Желающим принять участие в поддержке канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Олег Николаевич ! Спасибо за уроки! Благодаря Вашим подходам размотал соседу батарейку которая стояла после ДТП до крутящей как Вы говорите.Батарейке три года от роду,стояла полтора в отстое.Вы уникальный человек! Крепкого Вам здоровья! Берегите себя.Всегда приятно смотреть ваши видосы.В гараже стояли без толку два Вымпела 57 и 55 пользовал чисто для себя.Теперь хоть понятно стало как с ними обращаться и в каком случае
Спасибо большое за ещё одно познавательное видео. Как и в предыдущих Ваших видео нахожу для себя полезную информацию. Удачи Вам, Олег Николаевич, и конечно же здоровья!
Спасибо Николаевич за новый и нужный урок, интересно что будет по итогу с этой батарейкой. Я вашими методами вытянул 7 летний MOLL до 91% по СОХУ. Спасибо большое!!!
Добрый день! Ну наконец-то новый поучительный ролик! Я так ждал!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Так держать! Ни в коем случае не сдавайтесь!!! Огромного Вам здоровья и процветания в вашей работе!!
ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ!Вы уважаете своих подписчиков!СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.У ВАС НАВЕНРНОЕ ОПЯТЬ БЕССОНИЦА.ДОБРОЙ НОЧИ.СПАСИБО ЗА МГНОВЕННЫЙ ОТВЕТ.Буду работать с вашим материалом.👍
Месяц назад такую батарею сверлил и уровень электролита был 25-30мм, стоял на киа Рио 2015г в и ни разу не обслуживали его хозяева, купили новую батарею, а я эту забрал на опыты.
Вчера первый раз увидел Кайнар которому 4г. уже. Подсел конечно(12,4в.)плотность в банках по 1.22+,-. Уровень 2см. от пластин везде ровно. Он держится молодцом.Самое главное,что авто с стоп-стартом и рекуперацией энергии. Родной АГМ был. Обычно простые акб 2-3г.выдерживают максимум. Так как авто специально держит немного недозаряженным АКБ(80-85% заряда ,чтоб было куда складывать зарят от рекуперации) Заряжают такие авто АКБ , интенсивно только когда накатом на передаче катишься. При разгоне вообще генератор может отключаться.
Стояла такая батарея 60Ач на киа рио 1.6 2013 года с завода, отходила 5 лет, ни разу! не заряжал(забыл про него😂) Потом купил аккумулятор Forse корейский,необслуживаемый 65Ач, сдох через 3 года, заряжал по 2 раза в год его. Сейчас стоит Кайнар казахский 65Ач обслуживаемый, пошёл 2й год ему,заряжаю,обслуживаю как положено, посмотрим сколько прослужит.Rocket хороший аккумулятор, просто нужно заряжать было вовремя!
Привет Олег. Раздавил на днях советский ареометр, взгрустнул немного скупой мужской слезой, затем купил вымпеловский ар-2. Если пользовались, скажите пару слов. Спасибо.
Таким не пользовался.Последние разы брал автовираж на валдберисе,неплохие ареометры,удобные за счёт компактности.Колбу приспособил от уличного термометра за сущие копейки).
Добрый вечер, подскажите пожалуйста необслуживаемый аккумулятор Hankook семидесятка где его сверлить? Если только рядом где должны были бы быть пробки, чтобы не навредить вентиляции, и как выкрутить можно этот глазок зелёный? Заранее благодарю
Олег Николаевич.как провести абсорбцию на вымпеле 55.Будте добры обьясните ,что это такое относительно акб.АКБ ОТРАБОТАЛА ЗИМУ была куплен в ноябре 2022г и поставлена на авто .Хотел провести подготовку к лету.12часов отстоя НРЦ=12,45.Подскажите.Спасибо.
Абсорбация,по другому полное наполнение батареи зарядом лучше всего проводить с током 5-10% от ёмкости батареи и до напряжения 14.4-14.8 вольт взависимости от технологии батареи и производителя.Если батарея перед началом эксплуатации не была первично обслужена и полностью абсорбированна то к недозаряду был прибавлен накопленный зимний разряд.Пока батарея новая и с заводской ёмкостью она естественно не даёт повод к беспокойству так-как хорошо крутит.Но нрц в 12,45 говорит о том что ваша батарея в лучшем случае всего-лишь навсего разряжена и с ней нужно поработать.Смотрите мои ролики возможно найдётне ответ как именно поработать с ней).
Здравия Олег. Плотность замеряю через отверстия в 8 мм таким же ареометром ,только на резиновый носик ареометра надета хлорвиниловая трубка, диаметром она оказалась почти 8 мм тоже,длина тоже 8 ,только см.Но входит в отверстие чётко.
Здравствуйте Олег Николаевич отличный ролик, жду продолжения. Попадались ли вам батареи Numax, тоже вроде как корейские. Я уже больше года на ней езжу, вроде всё нормально, но когда машина стоит несколько дней, нрц падает до 12,46-12,52(это показывает сигнализация, но её показания совпадают с мультиметром) а если холодно, то и до 12,3.Думал паразитка есть большая. Проверил паразитку на днях 0,052-0,053а. Может стоит её подзарядить?
