সত্যি বলতে আমরা খুবই ফালতু এক জাতি। যদি একক যাত্রী হিসেবে ভ্রমণ করে তাহলে ওই কার্ড নিয়ে এইটা দিয়ে পরে কি করবে?? এই জন্য শিক্ষা পাওয়া দরকার ছিলো একক ভ্রমণ কারীদের। এইটা দেখেও আমাদের যাতে শিক্ষা হয়
Akjon Dewar por gate bondho hoite somoy lage tokhon na joma diye ber Hoye jay...r guard virer moddhe koto Jon ke dekbe... Ami nije koyekjon ke deksi aita korte@@newsandeverything2049
সেটাই। সারা বিশ্বেই রেপিড কার্ডের মতো কার্ড করতে হয়৷ আমাদের দেশে নতুন বলে একক যাত্রার কার্ডের সুযোগ রাখা হয়েছে। প্রায় বেশিরভাগ স্টেশনে এজেন্ট থাকে যার কাছে ৪০০ টাকা দিয়ে সাথে সাথে কার্ড পাবেন যেখানে ২০০ টাকা ব্যাবহারযোগ্য ব্যালেন্স থাকে। আমরা রেপিড কার্ড করতে পারি না আমাদের মেট্রোরেলের উঠার যোগ্যতাই নাই
বুয়েট সহ সকল প্রকৌশলী দের বিকাশ বা অন্য পেমেন্ট গেটওয়ে দিয়ে টিকেট কাটার ব্যাবস্থা করে দিক। বিকাশ সহ সকল অ্যাপে ডেডিকেটেড কিউ আর কোডের ব্যাবস্থা রাখা হোক। তাহলে ও তো কিছুটা ভোগান্তি কমে।
এই ছোট্ট একটা সমস্যার সমাধান নাই, এই সমস্যার ৪ টা সমাধান, ১: 1 টাইম কার্ড ব্যবহার। ২: অনলাইন/বিকাশ পেমেন্ট। ৩: শর্ট মেয়াদে করা। ৪: কার্ডের জামানত রাখা। মাস শেষে সবাই ঠিকই বেতন নিতেছে, বেতন বন্ধ করে দিলে, ২ দিনে সমাধান ও ১ সপ্তাহে কার্যকর হবে।
একক যাত্রার টিকিটের দাম বাড়িয়ে, MRT and Rapid Pass এর প্রাইস কমিয়ে দেওয়া। যেমন মিরপুর -> আগারগাঁও একক যাত্রার টিকিটের প্রাইস ৫০টাকা আর MRT এবং Rapid Pass এর জন্য -> ২০টাকা। তাহলেই সবার শিক্ষা হবে।
খুব সরল সমাধান , অনলাইন টিকিট তাতে 5 % discount থাকবে, যখন টিকিট কাটবে তখন একটা unick QR পাবেন সেটা স্ক্যান করলে গেট খুলে যাবে , সেই QR ওয়ান টাইম otp মতো হবে কিছু খান পরে মেয়াদ শেষ. আমি ভারতীয় , সফটওয়ার আপগ্রেড করতে ভারতের TCS যোগা যোগ করুন .
বাংলাদেশে কি কিছুই ঠিকভাবে চলেনা । সারা দুনিয়াতে তো মেট্রো রেলে এই সমস্যা হয় না । তাছাড়া, গত ১৯৮৪ সাল থেকে কলকাতায় মেট্রো রেল চলছে । কই এইরকম সমস্যা তো দেখি নাই ।
আমি গতকাল মেট্রোরেলে চড়ে বুজলাম, দ্রুত টিকেট কাটতে না পারার কারনে ট্রেন গুলো খালি ছেড়ে চলে যায়, টিকিটের ললাইনে শত শত যাত্রী থাকা সত্বেও মতিঝিল থেকে একদম খালি ছেড়ে চলে গেলো ট্রেন
Shob MRT ticket kine felle then train a utha niye abar report hobe. Tokhon solution dibe compartment baranor. Compartment barale train ashte late hobe, then report hobe lane baranor. Vai manush beshi ei deshe. Solution kora tough etatr.
