지상직에 대하여 여러가지 궁금한점이 많이 해결이 된것 같네요.....^^ 전에도 이야기를 했었지만, 항공사 하면 승무원분들부터 먼저 떠올리지만, 이 Q&A영상을 보고있으면 지상직에 관하여 묘한 매력에 빠지는듯한 느낌이네요...ㅎㅎ 그리고, 이런것 문의를 해도 괜찬은지 모르겠는데, 일본여행을 가다보면 일본의 공항에서 출입국장 안이나 식당등에서 대한항공이나 아시아나항공 직원들을 보는 경우가 많이 있는데, 우리나라 국적기는 에어서울을 빼놓고는 모두 타봤었기때문에 직원들 유니폼만 보면 어느 항공사인지 압니다.... 그런데, 식당등에서 대한항공이나 아시아나 항공 직원들을 보는 경우도 있고, 공항내부나 수하물 찾는곳에서 승객들이 짐을 편리하게 찾을수있도록 컨베이어밸트에서 짐을 모두 내려놓았더군요. 그것도 모르고 컨베이어밸트에서 짐이 나오도록 기다리고 있으니, 유창한 한국어로 짐을 찾으실려고 그러느냐고 하면서 짐을 내려놓은 10-20m떨어진 근처의 장소로 안내를 하던 직원이 있던데, 외국의 공항에서 근무를 하는 대한항공이나 아시아나항공 지상직직원들은 우리나라 사람들인가요? 아니면 현지인 인가요? 또한가지는 예전에 일본여행을 가면서 티켓매진때문에 좋지않는 시간대의 항공편만 있길래, 할수없이 갈때(FSC)와 리턴편(LCC)의 항공권을 각각의 계열사도 아닌, 완전히 다른 항공사로 편도로 각각 발권을 하고, 출국했었던 공항으로 다시 입국을 하는것이 아니라, 출국공항과 입국 공항도 다르고 입국한 공항의 도시에 숙소가 있는것이 아니라, 다른도시에 숙소를 마련해둔 상태로 여행을 다녀온적이 있었는데, 입본에서 입국심사를 받으면서 완전히 식겁(?)을 한적이 있었습니다. 꼼꼼체크를 당한다고 10-15분정도를 붙들려 있었습니다. 그런데, 저는 티켓팅 발권을 할때 편도이기는 해도 키오스크로 했기때문에 몰랐는데, 왕복 항공권을 소지를 하고있지않으면 일본에서 입국자체가 거부가 된다는것은 알고있고, 우리나라 공항에서 그사람의 여권만 스캔하면 승객이 왕복항공권을 소지를 했는지의 여부가 나오기때문에 우리나라 공항에서 티켓팅직원이 출국시 티켓발권자체가 거부가 된다고 알고있는데, 저는 키오스크로 했기때문에 몰랐는데, 만약에 저같은 경우가 생기면 우리나라공항의 티켓팅 카운터에서 출국을 하기위하여 발권을 할때 무슨 문제가 될 소지가 있나요?
안녕하세요 😊 1. 현지에서 근무하는 우리항공사 직원은 두종류로 나뉩니다. 첫번째는 한국직원이 해외발령을 받아 가는경우인데 대부분 지점장1명 가거나 비행기가 많으면 +1명(대리급)이 가기도 합니다. 이 경우는 발령과 동시에 집이나 자녀학교 등에 대한 지원이 가능하고 통상 3-5년내 다시 한국으로 들어옵니다. 두번째 경우는 현지 로컬스텝을 채용하는 경우입니다. 이 경우는 한국에서 공채로 뽑는것이 아니라 현지에서 뽑게 되는데 거의 재외동포가 많습니다. 로컬스텝은 그 지역에서만 근무할수 있고 한국으로 발령받을수는 없으며 연봉에도 차이가 있습니다
2. 알고 계시는 것처럼 일본은 리턴티켓이 필요한 나라입니다. 한국에서 수속 하셨다면, 항공사는 다르지만 lcc리턴티켓을 소지하셨기 때문에 전혀 문제 없습니다. 다만 일본 법무부에서는 좀 이상하게 여겼나봅니다. 법무부의 판단은 나라마다 사람마다 모두 달라서 일관성이 있는것은 아니더라구요 😅 저도 한동안 미국에 자주 갔었는데 너무 자주온다고 법무부에 15분 잡혀있던적이 있었어요 ㅋㅋ 항공사 직원 카드 보여주고 풀려났지만요
@@kimsudal 저는 꼼곰체크를 당한다고 10-15분정도를 붙들려 있어서 그때식겁한 경험때문에 같은 항공사로 왕복을 하지, 절대로 다른 항공사로 각각 편도로 티켓을 구매하지는 않습니다. 만약에 입국거부가 된다면 자신이 타고온 항공사에서 책임을 져야하기때문에 문제가 있는 고객이다싶으면 우리나라 공항에서 티켓발권시에 아예 발권거부를 해버린다는말도 있더군요. 통과는 했지만 그때 생각만 하면 등에서 식은땀이 날 정도로 식겁(?)을 해서 다시는 다른 항공사로 각각 편도로 구매를 하는 일은 없습니다^^
올려주신 영상 잘 보았습니다~ 키오스크는 요즘 점점 많아지고는 있는데 저의 경우 사용하는데 불편함은 없지만 때때로 저의 상황에 따라 문의하거나 대면해서 확인 해야 할 상황이 있는데.. 만약에 키오스크만 있고 직원은 아무도 없다면 또는 직원 찾기가 힘들다면, 그런 항공사는 이용하지 않을것 같네요
수달님 서비스인턴과 대졸공채가 하는일이 조금 다른걸로 알고있는데요 (서비스인턴은 항공서비스업무, 대졸공채는 사무직... 맞나요??) 서비스인턴도 지원했다가 대졸공채를 지원하면 회사에서 이상하게 생각하지 않을까요? 서비스인턴은 언제 공고가 날지 모르고 대졸공채는 학벌을 많이 본다고 들어서 어떻게 계획을 세워야할지 너무 막막하네요..ㅠㅠ
김수달 답글 감사합니다! 내년에 대학교 3학년으로 복학하는데 부디 제가 졸업할때쯤엔 항공산업이 호황이었으면 좋겠네요ㅠㅠ 수달님 댓글보고 항공 산업이 좋으면 무조건 다 넣어보고 준비도 열심히 해야겠다는 생각을 했어요. 올려주시는 영상들도 너무 도움이 많이 돼요!! 감사합니다:)
안녕하세요 수달님^^ 영상 재미있게 보고 있어요다른게아니라 이번에 금호 계열사 공채가 떴던데 아시아나 에어포트? 에어부산 경영지원이 있더라구요 이건 지상직 승무원이 아니라 말그래도 사무실에서 근무하는건가요..? 그리고 이런 공채쪽은 다들 스펙이 높나요?? 궁금한데 물어볼곳이 없어서 이렇게 댓글 남겨봐요ㅎㅎ
