Temat niesamowicie ciekawy... ale na przyszłość - wolniej... daj się im wypowiedzieć do końca, staraj się nie przerywać i nie wtrącać... Mówiąc tak szybko mam wrażenie, że budujesz presję pod wpływem której Twoi goście również zaczynają się spieszyć... Posiadają bezcenną wiedzę i dodatkowo chcą się tym dzielić - to strasznie rzadkie. Bardzo chętnie obejrzałbym i posłuchał znacznie dłuższy odcinek i dowiedział się dużo więcej. Niemniej, ogromnie dziękuję za ten odcinek :)
Tutaj mechanik robi co trzeba i nie ma dyskusji z klientem. Bardzo ciekawa praca. A pomyśleć teraz jak musi wyglądać budowa promu kosmicznego. Super odcinek.
Tutaj nie ma o czym rozmawiać z kliemtem. Czy chce dana czesc wymienic czy nie. Mechanik robi tak jak ma być i tyle. W razie jakiejs awari w powietrzu masz prokuratora na głowie wiec nie ma mowy o jakimś partactwie
@@karolkowalski3330 Tak ściślej to tylko jeśli wykonasz jakąś czynność zagrażającą bezpieczeństwu świadomie i z premedytacją- tylko wtedy ponosisz konsekwencje. Prawo lotnicze na ogół zabrania wyciągania konsekwencji od personelu, który popełnił błąd np. przez zmęczenie, presję czasu czy nieświadomość lub jeśli się do tego tego błędu przyzna. Wszelkie takie sytuacje muszą być oficjalnie raportowane i muszą zostać podjęte działania zapobiegające powtórzeniu się takiego incydentu. Tak czy inaczej- nie ma mowy o partactwie :)
Gwoli ścisłości. Olej do silników lotniczych znacznie różni się od oleju stosowanego w samochodach. Przede wszystkim olej w samochodzie wymienia się bo nie spełnia juz wymogów lepkości etc. W silnikach lotniczych latających na avgas czyli paliwie ołowiowym olej wymieniamy gdyż jest on w znacznym stopniu zanieczyszczony ołowiem właśnie i dalsza jego eksploatacja dążyłaby do powstawania osadów które zatkałyby wszystkie arterie. Ze względu właśnie tez na ołów stosowane są oleje pol syntetyczne a nawet mineralne. Te ostatnie lepiej radzą sobie z pochłanianiem zanieczyszczeń kosztem szybszej utraty lepkości. 3:11
Fajnie, że próbujesz przemycić na kanał swoją pasję bo jesteś pozytywnie zakręcony. Twoje naprawy przy autach są wprowadzane w życie i przynoszą rezultaty. Pozdro z DE
Nazwa "helikopter" jest poprawna i jest powszechnie używana w języku polskim. Termin ten pochodzi od greckich słów „helix” (spiral) i „pteron” (skrzydło), co dosłownie oznacza „spiralne skrzydło”. Helikopter jest rodzajem statku powietrznego, który różni się od samolotu sposobem generowania siły nośnej i sterowania. Dzięki swoim obracającym się śmigłom helikoptery mogą unosić się w miejscu, wykonywać pionowe starty i lądowania, a także latać w przód, w tył i w bok, co sprawia, że są niezwykle wszechstronne w zastosowaniach cywilnych, wojskowych, ratowniczych i innych.
W lotnictwie każda część samolotu posiada swoj numer. Dzięki temu można bez trudu prześledzić drogę powstania. Miałem przyjemność być w fabryce i widziałem jak wiele informacji jest zapisane podczas produkcji komponentów. W chwili katastrofy lotniczej wyciagana jest historia każdej części. Robi wrażenie
W broni palnej też każda część miała wybijany swój numer broni, ale z innego powodu. Zanim wprowadzono standaryzację rusznikarz produkował część by pasowała do drugiej części tego samego egzemplarza. Nie dało się tak po prostu wymienić części i być pewnym, że broń się nie zatnie.
Odcinek wypelniony osobami ktore rozumieja po co tworzone sa wszelkie zalecenia, zasady, wytyczne, osobami ktore rozumieja jak wazne jest aby je przestrzegac i nie dyskutuja z tym w zadnym tego znaczeniu. Latwo dostrzec ze macie w tych tematach wspolny jezyk co przelozylo sie na swietny i ciekawy odcinek 🤝 Ogladalem z zaciekawieniem , podziwem i fascynacja🙂 Nie kazdy ma dostep do takich miejsc wiec dzieki wielkie za mozliwosc zobaczenia tego wszystkiego i chetnie czekam na wiecej, Pozdrawiam !
