Я когда учил мэнуал, спрыгнул с велика назад и сломал ногу. Итог: перолом ноги со смещением и раздроблением кости, две операции(сначала вставляли штифты, потом вынимали), 4 месяца дома и 2 месяца восстановления. Так что спрыгивать с велика при езде на заднем действительно зашквар, не делайте как я))
@@maxfin7406 , до этого я уже кучу раз спрыгивал так и тоже не представлял себе, что так можно что-то сломать. Просто при приземлении весь вес пришёлся на одну ногу, а приземлился я не плашмя на стопу, а как бы боком стопы и под весом всего тела она так сильно согнулась, что я сломал кость. До этого я уже ломал ногу, правда на лыжах, так что сразу понял, что это не просто вывех ( в принципе это и визуально было видно, у меня кость чуть ли не из ноги торчала, повезло, что не открытый перелом)
ДЛЯ ТЕХ, У КОГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ МЭНУАЛ: На СТАЛЬНОЙ длинной раме с длинным для вас выносом или длинной колёсной базой конечно не получится поднять колесо и держать, а тем более если вы ростом до 170 см и весом не более 60 кг. Покупайте алюминиевые рамы или основанные на них велосипеды (Лучше стритовые, т.к. у них подседельный угол гораздно тупее большинства кросс - кантрийников) на 26-27.5 колесах, ставьте короткий и высокий вынос, или регулируемый вынос и пробуйте. Также, вилка может решить высоту руля по отношению к сиденью, а значит и увеличить/ уменьшить наклон вашего туловища к рулю, и чем меньше он будет горизонтальным, тем легче будет поднять велосипед. Вес вилки тоже имеет значение. Дешёвые Пружинные или пружинно - эластомерные вилки часто делают из стали и весят они достаточно много. Можете ещё руль свой проверить, на некоторых "АШАНБАЙКАХ" или просто "ДЕШЁВКАХ" он неправильно стоит из - за чего поднять велосипед достаточно сложно. Исправьте это. Надеюсь, кому - то это было полезно. Не мучайте себя и подберите себе другой вынос хотя бы (А лучше раму или вел под ваш вес и рост), ведь это должно сократить ваши тщетные попытки и непонимание происходящего.
Парни спасибо, благодаря вашим видео наконец стало понятно что такое МТБ собственно (купил велик и езжу как бабушка по асфальту со скоростью 15 кмч). Буду осваивать!
На днях пытался делать вилли на морозе - на пятый раз перекрутил педали и велосипед запрокинуло назад нажал на задний тормоз а он сука замерз ..))) Убрался на спину ... Хорошо что был в зимней одежде слегка отбил зад - руку и ногу задело педалью ..))) Так что будьте бдительны зимой ..)) Всем мир ! Автору ролика Спасибо !...)
Сними задний тормоз и практикуйся. Это важный момент, когда ты за ведомо знаешь, что нет "запасного парашюта", то чувство баланса обостряется! В случае завала на спину, делаешь толчек ногами и дергаешь руль... Бросаешь велик от себя и быстренько перебираешь ножками:) ничего в этом зазорного, и велику ничего особого не будет и окружающим зевакам будет повод поднять настроение... Когда освоишь мануал, задняя покрышка будет жить дольше чем передняя, потому что ты будешь задний тормоз использовать очень и очень редко. Он в принципе нах не нужен:)
vovancheloban Возможно ты прав !!! Я уже пару раз так делал выталкивал велосипед из под себя и приземлялся на ноги .... Но в последнее время начал больше полагаться на задний тормоз ...)))) Ну и собственно .........) Спасибо большое за совет ! В действительности то о чём ты говоришь это очень тонкий психологический момент - который надо преодолеть ..... Благодарю !!!...)))
@@KpyTpy, если не слишком запредельная скорость, то после того как толкнул ногами, следом делаешь толчек рулём до того как спрыгнул на ноги, после вполне возможно удержаться на ногах и велик спасти от разрушений. Тем более у тебя в руках остаётся дополнительная точка опоры. Главное до последнего не отпускать велик. В случае если чувствуешь критический завал вперед-назад, можешь оттолкнуть от или дёрнуть на себя. Заметь, ни кто в своих видео школах не упоминает о динамических взаимодействиях райдера с байком. Меня это не удивляет, потому что в этом нет никакой тайны, просто они до такой степени воспринимают свои рефлексы как естественные, что забывают о том сколько времени потратили на их развитие. Рассказы про баланс и про атакующие позиции это уйня... Если ты изучил повадки и прочувствовал вес и инертность своего байка, как часть своего тела можно этим пользоваться даже в банальных ситуациях. Все трюки построены на взаимодействии веса твоего байка и тебя. Кто серьезно занимается , тот знает о чем речь. Я вот принципиально езжу на электричках "зайцем", и когда нужно спрыгнуть с платформы с байком, у меня есть свой отработанный прием. Чтобы погасить приземление, я когда соскакиваю, перед самым заземлением отталкиваю байк от себя вниз, и тем самым уменьшаю усилие соприкосновения в полтора раза!
@@sinsyour, если твой "конь" задумает убежать от тебя, то ни какие педали тебе не погут, даже хуже того... Ты Банни надеюсь научился делать "контактах"?
