Buenas Paco t sigo desde hace unos 2 meses y lo primero agradecerte todos los videos sobre la xj6,tengo una de xj6 de 2010 y me han resultado muy útiles tus videos, me gustaría saber tu opinión sobre un problema que tengo con ella hace un año aprox se me fue el embrague con unos 37mil km lo mandé hacer y al poco de hacérselo la tercera marcha no me entra bien al subir de 2 a 3 se queda como el pedal en un punto muerto y vuelve a entrar la segunda, no lo hace siempre pero si muy amenudo pienso q el sincro puede estar jodido o el engranaje de 3, pero de 3 a 2 entra perfecta y si voy alto de vueltas entra siempre bien, me tiene la cabeza loca ya no se si es eso o quizás simplemente no tengo bien agustado el cable del embrague o el varillaje exterior del pedal de las marchas, si sabes por dónde puedo empezar a mirar t lo agradecería muchísimo, un saludo y sigue así crack
Muchas Gracias Luis! Pues yo tengo tb el cambio un poco tocado, me entran las marchas muy duras si voy debajo de 4mil rpm 😣, la verdad que no he llegado al nivel de desmontar embrague y tema de sincro de caja de cambios entonces no te puedo aconsejar, igual es una tonteria como los rodamientos de la varilla del embrague( la que se introduce al motor) o tema de tensión del embrague, como dices puede tener que ver con el recorrido de la palanca... pero a ciencia cierta no te se decir
Buenas Paco le saque el aceite para ver cómo estaba y pumm sorpresa salió bastante viruta pero entran bien las marchas, por ahora... Donde hice el embrague me metieron un aceite q no era ( un 10w30 cuando lleva un 10w40 ) así q por ahora solucionado esta claro q hay q empezar a mirar siempre por lo más simple y barato antes devolverte loco buscando el fallo.
¿Qué aceite usan? Para climas cálidos, 20W-50. Sintético. Y pónganle un aditivo Liqui Moly Mos 2. 20 ml por cada litro de aceite. Es decir, 3 tubitos para nuestras motos. ¡Verán la diferencia! Abrazo.
Muy buenos vídeos Paco. Son muy útiles e interesantes . Gracias a ti he aprendido lo del portamatriculas y el rele de los intermitentes. Me he fijado en este vídeo que se me ha hecho ver que le has puesto a la matrícula el catadioptrico trasero. Podrías mostrar como lo has acoplado ?? Muchas gracias y a seguir con tus vídeos.
Gracias por el coment! Pues buena pregunta, mejor te respondo por aqui porque es algo sencillo, el catadioptrico lo he fijado con una chapa que tenia por casa y cinta de doble cara, he pegado la chapa a la parte trasera de la matrícula con la cinta y a lo que sobresale le he atornillado el catadioptrico, es una chapuzilla porque la matricula no esta diseñada para pegar cosas detras... pero bueno ahi va... si se cae le pongo otro que tengo 😂😂 en realidad esto es un quitamultas mas que otra cosa
Buenas Paco, como bien has dicho estoy viendo tu video porque me planteo comprar una. Me convence casi todo, lo único que he leído y visto por ahí es que es una moto baja. Lo ponen como ventaja por la facilidad para llegar al suelo y tal. Pero a mi me preocupa porque soy un poco alto y tengo miedo de dos cosas. Una es que se me haga incomoda o "no entre" y otra es que se me vea como una moto que me queda pequeña. Es mucho mas pequeña que el resto de motos del segmento? Tu cuanto mides, para hacerme una idea? Gracias!!
Mido 1,82, Pues yo tambien la veo baja, al lado de una z750 se nota la diferencia, pero al lado de una mt07 no , yo estoy acostumbrado a ella y la gente con la que he salido nunca ha dicho nada de eso, yo creo que si no lo comentas no se fijan, nunca he notado que se quede pequeña ni nada de eso. Lo mejor seria que vieras una en persona antes de comprarla si te preocupa eso
Buenas Paco, tengo una pregunta sobre los colectores, los colectores de la r6 del 2005, ¿se puede poner tal cual a la xj6 o se le tiene que hacer alguna modificación?
