Фрегат должен оставаться основным ударным кораблем флота, пока не будут доведены до совершенства все стадии постройки, оснащения и вооружения, так как они имеют лучшие показатели по соотношению стоимости и возможностей. А для защиты береговой линии, вне конкуренции МРК.
Всё верно, на сегодня фрегат 22350 должен стать основой флота, а для защиты ближней морской зоны, на мой взгляд, всё же предпочтительней корветы 20380/385, которые в ближайшее время должны стать самым массовым проектом. 🤔
Пожалуйста опишите, какие корабли теперь будут строиться и какие могут вовсе быть не достроенными из-за санкций, очень интересно что будет с корветами пр 22385 ведь они очень удачные, что будет с корветом пр 22386. Сколько было шумихи из-за него а теперь тишина
" теперь будут строиться" - корабли на которые заключены контракты, правда не понятно что с двумя "Молниями", если бы хотели, то уже бы достроили. Неизвестно что будет с "Буянами", "Каракуртами" и проектом 22160 после достройки законтрактованных. С патрульными кораблями "Арктика" тоже какая-то проблема, но почему-то именно у МО, у ФСБ, судя по всему, проблем нет. Десантные корабли строить будут ещё долго, конкретным проблемам ещё рано появляться. По тральщикам 12700 должны увеличить темпы строительства, флоту нужны десятки "Александритов", видно, что СНСЗ пока не справляется (может дадут заказ второму ССЗ). С фрегатами 22350 две известных проблемы (Северная верфь и ГТУ), над обеими работают (С ГТУ получается лучше). По корветам 20380 есть небольшая импортозависимость, но кажется решаемая (судя по "Ретивому", сдачу которого задержали из-за санкций). С 20385 тоже о серьёзных проблемах не слышал. В целом, оба проекта активно строятся на АСЗ (на Северной верфи пока не выходит) и сроки строительства по ним должны только уменьшаться.🤔 О корвете проекта 20386 есть в ролике на 7:42 минуте. Это если коротко....😉
Мне вот интересно, а кто отвечает за срыв гособоронзаказов, ведь смещение графиков поставок относится практически ко всем верфям и всем проектам Заказы тоже мягко говоря вызывают вопросы, для каких целей, например нам необходимо 6!!!! Патрульных кораблей ДМЗ, когда флот катастрофический нуждается в БОЕВЫХ судах, да именно боевых, потому что отнести пр 22160 к боевым явно нельзя, они просто мишени, без возможности адекватного ответа на все угрозы на море ( кроме пиратов))) и тд Иногда складывается впечатление о полном отсутствии понимания у ВМФ их задач в нынешних реалиях, в условиях, когда корабли типа фрегат строят 1-2 в год, они продолжают говорить что-то о ДМЗ и возможности нести флаг во всех уголках планеты Наша доктрина, это доктрина СССР под возможности ВМФ СССР, который являлся абсолютно иной структурой и силой, с абсолютно чёткими задачами и промышленность которого позволяла соответствовать его морской доктрине
"кто отвечает за срыв" - вопрос не ко мне, это Вас к МО. "для каких целей" - я уже много раз писал своё мнение об этом. Патрульные корабли 22160 - стоят около 6 млрд. рублей ("Буян-М" - 9 млрд) и при этом могут заменять в мирное время крупные корабли ДМЗ , такие как 11356, 22350 и 1155, которых на флоте не так много (точнее 3+2+8). Получается, что за цену 4 МРК флот может экономить ресурс почти половины кораблей ДМЗ. "о полном отсутствии понимания" - давайте посмотрим на проекты построенных кораблей: Первоначально планировалось строить МРК 21631 для Каспия и ЧФ, 20380 и 22350 для всех 4 флотов, плюс десантные 11711 и "Мистрали". 11356 - это временное "затыкание" проблемы с 22350. 22160 - это было быстрое и дешёвое решение (оказалось не быстрое) проблемы кораблей ДМЗ на ЧФ (в том числе недопоставки 11356 из-за санкций). Ну, и 22800 - не от хорошей жизни, а для хоть какой-то"замены" корветов 20380/385 с которыми возникли проблемы, в том числе, из-за санкций. Теперь, посмотрим на проекты заказанных кораблей: 12418 - поддержка ССЗ. 23350 - специфический патрульник для арктики. 21631 - новых заказов нет, серия должна ограничиться 12 МРК. 22800 и 22160 - о дозаказе пока речи не идёт - достраивают то, что заказали "для решения проблем". Остальные заказы как и первоначально планировалось: 20380/385, 22350 - есть свежие контракты от 2020 года, фрегаты активно закладываются, идут разговоры о параллельном строительстве на других ССЗ (в частности АСЗ), корветов планируют построить десятки (только контрактов уже на 18-22 единицы) 11711 - продолжают строительство по улучшенному проекту. УДК 23900 - замена "Мистралям". Вот те 4 проекта, которые ВМФ упорно хочет получить уже очень давно...🤔
Слабенько конечно. Нам нужны эсминцы (как минимум фрегаты) в больших количествах. По 2 в год минимум с учётом устаревания и пополнения. Корветы 20385 также минимум 2 в год и БДК по 1 и УДК раз в 3 года, задуматся над авианосцем хотя бы 1 в 10 лет.