안녕하세요 수달님! 영상 즐감하고 있는 구독자입니다. 양질의 컨텐츠 올려주셔서 감사합니다. Q&A 영상에 또 질문달아서 죄송하지만 물어볼데가 없어서 수달님께 질문 드려요. ㅠㅠ 저는 일반 외국계기업 다니는 30대 중반 직장인인데 5년이내에 배우자비자로 애틀랜타로 이민을 갈 수도 있어서요. 거기서 델타항공에 지상직이나 백 오피스 스텝으로 일하고 싶은데, 여기 한국에서 영어를 제외하고 그나마 도움이 될만한 자격증 같은걸 미리 준비할 게 있을까 해서요. CRS과정을 들어보면 어떨까 했는데, 한국에서 가능한 아시아나세이버(아바쿠스)를 획득하면 델타항공에서도 비슷하게 쓰일 수 있는건지 검색을 해도 배경지식이 없으니 검색 방법조차 생소해서 답을 찾질 못했습니다. 혹시 아시는 부분이라면 답변 부탁드려요..ㅠㅠ
델타항공에서도 비슷하게 쓰이긴 하는데 월드스팬이라는 시스템을 미국에서 많이 사용한다고 알고있습니다. 시스템 자격증이 필수는 아니지만 항공업계에 대해 전혀 모르신다면 미리 배워간다 정도로 생각하시고 취득하셔도되겠네요. 월드스팬으로 교육하는 학원도 있으니 알아보시면 되겠습니당
안녕하세요 지상직(일반직) 궁금한게있는데 대졸공채가 보통이아닌거같더라구요 파견직은 정말 많은거같은데 거기 했다가 파견회사말고 대한항공 아시아나 외항사 정규직으로 되는 경우가 있나요? 목표를 낮춰 이렇게라도 시작해보고싶은 생각이 들어서 질문드려요. 저는 29살 해외대졸자고 마케팅 일 하다가 항공사 관심생겨서 취준하면서 준비하려고해요 외국인과 프리토킹 되는 수준입니다. 토익말고 오픽 AL 따두려고 해요 나이가 있다고생각들어서 .. 가능성이없으면 포기하려고하는데 저의 경우는 어떻게 보시나요!
안녕하세요~지상직이 되고싶은 고3 남학생입니다ㅠ 영상 항상 유익하게 잘 보고있습니다~정말 감사해요 ㅠ 제 꿈이 지상직인데 성적도 안나오고 공부도 못하기도하는데.. 조업사 지상직이 그나마 스펙이 낮은편이라해서 조업사쪽으로라도 꼭 지상직이 되고싶은데 아무래도 성적이 안나와서 4년제 대학은 못갈거같고 2/3년제 전문대쪽으로 대학을 갈거같은데 4년제아닌 전문대도 조업사 지상직 취업할수있을까요?? 그리고 전문대는 언어과 회계과 이런 쪽이 좋을까요? 아님 관광과 항공과가 더 나을까요? 혹시 예체능 과도 지상직이 가능할까요?? 요즘 너무 고민입니다 ㅠ 그리구 항상 좋은영상 올려주시고 좋은정보 주셔서 감사합니다~🤗😄
영상 잘 보고있습니다 알고싶은게 있는데요 영국에있는분께 선물로 줄려고 동양화를 준비했는데 그냥 그림으로는 줄수 얿어서 표구를했어요 작은그림이고 크기를 최소한으로 해주십사 해서 60×50크기로 완성됐고(영국 으로 가는 분께부탁해서) 포장하러 우체국에 갔더니 크기때문에 기내반입이 안된다고 하더군요 그림이라 특수포장을 해서 우편으로 보내야 하는데 비용이 표구할때 (이십만원) 만큼들더라구요 선물이긴한데 생각지못한비용이 너무들어서 포기하고 말았는데요 액자로 된 그림 같은 경우는 어떤 방법으로 보낼수 있는지 혹시 아신다면 가르쳐주세요
안녕하세요! 영상으로 너무 도움 많이 받고있는 지상직 취준생입니다ㅠㅠ 궁금한게 있는데 일본 현지에서 지상직 근무를 희망하고 있는데요 써주신 댓글에서 한국 항공사 입사 후에 일본에 가는 경우는 지점장1명 혹은 + 대리급 1명이 발령받아 가고 3~5년 정도 다시 복귀한다고 써주셨는데 인원수가 너무 적어서ㅠㅠ 입사 후 일본 발령의 가능성은 어느정도 될까요? 또 3~5년 후 강제 복귀인건가요? 저는 현지에서 계속 근무를 원해서요! 우선 일본 노선이 많은 LCC를 목표로 하고 있습니다! 학원 상담을 받아보니 아웃소싱보단 조건이 좋고 급여가 좋다는 이유로 위와같은 루트를 추천받았는데 정말 그대로 현지에서 일하는게 가능할지 걱정돼서요..!
현지 발령은 소수만 갑니다. 몇 년 후 복귀 할수도 있고 또 다른 지점으로 갈 수도 있고요. 현지 근무만을 원하시면 일본에서 아예 취업하시는게 맞다고 생각이 되는데 우리나라에서 뽑혀서 일본 조업사로 가면 아주 박봉으로 알고 있어요. 비자같은 문제가 해결된 상태시면 그냥 일본항공사로 일본에서 직접 취업하세요. 우리나라 항공사 입사해서 파견 갈 수는 있지만 베이스는 한국이고 기회가 많지 않아 원하는 조건은 아닙니다.
@@kimsudal 자세히 알려주셔서 감사합니다 ㅠㅠ 학원에서는 일단 국내 LCC 여객운송으로 들어가게 되면 모두가 일본(외국)파견을 기피하기 때문에 오히려 파견의 기회가 더 많을거라고 들어서요.. 다들 기피하는 거라 장기체류를 하고싶다고 했을 때 항공사 입장에서 오히려 더 반길거라고 말씀하셨구요.. 그래서 입사시 포부에도 적으면 플러스 요인이라고 말씀하셔서.. 근데 실제로는 많이 어려운 루트인가 보네요..?ㅠㅠ
앵?? 아뇨 전혀 기피하지 않는데요?? 서로 가고 싶어합니다 ;; 물론 일본은 일본어 가능자만 갈 수 있긴한데 항공사엔 일본어 가능자가 꽤 많아서요. 해외파견 경쟁 치열하고 나가려고 많이들 노력합니다. 만약 국내 lcc 지원 하실거면 입사후 포부에는 적지 않으시는게 좋겠습니다. 적으시려면 "일본어 실력으로 공항의 일본인 승객들을 모국어로 편하게 안내하겠다. 더불어 일본 지점에서 파견근무도 해보고 싶은 꿈이 있다" 정도로만요.