Hay que doblarlos un poco hacia adelante, se suele hacer con una barra de hierro haciendo palanca o directamente en el taller, si intentas ponerlos tal cual veras que la parte del escape que pasa por debajo de la moto toca en el carter, al doblarlos hacia adelante un poco consigues dar espacio a esa zona abriendo el ángulo de estos colectores, es un poco difícil de explicar en un texto jejeje
@@paco_rider Muchísimas gracias Paco, estoy mirando para cambiarle los colectores y tal y este vídeo me ha ayudado muchísimo, un saludo y perdona por las molestias🙌🙌
Una maravilla de vídeo Paco, es todo tal cual lo has dicho, lo único es que mi moto, no se que cojones le pasa, que el ralentí por más que se lo ajusto o lo que sea siempre está inestable, o se queda en 1000 o de repente sube a 2000 y se queda como revolucionada… me va a tocar llevarla al taller y ver qué le pasa… es lo único de fiabilidad que me tiene mosca, pero por el resto todo es estupendo en la moto y tal cual lo dices tuuu!!
Gracias Jose! Lo que comentas del ralenti... la verdad que no sabria decirte que puede ser 😕 ya me contarás cuando lo vea el mecanico y asi aprendemos algo por si le pasa a alguien mas, no creo que sea nada grave, buen findee!💪🏻
Filtro de aire. Revisa que no esté tapado. También el filtro de gasolina. Yo tengo un K&N desde hace 5 años. Lo lavo y le pongo aceite nuevo cada año. CERO problemas. Cambio de aceite Motul 20W-50 y filtro de aceite K&N o HIFLO cada 10 mil Km. Y aditivo Liqui Moly Mos 2. Le ponto 3 tubos de 20 ml en cada cambio de aceite. CERO problemas. El motor como seda, los cambios suaves desde la primera hacia abajo y las demás para arriba, nada de vibraciones. Saludos.
Cordial saludo Paco soy nuevo seguidor desde Colombia; consulta si modifico el rin con la llamta de medida de 180 si cabe en el basculante? Gracias, saludos
Si solo cambias neumático no hay problema yo llevo un 180/55 zr17 en el rin original, los bordes quedan mas redondeados pero estéticamente se ve mejor que la original de 160, no he tenido problemas en curva ni nada, va bien, saludooos!
El manillar es el de origen que lo pinte en negro, las manetas si me gustan bastante, las compre de aliexpress no eran caras y le dan un toque, y ademas pasan itv ( al menos en mi ciudad)
Que tal amigo mira yo quiero comprarme una Xj6 pero no tengo demaciada experiencia si he manejado una que otra moto incluso una 500 pero no ha sido demaciado tiempo pero me recomiendas tal vez adquirirla y obviamente manejarla con cuidado al inicio y poco a poco mediante la use irme soltando crees que sea buena idea?
Yo pase de 49cc a la xj6 limitada, es una moto con una respuesta de acelerador suave, si no estas muy loco te puede venir bien para aprender a manejar motos potentes 😜
yo llevo 10 años con esta moto, nueva desde el 2013, y la verdad es una moto muy noble e ideal para principiante, esta pensada para personas con conducción tranquila pero que si le buscas limites, tiene precisión en la trazada y una entrega de potencia contenida a acelerar que no te dará sustos, con la experiencia y conocimiento, no tiene nada que envidiar a las motos más potentes. Aunque ciertamente tiene algunos aspectos mejorables como la frenada y una iluminación pobre, el resto es una maravilla mecánica.
Pues el que mas he visto es el leo vince underbody, eso si, al se homologado el precio es elevado, tambien tienes el arrow thunder, pero en este caso hay que comprar silencioso (300€ ) y colectores arrow homologados (~700€) 🥲
Hola Paco, gracias por la info. Podrias explicar si le has cambiado el depósito? xq los simbolos yamaha no aparecen, es un deposito after market? Muchas gracias. Saludos
Pues muy fácil, veras, el deposito fue de otra XJ6, pero los símbolos son como de plástico, se los tuve que quitar para pintarlo y después no se los volví a poner, los tengo por ahí para pegárselos de nuevo (de serie van pegados con cinta de doble cara muy fuerte, llegue a arrancar parte de pintura al despegarlos)
@@paco_rider Gracias Paco por la aclaración. Vi después el video en el que pintabas el depósito y me quedó claro. También al buscar en la pagina de yamaha entendí q van por separado, depósito y símbolos (si los compras en fabricante). Gracias por la aclaración y los videos, muy interesantes, un saludo!
Pues estuve intentando buscar info y no encontre nada claro, No te lo se decir 🥲 si tienes un desguace cerca deberias tomar medidas y ver los anclajes de las pastillas de freno si estan a la misma altura. Pero eso que no lo se...