Как Вы видите ситуация по-тихоньку меняется в лучшую сторону (особенно если смотреть по пятилеткам), но наши товарищи по политическому процессу, увы, мешают нам как могут (хотя, и без них проблем хватает)... 🤔
Всегда хочется больше ;). Особенно тем кто мало что делал сам. Результат огромной и продуманной работы. Тех кто понимал завтрашний день и к нему готовился. А не те кто ныл что телефоны надо делать что быть техно державой и на площади ходили самолетики запускать. …. Спасибо за ролик. Супер !!
Нахрена они, извините, нужны в современной войне? Участь "Москвы" ни о чём вам не говорит? Крупный корабль - большая мишень. Ракетное оружие сейчас максимально унифицируется (тот же "Калибр" тому пример) и дальность его уже сейчас достигает тысяч километров. Ударные надводные корабли крупнее фрегата (ИМХО) не нужны нашему флоту (как и авианосцы - их время ушло). Лучше иметь максимальное кол-во вымпелов с большой массой ракетного залпа, чем несколько дорогущих корыт с большим водоизмещением. Вот, что действительно сейчас нужно это наращивание возможностей десантного флота (и работа эта, пусть и со скрипом, но ведется).
"всего 4 катера сделали" - это не всё, что смогли построить за год, впереди вторая часть...😉 Кстати, "это катера, а не корабли" - хороший такой катер... 74 метра и почти 1000 тонн.😂😂😂
@@only_numbers знаю я примерные характеристики этих кораблей, для охраны берегов сойдут, только их надо намного больше. Из ЧФ сделали флотилию. При СССР замы командующего -это вице адмиралы, а сейчас капразы. На других флотах думаю не лучше. Теперь Турция может позволить себе не пропускать наши корабли через пролив, да и имеет превосходство перед ЧФ, а раньше она бы и квакать не стала. Первые корабли США зашли на Черное море при Горбатом, но все же получили достойный отпор, а сейчас они на море хозяева вместе с Турцией.
Вы можете поддержать проект. Новых спонсоров я озвучу в конце ролика!
🔥Ссылка для поддержки творчества: yoomoney.ru/to/4100116530831478
На душе радость за наших что мы такое можем.
🤝👍
Я рад что вы всё же не забросили Канал. Вы действительно делаете интересно. И я буду вас рекомендовать знакомым.
Мне очень приятно это слышать. Всегда приятно знать, что делаешь что-то полезное.☺
Спасибо, что продолжаете свою работу! Отличная работа со статистическим материалом и прекрасная подача.
Благодарю, это именно тот результат, к которому я стремился! 😊
в поддержку канала
Благодарю за поддержку!
Урааа, новое видео) спасибо, что не бросили своих подписчиков и делаете новое видео) смотреть всегда всё интересно и интересней
Благодарю, я стараюсь делать качественно настолько, насколько могу.🙂
Фрегат должен оставаться основным ударным кораблем флота, пока не будут доведены до совершенства все стадии постройки, оснащения и вооружения, так как они имеют лучшие показатели по соотношению стоимости и возможностей. А для защиты береговой линии, вне конкуренции МРК.
Всё верно, на сегодня фрегат 22350 должен стать основой флота, а для защиты ближней морской зоны, на мой взгляд, всё же предпочтительней корветы 20380/385, которые в ближайшее время должны стать самым массовым проектом. 🤔
Спасибо!