@@kimsudal 헉.. 학원에서 들었던 내용과 정 반대라.. 너무 당황스럽네요.. 김수달님이 알려주셔서 다시한번 고민해 볼 수 있게 되었습니다 정말 감사합니다ㅠㅠㅠ 죄송하지만 마지막으로 하나만 여쭤보고 싶은데요..ㅠㅠ 우리나라 파견회사에서 뽑혀서 현지에서 일하는게 무척 박봉에 힘들다고 들었는데 2~3년 경력을 쌓고 다시 현지 항공사에 취업하는건 현실적으로 어려운 이야기 일까요..?🥲
전 항공쪽에 관심있는사람이아니고 흥미가 있어서 수달언냐유튜브 구독했는데 이리도 쿨하고 시원시원한 Q&A는 또 처음이네요 증말 ㅋㅋㅋ재밌어여 ㅋㅋㅋㅋ너무 맘에들어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ이렇게 단시간에 많은답변한 유투버는 언니가 처음일듯해여 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
꺅 항공쪽 관심도 없으신데 큐앤에이를 봐주시다니 감동이에요 😭😭 최대한 많이 답변하려고 스피드게임처럼 해봤어요 ㅋㅋ
수달님 덕분에 궁금증이 풀렸습니다 🥰 늘 감사드립니다 ! 😍🌹
감사합니다 💕
지상직 qna 엄청기다렸는데~~~~ㅎㅎㅎ 너무너무좋았어요 감사합니다♥♥
감사합니당 💕
수달님 보면 짜증나는 하루라도 기분이 좋아집니다. 이히
감사합니다. 그럼 매일 올려야겠다아 🥰
@@kimsudal 부탁드립니다. 매일 하나씩 올려주세요~
수달님 영상을보니 오늘 하루도 행복해요 고마워요~~♡
저두 민규님 댓글보고 행복해요 ! 감사합니다 ♥️
키오스크가 편리하지만, 그래도 카운터에서 지상직 승무원님이 발권해주시는게 아직도 좋아요ㅠㅠ수달님영상 늘 재미있게 보고있어요! 근데 피부정말 너무좋으세요>
피부관리법도 빨리 올리도록 할게용 🥰
목소리가 너무 좋으셔서 영상에 더 집중할수 있는것 같아용!!!
오늘도 너무 이쁘신 수달님☆=☆
감사합니다 내일도 놀러오세욤 💕
지상직 직원의 장단점이나 스펙같은걸 세부적으로 알기쉽게 잘 알려주시는거 같아요~~~~🥰
감사합니다 💕
친절하게 잘 설명해주셔서 감사합니다💗💗 수달님 체고😻
감사합니다 하연님 💕💕
질문에 답해주셔서 감사합니다 !! 🐱🐱
감사합니당 🥰
역시 철저한 준비가 필요하고 그렇군요
네 그춍 ㅋㅋ 베리대부님 봉사후기 기다리구있어요
@@kimsudal 지금 인스타,카페에 글 올렸습니다
오늘 영상 더더욱 예쁘세요!!!!! 원래도 예쁘시지만
감사합니다 ! 심쿵사 😭
영상 잼있네요 ㅎ
앞으로도 챙겨볼게요^^
감사해요 ! 자주 놀러오세용 🥰
항상 감사합니다 ~~~
감사합니다 💕
쌤 저 스포 최합했어요!!!!!!ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ다 쌤 덕분이에요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ❤️❤️
꺄 축하해 !!! 근데 내 덕분 아니고 너가 잘해서 합격한거야. 멋진 공항인 되길 바래 ♥️♥️
김수달 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ감사해요 쌤 사랑합니다❤️ 나중에 찾아뵙고 인사드릴게요❤️
저와 다른 직종 이야기 꿀잼이네요
의지박약ㅋㅋ 음..이 말 우리세대때
많이쓴건데.. 골동품 단어 나와서 깜놀. ..수달님 같은 또래 아니시겠죠? 얼굴은
이십대이신데~수달님 재밌게봤어요
십만 구독 가즈아
의지박약 옛날말이었어요???? 😮😮😮😮
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저 고등학교때 2002월드컵봤습니다 ㅋㅋㅋ
이렇게 친절히 알려주셔서 정말 감사합니다!!! 지상직 준비하는데 많은 도움 받고 있어요! ☺️
감사합니다 💕
지상직에 대하여 여러가지 궁금한점이 많이 해결이 된것 같네요.....^^
전에도 이야기를 했었지만, 항공사 하면 승무원분들부터 먼저 떠올리지만, 이 Q&A영상을 보고있으면 지상직에 관하여 묘한 매력에 빠지는듯한 느낌이네요...ㅎㅎ
그리고, 이런것 문의를 해도 괜찬은지 모르겠는데, 일본여행을 가다보면 일본의 공항에서 출입국장 안이나 식당등에서 대한항공이나 아시아나항공 직원들을 보는 경우가 많이 있는데,
우리나라 국적기는 에어서울을 빼놓고는 모두 타봤었기때문에 직원들 유니폼만 보면 어느 항공사인지 압니다....
그런데, 식당등에서 대한항공이나 아시아나 항공 직원들을 보는 경우도 있고, 공항내부나 수하물 찾는곳에서 승객들이 짐을 편리하게 찾을수있도록 컨베이어밸트에서 짐을
모두 내려놓았더군요. 그것도 모르고 컨베이어밸트에서 짐이 나오도록 기다리고 있으니, 유창한 한국어로 짐을 찾으실려고 그러느냐고 하면서 짐을 내려놓은 10-20m떨어진 근처의 장소로
안내를 하던 직원이 있던데, 외국의 공항에서 근무를 하는 대한항공이나 아시아나항공 지상직직원들은 우리나라 사람들인가요? 아니면 현지인 인가요?
