Все абсолютно верно, грамотный владелец, следящий за своим авто всегда так и делает, но у нас есть определенная категория людей, перекупы, неадекваты, тотальные скряги или нищеброды, которые покупают машину на год - два, отжимают ее по всем фронтам, не проходят ТО, банало замену масла в ДВс не делаю... им пофигу, они покупают самое галимое фуфло на алиэкспрессе или базаре и ездят и что там будет дальше их не волнует. Таким пассажирам побоку на все советы
Хотелось бы услышать чем плох infolight или ktf -достаточно не дорогие корейцы, если у них вы защита? Как долго ходят? Совпадает ли заявленная цветовая температура и тд
Проблема в неоригинальных лампах это отсутствие напыления от ультрафиолета, которое выжигает напыление отражателя. У неоригинала еще и клеевая основа подгорает, в результате чего происходит матовое напыление продукта горения. Имхо отражателя хватает также как и лампы на 3-5 лет. В итоге выгоднее поставить би-лед линзы.
TEST LAB маленькое замечание: это касается только непользованных ламп. Даже с наработкой в несколько часов лампа будет иметь отличительную температуру свечения от заводской. Для эстетов типа меня, придется менять обе лампы разом. Причем из разных партий цвет свечения лампы тоже может отличаться. Рекомендую проверять цвет свечения прямо в магазине включив и подождав пару минут лампы одновременно. Я лично с таким столкнулся. При этом менять в магазине отказались. И я их понимаю, лампы то рабочие.
Всё правильно сказал. А есть такое предложение: дай конкретного проверенного твоего поставщика ксеноновых ламп, договорись с ним о скидке для подписчиков и дай нам промо код и все будут в шоколаде.
Да тема классная понравилось! А что насчёт отражателей? купить новые фары или купить новые отражатели или восстановить старые отражатели? Какие брать новые отражатели?
Роман Юткин нет. Не заменяемых. D4 это развитие d2. D4 - безртутные. У d2 и D4 разная рабочее напряжение, у D4 вдвое ниже. Блоки разные. Брегдовых ламп на 3000 я не встречал. Только китайские.
Сергей, изначально я купил би-ксенон Н4, сейчас хочу поставить линзы с D цоколем. Блоки у меня с разьёмом AMP, купил переходники для них на D2S. Есть дешёвые лампы D2S за 600 руб. Но ставить я их не хочу, подключал их, блоки их разжигают. Ещё есть оригинальные Osram D4S, в переходник они входят, но включать не пробовал их. Что лучше сделать, искать блоки D4S или оставить свои блоки и взять лампы Osram D2S ?
Ладно, это всё хорошо и правильно - я давно за оригинальность ламп, лишь бы левак не выжигал ультрафиолетом отражатели и все внутренности фары, НО!!!! Возникает давно резонный вопрос: где купить гарантированный оригинал???? Даже экзист и тот D1S левые привёз знакомому... Никому нельзя верить! Даже тут посмотрев видео отличия оригинала от подделки, ещё не факт, что купишь оригинал, т.к. сможешь отличить в магазине...
В целом соглашусь. Осрам, филипс и другие известные бренд делают очень хорошие лампы. При нпличии средств нужно брать их. Но, есть большое количество водителей, которые ездят на машинах по 1-2 года. Второй момент. Лампы по 1000 за штуку ходят подольше года.
на Torneo покупал за 225р. (450 2шт) 6000К. 7 месяцев полет нормальный. Ничего нигде не сгорело (пока что)) Единственно цвет 6К быть синеватый, а там ярко белый как 5К. На дорогую машину естественно лучше ставить лампы по качественней. Продавец говорил что то около года должны бегать
Всё правильно если не касается экономии в данный конкретный момент бывают такие случаи в жизни когда когда просто нет возможности потратить больше денег вот и все.
TEST LAB ну я сразу так и прикинул)) я думаю для большинства у кого не особо свободно с финансами на тачку, очень хороший способ создать так сказать падушку в прок)
Цены еще растут. Всегда жалеешь если нужно было но не купил раньше. Каждый год лампы будут все дороже и дороже. В 15 году филипс стоил 2500р сейчас смотрю уже почти 7000р
Может мне попались нормальные не оригинал за 2 лампы 1400 рублей не знаю даже что за фирма, в 2012 ставил. Даже не знаю что и думать до сих пор исправно работают. Может они по любому цвет поменяли, но даже этого не замечаю.
