Es ist einige Jahre her aber du hast mir meinen Fuxtec motorsense gerettet ich konnte meinen Vergaser nicht mehr zuordnen weil mir ein Teil fehlte um den Bautenzug zusammen zu setzen du bist wirklich ein Techniker Danke für deine Hilfe und genaueres erklären liebe Grüße aus Bremerhaven
Die Absicht ist toll, aber ich habe von dem Gezappel der Kamera Kopfschmerzen bekommen. Meine geht leider nach Wechsel der Benzinschläuche in beiden Positionen des Choke Hebels aus und den Vergaser selber einstellen kann man ja leider auch nicht. Aber trotzdem danke für das Video...
Hallo! Ich meine das 2T Motorenöl (Getriebe). Bei meiner Fuxtec MS152 Motorsense habe ich bisher noch nicht geschnallt, wo ich die Ölablassschraube finde. Nach 2 Jahren Benutzung wollte ich das Öl mal erneuern. Evtl. können Sie mir mal einen Tip geben, wo diese am Motor unterhalb zu finden ist. Ich habe am Motor noch nichts geschraubt. Danke.
Video ist sehr hilfreich.Ich hatte folgendes Problem. Zwischen dem Vergaser und dem Zylinder steht ein Zwischensatz, ca. 15 mm dick. Von beiden Seiten ist er mit der Dichtungen befestigt. Irgendwo sog die Luft durch diese Dichtungen. Nach dem die Konturen der Dichtungen wurden mit Silikon zusetzlich gedicht, lief es alles problemlos. Also der Motor springt sofort und arbeitet absolut einwandfrei
Das Problem sind Undichtigkeit am Ansaugflansch. Das Teil aus Kunststoff kämpft mit Temperaturen von Zylinder und Vibrationen. Meistens nach Vollgas-schneiden oder leerlaufen des Tanks versagt die Sense. Die schlagartig fehlende Kühlung führt zu Überlastung. Ein Alu spacer zwischen Zylinder und Ansaugflansch mit entsprechenden Dichtungen verbessert den Thermischen Wiederstand. Im den Video geht man von verschmutzen Vergaser aber die wieder Montage verbesser die Dichtigkeit, Eintrag von Falschluft, und das Teil läuft wieder. Aber nicht lange. In dem aluspacer nicht den Loch von Zylinder nachbilden sondern ca 3 mm Löcher einarbeiten, die vorbeiströmende Luft mit verdampfen Kraftstoff ( Fardampfungskälte ) kühlt den spacer, spacer Ca 10mm stark, dick.
Wieviel 3mm Löcher werden im Bereich des Lochs gebohrt?
3 месяца назад
Danke für die Anleitung! Meine Motorsense nahm kein Gas mehr an. Lief nur im Standgas. Jetzt läuft sie wieder! Ursache: Hinter dem Sieb vom Benzinzulauf im Vergaser hatten sich sehr viele Krümmel und Schmutz angesammelt. Das Sieb kann man nur rausnehmen wenn die Membran ab ist. Beim Herunternehmen der Membran (Minute 9:11 im Video) und der Dichtung (Minute 9:34 im Video) muss man extrem vorsichtig sein. Die können etwas festkleben. Macht das nicht mit den Fingern! Ich habe sie Millimeter für Millimeter mit einem Cuttermesser angehoben. Den Vergaser habe ich zum Arbeiten leicht(!) in einen kleinen Maschinenschraub eingespannt. Dann kann man besser daran arbeiten. Am Ende hat alles geklappt.
