Salut, une première vidéo de toi. On possède une Hyundai Ioniq 5 Créative de 72.6kW et donc on connait un peu l'électrique depuis octobre 2021. Nous avons opté pour celle-ci suite à un simple essai curiosité de la voiture sans vraiment penser à l'acheter. On nous a proposé le véhicule de démonstration mais avec un temps d'attente de 2 mois et au final elle avait 3060 kms. Aujourd'hui plus de 21.000 kms au compteur et toujours très satisfait du dit véhicule. Nous ne sommes pas à proprement parler des fous de la route et donc presque jamais au-dessus des limitations de vitesse. On évite toutes les routes payantes et sur autoroute on essaie de ne pas dépasser plus de 110 km/h afin de profiter au maximum d'un tel véhicule. La Mégane elle souffle du pour et du contre je trouve. Elle n'est pas moche un peu passe partout. L'intérieur oui et non. La nôtre avec son tableau de bord très simple rempli très bien son rôle et avec tellement de place à l'intérieur et l'extérieur est aussi très différent de ce que l'on voit un peu partout. La prochaine sera certainement encore une électrique car quand on y goute c'est très dur de faire marche arrière. On attend depuis avril notre seconde électrique dans notre foyer. Ce sera une Dacia Spring en haute finition mais toujours en attente de réception. Bref pour nous on a vraiment fait le pas et question prix pour les recharges on a une carte Chargemap et Hyundai qui nous semble convenable avec souvent 0.29 centimes le kilowatt. De plus elle se recharge à 99 % dans notre garage sur une prise 7.2 kW que l'on a fait installer dès la réception du dit véhicule. Bref vive l'électrique, silence et confort son au rendez-vous.
Idem avec une T M 3 et Fiat 500e et production photovoltaïque... Sans compter les entretiens quasiment nul, les fervant propriétaires de thermiques sont soit ignorants ou ne veulent pas voir la réalité?
@@jeromeoudard1456heu non pas d’accord pourtant je roule en électrique…pour les personnes qui habitent en immeuble sans possibilité de charger à domicile c’est compliqué et puis pour les familles avec un revenu modeste qui ne peuvent acheter que des voitures d’occasion a petit budget c’est aussi compliqué…par contre oui si on peut charger à domicile oui la c’est différent !!
Bonjour, j’ai également une Mégane E-Tech, je suis très surpris par les tests qui ne parlent pas des rétroviseurs extérieurs. En effet, ceux-ci permettent de ne pas avoir besoin du rétroviseur intérieur tellement ils nous donnent une bonne vision derrière le véhicule. Pour info la prévision du kilométrage est basé sur les derniers 70km.
Étrange la mienne reste parfaitement au centre de la voie, d'ailleurs en circulation dense ça m'embête un peu car moi jme colle à droite^^ Je trouve ce drive assist merveilleux, même dans la circulation dense de Lille aucune erreure. Sauf dans la situation où ma voie est à 90 et qu'il y a une voie parallèle à 50, là elle détecte les panneaux à 50 de la voie d'a coté et freine, du coup il vaut mieux garder le contrôle que de laisser la voiture conduire. Sinon les sorties d'autoroute elle fait la distinction entre un panneau de sortie et un panneau normal de limitation de vitesse.
Intéressant merci du partage ! Effectivement lors de mon trajet jusqu’en Italie elle a fait moins d’erreur que sur cette route mouillée avec soleil en face
Hello Julien Bizarre ton expérience avec la conduite semi autonome de Renault car j ai lu des commentaires plutôt élogieux sur la Chaîne EV par exemple. As tu pu voir par la suite si tu avais les bonnes options sur ce véhicule ? Merci à toi
Salut, oui j’avais toutes les options sur la voiture. C’était probablement à cause de la pluie, du vente et de la luminosité. Mais sur ce trajet, j’ai trouvé ça un peu dangereux pour être honnête. Le test de la chaîne EV était sur route sèche… ça peut changer la donne ! Mais sur mon road trip jusqu’en Italie c’était mieux, malgré quelques petites erreurs
Salut ! Une vidéo détaillée de plus de 35 min arrive bientôt ! Une immense comparaison entre la Megane, la Born et la Tesla Model 3. À titre personnel je préfère la Born, je préfère la propulsion. Je sens que la traction de Renault perd un peu d’adhérence en virage et en accélération un peu poussée. Mais en ville, la Renault est presque plus adaptée
Bonjour Julien, je ne veux pas forcément remuer le couteau mais si tu avais roulé à 134km/h, comme avec la Cupra Born, je pense que la prédiction aurait été aussi fausse avec cette Megane. La prédiction se base sur la moyenne des consommations des trajets précédents (et donc des essayeurs précédents), ce qui limite forcément la pertinence des prédictions. Elles ne peuvent lire l'avenir., il faut bien garder ceci à l'esprit.
