Aaamiiin.... Kita sama-sama belajar, semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih kembali ya atas doa dan dukungannya, salam kenal dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏
Om mohon buatkan vdeo, fungsi, cara kerja main jet pilot jet, trus nnti jelskan juga kpan fungsi dari komponen tersebut bekerja,, supaya kami org awam bsa thu cara kerja karbu, saat rpm tinggi maupun rpm rendah,, mksh sblum nya,, sya tggu y om
Allhamdullilah setelah saya lihat ini saya seting sendiri allhamdullilah lancar no brebet atas bawah kenak semua.no ngepres(banjir) lagi 🤣🤣😅😅🤭🤭🤭sukses terus bang.
@@cjdwchannel9498 mohon ijin petunjuk pak.klo RX king masih standard.klo d pasang karbu PWK 28 yz85 original sama ganti membran yz85 original bagaimana mas??ijin saran 🙏🏻🙏🏻
@@denbagusxxx1509 Tdk masalah bila faham cara settingnya, di coba dulu baru akan tahu bermanfaat atau malah msh bagus pakai karbu dan membran orinya. Rasa penasaranlah yg akan membuat kita mau belajar.! Sekedar masukan, spek standar dgn sdkt ubahan walau mahal tdk begitu signifikan naikan peforma, pengalaman sendiri pd rpm atas ttp tdk bs losss nambah power, tertahan oleh lbng exhaust yg msh standar dan krng suplay bhn bkr saat rpm atas karena lbng bilas yg juga msh standar. Yg ada motor jadi sdkt lebih boros dr sebelumnya jika mau mencermati. Karbu dan membran standar dgn settingan yg pas ttp dpt maksimal utk tenaga baik di rpm bawah, mngh dan atas dan msh ttp nyaman utk harian. Ada baiknya di coba dulu agar tahu rasanya, jls beda...!
Om...mohon maaf...buat turtorial buka rumah kunci toolbok dong om, biar bisa buat 1 kunci 4 lobang, buka rumah kunci tangki dan kunvi helm udah paham dari turtorial yg om buat, cuma bingung cara buka rumah kunci toolbok nya om....ditunggu om🙏
Sdh kita coba, alur lobang dalaman anak kuncinya beda dan hrs pakai kunci yg seperti aslinya jadi sulit utk mengakalinya. Intinya kunci lain selain aslinya tdk bisa masuk.!
Tujuannya sama mkn cuma beda penyampaian saja, kita hanya hobi dan masih belajar dan Alhamdulillah jika mudah untuk difahami, terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga video2 kita bisa menjadi masukkan. 🙏
Mantap om tutornya,,,om klo rx king saya, pernah sy bwa d putran atas, mtor sya nguok,pssi gas lgi tinggi, udh suara nguok, mesin mati, sya lepas gas mtor hidup lgi om, kira kira ap y om,, ap kh kurg bensin atau membran yg bermslh,,spesfkasi karbu dan membran standrt,, dan juga om pernh kjdian ksus ini saat mtor putran tengah, sya trus than gas nya suara mtor trus nguok, hingga sya trunin gas,mtor suranya normal lagi,, mhon pncerahannya om mksh
Assalamualaikum bang, mau tanya RX king saya ko brebet ya diputaran bawah. Tapi untuk diputaran atas enak.. RX king saya tahun 97 OS 100 ukuran main jet 155 ukuran pilot jet 27,5 stelan jarum skep standart
Bang rx saya baru naik oversize ke 125, knalpot dan karbu full standart ori. Untuk settingan anginnya saya buat 1 putaran tapi busi masih ada putihnya sedikit. Minta penjelasan dan solusinya banng. Terima kasih.
Tolong dong om jawab ini sangat membantu ku. Saya punya motor RX spesial blok RX-King Y2. Saya pakek karbu setandar ga enak, skrang saya pakek karbu PWK 28 lumayan enak, tapi karbu nya di setel angin nya banyakin atau dikit tetep aja tenaga nya, kebanyak angin juga tetep larinya, angin dikit tenaga juga tetep larinya, itu gimana
Di campur atau tdk cara nyetting karbu sama saja tergantung bsrnya os blok. Agar tdk kering, ptr dulu buka ke kiri 1ptrn setelan anginnya lalu tambahi sdkt cari pasnya agar tdk brebet. Misal os 75, setelan anginnya 1ptrn lbh 3-5mm utk karbu ori.
