СПАСИБО за видос!! все по делу , про холостой ход, про размер магнитов- в тему! Я бы еще добавил обзор с разницей по вольтажу 48в и 72 под нагрузкой на 1500вт мотор
Про накат: когда я езжу с сыном кататься( у него обычный велик), чтобы не быть читером,я отключаю мотор и езжу на педалях,чтоб сыну не было обидно. Так вот. На велике с прямым приводом я проехал 10 км и проклял все велодвижение в целом и китайцев в частности. Потом купил редукторник. Катаемся с сыном и сейчас. В среднем за покатульку проезжаем 25 км. Устаю не больше,чем на обычном, с учетом дополнительного веса. То есть если на обычный вел на багажник положить 15 кг гирю и рядом поставить редукторный электровел,то разницы нет. А директ драйв на севшем аккуме - это сердечный приступ с гарантией через 20 км.
я за 2 года езды на ддшном колесе и 3 лет на редукторном пришел к выводу что для дорожного электромотоцикла лучше ставить мотор с прямым приводом, а для легкого электровелосипеда для пересеченной местности лучше редукторный, больше 2500 км проехал на gdr 19(1000w номинал) с бустом до 1.8kw, никаких проблем нет если сразу гашетку не давить а подождать пока муфта зацепится
Концовка правдивая но грустная,информация полезная,но мне + - это всё знакомо потому что и у самого прямой привод есть и до этого кучу роликов просмотрел.Касательно наката...я фиг знает у меня сложилось впечатление что крутить стало тяжело потому что велик существенно прибавил в весе.Подбирал передачи на трещотке и в общем то со скоростью 16-20 км.ч в полне комфортно ездить в хорошую погоду,главное что бы горки не было.
Рекуперация- отлично экономит расход тормозных колодок!! Мой электро- эндуро 45 кг + я -55кг. рекуперация полностью практически заменяет торможение тормозные колодки))
Это плохо в сравнении с редуктором. На редукторе гашетку отпускаешь и почти не чувствуешь как велосипед останавливается. На прямом же постоянно надо газовать, чтобы ехать.. Заряд быстрее кончается и пробег меньше.
переплачивать за синус как такойвой вообще не понимаю этого. Я бы платил за функции а не за тип меандра которого не вижу и который греет мотор если едет бесшумно
Я пока только на редукторниках, без рекуперации ездил. А как на колесо с прямым приводом рекуперацию подключить? С любой батареей это можно сделать? Ток идёт не на порт зарядки батареи, а по тем же проводам, по которым идёт питание моторколеса?
Сопротивление ощущается когда ты разрядился и пытаешься на педалях доехать до розетки. И чем выше скорость, тем сильнее ощущаешь это сопротивление. Оптимально 7км в час педалировать до розетки. Купил второе колесо редукторное, жду спицы с алика чтобы реально сравнить разницу между 1квт прямоприводным и 500 ватт редукторным
Как твоЙ?резуль тат?Охотник Сам лично мало спортивен но на ногах на прямом проехал 14ть и ещео стокожэ спустя час перерыва,мало критично,в 29ободе самое то,и ето на убитых педалях трансмиссии в метал.обвесе крыльев полноразмерных диск.тормоза пара чтук,багажник,и как посля узнал,зажатое переднее колесо😁🙈,правда рама аллюм и остальное,
@@zvg7443 отлично! Поставил редукторное 500 ватт мксус, прямое продал на авито. Пробег без педалей 80км на скорости 30кмч и 65 км на максималке 44-42кмч
Купил аккум 48v 24 ah для колеса 48 v 1500 нормально подойдёт ? и какие правила нужно соблюдать чтобы не убить контроллер и само колесо ( собираю свой первый электровел ) видел видос где человек говорил что если разогнать такой мотор до максимальной скорости мощность будет 3000 w мотор перегреется и ему придет конец. Спасибо.