কর্মজীবীরা যেহেতু নিয়মিত যাতায়াত করেন, উনাদের আসলেই উচিত র্যাপিড পাস কার্ড নিয়ে নেওয়া। আর একক যাত্রার কার্ড পকেটে করে নিয়ে গেলে এটা তো আসলে সমষ্টিগত সচেতনতার অভাব।
আমাদের প্রত্যেকের কাছে এখন ডিজিটাল এন আইডি কার্ড আছে।শুনেছিলাম অদূর ভবিষ্যতে এটা নিয়ে কিছু পরিকল্পনা ছিল।তাহলে এমন কোন সিস্টেম চালু করা যেতে পারে,যার ফলে এনআইডি কার্ডটির ব্যাবহার বাড়ানো যাবে।হতে পারে মেট্রোরেলেই এটা ব্যবহার করা হলো।পরিকল্পনা ও বাস্তবায়নের চেষ্টা থাকলে অনেক কিছুই করা সম্ভব। আমার ছোট মাথায় ছোট বুদ্ধি । তাই চিন্তা ও পরিকল্পনা ভুল ও হতে পারে।
card যেহুত কম আছে। digital card ব্যবহার করা যেতে পারে। App থেকে 1 time use card ব্যবহার করবে। আর app ঘড়ি & phone(NFC supported) এর মাধ্যমে ব্যবহার করা যেতে পারে। সবাই app থেকে 1 time pass card issue করবে. ওই card এর time limit থাকবে। ব্যবহার শেষ app থেকে card চলে যাবে। Singapore এ এই system টা আছে। Singapore এ bank এর debit card ও ব্যবহার করে MRT/BRT যেকোন জিনিস ব্যবহার করা যায়. (Bangladesh এ অনেক এ machine ব্যবহার করতে পারে না. Screen এ অনেক কিছুই বলে দেয়। কিন্ত ওই গুলো না দেখেই বারবার চেষ্টা করে। আমি অনেক বার দেখেছি)
@@bashar700bd bhai sobai taka bacate caite ce... oder NFC ki ta jana dorker nai... khoroc komate hobe...tai app system korle aro easy hoye jabe... sobar jonno...
সিঙ্গেল use কার্ড না করে লং লাস্টিং, মাল্টি ট্রাভেল use কার্ড করলেই তো হয়। তাহলে একবার কার্ড ইস্যু করলে যে কার্ড ক্রেতা সে শুধু প্রয়োজনে কার্ড টপ আপ করবে। সময়ের সাথে সাথে তো এগুলো উন্নত ও পরিমার্জন করতে হবে, good pacctice এডপ্ট করতে হবে।
আযাইরা নিউজ। সারা বিশ্বেই রেপিড কার্ডের মতো কার্ড করতে হয়৷ আমাদের দেশে নতুন বলে একক যাত্রার কার্ডের সুযোগ রাখা হয়েছে। প্রায় বেশিরভাগ স্টেশনে এজেন্ট থাকে যার কাছে ৪০০ টাকা দিয়ে সাথে সাথে কার্ড পাবেন যেখানে ২০০ টাকা ব্যাবহারযোগ্য ব্যালেন্স থাকে। আমরা রেপিড কার্ড করতে পারি না আমাদের মেট্রোরেলের উঠার যোগ্যতাই নাই
bhai, এটা ভুল কথা single journey card অনেক দেশেই আছে। Thailand, Indonesia. যেই দেশে সব online ওই দেশে গুলোতে government Rapid pass ব্যবহার করতে বলে. Singapore. (কারণ এক card এ সব কিছু করা যায়. অনেক টা bank এর মত)
কতৃপক্ষকে দায়ী করার আগে আমাদের নিজেদের সচেতন হওয়া জরুরী তাহলে সব ঠিক হয়ে যাবে একটা টিকিটের লোভ সামলাতে পারে না মানুষ। এই যে আমাদের মাঝে এতো অবহেলা তা দূর করতে হবে।
দেখেন যারা অনিয়মিত যাত্রী স্পেশালি ঢাকার বাইরে থেকে আসবে তাদের কাছে এমারটি পাস থাকবে না এটাই স্বাভাবিক ,এর জন্য তাদেরকে দোষারোপ করা ঠিক না।তাছাড়া লাখ লাখ টিকেট কিভাবে চুরি হয়ে যায়,সিকিউরিটি কি করে?নাকি টিকেট নষ্ট হয়ে গেছে সেটার দায় যাত্রীদের উপর চাপাচ্ছে?কারণ এমারটি কার্ড ও অনেক নষ্ট হয়েছে।সঠিক তদন্ত হওয়া দরকার।