Silnik konstrukcją przypomina garbusa. Prosta konstrukcja i dobry materiał oznacza niezawodność. Co do wspomnianej przez mechanika pomiarowówki to nie wyobrażam sobie inaczej składać silnika. Demontaż,mycie części, pomiar i weryfikacja, obróbka, kolejny pomiar mający na celu sprawdzenie poprawności wykonanej obróbki , pasowanie pierścieni i dopiero montaż, nie zapominając o zalaniu pompy oleju by nie było problemu z zaciągnięciem oleju. Żaden silnik po naprawie nigdy nie stanął i po odpowietrzeniu paliły od strzała. Korbowody nie mogą być owalne,stopy główne ściągnięte,a wały skręcone.
Latany odcinek, wielkie dzięki, sam bym więcej się wtrącał, trudno wytrzymać, sam też latam i naprawiam samolociki, ale niestety tylko ul. Pozdrawiam serdecznie
Bardzo przyjemny i pouczający odcinek, taki rodzynek wśród motoryzacji i kanałów z nim związanych. Chętnie poczekam na kolejne temu podobne odkrywanie zakątków motoryzacji. A może coś pływającego rozłożyć na części ?
Taka ciekawostka że te korowody które widać były produkowane w Kaliszu. Także koła rozrządu i jeszcze parę innych elementów. Remont jest drogi bo same korby widać jak wyglądają, do tego każdy jest polerowany i ma robioną na frezarce Cnc indywidualnie wagę stopy i głowy. Jest z tym trochę zabawy. Reszta co mówił ten Pan to też świta prawda. Ale nie jest to aż taka magia jak by się wydawało 👍 pozdrawiam
Super odcinek, nie wiem na ile to było by zdradzanie kuchni, bo w lotnictwie to pewnie wszystko według procedur, ale fajnie było by zobaczyć jakieś ciekawostki dotyczące samych napraw, naprawa samochodów jest na wiekszości kanałów, naprawa śmigłowca w widokiem "bebechów" to było by coś fajnego!
witam serdecznie, ja z innej beczki, chodzi mi o tą toyotę bo mam taką samą i miałem to samo do dzisiaj, wszystko wymienione, auto miało już jechac na złom, i przez przypadek okazało sie że to głupi problem , MASA , przegnite mocowanie śruby ,nie było styku , spawało styk , to jest pod filtrem powietrza z prawej strony, masa na pompę paliwa, pozdrawiam
Ja proailbym więcej materiałów z tym starszym panem nt. Tychże wlasniw silników i eksperymentu typu zastosowania go w samochodzie. Mozet fantazjuję ale czy to jwst mozliwe? I o taki materiał proszę EKG auto dyżur. Dzięki.
Lata temu w Grudziądzu była firma z oddziałem w UK i zajmowali się remontami silników lotniczych. Na jakiś czas uciekli z tym za granicę, a obecnie chyba powrócili i nawet składają nowe tlokowe silniki lotnicze do małych samolotów.
18:18 zajmujemy się produkcją takich tablic cieni na narzędzia a żeby było ciekawiej to nasza hala produkcyjna mieści się na terenie lotniska w Szymanowie 🙂 Tak więc SP-EKG jak byś kiedyś przelatywał to zapraszam 🙋🏾♂️
Ciekawy, aczkolwiek mało wyczerpujący temat odcinek. Proponuję ekipie zainwestować w jakiegoś gimbala do stabilizacji obrazu, bo mam wrażenie jakby kamerzysta popił dnia poprzedniego. No i proszę nie przerywać starszym ludziom jak ciekawie opowiadają. Pozdrawiam, lotnik
Wiedza mega, odcinek miło się oglądało, zwłaszcza że jestem miłośnikiem lotnictwa. Ale praca kamery przypomina teledyski z lat 90-tych czy transmisje koncertów na TVP. Najazdy, odjazdy, pochylenia... takie trochę ADHD. Ale co do śmigłowców i samolotów - jak ktoś dobrze wiedzę przekazuje, to mógłbym słuchać godzinami :)
Super odcinek, nawet się nie spodziewałem, że mogę tutaj posłuchać nie tylko o autach i mocnych silnikach, ale też o lotnictwie :) Opłacało się dawniej zostawić suba :) Jestem jak najbardziej za kolejnymi związanymi z lotnictwem - dla mnie bardzo interesujące, latałem szybowcami, samolotami (nie skończyłem jeszcze PPL), pomagałem i gadałem sporo z mechanikiem szybowcowym, ogólnie tematy lotnicze jak najbardziej ZA :))
Aj ja jaj... Długo żaden YT ber nie podniesie poprzeczki... Super film. Wiele fajnych merytorycznych nowinek.... Starszy pan mówiący o silniku pod koniec no od pierwszych słów było czuć doświadczenie i wiedzę. Dość mało informacji o tym silniku. Może coś o alternatorze generatorze nie wiem . Jaki zapłon czy są dwa niezależne? Jakie swiece rozrusznik czy miska olejowa sucha czy mokra? Chłodzony powietrzem i olejem czy tylko powietrzem ? No... trzeba by dograć 2 część jak np wygląda świeżo wyjesty silnik. Zaskoczenie paski jak w bizonie 😊 ale tak czy owak film jest czymś czego brakowało. Pozdro
Serio ? No tak wysoko poprzeczkę podniósł że masz około sześć niewiadomych na kótre spokojnie znajdziesz u innych YT berów .Tych filmików o Robinsonach jest sporo .Tak że nie pleć bzdur .