Лампы стоит брать неоригиналы, но грамотно сделанные - ровные, с креплением цоколя либо "гармошкой" (металл полоса) либо керамикой. Клеевые не брать! Пользуюсь лампами Interpower 4300K (стоят h1 линзы, понимаю что не совсем правильно, зато лампы прячутся так что непонятно ксенон там или галоген или светодиоды, покупал 10 комплектов по 250р\пара!) - светят приятно-желтым, срок службы примерно 1-1,5года (а точнее около 1000-1500часов), чего достаточно.
про откладывание по пробегу хороший совет! Я правда делаю иначе, ЗП у меня сдельная и каждый месяц 10-15 % откладываю на машину и не трогаю до момента ТО или поломки и т.д.
Нихрена себе, это 10 процентов своего времени работать только на авто и только на его содержание, слишком дорого обходится авто в таком случае. Вывод авто не по своему уровню дохода куплено
@@andreyandreev2056 нет, тут Вы не правы. Даже если новый берете все равно есть накладные расходы помимо бензина. То же ТО. на хорошей машине ТО будет стоить неплохих денег. А про БУ и говорить нечего. Если не потребуются деньги отложенные тратьте на то чтобы выбрать авто поновее. А если сломается то голова не будет болеть где денег взять на ремонт!
@@НиколайПопов-ь7я как раз я понял. Я про другое. Про то что если на содержание авто уходит 10-15 процентов дохода, то значит авто не соответствует доходу. Или больше зарабатывать или авто которое дешевле в обслуживании.
@@andreyandreev2056 все, теперь понял о чем Вы. невнимательно читал. Тут конечно, есть мощная машина как хобби или игрушка или это джип! Понимаете, да?! У меня как раз такая субару форестер турбо 230 л/с 2007 г. выпуска. денег тянет около 10% но для меня это и удовольствие вождения и поездка в лес/на отдых(всей семьей)/на рыбалку/перевозка грузов. И конечно такая машина денег требует больше и дает больше. Тут каждому свое. предыдущая машина 1.5 л. хендай акцент меньше 5% бюджета требовал вложений. Тут можно долго дискутировать но суть думаю такая: чем мощнее и старше тем больше требует вложений.
Все слишком относительно. Хорошие лампы не таких известных фирм прослужат примерно одинаково как и эти. Та тысяча которую мы не тратим это переплата просто за бренд.
Автор не отличает штатные (оем) от озрам или Филипс)) штатные -это то что производитель кладёт в свою коробочку, у японцев в 99% случаев които и Тошиба, у немцев Филипс и озрам, но оем в 2-3 раза дороже, и не имеет смысла, т.к. гарантия на него если и есть то очень мала(6 мес и 10тыс км)
Оригинальные лампы d1s включены постоянно пошел 5ый год, пробег 170тыс.км, чувствуется что яркость уже не та. Оригинал это конечно хорошо но посмотрев диапазон цен желание сразу отпадает от 5 до 14 тысяч (в зависимости от срока поставки) за одну лампу, это перебор!
лайк поставлю, но не совсем согласен с Вами. Был грех, стоял в фарах колхозный ксенон, Шо-Ми Н4, пару-тройку лет я с ним проездил. но все же решился и воткнул в фары линзы, в которые уже поставил Филипс д2с. Шо-Ми я поставил в мот, на котором езжу исключительно днем в 95% случаев, и основной массой вне дорог. На дорогах включаю ближний. Так эта лампа до сих пор горит в фаре, она конеш поменяла цвет заметно, но ни о каком 1 годе речь не идет. Стоит в ПТФ тоже колхоз, использую исключительно днем, одна лампа сдохла. Но речь идет о 2-3х годах, плюс фары "ныряют" в дождь, может из-за этого и сдохла лампа, не знаю, насколько губительна влага для ксеноновых ламп. Но Филипс радуют конеш больше. Я бы по опыту сказал так - китай служит в 2 раза меньше и он по свету хуже, поэтому выгоды в деньгах нет, но меньше гемора и свет приятнее.
производитель затрудняет допуск к штатным ксеноновым лампам исключительно из соображений безопасности, что обусловлено применением на лампе высокого напряжения. Поэтому в инструкции к автомобилю даже процедура замены таких ламп не описывается
Есть другое мнение, это делается чтобы увеличить количество работ на которых может заработать дилер. Раньше вполне себе удобно и легко было менять штатные ксеноновые лампы и в инструкциях все описано было, а теперь, в инструкциях к новым авто, только функции описаны, а сервис весь убрали.