У меня стоит сейчас на авто нумах, для систем старт стоп, узкоклемник, с малым сопротивлением 4.8 мОм что-ли видел, вроде и заряд держит в коротких паузах на ура, с вольтметром езжу. Но как то забыл лампу салонную на три дня, ему поплохело. Пришлось потом заряжать снимать, генератором не зарядился с прикурки. В целом неплох ещё, мне понравился, но именно стартстопный бывают и простые
Недавно мучил такую, с виду ей было лет 8-10. Взял на приемке, помучить. Как будто она замыкала. То берет заряд, то сваливается до 11в. Отстоялась, разомкнулась. Погонял кедром, китайцем, разрядником до 11.8вольт, потом БП на малых токах в заряд, но у меня сох похуже был вроде. ничего не помогло, в конце опять замкнула, не сверлил, сверлю одну из 20, решил, что этой смысла нет, отправил назад на приёмку, в переплав.
Засверлил необслуживаемую АКБ Alphaline SMF 70ah ему 2 года. Уровень электролита прим.5мм над верхом пластин. В 2х банках плотность 1.35. Мерил рефрактометром. Добавил воды до 15мм. Подскажите какой уровень должен быть? И возможна ли такая высокая плотность?
Такая высокая плотность это результат выпаривания воды из электролита.Мерьте уровень электролита по боковой ватерлинии на корпусе.По любому 15мм это очень мало для закрытых батарей.Как правило уровень в них делается с запасом и бывает до 50мм.Обратите внимание на напряжение зарядки.Возможно у вас оно выше 14.5 вольт и поэтому произошло активное обсыхание.
Олег Николаевич, здравствуйте! ПРОШУ подсказать, с учетом Вашего опыта, с какой стороны сверлить Volthor ultra 65Ah?: 1) со стороны клемм - так как есть глазок (как показатель что, именно с этой), ИЛИ 2) с противоположной, где просматриваются отметины под крышки (именно которые Вы в свежем ролике и рассверлили)... Не хочется порушить газоотводы-сборники... Заранее БЛАГОДАРЮ.
Здравия желаю! ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ. Вытащил глазок-пробку, замерил уровень; на трубке как Вы показывали сделал отметку края корпуса и края набранного электролита. Сравнил с ватерлинией на корпусе (в качестве тестовых показателей). Просверлил дырку на месте отметины под пробку в банке с "-" клеммой. НО, оказалось трубка - НЕ опускается на всю глубину (наверное, упирается в перемычку)! ПОЭТОМУ остальные - сверлил уже между клеммами. Для сверления - приготовил сверла: 7,8, 7,9 и 8,0. Оптимальный оказалось 7,8: читал чьи-то комменты под Вашим роликом. что разные партии (да и производители) - допускают "люфт" по толщине заглушек ("мам"), чуть ли не начиная с 7,5 мм; хотя при покупке - продавец уверял меня, что заглушки - "родные", ВАЗ-овские. Может и Вам пригодится эта информация. СПАСИБО ВАМ за познавательные и полезные в/ролики, благодаря которым - получается реанимировать умершую от глубокого разряда за время войны АКБ. (из "железа" - пользуюсь нашим "нано-20" и конвеем-650). Ваш подписчик из Украины
Дорого времени суток уважаемый Автор, я с вами полностью согласен на счет КТЦ. Используется давольно редко и угробить батарею при этом очень легко у меня пара покинула мир электричества) На мой взгляд ктц рекомендуемый в сов литературе был связан с условиями эксплотации (в основном летней) от туда видимо и берут все то что его нужно делать хотя условия да и акб давно другие. Спасибо Вам за душевный ролик и безценный матерьял! Если Вас не затруднит скажите несколько слов про Вымпел 15 можно ли его рекомендовать людям абсолютно далеким от обслуживания батарей как вариант самостоятельной под зарядки Спасибо удачи и здоровья Вам!
Большое спасибо за Ваш отзыв!Ктц для стартерных аккумуляторов был придуман ещё во времена Советского Союза и совсем не для тренировки а для отбраковки ещё годных батарей на крупных предприятиях и в автоколоннах.Если батарея его переживала то её отпраляли в дальнейшую эксплуатацию,если нет то соответственно списывали.Вымпел-15 рекомендовать не могу ни кому,так-как считаю его одним из самых бесполезных и неэффективных устройств.
@@blazhok1 Уважаемый автор спасибо за ответ я не много не правильно выразился по поводу ктц Вы правы это метод диагностики а не средство лечения) я сам так же определял емкость после оживления AGM которые были под вопросом. СПАСИБО про Вымпел 15 я был такого же мнения но не проверив утверждать не мог, терь точно этот вариант отпал. Спасибо Вам за ответ, ваши видео это ценнейший матерьял накопленный годами который ни где больше не взять, я лично именно по Вашим видео делал восстановление AGM мотоциклетных до этого я с ними не сталкивался (видео про резервный акб мерседес) все получилось, так я и нашёл ваш канал! У нас например подобного сервиса подобного как ваш в городе нет вооще даже зарядить полностью не могут оращатся людям не куда. Спасибо Вам успехов и удачи!