Nahan di rpm bwh bs dr settingan membran yg terlalu rapat jd lidah membran agak brt utk membuka apalagi jk msn dingin... Settingan karbu yg keiritan... ptr sdkt ke kanan sktr 2mm setelan anginnya. Jk mtr tdk ada brebet tdk perlu ganti PJ MJ, nanti malah susah nyettingnya... Cek video cara atasi rx king nahan di rpm bwh, mngh, dan atas di playlist CJDW utk bhn masukkan. Terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat🙏
Kita sama-sama belajar... PJ, MJ hrs ganti ukrn apabila timbul mslh brebet parah tanda PJ, MJ kebesaran atau saat awal msn hdp gas meninggi, setelah msn agak pns baru bisa langsam normal dan ngempos di rpm atas tanda ukrn kekecilan. Jd jk skrng mtr sdh normal tdk ada mslh pd karbu, tdk perlu ganti PJ, MJ. Utk jln jauh, pastikan saja suplay olsam lancar dan tdk ada rembesan pd pompa, InsyaAllah aman... 🙏
Halo bg salam satu asap,saya mau tanya setingan angin saya sudah hampir 3 putaran kok tetep ada brebetnya kenapa ya?,posisi jarum skep di nmr 3,kalau di iritkan putaran atasnya ngempos tapi kalau di boroskan atasnya enak tapi putaran bawahnya brebet banget itu gimana ya?,atau ada masalah di membrannya?
Kalo rx king standar, blok standar belum os, no porting, karbu standar, pengapian standar tapi saya pengen atasannya basah. Na problem nya saya gak mau ganti pj/mj soalnya tetap ingin mempertahankan aslinya. Kira² ada saran gak buat setelan anginnya, maksud saya mau rubah setelan anginnya aja biar atasnya basah
izin bertanya king saya isi 20rb pertalite hanya bisa nempuh jarak +- 29 km padahal masih standar os juga masih 0, solusi nya bagaimana yaa mohon di bantu 🙏🏻
Saya punya vario 110 karbu,Pake karbu king Kalo di stel kering kok nembak2 ya?Dan gas nya juga lama turun,Kalo di stel basah ga nembak2 dan gas nya cepet turun, Mau ngecilin pj mj pake yg berapa ya soalnya baru pake karbu king, Mohon sarannya bang
@@aryoyo9599 Setelan kopling nya krng sdkt menekan jadi krng prai... Ptr sdkt baut setelan kplng yg di bak kiri dgn mata obeng kembang sktr 2-4mm agar lbh menekan stut lidi kopling. Jk bingung, cek video cara stel kopling di playlist CJDW utk masukan🙏
Bang sy nelayan pake mesin penggerak 15pk pake karbu king Mau nanya bang langsam normal klw d gas sdkit brebet kluar bensin di pembuangan karbu dan klw q putar tutup anginnya sdikit normal di putran atas brebet d langsam atau kekurangan angin
PJnya kebesaran, suplay bhn bkr berlebihan di ptrn bawah jd brebet. Ganti PJ dgn ukrn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng. PJ standar rx king 225, MJ 150/160. Brebet tanda byklah campuran bhn bkr dibandingkan udara. Jk setelan angin di ptr ke kanan/ditutup lg pasti akan brebet di ptrn atas... Mslh ada pd PJ yg kebesaran, cirinya saat digas spontan brebet kayak mau mati, busi biasanya basah dan hitam, msn gampang hdp dan langsam stabil... Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 makasih masukanya bang Klw lubang anginnya di perbesar apa berpengaruh g bang. Kemarin q liat di channel lain dan q blum tau pengaruhnya dimana
@@robbimarcopolo8596 Lbng angin yg mana... ? Nanti takutnya malah bikin ngempos.... Gunakan logika, kaji ulang jgn sampai jd korban youtube yg hy mengejar viewers resikonya kan di kita.! Brebet timbul karena suplay bhn bkr berlebihan bkn krng udara yg hrs memperbesar lbng anginnya. Jk setelan udara yg sdkt di buka lg baru msk akal, agar campuran udara dan bhn bkr pas utk sempurnanya proses pembakaran. Semoga bisa jadi masukan dan mudah dipahami. 🙏
Mas kalo kita btot gas di awal rpm tggi mtor tertahan,, jadi kalo mau dpat speed maksimal, gas nya tdak bisa di spontan, kira kira ap ya mas mslahnya,, trm ksh sblum ny
Beri jawaban nya om, kalo settingan yg pas buat harian. Terus berapa ukuran PJ&MJ yang cocok buat OS 100 berapa om settingan pasnya?? Soal pj,mj yg saya pakai skg tidak ada angka.