Hallo zusammen ich hatte mit einer Fuxtec Sense Probleme mit dem Starten..Der Motor hat stark zurück geschlagen..Ich habe den Vergaser überprüft und gereinigt es war aber vergebens ..dann habe ich .Ich mich um die Zündung gekümmert dabei mußte ich feststellen das der Magnet im Polrad zuweit vor OT war..habe ein neues Polrad bestellt und ein gebaut jetzt läuft die Sense endlich richtig..Ich hatte die Sense auf dem Flohmarkt gekauft. Sie war neuwertig..Ich denke das war ein Fertigungs Fehler und die Sense lief wohl nach dem Kauf nie richtig..Mit der Suche habe ich einige Stunden zugebracht....Mein Problem mit der Sense ist vielleicht mal ein Denkanstoß.. Bernd
Hi, habe mir einen FUXTEC FX-MS152 gekauft, anfangs lief der ganz gut, aber nun gibt es probleme......startet und läuft ca 5 sec. und geht dannach wieder aus...einiges hatte ich überprüft und bemerkt das der Bezinschlauch gerissen war, dachte das war es gewesen aber leider besteht das Problem immer noch... startet und läuft nur 5 sec...... irgendeine Vorstellung voran das liegen könnte ?
Hi Demin,die Schlauchverbindungen sind tatsächlich ein Schwachpunkt. Bei mir war das aber auch nicht die Lösung. Hast die Lösung schon gefunden? Liegt wahrscheinlich am Vergaser, aber die ist, soweit ich sehen kann, nicht einstellbar.
@@DerTechniker Sie sollten sich auch andere Videos anssehen. Für Personen die etwas Lernen wollen sollten die Aufnahmen besser sein. Kein Meister ist vom Himmel gefallen - Sie wollen sicher besser werden.
Super Video - Maschiene Läuft wieder ,jedoch hab ich das problem mit den einstellungen am Vergaser . Ich kann den choke nicht schliesen da geht sie sofort aus ,ist er offen läuft sie perfekt . was kann ich tun ?
also den choke schließt man ja beim kaltstart, damit die maschine fetter läuft. wenn das gerät warm ist bzw. du es benutzen willst, muss der choke offen sein.
wie er sich anstellt um das gaskabel auszuhaken .... gashebel ziehen... dann mit einem finger die vorrichtung in der stellung halten... dann gashebel loslassen und schon springt das teil von alleine raus!
Hallo Leute, habe das Problem das meine Fuxtec FX-MT152 ca. 4-5 min. top läuft dann aber fast ausgeht. Hört sich an als wenn sie keinen Sprit mehr bekommt. Warte ich kurz ohne Gas zu geben normalisiert sich das Gerät. Wenn ich dann wieder Gas gebe das gleiche Problem. Geht fast aus. Lasse ich das Gerät liegen sodass es wieder kalt wird kann ich wieder ca. 4-5 min. arbeiten bevor das Spiel wieder von vorne beginnt. Das Problem trat plötzlich auf. Gerät ist ca. 1 Jahr alt. Vergaser hab ich gereinigt. Habe keine Veränderungen vorgenommen sprich Standgas noch andere Einstellungen verstellt. Auch die Benzinmischung ist die wie am 1ten Tag. Kann mir da jemand helfen??
Hallo Lorenz! Ich habe seit letzte Woche genau das gleiche Problem. Fuxtec hat mich ein email zuruckgeschickt und gesagt ich sollte den Vergaser einstellen. Aber der Schraube hat gar kein Schlitz wenn es überhaupt eine Einstellschraube ist. Hast du schon eine Lösung gefunden? Ich werde mich richtig freuen....
Die Pumpe arbeitet ständig. In der Kraftstoffkammer ist ein Ventil. Die Kraftstoffkammer wird ständig mit Kraftstoff versorgt, das zuviel wird abgeführt, wird Kraftstoff benötigt öffnet das Ventil und wird dem Motor zugefügt, Rest läuft über Rücklauf in den Tank.
Das Thema der Präsentation ist sehr interessant. Ich dachte was dabei zu lernen. Aber das war nicht möglich. Es gibt eine Reihe von Fehlern in der Präsentation. Wenn Du einen Vergaser reinigst nur für Dich, kannst Du es natürlich so machen wie man es hier sieht. Wen Du den Zuschauern was zeigen willst, dann muss z.B. Du langsamer arbeiten, die Kamaraführung ist viel zu schnell bewegt, der Focus kann sich nicht so schnell einstellen, 60% der Bilder sind unscharf, das Licht kann nie von der Gegenseite kommen, sondern immer mit der Richtung wie die Kamara sieht, ich muss nicht Deine Hand sehen, sondern was Du mit ihr machst. Das alles zusammengenommen, hab ich nur etwa 30% der Arbeiten verfolgen können. Mach das professioneller, dann kann es dem Zuachauer helfen, ich denke das war Deine Absicht. Also etwas mehr auf die genannten Hinweise achten.