또한가지는 예전에 일본여행을 가면서 티켓매진때문에 좋지않는 시간대의 항공편만 있길래, 할수없이 갈때(FSC)와 리턴편(LCC)의 항공권을 각각의 계열사도 아닌, 완전히 다른 항공사로
편도로 각각 발권을 하고, 출국했었던 공항으로 다시 입국을 하는것이 아니라, 출국공항과 입국 공항도 다르고 입국한 공항의 도시에 숙소가 있는것이 아니라, 다른도시에 숙소를 마련해둔 상태로
여행을 다녀온적이 있었는데, 입본에서 입국심사를 받으면서 완전히 식겁(?)을 한적이 있었습니다. 꼼꼼체크를 당한다고 10-15분정도를 붙들려 있었습니다.
그런데, 저는 티켓팅 발권을 할때 편도이기는 해도 키오스크로 했기때문에 몰랐는데, 왕복 항공권을 소지를 하고있지않으면 일본에서 입국자체가 거부가 된다는것은 알고있고,
우리나라 공항에서 그사람의 여권만 스캔하면 승객이 왕복항공권을 소지를 했는지의 여부가 나오기때문에 우리나라 공항에서 티켓팅직원이 출국시 티켓발권자체가 거부가 된다고 알고있는데,
저는 키오스크로 했기때문에 몰랐는데, 만약에 저같은 경우가 생기면 우리나라공항의 티켓팅 카운터에서 출국을 하기위하여 발권을 할때 무슨 문제가 될 소지가 있나요?
안녕하세요 😊
1. 현지에서 근무하는 우리항공사 직원은 두종류로 나뉩니다. 첫번째는 한국직원이 해외발령을 받아 가는경우인데 대부분 지점장1명 가거나 비행기가 많으면 +1명(대리급)이 가기도 합니다. 이 경우는 발령과 동시에 집이나 자녀학교 등에 대한 지원이 가능하고 통상 3-5년내 다시 한국으로 들어옵니다.
두번째 경우는 현지 로컬스텝을 채용하는 경우입니다. 이 경우는 한국에서 공채로 뽑는것이 아니라 현지에서 뽑게 되는데 거의 재외동포가 많습니다. 로컬스텝은 그 지역에서만 근무할수 있고 한국으로 발령받을수는 없으며 연봉에도 차이가 있습니다
2. 알고 계시는 것처럼 일본은 리턴티켓이 필요한 나라입니다. 한국에서 수속 하셨다면, 항공사는 다르지만 lcc리턴티켓을 소지하셨기 때문에 전혀 문제 없습니다. 다만 일본 법무부에서는 좀 이상하게 여겼나봅니다. 법무부의 판단은 나라마다 사람마다 모두 달라서 일관성이 있는것은 아니더라구요 😅 저도 한동안 미국에 자주 갔었는데 너무 자주온다고 법무부에 15분 잡혀있던적이 있었어요 ㅋㅋ 항공사 직원 카드 보여주고 풀려났지만요
@@kimsudal 저는 꼼곰체크를 당한다고 10-15분정도를 붙들려 있어서 그때식겁한 경험때문에 같은 항공사로 왕복을 하지, 절대로 다른 항공사로 각각 편도로 티켓을 구매하지는
않습니다. 만약에 입국거부가 된다면 자신이 타고온 항공사에서 책임을 져야하기때문에 문제가 있는 고객이다싶으면 우리나라 공항에서 티켓발권시에 아예 발권거부를
해버린다는말도 있더군요. 통과는 했지만 그때 생각만 하면 등에서 식은땀이 날 정도로 식겁(?)을 해서 다시는 다른 항공사로 각각 편도로 구매를 하는 일은 없습니다^^
면접관들이 꽃을 감별하는 사람들인가 보네요!~' 혹시 수달님 면접 보면서 물벼락 안맞으셨나요?~~ 면적관들이 꽃인줄 알고 물을 뿌릴수도 있잖아요!
ㅋㅋㅋㅋㅋ 혹시 길에서 수찬님 만나면 피해야겠어요!! 물뿌리실수도 있으니 꺅 🥰🥰
역시 어느회사든 직원들끼리 유대관계가잘되야😊
그나저나 갈수록 점점 영상스케일이 프로에요!!🙏
영상 업로드도 게을리하지않구 나와다르ᆢ🙈🙈
더 유명해져도 우리사이쭈욱~~🥰🥰🥰💛
영상 좀 자주 올려주세용 !!!! (독촉독촉)
옹니 쿨톤이라고 하시더닝 그레이 원피스 그렇게 이쁘게 잘어울리기 있기없기.. 전 그레이색 옷 입으면 인간 시멘트되는데..
흰색이 섞여있어서 가능한거같어요 ㅋㅋㅋ 전 카키색 입으면 아파보여요
수달님은 자회사 소속으로 취업하신게 아니라 항공사 소속으로 취업하신거죠~??
네 항공사 소속으로만 근무했습니다
수달님 오늘도 좋은 영상 감사합니당!! 💗
오늘도 영상봐주셔서 감사합니다 😊
수달님 질문이있는데 따로 질문란이없어서.. 여기다 질문해도될런지..
몇달전에 나리타에서 비행기를 놓친적이있거든요.. 아.. 정말 택시비를 13만원씩이나 썼는데 크흑..ㅠㅠ 결국 놓쳤는데 카운터 직원이 너무 사무적으로
"비행기문닫았어요 네. 끝났어요" "지금이라도 취소하고 다른편 알아보세요" 끝.
그동네날씨답게 비바람 엄청나게 뿌리고 한밤중에 ㅠ 나리타는 시내하고도 엄청 멀어서 눈앞이 깜깜하고 내일 출근도 해야하는데 정말 하늘이 노래지더군요..ㅠ
당연히 뭐 저는 뭐 이렇게저렇게 해라 뭐 이동네는 숙소가 어디어디있을거다 이런거 좀 가르쳐줄줄알았는데..ㅠ 비행기떨궈본게 첨이라..
업무적으로만 본다면야 사실 저게 맞는거겟죠 ??
그분들이야 뭐 카운터 볼일다봤으니 가방싸서 가시면되는거구(실제로 저말하고나서 제가 멍때리고서있으니 바로 가방다싸서 지나가시더라구요)
물론 늦게간 200% 제 실수지만 속으로 너무 섭섭,,좀 그렇더라구요
저야 젊은이니까 상관없다지만(구글이있으니) 연세있으신 분들은 이 경우라면 어떡하실까 생각이 들었어요
수달님 근무하실때 이런 승객들 많이 없으셨나요?? 있었다면 어떤 경우였는지 궁금해요~~
음 늦어서 비행기를 놓쳤다면 직원의 업무는 거기까지가 맞습니다. 그 후 근처 숙소를 알려드린다던가 그런건 업무라기보다 직원의 선의로 알려드리는거라 직원 개인 차가 있는 부분인 것 같습니다.
