Доброго времени! Занимательный обзор, прям экскурсия в прошлое) А насчет убогости последнего я не согласен, когда эти газончики появились в конце 90-х смотрелись очень не плохо ( я свои все сохранил ) понимаю что ставить рядом с тем что продается сейчас не стоит но для своего времени это было даже очень гуд! Ваша конверсия компаньона прям зачет!
Серия называлась Автолегенды СССР Грузовики. Это была первая грузовая журналка и некоторые модели сейчас очень трудно достать: журналка давно эта закончилась. Её фишка была в виде спецвыпусков но они недешёво тогда стоили
Хотя компаньон и выглядит по нынешним временам убого, но геометрия кабины у него куда более правильная, чем у журналки. Лучше Дип эту модель пока ещё никто не сделал.. Света надо бы больше. Причем рассеянного, он не блиеует и не создает глубоких теней
А типерь весь мусор идет под пресс процентов %30 40 Пэт бутылки картон а заводы помоему по переработке их нетак много дают деньги за отработаный мусор)
В бортовом я бы держатели зеркал окрасил в цвет кабин (ну как на заводе) и можно прорисовать обшивку задней стенки и потолка (серая была, бежевая)... Я уверен что и сам ты это прекрасно помнишь и знаешь)))))
@@АльбертГладкий поверьте они были это скорее были шасси от АТЗ топливозаправщика при мне в гараже в ряду стояли КО газ 52 нанизких ободах я еще удивлялся почему три газона стоят ниже 53 х? Были цвета хаки и цвета синий
@@АльбертГладкий наши шофера даде говорили что на Ко с колесами от 52 го удобнее забирать контейнер они были короче и разварот был лучше а вот Камазы унас неприжелись)
Приветствую вас!Хочу по интересоваться в одном вопросе.Заметил,что на газ-53-12 от ssm и на вашем журнальном кузов от 3307.Это ошибка производителя или так на заводе делали в последние годы производства грузовика?
Все же у 53-х не поздних выпусков кузов в задней нижней части имел другой брус,где фонари задние.А у поздних кузов в нижней части изменили(как на модели).Такие кузова ставили и на поздние 53 и 3307.Сколько не смотрел практически всегда у 53-х кузов другой в нижней части,не как у ssm и журнальной.
Добрый день. То, что Газы от "Компаньона" кривые - это факт. Но у меня есть три модели от этого производителя - полностью запилины и перекрашены. И я скажу, что получились конфетки. Уж точно лучше "Модимио" и "Деагостини".
Блин а где бензобак то на газоне я тоже работал полгода первая машина дырка была в бензобаке в днище я периодически намыливал его))) аккамулятор был от камаза в салоне под сиденьем иногда даже снится)))
Мусоровоз - вообще зачет!!! Молодец!
А мне очень ваш компаньон понравился с самодельной КО-413.
Я подписался на вас и с удовольствием смотрю ваши коллекции и рассказы. Спасибо! И немного завидую("по-белому"...). Продолжайте.
Доброго времени! Занимательный обзор, прям экскурсия в прошлое) А насчет убогости последнего я не согласен, когда эти газончики появились в конце 90-х смотрелись очень не плохо ( я свои все сохранил ) понимаю что ставить рядом с тем что продается сейчас не стоит но для своего времени это было даже очень гуд! Ваша конверсия компаньона прям зачет!
Альберт, добрый день Газоны сделаны очень реалистично
И фонаря заднего хода с завода не было на том же бортовом, да и на самосвале тоже ещё не ставили...... Сами просто помню кто-то устанавливал фару)))
Альберт Привет!!! С меня сразу ЛАЙКос!!!!
Молодец, уважаю такой контент твоего типа, удачи в коллекционировании!
Первый! Классные газоны! Удачи в пополнении коллекции! Лайк за обзор! 👍👍👍
Серия называлась Автолегенды СССР Грузовики.