КТЦ придумал изобретатель кислотного аккумулятора Планте еще в 1860 года. Унего был трубчатый акуумулятор с двумя пластинами из свинца без обмазки. Чтобы аккумулятор набрал емкость требовалось 20-30 циклов заряда-разряда. Отсюда и название.
Салют. Много трепал rocket ов.Последний на 90Ач на днях,а так штатные в основном с завода. После 6ти- 8ми лет нечего с ними делать. Врядли она 12го,скорее 22го,просто в разряде постояла не мало и поплохела.Клеммы свежие,пластик корпуса,поры чистые,наклейка свежая,выглядит свежо вся.И да,они не часто оживают в хорошие параметры,но иногда бывает и то так себе.Кз у них не часто,а просто теряют параметры без возвратно,намазка Г или мало.Такой у меня с ними опыт.Весьма интересно смотреть твою,акб у нас достаточно распространённая с завода,а в продаже не много их
Согласен с вами. Тоже взял на подменку только в другом корпусе. Вроде не сильно старый, 200а вилку не плохо держит, сопротивление 6.4мОм . А вот замерил фактическую емкость а там всего 8а.ч из 60. А он 17года. Походу с обмазкой совсем беда
Добрый день, у меня стоит на Солярис 2020 года Rocket CMF 60L- DIN. CCA 550, снял с авто заряжал, делал КТЦ добился SOH 84% поездка дальняя, снял и опять 67% , что характерно при замере конвэем 650, показатели soh разные, если менять по ССА 550или EN 440, на аккумуляторе только ССА 550, если мерить на авто, то воще смерть, 39% , но работал , зимой в морозы - 20 градусов, с автозапуска легко, не сверлил, думаю может уровень, если долить, то и ёмкость, восстановиться, А что дальше с этим ROCKET, нет продолжения??? Зарядка нормальная, в мороз после старта сразу 15,3в, постепенно снижается и потом постоянно 14,5- 14,6в, Аккумулятор свежий, сверлить или нет, вот в чём вопрос, понятно что пока не просверлил не узнаю плотность и уровень может за 3 года уровень упасть
Добрый день Олег. Имею такой же акб 13 года, отслужил верой и правдой 9 лет, я вам где-то писал про него. Так вот не даёт мне он покоя, делал несколько раз ктц толку 0, емкость 7-8амч, сопротивление 11, пусковой 260амч, сделал отверстия плотность везде завышенная 1,30-1,32 уровень низкий, добавил водички отстоялся, сделал ктц плотность 1,30. Плотность при разряде не снижается. Что скажете. Спасибо
Олег Николаевич, помогите пожалуйста. АКБ необслуживаемое Alphaline SMF 70ah 2 года стало плохо крутить двиг. Konwei показал SOH 53% SOC 12,8в. Подзаряжал периодически и ездил. Однажды не завелся. Вскрыл глазок, уровень электролита 5мм. Просверлил отв.в остальных банках тоже примерно 5 мм, плотность 1,35. Добавил воды до уровня 40мм над пластинами. Теперь не могу зарядить стоит 2 дня. Напряжение зарядки 13,5в ток 6А и не падает. Плотность упала 1,25-1,28. В 4-й банке 1,15. SOH 50%, SOC 10,48в, сопр. 9,62. Зарядное обычный СССР выпрямитель. Что делать, как поднять SOC?
Добрый вечер,Николаевич,у меня тоже есть такой чудо китаец,зарядник,скажите,у вас по току они не свистят? Мой свистит и давольно прилично,судя по токовым клещам.
Возможно и свистят.Замерял своими клещами вроде сходятся показатели но честно говоря и клещам особо не доверяю).Не смотря на некоторые косяки основной заряд эти устройства неплохо вывозят.
@@blazhok1 Разве заменяя электролит на воду в хороших банках мы не уменьшаем ЭДС этих банок и делаем равным отстающей? Если догнать отстающую на плотность 12.6 а в остальных будет 12.9-13 то чем это грозит?
Смотрю с удовольствием. Но вопрос. Почему ктц до 12в и таким большим током? Поясню вопрос. Недавно увидел объяснение, что необходимо разряжать до 10.2 и током равной 1/20 от емкости. И то, учитывая с годами ее падение, можно и меньше нагружать. И смысл весь в том, что напряжение падая сравнивалось с плотностью, а не упало быстро, а плотность была относительно высокой. Смысл весь якобы в том,чтоб при тех же 10.2 плотность была в районе 1. Именно при такой плотности при заряде начинается десульфатация. Поэтому некоторые акб гоняют на простом дисцилате. Я сам тоже тут играюсь с двумя акб. Почти новую так разрядил и плотность упала. А вот с древней, не рассчитал и при падении вольтажа плотность была в районе 1.22. Пришлось 10ват лампочкой догонять еще долго. Могу сказать одно, что это 2017 дешманский феон 60, который даже по весу тянет на 45ку лишь, который раз 10 батя высаживал в глубочайший ноль…. Так вот, первое ктц, показало примерно 5ач))))), прям погасли лампы часа за три. Сейчас его разогнал уже на 25. Гонял его на воде…. Что скажете на счет всего этого?