во первых. Здравствуйте 🤝 мне нужно полное информация по настройкам что и какая настройка выполняет функции… пример: мне надо изменить Рекуперацию торможение с двигателем…. название моего контроллера: Контроллер Sabvoton 72 в, 150 A, V2. во вторых. что нужно сделать и как работает совместно с рычага тормоза пример: Рекуперация + световой сигнал тормоза 12v. или меняйте фазы +\-. или настройки контроллера.. или через преобразователь V . спасибо за ранее…👈🤝🙋♂️🤔😳😀
bolsoje SPASIBO za video-rolik !!!!!!!! skazite kakaja sudba vasej YAMAHA krosovogo gde vy stavili motor koleso mosnoje .goniaete na nej ili prodali,ocen interesnyj byl proekt !!!!! zaranee SPASIBO za otvet !!!!!!!!! udaci vam i krepkogo zdorovia !!!!!!!! xdem novyx vidosikov !!!!!!!
добрый день! не знаю, я ушел из компании в которой я его делал. Там потом наворотили и доделали.. Слышал что так акб собрали что аппарат встал и не знаю починили его или нет. Врядли. ибо такие вещи надо с головой делать а не в сумку пихать 15кг акб и вешать под кроссовым мотиком. В мою бытность застал его ездящим на тестировании. Разгонялся бодро.
Спасибо за обзор, я вот никак не могу выбрать между редукторным и прямым. Пока склоняюсь к этому варианту Мотор-колесо MXUS XF19R 1000 Ватт редукторное, или лучше взять этой же компании только 2-3 квт? Прям не знаю)))
На редукторном то же покатался но будет интересно услышать и твоё мнение.Я вот для себя самого так толком и не понял что лучше и какой вид приобрести когда буду собирать электрофэтбайк потому что и там и тут есть свои + и -. Касательно того что больше потребляет энергии то же вопрос,Вроде слыхал что прямой привод жрёт больше,правда ли это?
Полключал такой новый с алика электронабор- работало, уставливать стал на вело, перестало работать. Кондер хлопает в контроллере при подключении батареи, но с контроллера тока нет(( что могло произойти?
У меня практически новый mxus 1500w 48v, покатался по бездорожью и теперь каждый оборот колеса "цок..." сзади. Посмотрел, ничего не цепляется, мотор вроде надёжный, не знаю что делать
У меня колёса 100/60-16 это 16 дюймов я так понимаю , но не могу найти 1500 ватного , если поставить 20 дюймов заднее мотор колесо а переднее 16 это проблема ?
в теории нет, у мощного двигателя в целом лучше кпд при малой нагрузке он ничего не переводит в тепло практически. Но весит он больше.. за счет этого выходит "то на то", но самые экстрим данные я видел по расходу как на редукторниках так и на задушенных дд моторах
vsie poniatno ,spasibo za otvet !!!!! ocen zal ,xotelos ocen posmotret cto polucilos iz YAMAHA ... sam xocu v HONDA krosovuju vstavit elektro motor,no xocu zdelat s korobkoj peredac ot originalnogo motora HONDA CR-125 ,dumaju xvatit li motora 1,5 kw ,i kak ego vnutri ramy prisobacit ctoby byl centr tiazesti cem mozno nize ... v motore 6 peredac est ,s mesta dolzen dvinutsia etro tocno,no vot xvatit motoru dalse mosnosti ctoby pogoniat mozno bylo normalno na trase . ladno ne budu vas gruzit svoimi problemami . skazite esli sto pojdet ne tak mogu ja vam napisat prokonsultirovatsia,vy v etom dele ne novicok a ja profan poka cto .tolko veliki s synom vmeste sobrali elektro ,a sam ja bolse po krossovym motikam kovyriajus .zaranee bolsoje vam SPASIBO za otvet !!!!!! udaci vam i uspexov v vasem hobbi !!!!!!!zdem novyx video po elektro - tematike !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
СПАСИБО за видос!! все по делу , про холостой ход, про размер магнитов- в тему! Я бы еще добавил обзор с разницей по вольтажу 48в и 72 под нагрузкой на 1500вт мотор
Про накат: когда я езжу с сыном кататься( у него обычный велик), чтобы не быть читером,я отключаю мотор и езжу на педалях,чтоб сыну не было обидно. Так вот. На велике с прямым приводом я проехал 10 км и проклял все велодвижение в целом и китайцев в частности. Потом купил редукторник. Катаемся с сыном и сейчас. В среднем за покатульку проезжаем 25 км. Устаю не больше,чем на обычном, с учетом дополнительного веса. То есть если на обычный вел на багажник положить 15 кг гирю и рядом поставить редукторный электровел,то разницы нет. А директ драйв на севшем аккуме - это сердечный приступ с гарантией через 20 км.