если учиться балансу сначала на баланс борде (самодельный доска на бутылке с водой), можно избежать многих падений и травм. Потом, когда можешь стоять на двох бордах (один на втором наперекрест, один ездит в бока а второй стоит на нем ездит вперед-назад), и держать одновременно баланс в двух направлениях с ЗАКРЫТЫМИ! глазами, эти трюки осваиваются за пару дней. И многие другие, на моте также. А бережешь себе здоровья и технику, и нервы
Раскатал губу на видео, и поставив на трейловый хардтейл 50мм вынос, самое узкое из сёдел, поехал ловить сёрф.. Существенной разницы не заметил! Колесо само не подымается вообще, хотя попой уже почти на колесе сижу. Выталкивал из под себя вися над колесом, стало переднее подыматься сантиметров на 10 больше, чем раньше и сразу опускаться. Ещё раз убедился, что не хрена мне не научится без инструктора! ))) А за видео спасибо! Оно дало мне надежду )))
вот так живёшь, ездишь как "крутой перец" , вилли все дела....а оказывается это "ГОП-ВИЛЛИ"...- о том как за 13:38 минут почувствовать себя креведкой....жизнь боль!
Мое мнение о способах спаения - первым делом научиться спрыгивать, а когда научишься - переходить к тормозу и балансу. Потому как может быть достигнута точка невозврата, когда не поможет ни тормоз, ни поднятая жёпа. (Хотя тут я лукавлю, однажды я так работал тормозом, что просто застыл на месте на заднем колесе, и аккуратно завалился на спину, будто в кроватку лёг). Перед тем, как новичок начнет работать с такими страшными и тонкими науками, как модуляция тормоза и поиск точки неустойчивого равновесия, ему лучше убедиться, что он способен избежать падения с помощью спрыгивания.
Тут, как и везде, палка о двух концах. Ваш подход хорош, но как показала практика спрыгивание может быть опасным. В общем респект за мнение, оно крутое
Вобщим, ща разкажу как делаю мэнуал, на маленькой скорости(примерно также как ходит человек) начинаете резко крутить педали и выпрыгиваем передним колесом,и так же руль не забываем прижать к себе. Из-за прокрутки педалей и сильного прыжка велосипед становится чуть ли не вертикально что позволяет балансировать . Не плохой способ резко стартануть и классно повыпендриваться.На этом всё.
@@ROMArio591 смотря какая конечная цель. Если цель - рвать всех на больших гонках и выигрывать медали, то скорее поздновато (хотя все может быть). Если цель - научиться кататься так, чтобы нравилось самому и чтобы чувствовать себя комфортно на любом споте - то все в ваших руках. Знаем райдеров, которые начинали в возрасте 30+ и хорошо прогрессировали.
сидя вставать на козла и крутить педали пф легко я мого так долго ехать прямо по кругу поворачивать в поворотах я этому научился сам даже и несмотря всякие ролики но вы молодцы что новичкам помогаете
насчёт спрыгивания назад не соглашусь, как по мне супер полезный навык, как минимум на стадии обучения, так как он позволяет целиком прочуствовать диапазон удержания баланса и стараться удерживать баланс только за счёт изменения положения тела, а не нажимая всякий раз ручку тормоза при ситуации, когда страшно) да и обучаться маловероятно, что будут на большой скорости, соответственно и шанс получить травму меньше. а потом да, конечно на большой скорости проще пользоваться тормозом, если он есть) хотя если здесь только одни гонцы, и обучалка актуальна только для настоящих мтб с тормозами, то норм, так как все основные моменты донесены круто!
Если ты без тормоза катаешься, то тут по дефолту набор минимальных навыков слегка выше и ни о каком обучении базовым вещам речи не идёт уже. Спрыгивать неправильно не только из-за травмоопасности, но и потому, что диапазон когда серф можно вытянуть или хотя бы выкатить из уже фейловой ситуации намного шире, чем нам всем кажется.
@@braceBMX так я про этот диапазон и говорю, что спасаясь всегда тормозом я не смогу его прочувствовать до конца, ну как мне кажется... Соответственно как я учу со своими учениками): сперва на тренажёре для мануала мы спрыгиваем назад при достижении крайней точки, да, там положение не совсем то, что на ходу, но так или иначе вырабатываем технику вот этого спрыгивания на ноги, плюс кладу конечно мягкий мат сзади тренажёра, а потом уже на небольшой скорости требую, что бы прям специально перевешивали себя и доводили себя до спрыгивания убирая страх перевалиться назад, а далее уже отработка мануала. Ну это мое мнение, возможно оно и ошибочно)
@@VladBakumenko я себе тож смастерил стенд для серфа - ruclips.net/video/TKcn8qa72ug/видео.html (качество не очень, пардон), почувствовал сам что от стенда мало толку и учу все на асфалте спрыгивать с байка
@@ROMArio591 да, тренажёр не совсем передает правдивые ощущения именно диапазона, поэтому я его использую только для того, что бы обучить спрыгиванию и немного в освоении правильного движения поднятия переднего колеса, а далее все на плоскости, там результативнее), и то тренажёр вот сделали тоже только недавно
"просто комментарий, который должен лайкнуть одмэн".... "А если серьезно..." КВН,Сочи, полуфинал, 2001й. Больше интервью с Бочей не вышло ещё или я пропустил?