একক যাত্রার টিকেট এনআইডি মোবাইল নাম্বার বাধ্যতামূলক অনলাইন রেজিস্ট্রেশন করা হলে ও পরবর্তীতে একক যাত্রার টিকেট ফেরত না দিলে জরিমানা ও রেলের টিকেট বিক্রি নিষিদ্ধ করলে এধরনের কাজ করতে কেউ সাহস পাবে না।
একটা টিকেটের লোভও মানুষ সামলাতে পারে না ।এর চেয়ে লজ্জার আর কি হতে পারে।
সত্যি বলতে আমরা খুবই ফালতু এক জাতি। যদি একক যাত্রী হিসেবে ভ্রমণ করে তাহলে ওই কার্ড নিয়ে এইটা দিয়ে পরে কি করবে?? এই জন্য শিক্ষা পাওয়া দরকার ছিলো একক ভ্রমণ কারীদের। এইটা দেখেও আমাদের যাতে শিক্ষা হয়
এটাই নতুন স্বাধীন বাংলাদেশ 😂😂
@@rezaurrahman3780Card joma chara ber hoi kivabe?? Oikhane too gaurd thake.Ektu edik odik holei gate off hoye jai.....(kew janle kindly bolbn)
Akjon Dewar por gate bondho hoite somoy lage tokhon na joma diye ber Hoye jay...r guard virer moddhe koto Jon ke dekbe... Ami nije koyekjon ke deksi aita korte@@newsandeverything2049
@@newsandeverything2049 manus 2 ta kore card kene. 1 ta joma dey ar arekta basay niye jay collection er jonno
একটা কার্ডের লোভ সামলাতে পারেনা তারা আবার উন্নতি আশা করে কিভাবে 😅
😂😂😂😂😂
Rapid pass কিনে নিলে সমস্যা থাকে না। তবে কিছু মানুষ ২০০ টাকার মায়ার কারণে কিনতে পারছে না। তাদের জন্য দোয়া করি আল্লাহ যেন তাদেরকে সহি বুঝ দান করুন।
সেটাই। সারা বিশ্বেই রেপিড কার্ডের মতো কার্ড করতে হয়৷ আমাদের দেশে নতুন বলে একক যাত্রার কার্ডের সুযোগ রাখা হয়েছে। প্রায় বেশিরভাগ স্টেশনে এজেন্ট থাকে যার কাছে ৪০০ টাকা দিয়ে সাথে সাথে কার্ড পাবেন যেখানে ২০০ টাকা ব্যাবহারযোগ্য ব্যালেন্স থাকে। আমরা রেপিড কার্ড করতে পারি না আমাদের মেট্রোরেলের উঠার যোগ্যতাই নাই
Rapid er subidha j gadha bujhena, se metro deserve korena.
Rapid pass bondho
@spinxoxo7314 কে বলছে। বিভিন্ন স্টেশনের এজেন্ট পয়েন্ট থেকে ৪০০ টাকায় কিনতে পারবেন
@@spinxoxo7314গতদিনও ৪০০ টাকা করে কিনেছি।র্যাপিড পাস চালু রয়েছে।
কার্ড চুরি করবে আবার দ্রুত টিকিটও চাবে?
K churi korche othorbor bacchara jara daiyette ache latthi diya daiotto theke soray deya uchit, jara thikthak daitto palon korte parena tara vibinno ojuhat dekhay
একক যাত্রা কার্ডের মিনিমাম মূল্য ধারণ করা উচিত। কার্ড ফেরত দিলে টাকা ফেরত পাবে। তাহলেই আর সমস্যা হবে না।
দোষ কার সব কার্ড চুরি করে নিয়ে গেছে..😡
Kara churi korlo hasina chor tw nai akhon tw desh a sobai feresta
5 tarikh er por chor gula mukti paice to...tai churi kortece 😂
দায়িত্বরত লোক কি করছে?
তারা ইচ্ছে করে টিকেকেট কম দিচ্ছে।
মানুষ এই দুই বছর টিকেট চুরি করে নাই আজ ২/৩ মাসে চুরি করলো 🤔🤔!!