Полезная информация , спасибо.
Спасибо. До сих пор не могу определиться в выборе из двух типов моторов. Накат интересует больше всего
Так и есть.
Я езжу с друзьями -еле еле ручку кручу.
Подтверждаю, ездить на педалях при прямоприводном мотор колесе практически невозможно, разве что с горки.
Етому мотору можно и поклониться ,прекрасный ,как верная женщина🤓🎠
Сначала думалось что за дичь ))) за тем понял что сие блюдо не для меня ...но досмотрел). Ооочень хорошо всё объяснил и рассказал!
я за 2 года езды на ддшном колесе и 3 лет на редукторном пришел к выводу что для дорожного электромотоцикла лучше ставить мотор с прямым приводом, а для легкого электровелосипеда для пересеченной местности лучше редукторный, больше 2500 км проехал на gdr 19(1000w номинал) с бустом до 1.8kw, никаких проблем нет если сразу гашетку не давить а подождать пока муфта зацепится
Возможно будет полезно показать сравнение скорости на АКБ у которых разный вольтаж. 36, 48, 54 и т.д.
Довольно понятно для новичков, у меня э-велик с редукторным мотором...
спасибо, надо еще про редукторники рассказать наверное теперь
для многих важна не мощность а пробег на одном заряде)
тогда 250 ватт и контроллер в режиме 50 проц.
@@Досвидос-о8л ВЕРНО !!!
Красавчик 👍
Концовка правдивая но грустная,информация полезная,но мне + - это всё знакомо потому что и у самого прямой привод есть и до этого кучу роликов просмотрел.Касательно наката...я фиг знает у меня сложилось впечатление что крутить стало тяжело потому что велик существенно прибавил в весе.Подбирал передачи на трещотке и в общем то со скоростью 16-20 км.ч в полне комфортно ездить в хорошую погоду,главное что бы горки не было.
Рекуперация- отлично экономит расход тормозных колодок!! Мой электро- эндуро 45 кг + я -55кг. рекуперация полностью практически заменяет торможение тормозные колодки))
Это плохо в сравнении с редуктором. На редукторе гашетку отпускаешь и почти не чувствуешь как велосипед останавливается. На прямом же постоянно надо газовать, чтобы ехать.. Заряд быстрее кончается и пробег меньше.
@@ГайФокс-ь9н Так у прямого КПД выше чем у редукторного, разве он не должен быть экономичнее?
Хочется увидеть тест контроллеров с простыми и синусными. Есть ли смысл переплачивать на дорогой контроллер
переплачивать за синус как такойвой вообще не понимаю этого. Я бы платил за функции а не за тип меандра которого не вижу и который греет мотор если едет бесшумно
Я пока только на редукторниках, без рекуперации ездил. А как на колесо с прямым приводом рекуперацию подключить? С любой батареей это можно сделать? Ток идёт не на порт зарядки батареи, а по тем же проводам, по которым идёт питание моторколеса?
хороший обзор
Сопротивление ощущается когда ты разрядился и пытаешься на педалях доехать до розетки. И чем выше скорость, тем сильнее ощущаешь это сопротивление. Оптимально 7км в час педалировать до розетки. Купил второе колесо редукторное, жду спицы с алика чтобы реально сравнить разницу между 1квт прямоприводным и 500 ватт редукторным
Прямой привод скоростной, для города самое то, а редуктор тяговитый, король бездорожья и подъёмов.
