Завел-глохнет , сперва надо проверить тоненький короткий патрубок с крышки клап. на дросель может быть трещины или с соединения хомут , также может забит калиброванная вставка в трубке . Этот патрубок отвечает за холостой ход ..Далее по цепочке .. У меня была рабочая Калина , проблем не знал ,кроме датчика холостого, скорости , ну мелочи ., купил на пенсии универсал с 2011 , правда покраска говно , жучки успеваю подкрашивать , перебрал ДВС из-за трещины ГБЦ (завод брак ) купил новою ,вставил направляющие металлокерамика ( товарищ занимается с ГБЦ , он выточил) клапана Танаки (Челябинск) , поршня болтались , хотя хон полностью сохранился , с А на Е поменял поршни , вкладыши ....машина запела , а то с новья херовое приемистость была ..правда поршни сверлил ,препорошил , стингер Е-2 , чип . Прет , на обгонах не знаю проблем ...
Вопрос с козырьком решается просто,-отвинтить два винтика крепления , развернуть на 180°планку и завинтить обратно.Всё.Сборщикам лень переставлять,если сразу не угадали.
Авто/Мото
Ярослав, здоров! Правильно говоришь, калина хечбэк отличная машинка. Резвая, легкая, глубокий разворот , просторный салон, жаркая печка.
Калина афигенная машина, по цене и качеству
Завел-глохнет , сперва надо проверить тоненький короткий патрубок с крышки клап. на дросель может быть трещины или с соединения хомут , также может забит калиброванная вставка в трубке . Этот патрубок отвечает за холостой ход ..Далее по цепочке .. У меня была рабочая Калина , проблем не знал ,кроме датчика холостого, скорости , ну мелочи ., купил на пенсии универсал с 2011 , правда покраска говно , жучки успеваю подкрашивать , перебрал ДВС из-за трещины ГБЦ (завод брак ) купил новою ,вставил направляющие металлокерамика ( товарищ занимается с ГБЦ , он выточил) клапана Танаки (Челябинск) , поршня болтались , хотя хон полностью сохранился , с А на Е поменял поршни , вкладыши ....машина запела , а то с новья херовое приемистость была ..правда поршни сверлил ,препорошил , стингер Е-2 , чип . Прет , на обгонах не знаю проблем ...
Вопрос с козырьком решается просто,-отвинтить два винтика крепления , развернуть на 180°планку и завинтить обратно.Всё.Сборщикам лень переставлять,если сразу не угадали.
Хрень это,потом опять провисает
А многие диагносты просто как гадалки , гадают пока не подскажешь.
Я не успеваю записывать, быстро говоришь