Danke für das Video Werde mich demnächst wohl auch man ranwagen. Bei mir ist das Problem Gerät läuft jetzt drittes Jahr kein Dauereinsatz paar Äste, Unkraut und Rasenkanten geschnitten. Anfangs sprang super an , seit letzten Jahr spring sehr schlecht an ? 20 - 30 mal anreißen , dann läuft er durch nur wenn man aus und dann wieder anmachen will selbe Problem . Immer mal Zündkerze raus sauber machen durchziehen, hat alles nicht so richtig geholfen! Für Nachbar letztes Jahr auch ein bestellt letztes WE in Betrieb nehmen wollen . Springt überhaupt nicht an , mit Kollegen Vergaser ab (jetzt nicht kompl. zerlegt), dann wieder immer vergebens versucht "obwohl einmal wollte er kurz ;) aber dann doch wieder aus:( Hat da jemand einen Tipp wie man die Geräte zum laufen bekommt ohne das man wenn Sie dann anspringen vernünftig zum Laufen bekommt!!!!!!!! BIN LEIHE NUR WENIG TECHNIK ERFAHRUNG MIT BENZIN Mähern. Bin aber lern bereit;) Wenn Gerät läuft bin ich zufrieden gute Leistung und genug Power...
Alle sind hier am meckern wie schlecht doch die Marke wäre. Komisch. Ein Kollege hat seine seit 8 Jahren, hat einen großes Grundstück, und arbeitet regelmäßig damit. Bisher noch nie Probleme gehabt. Er macht regelmäßig seine Wartung am Gerät, und fertig. Ich habe meine seit 2 Jahren, bisher Null Probleme. Auch, regelmäßig wird die Wartung gemacht, im Winter vernünftig eingelagert, und es läuft und läuft und läuft. Wenn ihr keine Ahnung von vergaßen und Motoren habt, dann kauft euch für den normalen Hausgebrauch ruhig eine maschiene für mehrere hundert Euro, lässt die vergammeln, und ärgert euch darüber das auch diese dann 1 oder 2 Jahre später den Geist aufgibt. Alles was mit Motoren zu tun hat muss gewartet und gepflegt werden. Aber dafür sind wohl einige zu faul und lassen es lieber verdecken und vergammeln. Schneidet am besten mit einer Nagelschere eure Sachen, da könnt Ihr nicht viel falsch machen. 💪👍
Habe nie geglaubt, dass es Leute gibt die Videos machen, etwas erklären möchten und doch keine Ahnung haben……gruselig... Gas Zug: aushängen…der Knaller ist die Einstellung merken…lach… Ob das ph, pz, 1 oder 2 ist, total egal, Hauptsache er passt… Ich habe keine Lust mir so ein Halbwissen weiter anzusehen. Hoffe das sich nicht sehr viele Neulinge sich solche nichts sagen Videos anschauen und dadurch falsche Sachen lernen. Fazit: Nicht empfelenswet!!!!!!!!!! Der Hammer ist Der Techniker....
@@DerTechniker Danke für die Antwort. Dann schmiert also das Öl im Kraftstoffgemisch auch die Kurbelwelle und das Pleullager, und nicht nur den Kolben. Es wird also im unteren Motorgehäuse kein zusätzliches Öl benutzt. Dann weiß ich bescheid.
@@bodoruhle266 genau, motorseitig ist alles durch das Gemisch abgedeckt. Möglicherweise finden Sie aber vorne am Gelenkkopf noch einen Schmiernippel, womit sie das Getriebe fetten können.
Das Fuxtec diese billigen Membranen Vergaser verbaut, darüber kann man meckern, machen aber andere auch. Die Sensen an sich sind schon robust und lassen sich gut warten. Alle 3-5 Jahre mal rund 25 Euro in einen neuen Vergaser zu investieren, dat ist nicht die Welt.