Świetny odcinek, dużo fajnych i nowych informacji a, że fascynują mnie helikoptery to obejrzałem z podwójną przyjemnością. Auto Dyżur - świetna robota. Dziękuję i proszę o więcej :)
super odcinek, świetny pomysł. Tak sobie myśle a moze cos z okretnownictwa w przyszlosci? mysle ze widzowie byliby niezle zaskoczeni rozmiarami, wymaganiami czy chociazby technologia tam uzywana.
Super materiał z chęcią posłuchałbym materiał o silnikach do samolotów i generalnie o mechanice płatowców czegoś takiego jeszcze na youtube chyba nie ma
lubie wasze odcinki za trzymanie się odpowiedniej nomenklatury choć w 21:23 mowa o stojącym wale. różnica między wałem a osią jest taka że wał się kręci a oś nie : Pozdrawiam i dzięki za fajny odcinek. Dużo fajnych praktyk pokazanych które mozna by zaczerpnąć do mechaniki motoryzacyjnej
W Rydułtowach jest serwis tych zabawek. Gdy tam pracowałem naście lat temu to sprzęgło do R44 kosztowało 12 tys dolarów. Tam też widziałem wersję turbinową lecz z czterema łopatami.
Czy nagrywać więcej podobnych odcinków ? Oczywiście, że TAK. Wprawdzie dla większości laików to więcej niż czarna magia ale dlatego to tym bardziej ciekawe. Pozdrowienia dla gospodarza podcastu ale i dla właściciela firmy od śmigłowców, a także dla mega doświadczonego starszego mechanika. Takich fachowców z krwi i kości, doświadczonych, wyszkolonych (wszystko jedno w jakiej branży) to dziś ze świecą szukać.
Nie szukają tam pracownika może? :D Z osobami takimi jak ten starszy Pan praca to czysta przyjemność. Ogromna wiedza, doświadczenie i chęć dzielenia się nią są bezcenne
Chlopie daj sie wypowiedziec ekspertom. Ciagle przerwywasz, ciagle niesmieszne zarty, to nie jest film o Tobie… Pomysl mega, goscie ciekawi a forma fatalna.
Niestety nie zawsze można skorzystać z autorotacji potrzebna jest do tego minimalna prędkość lub wysokość określona dla każdego śmigłowca . Bardzo fajny odcinek super ciekawostki a i był bym za tym aby unia wprowadziła obowiązkowo do tych silników system start-stop ale to raczej nie przejdzie gdyż decydenci często korzystają z tego środka transportu.
W latach 60-tych wizjonerzy uważali, że średnio zamożna rodzina będzie miała statek powietrzny. (jak w Jetsonach) Zabawne, że nie mieli oni pojęcia ile trzeba serwisować takie maszyny i nie obchodził ich temat skutków drobnych stłuczek powietrznych.
Super odcinek! Czy ten środek do zepsutych łbów śrub można gdzieś kupić? Przeszukałem opis oraz komentarze, ale nie znalazłem nazwy ani linku - bardzo bym prosił 🛠️
(NDT) Nondestructive Testing - badania niezniszczalne. Do wykrycia nieciągłości materiału. Wykrywane są wady materiału takie jak: wtrącenia, ubytki korozyjne, pustki, pęknięcia, odwarstwienia, łuski, szczeliny, braki przetopu itp. Normalna procedura w lotnictwie
@@bronek9715 niestety ale teraz nawet nie stać ludzi na auta a nimi się poruszają. Jak słyszę te jeki jak to tak drogo chce za diagnostykę i naprawę elektroniki to zawsze mówię że może zacząć jeździć rowerem albo komunikacja miejska jak nie stać na naprawę.
@@f0r7i Niestety obecny świat i wiele sytuacji bardzo często wymusza posiadanie samochodu. Świat zapierdziela i żeby za nim nadążyć często nie da się tego zrobić rowerem. Wielu jeździ do momentu aż się coś rozpadnie i narzeka... Wielu woli piwko jedno drugie, piąte zamiast kupić wymienić olej czy świece. Ale ciągle jest wielu ludzi dla których, olej, tarcze, świece, pasek to pozycja na samym końcu listy i nie chodzi tu o olewanie serwisu, lecz poprostu brak pieniędzy.