Вам спасибо за просмотр! 😉
Хорошая объёмная работа 💪👍
Благодарю, уже заканчиваю 2 часть🙂
Спасибо за видео.
Благодарю! 😊
👏Спасибо за ролик, снимаю шляпу!👍
Рад, что ролик понравился. 🙂
Бро ты вернулся
Пожалуйста опишите, какие корабли теперь будут строиться и какие могут вовсе быть не достроенными из-за санкций, очень интересно что будет с корветами пр 22385 ведь они очень удачные, что будет с корветом пр 22386. Сколько было шумихи из-за него а теперь тишина
" теперь будут строиться" - корабли на которые заключены контракты, правда не понятно что с двумя "Молниями", если бы хотели, то уже бы достроили.
Неизвестно что будет с "Буянами", "Каракуртами" и проектом 22160 после достройки законтрактованных.
С патрульными кораблями "Арктика" тоже какая-то проблема, но почему-то именно у МО, у ФСБ, судя по всему, проблем нет.
Десантные корабли строить будут ещё долго, конкретным проблемам ещё рано появляться.
По тральщикам 12700 должны увеличить темпы строительства, флоту нужны десятки "Александритов", видно, что СНСЗ пока не справляется (может дадут заказ второму ССЗ).
С фрегатами 22350 две известных проблемы (Северная верфь и ГТУ), над обеими работают (С ГТУ получается лучше).
По корветам 20380 есть небольшая импортозависимость, но кажется решаемая (судя по "Ретивому", сдачу которого задержали из-за санкций). С 20385 тоже о серьёзных проблемах не слышал. В целом, оба проекта активно строятся на АСЗ (на Северной верфи пока не выходит) и сроки строительства по ним должны только уменьшаться.🤔
О корвете проекта 20386 есть в ролике на 7:42 минуте.
Это если коротко....😉
@@only_numbers спасибо вам за ответ) очень рад что вы не забросили канал и выпускаете новые интересные видео.
Отлично, но надо еще два раза по столько. За 10 лет реально, с учетом ускорения производства.
🙂
А мрк «Циклон» разве не в строю?
Обещали, но так и не передали. По крайней мере, я не нашёл ничего кроме обещаний...
Забыл про фрегат Голофко он вышел на испытание.
Адмиралу Головко только предстоит войти в состав флота. Возможно даже в этом году...😉
Команды надо готовить и адмиралов
Кэп
Мне вот интересно, а кто отвечает за срыв гособоронзаказов, ведь смещение графиков поставок относится практически ко всем верфям и всем проектам
Заказы тоже мягко говоря вызывают вопросы, для каких целей, например нам необходимо 6!!!! Патрульных кораблей ДМЗ, когда флот катастрофический нуждается в БОЕВЫХ судах, да именно боевых, потому что отнести пр 22160 к боевым явно нельзя, они просто мишени, без возможности адекватного ответа на все угрозы на море ( кроме пиратов))) и тд
Иногда складывается впечатление о полном отсутствии понимания у ВМФ их задач в нынешних реалиях, в условиях, когда корабли типа фрегат строят 1-2 в год, они продолжают говорить что-то о ДМЗ и возможности нести флаг во всех уголках планеты
Наша доктрина, это доктрина СССР под возможности ВМФ СССР, который являлся абсолютно иной структурой и силой, с абсолютно чёткими задачами и промышленность которого позволяла соответствовать его морской доктрине
"кто отвечает за срыв" - вопрос не ко мне, это Вас к МО.
"для каких целей" - я уже много раз писал своё мнение об этом. Патрульные корабли 22160 - стоят около 6 млрд. рублей ("Буян-М" - 9 млрд) и при этом могут заменять в мирное время крупные корабли ДМЗ , такие как 11356, 22350 и 1155, которых на флоте не так много (точнее 3+2+8). Получается, что за цену 4 МРК флот может экономить ресурс почти половины кораблей ДМЗ.
"о полном отсутствии понимания" - давайте посмотрим на проекты построенных кораблей:
Первоначально планировалось строить МРК 21631 для Каспия и ЧФ, 20380 и 22350 для всех 4 флотов, плюс десантные 11711 и "Мистрали".