Коллега, а попробуйте сделать финт ушами! Роняем батарею в ноль обратным током, заряжаем нормальной полярностью 15,5 В , 0,5 А , 7 - 10 суток, контролируя напругу и ток. Уверяю, результат Вас удивит! Только факты, никаких домыслов, проверено лично.
@@blazhok1 В данный момент времени, к сожалению не смогу, т.к. под рукой нет аккума для экспериментов, но это как то получилось . Батарея была такая же, корейская, только Са -Са, утром, в спешке подключил, перепутав полярность, странно, как мой самодельный зарядник выдержал, в обед приехал, а батарее конец, по нулям. Дал ЗУ остыть и подключил правильно. Сначала аккум заряд вообще не брал и я про него благополучно забыл, а потом заглянул и увидел, что там 0,5А показывает. Я ещё подождал дня три и Марк2 лето - осень без напряга отъездил на этой батарее. Как-то так!
Олег Николаевич , человек советун , без того что бы не советовать - не проживет... Так что советунов запивайте холодной водичкой , и не обращайте вынимания...Спасибо , удачи! Я лично берегу свои две Фурукавы , и это однозначно , нужно беречь свои батарейки! P.S. Ток разряда должен быть 20% от емкости АКБ , правильно я понял вас? То есть, для АКБ 60Ач ток розрядки должен быть 12А , верно?
Да,совершенно правильно.Задача не стоит высадить аккумулятор для замера его ёмкости.Задача стоит высадить опережающие банки,поэтому ток разряда можно увеличить и до 30%.
Желающим принять участие в поддержке канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Ура! Олег снова на связи,смотрим внимательно,и мотаем на ус!!!
Спасибо тёзка!
Спасибо за работу, и что делитесь бесценным опытом!
Интересная тема ролика!И опять что-то новое для себя подчеркнул!И очень важное!Спасибо Олег!
Честно говоря, уже начал скучать без Ваших роликов! Удачи Вам!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Ух,заинтриговали!! Ждём продолжение!
Привет Олежа!Итак...смотрю и наслаждаюсь!(Как обычно сразу лайк)
Спасибо Руслан!
Олег Николаевич, как всегда, огромное спасибо за ваш труд и информацию для нас 🤝
Олег Николаевич ! Спасибо за уроки! Благодаря Вашим подходам размотал соседу батарейку которая стояла после ДТП до крутящей как Вы говорите.Батарейке три года от роду,стояла полтора в отстое.Вы уникальный человек! Крепкого Вам здоровья! Берегите себя.Всегда приятно смотреть ваши видосы.В гараже стояли без толку два Вымпела 57 и 55 пользовал чисто для себя.Теперь хоть понятно стало как с ними обращаться и в каком случае
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
Добрый вечер!
Спасибо за видео и вашу работу!
Спасибо большое за ещё одно познавательное видео. Как и в предыдущих Ваших видео нахожу для себя полезную информацию. Удачи Вам, Олег Николаевич, и конечно же здоровья!
Вам спасибо за Вашу оценку!
Добрый вечер Олег Николаевич!!!рад видеть, слышать Вас!!!с праздником Вас!!!
Большое спасибо Рустам!
Спасибо Николаевич за новый и нужный урок, интересно что будет по итогу с этой батарейкой. Я вашими методами вытянул 7 летний MOLL до 91% по СОХУ. Спасибо большое!!!
Большое спасибо за отзыв!
Добрый день! Ну наконец-то новый поучительный ролик! Я так ждал!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Так держать! Ни в коем случае не сдавайтесь!!! Огромного Вам здоровья и процветания в вашей работе!!
Большое спасибо за Ваш отзыв и поддержку!
Добрый вечер Олег Николаевич. Мне тоже очень нравится ваш канал, смотрю с удовольствием и учусь вместе с остальными зрителями.
Спасибо тёзка за отзыв!
А давайте лайкосов понакидаем а то наш воскреситель очень уж к этому чувствителен))
Добра в ваш дом.
))) Лайки для меня как оценка результата работы,не более).
@@blazhok1 я уж думал тоже жаден до лайков))
Олег Николаевич, спасибо Вам за проделанную работу с батареей! Будем ждать новые видео, удачи Вам!
Большое спасибо за пожелания!
Класс, дай бог здоровья!!!
ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ!Вы уважаете своих подписчиков!СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.У ВАС НАВЕНРНОЕ ОПЯТЬ БЕССОНИЦА.ДОБРОЙ НОЧИ.СПАСИБО ЗА МГНОВЕННЫЙ ОТВЕТ.Буду работать с вашим материалом.👍
Сколько аккумов и ко всем нужен индивидуальный подход!
Супер! У меня такой-же рокет с kia rio. 8 лет. Буду смотреть! 🙂
Если вы точно уверены в возрасте батарейки напишите пожалуйста в ответе на комментарий как у вас обозначена дата производства.