Hej oglądałem twój film związany z dpf i postanowiłem zapytać z ciekawości może spotkałeś się z takim problemem bardzo szybko zapalenia mi się masa zmierzona sadzy przy czym obliczona nie do chodzi nawet do 50% zapełnienia i przez to mój dpf wypala się co około 80km zdarzyło mi się pokonać dystans 200km bez wypalania ale to tylko 2 razy tak Ogólnie to skończyły mi się pomysły Wymieniony czujnik różnicy ciśnień, sonda lambda ,wyprany dpf, egr Jak dojdzie do zapełnienia masy zmierzonej automatycznie z np 50% zapełnienia masy obliczonej wskakuje na 100% i wypala Wypalenie przebiega normalnie temperatura normalnie w okolicach 630 stopni
Temat niesamowicie ciekawy... ale na przyszłość - wolniej... daj się im wypowiedzieć do końca, staraj się nie przerywać i nie wtrącać... Mówiąc tak szybko mam wrażenie, że budujesz presję pod wpływem której Twoi goście również zaczynają się spieszyć... Posiadają bezcenną wiedzę i dodatkowo chcą się tym dzielić - to strasznie rzadkie. Bardzo chętnie obejrzałbym i posłuchał znacznie dłuższy odcinek i dowiedział się dużo więcej. Niemniej, ogromnie dziękuję za ten odcinek :)
Najlepszy odcinek na kanale, przydałoby się nagrać jeszcze kilka części i w czasie rozmowy nie przerywać rozmówcy gdy mówi rzeczy arcyważne i ciekawe.
Spoko, uwagę przyjąłem, chociaż bardzo się starałem nie wtrącać, ale wiem, że mam z tym problem. Pozdrawiam!
@i kamera żeby nie latała bo choroby lokomocyjnej można dostać
To nie film akcji ani wesele.
Bo to strasznie męczy.
Jeden kadr stabilny i będzie ok.
@ważne że jesteś tego świadomy, dzięki temu masz szansę na poprawę. Też kiedyś miałem taki "problem", da się naprawić
@najlepiej na dwie kamery lecieć , dwie stabilne na statywie do obsługi wystarczy i tak jedna osoba .Pozdrawiam
Starszy Pan od silników bardzo miły i mógłbym go słuchać godzinami.
Byłoby miło gdyby autor filmu dał się szerzej wypowiedzieć swoim rozmówcom a nie wskakiwał po każdym ich zdaniu ze swoimi przydługawymi komentarzami.
Na mnie też ten pan zrobił niesamowicie pozytywne wrażenie, aż miło posłuchać z szacunkiem :)
starszy pan - 40 lat
sorry ma 60
@@bogwojny4740 Ten sześćdziesięciolatek ma jaśniejszy umysł od wielu dużo młodszych osób :D
Tutaj mechanik robi co trzeba i nie ma dyskusji z klientem. Bardzo ciekawa praca. A pomyśleć teraz jak musi wyglądać budowa promu kosmicznego. Super odcinek.
Tutaj nie ma o czym rozmawiać z kliemtem. Czy chce dana czesc wymienic czy nie. Mechanik robi tak jak ma być i tyle. W razie jakiejs awari w powietrzu masz prokuratora na głowie wiec nie ma mowy o jakimś partactwie
@@karolkowalski3330 Tak ściślej to tylko jeśli wykonasz jakąś czynność zagrażającą bezpieczeństwu świadomie i z premedytacją- tylko wtedy ponosisz konsekwencje. Prawo lotnicze na ogół zabrania wyciągania konsekwencji od personelu, który popełnił błąd np. przez zmęczenie, presję czasu czy nieświadomość lub jeśli się do tego tego błędu przyzna. Wszelkie takie sytuacje muszą być oficjalnie raportowane i muszą zostać podjęte działania zapobiegające powtórzeniu się takiego incydentu. Tak czy inaczej- nie ma mowy o partactwie :)
Gwoli ścisłości. Olej do silników lotniczych znacznie różni się od oleju stosowanego w samochodach. Przede wszystkim olej w samochodzie wymienia się bo nie spełnia juz wymogów lepkości etc. W silnikach lotniczych latających na avgas czyli paliwie ołowiowym olej wymieniamy gdyż jest on w znacznym stopniu zanieczyszczony ołowiem właśnie i dalsza jego eksploatacja dążyłaby do powstawania osadów które zatkałyby wszystkie arterie. Ze względu właśnie tez na ołów stosowane są oleje pol syntetyczne a nawet mineralne. Te ostatnie lepiej radzą sobie z pochłanianiem zanieczyszczeń kosztem szybszej utraty lepkości. 3:11
Fajny komentarz 👍
Fajnie, że próbujesz przemycić na kanał swoją pasję bo jesteś pozytywnie zakręcony. Twoje naprawy przy autach są wprowadzane w życie i przynoszą rezultaty. Pozdro z DE
Dziękuję bardzo😊
Świetny pomysł ,aby zaskoczyć fanów samochodów. Fajnie posłuchać ludzi którzy mają pasję do mechaniki .