@@mdshobujbhyain2032 Bujhte hobe ei kaaj kara korte pare🙂🙂
ইউনুস 🤣
মেট্টরেল অনলাইন টিকেট ব্যবস্থা করতে হবে এবং টিকেট এ QR CODE থাকবে সেটা স্ক্যান করলেই যেতে পারবে ............ নয়লে সমস্যা সমাধান হবে না!
এর জন্য কাড চোর রাই দায়ী
না এর জন্যে ভারত দায়ী।😂
গোমূত্র@@User-w1f8l
সঠিক পরিকল্পনার অভাব , চুরিটা মনে হয় বাস মালিকদের কারসাজি।চাহিদা অনুযায়ী পরিকল্পনা করা উচিৎ।
আমরা বাঙ্গালি কোন দিন সভ্য হবো না
শুধুই বাঙালি কইয়েন না চাচা..... কন বাংলাদ্যাশের বাঙালি। 😢😢😢😢
হায়রে বাংলাদেশ! তোদের কপালে সুখ নেই।
কপালে সুখ নাই তো কি, হেডায় সুখ আছে।😂
বলে দেন "ভারতের চক্রান্ত "-- তাহলে বাংলাদেশিরা খুশি খুশি লাইনে দাঁড়াবে ...
"..কোটি সন্তানের হে মুগ্ধ জননী, রেখেছো বাঙালি করে মানুষ করোনি!"
ভাই সাংবাদিক,
হেডলাইন শুদ্ধ ভাবে লিখবেন।
আপনাদের শিক্ষাগত যোগ্যতা আরো উন্নতি প্রয়োজন।
ধন্যবাদ
সমর্থন করলাম।
@@ameerulahsan4664 ভাই ঠিক কথা বলেছেন।
সাম্বাদিক হচ্ছে সমাজের তলা কুচাইন্না কিছু লোকের কাজ - এদের না আছে কমন সেন্স না আছে শিক্ষা দীক্ষা।
অনলাইন টিকেট সুবিধা করেন,,তাহলেই এ ভোগান্তি আর থাকবে না..
ফিজিক্যাল কার্ডের কি দরকার? এখন ডিজিটাল যুগ। অনলাইনে পেমেন্ট করে অটোমেটিক বারকোডের মাধ্যমে গেইট পার হবে।
এপসের মাধ্যমে ও সমাধান করা যেতে পারে।
সেই সিস্টেম ইনস্টল করতে গেলে যে খরচ হবে তা কি আপনি দেবেন?😂
Khoroch Kom kintu jader kase smart phone nei. @@User-w1f8l
@@User-w1f8lএটা কোনো খরচের কাজই না। শুধুমাত্র একটা চুক্তি সইয়ের কাজ। অথচ এই কাজই সরকার করতে গেলে বাজেট হবে 50 কোটি।
বুয়েট সহ সকল প্রকৌশলী দের বিকাশ বা অন্য পেমেন্ট গেটওয়ে দিয়ে টিকেট কাটার ব্যাবস্থা করে দিক। বিকাশ সহ সকল অ্যাপে ডেডিকেটেড কিউ আর কোডের ব্যাবস্থা রাখা হোক। তাহলে ও তো কিছুটা ভোগান্তি কমে।
বাকিরা কি দোষ করছে
@@saidulshakib8174 কমেন্ট টা পড়েন ভাই আবার। বুয়েট সহ বলা হয়েছে। বলা হয় নাই শুধু বুয়েট।
😂😂😂😂
খুব ভালো খবর .....
অসাধারণ। এমনই আসা করছে কিছু লোক।
সব কার্ড শেখ হাসিনা নিয়ে গেল ? !!!!😅😅😅😅😅😅😅
😂😂
অবশ্যই ওনি না নিলোও ওনার চামচা গুলো নিছে
সুদখোরের নাটক করে কম খরচে কাজ দেখানোর ফল😂😂
মেট্রোতে MRT/ Rapid পাস বাধ্যতামূলক করে দেয়া হোক। MRT পাসের চার্জ ৫০-১০০ টাকা করা হোক।
সবাই Rapid pass করে নিলেই তো হয়। নিয়মিত যেহেতু যাতায়াত করতে হয় কার্ড করে নেওয়াই ভালো।
আশুলিয়া পর্যন্ত বাড়ানো হোক জোর দাবী জানাচ্ছি.....