@@SimplementJulien oui, je sais que c'est 120 en Suisse, mais si on veut que les comparaisons aient une vraie pertinence, il me paraît important qu'elles soient alors toutes faites dans des conditions similaires, ce qui n'est hélas pas tout à fait le cas. Nous attendons ton essai en Italie ; si tu t'adaptes à nouveau aux conditions locales, tu vas devoir le faire à 160kmnh... 😁
Coucou Julien, ouais, bon, 6mn20 c'était juste bien pour juger de la voiture et mieux vaut de la musique et de belles images que du blablatage inutile et interminable avec la tronche du conducteur en gros plan!! Et en plus, tu as dit absolument tout de ce qu'il y avait à dire de cette auto sur ce road-trip!! Encore une fois, Bravo Julien et à bientôt..............
Salut Julien, dommage que tu n'es pas profité de faire une recharge à 12% car la batterie étant chaude à l'arrivée, on aurait pu voir sa courbe de recharge jusqu'à 80%...une pierre deux coups...
C’est vrai ! Mais j’avais pas le temps ☹️ mais j’ai abordé le thème de la recharge lors de mon road trip jusqu’en Italie, je dois encore le monter mais ça sort bientôt !
Et l'essuie glace automatique marche bien? Car sur ma Peugeot 508 SW est chiant le système! Quand il pleut par petite goutte (pluie pulvérisé) le balai fonctionne avec 300 km/h (beaucoup de balayage sec) et parfois si le vitre est plein de goutte il ne fait rien! :(
C’est normal un capteur de pluie c’est une petite cellule au dessus du p.brise pas très grande donc avec petite pluie en pulvérisations la cellule et en contact permanent avec la pluie par contre des grosses gouttes d’eau plus clairsemée ne touche pas systématiquement la cellule du capteur ….
Vidéo intéressante 👍. Par contre, cette Mégane est-elle équipée de la pompe à chaleur ? Car 22,5 réglés pour 16 degrés extérieures, cela peut influer sur les résultats selon la présence ou non de la PAC. Mais c’est vrai que par rapport à une Zoe, on se demande si l’autonomie est vraiment meilleure 🤔
2:36 sur la Tesla faut maintenir le levier de clignotant pour qu'elle accélère pour nous. L'accélération est annulée lorsque : Vous atteignez la vitesse de croisière définie. Le changement de voie prend trop de temps. Model Y s'approche trop près du véhicule qui la précède. OU Vous relâchez le clignotant.
Ah si c est mieux qu une ZOE quand même, je fais 250 km maxi pour aller à Tours à 110 kmh (1 heure de nationale pour rejoindre l A10 et 2 heures d autoroute). La ZOE sera plus à l aise sur un parcours de 200km pour aller en Normandie par exemple (50 minutes de nationale pour rejoindre l autoroute A13 et sortir pour rejoindre la destination et une heure d autoroute A13)
Faut arrêter de tout comparer à la Tesla, ça n'a aucun sens. Tesla est censé être une voiture 100% autonome alors que les autres voitures c'est censé être de l'aide à la conduite. Pour moi, cette Mégane est parfaite. En plus, faire la promo de Tesla appartenant à Elon Must, qui le plus grand pollueur de la planète avec ces déplacements de 10 mins en jets privés, je trouve ça scandaleux.