La mía es una FZ6R, o creo que en Europa se llama XJ6F (por fairing). Es la misma moto, pero con "Traje deportivo". Es decir, tiene carenado. ¡Y se ve y funciona de lujo! La única desventaja es que el viento no pega en el casco, lo que lo hace más caliente. ¡Sobre todo si son Schuberth! ¡A putos cascos más calientes! Saludos.
Hola de nuevo Jose!, definitivamente tener un carenado mejora la aerodinámica de la moto en general y aporta mas comodidad, pero como bien dices el aire no “refresca " el casco pero bueno... disfrutala todo lo que puedas! Un saludo 👋🏼
Si quieres cambiar el sonido hay que cambiarlo completo, colectores y cola, hay personas que acoplan una cola al escape de serie, pero obviamente esto NO modifica el sonido, solo la estética
Pues estuve investigando y lo di por dificil, un taller especializado te podra hacer el proyecto, pero no encontre un modelo de moto que fuese compatible con la nuestra, hay que cambiar el eje de direccion tijas por unas de mayor diámetro y luego adaptar los casquillos de la rueda para que quedara centrada en la anchura de las nuevas barras... bastante lio 😓
Pues es curioso, una R3 segun cifras oficiales consume 4,8litros/100km y la xj6 4,95litros/100km. Con mi estilo de conduccion le hago unos 5-5.5l/100 pero por lo visto consumen parecido
Pues yo lo llevo montado en la llanta original, solo por estetica, para que se vea la rueda trasera un poco mas ancha, no beneficia al manejo y tampoco lo empeora, asi que lo que quieras
El hecho de que no tenga ABS es muy determinante? Yo vengo de 2 años con una 125 sin ABS y ahora en la autoescuela me estoy hartando a usar el ABS porqué me parece una pasada 😂Y no tengo claro si es algo que renunciaría a día de hoy
Al final el ABS viene bien, por eso se puso obligatorio no me acuerdo desde cuando, pero también te digo que conociendo la moto sabes como va a reaccionar y te acostumbras , ahora bien en un imprevisto el ABS te va a quitar metros de frenada
Pues yo la primera moto que probé con ABS fué la de la autoescuela y siempre me colaba en la frenada por su culpa, prefiero sin abs aunque no he visto sus virtudes
Vaya es muy raro que falle la compu de esta moto, comprueba que los terminales de la bateria esten haciendo buen contacto y apretados, porque esa falla tonta da los mismos sintomas
Está moto es mi sueño 😍. Trabajo duro cada día hasta poder tener una. Saludos desde Colombia.
Ánimo, veras como lo consigues! 💪🏻
Ojalá la consigas. Ya no existen desde el 2016. Los motores de 4 cilindros en motos ya no existen. Saludos.
Buenas Paco t sigo desde hace unos 2 meses y lo primero agradecerte todos los videos sobre la xj6,tengo una de xj6 de 2010 y me han resultado muy útiles tus videos, me gustaría saber tu opinión sobre un problema que tengo con ella hace un año aprox se me fue el embrague con unos 37mil km lo mandé hacer y al poco de hacérselo la tercera marcha no me entra bien al subir de 2 a 3 se queda como el pedal en un punto muerto y vuelve a entrar la segunda, no lo hace siempre pero si muy amenudo pienso q el sincro puede estar jodido o el engranaje de 3, pero de 3 a 2 entra perfecta y si voy alto de vueltas entra siempre bien, me tiene la cabeza loca ya no se si es eso o quizás simplemente no tengo bien agustado el cable del embrague o el varillaje exterior del pedal de las marchas, si sabes por dónde puedo empezar a mirar t lo agradecería muchísimo, un saludo y sigue así crack
Muchas Gracias Luis! Pues yo tengo tb el cambio un poco tocado, me entran las marchas muy duras si voy debajo de 4mil rpm 😣, la verdad que no he llegado al nivel de desmontar embrague y tema de sincro de caja de cambios entonces no te puedo aconsejar, igual es una tonteria como los rodamientos de la varilla del embrague( la que se introduce al motor) o tema de tensión del embrague, como dices puede tener que ver con el recorrido de la palanca... pero a ciencia cierta no te se decir
Buenas Paco le saque el aceite para ver cómo estaba y pumm sorpresa salió bastante viruta pero entran bien las marchas, por ahora... Donde hice el embrague me metieron un aceite q no era ( un 10w30 cuando lleva un 10w40 ) así q por ahora solucionado esta claro q hay q empezar a mirar siempre por lo más simple y barato antes devolverte loco buscando el fallo.