Nazwa "helikopter" jest poprawna i jest powszechnie używana w języku polskim. Termin ten pochodzi od greckich słów „helix” (spiral) i „pteron” (skrzydło), co dosłownie oznacza „spiralne skrzydło”. Helikopter jest rodzajem statku powietrznego, który różni się od samolotu sposobem generowania siły nośnej i sterowania. Dzięki swoim obracającym się śmigłom helikoptery mogą unosić się w miejscu, wykonywać pionowe starty i lądowania, a także latać w przód, w tył i w bok, co sprawia, że są niezwykle wszechstronne w zastosowaniach cywilnych, wojskowych, ratowniczych i innych.
W lotnictwie każda część samolotu posiada swoj numer. Dzięki temu można bez trudu prześledzić drogę powstania. Miałem przyjemność być w fabryce i widziałem jak wiele informacji jest zapisane podczas produkcji komponentów. W chwili katastrofy lotniczej wyciagana jest historia każdej części. Robi wrażenie
W broni palnej też każda część miała wybijany swój numer broni, ale z innego powodu. Zanim wprowadzono standaryzację rusznikarz produkował część by pasowała do drugiej części tego samego egzemplarza. Nie dało się tak po prostu wymienić części i być pewnym, że broń się nie zatnie.
Odcinek wypelniony osobami ktore rozumieja po co tworzone sa wszelkie zalecenia, zasady, wytyczne, osobami ktore rozumieja jak wazne jest aby je przestrzegac i nie dyskutuja z tym w zadnym tego znaczeniu. Latwo dostrzec ze macie w tych tematach wspolny jezyk co przelozylo sie na swietny i ciekawy odcinek 🤝 Ogladalem z zaciekawieniem , podziwem i fascynacja🙂 Nie kazdy ma dostep do takich miejsc wiec dzieki wielkie za mozliwosc zobaczenia tego wszystkiego i chetnie czekam na wiecej, Pozdrawiam !
Silnik konstrukcją przypomina garbusa. Prosta konstrukcja i dobry materiał oznacza niezawodność. Co do wspomnianej przez mechanika pomiarowówki to nie wyobrażam sobie inaczej składać silnika. Demontaż,mycie części, pomiar i weryfikacja, obróbka, kolejny pomiar mający na celu sprawdzenie poprawności wykonanej obróbki , pasowanie pierścieni i dopiero montaż, nie zapominając o zalaniu pompy oleju by nie było problemu z zaciągnięciem oleju. Żaden silnik po naprawie nigdy nie stanął i po odpowietrzeniu paliły od strzała. Korbowody nie mogą być owalne,stopy główne ściągnięte,a wały skręcone.
Tłumaczysz to ludziom pamiętającym komunę. Chcesz pomiarówkę najebany robić, czy jesteś kabel konfident co nie pije?
Strasznie sie wcinasz gościom w słowo, nie mogą się swobodnie wypowiedzieć bez Twoich niepotrzebnych wtrąceń co rusz, ciężko sie tęgo słuchało.
ADHD dosłownie
Pan z ekg to bardzo mądry i fajny człowiek ogladam od dawna mam 22lata i dużo idzie się nauczyć od tych filmików
Świetny przerywnik pomiędzy stadami Audi 🙂 sporo wiedzy .którą ciężko znależć w internecie. Dzięki !
Latany odcinek, wielkie dzięki, sam bym więcej się wtrącał, trudno wytrzymać, sam też latam i naprawiam samolociki, ale niestety tylko ul. Pozdrawiam serdecznie
💪Szacun dla gości za wiedzę i niesamowitą pasję. 💪 Odcinek zaje...sty. 👍👍👍👍
Dziekujemy😊
Bardzo przyjemny i pouczający odcinek, taki rodzynek wśród motoryzacji i kanałów z nim związanych. Chętnie poczekam na kolejne temu podobne odkrywanie zakątków motoryzacji. A może coś pływającego rozłożyć na części ?
Ekstra Film ! Dużo fajnej i ciekawej wiedzy. Naprawdę. Wykorzystam ją w praktyce. Otworzył mi jeszcze szerzej oczy i dostarczył pozytywnej energi😃
Taka ciekawostka że te korowody które widać były produkowane w Kaliszu. Także koła rozrządu i jeszcze parę innych elementów. Remont jest drogi bo same korby widać jak wyglądają, do tego każdy jest polerowany i ma robioną na frezarce Cnc indywidualnie wagę stopy i głowy. Jest z tym trochę zabawy. Reszta co mówił ten Pan to też świta prawda. Ale nie jest to aż taka magia jak by się wydawało 👍 pozdrawiam
Świetny film wiele technik naprawy przeniosłem do mojego kadeta z 95 roku teraz śmiga jak Heli copter
do ceny trzeba doliczyć jeszcze MEGA odpowiedzialność - MEGA szacun
Super odcinek, nie wiem na ile to było by zdradzanie kuchni, bo w lotnictwie to pewnie wszystko według procedur, ale fajnie było by zobaczyć jakieś ciekawostki dotyczące samych napraw, naprawa samochodów jest na wiekszości kanałów, naprawa śmigłowca w widokiem "bebechów" to było by coś fajnego!