Это была первая грузовая журналка и некоторые модели сейчас очень трудно достать: журналка давно эта закончилась. Её фишка была в виде спецвыпусков но они недешёво тогда стоили
Я особо не готовлюсь к сьемкам и уже забываю кто эту модель произвел да мне это и не важно кто ие сделал главное что у меня этот автомобиль есть
@@АльбертГладкий нынешние журнальные грузовики немного хуже, цена выросла а качество упало
@@ЮрийМигай да ничего страшного доработаем
@@АльбертГладкий да за нами не заржавеет
Хотя компаньон и выглядит по нынешним временам убого, но геометрия кабины у него куда более правильная, чем у журналки.
Лучше Дип эту модель пока ещё никто не сделал..
Света надо бы больше. Причем рассеянного, он не блиеует и не создает глубоких теней
А типерь весь мусор идет под пресс процентов %30 40 Пэт бутылки картон а заводы помоему по переработке их нетак много дают деньги за отработаный мусор)
В бортовом я бы держатели зеркал окрасил в цвет кабин (ну как на заводе) и можно прорисовать обшивку задней стенки и потолка (серая была, бежевая)... Я уверен что и сам ты это прекрасно помнишь и знаешь)))))
Я это все знаю мне лень этим заниматся да и не до такой степени я фонатик
Ну смастерить мусоровоз это надо еще суметь я щас пытаюсь ко сделать из газ 52 вы молодец
Ко на шасси газ 52 позаводу ни когда не производились
@@АльбертГладкий поверьте они были это скорее были шасси от АТЗ топливозаправщика при мне в гараже в ряду стояли КО газ 52 нанизких ободах я еще удивлялся почему три газона стоят ниже 53 х? Были цвета хаки и цвета синий
@@АльбертГладкий наши шофера даде говорили что на Ко с колесами от 52 го удобнее забирать контейнер они были короче и разварот был лучше а вот Камазы унас неприжелись)
@@АльбертГладкий сейчас в интернете я сам удивляюсь каких только надстроек небыло на шасси зил и газ)в 80х 90х
Приветствую вас!Хочу по интересоваться в одном вопросе.Заметил,что на газ-53-12 от ssm и на вашем журнальном кузов от 3307.Это ошибка производителя или так на заводе делали в последние годы производства грузовика?
Это на 3307 кузов от газ 53 первые 3307 шли с кузовом газ 53
Все же у 53-х не поздних выпусков кузов в задней нижней части имел другой брус,где фонари задние.А у поздних кузов в нижней части изменили(как на модели).Такие кузова ставили и на поздние 53 и 3307.Сколько не смотрел практически всегда у 53-х кузов другой в нижней части,не как у ssm и журнальной.
@@julymorning9894 ну задний брус менялся по годам выпуска когда у меня был газ 53 89года выруска задний брус был не такой как на модели
@@julymorning9894С таким кузовом был газ-саз 53б на шасси газ 53-02.Он был длиннее на 30см, выпускали в г Фрунзе, завод ФАЗ.
А такую обортовку высокую на самосвалах, да и на бортовых (не хватало самосвалов) у нас всегда
Делали на уборочную для зерна
Добрый день. То, что Газы от "Компаньона" кривые - это факт. Но у меня есть три модели от этого производителя - полностью запилины и перекрашены. И я скажу, что получились конфетки. Уж точно лучше "Модимио" и "Деагостини".
Скинте фотку и посмотрим как получилось ато что то не верится
Я жилким поастиком хочу залить кузов в пластелин
Блин а где бензобак то на газоне я тоже работал полгода первая машина дырка была в бензобаке в днище я периодически намыливал его))) аккамулятор был от камаза в салоне под сиденьем иногда даже снится)))
Как понять где бензобак ? Под сиденьем как положено
Как тебе мог акомулятор от камаза влесть под седенье там штатное место под 75 тый акомулятор
5312 - не было такого раскраса! подлог истории! подлог моделизма!
Я изоброзил свой 53 12 на котором я работал.