Jk mtr skrng tdk ada kendala tdk perlu ganti PJ, MJ, tetapi setelan anginnya yg hrs menyesuaikan agar pas. Os 100 lbh krng 1½ ptrn lbh sdkt tp tdk sampai 2 ptrn, tes bawa jln utk cari pasnya.
Putaran bawah nahan&berebet. meskipun gas full diGigi 1,2.. sedangkan Pj udah pernah di rojok om. membuka setelan angin 4 putaran belum dapat RPM tinggi.yg salah di mana om?
@@cjdwchannel9498 om bawah nya udah enak, sudah gk brebet. Cuman atasannya kurang enak.top speed malah gk ada. Ketinggian pelampung udah pas,angin sudah pas. MJ 150
Bang saya mau nanya, saya udah ngikutin tutorial di vidio ini lalu saya praktekan di motor rx spesial saya tapi setiap pagi pas mau saya panasi motornya susah nyala bang Info aja rx spesial saya masih ori semua belum ada rubahan mesin & setelan kering jadi gimana cara setting karbu nya yg pas atau berapa putaran setel skep angin sama setelan langsam nya Terimakasih
Mas kalo untuk blok yg udah OS 100-150 dgn portingan standard, ideal nya apakah perlu melakukan perubahan dgn menaikkan ukuran PJ/MJ nya juga ? Makasih mas 🙏
Tdk perlu, sdh sy tes sdri dgn blok os 200 semi porting jos tanpa merubah ukran pj/mj, cuma main di setelan anginya saja dapat di 2 ptran. Jd os 150 - 100 tdk akan sampai 2 ptrn stln anginya. Smoga bermanfaat🙏
misi Bang, sya setting karbu 1 sampai 2 putaran gx nemu2, trus sya coba 2 1/2 sampai 3 putaran, malah ketemu 3 putaran = busi merah bata, masalah,ny dimana itu bang kok sampai di 3 putaran angin
Alhamdulliah ketemu suhu yg benar2 suhu gk pelit ilmu bengkel youtube yg terknal belum tentu serti abang jelasinnya🙏🙏
4:25
😊
Salam dari Ambon Maluku.trima kasi bang atas penjelasannya .semoga panjang umur....Amin. .,
Aaamiiin....
Kita sama-sama belajar, semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih kembali ya atas doa dan dukungannya, salam kenal dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏
Jelas,singkat,padat.
Mantap om,, sehat selalu
Terimakasih masukannya, jngan pelit sma ilmu, kayak orang-orang yg blum tentu hbat
Terimakasih bang ilmu y, srmoga Abang d murah kan rizki y dn sehat selalu
Aaamiiin,...
Kita sama-sama belajar semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih kembali ya atas doa dan dukungannya. 🙏
Seneng nonton karna cara ngomong dan mncontohkn nya jelas
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Terimakasih ilmu nya bang 🙏🏿🙏🏿🙏🏿 sehat terus dan sering berbagi tips. Respect!
InsyaAllah...
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Terimakasih Pakde sangat bermanfaat ilmunya. Sukses terus 👍
Amin...
Terimakasih kembali ya atas do'a dan dukungannya🙏
Nuwun lik ilmune...mugo2 berkah barokah....
Aamiinnnn....
sangat membantu buat pemula maksih pakde,,semoga sukses selalun,,konten yg bermanfaat gak pelit ilmub
Kita sama-sama belajar ya, semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏
Om mohon buatkan vdeo, fungsi, cara kerja main jet pilot jet, trus nnti jelskan juga kpan fungsi dari komponen tersebut bekerja,, supaya kami org awam bsa thu cara kerja karbu, saat rpm tinggi maupun rpm rendah,, mksh sblum nya,, sya tggu y om
Cek video memahami fungsi setelan karbu rx king.