@@blazhok1 привет. Не понял - вчера вроде ответил, а сегодня коммента не вижу. 😞 Ещё раз писать?
@@serjprutckov2958 Я не при делах)Ни чего не удалял).
Месяц назад такую батарею сверлил и уровень электролита был 25-30мм, стоял на киа Рио 2015г в и ни разу не обслуживали его хозяева, купили новую батарею, а я эту забрал на опыты.
Вчера первый раз увидел Кайнар которому 4г. уже. Подсел конечно(12,4в.)плотность в банках по 1.22+,-. Уровень 2см. от пластин везде ровно. Он держится молодцом.Самое главное,что авто с стоп-стартом и рекуперацией энергии. Родной АГМ был. Обычно простые акб 2-3г.выдерживают максимум. Так как авто специально держит немного недозаряженным АКБ(80-85% заряда ,чтоб было куда складывать зарят от рекуперации) Заряжают такие авто АКБ , интенсивно только когда накатом на передаче катишься. При разгоне вообще генератор может отключаться.
Стояла такая батарея 60Ач на киа рио 1.6 2013 года с завода, отходила 5 лет, ни разу! не заряжал(забыл про него😂) Потом купил аккумулятор Forse корейский,необслуживаемый 65Ач, сдох через 3 года, заряжал по 2 раза в год его. Сейчас стоит Кайнар казахский 65Ач обслуживаемый, пошёл 2й год ему,заряжаю,обслуживаю как положено, посмотрим сколько прослужит.Rocket хороший аккумулятор, просто нужно заряжать было вовремя!
Точно также
👏👏👏.Без слов.
Приветствую, очень полезное видео,
Ждём продолжения сериала! Будем надеется, поживет до зимы, батарейка, хотя уже понятно, ей по хорошему, место в приемке металла. 🙋👋
Rocket 90ah ОТРАБОТАЛ ровно 10лет.потом обсох ,просверлил отверстия долил 1литр воды пока крутит,незнай на сколько хватит.Олег смотрю твой канал. Поучительно,разумно поясняеш.
У меня Roket 90, 13г. Обсох ! В 23году. Жил 10лет
Пять баллов+.А название:часть первая,печальная,из худ. фильма "Любовь и голые".
)))
Олег Николаевич, приветствую вас! Что за модуль у вас слева от аймакса? Для чего используется? Отключение зарядного или «качели»?
Привет Олег. Раздавил на днях советский ареометр, взгрустнул немного скупой мужской слезой, затем купил вымпеловский ар-2. Если пользовались, скажите пару слов. Спасибо.
Таким не пользовался.Последние разы брал автовираж на валдберисе,неплохие ареометры,удобные за счёт компактности.Колбу приспособил от уличного термометра за сущие копейки).
Ареометр стеклянный, что хорошо, но шкалу рисовал какой то пидор!!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста необслуживаемый аккумулятор Hankook семидесятка где его сверлить? Если только рядом где должны были бы быть пробки, чтобы не навредить вентиляции, и как выкрутить можно этот глазок зелёный? Заранее благодарю
Олег Николаевич.как провести абсорбцию на вымпеле 55.Будте добры обьясните ,что это такое относительно акб.АКБ ОТРАБОТАЛА ЗИМУ была куплен в ноябре 2022г и поставлена на авто .Хотел провести подготовку к лету.12часов отстоя НРЦ=12,45.Подскажите.Спасибо.
Абсорбация,по другому полное наполнение батареи зарядом лучше всего проводить с током 5-10% от ёмкости батареи и до напряжения 14.4-14.8 вольт взависимости от технологии батареи и производителя.Если батарея перед началом эксплуатации не была первично обслужена и полностью абсорбированна то к недозаряду был прибавлен накопленный зимний разряд.Пока батарея новая и с заводской ёмкостью она естественно не даёт повод к беспокойству так-как хорошо крутит.Но нрц в 12,45 говорит о том что ваша батарея в лучшем случае всего-лишь навсего разряжена и с ней нужно поработать.Смотрите мои ролики возможно найдётне ответ как именно поработать с ней).
А если не доливать воду ? И поставить на зарядку . Ведь примерно 3 см уровень есть ! Спасибо. Интересно.
Исходил из того что батарея долго не обслуживалась.
Здравия Олег.
Плотность замеряю через отверстия в 8 мм таким же ареометром ,только на резиновый носик ареометра надета хлорвиниловая трубка, диаметром она оказалась почти 8 мм тоже,длина тоже 8 ,только см.Но входит в отверстие чётко.
Здравствуйте Олег Николаевич отличный ролик, жду продолжения. Попадались ли вам батареи Numax, тоже вроде как корейские. Я уже больше года на ней езжу, вроде всё нормально, но когда машина стоит несколько дней, нрц падает до 12,46-12,52(это показывает сигнализация, но её показания совпадают с мультиметром) а если холодно, то и до 12,3.Думал паразитка есть большая. Проверил паразитку на днях 0,052-0,053а. Может стоит её подзарядить?