11356 - это временное "затыкание" проблемы с 22350. 22160 - это было быстрое и дешёвое решение (оказалось не быстрое) проблемы кораблей ДМЗ на ЧФ (в том числе недопоставки 11356 из-за санкций). Ну, и 22800 - не от хорошей жизни, а для хоть какой-то"замены" корветов 20380/385 с которыми возникли проблемы, в том числе, из-за санкций.
Теперь, посмотрим на проекты заказанных кораблей:
12418 - поддержка ССЗ.
23350 - специфический патрульник для арктики.
21631 - новых заказов нет, серия должна ограничиться 12 МРК.
22800 и 22160 - о дозаказе пока речи не идёт - достраивают то, что заказали "для решения проблем".
Остальные заказы как и первоначально планировалось:
20380/385, 22350 - есть свежие контракты от 2020 года, фрегаты активно закладываются, идут разговоры о параллельном строительстве на других ССЗ (в частности АСЗ), корветов планируют построить десятки (только контрактов уже на 18-22 единицы)
11711 - продолжают строительство по улучшенному проекту.
УДК 23900 - замена "Мистралям".
Вот те 4 проекта, которые ВМФ упорно хочет получить уже очень давно...🤔
Compro 50 navios dessa classe para a marinha do Brasil Rio de Janeiro
Слабенько конечно. Нам нужны эсминцы (как минимум фрегаты) в больших количествах. По 2 в год минимум с учётом устаревания и пополнения. Корветы 20385 также минимум 2 в год и БДК по 1 и УДК раз в 3 года, задуматся над авианосцем хотя бы 1 в 10 лет.
Как Вы видите ситуация по-тихоньку меняется в лучшую сторону (особенно если смотреть по пятилеткам), но наши товарищи по политическому процессу, увы, мешают нам как могут (хотя, и без них проблем хватает)... 🤔
@@only_numbers по мне темпы недостаточны. Как и во всём
@@Master-begens Согласен, но имеем то, что имеет, в следующем году будет по-веселее...
@@only_numbers в следующем году... Удача любит подготовленных. Всё мы знаем сколько заложено и где и сколько сдадут... Увы пока так.
Всегда хочется больше ;). Особенно тем кто мало что делал сам. Результат огромной и продуманной работы. Тех кто понимал завтрашний день и к нему готовился. А не те кто ныл что телефоны надо делать что быть техно державой и на площади ходили самолетики запускать. …. Спасибо за ролик. Супер !!
Мало очень мало
Да, есть куда расти...
Compro 800.000 navios dessa classe para a marinha do Brasil Rio de Janeiro Brasil
Compro 50.000 navios dessa classe para a marinha do Brasil rio de janeiro
+++!!!
каботаж.хоть одну авианесущую океанскую группировку иметь нада то!
Никаких тебе ударных ракетных крейсеров😔
Нахрена они, извините, нужны в современной войне? Участь "Москвы" ни о чём вам не говорит? Крупный корабль - большая мишень. Ракетное оружие сейчас максимально унифицируется (тот же "Калибр" тому пример) и дальность его уже сейчас достигает тысяч километров. Ударные надводные корабли крупнее фрегата (ИМХО) не нужны нашему флоту (как и авианосцы - их время ушло). Лучше иметь максимальное кол-во вымпелов с большой массой ракетного залпа, чем несколько дорогущих корыт с большим водоизмещением. Вот, что действительно сейчас нужно это наращивание возможностей десантного флота (и работа эта, пусть и со скрипом, но ведется).
смешно: корабли свыше 500 тонн, да это катера, а не корабли, корабль 3-го ранга, максимум. Да и всего 4 катера сделали. Чем воевать собирается РФ???
"всего 4 катера сделали" - это не всё, что смогли построить за год, впереди вторая часть...😉
Кстати, "это катера, а не корабли" - хороший такой катер... 74 метра и почти 1000 тонн.😂😂😂
@@only_numbers знаю я примерные характеристики этих кораблей, для охраны берегов сойдут, только их надо намного больше. Из ЧФ сделали флотилию. При СССР замы командующего -это вице адмиралы, а сейчас капразы. На других флотах думаю не лучше. Теперь Турция может позволить себе не пропускать наши корабли через пролив, да и имеет превосходство перед ЧФ, а раньше она бы и квакать не стала. Первые корабли США зашли на Черное море при Горбатом, но все же получили достойный отпор, а сейчас они на море хозяева вместе с Турцией.