Павел Андреевич это из серии баек. В западных странах очень много рассчитывается "на дурака" чтобы избежать судебных исков от потребителей к производителю, и в первую очередь это связано именно для исключения несчастных случаев. 80 вольт на лампе-опасное для жизни напряжение, поэтому и замену таких ламп полагается выполнять специалистами.
Ну конечно, все для защиты людей. Именно поэтому из мануала и легкого доступа исчезают все фильтры, усложняется замена ламп, причем не только ксеноновых, но и обычных галогенок (у коллеги на новом мондео в противотуманках лампы меняются сняв передний бампер(!), а в мануале такого пункта просто нет.)
Ну так как то лапшично. Была машина с ксеноном, проехал на штатных 3 года, поставил Китай за 1000 рублей пара и проехал на них 2 года без проблем, в итоге так и продал
Долго и нудно, лучше бы ролик на 2 минуты был, типа одни раз в год меняете но по 2 тысячи, вторые раз в 3-4 года за 4 тысячи и в каждом случае затраты на сервис/покупая неоригинал так же есть шанс убить блоки или конструкцию фары, на самый отдаленный случай привлечёте к себе гаишников с вопросами о цветовой температуре и следом тест по яркости и коротенький вывод
У меня оригинал 10 лет полет нормальный, у приятеля спустя 13 лет лампа начала косматить. Как Вы думаете какие две лампы Он купил? Оригинал!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это для тех кто сомневается, оригинал или гамно похожее !!!!!!!!!!!!!! Владею авто Мазда 3 2.0 спорт с 2008 со штатным ксеноном осрам - д2с и автокорректором, который работает при каждом включении зажигания (фореве). Итог: За время использования авто 10 лет с пробегом 96000 с включенным всегда ближним светом - Не менял лампы и блоки розжига никогда. Свет до сих пор в порядке.
скорее всего, если вы замените лампы на новые оригиальные, то ваш свет станет гораздо ярче. То, что лампа еще светит, вообще не означает, что она продолжает выдавать положенную ей яркость свечения. Пример из жизни. Купил машину 2010 года. В ней стояли штатные лампы ксенона еще с завода и светом я был доволен, но через 4 месяца все же решил заменить лампы. Купил осрам найт брейкер и был просто поражен их яркостью. Визуально раза в 2 ярче, чем с родными светят. Притом, что в машине есть ДХО, а значит наработка штатных ксеноновых ламп меньше, чем у людей без ДХО
Извините Ян, но вы сами ответили на этот вопрос! А, то есть, заменил оригинал на прогрессивную лампу, того же производителя, где они отличаются в Люменах (сила свечения). И это не означает что старая оригинальная лампа просто устала за 4 года, т.к. её световой поток сертифицирован Международными законами. p.s. А пробывал ли Я проверить отличия с новым оригиналом? Да, т.к. приятель в прошлом году менял свои оригинал - на оригинал, по причине того что поменяла цвет и начала косячить одна лампа спустя 13 лет. Заменили обе лампы.
Al Zibit советую зайти на сайт того же осрама и посмотреть разницу именно в люменах, между стандартной лампой и тем же найтбрейкером, будете удивлены. Не смотрел по ксенонам, а галогенки почти не отличаются стандартная от всех плюсовых. По своему опыту, тоже менял на 5ти летней машине, оригинальные осрамовские лампы, на такие же стандартные осрамы, тк показалось что света уже маловато, заодно протер линзы тряпочкой изнутри, было немного налета. Так вот замер телефоном, просто искал самую яркую точку на растоянии пол метра от фары, показал разницу в 5-8 раз. Ксенон, так же как люминисцентные лампы со временем тускнеет и потому лампа имеющая ресурс например 4000 часов, уже через 1000 часов будет давать на 5-15% меньше света чем новая.
бревия +50% стоит в десять раз дешевле филипса так что можна десять раз менять лампы сам могу поменять руки не из сраки ростут и лампы служат два три года так что подумайте зачем платить больше да и смысл на машине ездить десят лет
Ксенонка может терять яркость со временем и на неоригинале это проявляется особенно заметно. То, что ваши лампы еще не пофиолетовели или не погасли полностью, еще не значит, что они светят, как новые. Я пробовал лампы филипс по 1500 за штуку, их хватало года на полтора, как повезет, пробовал с алиэкспрес за 500р за пару, их хватало на пару месяцев. Сейчас купил осрам найт брейкер по 3500 за штуку и уже год езжу и радуюсь, особенно радуюсь, когда пересвечиваю на светофоре соседние машины, моложе моей по году выпуска
Оригинальная за 2500? "Оригинальная" это ОЕМ, в моем случае например не меньше 9к за лампу, хотя это будет тот-же осрам за 2500. Спасибо за тест!