для мото wheelie крайне полезный навык при съезде/заезде на бордюр и пересечении лежачих полицейских, так как нет удара по рукам (массу мото представьте), а работает только задний маятник, в то время как передняя вилка разгружена.
Народ, а на сколько вообще возможно делать мануал на кантрийнике (29-е колеса, длинная рама, низкий стакан, руль без подъема, не самые короткие перья, высоко поднятое седло без пневмо подседела)? Вся его геометрия максимально усложняет эту процедуру. Я полностью выпрямляю руки, максимально отвожу задницу за седло, но центр тяжести даже близко не перевешивает, т.е. основная проблема уже на этапе отрыва переднего колеса. Я тупо неумека или все таки действительно на кантрийниике это сделать очень проблематично?
Ощутимо сложнее. В случае длинных перьев, КК сетапа и прочего надо просто выше колесо задирать и прикладывать больше усилий. Но если понятен сам принцип, то при упорстве можно на чем угодно ездить. Хоть там рич под 500 и перья 460.
@@braceBMX эх, надо наверное кому-то показаться, а то мне кажется что у меня как с плохим танцором, а на деле скорее всего просто не правильно что-то делаю
@@СергейБорисёнок-ы5й даже если тебе все покажут, объяснят тысячей разных способов и ты впитаешь всю доступную информацию по серфу во вселенной, остается только один рабочий способ - много много практики. Главное анализировать всегда свои действия, закреплять полезные и избавляться от ненужных.
подобная фигня, жаль у многих на видосах либо двухподвесы супер лёгкие, либо велики как на видео с весом в 7 кг. А когда на КК садишься с его весом в 15 кг например ещё и с не коротким выносом, так тут не то чтобы банник сделать, тут просто перед хрен поднимешь. Очень хотелось бы видео где будут показывать на разных великах с разным весом и геометрией рамы. К тому же КК наверное самый популярный тип велосипедов.
@@Jensiru нет, ты ещё попроси делать флипвип на кантррбайке. Надо все таки использовать голову по прямому назначению и разделять, что и для чего нужно. В данном случае необходимость делать серф на КК весьма сомнительна.
12:55 Вот тупость сказали. Наоборот новичкам капец как важно научиться управляемо вылетать из педалей на обе ноги. Это умение помогает перестать бояться перетянуть велосипед на себя, как и делать потом Бани хоп, также это помогает в опасных ситуациях спрыгнуть с байка и иной раз избежать сильных травм. Например делая мануал перед обрывом парапета лучше уметь спрыгивать, чем оставаться на велосипеде и падать вниз.
Привет Игорь! Привет Кирилл! Я пытаюсь сделать manual без рывка, но откланяясь назад, у меня так и не поднимается переднее колесо. При этом с рывка плечами пару раз выдёргивал его из под себя. Не понимаю в чём дело. P. S. У меня во владении сейчас мой старый cc велосипед btwin rockrider 5.2.
когда я был малй у меня во дворе дядка катался на двухместном велике, часто на заднем колесе катался крутя пидали. я вообще шокирован был как можно на таком лимузине вообще держать равновесие)
Честно? Ничего нового, стандартная объяснялка. У кого чуть больше, у кого-то чуть меньше. Но это не обучалка. Здесь не рассказывается про крен в сторону. И ещё про несколько вещей. Видео для того, чтобы попробовать и понять, что нужно идти учиться в клуб с тренером.
Это будет в дальнейших обучалках, тк по сути это тянет на отдельную тему. В противном случае видос был бы на пол часа. Я бы такое точно смотреть не стал.
Петр Плотников, Тело примерно по центру, направлением коленей поворачиваешь или корректируешь. Всё остальное поймёшь на практике) Вот и вся теория, главное кататься. Mэнуал - дело наживное, сразу за вечер не научиться. Я целый сезон потихоньку его тренировал и сейчас хорошо им владею.
@@mihailmorozov369 легко? А я вот несколько лет учился на длинном двуподвесе так и не научился, пока не взял велосипед с другой геометрией и научился за месяц. Вам повезло, попался велосипед, способствующий этому, поэтому и советы даете - садись само получиться. Мдя
Петр Плотников, я и не говорил, что это легко. Когда я начинал учить мэнуал, приходилось много падать и задницу отшиб однажды). Раньше были просто попытки, которые ни к чему не приводили, но примерно год назад (в мае), я начал анализировать свои действия, начал замечать ошибки, пытался их устранять, спрашивал советы у более опытных райдеров и так по тихоньку научился (но нет предела совершенству). Согласен с вами, на длинном двухподвесе сложно, я вообще бы наверное не смог (никогда не катал на подвесе). У меня байк хардтейл с мягкой вилкой 100мм, на 26" колёсах, геометрией рамы, заточенной по стрит/дёрт.
Привет из 2022. Я вешу 66 кг и не могу поднять переднее колесо велика, т.к. велик сам по себе очень тяжёлый + вынос руля на 10 см. Я пытался поднять его плавно но в итоге просто продолжал ехать на двух колёсах в очень странной позе. После пробывал рывок и как бы я его поднял, но удержать его очень тяжело, из-за чего переднее колесо тут же возвращалось на место.