У меня стоит сейчас на авто нумах, для систем старт стоп, узкоклемник, с малым сопротивлением 4.8 мОм что-ли видел, вроде и заряд держит в коротких паузах на ура, с вольтметром езжу. Но как то забыл лампу салонную на три дня, ему поплохело. Пришлось потом заряжать снимать, генератором не зарядился с прикурки. В целом неплох ещё, мне понравился, но именно стартстопный бывают и простые
Да,скорее всего батарейка ваша просевшая.Но уточнить это сможет только плотность электролита.
@@blazhok1 Индикатор зелёный(знаю что это 1,23), а дальше только сверлить)
Недавно мучил такую, с виду ей было лет 8-10. Взял на приемке, помучить. Как будто она замыкала. То берет заряд, то сваливается до 11в. Отстоялась, разомкнулась. Погонял кедром, китайцем, разрядником до 11.8вольт, потом БП на малых токах в заряд, но у меня сох похуже был вроде. ничего не помогло, в конце опять замкнула, не сверлил, сверлю одну из 20, решил, что этой смысла нет, отправил назад на приёмку, в переплав.
Николаевич здравствуйте а если на вымпели 57 какие первые действия
Николаич, как определить уровни верхнего и нижнего ватерлиний на таких вот чёрных, непросвечиваемых корпусах у которых вообще нет разметок верх низ?
Засверлил необслуживаемую АКБ Alphaline SMF 70ah ему 2 года. Уровень электролита прим.5мм над верхом пластин. В 2х банках плотность 1.35. Мерил рефрактометром. Добавил воды до 15мм. Подскажите какой уровень должен быть?
И возможна ли такая высокая плотность?
Такая высокая плотность это результат выпаривания воды из электролита.Мерьте уровень электролита по боковой ватерлинии на корпусе.По любому 15мм это очень мало для закрытых батарей.Как правило уровень в них делается с запасом и бывает до 50мм.Обратите внимание на напряжение зарядки.Возможно у вас оно выше 14.5 вольт и поэтому произошло активное обсыхание.
Добрый день идоброго здоровья как правильно обслужитьбатарею
На канале очень много роликов на эту тему.В двух словах этого не расскажешь.
Олег Николаевич, здравствуйте! ПРОШУ подсказать, с учетом Вашего опыта, с какой стороны сверлить Volthor ultra 65Ah?: 1) со стороны клемм - так как есть глазок (как показатель что, именно с этой), ИЛИ 2) с противоположной, где просматриваются отметины под крышки (именно которые Вы в свежем ролике и рассверлили)... Не хочется порушить газоотводы-сборники... Заранее БЛАГОДАРЮ.
Доп. уточнение: тип корпуса АКБ - "азиат". Еще раз БЛАГОДАРЮ за Ваш ответ
Если есть отметины под пробки то там нет лабиринта.Но пластик может быть тоньше чем со стороны клемм.Поэтому вам решать.
Здравия желаю! ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ. Вытащил глазок-пробку, замерил уровень; на трубке как Вы показывали сделал отметку края корпуса и края набранного электролита. Сравнил с ватерлинией на корпусе (в качестве тестовых показателей). Просверлил дырку на месте отметины под пробку в банке с "-" клеммой. НО, оказалось трубка - НЕ опускается на всю глубину (наверное, упирается в перемычку)! ПОЭТОМУ остальные - сверлил уже между клеммами. Для сверления - приготовил сверла: 7,8, 7,9 и 8,0. Оптимальный оказалось 7,8: читал чьи-то комменты под Вашим роликом. что разные партии (да и производители) - допускают "люфт" по толщине заглушек ("мам"), чуть ли не начиная с 7,5 мм; хотя при покупке - продавец уверял меня, что заглушки - "родные", ВАЗ-овские. Может и Вам пригодится эта информация.
СПАСИБО ВАМ за познавательные и полезные в/ролики, благодаря которым - получается реанимировать умершую от глубокого разряда за время войны АКБ. (из "железа" - пользуюсь нашим "нано-20" и конвеем-650).
Ваш подписчик из Украины
Олег Николаевич подскажите пожалуйста -----нагрузочная вилка на сколько ампер?
100
Дорого времени суток уважаемый Автор, я с вами полностью согласен на счет КТЦ. Используется давольно редко и угробить батарею при этом очень легко у меня пара покинула мир электричества) На мой взгляд ктц рекомендуемый в сов литературе был связан с условиями эксплотации (в основном летней) от туда видимо и берут все то что его нужно делать хотя условия да и акб давно другие. Спасибо Вам за душевный ролик и безценный матерьял! Если Вас не затруднит скажите несколько слов про Вымпел 15 можно ли его рекомендовать людям абсолютно далеким от обслуживания батарей как вариант самостоятельной под зарядки Спасибо удачи и здоровья Вам!
Большое спасибо за Ваш отзыв!Ктц для стартерных аккумуляторов был придуман ещё во времена Советского Союза и совсем не для тренировки а для отбраковки ещё годных батарей на крупных предприятиях и в автоколоннах.Если батарея его переживала то её отпраляли в дальнейшую эксплуатацию,если нет то соответственно списывали.Вымпел-15 рекомендовать не могу ни кому,так-как считаю его одним из самых бесполезных и неэффективных устройств.