Как твоЙ?резуль тат?Охотник
Сам лично мало спортивен но на ногах
на прямом проехал 14ть и ещео стокожэ спустя час перерыва,мало критично,в 29ободе самое то,и ето на убитых педалях трансмиссии в метал.обвесе крыльев полноразмерных диск.тормоза пара чтук,багажник,и как посля узнал,зажатое переднее колесо😁🙈,правда рама аллюм и остальное,
@@zvg7443 отлично! Поставил редукторное 500 ватт мксус, прямое продал на авито. Пробег без педалей 80км на скорости 30кмч и 65 км на максималке 44-42кмч
Хороший обзор!
Спасибо
Всё в тему++.
У меня на 72в мотор 1500вт скорость 70км/ч при весе 130кг😉👍
Какой контролёр у тебя? Сколько ампер и если дисплей который работает на 72 вольтах?
@@ykpono infenion 4 12fet 60а
Купил аккум 48v 24 ah для колеса 48 v 1500 нормально подойдёт ? и какие правила нужно соблюдать чтобы не убить контроллер и само колесо ( собираю свой первый электровел ) видел видос где человек говорил что если разогнать такой мотор до максимальной скорости мощность будет 3000 w мотор перегреется и ему придет конец. Спасибо.
Дело не в скорости,а в амперах подающихся.
Ещё бы размеры , и конечно что внутри, какие обмотки провод и т.д.!
во первых. Здравствуйте 🤝 мне нужно полное информация по настройкам что и какая настройка выполняет функции… пример: мне надо изменить Рекуперацию торможение с двигателем…. название моего контроллера: Контроллер Sabvoton 72 в, 150 A, V2. во вторых. что нужно сделать и как работает совместно с рычага тормоза пример: Рекуперация + световой сигнал тормоза 12v. или меняйте фазы +\-. или настройки контроллера.. или через преобразователь V . спасибо за ранее…👈🤝🙋♂️🤔😳😀
Можно ли подключить мотор прямого привода треугольником
bolsoje SPASIBO za video-rolik !!!!!!!! skazite kakaja sudba vasej YAMAHA krosovogo gde vy stavili motor koleso mosnoje .goniaete na nej ili prodali,ocen interesnyj byl proekt !!!!! zaranee SPASIBO za otvet !!!!!!!!! udaci vam i krepkogo zdorovia !!!!!!!! xdem novyx vidosikov !!!!!!!
добрый день! не знаю, я ушел из компании в которой я его делал. Там потом наворотили и доделали.. Слышал что так акб собрали что аппарат встал и не знаю починили его или нет. Врядли. ибо такие вещи надо с головой делать а не в сумку пихать 15кг акб и вешать под кроссовым мотиком. В мою бытность застал его ездящим на тестировании. Разгонялся бодро.
Спасибо за обзор, я вот никак не могу выбрать между редукторным и прямым. Пока склоняюсь к этому варианту Мотор-колесо MXUS XF19R 1000 Ватт редукторное, или лучше взять этой же компании только 2-3 квт? Прям не знаю)))
У меня теперь и тот и другой есть,но прийти к однозначному выводу пока так и не смог,и там и тут есть свои + и -)
Редукторники шлак,
Тупо не едут.
Нужно брать 1,5 квт,тогда нет ущербности на дороге.Будет динамика скутера 50 см
@@Искусствостроить, а при каких токах и с каким напряжением используете тот и другой мотор? Интересна разница в динамике моторов в одинаковых условиях
@@Ivan_Fakov163 зайди на мой канал,там есть.И позже при тех же условиях на редукторном покажу
@@Искусствостроить, окей гляну
На редукторном то же покатался но будет интересно услышать и твоё мнение.Я вот для себя самого так толком и не понял что лучше и какой вид приобрести когда буду собирать электрофэтбайк потому что и там и тут есть свои + и -. Касательно того что больше потребляет энергии то же вопрос,Вроде слыхал что прямой привод жрёт больше,правда ли это?
