Un GRIP Hallucinant au Nürburgring! Essai 308 ByFactory
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Essai Peugeot 308 BY Factory sur le Nürburgring! Un grip hallucinant!
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Après avoir réceptionné la Peugeot 308 BY Factory en Allemagne, il était temps d'aller faire quelques tours de la Nordschleife à son bord.
Rapidement, le constat est sans appel, c'est une vraie voiture de course. Le chassis très rigoureux assure un dynamisme dingue et les pneus semi slicks collent littéralement la voiture au sol. Ce qui impressionne, c'est à quel point la voiture vit. Elle suit énormément la route, il faut donc la tenir fermement sur le Nürburgring car le tarmac n'est pas vraiment lisse. Cette sensation de mouvement permanent, alors que la caisse est rivée au sol, m'a vraiment impressionné et m'a fait garder un rythme plutôt pépère sur la piste.. Pas trop envie d'aller tester les limites d'une voiture que je ne connais pas sur un circuit aussi dangereux, je préfère éviter le crash.
Les deux défauts de la voiture selon moi sont le débattement de la boite de vitesse, trop mou et imprécis, ainsi que le manque de moteur. Au vu des capacités redoutables du Châssis, on aimerait 100 chevaux de plus.
Néanmoins, cette Peugeot 308 BY Factory est selon moi une vraie réussite, tant sur le plan esthétique que technique. On sent que les équipes savent comment régler une voiture!
Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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The Gloved Driver avec des gants de course, ENFIN !!
Manque plus que le casque
15:17 dommage pour ce cut inexpliqué j'aurais voulu voir cette succession de virages
Elle dégage vraiment quelque chose cette voiture! Le seul point négatif à "Mon goût" est l'intérieur. Superbe vidéo comme toujours!🙂
Le TBD est à chier effectivement... seul point noir.
c'est plus le 1.6 qui m'enmerde pour moi
Le volant pourrait être un peu plus type circuit avec un dashboard avk Led ou quoi
@Yee c'est sa qui est dommage avec les françaises ont a toujours l'impression qu'ils font les choses a moitier ..
Je suis d'accord
J'aimerais bien voir un tour du nurb avec un pilote officiel peugeot et avoir son ressenti sur la voiture
Déjà va voir le pilote officiel Argus, si tu veux voir une 308 poussée à BLOC
@@TheSkyline35 Tout simplement le meilleur test de la 308. Ça montre bien son potentiel. Y'a des gens qui pilotent, d'autres qui découvrent.
Un stage 3 sur ce moteur et un levier de vitesse avec un débattement plus court et cette voiture est parfaite pour les trackdays. Par contre, le grip à l'air vraiment impressionnant. Tu as déposé sur place une autre 308 GTI dans un virage ! Elle est incroyable ! Excellente vidéo !
Ouais alors, stage 3 sur un THP, tu veux que ça finisse mal toi !
Je pense faut maximiser la fiabilité et gagner des chevaux au tant que possible sans toucher à la carto
@@TheSkyline35 Oui, c'est vrai, il faudrait faire un changement des composants du moteur et pas seulement une reprog'.
Top vidéo. Surtout sur le 2eme lap où tu t'es un peu plus lâché. J'ai eu peur en voyant ton premier tour je t'avoue. 😂 Continue !!!!
Ce qui est bête c’est que j’ai filmé mes deux premiers tours… mais pas les derniers, ou j’allais probablement deux fois plus vite..
Je valide les gants stand21 coutures extérieures 👍🏽
Le fait qu'elle lise la route, la version d'origine le fait aussi déjà pas mal :)
Elle a en tout cas l'air d'être très efficace !
Enfin une 308 GTI avec un réel mode sport et pas qu un bruit dans les hauts parleurs...façon de parler
...la prépa châssis a l air efficace ...merci pour la découverte..
Wouaww !! Magnifique j'aimerais tellement voir un vs avec la m3rs de GtPerf !!