근데 늦은밤 넘 당황하셨겠어요 😭😭
@@kimsudal 네 완전 멘붕이었어요 ㄷㄷ그노무 츠루동탄 본점우동 먹느라 시간이 지체되서.. ㅠㅠ
남자 지상직은 남자스튜어드와 여자스튜어디스만큼 비율차이가 나는지궁금해요
대졸공채는 남여 반반정도입니다
수달님! 2만 축하드립니다:)
공항상근직원 리무진은 할인된다던데 얼마나 할인되나요?
리무진회사마다 다른데 반정도 할인되는 것 같아용
지상직의 적 --> 키오스크
맞아요 ㅠㅠ 다 기계화되는 추세니😭
@@kimsudal 그러나 김수달님의 인간미와 미모를 대체할수는 절대 없음
ㅋㅋㅋ감사합니다. 우리 구독자님들은 다들 멘트가 좋으셔 👍🏻
어문과를 더 추천하시는 이유가 있나요 ?
항공사에선 어학능력이 중요해서요 !
간단히 교정하면 정말 백배 이뻐지실껍니다. 구독자 십만 가능
그..그럴까요? 근데 겁이 나서요 ㅠㅠ 교정이 간단히 되는것도 아니구
언니언니! 영상 너무 도움되었어요 ㅜㅜㅜ퇴직금 체게 구체적으로 알고싶아요!
퇴직금 체계라면.. 저도 그냥 주는대로 받아서 😅
혹시 수달님도 입사하실때 제2외국어 할 줄 아셨나요..?ㅠㅠ
아뇨 회사다니면서 배웠어용
혹시 아시아나 입사할때 한자시험 보셨나요?
저는 진급할때 봤었습니다
손님들에 대한 간단한 정보를 미리 파악할 수 있는 메모가 있나요?
음 예약사항에 열어보면 손님의 기본적인 정보가 들어가있구요, 혹시 특이사항이 있다면 예약사항 메모에 남겨두기도 합니다.
키가 156.5인데 포기해야 할까요..? ㅠㅠ😭
객실승무원이요? 지상직이요?
@@kimsudal 지상직이용!
지상직은 키 제한 없습니다 🙂
150 간당간당한데 ㅠㅠ 그래도 괜찮아요? 보통 이렇게 작지는 않으니까 ㅠㅠ 근데 외국어는 자신있어요 ㅠㅠ
음... 승무원은 불가능하고요 ㅠㅠ
지상직은 키제한은 없긴합니다
@@kimsudal 지상직 너무 하고 싶어요 ㅠㅠ 지상직은 괜찮을까용
증말 능려자!^^
에이 아니에용 🤗
올려주신 영상 잘 보았습니다~ 키오스크는 요즘 점점 많아지고는 있는데 저의 경우 사용하는데 불편함은 없지만 때때로 저의 상황에 따라 문의하거나 대면해서 확인 해야 할 상황이 있는데.. 만약에 키오스크만 있고 직원은 아무도 없다면 또는 직원 찾기가 힘들다면, 그런 항공사는 이용하지 않을것 같네요
넹 ! 모 유럽외항사가 한국에서도 키오스크만 하려고 카운터 1개열고 모두 키오스크만 했다가 엄청 심하게 클레임 받고 바로 카운터 열었던 사례가 있었죵 😅
조업사랑 서비스인턴만 카운터에서 일하는건가요? 대졸공채는요..?
대졸공채도 카운터에서 일합니다
중국대학교 졸업해도 지원할수있나요 ???
네 지원가능합니다 !
@@kimsudal 대외한어과 ! 학생이여도 괜찮나용
안녕하세요! 수달님~기내식도시락은 누가 어디서 만들어서 기내로 들고오나요.?
기내식만드는 케이터링 업체가 있습니다. 거기서 들고와서 기내에 탑재해줍니다 😊
언니 두번 돌려보다가 궁금한게 생겼는데 셋업업무가 뭔지 궁금합니다ㅠㅠㅠ
퇴사 이유 영상 보시면 설명되어있어요
대졸공채말고 고졸이나 전문대졸 지상직은없나요???
항공사 정규직? 아웃소싱 영상 봐주세요 !
수달언니 진짜 열일 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 피드백 업뎃 왜이렇게 빨라요???? 쉬엄쉬엄 ! 편집 넘 오래 하지마세용,, 손목 건강 챙기시규 유튜브에서 자주 봐욤❤️❤️ㅎㅎㅎ
지금 손목 관절염 걸릴지경이에요 ㅋㅋㅋㅋ 그치만 유튜브 넘넘 재밌는것 ♥️♥️
지상직은 치아교정 한 상태로 근무해도 되나요? 객실승무원은 교정한 상태로 근무를 못하는걸로 알아서요..ㅜ
교정한 상태로 근무하셔도 됩니당
안녕하세요 좋은 영상 감사합니다🥰지상직은 시력 기준이 있을까요??
지상직은 보통 회사랑 같은 기준입니당
항공사 소속 대졸 공채는 전공제한이 있다는데 정말 그런가여...? 수달님은 대졸 공채로 입사하신건가요...??
전 서비스인턴입니다. 대졸공채는 전공제한 있어요
수달소리가 이렇네요ㅋ😄
ruclips.net/video/Lr4aaVGpo18/видео.html
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앙칼지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수달님 대한항공 서비스인턴 전형 전문대 졸업자는 서류 합격 힘들까요?ㅜㅜ
전문대도 가능합니다. 토익성적 올리세욤 😊
지상직에서 공항에서 일하다가 사무직으로 바꿀 수도 있나요?!
넹 !
수달님 어디학교였는지랑 과 알려주실 수 있으신가용??? 어문계열 쓸건데 무슨 과 쓸지 너무 고민되요!
저는 지방대 항공과 나왔어용 ! 저는 개인적으로 중문과 추천 !
계속 영상 댓글을 보니 중문과를 추천해주셨는데 불어과보가 중문과가 더 붙을 확률이 높은 이유는 무엇인가요??ㅠㅠㅠ
한국에 들어와있는 외항사만 보셔도 불어는 에어프랑스 1개뿐입니다. 중국 승객의 규모가 훨씬크고 우리나라 국적사도 중국승객은 많지만 불어사용 승객의 비중은 적으니까요
서비스인턴 말고 에어코리아 같은 조업사 연봉도 궁금합니다 ㅜㅜ
음 네 ! 조업사 연봉은 대부분 비슷해요 ㅠㅠ
달님^^
얼마전 아시아나를 탔는데
창측좌석이 AB가 아닌 AC로 되어있었어요 왜그런건가요?