La Tesla n’est de loin pas autonome. C’est une aide comme une autre. Content pour toi que tu la trouves parfaite, c’est le principal 😊 Il faut détacher Elon Musk de son entreprise je pense. Et ce n’est pas le seul à faire des voyages en jet privé… c’est celui qui a contribué à changer l’automobile vers une mobilité plus durable (voiture électrique). Sans lui, on est serait pas là… il faut relativiser aussi
Minceuuu Julien, je suis un peu déçu par votre essai. J’attendais avec impatience votre essai. Précédemment j’avais compris que vous disiez que vous alliez en Italie avec cette Mégane pour un essai longue distance. Au lieu de celà, c’est un essai en cycle mixte sur un parcours montagneux avec de l’autoroute certes mais une moyenne sur autoroute de 90 km/h. Du coup c’est un parcours qui favorise laaaargement cette mégane. Pas d’autoroute à 130 km/h au compteur. Pas de longue distance sur autoroute dans ces conditions. Qui plus est, vous parlez de 300 km d’autonomie mais du coup, c’est quoi ? Une autonomie de 100% à 0% ? Si c’est le cas, cette autonomie est nulle car sur long trajet autoroutier on fait des trajets des recharges 10% - 80%. Donc du coup ça fait plus que 210 km d’autonomie dans vos conditions. Du coup je suis déçu car j’aurais aimé que vous la poussiez un peu dans ses retranchements comme votre essai de la Cupra Born 77kwh. Voici ce que je pense : Calée À 130 km/h au régulateur, cette mégane ne fera à 4 personnes et valises, au plus 185 km d’autonomie entre 2 recharges (10%>80%). Et à ce prix, pour une COMPACTE (vocation familiale) c’est NUL ! Et je pense qu’il manque 15kwh à cette Mégane pour être réellement polyvalente. J’eu aimé que vous ayez été un plus « aventureux » et un peu plus critique avec cette voiture. Elle a des qualités certaines mais il lui manque cruellement 15 kwh et une vitesse de recharge plus rapide.
Salut ! C’est une vidéo qui détaille son autonomie en cycle mixte. Le grand road trip en Megane arrive. Ça prend juste du temps au montage. Patience patience! Il est clair que les vidéos road trip sont plus intéressantes, mais elles demandent beaucoup plus de temps de tournage (une journée complète) et de montage (entre 4 et 8 heures je dirais). Puis elles coûtent très cher. Et je ne gagne pratiquement rien avec mes vidéos. Donc tu ne seras pas déçu avec cette Megane, la vidéo sort dans 1-2 semaines je pense, mais je ne pourrai pas faire ce genre de vidéo avec toutes les voitures que je serai amené à tester. J’espère que tu comprends et à plus ! :)
Julien, vous êtes FORMIDABLE ! Tout ça est très Clair ! J’attends donc avec impatience la prochaine vidéo et j’espère que vous allez pouvoir continuer vos essais longue distance avec les véhicules électriques car c’est là qu’on voit leurs réelles possibilités ! Je suis RAVI d’être abonné à votre chaîne ! Continuez ainsi, vous avez tout bon ! 👍
Merci beaucoup Olivier ça fait plaisir 🥳🥳 ça sera compliqué pour moi comme je continue mes études dès cette semaine. Je vais faire mon maximum pour faire des essais longue durée de qualité, mais j’aurai moins de temps que cet été malheureusement. Je vais essayer de combiner longs trajets et études en remote ! A plus :))
@@SimplementJulien Houlaaa en effet çà semble bien compliqué 🤔 J’espère pour nous que pourrez concilier les 2. Je vous envoie plein d!ondes positives! 👍
Salut, une première vidéo de toi. On possède une Hyundai Ioniq 5 Créative de 72.6kW et donc on connait un peu l'électrique depuis octobre 2021. Nous avons opté pour celle-ci suite à un simple essai curiosité de la voiture sans vraiment penser à l'acheter. On nous a proposé le véhicule de démonstration mais avec un temps d'attente de 2 mois et au final elle avait 3060 kms. Aujourd'hui plus de 21.000 kms au compteur et toujours très satisfait du dit véhicule. Nous ne sommes pas à proprement parler des fous de la route et donc presque jamais au-dessus des limitations de vitesse. On évite toutes les routes payantes et sur autoroute on essaie de ne pas dépasser plus de 110 km/h afin de profiter au maximum d'un tel véhicule. La Mégane elle souffle du pour et du contre je trouve. Elle n'est pas moche un peu passe partout. L'intérieur oui et non. La nôtre avec son tableau de bord très simple rempli très bien son rôle et avec tellement de place à l'intérieur et l'extérieur est aussi très différent de ce que l'on voit un peu partout. La prochaine sera certainement encore une électrique car quand on y goute c'est très dur de faire marche arrière. On attend depuis avril notre seconde électrique dans notre foyer. Ce sera une Dacia Spring en haute finition mais toujours en attente de réception. Bref pour nous on a vraiment fait le pas et question prix pour les recharges on a une carte Chargemap et Hyundai qui nous semble convenable avec souvent 0.29 centimes le kilowatt. De plus elle se recharge à 99 % dans notre garage sur une prise 7.2 kW que l'on a fait installer dès la réception du dit véhicule. Bref vive l'électrique, silence et confort son au rendez-vous.