вы молодцы что расказали про все это но у меня вопрос: а размер/тип/вид велика обчзателен или без разницы? просто у меня обычный горный(с большой рамой естественно) я на нем пробую ехать на заднем на нем возможно научится ехать на заднем колесе или нет?
10:57 дело говорит ! Основной закон : пятки должны быть опущены , а почему ? А потому что , как говорится , "пятки поднял , район потерял !"
Вот если честно, Бочаров на своих тренировках бьёт людей?
Можно устроить за дополнительную плану. Клуб кожаных на два этажа выше.
Ты же видешь сам, что там все по понятиям. Чуть что не так - зашквар!
Впервые в этой субкультуре слышу подобные термины. Это что-то новое. Ещё понаблюдаем)
@@braceBMX, ты ваще о чем?
@@braceBMX, в своё время были клубы под названием "кожаный мяч", повсеместно... и чё?
Периодически захожу и ахереваю как Вы, ребята, здорово подросли.
Низкий поклон за то что Вы делаете для молодёжи 👍💪
Я когда учил мэнуал, спрыгнул с велика назад и сломал ногу. Итог: перолом ноги со смещением и раздроблением кости, две операции(сначала вставляли штифты, потом вынимали), 4 месяца дома и 2 месяца восстановления. Так что спрыгивать с велика при езде на заднем действительно зашквар, не делайте как я))
Каким образом можно сломать ногу спрыгнув с велосипеда???
Я даже представить не могу
@@maxfin7406 , до этого я уже кучу раз спрыгивал так и тоже не представлял себе, что так можно что-то сломать. Просто при приземлении весь вес пришёлся на одну ногу, а приземлился я не плашмя на стопу, а как бы боком стопы и под весом всего тела она так сильно согнулась, что я сломал кость. До этого я уже ломал ногу, правда на лыжах, так что сразу понял, что это не просто вывех ( в принципе это и визуально было видно, у меня кость чуть ли не из ноги торчала, повезло, что не открытый перелом)
Не зря у тебя ник Кости
Это ещё что. Я крыло сломал. У велика! Это ещё и велик был чужой. Пришлось своё отдать...
Я тоже криво приземлился на левую ногу - в мениске ппц.
ДЛЯ ТЕХ, У КОГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ МЭНУАЛ:
На СТАЛЬНОЙ длинной раме с длинным для вас выносом или длинной колёсной базой конечно не получится поднять колесо и держать, а тем более если вы ростом до 170 см и весом не более 60 кг. Покупайте алюминиевые рамы или основанные на них велосипеды (Лучше стритовые, т.к. у них подседельный угол гораздно тупее большинства кросс - кантрийников) на 26-27.5 колесах, ставьте короткий и высокий вынос, или регулируемый вынос и пробуйте. Также, вилка может решить высоту руля по отношению к сиденью, а значит и увеличить/ уменьшить наклон вашего туловища к рулю, и чем меньше он будет горизонтальным, тем легче будет поднять велосипед.
Вес вилки тоже имеет значение.
Дешёвые Пружинные или пружинно - эластомерные вилки часто делают из стали и весят они достаточно много. Можете ещё руль свой проверить, на некоторых "АШАНБАЙКАХ" или просто "ДЕШЁВКАХ" он неправильно стоит из - за чего поднять велосипед достаточно сложно. Исправьте это.
Надеюсь, кому - то это было полезно. Не мучайте себя и подберите себе другой вынос хотя бы (А лучше раму или вел под ваш вес и рост), ведь это должно сократить ваши тщетные попытки и непонимание происходящего.
Чета я перехотел , лучше буду на ТринХ гонять просто по городу
А если назад улетаешь постоянно? Я или вперёд заваливаюсь после поднятия колеса или назад.
Спасибо, а я то думал почему на видео так легко а у меня ничего не получается
Радует чистая правильно поставленая речь. Парни просто красавчики.
Парни спасибо, благодаря вашим видео наконец стало понятно что такое МТБ собственно (купил велик и езжу как бабушка по асфальту со скоростью 15 кмч). Буду осваивать!
А чего так медленно?)
@@omotosake Меня моя крейсерская в 25 не устраивает, по возможности топлю до 40, но это сложновато, на ЗиЛе то...
Я люблю быструю езду на велосипеде
Атакующая позиция с вытянутой рукой мне подходит, буду пользоваться😃 . Спасибо
На днях пытался делать вилли на морозе - на пятый раз перекрутил педали и велосипед запрокинуло назад нажал на задний тормоз а он сука замерз ..))) Убрался на спину ... Хорошо что был в зимней одежде слегка отбил зад - руку и ногу задело педалью ..))) Так что будьте бдительны зимой ..)) Всем мир ! Автору ролика Спасибо !...)
Сними задний тормоз и практикуйся. Это важный момент, когда ты за ведомо знаешь, что нет "запасного парашюта", то чувство баланса обостряется! В случае завала на спину, делаешь толчек ногами и дергаешь руль... Бросаешь велик от себя и быстренько перебираешь ножками:) ничего в этом зазорного, и велику ничего особого не будет и окружающим зевакам будет повод поднять настроение... Когда освоишь мануал, задняя покрышка будет жить дольше чем передняя, потому что ты будешь задний тормоз использовать очень и очень редко. Он в принципе нах не нужен:)
vovancheloban Возможно ты прав !!! Я уже пару раз так делал выталкивал велосипед из под себя и приземлялся на ноги .... Но в последнее время начал больше полагаться на задний тормоз ...)))) Ну и собственно .........) Спасибо большое за совет ! В действительности то о чём ты говоришь это очень тонкий психологический момент - который надо преодолеть ..... Благодарю !!!...)))
