El video es muy instructivo, es difícil abarcar todos los aspectos, las situaciones presentadas ocurren, cosas increíbles ocurren, equivocaciones en todos los niveles, estoy convencido que la seguridad es responsabilidad de todos. Gracias por el Video, me servirá muchísimo en las actividades académicas y de capacitación de empresas.
Mi crítica destructiva: PARA EL CASO No 1. A.- Esta empresa está equivocada en su forma de hacer prevención de accidentes, diré por qué: a1.- Solo actúan OPERADORES, tanto de operación, como de mantenimiento, y se olvidaron del nivel jefatura de los mismos, en cuyos niveles SE PROGRAMAN TODAS LAS COSAS QUE SE VAYAN A HACER EN LA MAQUINARIA Y LOS EQUIPOS DE LA PLANTA. Y no solo eso, sino que es más importante, a nivel jefatura lo siguiente: SE COORDINAN entre ese nivel jefatura, todas las acciones a seguir que son necesarias para dar ese mantenimiento, y más cuando interviene personal de varias áreas, además y más importante, de que: Los operadores llevan a cabo las medidas de seguridad citadas en los certificados de seguridad, pero una vez realizadas, DEBEN REPORTARLO A SUS JEFES, quienes irán a INSPECCIONAR que esas medidas realizadas por sus respectivos operadores, CUMPLAN CON EL NIVEL DE SEGURIDAD DICTADO, y ojo: YA DEBIDAMENTE PROGRAMADO, EVALUADO, HECHAS LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, INSPECCIONADAS, POR PARTIDA DOBLE, tanto por el jefe de producción, como por el jefe de mantenimiento, ahora sí: A DARLE QUE ES MOLE DE OLLA Y DE AHÍ COMEMOS TODOS. Aquí va la sabiduría: CUANDO YA SE TERMINO EL TRABAJO, ES CUANDO SUCEDEN LOS ACCIDENTES, Y ESTO CUMPLE LA REGLA 80/20, ES DECIR: EL 80% DE LOS ACCIDENTES SUCEDEN CUANDO SE TERMINO EL TRABAJO, POR LO TANTO, UNA VEZ REPORTADO QUE YA SE ACABO EL TRABAJO, SE PROCEDE A: Reportarlo a su jefe, quien debe ir a ver que la calidad del trabajo, cumpla con el estándar que fija la empresa, estando ambos jefes de producción y mantenimiento satisfechos, ambos firman de CONCLUIDO Y LEVANTADAS LAS CONDICIONES MARCADAS EN LOS CERTIFICADOS DE SEGURIDAD, Y SE PROCEDE A PROBAR DICHO TRABAJO. En el vídeo se observa que TODO SE DEJO AL NIVEL OPERATIVO, hasta el gritito de dar el mantenimiento, es ridículo. a2.- A ambos operadores a cargo, NO se les ve esmero por el uso de equipo de protección personal, especialmente al que desempeña EL TRABAJO EN ALTURAS, quien aparte de no haber puesto su candado en la caja de control eléctrico, tampoco usa escalera que cumpla la seguridad requerida, se sube como chango equilibrista, y lo hace, PORQUE NADIE LE CHECA NADA, es decir, PORQUE NO TIENE JEFE. Estando ya en LAS ALTURAS, tampoco uso arnés de seguridad para alturas, ni para herramientas, ni delimito el área, y NO SE SUICIDO, fumar en un suicidio lento, pero es más una pendejada, así como este operador en las alturas hizo varias pendejadas, estos NO son accidentes, SON PENDEJADAS. PD.- Ya no vi el resto del vídeo, porque su pésima calidad no deja ver a fondo las cosas, aparte de que quien filma, NO sabe hacerlo. NOTA: De dónde vengo, decimos esto: LOS ACCIDENTES NO EXISTEN, SOLO EXISTEN LOS PENDEJOS Y LOS IGNORANTES, QUE LE ECHAN LA CULPA A TODO, MENOS A ELLOS MISMOS.