Au top !! 🥳 je confirme, quand on a goûté à l’électrique, on ne revient plus en arrière !
Idem avec une T M 3 et Fiat 500e et production photovoltaïque...
Sans compter les entretiens quasiment nul, les fervant propriétaires de thermiques sont soit ignorants ou ne veulent pas voir la réalité?
@@jeromeoudard1456heu non pas d’accord pourtant je roule en électrique…pour les personnes qui habitent en immeuble sans possibilité de charger à domicile c’est compliqué et puis pour les familles avec un revenu modeste qui ne peuvent acheter que des voitures d’occasion a petit budget c’est aussi compliqué…par contre oui si on peut charger à domicile oui la c’est différent !!
Merci Julien pour cet essai qui permet de se faire une bonne idée de l'autonomie, cette voiture est bien né je pense qu'elle va bien se vendre...
Bonjour, j’ai également une Mégane E-Tech, je suis très surpris par les tests qui ne parlent pas des rétroviseurs extérieurs. En effet, ceux-ci permettent de ne pas avoir besoin du rétroviseur intérieur tellement ils nous donnent une bonne vision derrière le véhicule. Pour info la prévision du kilométrage est basé sur les derniers 70km.
C’est vrai qu’ils sont particulièrement grands, pratique! Je pense que c’est une question d’habitude aussi. Ok top merci pour l’info pour les 70km!
Qui a besoin d'un rétro intérieur ? En 308 ou en 20m3 je m'en sert pas.
Sur le tableau de bord, car sur le navigateur, il se base sur les dernières 30 mn.
Étrange la mienne reste parfaitement au centre de la voie, d'ailleurs en circulation dense ça m'embête un peu car moi jme colle à droite^^ Je trouve ce drive assist merveilleux, même dans la circulation dense de Lille aucune erreure. Sauf dans la situation où ma voie est à 90 et qu'il y a une voie parallèle à 50, là elle détecte les panneaux à 50 de la voie d'a coté et freine, du coup il vaut mieux garder le contrôle que de laisser la voiture conduire. Sinon les sorties d'autoroute elle fait la distinction entre un panneau de sortie et un panneau normal de limitation de vitesse.
je pense que la route mouillée et le soleil de face ça doit pas aider... (et route mouillée c'est pas bon non plus pour la conso).
Intéressant merci du partage ! Effectivement lors de mon trajet jusqu’en Italie elle a fait moins d’erreur que sur cette route mouillée avec soleil en face
pareil. J'ai la Megane depuis un mois et le maintien dans la voie fait le job. étrange....
@@SimplementJulienoui mais j’ai vu quand elle déconnectée le guidage tu étais quand même dans des virages importants aussi !!
Hello Julien
Bizarre ton expérience avec la conduite semi autonome de Renault car j ai lu des commentaires plutôt élogieux sur la Chaîne EV par exemple. As tu pu voir par la suite si tu avais les bonnes options sur ce véhicule ?
Merci à toi
Salut, oui j’avais toutes les options sur la voiture. C’était probablement à cause de la pluie, du vente et de la luminosité. Mais sur ce trajet, j’ai trouvé ça un peu dangereux pour être honnête. Le test de la chaîne EV était sur route sèche… ça peut changer la donne ! Mais sur mon road trip jusqu’en Italie c’était mieux, malgré quelques petites erreurs
Bonjour,
Comme vous avez testé la Mégane et la Cupra born, pour vous quelle est la plus sympa à conduire ?
Salut ! Une vidéo détaillée de plus de 35 min arrive bientôt ! Une immense comparaison entre la Megane, la Born et la Tesla Model 3. À titre personnel je préfère la Born, je préfère la propulsion. Je sens que la traction de Renault perd un peu d’adhérence en virage et en accélération un peu poussée. Mais en ville, la Renault est presque plus adaptée
@@SimplementJulien
Super merci 👍
belle voiture j'aime bien son intérieur , paysage et belle video
Merci ! 😊
Bonjour Julien, je ne veux pas forcément remuer le couteau mais si tu avais roulé à 134km/h, comme avec la Cupra Born, je pense que la prédiction aurait été aussi fausse avec cette Megane. La prédiction se base sur la moyenne des consommations des trajets précédents (et donc des essayeurs précédents), ce qui limite forcément la pertinence des prédictions. Elles ne peuvent lire l'avenir., il faut bien garder ceci à l'esprit.