@@sinsyour, тебе бы ещё грипсы контактные и сидуху :)
@@KpyTpy, если не слишком запредельная скорость, то после того как толкнул ногами, следом делаешь толчек рулём до того как спрыгнул на ноги, после вполне возможно удержаться на ногах и велик спасти от разрушений. Тем более у тебя в руках остаётся дополнительная точка опоры. Главное до последнего не отпускать велик. В случае если чувствуешь критический завал вперед-назад, можешь оттолкнуть от или дёрнуть на себя.
Заметь, ни кто в своих видео школах не упоминает о динамических взаимодействиях райдера с байком. Меня это не удивляет, потому что в этом нет никакой тайны, просто они до такой степени воспринимают свои рефлексы как естественные, что забывают о том сколько времени потратили на их развитие. Рассказы про баланс и про атакующие позиции это уйня... Если ты изучил повадки и прочувствовал вес и инертность своего байка, как часть своего тела можно этим пользоваться даже в банальных ситуациях. Все трюки построены на взаимодействии веса твоего байка и тебя. Кто серьезно занимается , тот знает о чем речь. Я вот принципиально езжу на электричках "зайцем", и когда нужно спрыгнуть с платформы с байком, у меня есть свой отработанный прием. Чтобы погасить приземление, я когда соскакиваю, перед самым заземлением отталкиваю байк от себя вниз, и тем самым уменьшаю усилие соприкосновения в полтора раза!
@@sinsyour, если твой "конь" задумает убежать от тебя, то ни какие педали тебе не погут, даже хуже того... Ты Банни надеюсь научился делать "контактах"?
Лайк как минимум за стёб над орандждайдером)))
Не отдаешь себе отчёт, что твоя мотивация... Она где-то закончилась, так и не начавшись. Оранж байкер, рано или поздно, чему-то да научится, а ты?
@@ДавидМошкин-к9щ Я как-то пропустил на какой минуте был стёб?
Только я не слышу, о каком стуке или студе они говорят там)
А кто такой орандждайдер?
Александр Пыко , академег он же.
Пол жизни как криветка ездил, спасибо что открыли глаза ахахахаха
Криветка от слова кривой наверное или креветка?
@@VladimirUnique1 новичок
@@hasen_war Газ? Солсберри? Скрипали?
@@VladimirUnique1 чего чего?
@@VladimirUnique1 я имел ввиду криветка это выражение типо новичок
*Я помню друг дал bmx и сказал попробуй мэнуал, потом я лежал на земле отбив жопу )*
АХАХАХАХПХПХПХПХПХПХПХПХА
В спину шлепнуло так, что в глазах потемнело
А у меня на бмх менуал вышел))
Я на мтб на асвальт упал
@@ЭдгарАкунц а на утро у меня вышла черепаха
если учиться балансу сначала на баланс борде (самодельный доска на бутылке с водой), можно избежать многих падений и травм. Потом, когда можешь стоять на двох бордах (один на втором наперекрест, один ездит в бока а второй стоит на нем ездит вперед-назад), и держать одновременно баланс в двух направлениях с ЗАКРЫТЫМИ! глазами, эти трюки осваиваются за пару дней. И многие другие, на моте также. А бережешь себе здоровья и технику, и нервы
молодці хлопці, дуже толково разом пояснюєте. Респект і повага вам. Однозначно, що в тандемі варто знімати відео, адже ви доповнюєте один одного ).
Привет украинец, желаю удачи)
Спасибо за нормальный урок!
главное в этом прическа - чтобы шлем не сползал
Когда дождался шутки про вилли на диване!!! )))
А вообще, вижу Бочара в видео, ставлю лойс не глядя)
знову цікаво і толково. Дякую. молодці ведучі
Спасибо ща урок, а то я как самоучка подрывал переднее колесо и крутил педали и из за центра тяжести почти сразу приземлял, большое спасибо за урок
Раскатал губу на видео, и поставив на трейловый хардтейл 50мм вынос, самое узкое из сёдел, поехал ловить сёрф..
Существенной разницы не заметил! Колесо само не подымается вообще, хотя попой уже почти на колесе сижу. Выталкивал из под себя вися над колесом, стало переднее подыматься сантиметров на 10 больше, чем раньше и сразу опускаться.
Ещё раз убедился, что не хрена мне не научится без инструктора! )))
А за видео спасибо! Оно дало мне надежду )))
вот так живёшь, ездишь как "крутой перец" , вилли все дела....а оказывается это "ГОП-ВИЛЛИ"...- о том как за 13:38 минут почувствовать себя креведкой....жизнь боль!
Мое мнение о способах спаения - первым делом научиться спрыгивать, а когда научишься - переходить к тормозу и балансу. Потому как может быть достигнута точка невозврата, когда не поможет ни тормоз, ни поднятая жёпа. (Хотя тут я лукавлю, однажды я так работал тормозом, что просто застыл на месте на заднем колесе, и аккуратно завалился на спину, будто в кроватку лёг). Перед тем, как новичок начнет работать с такими страшными и тонкими науками, как модуляция тормоза и поиск точки неустойчивого равновесия, ему лучше убедиться, что он способен избежать падения с помощью спрыгивания.