헉 그건 저도 잘 모르겠... 😭😭
수달님 서비스인턴과 대졸공채가 하는일이 조금 다른걸로 알고있는데요 (서비스인턴은 항공서비스업무, 대졸공채는 사무직... 맞나요??)
서비스인턴도 지원했다가 대졸공채를 지원하면 회사에서 이상하게 생각하지 않을까요? 서비스인턴은 언제 공고가 날지 모르고 대졸공채는 학벌을 많이 본다고 들어서 어떻게 계획을 세워야할지 너무 막막하네요..ㅠㅠ
네 하는일이 다른데 발령나서 반대로 일하기도 합니다. 지금은 일단 먼저나는 채용은 무조건 쓴다고 생각하고 준비하셔야할거같아요. 채용이 다시 날때까지 시간이 많이 걸릴수도 있고, 다시 난다면 경쟁률이 엄청날테니 대졸공채에 맞춰서 스펙업 하시구요.
김수달 답글 감사합니다! 내년에 대학교 3학년으로 복학하는데 부디 제가 졸업할때쯤엔 항공산업이 호황이었으면 좋겠네요ㅠㅠ 수달님 댓글보고 항공 산업이 좋으면 무조건 다 넣어보고 준비도 열심히 해야겠다는 생각을 했어요. 올려주시는 영상들도 너무 도움이 많이 돼요!! 감사합니다:)
언니!
저 27살인데 지상직에 도전해볼려고 해요. 27살에 지상직 되신분들도 많나요??
네 20대 후반까진 종종 있어용
늦었지만 저녁식사는 하셨는지?
"급" 지식인에 답변이 필요해 질문 남길께요.
처음 가는 국가 꼭 리턴티켓이 있어야 하는지요.1달? 배낭여행.스페인 모로코 기준 입니다.
안녕하세요, 원칙적으로 리턴티켓 필요합니다. 입국심사관이 검사 거의 안한다고들 하지만 혹시 하면 입국거절되기 때문에 리턴티켓이나 제3국으로 아웃하는 교통편 티켓이라도 소지하시길 추천합니다
@@kimsudal 유익한 정보 감사합니다.
지상직이나 자회사 지상직 들어가고싶은데 방통대나 사이버대 나오면 좀 어려울까요..ㅠㅠ
아무래도 일반대를 더 선호합니다 ㅠㅠ
김수달 아하 ㅠㅠ 다른 어학부분이 아무리 고스펙이라도 좀 어려울까요 ? 주변에 방통대 나오신 사례는 있을까요 ?ㅠ
저는 한번도 못봤어요 ㅠㅠ
지상직되려면 유학 다녀오는게 유리한가요??
다녀오시면 좋습니다 !
저 진짜 궁금한건데요 ㅠㅠㅠ 만약에!! 둘다 동시에 채용이 뜨면 동시 지원 가능한가요!!????? 그리고 만약에 둘다 붙으면 어떠케요!!! 물론 그럴일은 없지만 ...
동시에 서류 넣으면 인사팀에서 하나 털어트려요
수달님 영상은 집중도 잘되고 재밌게 보게 되는거 같아요~~!!ㅎㅎ 좋은 정보 감사드립니당! 혹시 아예 다른 업종에서 항공사 지상직으로 이직을 할 경우에 나이가 많으면 항공사측에서 별로 안좋아하나요?(20대 후반이에요)
괜찮아요 ~ 근데 입사하시면 20대 초반 선배들한테 혼나고 그럴수도 있어요 😅 나이 어린 선배들이랑도 잘섞일수 있다는걸 보여주셔야될거같아요
수달님! 지상직과 일반직으로 나뉘던데 지상직은 서비스 인턴 등이고 일반직은 대졸공채 인가요? 대졸공채로 지상직을 할 수는 없는 걸까요?
대형항공사 지상직 대졸공채 분들입니다
김수달 그럼 대졸공채로 대한항공에 입사해도 지상직업무를 할 수 있다는 건가요?
넹 !
수달님 궁금한게 있습니다! 보통 지상직 승무원 여자 신입사원 나이는 어떻게 되나요???
23살부터 26살사이가 가장 많습니다
안녕하세요! 지상직 승무원은 과가 중요한가요?? 지방 4년제 어문과인데 ㅠㅠ
대한항공 대졸공채만 전공제한있고 나머지 항공사는 전공 상관없습니다
@@kimsudal 혹시 졸업후 취업은 **항공 채용 검색해서 다들 지원하는건가요??다들 어떻게 취업하는지 궁금해요..!
지상직에서 일할려면 인서울은 가야하나요.?제가 중어중문학과 아니면 항공과갈려하는데 어디가 더 유리한지알려주실수있나요ㅠ 그리고 대한항공생각중인데 경쟁률과 면접팁 알려주세요!
인서울 가시면 좋고 중문과 추천합니다 !
항공사 소속으로 취업하실때 대졸공채와 서비스인턴 중에 어떤 채용으로 지원하셨나요?
서비스인턴이요 ! 제 이전영상 보시면 나옵니다 😊
대한항공 아시아나항공 둘 다 합격하셨다고 하셨는데 하나 다니고 퇴사하고 또 붙은건가요? 동시에 붙으셨고 하나 골라서 입사하셨나요?
아샤나 퇴사하고 일년 외쿡갔다가 대한항공 경력직으로 합격해서 갔어용
서비스인턴으로 들어갈시 우리가 흔히 알고 있는 공항에서 수속이나 그런거 해주는 역할을 바로 하나요??
네 맞습니다 ~
목소리랑 발음이 라디오 진행을 하거나 아나운서 해도 될거같아요
감사합니다 😊 헤헹
혹시 조업사나 자회사 들어가서 정직원이 되거나 스카웃되서 정직원되는 확률이 많이 있나요? ( 외항사+국내항공사)
네 많이 있어요 ! 근데 일하시면서 영어나 외국어 성적 꾸준히 따시고 인간관계 잘하시고 하면 기회 옵니다 !
김수달 감사합니다~😊
외국어에 영어랑 중국어가 중요하다고 나와있는데 불어는 도움 안되나요ㅠㅠ?
어문학과 추천한다고 하셨는데 어디과가 제일 유용할까용??
수달님은 지상직으로 일하셨으면 일반직인 항공사 본사에 다니신게아니고 공항에서 티켓발권이런걸 하신건가용??? 대졸공채나 사비스인턴 이런거는 일반직인 본사에서 일하는 일반직분들은 뽑는거라면 지상직은 어떤 공지?전형으로 뽑나요?? 수달님은 일반직으로는 지원하고싶지는 않으셨나요??
ruclips.net/video/AiZzR9oak_8/видео.html / 라는 동영상을 봤는데요... 승무원의 역할에 대해서도 좀..