La respues es esta mira cuando vas a prender un interruptor tienes que avisar con unas bosinas en la empresa y avisar que vas a prender la maquinaria fácil
en Honduras hay muchas fabricas , que no cuentan con ninguna rregla de seguridad . en la carretera que conduce a Cofradia , Cortez , hay una en especial no rrecuerdo el nombre pero es una fabrica china de textiles , fabrican hilo y telas . yo trabaje en la que fabrican hilo , y muchas veces estube en rriesgo de perder mis manos en esas maquinas enormes , ahi no cuidan al empleado solo les interesa la prodiccion y ganar dinero , ...
Danny Hernandez Muy cierto amigo, y muy lamentanble que en estos tiempos sea mas valioso el dinero que una vida. Muchas veces estos ligares operan clandestinamente o simplemete porque tienen acuerdos con las autoridados o con las personas responsables de asegurar que los establecimientos opereren de manera legal y cuenten con las medidas de seguridad correctas.
Estos accidentes pasan muy seguido Hay tres tipos de culpables La confianza presión de los jefes de no parar la producción La no comunicación en cuanto a la realización de tareas de mantenimiento Si se alinean estas 3 fallas no deberían ocurrir accidentes
Mi viejo es de mantenimiento y le tocó ver cómo una máquina aplastaba el brazo de un técnico por violar las normas de seguridad, como yo aspiro a esa carrera, me obligó a ver este vídeo.
Muy interesante e ilustrativo... aunque la mayoría de los morbosos que entramos al video esperábamos ver accidentes grotescos reales
Que comes, que adivinas
@@Gymooo stupid
El video es muy instructivo, es difícil abarcar todos los aspectos, las situaciones presentadas ocurren, cosas increíbles ocurren, equivocaciones en todos los niveles, estoy convencido que la seguridad es responsabilidad de todos. Gracias por el Video, me servirá muchísimo en las actividades académicas y de capacitación de empresas.
En los 90s las traducciones ingles a español las hacian en Venezuela.
Mi crítica destructiva:
PARA EL CASO No 1.
A.- Esta empresa está equivocada en su forma de hacer prevención de accidentes, diré por qué:
a1.- Solo actúan OPERADORES, tanto de operación, como de mantenimiento, y se olvidaron del nivel jefatura de los mismos, en cuyos niveles SE PROGRAMAN TODAS LAS COSAS QUE SE VAYAN A HACER EN LA MAQUINARIA Y LOS EQUIPOS DE LA PLANTA. Y no solo eso, sino que es más importante, a nivel jefatura lo siguiente:
SE COORDINAN entre ese nivel jefatura, todas las acciones a seguir que son necesarias para dar ese mantenimiento, y más cuando interviene personal de varias áreas, además y más importante, de que:
Los operadores llevan a cabo las medidas de seguridad citadas en los certificados de seguridad, pero una vez realizadas, DEBEN REPORTARLO A SUS JEFES, quienes irán a INSPECCIONAR que esas medidas realizadas por sus respectivos operadores, CUMPLAN CON EL NIVEL DE SEGURIDAD DICTADO, y ojo:
YA DEBIDAMENTE PROGRAMADO, EVALUADO, HECHAS LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, INSPECCIONADAS, POR PARTIDA DOBLE, tanto por el jefe de producción, como por el jefe de mantenimiento, ahora sí: A DARLE QUE ES MOLE DE OLLA Y DE AHÍ COMEMOS TODOS.
Aquí va la sabiduría:
CUANDO YA SE TERMINO EL TRABAJO, ES CUANDO SUCEDEN LOS ACCIDENTES, Y ESTO CUMPLE LA REGLA 80/20, ES DECIR: EL 80% DE LOS ACCIDENTES SUCEDEN CUANDO SE TERMINO EL TRABAJO, POR LO TANTO, UNA VEZ REPORTADO QUE YA SE ACABO EL TRABAJO, SE PROCEDE A:
Reportarlo a su jefe, quien debe ir a ver que la calidad del trabajo, cumpla con el estándar que fija la empresa, estando ambos jefes de producción y mantenimiento satisfechos, ambos firman de CONCLUIDO Y LEVANTADAS LAS CONDICIONES MARCADAS EN LOS CERTIFICADOS DE SEGURIDAD, Y SE PROCEDE A PROBAR DICHO TRABAJO.