@@blazhok1 Уважаемый автор спасибо за ответ я не много не правильно выразился по поводу ктц Вы правы это метод диагностики а не средство лечения) я сам так же определял емкость после оживления AGM которые были под вопросом. СПАСИБО про Вымпел 15 я был такого же мнения но не проверив утверждать не мог, терь точно этот вариант отпал. Спасибо Вам за ответ, ваши видео это ценнейший матерьял накопленный годами который ни где больше не взять, я лично именно по Вашим видео делал восстановление AGM мотоциклетных до этого я с ними не сталкивался (видео про резервный акб мерседес) все получилось, так я и нашёл ваш канал! У нас например подобного сервиса подобного как ваш в городе нет вооще даже зарядить полностью не могут оращатся людям не куда. Спасибо Вам успехов и удачи!
КТЦ придумал изобретатель кислотного аккумулятора Планте еще в 1860 года. Унего был трубчатый акуумулятор с двумя пластинами из свинца без обмазки. Чтобы аккумулятор набрал емкость требовалось 20-30 циклов заряда-разряда. Отсюда и название.
Салют. Много трепал rocket ов.Последний на 90Ач на днях,а так штатные в основном с завода. После 6ти- 8ми лет нечего с ними делать. Врядли она 12го,скорее 22го,просто в разряде постояла не мало и поплохела.Клеммы свежие,пластик корпуса,поры чистые,наклейка свежая,выглядит свежо вся.И да,они не часто оживают в хорошие параметры,но иногда бывает и то так себе.Кз у них не часто,а просто теряют параметры без возвратно,намазка Г или мало.Такой у меня с ними опыт.Весьма интересно смотреть твою,акб у нас достаточно распространённая с завода,а в продаже не много их
Согласен с вами. Тоже взял на подменку только в другом корпусе. Вроде не сильно старый, 200а вилку не плохо держит, сопротивление 6.4мОм . А вот замерил фактическую емкость а там всего 8а.ч из 60. А он 17года. Походу с обмазкой совсем беда
Александр Так точно Двадцать второго года седьмой месяц пятое число
Полтора года батарея стояла на складе у разборщика.Сегодня когда он её забирал уточнил у него ещё раз!Так какого она года?
Посмотри пожалуйста внимательно что-бы не делать поспешных выводов ruclips.net/user/shortswR25MxpA3Q0?feature=share
@@blazhok1 если аккум столько простоял то точно не 22г. Тогда 12г. На нижней части должна быть дата отливки корпуса.
Олег Николаевич с Вами можно по ватсапу связаться?
Добрый день, у меня стоит на Солярис 2020 года Rocket CMF 60L- DIN. CCA 550, снял с авто заряжал, делал КТЦ добился SOH 84% поездка дальняя, снял и опять 67% , что характерно при замере конвэем 650, показатели soh разные, если менять по ССА 550или EN 440, на аккумуляторе только ССА 550, если мерить на авто, то воще смерть, 39% , но работал , зимой в морозы - 20 градусов, с автозапуска легко, не сверлил, думаю может уровень, если долить, то и ёмкость, восстановиться,
А что дальше с этим ROCKET, нет продолжения??? Зарядка нормальная, в мороз после старта сразу 15,3в, постепенно снижается и потом постоянно 14,5- 14,6в,
Аккумулятор свежий, сверлить или нет, вот в чём вопрос, понятно что пока не просверлил не узнаю плотность и уровень может за 3 года уровень упасть
Сделайте замер тестером на автомобле с накинутыми клеммами и без клемм.Если увидите существенную разницу зачистите клеммы.
Добрый день Олег. Имею такой же акб 13 года, отслужил верой и правдой 9 лет, я вам где-то писал про него. Так вот не даёт мне он покоя, делал несколько раз ктц толку 0, емкость 7-8амч, сопротивление 11, пусковой 260амч, сделал отверстия плотность везде завышенная 1,30-1,32 уровень низкий, добавил водички отстоялся, сделал ктц плотность 1,30. Плотность при разряде не снижается. Что скажете. Спасибо
К сожалению русурс у батарей не резиновый).
@@blazhok1 Почему плотность высокая.
@@vasyaevfn Возможно она такая с завода а возможно ещё мало скорректировали водой уровень.
Монгол шудан батарейки 😂
Спасибо 🤝
Олег Николаевич, помогите пожалуйста. АКБ необслуживаемое Alphaline SMF 70ah 2 года стало плохо крутить двиг. Konwei показал SOH 53% SOC 12,8в. Подзаряжал периодически и ездил. Однажды не завелся. Вскрыл глазок, уровень электролита 5мм. Просверлил отв.в остальных банках тоже примерно 5 мм, плотность 1,35. Добавил воды до уровня 40мм над пластинами. Теперь не могу зарядить стоит 2 дня. Напряжение зарядки 13,5в ток 6А и не падает. Плотность упала 1,25-1,28. В 4-й банке 1,15. SOH 50%, SOC 10,48в, сопр. 9,62. Зарядное обычный СССР выпрямитель.