Es ist einige Jahre her aber du hast mir meinen Fuxtec motorsense gerettet ich konnte meinen Vergaser nicht mehr zuordnen weil mir ein Teil fehlte um den Bautenzug zusammen zu setzen du bist wirklich ein Techniker Danke für deine Hilfe und genaueres erklären liebe Grüße aus Bremerhaven
freut mich, dass meine videos immer noch helfen können :) danke für das feedback
Mal ne kurze Frage: Kann es sein, dass, wenn der Tankentlüftungsschlauch fehlt, die Sense ausgehen würde?
Die Absicht ist toll, aber ich habe von dem Gezappel der Kamera Kopfschmerzen bekommen. Meine geht leider nach Wechsel der Benzinschläuche in beiden Positionen des Choke Hebels aus und den Vergaser selber einstellen kann man ja leider auch nicht. Aber trotzdem danke für das Video...
musste leider nach 10 Minuten ausmachen und eine Baldrian Pille einwerfen. Hektisches Video, unscharf, wackelig - KATASTROPHE
Hallo! Ich meine das 2T Motorenöl (Getriebe). Bei meiner Fuxtec MS152 Motorsense habe ich bisher noch nicht geschnallt, wo ich die Ölablassschraube finde. Nach 2 Jahren Benutzung wollte ich
das Öl mal erneuern. Evtl. können Sie mir mal einen Tip geben, wo diese am Motor unterhalb zu finden ist. Ich habe am Motor noch nichts geschraubt. Danke.
Top! Läuft wieder. Evtl auch wegen dem Startspray. Aber ich glaube einfach dass ich den Vergaser repariert habe. Danke 👍🏻
03 3ü0~0
Wofür ist denn der dritte Schlauch, der in den Tank geht und nicht in den Vergaser geht?
Entweder ist das Bild ständig unscharf, oder du hast in entscheidenen Momenten deine Hände vor der Linse. Bseonders hilfreich ist das nicht
Video ist sehr hilfreich.Ich hatte folgendes Problem. Zwischen dem Vergaser und dem Zylinder steht ein Zwischensatz, ca. 15 mm dick. Von beiden Seiten ist er mit der Dichtungen befestigt. Irgendwo sog die Luft durch diese Dichtungen. Nach dem die Konturen der Dichtungen wurden mit Silikon zusetzlich gedicht, lief es alles problemlos.
Also der Motor springt sofort und arbeitet absolut einwandfrei
Das Problem sind Undichtigkeit am Ansaugflansch. Das Teil aus Kunststoff kämpft mit Temperaturen von Zylinder und Vibrationen.
Meistens nach Vollgas-schneiden oder leerlaufen des Tanks versagt die Sense.
Die schlagartig fehlende Kühlung führt zu Überlastung.
Ein Alu spacer zwischen Zylinder und Ansaugflansch mit entsprechenden Dichtungen verbessert den Thermischen Wiederstand. Im den Video geht man von verschmutzen Vergaser aber die wieder Montage verbesser die Dichtigkeit, Eintrag von Falschluft, und das Teil läuft wieder. Aber nicht lange. In dem aluspacer nicht den Loch von Zylinder nachbilden sondern ca 3 mm Löcher einarbeiten, die vorbeiströmende Luft mit verdampfen Kraftstoff ( Fardampfungskälte ) kühlt den spacer, spacer Ca 10mm stark, dick.
Wieviel 3mm Löcher werden im Bereich des Lochs gebohrt?
Danke für die Anleitung! Meine Motorsense nahm kein Gas mehr an. Lief nur im Standgas. Jetzt läuft sie wieder! Ursache: Hinter dem Sieb vom Benzinzulauf im Vergaser hatten sich sehr viele Krümmel und Schmutz angesammelt. Das Sieb kann man nur rausnehmen wenn die Membran ab ist.