Uff que mal rollo las virutas jaja yo le saque tb alguna en el ultimo cambio, a ver si con eso ya se queda bien
¿Qué aceite usan? Para climas cálidos, 20W-50. Sintético. Y pónganle un aditivo Liqui Moly Mos 2. 20 ml por cada litro de aceite. Es decir, 3 tubitos para nuestras motos. ¡Verán la diferencia! Abrazo.
Muy buenos vídeos Paco. Son muy útiles e interesantes . Gracias a ti he aprendido lo del portamatriculas y el rele de los intermitentes. Me he fijado en este vídeo que se me ha hecho ver que le has puesto a la matrícula el catadioptrico trasero. Podrías mostrar como lo has acoplado ?? Muchas gracias y a seguir con tus vídeos.
Gracias por el coment! Pues buena pregunta, mejor te respondo por aqui porque es algo sencillo, el catadioptrico lo he fijado con una chapa que tenia por casa y cinta de doble cara, he pegado la chapa a la parte trasera de la matrícula con la cinta y a lo que sobresale le he atornillado el catadioptrico, es una chapuzilla porque la matricula no esta diseñada para pegar cosas detras... pero bueno ahi va... si se cae le pongo otro que tengo 😂😂 en realidad esto es un quitamultas mas que otra cosa
Buenas Paco, como bien has dicho estoy viendo tu video porque me planteo comprar una. Me convence casi todo, lo único que he leído y visto por ahí es que es una moto baja.
Lo ponen como ventaja por la facilidad para llegar al suelo y tal. Pero a mi me preocupa porque soy un poco alto y tengo miedo de dos cosas. Una es que se me haga incomoda o "no entre" y otra es que se me vea como una moto que me queda pequeña.
Es mucho mas pequeña que el resto de motos del segmento?
Tu cuanto mides, para hacerme una idea?
Gracias!!
Mido 1,82, Pues yo tambien la veo baja, al lado de una z750 se nota la diferencia, pero al lado de una mt07 no , yo estoy acostumbrado a ella y la gente con la que he salido nunca ha dicho nada de eso, yo creo que si no lo comentas no se fijan, nunca he notado que se quede pequeña ni nada de eso. Lo mejor seria que vieras una en persona antes de comprarla si te preocupa eso
Buenas Paco, tengo una pregunta sobre los colectores, los colectores de la r6 del 2005, ¿se puede poner tal cual a la xj6 o se le tiene que hacer alguna modificación?
Hay que doblarlos un poco hacia adelante, se suele hacer con una barra de hierro haciendo palanca o directamente en el taller, si intentas ponerlos tal cual veras que la parte del escape que pasa por debajo de la moto toca en el carter, al doblarlos hacia adelante un poco consigues dar espacio a esa zona abriendo el ángulo de estos colectores, es un poco difícil de explicar en un texto jejeje
@@paco_rider Muchísimas gracias Paco, estoy mirando para cambiarle los colectores y tal y este vídeo me ha ayudado muchísimo, un saludo y perdona por las molestias🙌🙌
No es molestia Fernando! Me alegro que te sirva Un saludoo 👋🏼
Una maravilla de vídeo Paco, es todo tal cual lo has dicho, lo único es que mi moto, no se que cojones le pasa, que el ralentí por más que se lo ajusto o lo que sea siempre está inestable, o se queda en 1000 o de repente sube a 2000 y se queda como revolucionada… me va a tocar llevarla al taller y ver qué le pasa… es lo único de fiabilidad que me tiene mosca, pero por el resto todo es estupendo en la moto y tal cual lo dices tuuu!!
Gracias Jose! Lo que comentas del ralenti... la verdad que no sabria decirte que puede ser 😕 ya me contarás cuando lo vea el mecanico y asi aprendemos algo por si le pasa a alguien mas, no creo que sea nada grave, buen findee!💪🏻
Mira ver el CO2 de la moto, se puede tocar eso, mira en el manual de xj6 o mecanico
Filtro de aire. Revisa que no esté tapado. También el filtro de gasolina. Yo tengo un K&N desde hace 5 años. Lo lavo y le pongo aceite nuevo cada año. CERO problemas. Cambio de aceite Motul 20W-50 y filtro de aceite K&N o HIFLO cada 10 mil Km. Y aditivo Liqui Moly Mos 2. Le ponto 3 tubos de 20 ml en cada cambio de aceite. CERO problemas. El motor como seda, los cambios suaves desde la primera hacia abajo y las demás para arriba, nada de vibraciones. Saludos.
