+Christiane Hagen Hallo! Die Kamera war auf einem Tram installiert, das eine Dienstfahrt unternahm - deshalb wurde nur an Rotlichtern oder Baustellen gestoppt.
+Telebasel Ok. Danke für die Info und weiterhin Alles Gute! Ich liebe die Schweiz auch wenn es zu wenig Barrierefreie Zugänge zum öffentlichen Gebäude und Transport gibt.
Wunderschönes Video! Ich bewundere immer noch die guten alten Schindler-Maschienen der BLT, wie in gutem Zustand sie sind. Dabei sieht man auch viele Tramtypen die beinahe oder komplett ausgestorben sind (leider).
Alte Arlesheim ist gefühlt wie ein Kaff, wenn man so lang einspurig fährt. Ich konnte noch erinnern, wo sie ab Stollenrein bis Dornach zweispurige Gleise verbaut haben. Ich bin 21 und bin sehr fasziniert.
stell dir vor, ich bi ufgwachse in Arlesheim... bi 24 und so cha i mi no erinnere dra wies gsi isch woni chlei gsi bi.... abartig wie sich alles veränderet het
+RNV-Fan Ja, die OEG und eure Linie 4 sind länger, allerdings sagt bei der OEG schon der Name, das es sich um eine Eisenbahn handelt. In den Stadtgebieten von Heidelberg und Mannheim verkehrt sie zwar als Straßenbahn, außerhalb jedoch als Eisenbahn. Genauso sieht es bei der Linie 4 aus, auch diese wird zum Teil als Eisenbahn betrieben. Der sichtbarste Unterschied sind die Signale. Innerhalb von HD und MA stehen die Straßenbahnüblichen Balkensignale, außerhalb Signale wie man sie von der DB kennt. Etwas anderes ist die Karlsruher Linie S2, sie ist zwar weil sie die Grenzen der Stadt Karlsruhe verlässt als Stadtbahn eingenummert, wird aber auf der gesamten Länge als Straßenbahn (ca. 33 Km, 46 Haltestellen) betrieben. 1993 war diese Linie aber noch nicht in Betrieb. Allerdings ist, soweit mir bekannt ist, die belgische Küstenstraßenbahn mit 68 Kilometern und 69 Haltestellen die Weltweit, somit also auch Europaweit längste Straßenbahnlinie.
Die Kusttram sollte 1993, glaube ich, noch aufgeteilt gewesen sein. Also in eine Linie bis und eine Linie ab Oostende. Insofern wäre der 10er damals sehr wohl die längste Tramlinie in Europa gewesen.
Der Basler Nr. 10 Strassenbahn verlangsamt, aber nie scheint zu stoppen, damit die Fahrgäste, dem Strassenbahn umsteigen konnten ? Ich dachte, dass vielleicht die Kamera wurde beendet und neu gestartet, aber das scheint nicht zu stimmen. Auch, was ist das Grün zwischen einigen Abschnitten der Schienen?
Der Zug kommt in Frankreich an, wenn er diesen Weg kreuzt : 1:35:30 Wir sehen links das Schild, das die Grenze anzeigt. Vorne finden wir der Grenzstein. Der Tannenbaum rechts und der Waldrand links entsprechen in etwa der Grenze : 1:40:30
Diese Tramlinie ist sicherlich nicht die längste in Europa. Die Flämische Küstenstraßenbahn (Knokke - Oostende - De Panne) hat eine Strecke von +/- 65 Kilometern. Diese Linie würde die längste Europas/der Welt sein. Kusttram - Selected scenes De Panne to Knokke
RNV-Fan OEG hat sogar "Eisenbahn" im Namen, also fällt sie nicht unter die Kategorie Tram, und die Linie 4 wurde hier von einigen Personen in den Kommentaren eher als Regionalzug gesehen und nicht als Tram. *ZUDEM* ist dieses Video aus dem Jahr 1993... Edit: Ausserdem ist die OEG nicht in der Schweiz, und dieses Video geht um die längste Tramstrecke der Schweiz...
Schoene Videoaufname aber mann kan nicht sagen das dies eine Strassenbahn ist. Sieht aus wie eine normale Eisenbahn.. Herzlichen dank feur diesen Video.
Die Tramlinie 10 war früher die Birsigthalbahn von Rodersrdorf bis Heuwaage und vom Aeschenplatz bis Dornach gehörte sie zur Birseckbahn. Heute gehört sie zur Baselland Transport AG und fährt durch Basel.
Wahrscheinlich erkennt man es auch nicht so gut, da bei dieser fahrt nicht an den Stationen gehalten wurde, und man dadurch nicht richtig merkt wann wieder eine Station ist.
Appreciate the video of a scenic, interesting tram route. However, the tram is in need of a "massive" upgrade, the worst tram design I've ever seen. The tram doesn't compliment the scenery, nor the city. See the tram designs for Athens, Greece, Marseilles, France amongst others as tram designs for consideration. Nice video, nevertheless.