ça fait un moment qu'ils ont la 4 trophy r :)
elle a l'air de pouvoir en amener tellement mine de rien au Nurb! Sacré boulot effectué par ByFactory. Et enfin les gloved de course ahahah
Vraiment le kiff et l'auto et le Circuit. Je connais le circuit déjà roulé dessus 5-6 en clio 3 rs et Megane 3 Rs. Merci à vous .
Cette caisse est un bijou merci de nous faire découvrir des autos comme celle ci ! 😉
Très belle vidéo vous êtes doué merci
Top nice👌fodrai la booster come el grip bien
J'aimerais tellement en avoir une
Un joli tour propre et agréable à regarder, tu gères bien la Touristenfahrt 👌Elle a effectivement l'air d'avaler les virages comme s'il n'y en avait pas la petite peugeot 👍 Dommage qu'ils n'osent pas faire une version à 350-400ch pour concurrencer les allemandes de la gamme... C'est toujours le même problème malheureusement !
Bravo à toi cool . Merci à toute votre équipe.
Tu gères poulet 👍🏽
Tu te démerdes plutôt bien , car tjrs bcp de pression quand on utilise la caisse des autres👍
Merci, j’avoue que j’y allais vraiment doucement, le châssis très rigoureux m’a impressionné
@@TheGlovedDriver je pense aussi que la taille des gommards doit absorber un peu de puissance d'où ta sensation d'en manquer un peu.
Tes vidéos sont vraiment sympa et franchement le nurburgring c'est un kiff pour tous les passionnés 👏
Tu te debrouilles tres bien..
par contre, ca se prononce pas neurb, mais simplement nurb ( comme une fille "nue rb" x) )
sinon le mode sport était pas activé ( c'est appui long sur le bouton )
Le kit est dingue 💖
Très sympa cette vidéo. La bonne suite de la présentation. Je peux juste pas m'empêcher de râler quand je te vois tomber un rapport alors qu'il y a pas besoin. Genre tomber la 2 et atterrir près de la zone rouge pour devoir repasser la 3 une seconde après. J'ai remarqué que c'est quelque chose que tu fais souvent. Alors que les moteurs turbo ont largement assez de reprise à mi régime pour économiser une tombée de rapports, donc économiser des gestes et moins user la mécanique. C'est que mon avis, il y a sûrement une raison pour que tu fasses ça mais à chaque fois je dis "mais restes en 3 !" 😂😂
Pas d’inquiétudes, en revoyant les images j’ai pensé la même chose. J’étais pas complètement familiarisé avec la piste, ça a donné lieu à quelques deuxièmes inutiles 😅
@@TheGlovedDriver devant la télé affalé sur le canapé c'est clair que je pouvais que buguer dessus. Par contre toi dans ma voiture avec toutes les infos à analyser en même temps c'est clair que c'est pas évident. Mais c'est cool de te voir sur le Ring. 😎
Comme d'habitude. Belle vidéo, beau coup de volant. Top
Il lui manque une boite double embrayage avec palettes au volant ☺️
En tout cas. Bravo pour cette superbe vidéo 👍🏻
Une gti en boite auto a sa non vive la boite manuel et le plaisir de conduire
Ca à l'air d'être une chouette caisse, mais j'ai toujours eu du mal avec le THP, un tel châssis mériterait presque 200 bourrins de plus.
Super vidéo et oui ça serait intéressant de voir leur locaux et comment ils travaillent. 👍😉
Salut elle pèse combien cette 308 by factory ??
Franchement elle a une gueule d'enfer cette 308, dommage qu'elle n'ai pas de moteur a la hauteur...
Vidéo super top, continu comme ça
Sympa la vidéo onboard ! La prochaine fois faut qu'on roule ensemble ! ;)
Moi qui croyais qu'il était recommandé de porter un casque.... 😅🤣😎
Sinon sympa à voir!!!
Quelle look... une TCR "street legal" j'adore!
Elle est pas légal sur route , il se cache bien de le dire , elle ne passe pas le contrôle technique
@@slipknotmw2 pour ça que j'ai mis entre guillemets
Top !