Cordial saludo Paco soy nuevo seguidor desde Colombia; consulta si modifico el rin con la llamta de medida de 180 si cabe en el basculante? Gracias, saludos
Si solo cambias neumático no hay problema yo llevo un 180/55 zr17 en el rin original, los bordes quedan mas redondeados pero estéticamente se ve mejor que la original de 160, no he tenido problemas en curva ni nada, va bien, saludooos!
Hola Paco, se notan las manetas esas a las originales, y el manillar más de lo mismo, estoy pensando en cambiarlos pero no sé si vale la pena.
El manillar es el de origen que lo pinte en negro, las manetas si me gustan bastante, las compre de aliexpress no eran caras y le dan un toque, y ademas pasan itv ( al menos en mi ciudad)
Que tal amigo mira yo quiero comprarme una Xj6 pero no tengo demaciada experiencia si he manejado una que otra moto incluso una 500 pero no ha sido demaciado tiempo pero me recomiendas tal vez adquirirla y obviamente manejarla con cuidado al inicio y poco a poco mediante la use irme soltando crees que sea buena idea?
Yo pase de 49cc a la xj6 limitada, es una moto con una respuesta de acelerador suave, si no estas muy loco te puede venir bien para aprender a manejar motos potentes 😜
yo llevo 10 años con esta moto, nueva desde el 2013, y la verdad es una moto muy noble e ideal para principiante, esta pensada para personas con conducción tranquila pero que si le buscas limites, tiene precisión en la trazada y una entrega de potencia contenida a acelerar que no te dará sustos, con la experiencia y conocimiento, no tiene nada que envidiar a las motos más potentes. Aunque ciertamente tiene algunos aspectos mejorables como la frenada y una iluminación pobre, el resto es una maravilla mecánica.
Hola Paco muy buenas tardes, quisiera saber qué tipo de escape le va bien a esta moto que suene como una deportiva y que esté homologado?
Pues el que mas he visto es el leo vince underbody, eso si, al se homologado el precio es elevado, tambien tienes el arrow thunder, pero en este caso hay que comprar silencioso (300€ ) y colectores arrow homologados (~700€) 🥲
muy útil. gracias
Gracias!
🎉 hola Paco disculpa este tipo de motos aún se podría conseguir nuevos en concesionarios de España ?
La XJ6 en concreto no, en su lugar ahora está la yamaha MT07
que envidia :u
linda maquina
Hola Paco, gracias por la info. Podrias explicar si le has cambiado el depósito? xq los simbolos yamaha no aparecen, es un deposito after market? Muchas gracias. Saludos
Pues muy fácil, veras, el deposito fue de otra XJ6, pero los símbolos son como de plástico, se los tuve que quitar para pintarlo y después no se los volví a poner, los tengo por ahí para pegárselos de nuevo (de serie van pegados con cinta de doble cara muy fuerte, llegue a arrancar parte de pintura al despegarlos)
@@paco_rider Gracias Paco por la aclaración. Vi después el video en el que pintabas el depósito y me quedó claro. También al buscar en la pagina de yamaha entendí q van por separado, depósito y símbolos (si los compras en fabricante). Gracias por la aclaración y los videos, muy interesantes, un saludo!
Sabrias decirme si la horquilla de la r6 de carburacion valdria,ya que las de origen son blandas y no se pueden regular
Pues estuve intentando buscar info y no encontre nada claro, No te lo se decir 🥲 si tienes un desguace cerca deberias tomar medidas y ver los anclajes de las pastillas de freno si estan a la misma altura. Pero eso que no lo se...
@@paco_rider lo mas facil es cambiar cartuchos pues ya que venden especificos para xj6
La mía es una FZ6R, o creo que en Europa se llama XJ6F (por fairing). Es la misma moto, pero con "Traje deportivo". Es decir, tiene carenado. ¡Y se ve y funciona de lujo! La única desventaja es que el viento no pega en el casco, lo que lo hace más caliente. ¡Sobre todo si son Schuberth! ¡A putos cascos más calientes! Saludos.