Тут, как и везде, палка о двух концах. Ваш подход хорош, но как показала практика спрыгивание может быть опасным.
В общем респект за мнение, оно крутое
Начало видео: "Радио маяк"
аааа, ностальджи😍
Вхахаххвхаха "-вытягиваете указательный палец правой руки на рычаг тормоза, на всякий случай"
"-если вы в Англии, то указательный палец левой руки"
А вот что-что мне полезно знать про англию))
*4:12** Словил 25 кадр*
Ваня Андреев (aka Willy)
ушел из МТВ и не вернулся
Вхаахых
еле поймал этот кадр
Я тоже
4:13
Парни, молодцы! Продолжайте видосы по обучению. Дело важное и нужное.
Как будто сказано с сарказмом)
1:33 не думал что в 1890 году был задний переключатель, темболее известного нам типа
Круто вроде бы казалось элементарно всё так , поднял поехал , а оказывается есть нюансы , спасибо большое
Круто, Мияги на велике меня учит кататьмя
Ну как то раз я ехал на Вилли по дороге и там господа уважаемые полицейские подъехали и респектнули
Вилли за неделю научился👍
Теперь такая езда вошла в привычку
Ого круто
Вобщим, ща разкажу как делаю мэнуал, на маленькой скорости(примерно также как ходит человек) начинаете резко крутить педали и выпрыгиваем передним колесом,и так же руль не забываем прижать к себе. Из-за прокрутки педалей и сильного прыжка велосипед становится чуть ли не вертикально что позволяет балансировать . Не плохой способ резко стартануть и классно повыпендриваться.На этом всё.
Очень толково объяснили! Отличный тренер!
^___^
Тренер красава , просто золотой мужик, больше видео !)
На 4:12 25 кадром картинка :ваня андреев
Ушел из мтб и невернулся, и idвк
А всё потому, что - навернулся!
ребята прям вообще супер все рассказывают и показывают !!! дальше в том же духе !!!!
Спасибо! Постараемся)
@@RollAllDay а вопросик такой, а в 32 можно научится чему либо ? (треню баник, серф и т.д. и т.п.)
@@ROMArio591 смотря какая конечная цель. Если цель - рвать всех на больших гонках и выигрывать медали, то скорее поздновато (хотя все может быть). Если цель - научиться кататься так, чтобы нравилось самому и чтобы чувствовать себя комфортно на любом споте - то все в ваших руках. Знаем райдеров, которые начинали в возрасте 30+ и хорошо прогрессировали.
@@RollAllDayСпасибо, я для себя мне гонки не нужны, с тренером лучше было бы а так по видосам сложно
сидя вставать на козла и крутить педали пф легко я мого так долго ехать прямо по кругу поворачивать в поворотах я этому научился сам даже и несмотря всякие ролики но вы молодцы что новичкам помогаете
Мужики, огонь! Я поржал! Дельный видос. Спасибо!
Про пятки некоторые говорят, чаще нет. Те, кто говорит, не показывают последствия "поднятых" пяток.
Зачет.
Про stunt хорошо сказано :D
6:44 вот это лучшее упражнение)
насчёт спрыгивания назад не соглашусь, как по мне супер полезный навык, как минимум на стадии обучения, так как он позволяет целиком прочуствовать диапазон удержания баланса и стараться удерживать баланс только за счёт изменения положения тела, а не нажимая всякий раз ручку тормоза при ситуации, когда страшно) да и обучаться маловероятно, что будут на большой скорости, соответственно и шанс получить травму меньше. а потом да, конечно на большой скорости проще пользоваться тормозом, если он есть)
хотя если здесь только одни гонцы, и обучалка актуальна только для настоящих мтб с тормозами, то норм, так как все основные моменты донесены круто!
Если ты без тормоза катаешься, то тут по дефолту набор минимальных навыков слегка выше и ни о каком обучении базовым вещам речи не идёт уже.
Спрыгивать неправильно не только из-за травмоопасности, но и потому, что диапазон когда серф можно вытянуть или хотя бы выкатить из уже фейловой ситуации намного шире, чем нам всем кажется.
@@braceBMX так я про этот диапазон и говорю, что спасаясь всегда тормозом я не смогу его прочувствовать до конца, ну как мне кажется... Соответственно как я учу со своими учениками): сперва на тренажёре для мануала мы спрыгиваем назад при достижении крайней точки, да, там положение не совсем то, что на ходу, но так или иначе вырабатываем технику вот этого спрыгивания на ноги, плюс кладу конечно мягкий мат сзади тренажёра, а потом уже на небольшой скорости требую, что бы прям специально перевешивали себя и доводили себя до спрыгивания убирая страх перевалиться назад, а далее уже отработка мануала. Ну это мое мнение, возможно оно и ошибочно)
@@VladBakumenko я себе тож смастерил стенд для серфа - ruclips.net/video/TKcn8qa72ug/видео.html (качество не очень, пардон), почувствовал сам что от стенда мало толку и учу все на асфалте спрыгивать с байка
@@ROMArio591 да, тренажёр не совсем передает правдивые ощущения именно диапазона, поэтому я его использую только для того, что бы обучить спрыгиванию и немного в освоении правильного движения поднятия переднего колеса, а далее все на плоскости, там результативнее), и то тренажёр вот сделали тоже только недавно
@@VladBakumenko хотел на нем стоппи попробывать но че то совсем не то ....