Все абсолютно верно, грамотный владелец, следящий за своим авто всегда так и делает, но у нас есть определенная категория людей, перекупы, неадекваты, тотальные скряги или нищеброды, которые покупают машину на год - два, отжимают ее по всем фронтам, не проходят ТО, банало замену масла в ДВс не делаю...
им пофигу, они покупают самое галимое фуфло на алиэкспрессе или базаре и ездят и что там будет дальше их не волнует. Таким пассажирам побоку на все советы
Андрюха не бросай больше канал поверь он нам всем нужен!!!)
У меня родные Филипс проходили 10 лет ,сейчас поставил осрам ,вот интересно сколько они проходят
Ясно, просто, доходчиво. Андрей, спасибо Вам за отличную просветительскую работу!
Хотелось бы услышать чем плох infolight или ktf -достаточно не дорогие корейцы, если у них вы защита? Как долго ходят? Совпадает ли заявленная цветовая температура и тд
Проблема в неоригинальных лампах это отсутствие напыления от ультрафиолета, которое выжигает напыление отражателя. У неоригинала еще и клеевая основа подгорает, в результате чего происходит матовое напыление продукта горения. Имхо отражателя хватает также как и лампы на 3-5 лет. В итоге выгоднее поставить би-лед линзы.
Neolux в автодоке стоит брать, могут быть подделки?
Если штатные ксеноновые лампы стали светить чуть разным оттенком их пора заменить?
да, у исправных цвет не будет отличаться
Вы можете их не менять, если все устраивает.
Как мне один раз сказала одна девушка " я же внутри машины сижу а не снаружи на них смотрю мне все равно" )))
TEST LAB маленькое замечание: это касается только непользованных ламп. Даже с наработкой в несколько часов лампа будет иметь отличительную температуру свечения от заводской. Для эстетов типа меня, придется менять обе лампы разом. Причем из разных партий цвет свечения лампы тоже может отличаться. Рекомендую проверять цвет свечения прямо в магазине включив и подождав пару минут лампы одновременно. Я лично с таким столкнулся. При этом менять в магазине отказались. И я их понимаю, лампы то рабочие.
h343oh теперь делема, где брать ещё и чтобы светили одинаково)
Проверьте пожалуйста Dixel
Всё правильно сказал. А есть такое предложение: дай конкретного проверенного твоего поставщика ксеноновых ламп, договорись с ним о скидке для подписчиков и дай нам промо код и все будут в шоколаде.
Думаю об этом
я думаю поставщику пофиг какие то там подписчики, если он снизит цену он и так их продаст
Да тема классная понравилось!
А что насчёт отражателей? купить новые фары или купить новые отражатели или восстановить старые отражатели? Какие брать новые отражатели?
Спасибо Вам Андрей за все видео!))😊
А есть разница в свечение дорогая и дешовая например 5000клв дорогая и дешовая
По поводу срока службы чущ у меня китай лампы светят уже 5 год
Подскажите, у меня оригинал светит уже 8 лет, если поменять будет ярче свет? Эти вроде тусклее светят если рядом другие проезжают.
Сколько стоит D4S 600т кел лампы оригинал ?
Привет Андрей, D2S и D4S это взаимо заменяемые лампы ? Или под каждую нужны свои блоки ? И какие можно найти качественные лампы 3000 К ?
Роман Юткин нет. Не заменяемых. D4 это развитие d2. D4 - безртутные. У d2 и D4 разная рабочее напряжение, у D4 вдвое ниже. Блоки разные. Брегдовых ламп на 3000 я не встречал. Только китайские.
Сергей, изначально я купил би-ксенон Н4, сейчас хочу поставить линзы с D цоколем.
Блоки у меня с разьёмом AMP, купил переходники для них на D2S. Есть дешёвые лампы D2S за 600 руб. Но ставить я их не хочу, подключал их, блоки их разжигают. Ещё есть оригинальные Osram D4S, в переходник они входят, но включать не пробовал их.
Что лучше сделать, искать блоки D4S или оставить свои блоки и взять лампы Osram D2S ?
По свету d2 и D4 идентичны. Поэтому смотрите, что Вам выйдет дешевле.
Здравствуйте, оригинальные лампы осрам, филипс уступают заводскому ксенону?