Penyetelan yg baik dan bner itu kita ambil rpm yg paling tinggi ny ya gaes, dah psti angin sma bnsin seimbang jdi bsa mntap tarikanny nnti
Thanx boskuh ilmunya sangat bermanfaat bagi pemula sprti saya boss
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Allhamdullilah setelah saya lihat ini saya seting sendiri allhamdullilah lancar no brebet atas bawah kenak semua.no ngepres(banjir) lagi 🤣🤣😅😅🤭🤭🤭sukses terus bang.
Alhamdulillah...
Cek video lainnya di playlist CJDW untuk bhn masukkan semoga bermanfaat dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Terimakasih ilmunya Bang,sangat bermanfaat bagi saya.
Trimksh sangat detail n jelas sederhana mdh d pahami..sukses sllu pakde ..🙏🙏🙏
Tanpa saya sadari sya nonton videonya smpai slsei tanpa skip iklannya om
Smoga bermanfaat dan terimakasih atas dukungannya ya. 🙏
Mantap..jelas..makasih om ilmunya
sangat detil makasi bang inpo bermanfaat nya..
Makasih bang udah bagi ilmu
Mantap bang..ada alat baru muncul lg
Terima kasih bang. Infonya sangat bermanfaat
Sama2 lur, terimakasih selalu suport. 🙏
Terimakasih suhu sangat detail
Assalamualaikum sukses selalu mas e ilmu yang bermanfaat gak akan terputus sampai besok Mugi barokah aamiin yarobal alamiin 🤲🤲🤲
Amin...
Kita sama-sama belajar...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 kapan kapan klo ada waktu tutorial PJ MJ karbu PWK yz85 mas 🙏🏻
@@cjdwchannel9498 mohon ijin petunjuk pak.klo RX king masih standard.klo d pasang karbu PWK 28 yz85 original sama ganti membran yz85 original bagaimana mas??ijin saran 🙏🏻🙏🏻
@@cjdwchannel9498 terus klo bikin lobang olsam bagusnya d karbu atau d manifolnya yg bagus.ijin petunjuk??🙏🏻
@@denbagusxxx1509
Tdk masalah bila faham cara settingnya, di coba dulu baru akan tahu bermanfaat atau malah msh bagus pakai karbu dan membran orinya.
Rasa penasaranlah yg akan membuat kita mau belajar.!
Sekedar masukan, spek standar dgn sdkt ubahan walau mahal tdk begitu signifikan naikan peforma, pengalaman sendiri pd rpm atas ttp tdk bs losss nambah power, tertahan oleh lbng exhaust yg msh standar dan krng suplay bhn bkr saat rpm atas karena lbng bilas yg juga msh standar.
Yg ada motor jadi sdkt lebih boros dr sebelumnya jika mau mencermati.
Karbu dan membran standar dgn settingan yg pas ttp dpt maksimal utk tenaga baik di rpm bawah, mngh dan atas dan msh ttp nyaman utk harian.
Ada baiknya di coba dulu agar tahu rasanya, jls beda...!
Trima kasih telah berbagi ilmu bang,,🙏🙏👍👍👌👌
Ok lur, semoga bermanfaat ya..
Dan terimakasih atas dukungannya. 🙏
Om...mohon maaf...buat turtorial buka rumah kunci toolbok dong om, biar bisa buat 1 kunci 4 lobang, buka rumah kunci tangki dan kunvi helm udah paham dari turtorial yg om buat, cuma bingung cara buka rumah kunci toolbok nya om....ditunggu om🙏
Sdh kita coba, alur lobang dalaman anak kuncinya beda dan hrs pakai kunci yg seperti aslinya jadi sulit utk mengakalinya.
Intinya kunci lain selain aslinya tdk bisa masuk.!
Mksih bang, sukses sllu, ilmunya di sebarkan gk pelit", sehat" sllu bang🤲
Aaamiiin...
Kita sama-sama belajar semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas doa dan dukungannya. 🙏
Borneo hadir kang
Terimakasih sekali ya atas dukungannya, kita sama-sama belajar, semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat. 🙏
Mantabb ilmunya
Penjelasannya detail
Makasih berkah selalu
InsyaAllah
Amin....
