Désolé de dire que c'est du rafistolage... des plaques rivetées??? découper et souder de la tôle neuve, je dis oui. J'ai restauré mon vieux traffic de 25 ans, démontage complet ne laissant que la caisse nue, remplacement des bas de caisse et des passages de roue par de la tôle neuve, sablage du chassis puis peinture complète intérieur/extérieur et traitement du chassis, enfin remontage en changeant les pièces mécaniques usées, bref une vraie restauration... Par contre, bravo pour le moteur!
alors oui bien sur je suis d'accord les plaque d'acier riveter ces un peut limite mais efficace! par contre le reste a été fais dans les règle de l'art oui du neuf dac mais quand on peut réutiliser des tôle provenant d'une donneuse d'organes ces pas mal non plus.
Bonjour j'ai surtout un conseil ces de vérifier la corrosion au niveau des bas de caisse. Et qu'elle soit complète avec ces accessoires. Et sont moteur d'origine
Rust on the rear quarter-panel below where the glass meets the boot lid. TBH though, the arches were always really good in my experience anyway. One of the best handling motors i have ever had.
beau travail mais avec tout le travail que tu as fait dessus et j'ai pas compris pourquoi tu as pas démonter les rétroviseurs et les baguette de porte c'est un minimum pour la peindre
Salut, Je suis aussi en train de restauré ma 309 Gti 16, à l'arrière j'ai le même problème que vous sur bas des ailes. Petites question, pourquoi avoir riveté un plaque plutôt que de la ressouder ? Merci
bonjour très belle voiture mais savais vous si elle a étais à nouveau imatriculer car je recherche une 309 gti qui étais à mon papa et elle resenble bocoup à sa dascription. ps: très belle voiture
bonjour cette super video. Can you help me a bit I rebuilt the engien for the 309 like this one but it idle too fast/high? I try again in french using the translateur if you cannot understand me ?-
Je n'irais pas jusqu’au paroles de Marc le Bers! Cependant tu pouvais faire une resto complète, pourquoi avoir fait du bon boulot sur ton aile avant gauche et foutre une plaque riveté à la corrosion perforante! la je n'ai pas pigé!! Marc n'a pas tord en disant que tu pouvais tout démonter faire un aérogommage de la carrosserie en la reprenant à zéro et un microbillage des éléments moteur! lares
ses domage cet plaque riveter surune voiture comme sa moi etant carrossier je ne peut voire sa sur d'auci belle auto domage je sais que tout le monde n'es pas equiper d'un poste a souder =-(
Très beau travail, rien à dire ✌🏾️❤️
merci
Impressionnant! surtout la restauration du moteur... ^_^
Désolé de dire que c'est du rafistolage... des plaques rivetées??? découper et souder de la tôle neuve, je dis oui. J'ai restauré mon vieux traffic de 25 ans, démontage complet ne laissant que la caisse nue, remplacement des bas de caisse et des passages de roue par de la tôle neuve, sablage du chassis puis peinture complète intérieur/extérieur et traitement du chassis, enfin remontage en changeant les pièces mécaniques usées, bref une vraie restauration... Par contre, bravo pour le moteur!
Tres bon travaille
a true restoration the whole car was rebuilt
bravo bon travail
alors oui bien sur je suis d'accord les plaque d'acier riveter ces un peut limite mais efficace! par contre le reste a été fais dans les règle de l'art oui du neuf dac mais quand on peut réutiliser des tôle provenant d'une donneuse d'organes ces pas mal non plus.
J adore
Super réalisation, dommage qu'il n'y ait pas de commentaires.
Je suis en phase d'acquérir la même gti phase 1, as tu des conseils ?
Bonjour j'ai surtout un conseil ces de vérifier la corrosion au niveau des bas de caisse. Et qu'elle soit complète avec ces accessoires. Et sont moteur d'origine
the phase 1 did suffer with rust issues but was sorted out on the 1989 phase 2
Rust on the rear quarter-panel below where the glass meets the boot lid. TBH though, the arches were always really good in my experience anyway. One of the best handling motors i have ever had.
***** rare in the uk now. sought after. after the 309 and 205 they were rubbish
beau travail mais avec tout le travail que tu as fait dessus et j'ai pas compris pourquoi tu as pas démonter les rétroviseurs et les baguette de porte c'est un minimum pour la peindre
Salut,
Je suis aussi en train de restauré ma 309 Gti 16,
à l'arrière j'ai le même problème que vous sur bas des ailes.
Petites question, pourquoi avoir riveté un plaque plutôt que de la ressouder ?
Merci
Why are you repairing rust with rivets?
bonjour très belle voiture mais savais vous si elle a étais à nouveau imatriculer car je recherche une 309 gti qui étais à mon papa et elle resenble bocoup à sa dascription.
ps: très belle voiture
bonjour cette super video. Can you help me a bit I rebuilt the engien for the 309 like this one but it idle too fast/high? I try again in french using the translateur if you cannot understand me ?-
Tu n as pas peins les extentions?
Elle est tjrs a vendre?
beau boulot mec tu la vend combien g la mm je conte faire pareil que toi c pour sa
yo tengo uno de 5 puertas pero esta mal me gustaria repararlo como ese genila felicidades por ese auto
preciz :) gratula :)
Je n'irais pas jusqu’au paroles de Marc le Bers! Cependant tu pouvais faire une resto complète, pourquoi avoir fait du bon boulot sur ton aile avant gauche et foutre une plaque riveté à la corrosion perforante! la je n'ai pas pigé!! Marc n'a pas tord en disant que tu pouvais tout démonter faire un aérogommage de la carrosserie en la reprenant à zéro et un microbillage des éléments moteur!
lares
ses domage cet plaque riveter surune voiture comme sa moi etant carrossier je ne peut voire sa sur d'auci belle auto domage je sais que tout le monde n'es pas equiper d'un poste a souder =-(
menuda chapuza ke pena de gti