Что делать, как поднять SOC?
По всей видимости одна из банок у вас отказалась работать.Об этом косвенно говорит плотность и нрц.
Добрый вечер,Николаевич,у меня тоже есть такой чудо китаец,зарядник,скажите,у вас по току они не свистят? Мой свистит и давольно прилично,судя по токовым клещам.
Возможно и свистят.Замерял своими клещами вроде сходятся показатели но честно говоря и клещам особо не доверяю).Не смотря на некоторые косяки основной заряд эти устройства неплохо вывозят.
Стоит так заморачиваться?
Решать Вам.
Батарейке 1год и 7 месяцев приблизительно,на сколько правильно я понял?!Олежа,попробуй ее раскачать-она не такая же и старая!
Со слов владельца разбора эта батарея простояла у него около 1.5 года.Не знаю,может он ошибся.
@@blazhok1 ошибся с ослов!
22гад. июль. 05 день
Ruslan ей 9 месяцев 5 апреля исполнилось
У меня такая же 15 года и прослужила 6 лет , а вот потом купил фирмы мобис и она умерла через 1.5 года
Добрый день скажите пожалуйста у меня АГМ варта каким током надо заряжать акб
Удачи и здоровья
Посмотрите этот сериал,может найдёте ответ ruclips.net/video/vJm0BTqfHZA/видео.html
@@blazhok1 ок спасибо удачи и здоровья
про KASPI забыли😀
👍👍👍
Розряд нужно делать малыми токами!
7л 6м на Рио 3 отходила.
Зачем выравнивать плотность в банках методом замены электролита водой?
Это называется корректировка и такое решение позволяет подтянуть параметры по банкам.
@@blazhok1 Разве заменяя электролит на воду в хороших банках мы не уменьшаем ЭДС этих банок и делаем равным отстающей? Если догнать отстающую на плотность 12.6 а в остальных будет 12.9-13 то чем это грозит?
Смотрю с удовольствием. Но вопрос. Почему ктц до 12в и таким большим током? Поясню вопрос. Недавно увидел объяснение, что необходимо разряжать до 10.2 и током равной 1/20 от емкости. И то, учитывая с годами ее падение, можно и меньше нагружать. И смысл весь в том, что напряжение падая сравнивалось с плотностью, а не упало быстро, а плотность была относительно высокой. Смысл весь якобы в том,чтоб при тех же 10.2 плотность была в районе 1. Именно при такой плотности при заряде начинается десульфатация. Поэтому некоторые акб гоняют на простом дисцилате. Я сам тоже тут играюсь с двумя акб. Почти новую так разрядил и плотность упала. А вот с древней, не рассчитал и при падении вольтажа плотность была в районе 1.22. Пришлось 10ват лампочкой догонять еще долго. Могу сказать одно, что это 2017 дешманский феон 60, который даже по весу тянет на 45ку лишь, который раз 10 батя высаживал в глубочайший ноль…. Так вот, первое ктц, показало примерно 5ач))))), прям погасли лампы часа за три. Сейчас его разогнал уже на 25. Гонял его на воде…. Что скажете на счет всего этого?
Ответ на Ваш вопрос во второй части).
@@blazhok1 пошел за попкорном🤟😜
😉🖐👍✊💪
Коллега, а попробуйте сделать финт ушами! Роняем батарею в ноль обратным током, заряжаем нормальной полярностью 15,5 В , 0,5 А , 7 - 10 суток, контролируя напругу и ток.
Уверяю, результат Вас удивит! Только факты, никаких домыслов, проверено лично.
Если не трудно продемонстрируйте).
@@blazhok1 В данный момент времени, к сожалению не смогу, т.к. под рукой нет аккума для экспериментов, но это как то получилось . Батарея была такая же, корейская, только Са -Са, утром, в спешке подключил, перепутав полярность, странно, как мой самодельный зарядник выдержал, в обед приехал, а батарее конец, по нулям. Дал ЗУ остыть и подключил правильно. Сначала аккум заряд вообще не брал и я про него благополучно забыл, а потом заглянул и увидел, что там 0,5А показывает. Я ещё подождал дня три и Марк2 лето - осень без напряга отъездил на этой батарее. Как-то так!
@@igorb-nik66 Переполюсовку делал и неоднократо,но процент эффективности 50 на 50 поэтому уже давно не практикую.
Олег Николаевич , человек советун , без того что бы не советовать - не проживет... Так что советунов запивайте холодной водичкой , и не обращайте вынимания...Спасибо , удачи! Я лично берегу свои две Фурукавы , и это однозначно , нужно беречь свои батарейки!
P.S. Ток разряда должен быть 20% от емкости АКБ , правильно я понял вас? То есть, для АКБ 60Ач ток розрядки должен быть 12А , верно?
3 ампера это 5%.
Да,совершенно правильно.Задача не стоит высадить аккумулятор для замера его ёмкости.Задача стоит высадить опережающие банки,поэтому ток разряда можно увеличить и до 30%.
@@blazhok1 Понятно , спасибо!
😂Рэкет 🎊🎉 видимо