Спасибо огромное. Понял в чом ошибка и буду учиться лучше!
Жаль в Анапе мало такой движухи) очень понятно разложили, пора доставать вел и снова учить)))
Прикольно, я тоже с Анапы
4:06
Вилли это отдельная штука: сидя НА ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ, крутя педали😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Не важно, на чём сидеть. Главное - не на подседельном
Стант
@@shairongodly3815 главное не на бутылке
Красавцы пацаны , все понятно !
4:04 сидя на заднем колесе))))
За радиопозывной в начале лайк и подписка сразу
wheel - колесо, наверное отсюда и название
С юмором у Кирилла 10 из 10 ), молодец)!!!
5:59 Тренер встал на педали, а велосипед не пошатнулся, будто на подножке стоит! Баланс просто нереальный!
Он к стене упёрся рулём.
@@moviemakerbtw душнила.
Смотрю видео по BMX'у и уже не могу ждать , когда наступит лето, и еще когда мне купят BMX
Делал мэнуал перевернулся, сложный перелом голени с осколками, сейчас лежу в больке.
Я виндсёрфер , я очень хотел осудить но удержусь . Классный контент 👍.
"да ездите ради бога" (С) Бочар
с нетерпением жду следующий выпуск
12:53
-Корректно ли спрыгивать с педалей?
- Нуууу, это зашквар :DDDDD
Побольше видосиков. Спасибо)
"просто комментарий, который должен лайкнуть одмэн"....
"А если серьезно..." КВН,Сочи, полуфинал, 2001й.
Больше интервью с Бочей не вышло ещё или я пропустил?
Запилите ещё видос по трекстенду/сюрплясу
Спасибо чел я встал на задание колесо но... Я забыл что у меня нет задних тормозов 🤕👍
Подскажите, пожалуйста, а как записаться к этому тренеру?
3:47 посмотрите на лестницу....бедная лестница...
Зачем так врубать музыку на 0:40 по сравнению с голосом? Ухи удивились.
Видос зачёт. Буду пробовать))
1:13 это Подольск?
7:15 То він певно дівку хоче😁😆😆😅🤣🤣🤣😹😻😻❤️
Ви топ дякую
бородачу лайке) чувство юмора ок
Веселые Вы!
В итоге научился сам делать мануал?
На пол шишечки. До Бочара еще очень далеко
А ГДЕ ГОНОЧНЫЙ СЁРФ?
Одааа, Бородач снова в деле!
Начало в 4:20
Совпадение? Не думаю.
Киньте пожалуйста информацию о музончике с 0:41 ну если не трудно)
Шазам👍
Ахах, стунт основа основ)) козлить на дыбках никто не отменял))
Дыбовать на козлах
для мото wheelie крайне полезный навык при съезде/заезде на бордюр и пересечении лежачих полицейских, так как нет удара по рукам (массу мото представьте), а работает только задний маятник, в то время как передняя вилка разгружена.
5:53 ржал как конь!))))
Один раз резко спрыгнул, когда заваливаться на спину начал и так стопу отбил, что потом на год желание пропало чего-либо повторять.
Народ, а на сколько вообще возможно делать мануал на кантрийнике (29-е колеса, длинная рама, низкий стакан, руль без подъема, не самые короткие перья, высоко поднятое седло без пневмо подседела)? Вся его геометрия максимально усложняет эту процедуру. Я полностью выпрямляю руки, максимально отвожу задницу за седло, но центр тяжести даже близко не перевешивает, т.е. основная проблема уже на этапе отрыва переднего колеса. Я тупо неумека или все таки действительно на кантрийниике это сделать очень проблематично?
Ощутимо сложнее. В случае длинных перьев, КК сетапа и прочего надо просто выше колесо задирать и прикладывать больше усилий.
Но если понятен сам принцип, то при упорстве можно на чем угодно ездить. Хоть там рич под 500 и перья 460.
@@braceBMX эх, надо наверное кому-то показаться, а то мне кажется что у меня как с плохим танцором, а на деле скорее всего просто не правильно что-то делаю
@@СергейБорисёнок-ы5й даже если тебе все покажут, объяснят тысячей разных способов и ты впитаешь всю доступную информацию по серфу во вселенной, остается только один рабочий способ - много много практики.
Главное анализировать всегда свои действия, закреплять полезные и избавляться от ненужных.
подобная фигня, жаль у многих на видосах либо двухподвесы супер лёгкие, либо велики как на видео с весом в 7 кг. А когда на КК садишься с его весом в 15 кг например ещё и с не коротким выносом, так тут не то чтобы банник сделать, тут просто перед хрен поднимешь. Очень хотелось бы видео где будут показывать на разных великах с разным весом и геометрией рамы. К тому же КК наверное самый популярный тип велосипедов.
@@Jensiru нет, ты ещё попроси делать флипвип на кантррбайке. Надо все таки использовать голову по прямому назначению и разделять, что и для чего нужно. В данном случае необходимость делать серф на КК весьма сомнительна.