Sauf qu’en Suisse c’est 120 donc je roule à 123-124 :)
On verra à 134km/h en Italie avec cette Megane, je dois encore faire le montage du road trip
@@SimplementJulien oui, je sais que c'est 120 en Suisse, mais si on veut que les comparaisons aient une vraie pertinence, il me paraît important qu'elles soient alors toutes faites dans des conditions similaires, ce qui n'est hélas pas tout à fait le cas. Nous attendons ton essai en Italie ; si tu t'adaptes à nouveau aux conditions locales, tu vas devoir le faire à 160kmnh... 😁
Trop beau le lac des 4 cantons ! L’eau est turquoise 😆
AHAHAH ! Mais tu te trompes de lac mon cher ;)
@@SimplementJulien c’était volontaire je faisais mon touriste de Metz 😂
Coucou Julien, ouais, bon, 6mn20 c'était juste bien pour juger de la voiture et mieux vaut de la musique et de belles images que du blablatage inutile et interminable avec la tronche du conducteur en gros plan!! Et en plus, tu as dit absolument tout de ce qu'il y avait à dire de cette auto sur ce road-trip!!
Encore une fois, Bravo Julien et à bientôt..............
Merci beaucoup !! 😊 à plus !
Salut Julien, dommage que tu n'es pas profité de faire une recharge à 12% car la batterie étant chaude à l'arrivée, on aurait pu voir sa courbe de recharge jusqu'à 80%...une pierre deux coups...
C’est vrai ! Mais j’avais pas le temps ☹️ mais j’ai abordé le thème de la recharge lors de mon road trip jusqu’en Italie, je dois encore le monter mais ça sort bientôt !
Ok super, hâte de la voir 👍
Et l'essuie glace automatique marche bien? Car sur ma Peugeot 508 SW est chiant le système! Quand il pleut par petite goutte (pluie pulvérisé) le balai fonctionne avec 300 km/h (beaucoup de balayage sec) et parfois si le vitre est plein de goutte il ne fait rien! :(
Il a pas plu pendant mon essai je crois !
C’est normal un capteur de pluie c’est une petite cellule au dessus du p.brise pas très grande donc avec petite pluie en pulvérisations la cellule et en contact permanent avec la pluie par contre des grosses gouttes d’eau plus clairsemée ne touche pas systématiquement la cellule du capteur ….
Vidéo intéressante 👍. Par contre, cette Mégane est-elle équipée de la pompe à chaleur ? Car 22,5 réglés pour 16 degrés extérieures, cela peut influer sur les résultats selon la présence ou non de la PAC. Mais c’est vrai que par rapport à une Zoe, on se demande si l’autonomie est vraiment meilleure 🤔
une tesla model 3 et y c'est meilleure sur le suv ? question ridicule un peu non ?
@@alex40990 Quel est l’intérêt de ce commentaire ?
Oui pompe à chaleur de série en Suisse 👍🏼
tu étais en mode Eco ou non ?
Hello non en mode standard 👍🏼
Vive l europe! vive la France! Vive la Renault Mégane!
Et vive Julien qui nous renseigne bien sur toutes ces différentes autos. 👏🏼
Ouuiii 🥳
Haha merci Eric ! 🥳🥳
2:36 sur la Tesla faut maintenir le levier de clignotant pour qu'elle accélère pour nous. L'accélération est annulée lorsque :
Vous atteignez la vitesse de croisière définie.
Le changement de voie prend trop de temps.
Model Y s'approche trop près du véhicule qui la précède.
OU
Vous relâchez le clignotant.
Seulement en EAP/FSD ou bien aussi avec l'Autopilot de base? Faudra que je teste, je ne connais pas cette astuce !
@@SimplementJulien de base, c'est dans le mode d'emploi, rubrique: Accélération au dépassement
Ok merci !!
l'autonomie n'est guère mieux qu'une Zoé je trouve, attendons la suite de ton voyage pour juger, merci pour les paysages
Je pense que c’est quand même mieux qu’une Zoe dans ces conditions ! Mais à tester
Ah si c est mieux qu une ZOE quand même, je fais 250 km maxi pour aller à Tours à 110 kmh (1 heure de nationale pour rejoindre l A10 et 2 heures d autoroute). La ZOE sera plus à l aise sur un parcours de 200km pour aller en Normandie par exemple (50 minutes de nationale pour rejoindre l autoroute A13 et sortir pour rejoindre la destination et une heure d autoroute A13)
Faut arrêter de tout comparer à la Tesla, ça n'a aucun sens. Tesla est censé être une voiture 100% autonome alors que les autres voitures c'est censé être de l'aide à la conduite. Pour moi, cette Mégane est parfaite. En plus, faire la promo de Tesla appartenant à Elon Must, qui le plus grand pollueur de la planète avec ces déplacements de 10 mins en jets privés, je trouve ça scandaleux.