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Trimakasih atas informasinya Om..sangat bermanfaat. 👍Dtunggu video" lainnya Om. Sukses slalu..🙏
Terimakasih atas dukungannya ya... 🙏
Ini yang pas, kalau di chanel sebelah satengah putaran jarum jam dihitung satu putaran, alhasil kalau dikuti motor brebet nggak karuan
Tujuannya sama mkn cuma beda penyampaian saja, kita hanya hobi dan masih belajar dan Alhamdulillah jika mudah untuk difahami, terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga video2 kita bisa menjadi masukkan. 🙏
Pemula dan penikmat king dari palembang
Kita sama-sama belajar, semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Bermanfaat...👍🏻👍🏻👍🏻
Sangat bermanfaat om pengetahuan nya.. terimakasih om🙏🙏
Kita sama-sama belajar ya...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Mkasih info'a bang....👍👍👍👍👍
Makasih bang ilmu ya mantep
Motor rx susah hidup di pagi hari,, meski harus di choke baru nyala,, hrus di apain biar gk hrus chock biar bisa nyala.
Mahkasih bang moga panjang umur,?
Kita sama-sama belajar...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 Sama² semoga, sukses bang.?
Mantap om tutornya,,,om klo rx king saya, pernah sy bwa d putran atas, mtor sya nguok,pssi gas lgi tinggi, udh suara nguok, mesin mati, sya lepas gas mtor hidup lgi om, kira kira ap y om,, ap kh kurg bensin atau membran yg bermslh,,spesfkasi karbu dan membran standrt,, dan juga om pernh kjdian ksus ini saat mtor putran tengah, sya trus than gas nya suara mtor trus nguok, hingga sya trunin gas,mtor suranya normal lagi,, mhon pncerahannya om mksh
Pilot jetnya ke besaran cek busi biasanya hitam bsh. Cari yg lbh kcl ukurannya.
@@cjdwchannel9498 ok mas mksh ilmunya
Mantap pak..ilmunya
Mohon petunjuk suhu...jika motor susah hidup dipagi hari..atau kondisi mesin lg dingin kira2 apanya yg harus disetting..trima ksh
Panutan ku❤️
Kita sama-sama belajar, semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya sudah selalu mendukung kita. 🙏
Sukses selalu mass
Assalamualaikum bang, mau tanya RX king saya ko brebet ya diputaran bawah. Tapi untuk diputaran atas enak.. RX king saya tahun 97 OS 100 ukuran main jet 155 ukuran pilot jet 27,5 stelan jarum skep standart
Coba setelan anginnya putar sedikit ke kiri dikit aja lalu tes jln.
Yaaa mantap pahamm
Terima kasih banyak pakk👍
Terimah kasih infonya bng
Mantap bang terimakasih
Bang rx saya baru naik oversize ke 125, knalpot dan karbu full standart ori. Untuk settingan anginnya saya buat 1 putaran tapi busi masih ada putihnya sedikit. Minta penjelasan dan solusinya banng. Terima kasih.
Tutorial di grand dong
Tolong dong om jawab ini sangat membantu ku.
Saya punya motor RX spesial blok RX-King Y2. Saya pakek karbu setandar ga enak, skrang saya pakek karbu PWK 28 lumayan enak, tapi karbu nya di setel angin nya banyakin atau dikit tetep aja tenaga nya, kebanyak angin juga tetep larinya, angin dikit tenaga juga tetep larinya, itu gimana
Bang gue... subscribe baru" jangan lupa ngaji Gus baha' ya 😁
Ok lur... InsyaAllah.!
Terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
bang..maaf mau tanya lg..kl bensin nya d campur stelan nya yg enak gmn bang ..mks info nya bang
Di campur atau tdk cara nyetting karbu sama saja tergantung bsrnya os blok.
Agar tdk kering, ptr dulu buka ke kiri 1ptrn setelan anginnya lalu tambahi sdkt cari pasnya agar tdk brebet.
Misal os 75, setelan anginnya 1ptrn lbh 3-5mm utk karbu ori.
Maksih bg tutor nya 😚
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
sukses selalu om 💪
Terimakasih ya atas doa dan dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 siap om 🙏
support subs balik yaa om biar channel saya bisa berkembang juga 🙏
Bang aku cuma 1 putaran sudah kena langsam. Karbu standar, blok belum oversize. Apakah bros atau tidak?
Izin nanya mas kalo special saya spek OS 125 pake mikuni pj 22.5 MJ 130 berat bawahnya ..
Harus naik pj 27.5 MJ 150 kah mas??
Mohon jawabannya mksh
Nahan di rpm bwh bs dr settingan membran yg terlalu rapat jd lidah membran agak brt utk membuka apalagi jk msn dingin...