Ладно, это всё хорошо и правильно - я давно за оригинальность ламп, лишь бы левак не выжигал ультрафиолетом отражатели и все внутренности фары, НО!!!! Возникает давно резонный вопрос: где купить гарантированный оригинал???? Даже экзист и тот D1S левые привёз знакомому... Никому нельзя верить! Даже тут посмотрев видео отличия оригинала от подделки, ещё не факт, что купишь оригинал, т.к. сможешь отличить в магазине...
Один из продавцов говорит , что MTF составит хорошую конкуренцию оригиналу (d1s). Было бы неплохо узнать , так ли это.)
В целом соглашусь. Осрам, филипс и другие известные бренд делают очень хорошие лампы. При нпличии средств нужно брать их.
Но, есть большое количество водителей, которые ездят на машинах по 1-2 года. Второй момент. Лампы по 1000 за штуку ходят подольше года.
здравствуйте. подскажите по диодным противотуманкам какие из них будут светить так же как оригинал който для тойота или лексус осрам или мтф?
На Х5е70 какие лампы поставить? Оригинальные стоят 7 тысяч одна
7 это круто, то же оригинал можно купить за 2500-4000
XNB +70%
Поставьте Philips gen 2 не пожалеете
Sergei Antipin а в какую цену они если не секрет?
TEST LAB где можно купить? У нас в Грозном я узнавал 7 тысяч филипс стоит( оригенал) . На время купил китайские . Вроде светят не плохо
Титан МОГУЧИЙ в И.М. цены гораздо приятней
на Torneo покупал за 225р. (450 2шт) 6000К. 7 месяцев полет нормальный. Ничего нигде не сгорело (пока что)) Единственно цвет 6К быть синеватый, а там ярко белый как 5К. На дорогую машину естественно лучше ставить лампы по качественней. Продавец говорил что то около года должны бегать
Все еще ждем тесты диодных ламп и сравнение с ксеноном или би лэд модулей))
А если не через контакт, то как еще можно связаться для покупки ламп?
почта
TEST LAB а где можно ее увидеть?
Лайк не глядя!)
Правда ли, что блоки розжига со временем "умирают"?
нештатные регулярно. штатные нет
Штатный сдох. Немец
Подскажите, почему дрожит ксенон на кочках?
Какие на tiguan порекомендуете?хочется хороший свет)
те что в обзорах были поярче
Всё правильно если не касается экономии в данный конкретный момент бывают такие случаи в жизни когда когда просто нет возможности потратить больше денег вот и все.
Сам занимаюсь ксеноном на своем сто в Алмате строго перешёл на оригинальные ксенон лампы!!! Говорит истину ставьте оригинал дешевле будет в итоге!!!
Здравствуйте.
Какие предпочитаете.
Заранее благодарен.
@@vladimirvladimir1412 OSRAM
красавчик))грамотно все разложил по полкам))
метод с одометром огонь)))
Вообще огонь, работает и с лампами, и с резиной и с аккумулятором, и вообще с любыми расходами на авто)
TEST LAB ну я сразу так и прикинул)) я думаю для большинства у кого не особо свободно с финансами на тачку, очень хороший способ создать так сказать падушку в прок)
Со всем согласен. Но есть один вопрос.
Где вы берете оригинальные лампы по 4000? Что-то у нас ни осрам ни Филипс дешевле 5000 вообще не найти
OSRAM 66240CLC D2S в autodoc.ru по 1570 руб/шт.
YoKoDzUnA не. Хватит с меня этих сетевиков. Уже дважды там паленку втюхивали
Чтобы паленку не втюхали у филипса на сайте, например, есть проверка оригинальности ламп по кодам на упаковке. www.chk.philips.com/ru_ru
Павел Андреевич так и делали. Но сам факт что были паленки остался
Как вам лампы narva standart d4s ?
Цены еще растут. Всегда жалеешь если нужно было но не купил раньше. Каждый год лампы будут все дороже и дороже. В 15 году филипс стоил 2500р сейчас смотрю уже почти 7000р
Может мне попались нормальные не оригинал за 2 лампы 1400 рублей не знаю даже что за фирма, в 2012 ставил. Даже не знаю что и думать до сих пор исправно работают. Может они по любому цвет поменяли, но даже этого не замечаю.
Спасибо) Немного не в тему) Есть какая-то статистика, сколько ходят biled линзы? Как часто горят?
за полтора года установок на одной сдох блок управления на след день. по сами линзам пока отказов не было
TEST LAB Спасибо, Андрей)
где купить оригинал, вот вопрос сколько не спрашивал гарантия год
список у осрама на сайте
Лукас за полезный контент
Я вчера поставил такой треш что правая фара потухла уже сегодня.. Дай бог что бы в эти блоки розжига нормальные лампы можно было поставить
😎☝️. А кто то знает сколько служит блоки розжига? (Я никогда не покупал оригинал лампы ксенон. Только с Эбея).