Super odcinek. Obejrzałbym jeszcze jeden ze starszym Panem mechanikiem, widać pasjonat z wielką wiedzą. Miło się słuchało.
Dziękuję bardzo!
witam serdecznie, ja z innej beczki, chodzi mi o tą toyotę bo mam taką samą i miałem to samo do dzisiaj, wszystko wymienione, auto miało już jechac na złom, i przez przypadek okazało sie że to głupi problem , MASA , przegnite mocowanie śruby ,nie było styku , spawało styk , to jest pod filtrem powietrza z prawej strony, masa na pompę paliwa, pozdrawiam
Ja proailbym więcej materiałów z tym starszym panem nt. Tychże wlasniw silników i eksperymentu typu zastosowania go w samochodzie. Mozet fantazjuję ale czy to jwst mozliwe? I o taki materiał proszę EKG auto dyżur. Dzięki.
Wspaniały materiał. Jeszcze nie trafiłem na film pokazujący taki silnik w kawałkach
Lata temu w Grudziądzu była firma z oddziałem w UK i zajmowali się remontami silników lotniczych. Na jakiś czas uciekli z tym za granicę, a obecnie chyba powrócili i nawet składają nowe tlokowe silniki lotnicze do małych samolotów.
Świetny film jak najwięcej takich technicznych o statkach powietrznych.
18:18 zajmujemy się produkcją takich tablic cieni na narzędzia a żeby było ciekawiej to nasza hala produkcyjna mieści się na terenie lotniska w Szymanowie 🙂 Tak więc SP-EKG jak byś kiedyś przelatywał to zapraszam 🙋🏾♂️
Wrzuć jakiś namiar
😂😂😂😂
dzięki za ten odcinek, mega interesujący temat :)
Majster odcinek petarda , wiecej szczegow ,wiecej inforacji wiecej ,takich odcinkow !!! Wkoncu cos co vcds nie ogarnie i szczypce do opasek pozdrawiam
Ciekawy, aczkolwiek mało wyczerpujący temat odcinek. Proponuję ekipie zainwestować w jakiegoś gimbala do stabilizacji obrazu, bo mam wrażenie jakby kamerzysta popił dnia poprzedniego. No i proszę nie przerywać starszym ludziom jak ciekawie opowiadają. Pozdrawiam, lotnik
Ma.byc tanio 😂 kameruje żona
Jasne, że ciekawy, coś innego nie powszechnego i oczywistego. Nie ma nudy👌
Starszego pana przyjemnie się słucha pozdro dużo wiedzy
Wiedza mega, odcinek miło się oglądało, zwłaszcza że jestem miłośnikiem lotnictwa. Ale praca kamery przypomina teledyski z lat 90-tych czy transmisje koncertów na TVP. Najazdy, odjazdy, pochylenia... takie trochę ADHD.
Ale co do śmigłowców i samolotów - jak ktoś dobrze wiedzę przekazuje, to mógłbym słuchać godzinami :)
Super odcinek, kolejny fan motoryzacji i nie tylko, którego zajefajnie się słucha👍
Super odcinek, nawet się nie spodziewałem, że mogę tutaj posłuchać nie tylko o autach i mocnych silnikach, ale też o lotnictwie :) Opłacało się dawniej zostawić suba :) Jestem jak najbardziej za kolejnymi związanymi z lotnictwem - dla mnie bardzo interesujące, latałem szybowcami, samolotami (nie skończyłem jeszcze PPL), pomagałem i gadałem sporo z mechanikiem szybowcowym, ogólnie tematy lotnicze jak najbardziej ZA :))
Super, wiecej o latadłach poprosze!
Aj ja jaj... Długo żaden YT ber nie podniesie poprzeczki...
Super film. Wiele fajnych merytorycznych nowinek....
Starszy pan mówiący o silniku pod koniec no od pierwszych słów było czuć doświadczenie i wiedzę. Dość mało informacji o tym silniku. Może coś o alternatorze generatorze nie wiem . Jaki zapłon czy są dwa niezależne? Jakie swiece rozrusznik czy miska olejowa sucha czy mokra? Chłodzony powietrzem i olejem czy tylko powietrzem ? No... trzeba by dograć 2 część jak np wygląda świeżo wyjesty silnik. Zaskoczenie paski jak w bizonie 😊 ale tak czy owak film jest czymś czego brakowało. Pozdro
Serio ? No tak wysoko poprzeczkę podniósł że masz około sześć niewiadomych na kótre spokojnie znajdziesz u innych YT berów .Tych filmików o Robinsonach jest sporo .Tak że nie pleć bzdur .
@@janusz4225 typowy Janusz.
Na ilu kanałach o autach jest ciekawy film nie o autach?