The video dates from 1993 - over 20 years ago ! BLT have since acquired new Tango trams from Stadler. IMHO they are more attractive than the Marseilles design. In fact I feel French design tends to be overrated.
FYCH45 Thank you for the clarification on the date of this video (didn't notice it). I would like to see this video in HD with the newer trams over the same tram route, interested in what changes have been made to the area since as well as the design of the updated tram.
FYCH45 Well Tango tram is surely not the most beautiful tram (for my taste is ok) and Combinos even less (one of the ugliest trams in all over the world), so Basel can not really compete in this case, The new Bombardier Flexity Outlook 2 they buy are cute.
Siachoque Siachoquero So much is a matter of personal taste. I don't agree with you about Combinos. They aren't the best-looking, but there are many which are worse. IMHO the ugliest trams are designs - many French - which are trying too hard to look "interesting".
![Mit der Br 612 von Basel an den Bodensee (Capride)[4K/60] 🌊](http://i.ytimg.com/vi/tOyW7Y49tT0/mqdefault.jpg)
![Mit der Br 612 von Basel an den Bodensee (Capride)[4K/60] 🌊](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![BVB Basel - Tramlinie 14 [Pratteln - Bankverein]](/img/1.gif)
besten Dank für die gratis Fahrt mit dem Tram.
Eine super Video, gut aufgenommen. Bin gerne mitgefahren. Danke für's Hochladen🙂
Superbly-maintained roadbed. Great video! Thanks!
Lawrence Keesler Thanks, Lawrence!
+Telebasel Mir Gefällt es auch aber Warum hält die Tram Nirgends oder isch des a Werkbähnli? Bissel undeutlich.
+Christiane Hagen Hallo! Die Kamera war auf einem Tram installiert, das eine Dienstfahrt unternahm - deshalb wurde nur an Rotlichtern oder Baustellen gestoppt.
+Telebasel Ok. Danke für die Info und weiterhin Alles Gute! Ich liebe die Schweiz auch wenn es zu wenig Barrierefreie Zugänge zum öffentlichen Gebäude und Transport gibt.
Ein sehr schönes Video! Toll, dass man heute noch dieses schöne Terrain in den originalen Schindler-Trams bestaunen darf
Daumen hoch!! :)
Wunderschönes Video! Ich bewundere immer noch die guten alten Schindler-Maschienen der BLT, wie in gutem Zustand sie sind. Dabei sieht man auch viele Tramtypen die beinahe oder komplett ausgestorben sind (leider).
Alte Arlesheim ist gefühlt wie ein Kaff, wenn man so lang einspurig fährt. Ich konnte noch erinnern, wo sie ab Stollenrein bis Dornach zweispurige Gleise verbaut haben. Ich bin 21 und bin sehr fasziniert.
stell dir vor, ich bi ufgwachse in Arlesheim... bi 24 und so cha i mi no erinnere dra wies gsi isch woni chlei gsi bi.... abartig wie sich alles veränderet het
Great Video, Thank You!
It took two hours to cover 25 km in 1993. I wonder whether it's faster now.
2 hours for 2x 26 km
super Video!
Guten Tag aus Niedersachsen (Deutschland). Ist das ein Neigezug oder Warum neigt der sich beim Abbiegen und in den Kurven aus den Schienen heraus?
Das sieht nur scheinbar so aus, also nur ein Gefühl.
+RNV-Fan Ja, die OEG und eure Linie 4 sind länger, allerdings sagt bei der OEG schon der Name, das es sich um eine Eisenbahn handelt. In den Stadtgebieten von Heidelberg und Mannheim verkehrt sie zwar als Straßenbahn, außerhalb jedoch als Eisenbahn. Genauso sieht es bei der Linie 4 aus, auch diese wird zum Teil als Eisenbahn betrieben. Der sichtbarste Unterschied sind die Signale. Innerhalb von HD und MA stehen die Straßenbahnüblichen Balkensignale, außerhalb Signale wie man sie von der DB kennt. Etwas anderes ist die Karlsruher Linie S2, sie ist zwar weil sie die Grenzen der Stadt Karlsruhe verlässt als Stadtbahn eingenummert, wird aber auf der gesamten Länge als Straßenbahn (ca. 33 Km, 46 Haltestellen) betrieben. 1993 war diese Linie aber noch nicht in Betrieb. Allerdings ist, soweit mir bekannt ist, die belgische Küstenstraßenbahn mit 68 Kilometern und 69 Haltestellen die Weltweit, somit also auch Europaweit längste Straßenbahnlinie.
Die Kusttram sollte 1993, glaube ich, noch aufgeteilt gewesen sein. Also in eine Linie bis und eine Linie ab Oostende. Insofern wäre der 10er damals sehr wohl die längste Tramlinie in Europa gewesen.