Settingan karbu yg keiritan... ptr sdkt ke kanan sktr 2mm setelan anginnya.
Jk mtr tdk ada brebet tdk perlu ganti PJ MJ, nanti malah susah nyettingnya...
Cek video cara atasi rx king nahan di rpm bwh, mngh, dan atas di playlist CJDW utk bhn masukkan.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat🙏
Makasih bang ilmunya
Bang saat mesin panas abis dipake bunyi ksar,tpi klo ditekan kopling adem
Itu knapa y?...mhon informasinya.
Agar lebih jelas cek video penyebab suara kasar pada bak kalter kanan RX king di playlist CJDW untuk bhn masukkan. 🙏
Mas mau tanya.mtr th 97 dgn os 200, untuk ukuran mj/pj brp ya mas,soalnya mau buat mudik jarak jauh,mksih mas
Kita sama-sama belajar...
PJ, MJ hrs ganti ukrn apabila timbul mslh brebet parah tanda PJ, MJ kebesaran atau saat awal msn hdp gas meninggi, setelah msn agak pns baru bisa langsam normal dan ngempos di rpm atas tanda ukrn kekecilan.
Jd jk skrng mtr sdh normal tdk ada mslh pd karbu, tdk perlu ganti PJ, MJ.
Utk jln jauh, pastikan saja suplay olsam lancar dan tdk ada rembesan pd pompa, InsyaAllah aman... 🙏
Thanks om kuhh
Bang itu blok nya os brapa na pj mj nya brapa 🙏
Jarum skep di no 2 dri atas, stelan angin gila lebih dri 3
Numpang tanyaa om,blok saya os 75 porting,putaran bawah sampee menengah brebet,
Kalo putaran atas nyaa kayak tekor kalo udah di penghujung
om karbu yang saya kenapa susah lamsam padahal karbunya original, spek mesin porting harian kulit jeruknya aja dan os.50 belum ob
Coba naikan stelan jrm skepnya 1grs, cek video atasi gas meninggi dan susah langsam rx king di playlist cjdw🙏
Halo bg salam satu asap,saya mau tanya setingan angin saya sudah hampir 3 putaran kok tetep ada brebetnya kenapa ya?,posisi jarum skep di nmr 3,kalau di iritkan putaran atasnya ngempos tapi kalau di boroskan atasnya enak tapi putaran bawahnya brebet banget itu gimana ya?,atau ada masalah di membrannya?
coba kecilin pilot jetnya bang
Kalo rx king standar, blok standar belum os, no porting, karbu standar, pengapian standar tapi saya pengen atasannya basah. Na problem nya saya gak mau ganti pj/mj soalnya tetap ingin mempertahankan aslinya. Kira² ada saran gak buat setelan anginnya, maksud saya mau rubah setelan anginnya aja biar atasnya basah
Coba 1¼ ptrn, jk ada brebet buka lg 1mm.
Jarum no brpa bang?
Bang coba bikin vidio atasin drat nozle slek bang
Klo ov 50 cocoknya pake pj dan mj yg ukuran berapa bosku
izin bertanya king saya isi 20rb pertalite hanya bisa nempuh jarak +- 29 km padahal masih standar os juga masih 0, solusi nya bagaimana yaa mohon di bantu 🙏🏻
Saya punya vario 110 karbu,Pake karbu king
Kalo di stel kering kok nembak2 ya?Dan gas nya juga lama turun,Kalo di stel basah ga nembak2 dan gas nya cepet turun, Mau ngecilin pj mj pake yg berapa ya soalnya baru pake karbu king, Mohon sarannya bang
Bang karbu saya RX spesial mau saya pasang di RX king pj MJ yang baik supaya irit ukuran berapa?
Kang punya saya setelan angin putaran satu setengah berebet di awal , kalo satu putaran di ujung gas nya yg berebet .. itu apanya kang
Permisi mau tanya Bang, ketika setting angin itu posisi baut stasioner seberapa ya Bang? 🙏🏼
Kalo karbu baru ori toko, os150 porting harian, putaran 1,75 baru langsam apa harus ganti pilot jet dan mainjet ya pak?
Mantul
Terimakasih atas dukungannya🙏
Mantap info mya bang thanks
Smoga bermanfaat.. Terimakasih atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 bang gmn maaf mau tnyak mesen RX sya hidup tapi pas namun gigi mati mtor RX saya bng tolong bng kendala nya di mn
@@aryoyo9599
Setelan kopling nya krng sdkt menekan jadi krng prai...