Świetny odcinek, dużo fajnych i nowych informacji a, że fascynują mnie helikoptery to obejrzałem z podwójną przyjemnością. Auto Dyżur - świetna robota. Dziękuję i proszę o więcej :)
SUUUPER ODCINEK!!!! DZIĘKUJĘ 😀
Świetny material, wrocily mażenia z dzieciństwa. Pozdrawiam 😉
super odcinek, świetny pomysł. Tak sobie myśle a moze cos z okretnownictwa w przyszlosci? mysle ze widzowie byliby niezle zaskoczeni rozmiarami, wymaganiami czy chociazby technologia tam uzywana.
Mega odcinek! 40 minut w samym środku dnia roboczego wyjęte z życia, ale jestem zadowolony. Pozdrowienia.
Bardzo prosto: do remontu kapitalnego potrzebny jest poprostu duży KAPITAŁ. Potem rzeczy dzieją się same.
Wybitny materiał widać profesjonalizm i kumszt
Świetny odcinek. Poproszę więcej.
27:40 Pojemność 540 cali sześciennych to ok.3500 cm3. 540 x 2,54cm x 2,54cm = 3484cm3
Super materiał z chęcią posłuchałbym materiał o silnikach do samolotów i generalnie o mechanice płatowców czegoś takiego jeszcze na youtube chyba nie ma
lubie wasze odcinki za trzymanie się odpowiedniej nomenklatury choć w 21:23 mowa o stojącym wale. różnica między wałem a osią jest taka że wał się kręci a oś nie : Pozdrawiam i dzięki za fajny odcinek. Dużo fajnych praktyk pokazanych które mozna by zaczerpnąć do mechaniki motoryzacyjnej
Odcinek KOZAK !!
Widzę że latanie kręci cię jeszcze bardziej od samochodów, jedyne co ja mam wspólnego z lataniem to MFS2020 które serdecznie wszystkim polecam.
W Rydułtowach jest serwis tych zabawek.
Gdy tam pracowałem naście lat temu to sprzęgło do R44 kosztowało 12 tys dolarów. Tam też widziałem wersję turbinową lecz z czterema łopatami.
Świetny filmik i bardzo ciekawy wyświetlił mi się przypadkiem. I myślę że zostanę na dłużej. Pozdrawiam
Bardzo ciekawe , szacunek dla tych wszystkich Panów
Super odcinek! Mało takiego kontentu na YT. Jak najbardziej chcemy więcej. Lajk i łapka w górę 👍
Niezwykle ciekawe rzeczy, super odcinek! Dawaj więcej tego 👍
Fajny film. Coś co chciałbym jeszcze oglądać.
Mega odcinek mogła by powstać seria . 😉 Dużo nowych ciekawych tematów może dowiedzieć się człowiek. Coś nowego 🤗 Ekstra pozdrawiam!💪🏼
Super odcinek , proszę o więcej lotnictwa na tym kanale ❤💪🤌
Dziekuje😊
Zajebisty odcinek😊więcej więcej takich
Czy nagrywać więcej podobnych odcinków ? Oczywiście, że TAK. Wprawdzie dla większości laików to więcej niż czarna magia ale dlatego to tym bardziej ciekawe. Pozdrowienia dla gospodarza podcastu ale i dla właściciela firmy od śmigłowców, a także dla mega doświadczonego starszego mechanika. Takich fachowców z krwi i kości, doświadczonych, wyszkolonych (wszystko jedno w jakiej branży) to dziś ze świecą szukać.
No mega odcinek. Dzięki Krzysztof.
Nie szukają tam pracownika może? :D Z osobami takimi jak ten starszy Pan praca to czysta przyjemność. Ogromna wiedza, doświadczenie i chęć dzielenia się nią są bezcenne
Świetna robota, jestem za całą serią poswieconą inżynierii lotniczej.
Fajny odcinek. Czlowiek do takich informacji nie dojdzie sam wiec dzieki. A zrobic odcinek o serwisowaniu silnika motocykli???? 😅
Prosimy o więcej !
Odcinek byl super 👍
Dla mnie film bomba💥
Czekam na więcej 👍
SSSuper Odcinek-coś innego i bardzo ciekawy-Pozdro
Dziękuję😁
Tragiczna praca kamery. Ciężko się to ogląda. No i prowadzący też mógłby się mniej wtrącać jak ktoś coś opowiada
Odcinek super 💪💪
Świetny film,dzięki za to co robisz,👍✋Megaszacun.
Dziękuję!
Super odcinek. Dziękuję bardzo. Pozdrawiam serdecznie
Fajnie widziec ze staremu znajomemu sie tak biznes rozwinął.pozdrawiam .buhaj 😅
Twoją facyjatę już znam!
Pokaż mi ten silnik z każdej strony!
Chlopie daj sie wypowiedziec ekspertom. Ciagle przerwywasz, ciagle niesmieszne zarty, to nie jest film o Tobie… Pomysl mega, goscie ciekawi a forma fatalna.