এই ভোগান্তির স্বীকার আমিও নিজেও,কিন্তু কেনো যেন মনে হচ্ছে এই সমস্যা পরিকল্পিত ভাবে তৈরি হয়েছে। হঠাৎ করে এতো গুলো কার্ড উধাও হওয়ার কথা না
You are right this is kind of sabotage by Hasina magis Dalal...
সবেই সন্দেহ করেন।দোষ আমাদেরই।উধাও হয়নাই কার্ড, অধিকাংশই আমাদের বাংগালীর স্বভাবের কারণে।কেউ করছে চুরি আর কেউ ভুলে নিয়ে চলে গেছে কার্ড।
এই ছোট্ট একটা সমস্যার সমাধান নাই,
এই সমস্যার ৪ টা সমাধান,
১: 1 টাইম কার্ড ব্যবহার।
২: অনলাইন/বিকাশ পেমেন্ট।
৩: শর্ট মেয়াদে করা।
৪: কার্ডের জামানত রাখা।
মাস শেষে সবাই ঠিকই বেতন নিতেছে, বেতন বন্ধ করে দিলে, ২ দিনে সমাধান ও ১ সপ্তাহে কার্যকর হবে।
উন্নতির কাংলাদেশ
একক যাত্রার টিকিটের দাম বাড়িয়ে, MRT and Rapid Pass এর প্রাইস কমিয়ে দেওয়া।
যেমন মিরপুর -> আগারগাঁও
একক যাত্রার টিকিটের প্রাইস ৫০টাকা
আর MRT এবং Rapid Pass এর জন্য -> ২০টাকা।
তাহলেই সবার শিক্ষা হবে।
rapid pass e toh emnitei discount thaake joddur mone pore
@@raiyantasin7855yes. 7 taka kom paoa jay
@raiyantasin7855 10%
বাড়িয়ে ৪০% আনা উচিত।
যারা টিকেট নিয়ে যাই, তাদেরকে আইনি আওতায় আনা উচিত
রাখার জায়গা কোথায়
@RezaulKarim-bp9lx ,, ভারত পাঠিয়ে দেমুনে কি বলেন....
কলকাতা মেট্রো তে বেরোনোর সময় টিকিট ড্রপ করলে তবেই গেট খোলে,নচেৎ নয় । টিকিট নিয়ে বাড়ি যাবার কোনো সুযোগ নেই।
এখানেও একি, ১০০ জন লাইন ধরলে ধাক্কায় আগায় যায় না দিয়ে
Bd te machine jei slow oi 1 ticket diye 10 jon par hoye jai tao gate bondho hoi na😂
খুব সুন্দর
উচিত শিক্ষা হচ্ছে.. মার্চের মধ্যে সমাধান হওয়ার পর যদি সবাই সচেতন ভাবে কার্ড ব্যবহার করে তবে আর এই ভোগান্তিতে পড়া লাগবেনা।
মেট্রোরেলের দায়িত্ব জাপানিদের হাতে দেওয়া হোক ।
কার্ডগওলো দেশেই বানানোর ব্যাবস্থা করা উচিত।
Bangladesh er onk lackings ase shob sector e..Mukh diye bollei hoyna shb😊
স্বাধীনতা অর্জনের চেয়ে স্বাধীনতা রক্ষা করা কঠিন এটাই তার প্রমাণ
আমরা যে কোনদিন সচেতন হবে
মাএ তো শুরু
র্যাপিড পাস কি নিলেই সমস্যা হবে না! যারা রেগুলার যাত্রী তারা রেপিড কার্ড কিনবেই!
জয় বাংলাদেশ
অনলাইন টিকেট কাটার সুযোগ দেয়া হোক।
খুব সরল সমাধান , অনলাইন টিকিট তাতে 5 % discount থাকবে, যখন টিকিট কাটবে তখন একটা unick QR পাবেন সেটা স্ক্যান করলে গেট খুলে যাবে , সেই QR ওয়ান টাইম otp মতো হবে কিছু খান পরে মেয়াদ শেষ. আমি ভারতীয় , সফটওয়ার আপগ্রেড করতে ভারতের TCS
যোগা যোগ করুন .