Они служат столько, сколько служит автомобиль, единственно что их может убить - это вода в фаре
TEST LAB спасибо.
Не согласен. Неоригинал абсолютно не факт что светит всего год! Мой опыт показывает, что работают абсолютно также
Лампы стоит брать неоригиналы, но грамотно сделанные - ровные, с креплением цоколя либо "гармошкой" (металл полоса) либо керамикой. Клеевые не брать! Пользуюсь лампами Interpower 4300K (стоят h1 линзы, понимаю что не совсем правильно, зато лампы прячутся так что непонятно ксенон там или галоген или светодиоды, покупал 10 комплектов по 250р\пара!) - светят приятно-желтым, срок службы примерно 1-1,5года (а точнее около 1000-1500часов), чего достаточно.
про откладывание по пробегу хороший совет!
Я правда делаю иначе, ЗП у меня сдельная и каждый месяц 10-15 % откладываю на машину и не трогаю до момента ТО или поломки и т.д.
Нихрена себе, это 10 процентов своего времени работать только на авто и только на его содержание, слишком дорого обходится авто в таком случае. Вывод авто не по своему уровню дохода куплено
@@andreyandreev2056 нет, тут Вы не правы. Даже если новый берете все равно есть накладные расходы помимо бензина. То же ТО. на хорошей машине ТО будет стоить неплохих денег.
А про БУ и говорить нечего. Если не потребуются деньги отложенные тратьте на то чтобы выбрать авто поновее. А если сломается то голова не будет болеть где денег взять на ремонт!
@@НиколайПопов-ь7я как раз я понял. Я про другое. Про то что если на содержание авто уходит 10-15 процентов дохода, то значит авто не соответствует доходу. Или больше зарабатывать или авто которое дешевле в обслуживании.
@@andreyandreev2056 все, теперь понял о чем Вы. невнимательно читал.
Тут конечно, есть мощная машина как хобби или игрушка или это джип! Понимаете, да?! У меня как раз такая субару форестер турбо 230 л/с 2007 г. выпуска. денег тянет около 10% но для меня это и удовольствие вождения и поездка в лес/на отдых(всей семьей)/на рыбалку/перевозка грузов. И конечно такая машина денег требует больше и дает больше. Тут каждому свое.
предыдущая машина 1.5 л. хендай акцент меньше 5% бюджета требовал вложений.
Тут можно долго дискутировать но суть думаю такая: чем мощнее и старше тем больше требует вложений.
Из-за дешёвых ламп думаю может быстрее из строя блок выйти. Из дешёвых думаю можно CnLight
Под оригинальными лампочками вы имеете в виду TOYOTA LEXUS или осрам-филипс.
Все слишком относительно. Хорошие лампы не таких известных фирм прослужат примерно одинаково как и эти. Та тысяча которую мы не тратим это переплата просто за бренд.
Замерь лампы MTF Absolute vision 4800к, сравни с обычными. С TREND и Orginal
VW пассат почти 7 лет, 125 тыс.км, лампы еще стоят родные с завода.
Ролик от начала до конца посмотрел это потому что у меня галоген стоит
Автор не отличает штатные (оем) от озрам или Филипс)) штатные -это то что производитель кладёт в свою коробочку, у японцев в 99% случаев които и Тошиба, у немцев Филипс и озрам, но оем в 2-3 раза дороже, и не имеет смысла, т.к. гарантия на него если и есть то очень мала(6 мес и 10тыс км)
Немного не соглашусь, бывают и оригинал даже полгода не ходят. А неоригинал намного дольше. Тут как повезет. Вот и вся арифметика.
Оригинальные лампы d1s включены постоянно пошел 5ый год, пробег 170тыс.км, чувствуется что яркость уже не та. Оригинал это конечно хорошо но посмотрев диапазон цен желание сразу отпадает от 5 до 14 тысяч (в зависимости от срока поставки) за одну лампу, это перебор!
Хорошо бы сравнить по яркости, оригинальные ксеноновые лампы и не оригинальные
особенно поучительно их будет сравнить через полгода работы....там вся экономия и будет видна....