Mega odcinek 💪
Rewelacja dzięki za super odcinek a warsztat i praca och, marzenie.
wow, mega dobry odcinek, dużo wiedzy 🔥
Niestety nie zawsze można skorzystać z autorotacji potrzebna jest do tego minimalna prędkość lub wysokość określona dla każdego śmigłowca . Bardzo fajny odcinek super ciekawostki a i był bym za tym aby unia wprowadziła obowiązkowo do tych silników system start-stop ale to raczej nie przejdzie gdyż decydenci często korzystają z tego środka transportu.
W latach 60-tych wizjonerzy uważali, że średnio zamożna rodzina będzie miała statek powietrzny. (jak w Jetsonach) Zabawne, że nie mieli oni pojęcia ile trzeba serwisować takie maszyny i nie obchodził ich temat skutków drobnych stłuczek powietrznych.
No i jest😁. Długo wyczekiwany👌🫵. Pięknie🤝
Super odcinek! Czy ten środek do zepsutych łbów śrub można gdzieś kupić? Przeszukałem opis oraz komentarze, ale nie znalazłem nazwy ani linku - bardzo bym prosił 🛠️
Siemka, wpisz w Google ŚRUBOŻEL😁
@ dzięki 💪
Świetny film 💪 śmigłowce są piękne ❤️ od dziecka mnie fascynowały 🙂
Wiesz dlaczego śmigłowiec lata? Bo jest tak brzydki, że ziemia go odpycha ;))
@@ziuch niech będzie i tak dla mnie jest piękny i niesamowity 😁
Merytoryka prostota👍🇵🇱
(NDT) Nondestructive Testing - badania niezniszczalne. Do wykrycia nieciągłości materiału. Wykrywane są wady materiału takie jak: wtrącenia, ubytki korozyjne, pustki, pęknięcia, odwarstwienia, łuski, szczeliny, braki przetopu itp. Normalna procedura w lotnictwie
Badania niezniszczalne XDDD gorzej się przetłumaczyć nie dało :P
Tak powinno się również robić w samochodach pomimo że sprawne powinno się wymienić żeby dalej bezawaryjnie pojazd się poruszał. Pozdrawiam.
kompletnie nie ma to sensu. W lotnictwie też by tak nie robili, gdyby nie to, że chodzi o bezpieczeństwo.
Kogo by było na to stać...
@@bronek9715 niestety ale teraz nawet nie stać ludzi na auta a nimi się poruszają. Jak słyszę te jeki jak to tak drogo chce za diagnostykę i naprawę elektroniki to zawsze mówię że może zacząć jeździć rowerem albo komunikacja miejska jak nie stać na naprawę.
@@f0r7i Niestety obecny świat i wiele sytuacji bardzo często wymusza posiadanie samochodu. Świat zapierdziela i żeby za nim nadążyć często nie da się tego zrobić rowerem. Wielu jeździ do momentu aż się coś rozpadnie i narzeka... Wielu woli piwko jedno drugie, piąte zamiast kupić wymienić olej czy świece. Ale ciągle jest wielu ludzi dla których, olej, tarcze, świece, pasek to pozycja na samym końcu listy i nie chodzi tu o olewanie serwisu, lecz poprostu brak pieniędzy.
Po co wymieniać olej co 10 tys jak można wymienić cały silnik na nówkę z aso by dalej bezawaryjnie działał.
Na kanale jestem od niedawna i fajnie odkrywać tak ciekawe materiały ;)
Zrób sobie dwa intra. Jedno dla właśnie takich materiałów i to stare dla mechaniki pojazdowej.
Tak, odcinek fajny.
Fajny temat, odcinka ale nie da się ciebie już słuchać. W koło przerywasz mechanikowi, czy właścicielowi.
Fajny odcinek! 👍🏻
😁😁😁dziękuję😁
Hej oglądałem twój film związany z dpf i postanowiłem zapytać z ciekawości może spotkałeś się z takim problemem
bardzo szybko zapalenia mi się masa zmierzona sadzy przy czym obliczona nie do chodzi nawet do 50% zapełnienia i przez to mój dpf wypala się co około 80km zdarzyło mi się pokonać dystans 200km bez wypalania ale to tylko 2 razy tak
Ogólnie to skończyły mi się pomysły
Wymieniony czujnik różnicy ciśnień, sonda lambda ,wyprany dpf, egr
Jak dojdzie do zapełnienia masy zmierzonej automatycznie z np 50% zapełnienia masy obliczonej wskakuje na 100% i wypala
Wypalenie przebiega normalnie temperatura normalnie w okolicach 630 stopni
👏👏👏👏 coś innego i fajnego super pomysł
Mega odcinek!!!!
👋
Spoko materiał. Jestem tu pierwszy raz. Ale sorki gibiesz się jak p.... rezus i te ruchy kamera strasznie irytują.
Super odcinek 👍👍👍😀
Bardzo ciekawy odcinek pozdrawiam
Pierwszy raz wpadlem na ten kanał, temat mega ciekawy ale prowadzacy masakra nie moglem dotrwac do konca, gosciu sluchaj nie przerywaj