Hola de nuevo Jose!, definitivamente tener un carenado mejora la aerodinámica de la moto en general y aporta mas comodidad, pero como bien dices el aire no “refresca " el casco pero bueno... disfrutala todo lo que puedas! Un saludo 👋🏼
Paco saludos desde Italia el escape se debe cambiar completo bajante y yo o solo la cola de la r6 2006
Si quieres cambiar el sonido hay que cambiarlo completo, colectores y cola, hay personas que acoplan una cola al escape de serie, pero obviamente esto NO modifica el sonido, solo la estética
Listo entonces completo gracias por los consejos paco
Holaa amigoo, esos espejitos tan molones de donde los has comprado?
Esq tengo la misma y me interesan. Salu2👌🏻🔥
Hola Alex los compre de aliexpress😂 en la descripción esta el link 👍🏻👍🏻
Hola, ¿cuanto mides? flipo que incluso doblando mucho las rodillas llegues con los pies bien planos.
1.82 🤷🏼♂️
Hola, tengo una del 2015 y estoy pensando cambiarle la horquilla por una invertida regulable. Sabes algo sobre el tema?
Pues estuve investigando y lo di por dificil, un taller especializado te podra hacer el proyecto, pero no encontre un modelo de moto que fuese compatible con la nuestra, hay que cambiar el eje de direccion tijas por unas de mayor diámetro y luego adaptar los casquillos de la rueda para que quedara centrada en la anchura de las nuevas barras... bastante lio 😓
@@paco_rider lo hablaré con mi mecánico q es un tío competente q ha hecho unas cuantas transformaciónes. Un saludo👍🏼👍🏼
Es lo mejor, suertee💪🏻
270 km con tanque lleno fuiste a 120km no? Yo voy dando gas y me da tanque lleno aprox 130km
Solo 130!?!? A mi en ciudad un uso normal y con acelerones de vez en cuando me dura 220
Que tal es el consumo de esta moto es verdad que tiene un consumo de una r3 en uso normal?
Pues es curioso, una R3 segun cifras oficiales consume 4,8litros/100km y la xj6 4,95litros/100km. Con mi estilo de conduccion le hago unos 5-5.5l/100 pero por lo visto consumen parecido
Buenas paco has cambiado el manillar de la xj6? Es que la mia tiene el manillar gris y le ha salido un poco de óxido y me gustaría cambiarlo
Pues nop, es el de serie que lo tuve que desmontar para hacer una reparación y aproveche, lo jije todo y lo pinte de negro
Hola tengo una xj6 mi pregunta es si el neumático trasero si es aconsejable montar 180 ya q trae 160 de serie 🤔
Pues yo lo llevo montado en la llanta original, solo por estetica, para que se vea la rueda trasera un poco mas ancha, no beneficia al manejo y tampoco lo empeora, asi que lo que quieras
Pa o cuantos kilómetros hace con el tanque lleno ?
Le estoy haciendo 220 90% en ciudad
Amo la xj6 es la mejor moto de yamaha
🔥🔥👌
El hecho de que no tenga ABS es muy determinante? Yo vengo de 2 años con una 125 sin ABS y ahora en la autoescuela me estoy hartando a usar el ABS porqué me parece una pasada 😂Y no tengo claro si es algo que renunciaría a día de hoy
Al final el ABS viene bien, por eso se puso obligatorio no me acuerdo desde cuando, pero también te digo que conociendo la moto sabes como va a reaccionar y te acostumbras , ahora bien en un imprevisto el ABS te va a quitar metros de frenada
@@paco_rider Bueno te escribo teniendo ya una XJ6 F, la carenada, y con ABS. De momento muy bien.
Pues yo la primera moto que probé con ABS fué la de la autoescuela y siempre me colaba en la frenada por su culpa, prefiero sin abs aunque no he visto sus virtudes
Cual seria el precio en dólares para una de ella el modelo más moderno?
Aqui en España rondan 4000-4500$ del año 2014-2016
@@paco_rider en colombia cuesta casi 6mil dólares
Mi computadora está fallando, podré conseguir una
Vaya es muy raro que falle la compu de esta moto, comprueba que los terminales de la bateria esten haciendo buen contacto y apretados, porque esa falla tonta da los mismos sintomas
Hola veo este vídeo en 2023 me sirve igual?
Jajaj si sirve igual 😂
bro como cuanto te costo una XJ6?
3500€ con 16.000km