বাংলাদেশে কি কিছুই ঠিকভাবে চলেনা । সারা দুনিয়াতে তো মেট্রো রেলে এই সমস্যা হয় না । তাছাড়া, গত ১৯৮৪ সাল থেকে কলকাতায় মেট্রো রেল চলছে । কই এইরকম সমস্যা তো দেখি নাই ।
কার্ড গুলো চুরি করেই ত এই সমস্যায় ফালাইছে?? যারা কার্ডগুলো নিছে এখন ফেরত দিয়ে দিলেইত হয়। এক্সিট গেটে জমা দিয়ে দিলেইত পারে।
তা হলে বুঝেন বাংলাদেশের চোরের সংখ্যা কত????
উচিত ছিলো শুধুমাত্র এমআরটি পাস ধারীরাই মেট্রো ব্যবহার করতে পারবে। তাহলেই এই সমস্যার সমাধান হয়ে যেতো। তখন সবাই একদম সোজা হয়ে যেতো
Rapid কার্ড নাও, ঝামেলা এরিয়ে মেট্রো তে যাও। নয়তো এরকম ভির সামলাতেই হবে। ট্রেন যতই বাড়াক, আর কাউন্টার যতই বাড়াক।
বাংলাদেশ আর বাংগালী
আমি গতকাল মেট্রোরেলে চড়ে বুজলাম, দ্রুত টিকেট কাটতে না পারার কারনে ট্রেন গুলো খালি ছেড়ে চলে যায়, টিকিটের ললাইনে শত শত যাত্রী থাকা সত্বেও মতিঝিল থেকে একদম খালি ছেড়ে চলে গেলো ট্রেন
Online system করে দিলে হল. QR কোড যুক্ত. টিকিট কাটবে QR কোড যুক্ত.
একক যাত্রার টিকিট বন্ধ করে দিতে হবে।
টিকেট জমা দিবেনা আবার চাইবে নিজেদের ভোগান্তি না হওয়া... ডিসগাস্টিং তো আমরা নিজেরাই কেয়ারলেস জাতি একটা
ইউরোপের এর মত কাগজের টিকেট করা উচিত, ওয়ান টাইম ইউজ।
নতুন দেশ । সাধারণ জনগণ এখন স্বর্গে বাস করছে। এই তার নমুনা।
bKash/Online এর মাধ্যমে ticket কাটার ব্যবস্থা করা হোক।কোন MRT PASS বা একক যাত্রার টিকিট লাগবেনা। শুধু পেমেন্ট করবে মেট্রোতে চড়বে।
Ticket er dam 10 tk barano hok & Ticket back dile sei 10 tk o back deyar system kora hok
2i system baniye yunus k bol
Are gram r chachato vai!! Ek ekta card r price 150-200 taka 😂😂😂
Shob MRT ticket kine felle then train a utha niye abar report hobe. Tokhon solution dibe compartment baranor. Compartment barale train ashte late hobe, then report hobe lane baranor. Vai manush beshi ei deshe. Solution kora tough etatr.
কর্মজীবীরা যেহেতু নিয়মিত যাতায়াত করেন, উনাদের আসলেই উচিত র্যাপিড পাস কার্ড নিয়ে নেওয়া।
আর একক যাত্রার কার্ড পকেটে করে নিয়ে গেলে এটা তো আসলে সমষ্টিগত সচেতনতার অভাব।
MRT পাস সংগ্রহ করতে সমস্যা কী?
দ্রুত বিকাশ বা নগদ থেকে টিকিট কাটার সুব্যবস্থা করতে হবে
Dhur beta.local bus paisoch???