En el vídeo se observa que TODO SE DEJO AL NIVEL OPERATIVO, hasta el gritito de dar el mantenimiento, es ridículo.
a2.- A ambos operadores a cargo, NO se les ve esmero por el uso de equipo de protección personal, especialmente al que desempeña EL TRABAJO EN ALTURAS, quien aparte de no haber puesto su candado en la caja de control eléctrico, tampoco usa escalera que cumpla la seguridad requerida, se sube como chango equilibrista, y lo hace, PORQUE NADIE LE CHECA NADA, es decir, PORQUE NO TIENE JEFE.
Estando ya en LAS ALTURAS, tampoco uso arnés de seguridad para alturas, ni para herramientas, ni delimito el área, y NO SE SUICIDO, fumar en un suicidio lento, pero es más una pendejada, así como este operador en las alturas hizo varias pendejadas, estos NO son accidentes, SON PENDEJADAS.
PD.- Ya no vi el resto del vídeo, porque su pésima calidad no deja ver a fondo las cosas, aparte de que quien filma, NO sabe hacerlo.
NOTA: De dónde vengo, decimos esto:
LOS ACCIDENTES NO EXISTEN, SOLO EXISTEN LOS PENDEJOS Y LOS IGNORANTES, QUE LE ECHAN LA CULPA A TODO, MENOS A ELLOS MISMOS.
Interesante! Qué bueno tu análisis!
No mames we por un momento pense que estaba leyendo los términos y condiciones de un contrato 😅
Pensé que con el a1-. Ya estaba
muy instructivo, solo veo demasiado viejos los videos para hoy en dia
La respues es esta mira cuando vas a prender un interruptor tienes que avisar con unas bosinas en la empresa y avisar que vas a prender la maquinaria fácil
en Honduras hay muchas fabricas , que no cuentan con ninguna rregla de seguridad .
en la carretera que conduce a Cofradia , Cortez , hay una en especial no rrecuerdo el nombre pero es una fabrica china de textiles , fabrican hilo y telas .
yo trabaje en la que fabrican hilo , y muchas veces estube en rriesgo de perder mis manos en esas maquinas enormes , ahi no cuidan al empleado solo les interesa la prodiccion y ganar dinero , ...
Danny Hernandez Muy cierto amigo, y muy lamentanble que en estos tiempos sea mas valioso el dinero que una vida.
Muchas veces estos ligares operan clandestinamente o simplemete porque tienen acuerdos con las autoridados o con las personas responsables de asegurar que los establecimientos opereren de manera legal y cuenten con las medidas de seguridad correctas.
Estos accidentes pasan muy seguido
Hay tres tipos de culpables
La confianza
presión de los jefes de no parar la producción
La no comunicación en cuanto a la realización de tareas de mantenimiento
Si se alinean estas 3 fallas no deberían ocurrir accidentes
inevitables... todos los dias ocurren y por mas seguridad y procedimientos que existan ,, los accidentes ocurren !!!
buen video bro me gusta lo que hablas te espresas👍👍👍
Los accidentes de las maquiladoras están de película de terror y de misterio.
Todo accidente ocurre por fallas humanas.
Primero bloquear los equipos ...para luego hacer mantenimiento
trabajos en altura
Pense que era marito baracus xd
Todo
Esto Es una buffonada
Pero son cosas que suceden, muchas veces con pensamientos como esos es que se ocasionan los accidentes.
Está bien el vídeo, tú estás mal
SST - seguridad y salud en el trabajo, aprenda.
Mi viejo es de mantenimiento y le tocó ver cómo una máquina aplastaba el brazo de un técnico por violar las normas de seguridad, como yo aspiro a esa carrera, me obligó a ver este vídeo.
Pense q eran reales 🤦♂️👎👎👎