Спасибо за видео, очень интересно.
0:38, Кирил в ах*е. 5:52 Ахахахха, ору
Можно побольше езды на заднем и теорию в фоновом режиме?
Спрыгивать - зашквар, пока не перейдешь на брейклесс катание, там это жизненно необходимый навык )
Brakeless само по себе зашквар ;)
@@Be_Cos ну-да... как там с бордюрами отношения?(
bmx эт красиво, дорого и опасно.
никакой дерт не заменит пятерочку, или сальто...
12:55
Вот тупость сказали. Наоборот новичкам капец как важно научиться управляемо вылетать из педалей на обе ноги. Это умение помогает перестать бояться перетянуть велосипед на себя, как и делать потом Бани хоп, также это помогает в опасных ситуациях спрыгнуть с байка и иной раз избежать сильных травм. Например делая мануал перед обрывом парапета лучше уметь спрыгивать, чем оставаться на велосипеде и падать вниз.
Поддерживаю!
Я думал Вилли это дельфин из фильма
касатка не дельфин
@@00pingvin00 , вспомнил . Касатка была , не дельфин. Давно смотрел )
Имя касатки Willy. А наше слово Wheelie(произносится уиили), происходит от слова Wheel - колесо, означает буквально колёсико.
12.01 А что делать если у тебя не гидравлика а тросик и тебе нужно два пальца чтобы нажать на тормоз а остальные три пальца не могут удержать руль.
4:05 пробовал, стёр штаны. Лучше сидеть в седле чем на колесе))
ну все, теперь я хочу мтб)!
Начало 5:55
Привет Игорь! Привет Кирилл! Я пытаюсь сделать manual без рывка, но откланяясь назад, у меня так и не поднимается переднее колесо. При этом с рывка плечами пару раз выдёргивал его из под себя. Не понимаю в чём дело. P. S. У меня во владении сейчас мой старый cc велосипед btwin rockrider 5.2.
Правда !)
+ 1
когда я был малй у меня во дворе дядка катался на двухместном велике, часто на заднем колесе катался крутя пидали. я вообще шокирован был как можно на таком лимузине вообще держать равновесие)
Честно? Ничего нового, стандартная объяснялка. У кого чуть больше, у кого-то чуть меньше. Но это не обучалка. Здесь не рассказывается про крен в сторону. И ещё про несколько вещей. Видео для того, чтобы попробовать и понять, что нужно идти учиться в клуб с тренером.
Да, про поперечный баланс не хватает инфы и про повороты во время езды на заднем.
Это будет в дальнейших обучалках, тк по сути это тянет на отдельную тему. В противном случае видос был бы на пол часа. Я бы такое точно смотреть не стал.
Петр Плотников, Тело примерно по центру, направлением коленей поворачиваешь или корректируешь. Всё остальное поймёшь на практике)
Вот и вся теория, главное кататься. Mэнуал - дело наживное, сразу за вечер не научиться. Я целый сезон потихоньку его тренировал и сейчас хорошо им владею.
@@mihailmorozov369 легко? А я вот несколько лет учился на длинном двуподвесе так и не научился, пока не взял велосипед с другой геометрией и научился за месяц. Вам повезло, попался велосипед, способствующий этому, поэтому и советы даете - садись само получиться. Мдя
Петр Плотников, я и не говорил, что это легко. Когда я начинал учить мэнуал, приходилось много падать и задницу отшиб однажды).
Раньше были просто попытки, которые ни к чему не приводили, но примерно год назад (в мае), я начал анализировать свои действия, начал замечать ошибки, пытался их устранять, спрашивал советы у более опытных райдеров и так по тихоньку научился (но нет предела совершенству).
Согласен с вами, на длинном двухподвесе сложно, я вообще бы наверное не смог (никогда не катал на подвесе).
У меня байк хардтейл с мягкой вилкой 100мм, на 26" колёсах, геометрией рамы, заточенной по стрит/дёрт.
Привет из 2022. Я вешу 66 кг и не могу поднять переднее колесо велика, т.к. велик сам по себе очень тяжёлый + вынос руля на 10 см. Я пытался поднять его плавно но в итоге просто продолжал ехать на двух колёсах в очень странной позе. После пробывал рывок и как бы я его поднял, но удержать его очень тяжело, из-за чего переднее колесо тут же возвращалось на место.
Круто круто, купил сегодня велик, хочу ездить на козле, не на ваших блядь серфах ;DDDDD
Чтобы ездить на козле надо сначала грамотно научиться вставать на дыбы
Чтобы ездить на козле, нужно сначала купить козла
видосы крутые, хорошо объясняется все по-полочкам
Н***я правильно говорить не движение тазом, а анальные преседания
На кросс кантри это может пригодиться, вроде не разу не видел, так только для доп упрожнения?
вы молодцы что расказали про все это но у меня вопрос: а размер/тип/вид велика обчзателен или без разницы? просто у меня обычный горный(с большой рамой естественно) я на нем пробую ехать на заднем на нем возможно научится ехать на заднем колесе или нет?
Уже который раз смотрю это видео, и каждый раз новые шутки слышу)))
Седло так-же лучше отпустить в низ но может быть что вы это говорили в этом видео. ✌️
вилли-дроп, вот штука реально полезная, для дропов-нежданчиков!