Beim Herunternehmen der Membran (Minute 9:11 im Video) und der Dichtung (Minute 9:34 im Video) muss man extrem vorsichtig sein. Die können etwas festkleben. Macht das nicht mit den Fingern! Ich habe sie Millimeter für Millimeter mit einem Cuttermesser angehoben.
Den Vergaser habe ich zum Arbeiten leicht(!) in einen kleinen Maschinenschraub eingespannt. Dann kann man besser daran arbeiten.
Am Ende hat alles geklappt.
habe einen fuxtec laubbläser darf da öl und so reste beim luftfilter sein oder muss man die weg wischen ?
The size of gummi pump from 7:20 to 8:45 is? I've to replace from fxtec but i can't find in their shop. My model is 52 cm. Tanks a lot.
Fachlich gut und informativ aber von der Kameraführung werde ich Seekrank.
Gute Anleitung, schlecht gefilmt :/
Licht und Videoschärfe wäre schon toll, wenn man Videos in RUclips stellt....
Danke, mir hat's geholfen, auch wenn ich eine andere Marke habe. Vergaser ist blitzblank, springt trotzdem nicht an :o
also hat es nicht geholfen xD
Hallo das Video ist ganz gut aber meiner zieht jetzt zuviel Luft und geht immer aus wie kann man das beheben
Hallo zusammen ich hatte mit einer Fuxtec Sense Probleme mit dem Starten..Der Motor hat stark zurück geschlagen..Ich habe den Vergaser überprüft und gereinigt es war aber vergebens ..dann habe ich .Ich mich um die Zündung gekümmert dabei mußte ich feststellen das der Magnet im Polrad zuweit vor OT war..habe ein neues Polrad bestellt und ein gebaut jetzt läuft die Sense endlich richtig..Ich hatte die Sense auf dem Flohmarkt gekauft. Sie war neuwertig..Ich denke das war ein Fertigungs Fehler und die Sense lief wohl nach dem Kauf nie richtig..Mit der Suche habe ich einige Stunden zugebracht....Mein Problem mit der Sense ist vielleicht mal ein Denkanstoß.. Bernd
Hi,
habe mir einen FUXTEC FX-MS152 gekauft, anfangs lief der ganz gut, aber nun gibt es probleme......startet und läuft ca 5 sec. und geht dannach wieder aus...einiges hatte ich überprüft und bemerkt das der Bezinschlauch gerissen war, dachte das war es gewesen aber leider besteht das Problem immer noch... startet und läuft nur 5 sec...... irgendeine Vorstellung voran das liegen könnte ?
Demin Lender dann liegt es am vergaser dann reinige Denn vergaser mach neue membranen rein dann wird sie wieder laufen
Hi Demin,die Schlauchverbindungen sind tatsächlich ein Schwachpunkt. Bei mir war das aber auch nicht die Lösung. Hast die Lösung schon gefunden? Liegt wahrscheinlich am Vergaser, aber die ist, soweit ich sehen kann, nicht einstellbar.
Die Kameraführung ist schlecht - oft von der Hand bedeckt, unscharfes Bild, und zu wenig erklärt
dann lassen sie lieber fachleute ran
@@DerTechniker Sie sollten sich auch andere Videos anssehen. Für Personen die etwas Lernen wollen sollten die Aufnahmen besser sein.
Kein Meister ist vom Himmel gefallen - Sie wollen sicher besser werden.
Super Video - Maschiene Läuft wieder ,jedoch hab ich das problem mit den einstellungen am Vergaser . Ich kann den choke nicht schliesen da geht sie sofort aus ,ist er offen läuft sie perfekt . was kann ich tun ?
also den choke schließt man ja beim kaltstart, damit die maschine fetter läuft. wenn das gerät warm ist bzw. du es benutzen willst, muss der choke offen sein.
Erklärung nicht schlecht, aber die Kamera geht gar nicht
wie er sich anstellt um das gaskabel auszuhaken .... gashebel ziehen... dann mit einem finger die vorrichtung in der stellung halten... dann gashebel loslassen und schon springt das teil von alleine raus!
S itn2 stroke or 4 stroke engine. Please.