Ptr sdkt baut setelan kplng yg di bak kiri dgn mata obeng kembang sktr 2-4mm agar lbh menekan stut lidi kopling.
Jk bingung, cek video cara stel kopling di playlist CJDW utk masukan🙏
@@cjdwchannel9498 ok bang maksi
bang sayah pake karbu pee 28 kenalpot boban lasr mendingan pake karbu rxing apa mendingan pee motr sayah oess seratus
tengkyu om
Bang sy nelayan pake mesin penggerak 15pk pake karbu king
Mau nanya bang langsam normal klw d gas sdkit brebet kluar bensin di pembuangan karbu dan klw q putar tutup anginnya sdikit normal di putran atas brebet d langsam atau kekurangan angin
PJnya kebesaran, suplay bhn bkr berlebihan di ptrn bawah jd brebet.
Ganti PJ dgn ukrn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng.
PJ standar rx king 225, MJ 150/160.
Brebet tanda byklah campuran bhn bkr dibandingkan udara.
Jk setelan angin di ptr ke kanan/ditutup lg pasti akan brebet di ptrn atas...
Mslh ada pd PJ yg kebesaran, cirinya saat digas spontan brebet kayak mau mati, busi biasanya basah dan hitam, msn gampang hdp dan langsam stabil...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 makasih masukanya bang
Klw lubang anginnya di perbesar apa berpengaruh g bang.
Kemarin q liat di channel lain dan q blum tau pengaruhnya dimana
@@robbimarcopolo8596
Lbng angin yg mana... ?
Nanti takutnya malah bikin ngempos.... Gunakan logika, kaji ulang jgn sampai jd korban youtube yg hy mengejar viewers resikonya kan di kita.!
Brebet timbul karena suplay bhn bkr berlebihan bkn krng udara yg hrs memperbesar lbng anginnya.
Jk setelan udara yg sdkt di buka lg baru msk akal, agar campuran udara dan bhn bkr pas utk sempurnanya proses pembakaran.
Semoga bisa jadi masukan dan mudah dipahami. 🙏
@@cjdwchannel9498 trimakasih banyak masukannya bang.👍👍👍
Sehat slalu dan moga makin berkembang cannelnya
Mas kalo kita btot gas di awal rpm tggi mtor tertahan,, jadi kalo mau dpat speed maksimal, gas nya tdak bisa di spontan, kira kira ap ya mas mslahnya,, trm ksh sblum ny
Karbu keiritan dan settingan membran terlalu rapat.
Bang kalau di rpm tengah motor rx king tidak mau mprepet gimana ngatasinya? Mprepet ya bukan brebet🙏
Beri jawaban nya om, kalo settingan yg pas buat harian. Terus berapa ukuran PJ&MJ yang cocok buat OS 100 berapa om settingan pasnya??
Soal pj,mj yg saya pakai skg tidak ada angka.
Jk mtr skrng tdk ada kendala tdk perlu ganti PJ, MJ, tetapi setelan anginnya yg hrs menyesuaikan agar pas.
Os 100 lbh krng 1½ ptrn lbh sdkt tp tdk sampai 2 ptrn, tes bawa jln utk cari pasnya.
Putaran bawah nahan&berebet.
meskipun gas full diGigi 1,2..
sedangkan Pj udah pernah di rojok om. membuka setelan angin 4 putaran belum dapat RPM tinggi.yg salah di mana om?
@@wahyudiutama6023
Brebet tanda suplay bhn bkr berlebihan...
PJnya kebesaran, coba ganti PJ dgn ukuran 225 standar rx king.
Setelan anginnya 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jln.
Mkn kebanyakan merojok PJnya jd kebesaran.
@@cjdwchannel9498oke siap lur👍
@@cjdwchannel9498 om bawah nya udah enak, sudah gk brebet. Cuman atasannya kurang enak.top speed malah gk ada.
Ketinggian pelampung udah pas,angin sudah pas. MJ 150
Bang RX king saya klo mesin dingin di nyalain langsam.a tinggi tapi selang 1 smpe 2 menit turun sendri langsam.a itu apa.a bang ?
Ptr sdkt ke kanan sktr 2mm setelan anginnya...