저는 지상직이에요 !
좋은 영상 감사합니다.
99학번 관광과 출신 현직 8급 교도관입니다. 제가 학교에서 발권 실습을 배울때는 토파스라는 프로그램을 이용했는데 아주 다루기 어려웠던 걸로 기억합니다. 요즘은 발권시에도 어떤 플렛퐁을 사용하는지 질문드립니다.
요즘도 토파즈 사용해요 ! 근데 사용하기 편하게 시대에 맞춰 변하고 있어요. 🙂
안녕하세요 수달님^^ 영상 재미있게 보고 있어요다른게아니라 이번에 금호 계열사 공채가 떴던데 아시아나 에어포트? 에어부산 경영지원이 있더라구요
이건 지상직 승무원이 아니라 말그래도 사무실에서 근무하는건가요..?
그리고 이런 공채쪽은 다들 스펙이 높나요??
궁금한데 물어볼곳이 없어서 이렇게 댓글 남겨봐요ㅎㅎ
네 경영지원은 사무직입니다. 스펙은 높다 낮다 기준을 잡기가 힘듭니다. 😅
인천공항 김포공항 지상직 승무원들 대부분 어디 사나요??
대부분 영종도나 검암역 근처에 사나요??
안녕하세요:)
대졸공채랑 서비스인턴의 차이점도 궁금해요
연봉이라던지 복지 등등이요
그리고 아시아나항공은 찾아보니까 대졸공채밖에 안나오던데 서비스인턴채용도 있나요??
복지는 동일하고 연봉은 3년정도 밀린다고 보시면되요. 아샤나 서비스인턴은 이제 안뽑습니다
지상직 승무원 스케쥴 근무에 대해서 알고싶어요 😊
매주 5일을 다 출근하는 것이 일반적인 경우인가요?.?
아 스케줄은 주 5일제 기준에 맞춰서 근무해요. 예를 들어 3일일하고 하루 쉬고 이런식으로요. 스케줄 관련해서 영상 준비해볼게요. 구독하시고 기다려주세요 💜
@@kimsudal 감사합니다 ❤️
지상직 q&a도 잘 봤습니다!!
말씀하신대로 공항직은 많이들 자회사 소속으로 뽑는 것 같아요ㅠㅠㅠㅠ
그리고 역시나 외국어가 중요하네요ㅠㅠ그럼 토익이나 스피킹 말고도 다른 제2외국에에 신경쓰는게 좋을까요?? 아니면 영어에 좀 더 집중에서 하나라도 잘하는게 좋을까요??ㅠ
영어에 집중해서 점수 만드시고, 완성하시면 중국어 초급 도전하시길 추천해용
김수달 답변 감사합니다😍
안녕하세요 수달님! 영상 즐감하고 있는 구독자입니다. 양질의 컨텐츠 올려주셔서 감사합니다.
Q&A 영상에 또 질문달아서 죄송하지만 물어볼데가 없어서 수달님께 질문 드려요. ㅠㅠ
저는 일반 외국계기업 다니는 30대 중반 직장인인데 5년이내에 배우자비자로 애틀랜타로 이민을 갈 수도 있어서요.
거기서 델타항공에 지상직이나 백 오피스 스텝으로 일하고 싶은데, 여기 한국에서 영어를 제외하고 그나마 도움이 될만한 자격증 같은걸 미리 준비할 게 있을까 해서요. CRS과정을 들어보면 어떨까 했는데, 한국에서 가능한 아시아나세이버(아바쿠스)를 획득하면 델타항공에서도 비슷하게 쓰일 수 있는건지 검색을 해도 배경지식이 없으니 검색 방법조차 생소해서 답을 찾질 못했습니다. 혹시 아시는 부분이라면 답변 부탁드려요..ㅠㅠ
델타항공에서도 비슷하게 쓰이긴 하는데 월드스팬이라는 시스템을 미국에서 많이 사용한다고 알고있습니다. 시스템 자격증이 필수는 아니지만 항공업계에 대해 전혀 모르신다면 미리 배워간다 정도로 생각하시고 취득하셔도되겠네요. 월드스팬으로 교육하는 학원도 있으니 알아보시면 되겠습니당
앗 진짜 감사합니다! 수달님이 주신 정보로 잘 알아보겠습니다. 그리고 계속 좋은 영상 으로 뵙길 기다리고 애청하겠습니다! 수달님 화이팅입니다!!!
대한항공 서비스인턴으로 할시 초반에는 여객 화물 부분 대고객 서비스 업무등을 하고2년뒤에 정규직으로 가능하다고 하는데 이게 무슨 업무인가요!
질문이 이해가 안됩니다.
2년 인턴하고 심사를 통해 정규직 전환되는거 맞습니다.
저번에 대한항공 서비스인턴 면접을 봤었는데
같이 들어간 사람 중 저만 빼고 다 crs dcs는 갖추고 있었어요ㅠㅠ
아직 21살이라 따놓은건 토익과 토스만 따놓은 상태였는데,, 많이 위축됐었어요ㅠ
혹시 지상직원 지원할 때 crs dcs 자격증 따는게 중요한가요?
음 필수사항 이런건 아닌데 요즘 다들 따니까 다같이 따게되는 그런 요소인거같아요. 국비지원받아서 싸게 하실수도 있으니 알아보세용
안녕하세요 지상직(일반직) 궁금한게있는데 대졸공채가 보통이아닌거같더라구요 파견직은 정말 많은거같은데 거기 했다가 파견회사말고 대한항공 아시아나 외항사 정규직으로 되는 경우가 있나요? 목표를 낮춰 이렇게라도 시작해보고싶은 생각이 들어서 질문드려요. 저는 29살 해외대졸자고 마케팅 일 하다가 항공사 관심생겨서 취준하면서 준비하려고해요 외국인과 프리토킹 되는 수준입니다. 토익말고 오픽 AL 따두려고 해요 나이가 있다고생각들어서 .. 가능성이없으면 포기하려고하는데 저의 경우는 어떻게 보시나요!
조업사에서 항공사 정규직이 될수는 없습니다. 다른회사이기때문에 항공사로 가시려면 다시 채용에 응시하셔야합니다. 영어성적은 토익을 따시는게 좋을것 같고 여자분의 경우라면 나이가 적은편은 아닙니다 ㅠㅠ 하시려면 플랜b를 마련해두시고 하셨으면 합니다
언니 정망정말 도움되는 영상 감사합니다💛💛솔직하게 궁금한게 있는데ㅠㅠ복지는 항공승무원과 동일 한가요??? 좋은 영상 감사합니다!!!