Hallo Leute,
habe das Problem das meine Fuxtec FX-MT152 ca. 4-5 min. top läuft dann aber fast ausgeht. Hört sich an als wenn sie keinen Sprit mehr bekommt. Warte ich kurz ohne Gas zu geben normalisiert sich das Gerät. Wenn ich dann wieder Gas gebe das gleiche Problem. Geht fast aus. Lasse ich das Gerät liegen sodass es wieder kalt wird kann ich wieder ca. 4-5 min. arbeiten bevor das Spiel wieder von vorne beginnt. Das Problem trat plötzlich auf. Gerät ist ca. 1 Jahr alt. Vergaser hab ich gereinigt. Habe keine Veränderungen vorgenommen sprich Standgas noch andere Einstellungen verstellt. Auch die Benzinmischung ist die wie am 1ten Tag. Kann mir da jemand helfen??
Hallo Lorenz! Ich habe seit letzte Woche genau das gleiche Problem. Fuxtec hat mich ein email zuruckgeschickt und gesagt ich sollte den Vergaser einstellen. Aber der Schraube hat gar kein Schlitz wenn es überhaupt eine Einstellschraube ist.
Hast du schon eine Lösung gefunden? Ich werde mich richtig freuen....
Wofür ist der Rücklauf da?
Die Pumpe arbeitet ständig. In der Kraftstoffkammer ist ein Ventil. Die Kraftstoffkammer wird ständig mit Kraftstoff versorgt, das zuviel wird abgeführt, wird Kraftstoff benötigt öffnet das Ventil und wird dem Motor zugefügt, Rest läuft über Rücklauf in den Tank.
Moin, warst du heute nicht Elstorf MX cup ?
ne war ich nicht, wieso ?
Nur so ^^, dachte ich hätte deine Maschine gesehen :D
Das Thema der Präsentation ist sehr interessant. Ich dachte was dabei zu lernen.
Aber das war nicht möglich. Es gibt eine Reihe von Fehlern in der Präsentation.
Wenn Du einen Vergaser reinigst nur für Dich, kannst Du es natürlich so machen wie man es hier sieht.
Wen Du den Zuschauern was zeigen willst, dann muss z.B. Du langsamer arbeiten, die Kamaraführung ist viel zu schnell bewegt, der Focus kann sich nicht so schnell einstellen, 60% der Bilder sind unscharf, das Licht kann nie von der Gegenseite kommen, sondern immer mit der Richtung wie die Kamara sieht, ich muss nicht Deine Hand sehen, sondern was Du mit ihr machst. Das alles zusammengenommen, hab ich nur etwa 30% der Arbeiten verfolgen können. Mach das professioneller, dann kann es dem Zuachauer helfen, ich denke das war Deine Absicht. Also etwas mehr auf die genannten Hinweise achten.
Danke für das Video
Werde mich demnächst wohl auch man ranwagen. Bei mir ist das Problem Gerät läuft jetzt drittes Jahr kein Dauereinsatz paar Äste, Unkraut und Rasenkanten geschnitten. Anfangs sprang super an , seit letzten Jahr spring sehr schlecht an ?
20 - 30 mal anreißen , dann läuft er durch nur wenn man aus und dann wieder anmachen will selbe Problem . Immer mal Zündkerze raus sauber machen durchziehen, hat alles nicht so richtig geholfen!
Für Nachbar letztes Jahr auch ein bestellt letztes WE in Betrieb nehmen wollen . Springt überhaupt nicht an , mit Kollegen Vergaser ab (jetzt nicht kompl. zerlegt), dann wieder immer vergebens versucht "obwohl einmal wollte er kurz ;) aber dann doch wieder aus:(
Hat da jemand einen Tipp wie man die Geräte zum laufen bekommt ohne das man wenn Sie dann anspringen vernünftig zum Laufen bekommt!!!!!!!!
BIN LEIHE NUR WENIG TECHNIK ERFAHRUNG MIT BENZIN Mähern.
Bin aber lern bereit;)
Wenn Gerät läuft bin ich zufrieden gute Leistung und genug Power...
Als Grippe Empfehlung gut geeignet, in Sachen Vergaser wenig hilfreich.