Покатался на редукторе. Теперь собираюсь на прямой перейти. Будем посмотреть.
@@ГайФокс-ь9н почему?
Полключал такой новый с алика электронабор- работало, уставливать стал на вело, перестало работать. Кондер хлопает в контроллере при подключении батареи, но с контроллера тока нет(( что могло произойти?
У меня практически новый mxus 1500w 48v, покатался по бездорожью и теперь каждый оборот колеса "цок..." сзади. Посмотрел, ничего не цепляется, мотор вроде надёжный, не знаю что делать
Внутри бывают хомутики провода держат пластиковые. Они могут развернуться и цокать. Если не раздражает, можно смело ездить
Либо трещетка цокает....
Жду видео про редукторный мотор)
Редукторные для детей или женщин.
Ну или спортсменов.
Тупо не едут
Не подскажете, сколько в нем магнитов?
У меня колёса 100/60-16 это 16 дюймов я так понимаю , но не могу найти 1500 ватного , если поставить 20 дюймов заднее мотор колесо а переднее 16 это проблема ?
Правда что на низкой скорости у мощного двигателя увеличивается расход электричества?
в теории нет, у мощного двигателя в целом лучше кпд при малой нагрузке он ничего не переводит в тепло практически. Но весит он больше.. за счет этого выходит "то на то", но самые экстрим данные я видел по расходу как на редукторниках так и на задушенных дд моторах
без включения в систему тормозного рычажка в плате можно настроить плавное торможение?
Там 5 режимов рекупирации в контроллере, плавное или резкое торможение возможно.
vsie poniatno ,spasibo za otvet !!!!! ocen zal ,xotelos ocen posmotret cto polucilos iz YAMAHA ... sam xocu v HONDA krosovuju vstavit elektro motor,no xocu zdelat s korobkoj peredac ot originalnogo motora HONDA CR-125 ,dumaju xvatit li motora 1,5 kw ,i kak ego vnutri ramy prisobacit ctoby byl centr tiazesti cem mozno nize ... v motore 6 peredac est ,s mesta dolzen dvinutsia etro tocno,no vot xvatit motoru dalse mosnosti ctoby pogoniat mozno bylo normalno na trase . ladno ne budu vas gruzit svoimi problemami . skazite esli sto pojdet ne tak mogu ja vam napisat prokonsultirovatsia,vy v etom dele ne novicok a ja profan poka cto .tolko veliki s synom vmeste sobrali elektro ,a sam ja bolse po krossovym motikam kovyriajus .zaranee bolsoje vam SPASIBO za otvet !!!!!! udaci vam i uspexov v vasem hobbi !!!!!!!zdem novyx video po elektro - tematike !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
получается чтобы велик мог разгонятся до 60 км в час, нужен мотор на 1500 вт?
Ближе к 1800-2000 Вт
кароче накат есть!! :) через руль не вылетиш когда газ збросиш! :)
Где роликииииии?! Мне нужна ещё одна доза новых роликов
все зависит от ковида, или ролики или рест ин пис бро 😂
Если передном колеса ставить матор и исползвать как генератор так можно
Надо сравнить редуктор и прямой на пробег с одинаковыми параметрами и оборудованием. Например, на пробег 10км сколько тратится вольт.
Смешно про трату вольт...)))
Так не все же учились хорошо.
Нормально, если не понимать буквально. Вольтаж по мере расхода электричества аккумулятора тоже падает.
Соберите кроссовый на 5квт
На переднее тяжело пойдет
С таким мотором это уже не велосипед будет а мопед.
+
Не мешало амперметр подключить и посмотреть расход на холостых оборотах.
а там ваттметр на дисплее, что нить видно?
@@Electricus Увидел до 48 ватт, быстро больно камеру увели.
0,2 А
q
Пляяя, сколько лишней воды, даже не стал дальше смотреть 👎
Вот ищё один, ruclips.net/video/dWqkdm8IkiY/видео.html
чё несёшь......