La Tesla n’est de loin pas autonome. C’est une aide comme une autre. Content pour toi que tu la trouves parfaite, c’est le principal 😊
Il faut détacher Elon Musk de son entreprise je pense. Et ce n’est pas le seul à faire des voyages en jet privé… c’est celui qui a contribué à changer l’automobile vers une mobilité plus durable (voiture électrique). Sans lui, on est serait pas là… il faut relativiser aussi
TESLA TESLA TESLA TESLA TESLA ! Next !
Oohh, ça dépend pour quel usage !
Minceuuu Julien,
je suis un peu déçu par votre essai. J’attendais avec impatience votre essai. Précédemment j’avais compris que vous disiez que vous alliez en Italie avec cette Mégane pour un essai longue distance. Au lieu de celà, c’est un essai en cycle mixte sur un parcours montagneux avec de l’autoroute certes mais une moyenne sur autoroute de 90 km/h. Du coup c’est un parcours qui favorise laaaargement cette mégane. Pas d’autoroute à 130 km/h au compteur. Pas de longue distance sur autoroute dans ces conditions. Qui plus est, vous parlez de 300 km d’autonomie mais du coup, c’est quoi ? Une autonomie de 100% à 0% ? Si c’est le cas, cette autonomie est nulle car sur long trajet autoroutier on fait des trajets des recharges 10% - 80%. Donc du coup ça fait plus que 210 km d’autonomie dans vos conditions.
Du coup je suis déçu car j’aurais aimé que vous la poussiez un peu dans ses retranchements comme votre essai de la Cupra Born 77kwh.
Voici ce que je pense :
Calée À 130 km/h au régulateur, cette mégane ne fera à 4 personnes et valises, au plus 185 km d’autonomie entre 2 recharges (10%>80%).
Et à ce prix, pour une COMPACTE (vocation familiale) c’est NUL !
Et je pense qu’il manque 15kwh à cette Mégane pour être réellement polyvalente.
J’eu aimé que vous ayez été un plus « aventureux » et un peu plus critique avec cette voiture.
Elle a des qualités certaines mais il lui manque cruellement 15 kwh et une vitesse de recharge plus rapide.
Salut ! C’est une vidéo qui détaille son autonomie en cycle mixte. Le grand road trip en Megane arrive. Ça prend juste du temps au montage. Patience patience!
Il est clair que les vidéos road trip sont plus intéressantes, mais elles demandent beaucoup plus de temps de tournage (une journée complète) et de montage (entre 4 et 8 heures je dirais). Puis elles coûtent très cher. Et je ne gagne pratiquement rien avec mes vidéos. Donc tu ne seras pas déçu avec cette Megane, la vidéo sort dans 1-2 semaines je pense, mais je ne pourrai pas faire ce genre de vidéo avec toutes les voitures que je serai amené à tester. J’espère que tu comprends et à plus ! :)
Julien, vous êtes FORMIDABLE !
Tout ça est très Clair ! J’attends donc avec impatience la prochaine vidéo et j’espère que vous allez pouvoir continuer vos essais longue distance avec les véhicules électriques car c’est là qu’on voit leurs réelles possibilités !
Je suis RAVI d’être abonné à votre chaîne !
Continuez ainsi, vous avez tout bon ! 👍
Merci beaucoup Olivier ça fait plaisir 🥳🥳 ça sera compliqué pour moi comme je continue mes études dès cette semaine. Je vais faire mon maximum pour faire des essais longue durée de qualité, mais j’aurai moins de temps que cet été malheureusement. Je vais essayer de combiner longs trajets et études en remote ! A plus :))
@@SimplementJulien
Houlaaa en effet çà semble bien compliqué 🤔
J’espère pour nous que pourrez concilier les 2.
Je vous envoie plein d!ondes positives!
👍
Merciiii 🥳🥳
C'est une Renault , tout est dit pour moi ..
et ce n'est pas en positive
Oh mais non faut pas dire ça 🥺🥺
J'espère pour toi que tu n'as pas regardé la vidéo... Déjà que tu viens perdre ton temps précieux pour mettre un avis ! 😂🤣😂
Tu peux prendre la porte et courir