네 동일합니다 !
꺅 감사합니당>3
안녕하세요~지상직이 되고싶은 고3 남학생입니다ㅠ 영상 항상 유익하게 잘 보고있습니다~정말 감사해요 ㅠ 제 꿈이 지상직인데 성적도 안나오고 공부도 못하기도하는데.. 조업사 지상직이 그나마 스펙이 낮은편이라해서 조업사쪽으로라도 꼭 지상직이 되고싶은데 아무래도 성적이 안나와서 4년제 대학은 못갈거같고 2/3년제 전문대쪽으로 대학을 갈거같은데 4년제아닌 전문대도 조업사 지상직 취업할수있을까요?? 그리고 전문대는 언어과 회계과 이런 쪽이 좋을까요? 아님 관광과 항공과가 더 나을까요? 혹시 예체능 과도 지상직이 가능할까요?? 요즘 너무 고민입니다 ㅠ 그리구 항상 좋은영상 올려주시고 좋은정보 주셔서 감사합니다~🤗😄
조업사는 전공제한이 없습니다.
그리고 2,3년제도 응시가 가능합니다 😊
@@kimsudal 감사합니다 정말 ㅠ🤗 항상 좋은영상 감사합니다~~
영상 잘 보고있습니다 알고싶은게 있는데요 영국에있는분께 선물로 줄려고 동양화를 준비했는데 그냥 그림으로는 줄수 얿어서 표구를했어요 작은그림이고 크기를 최소한으로 해주십사 해서 60×50크기로 완성됐고(영국 으로 가는 분께부탁해서) 포장하러 우체국에 갔더니 크기때문에 기내반입이 안된다고 하더군요 그림이라 특수포장을 해서 우편으로 보내야 하는데 비용이 표구할때 (이십만원) 만큼들더라구요 선물이긴한데 생각지못한비용이 너무들어서 포기하고 말았는데요 액자로 된 그림 같은 경우는 어떤 방법으로 보낼수 있는지 혹시 아신다면 가르쳐주세요
기내반입 사이즈는 항공사마다 상이하기때문에 항공사로 문의하시는게 정확합니다. 기내반입이 안될 경우 공항에 있는 포장센터를 이용하여 포장하고 위탁하셔야하는데 이경우 파손될수 있다는 점을 염두하셔야합니다.
@@kimsudal 감사합니다
안녕하세요! 영상으로 너무 도움 많이 받고있는 지상직 취준생입니다ㅠㅠ
궁금한게 있는데 일본 현지에서 지상직 근무를 희망하고 있는데요
써주신 댓글에서 한국 항공사 입사 후에 일본에 가는 경우는 지점장1명 혹은 + 대리급 1명이 발령받아 가고 3~5년 정도 다시 복귀한다고 써주셨는데
인원수가 너무 적어서ㅠㅠ
입사 후 일본 발령의 가능성은 어느정도 될까요? 또 3~5년 후 강제 복귀인건가요? 저는 현지에서 계속 근무를 원해서요!
우선 일본 노선이 많은 LCC를 목표로 하고 있습니다! 학원 상담을 받아보니 아웃소싱보단 조건이 좋고 급여가 좋다는 이유로 위와같은 루트를 추천받았는데 정말 그대로 현지에서 일하는게 가능할지 걱정돼서요..!
현지 발령은 소수만 갑니다. 몇 년 후 복귀 할수도 있고 또 다른 지점으로 갈 수도 있고요. 현지 근무만을 원하시면 일본에서 아예 취업하시는게 맞다고 생각이 되는데 우리나라에서 뽑혀서 일본 조업사로 가면 아주 박봉으로 알고 있어요. 비자같은 문제가 해결된 상태시면 그냥 일본항공사로 일본에서 직접 취업하세요. 우리나라 항공사 입사해서 파견 갈 수는 있지만 베이스는 한국이고 기회가 많지 않아 원하는 조건은 아닙니다.
@@kimsudal 자세히 알려주셔서 감사합니다 ㅠㅠ
학원에서는 일단 국내 LCC 여객운송으로 들어가게 되면 모두가 일본(외국)파견을 기피하기 때문에 오히려 파견의 기회가 더 많을거라고 들어서요..
다들 기피하는 거라 장기체류를 하고싶다고 했을 때 항공사 입장에서 오히려 더 반길거라고 말씀하셨구요.. 그래서 입사시 포부에도 적으면 플러스 요인이라고 말씀하셔서..
근데 실제로는 많이 어려운 루트인가 보네요..?ㅠㅠ
앵?? 아뇨 전혀 기피하지 않는데요?? 서로 가고 싶어합니다 ;; 물론 일본은 일본어 가능자만 갈 수 있긴한데 항공사엔 일본어 가능자가 꽤 많아서요. 해외파견 경쟁 치열하고 나가려고 많이들 노력합니다. 만약 국내 lcc 지원 하실거면 입사후 포부에는 적지 않으시는게 좋겠습니다. 적으시려면 "일본어 실력으로 공항의 일본인 승객들을 모국어로 편하게 안내하겠다. 더불어 일본 지점에서 파견근무도 해보고 싶은 꿈이 있다" 정도로만요.
@@kimsudal 헉.. 학원에서 들었던 내용과 정 반대라.. 너무 당황스럽네요.. 김수달님이 알려주셔서 다시한번 고민해 볼 수 있게 되었습니다 정말 감사합니다ㅠㅠㅠ
죄송하지만 마지막으로 하나만 여쭤보고 싶은데요..ㅠㅠ
우리나라 파견회사에서 뽑혀서 현지에서 일하는게 무척 박봉에 힘들다고 들었는데 2~3년 경력을 쌓고 다시 현지 항공사에 취업하는건 현실적으로 어려운 이야기 일까요..?🥲
일본 조업사에서 일본 항공사 현지에서 이직을 말씀하시는거죠? 일본 현지 채용은 어떻게 이루어지는지 저는 잘 몰라요. 한국 항공사로의 이직 말씀이시라면 쉽지 않습니다 .
항공과 아무런 관련이없는 공학계열인데 지상직 가능한가요??ㅠㅠ 아니면 지금 항공계열학과로 재수하는게 좋은걸까요??ㅠㅠ
대부분 전공제한 없습니다. 대졸공채만 있는데 관련 전공은 회사마다 달라 확인해보시기 바랍니다
ㅈㅅ하지만 성형수술 하셨나요?
안했어요. 큐앤에이 1탄 보세용