А давайте, и новые, и б/у
лайк поставлю, но не совсем согласен с Вами. Был грех, стоял в фарах колхозный ксенон, Шо-Ми Н4, пару-тройку лет я с ним проездил. но все же решился и воткнул в фары линзы, в которые уже поставил Филипс д2с. Шо-Ми я поставил в мот, на котором езжу исключительно днем в 95% случаев, и основной массой вне дорог. На дорогах включаю ближний. Так эта лампа до сих пор горит в фаре, она конеш поменяла цвет заметно, но ни о каком 1 годе речь не идет. Стоит в ПТФ тоже колхоз, использую исключительно днем, одна лампа сдохла. Но речь идет о 2-3х годах, плюс фары "ныряют" в дождь, может из-за этого и сдохла лампа, не знаю, насколько губительна влага для ксеноновых ламп. Но Филипс радуют конеш больше.
Я бы по опыту сказал так - китай служит в 2 раза меньше и он по свету хуже, поэтому выгоды в деньгах нет, но меньше гемора и свет приятнее.
Не знаете почему у меня филипс одна взорвалась , т.е колба разлетелась.
d2s купил neolux т.е сделаны осрам, светят супер. дешевые за 300р вообще не светят по сравнению с дохлым сгоревшим синефиолетовым филипс
Замена ламп 1500-2000, вы что совсем ох..ли?За 2500 у нас прокладку поддона на БМВ меняют,
1 нормо час ОД Мазда в Киеве ставит, а это 1500 рос рублей))) Снятие подкрылок на водительской фаре, пассажира-только горло бачка в сторону уводиться
Жаба наше все)) сегодня думаешь сэкономить а потом потратишь вдвойне(
Так всегда и бывает)
Родные лампы на тачке из Японии отработали 16 лет, как такое возможно, стал ставить филипсы реально 2 года и все🙁
Фантазёр
инфо устарела. на али 2 неоригинальных лампы - 680 руб. оригинальные у нас от 3300 за одну лампу... (у меня D1S)...
Все верно, мы не настолько богатые чтобы покупать дешёвое
Как говорится, капитан очевидность.
Не зря же говорят, скупой платит дважды.
С чего это вдруг она через год выйдет из строя?
производитель затрудняет допуск к штатным ксеноновым лампам исключительно из соображений безопасности, что обусловлено применением на лампе высокого напряжения. Поэтому в инструкции к автомобилю даже процедура замены таких ламп не описывается
Есть другое мнение, это делается чтобы увеличить количество работ на которых может заработать дилер. Раньше вполне себе удобно и легко было менять штатные ксеноновые лампы и в инструкциях все описано было, а теперь, в инструкциях к новым авто, только функции описаны, а сервис весь убрали.
Павел Андреевич это из серии баек. В западных странах очень много рассчитывается "на дурака" чтобы избежать судебных исков от потребителей к производителю, и в первую очередь это связано именно для исключения несчастных случаев. 80 вольт на лампе-опасное для жизни напряжение, поэтому и замену таких ламп полагается выполнять специалистами.
Ну конечно, все для защиты людей. Именно поэтому из мануала и легкого доступа исчезают все фильтры, усложняется замена ламп, причем не только ксеноновых, но и обычных галогенок (у коллеги на новом мондео в противотуманках лампы меняются сняв передний бампер(!), а в мануале такого пункта просто нет.)
@@aaaaaa1967 массу снять с АКБ ключом на 10 конечно никак нельзя???)))
это типа так поумничал?
на фоне птички поют - лепота )))
А губы,чего обязательно красить?
Ну так как то лапшично. Была машина с ксеноном, проехал на штатных 3 года, поставил Китай за 1000 рублей пара и проехал на них 2 года без проблем, в итоге так и продал
Шёл 2023 год, осрам D2r стоит 5000 рублей
Забыл упомянуть,что через 3 года использования не ориг ламп,они выжгут рефлектор.
У меня оригинал 200$ лампа
Osram 100$
Вывод?возьму китайчика)
Долго и нудно, лучше бы ролик на 2 минуты был, типа одни раз в год меняете но по 2 тысячи, вторые раз в 3-4 года за 4 тысячи и в каждом случае затраты на сервис/покупая неоригинал так же есть шанс убить блоки или конструкцию фары, на самый отдаленный случай привлечёте к себе гаишников с вопросами о цветовой температуре и следом тест по яркости и коротенький вывод
Как меня задолжал этот ксенон, лучше галогена ничего нет.
Какие-то неправильные у Вас неоригиналы. Одинаковые у них сроки работы, хоть за 10000 купи. Что оригинал что нет года три работают.
У меня оригинал 10 лет полет нормальный, у приятеля спустя 13 лет лампа начала косматить.
Как Вы думаете какие две лампы Он купил?