Alle sind hier am meckern wie schlecht doch die Marke wäre.
Komisch.
Ein Kollege hat seine seit 8 Jahren, hat einen großes Grundstück, und arbeitet regelmäßig damit.
Bisher noch nie Probleme gehabt.
Er macht regelmäßig seine Wartung am Gerät, und fertig.
Ich habe meine seit 2 Jahren, bisher Null Probleme.
Auch, regelmäßig wird die Wartung gemacht, im Winter vernünftig eingelagert, und es läuft und läuft und läuft.
Wenn ihr keine Ahnung von vergaßen und Motoren habt, dann kauft euch für den normalen Hausgebrauch ruhig eine maschiene für mehrere hundert Euro, lässt die vergammeln, und ärgert euch darüber das auch diese dann 1 oder 2 Jahre später den Geist aufgibt.
Alles was mit Motoren zu tun hat muss gewartet und gepflegt werden.
Aber dafür sind wohl einige zu faul und lassen es lieber verdecken und vergammeln.
Schneidet am besten mit einer Nagelschere eure Sachen, da könnt Ihr nicht viel falsch machen. 💪👍
Tu die nen Gefallen und nutze Gummihandschuhe . Bremsenreiniger und Benzin diffundieren durch die Haut und sind stark krebserregend!
Sehr schlecht gefilmt...schade.
Habe nie geglaubt, dass es Leute gibt die Videos machen, etwas erklären möchten und doch keine Ahnung haben……gruselig...
Gas Zug: aushängen…der Knaller ist die Einstellung merken…lach…
Ob das ph, pz, 1 oder 2 ist, total egal, Hauptsache er passt…
Ich habe keine Lust mir so ein Halbwissen weiter anzusehen. Hoffe das sich nicht sehr viele Neulinge sich solche nichts sagen Videos anschauen und dadurch falsche Sachen lernen.
Fazit: Nicht empfelenswet!!!!!!!!!!
Der Hammer ist Der Techniker....
ganz ruhig meister, hat scheinbar schon genug leuten geholfen 🤘🏽 trink nen kamillentee, das geht vorüber :) schönen tag noch
Also das metallteil haste im video nicht wieder eingebaut . war übrigens der gaszughalter ;)
Hallo! Gut erklärendes Video. Könntet Ihr mal zeigen, wie beim Fuxtec-Multi-Tool 2T das Getriebeöl am Motor gewechselt wird?
welches getriebeöl am motor meinen sie denn? der 2 takt motor wird über das benzin/öl gemisch geschmiert.
LG :)
@@DerTechniker Danke für die Antwort. Dann schmiert also das Öl im Kraftstoffgemisch auch die Kurbelwelle und das Pleullager, und nicht nur den Kolben. Es wird also im unteren Motorgehäuse kein zusätzliches Öl benutzt. Dann weiß ich bescheid.
@@bodoruhle266 genau, motorseitig ist alles durch das Gemisch abgedeckt. Möglicherweise finden Sie aber vorne am Gelenkkopf noch einen Schmiernippel, womit sie das Getriebe fetten können.
Das Fuxtec diese billigen Membranen Vergaser verbaut, darüber kann man meckern, machen aber andere auch. Die Sensen an sich sind schon robust und lassen sich gut warten. Alle 3-5 Jahre mal rund 25 Euro in einen neuen Vergaser zu investieren, dat ist nicht die Welt.
Ja die Vergaser sind alle gleich bei den billig Dingern hab nen Einhell Trimmer Baujahr 2009 mit neuem Vergaser läuft der Super
Gesundheit 👍👍
Sehr schlecht gefilmt stell nen baustrahler auf und nicht mit ner fahrad Lampe ;)
Was nützt der Wille jemandem etwas zu erklären wenn man letztendlich nichts sieht!
GOOD VIDEO!!!
Viel zu dunkel man kann ja nichts erkennen...mach mal mehr Licht beim Filmen. Hätte der Kameramann schon sehen müssen.
GESUNDHEIT XD
gesundheit
ich sag lieber nix dazu üb weiter
genau