আমাদের প্রত্যেকের কাছে এখন ডিজিটাল এন আইডি কার্ড আছে।শুনেছিলাম অদূর ভবিষ্যতে এটা নিয়ে কিছু পরিকল্পনা ছিল।তাহলে এমন কোন সিস্টেম চালু করা যেতে পারে,যার ফলে এনআইডি কার্ডটির ব্যাবহার বাড়ানো যাবে।হতে পারে মেট্রোরেলেই এটা ব্যবহার করা হলো।পরিকল্পনা ও বাস্তবায়নের চেষ্টা থাকলে অনেক কিছুই করা সম্ভব। আমার ছোট মাথায় ছোট বুদ্ধি । তাই চিন্তা ও পরিকল্পনা ভুল ও হতে পারে।
ঠিক
পেপারবিহীন করতে হবে যেমন অ্যাপসের মাধ্যমে
card যেহুত কম আছে। digital card ব্যবহার করা যেতে পারে। App থেকে 1 time use card ব্যবহার করবে। আর app ঘড়ি & phone(NFC supported) এর মাধ্যমে ব্যবহার করা যেতে পারে। সবাই app থেকে 1 time pass card issue করবে. ওই card এর time limit থাকবে। ব্যবহার শেষ app থেকে card চলে যাবে। Singapore এ এই system টা আছে। Singapore এ bank এর debit card ও ব্যবহার করে MRT/BRT যেকোন জিনিস ব্যবহার করা যায়. (Bangladesh এ অনেক এ machine ব্যবহার করতে পারে না. Screen এ অনেক কিছুই বলে দেয়। কিন্ত ওই গুলো না দেখেই বারবার চেষ্টা করে। আমি অনেক বার দেখেছি)
Jara 400 taka diye card kinte pare na , tara NFC er ki bhuje?
@@bashar700bd bhai sobai taka bacate caite ce... oder NFC ki ta jana dorker nai... khoroc komate hobe...tai app system korle aro easy hoye jabe... sobar jonno...
গত বৃহস্পতিবার দেড় ঘণ্টার লাইনের পর টিকিট পাইলাম উত্তরা উত্তর ষ্টেশনে
স্বাধিন দেশে এসব কষ্ট কোন ব্যাপার না
😂😂😂😂
সিঙ্গেল use কার্ড না করে লং লাস্টিং, মাল্টি ট্রাভেল use কার্ড করলেই তো হয়। তাহলে একবার কার্ড ইস্যু করলে যে কার্ড ক্রেতা সে শুধু প্রয়োজনে কার্ড টপ আপ করবে। সময়ের সাথে সাথে তো এগুলো উন্নত ও পরিমার্জন করতে হবে, good pacctice এডপ্ট করতে হবে।
মোবাইলঅ্যাপস এর সিস্টেম করুক সিস্টেম করুক তাহলে সবচেয়ে বেশি সুবিধা হবে
আযাইরা নিউজ। সারা বিশ্বেই রেপিড কার্ডের মতো কার্ড করতে হয়৷ আমাদের দেশে নতুন বলে একক যাত্রার কার্ডের সুযোগ রাখা হয়েছে। প্রায় বেশিরভাগ স্টেশনে এজেন্ট থাকে যার কাছে ৪০০ টাকা দিয়ে সাথে সাথে কার্ড পাবেন যেখানে ২০০ টাকা ব্যাবহারযোগ্য ব্যালেন্স থাকে। আমরা রেপিড কার্ড করতে পারি না আমাদের মেট্রোরেলের উঠার যোগ্যতাই নাই
bhai, এটা ভুল কথা single journey card অনেক দেশেই আছে। Thailand, Indonesia. যেই দেশে সব online ওই দেশে গুলোতে government Rapid pass ব্যবহার করতে বলে. Singapore. (কারণ এক card এ সব কিছু করা যায়. অনেক টা bank এর মত)
যারা দাড়িয়ে ছিল তাদের জিজ্ঞেস করেন না কেন ,,, কেন তারা Rapid Pass বা MRT Pass কিনেন নাই ????
কাগজের টিকিট চালু করতে হবে
Banglar manus r Adonik hobe na... MRT Pass nile ki problem??..
ওইটাই তো বুঝলাম না 😢
কাগজের টিকেট আপাতত দিলে কি সমস্যা
বিকাশ এ পেমেন্ট দিয়ে কিউআর কোডের মাধ্যমে প্রবেশ করানো হোক ঝামেলা 40% কমে যাবে
কতৃপক্ষকে দায়ী করার আগে আমাদের নিজেদের সচেতন হওয়া জরুরী তাহলে সব ঠিক হয়ে যাবে একটা টিকিটের লোভ সামলাতে পারে না মানুষ। এই যে আমাদের মাঝে এতো অবহেলা তা দূর করতে হবে।
RAPID PASS use kora dorkar
সবাই লাল স্বাধীনতা উপভোগ করুন।
একক কার্ড তুলে দেওয়া হোক ।
নতুন কার্ড দিচ্ছে গত কাল থেকে
আমরা এমন একটা জাতি আমাদের আসলে😢😢 কি বলবো😢 সভ্যতার জগত থেকে অনেক দূরে আমরা😮😮😮
কাগজের টিকিট দিলে তো হয়।
র্যাপিড পাস কিনে নিলেই হয়৷ যেহেতু কমবেশি সবাই ই এই পরিবহন ব্যবহার করে
Credit to dr. Yunus dor introducing this mega project.