Jk msh jg pindahkan klip jrm skepnya 1grs ke bwh.
Indikasi krng suplay campuran bhn bkr. 🙏
Jarum sekep di nomer berapa om kalo setelan 1 per 2 setengah#pemula✌
Coba standarnya di grs ke 2 dr atas
Asslm. Bang mau tanya, motor saya kalau d kasih oli selain castrol gak bisa. brebet parah sampai gak bisa jalan, kira-kira masalahnya apa ya??
Mas mau tanya ni rx king saya os udah 200 boring yp1 untuk setingan karbu nya berapa puteran yaa mas?? Sebelum nya makasih banyak
Bng ,mau nanya saya abis ganti membran sendiri ,kenapa ya motor susah hidup ,apa harus seting karbu lagi ..
Soal nya klo sya bekap karbu nya banjir
Bang saya mau nanya, saya udah ngikutin tutorial di vidio ini lalu saya praktekan di motor rx spesial saya tapi setiap pagi pas mau saya panasi motornya susah nyala bang
Info aja rx spesial saya masih ori semua belum ada rubahan mesin & setelan kering jadi gimana cara setting karbu nya yg pas atau berapa putaran setel skep angin sama setelan langsam nya
Terimakasih
Mau tanya om kalo setelan di borosin apakah lari nya juga kencang dari pada setelan irit mohon dijawab om🙏🙏
itu tergantung spek motor bg, bukan berarti stelan basah bakalan jadi kenceng bg
pilot jet xtreme sama ktc bagus mana om... apakah ukuran sama tapi kadang lubangya beda om
Usahaka cari yg ori bekas tdk mslh agar tdk susah nyetingnya. Itulah klmhn kw ukrn sama lbngnya beda sepele tapi nanti bikin pusing nyeting karbu.
bg law untuk os 50,,,enak pake pj dan mj brapa bg
dan jarum skep no brpa bg
mohon blas bg,, mksh bg
Buat os 150 std pj mj brp mas sma brp putar dpet ny
Untuk karbu rxz ke rx king berpa putaran angin ? Os 50
Halo bang aku baru di chanel ini.. Aku mau bertanya bang masalah kalau karbu sering kekeringan
Bang punyaq kq GK ada baut kuningx buat setelan pdhl karburator ORI.
Seharusnya ada baut dan per utk setelannya.
Saya pakai oli samping dicampur ke tangki, dikarbunya selalu merembens oli. Itu kenapa ya om?
bang..sya pakai knalpot kolong kobra..kok brebet putaran atas ya padahal sdh naikin MJ nya..sama ajakah putaran angin krna saya pakai pe28
Pake mj yg lama naikan 1 step setelan jrm skep lalu setel lagi setelan anginya buka ke kiri cari yg pas yg bgs setel smbl jln.. Smoga bermanfaat🙏
Bang kalau rx king pakai karbu std os 125 aman ga?
Tolong jawab🙏
Aman banget....
Kita pernah coba os 200 aman tdk ada mslh, tinggal setel anginnya saja utk menyesuaikan. 🙏
Kalau pj mj nya bang?
@@vandupraba135cc3
PJ 225
MJ 160
Klip jrm skepnya di no 2 dr atas.
Okee siap makasih broo sarannya🙏
Mas kalo untuk blok yg udah OS 100-150 dgn portingan standard, ideal nya apakah perlu melakukan perubahan dgn menaikkan ukuran PJ/MJ nya juga ?
Makasih mas 🙏
Tdk perlu, sdh sy tes sdri dgn blok os 200 semi porting jos tanpa merubah ukran pj/mj, cuma main di setelan anginya saja dapat di 2 ptran. Jd os 150 - 100 tdk akan sampai 2 ptrn stln anginya. Smoga bermanfaat🙏
Makasih mas@@cjdwchannel9498 , sehat & sukses selalu buat sampean 🙏
dan untuk jarum nya, lebih baik di nmr brp mas?
@@kingoncak5267 no 2 dr atas.
misi Bang, sya setting karbu 1 sampai 2 putaran gx nemu2, trus sya coba 2 1/2 sampai 3 putaran, malah ketemu 3 putaran = busi merah bata, masalah,ny dimana itu bang kok sampai di 3 putaran angin
Kebesaran itu pilot
Bg rx king os 00 porting harian.blok udah obe kira2 brpa mj pj nya