Оригинал!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Al Zibit Не знаю. У меня 5 лет стоят китайские трехсотрублевые. Тьфу тьфу тьфу пока не собираются сдыхать.
У меня оригинальные прослужили 10 лет
Это для тех кто сомневается, оригинал или гамно похожее !!!!!!!!!!!!!!
Владею авто Мазда 3 2.0 спорт с 2008 со штатным ксеноном осрам - д2с и автокорректором, который работает при каждом включении зажигания (фореве).
Итог: За время использования авто 10 лет с пробегом 96000 с включенным всегда ближним светом - Не менял лампы и блоки розжига никогда. Свет до сих пор в порядке.
скорее всего, если вы замените лампы на новые оригиальные, то ваш свет станет гораздо ярче. То, что лампа еще светит, вообще не означает, что она продолжает выдавать положенную ей яркость свечения.
Пример из жизни. Купил машину 2010 года. В ней стояли штатные лампы ксенона еще с завода и светом я был доволен, но через 4 месяца все же решил заменить лампы. Купил осрам найт брейкер и был просто поражен их яркостью. Визуально раза в 2 ярче, чем с родными светят. Притом, что в машине есть ДХО, а значит наработка штатных ксеноновых ламп меньше, чем у людей без ДХО
Извините Ян, но вы сами ответили на этот вопрос!
А, то есть, заменил оригинал на прогрессивную лампу, того же производителя, где они отличаются в Люменах (сила свечения).
И это не означает что старая оригинальная лампа просто устала за 4 года, т.к. её световой поток сертифицирован Международными законами.
p.s. А пробывал ли Я проверить отличия с новым оригиналом? Да, т.к. приятель в прошлом году менял свои оригинал - на оригинал, по причине того что поменяла цвет и начала косячить одна лампа спустя 13 лет. Заменили обе лампы.
Al Zibit советую зайти на сайт того же осрама и посмотреть разницу именно в люменах, между стандартной лампой и тем же найтбрейкером, будете удивлены. Не смотрел по ксенонам, а галогенки почти не отличаются стандартная от всех плюсовых. По своему опыту, тоже менял на 5ти летней машине, оригинальные осрамовские лампы, на такие же стандартные осрамы, тк показалось что света уже маловато, заодно протер линзы тряпочкой изнутри, было немного налета. Так вот замер телефоном, просто искал самую яркую точку на растоянии пол метра от фары, показал разницу в 5-8 раз. Ксенон, так же как люминисцентные лампы со временем тускнеет и потому лампа имеющая ресурс например 4000 часов, уже через 1000 часов будет давать на 5-15% меньше света чем новая.
бревия +50% стоит в десять раз дешевле филипса так что можна десять раз менять лампы сам могу поменять руки не из сраки ростут и лампы служат два три года так что подумайте зачем платить больше да и смысл на машине ездить десят лет
никто так делать всё равно не будет)))
MTF 6 лет светили, с ними и продал авто.
Один хрен на машине больше чем 3 года машину не держу, нахуй я это смотрю.
- тысячилетний ответ на все вопросы не в пользу говноламп))) Молодец!!!!
К чему эта демагогия... sho me работают годами....
У меня только бенз на 10км 40р.
Алексей Киенко ну это конечно не считая бензина, а просто на обслуживание.
У нас такая лампа стоит 3600 .)))
дичь)
Андрюха, завязывай бухать )
У меня оригинал отходил 10 лет !!!
Тоже на авто 2011 г. только вышла из строя.
Китайские по 500 рублей стоят!!!
И с чего ты взял что "неоригинал" служит 1год? Мой "неоригинал" служит 2+ года.
Из моноголетней статистики взял
Ксенонка может терять яркость со временем и на неоригинале это проявляется особенно заметно. То, что ваши лампы еще не пофиолетовели или не погасли полностью, еще не значит, что они светят, как новые. Я пробовал лампы филипс по 1500 за штуку, их хватало года на полтора, как повезет, пробовал с алиэкспрес за 500р за пару, их хватало на пару месяцев. Сейчас купил осрам найт брейкер по 3500 за штуку и уже год езжу и радуюсь, особенно радуюсь, когда пересвечиваю на светофоре соседние машины, моложе моей по году выпуска
Много болтаеш можно по короче
ненавижу ксенонщиков хоть и с завода идут фары
Какой умный
Ниочем
недосмотрел это втюхивание, но идиотизма тут куча.
Philips gen2 отличные лампы
первый!!)
Незнаю у меня китайские лампы по 3 года ходят