Delhi Metro rail operative distance is 398km with 351 Stations.
Kolkata Metro rail is 60km with 55 Platform
১০০%সত্যি নিউজ তুলে ধরার জন্য আল্লাহ আপনাকে নেক হায়াত দান করুন ❤
মেট্রোরেলে এপস সিস্টেম চালু করা হোক এপসে স্কান করবে প্রবেস করবে এপসে স্কান করবে বাহির হবে বর্তমানে সবাই স্মার্ট ফোন ব্যবহার করে।
আগে তো এমন ছিল না
বাংলাদেশে ১৮ কোটি জনগণ কমপক্ষে ১০ কোটি কার্ডতো লাগবেই ঘাট চাপাতে হবে নাহলে ভোগান্তি আরো বাড়বে উন্নত দেশগুলোর মধ্যে জনসংখ্যার থেকে কাঠ বেশি তৈরি করে
সবকিছু ঠিক আছে, টিকিটগুলো পকেটে করে বাড়িতে নিয়ে যান।
বিকাশ,নগদ,রকেট দিয়ে অনলাইন টিকেট কাটার ব্যবস্থা করা হোক।।
ঠিক বলেছেন।
আমিও এর ভুক্তভোগী।
টিকিট কাউন্টার আছে কিন্তু একটি কাউন্টার থেকে টিকিট দিচ্ছে।
আমরা এতো ভদ্র জাতি সবাই টিকিট চুরি করি 😂😂
এই মেশিন গুলাতে ক্রেডিট বা ডেবিট কার্ড বেবস্তা করে দেন, অথবা অনলাইনে টিকিট কাটার বেবস্তা করে দেন দয়া করে
সেবা না দিতে পারলে মেট্রোরেল বন্ধ করে দেওয়া হোক।।।
ভাগ্যিস আপনার মতো মাথামোটা লোক নীতিনির্ধারক পর্যায়ে নাই।
Metro app baniye digital ticket kora dorkar
ইউনুস সরকারের উন্নয়ন বলে কথা!
একক যাত্রা টোটাল বন্ধ করে দেওয়া উচিত, শুধু যাদের এমআরটি বা রেপিড পাস থাকবে তারা মেট্রাতে চড়বে।
দেখেন যারা অনিয়মিত যাত্রী স্পেশালি ঢাকার বাইরে থেকে আসবে তাদের কাছে এমারটি পাস থাকবে না এটাই স্বাভাবিক ,এর জন্য তাদেরকে দোষারোপ করা ঠিক না।তাছাড়া লাখ লাখ টিকেট কিভাবে চুরি হয়ে যায়,সিকিউরিটি কি করে?নাকি টিকেট নষ্ট হয়ে গেছে সেটার দায় যাত্রীদের উপর চাপাচ্ছে?কারণ এমারটি কার্ড ও অনেক নষ্ট হয়েছে।সঠিক তদন্ত হওয়া দরকার।
MRT Pass koro shob shomossha shomadhan hoye jabe.
একক যাত্রার কার্ড সম্পূর্ণ বন্ধ করে শুধু রেপিড কার্ড দেয়া উচিত
একক যাত্রার টিকেট এনআইডি মোবাইল নাম্বার বাধ্যতামূলক অনলাইন রেজিস্ট্রেশন করা হলে ও পরবর্তীতে একক যাত্রার টিকেট ফেরত না দিলে জরিমানা ও রেলের টিকেট বিক্রি নিষিদ্ধ করলে এধরনের কাজ করতে কেউ সাহস পাবে না।
একক যাত্রার কার্ড বন্ধ করে দেয়া উচিত।
MRT pass ছাড়া কোনো একক টিকিট বিক্রি বন্ধ করে ফেলতে হবে। এতেই public এর আচরণ ঠিক হয়ে যাবে।