Der Basler Nr. 10 Strassenbahn verlangsamt, aber nie scheint zu stoppen, damit die Fahrgäste, dem Strassenbahn umsteigen konnten ? Ich dachte, dass vielleicht die Kamera wurde beendet und neu gestartet, aber das scheint nicht zu stimmen. Auch, was ist das Grün zwischen einigen Abschnitten der Schienen?
+ELMASLAD That's what I thought..
+ELMASLAD It was not a regular tram but a service journey.
Xoron ,
Diese Kamerafahrt wurde mit einem Triebwagen in Dienstfahrt aufgenommen.
1993… do bin i 2 Johr alt gsi. Wie doch die Zyt vergoht.. 🙈
Wann in weicher Zeit war Grenzübergang von Schweiz nach Frankreich und von Frankreich nach Schweiz bei einer Station Leyman (F)?
Die Frage ist nicht ganz verständlich, aber die 10 hält jetzt schon seit Jahrzehnten in Leymen und dann muss es da ja auch einen Grenzübergang geben.
Der Zug kommt in Frankreich an, wenn er diesen Weg kreuzt : 1:35:30
Wir sehen links das Schild, das die Grenze anzeigt. Vorne finden wir der Grenzstein.
Der Tannenbaum rechts und der Waldrand links entsprechen in etwa der Grenze : 1:40:30
Damals gab es noch den Bankverein....nicht "nur" als Haltestelle...
schade das aber die stationenname nicht eingeblendet würde
Diese Tramlinie ist sicherlich nicht die längste in Europa. Die Flämische Küstenstraßenbahn (Knokke - Oostende - De Panne) hat eine Strecke von +/- 65 Kilometern. Diese Linie würde die längste Europas/der Welt sein.
Kusttram - Selected scenes De Panne to Knokke
+Karel Van Stappen Ja, hast recht. 68 Km, 69 Haltestellen.
"In der Schweiz" ist nicht auf ganz Europa bezogen
Natürlich ist die Linie 10 der BLT eine Überlandbahn und keine Strassenbahn . Das ist technisch bedingt .
1:02:01 Isch hüt Coop xd geil Basel vor 20 Johr gshe het sich vieles geändert
Balim-balim... ... ... E neui HD Version wär scho lässig.
Die OEG ist länger und die 4 auch
RNV-Fan OEG hat sogar "Eisenbahn" im Namen, also fällt sie nicht unter die Kategorie Tram, und die Linie 4 wurde hier von einigen Personen in den Kommentaren eher als Regionalzug gesehen und nicht als Tram. *ZUDEM* ist dieses Video aus dem Jahr 1993...
Edit:
Ausserdem ist die OEG nicht in der Schweiz, und dieses Video geht um die längste Tramstrecke der Schweiz...
Wonderful&Peaceful places,but the TRAMS are VERY UGLY.Who desıgned them?
Schoene Videoaufname aber mann kan nicht sagen das dies eine Strassenbahn ist. Sieht aus wie eine normale Eisenbahn.. Herzlichen dank feur diesen Video.
Die Tramlinie 10 war früher die Birsigthalbahn von Rodersrdorf bis Heuwaage und vom Aeschenplatz bis Dornach gehörte sie zur Birseckbahn. Heute gehört sie zur Baselland Transport AG und fährt durch Basel.
Wahrscheinlich erkennt man es auch nicht so gut, da bei dieser fahrt nicht an den Stationen gehalten wurde, und man dadurch nicht richtig merkt wann wieder eine Station ist.
Appreciate the video of a scenic, interesting tram route. However, the tram is in need of a "massive" upgrade, the worst tram design I've ever seen. The tram doesn't compliment the scenery, nor the city. See the tram designs for Athens, Greece, Marseilles, France amongst others as tram designs for consideration. Nice video, nevertheless.
The video dates from 1993 - over 20 years ago !
BLT have since acquired new Tango trams from Stadler. IMHO they are more attractive than the Marseilles design. In fact I feel French design tends to be overrated.
FYCH45 Thank you for the clarification on the date of this video (didn't notice it). I would like to see this video in HD with the newer trams over the same tram route, interested in what changes have been made to the area since as well as the design of the updated tram.
FYCH45 Well Tango tram is surely not the most beautiful tram (for my taste is ok) and Combinos even less (one of the ugliest trams in all over the world), so Basel can not really compete in this case, The new Bombardier Flexity Outlook 2 they buy are cute.
valtrus I have the Video from modern Stadler Tango in HD but I want to make newer one then I put here :)
Siachoque Siachoquero So much is a matter of personal taste. I don't agree with you about Combinos. They aren't the best-looking, but there are many which are worse. IMHO the ugliest trams are designs - many French - which are trying too hard to look "interesting".