【廃線跡】国鉄小松島線（徳島県小松島市）廃線跡調査（2021.6.26調査）

[@佐藤弘章-d2e]

懐かしいです。
そうとう昔ですが、大阪から祖父祖母の家に行くときにフェリーに乗り小松島港から汽車のり徳島で乗り換えてました。
動画アップ有難うございます。

[@masakotteri]

ご視聴ありがとうございます。
昔を懐かしんでいただければ幸いです。

[@鳥海誠-i4o]

懐かしいですね、関西から船で戻ってくると、小松島港駅からSLで徳島駅まで戻った記憶があります。
駅前には竹ちくわを売っている店舗と喫茶店がありましたね。

[@うめきち-q6p]

子どもの頃親の里の徳島に行くのに使いました。
今も運行してる南海の特急サザンで連絡している和歌山港から徳島へ向かう船は　
当時は小松島港へ連絡し　船を降りたらすぐ小松島港駅で急行と連絡してました。
乗車券も南海難波駅でフェーリー、国鉄(当時)の到着駅分まで買えたと思います。

[@シロクマ-t4v]

急行よしの川！
四国のヘッドマーク付き急行
うわじま、いよ、土佐、あしずり、阿波、よしの川
特急はしおかぜ、南風だけだった　キハ181
懐かしのディーゼル音、ディーゼル臭、そしてタブレット
good

[@psychedelicraspberry517]

乗れなかった…けど、昭和62年に、深夜の南小松島から歩いて小松島の駅跡を眺めて、南海フェリー🚢深夜便で和歌山港に向かいました。

[@昌幸小田]

廃線跡結構残っているものですね。

[@待ち受けライティ]

徳島駅から牟岐線の線路を借りてLRTにして復活できたら便利そうですがね。
他の方のRUclipsをみていますと、宇都宮は途中の鬼怒川付近にあります橋梁や高架線が建設費をかけているだけで、徳島にもできたらいいですね。

[@psychedelicraspberry517]

フェリー🚢も移転したし乗らね～だろ…しかも南小松島から徒歩圏内っつー…

[@231e]

栃木県民です。
あれ(LRT)は沿線にショッピングモールや工場など、需要の高いものが多くあるために莫大なお金をかけてでも頑張れているので、この1.9kmのために作るのは少し過剰な気もしますね。
(コメントを見ていると小松島港は定期船が1隻もないらしいですし)

[@友之森田]

四国の国鉄で唯一無二の廃線、