Tu sent que la caisse bouge pas...en la connaissant tu pourrais rentrer beaucoup plus fort 👍👍
Oui j’aurais pu y aller deux fois plus fort! Mais c’est pas ma voiture, je préfère rien tenter de débile :)
On vois que y’a de la marge niveau grip, belle découverte j’avais peur que ce soit juste un kit pour faire beau avec rien derrière
Question hors de la vidéo: mais comment on fait pour rentrer en tourist ? Il faut faire une carte ou pas besoin ?
Il te faut la carte, tu as un petit stand juste à côté de l’entrée. Tu t’y présentes et tu achètes ta carte à la borne, puis tu choisis le nombre de tours que tu veux mettre dessus :) Après tu la gardes et tu la recharges si tu veux rajouter des tours :)
@@TheGlovedDriver Ok super merci! Au faite super la vidéo, on espère revoir d’autres vidéos de ce style au Nürb dans le futur
je me demande ce qu'elle vaut fasse a la type r ou la civic tcr
largement en dessous
@@matheo1159 Ouai mais elle a quand meme un aerodynamisme revu et une grosse prepa chassis
@@4tpower108 dans ce cas là, ce n’est pas comparable
@@matheo1159 Bas si car elle est homologué comme ca mais je serais curieux de savoir en combien de temp elle faite le nurb
@@4tpower108 tu ne compares une caisse d’origine et une caisse préparée.
On voit l'énorme aileron dans le rétro c'est dingue.
Ils ont coupe le tableau de bord rouge en mode sport ?
Ah les gants ça me choquera toujours
C'est tellement frustrant de voir tant de voiture te dépasser ^^
J’avoue que dès que j’en voyais une me coller dans les retros, je n’essayait pas de jouer.. c’eT déjà assez stressant comme ça 😂
Erwan a raison. La Nordschleife demande de l'apprentissage et une cinquantaine de tours pour commencer à l'assimiler correctement.
Quand on le connaît pas par cœur, il vaut mieux rester dans sa zone de confort et éviter les excès d'optimisme qui peuvent coûter très cher vu qu'il existe quasiment aucune zone de dégagement et ne pas avoir honte de se faire doubler par des pilotes locaux ou expérimentés de la Nordschleife qui connaissent le tracé par cœur.
le chassis à l'air bien mais quand tu vois ce qui le double sur des accélérations, le moteur semble manquer de couple... le défaut d'avoir un 1.6, turbo ou pas.
Après, j’ai jamais essayé de jouer avec les voitures qui me dépassaient! À chaque fois que j’en voyais une dans le rétro, je levais le pied donc c’est pas vraiment représentatif :)
Ça depend des moteurs, le 1.6 de la Yaris GR a quand même 400Nm ce qui est pas rien. Ce qui me choque sur la Peugeot c'est le débattement du levier de vitesse, vraiment pas digne d'une voiture de sport...
@@Lucebis28 Je confirme, c’est pour moi le gros point noir de la voiture.
@@TheGlovedDriver Pourtant le problème est pas difficile à résoudre, il suffit d'installer un CAE Short Shifter je comprends pas comment le préparateur n'a pas pu y penser sans parler de la tête du levier d'origine
@@Lucebis28 Le cae, quand tu as une boîte réfractaire qui manque de précision dans les montées comme dans les descentes de rapports, ça te raccourci le débattement mais ça peut être une belle galère.
Le débattement est plus court certes mais tu gagnes malheureusement pas en précision.
Quelle voiture hyper aboutie qu'est la 308 GTi, au même titre que la RCZ R, les gars de chez Peugeot Sport il y a quelques années ils se sont fait TRÈS plaisir et ont été très clairvoyant.
Alors avec un peu d'aero en plus, un peu de légèreté, plus de sons et de gros pneus, bah c'est une pistarde accomplie
On voit que entre la 16e minute et la 18 tu te sents plus à l'aise, pour la boîte 208/308 mal étagée c'est un problème lors d'attaque. Félicitations belle vidéo, dû coup abonné
Curieux de connaître tes temps btg vu que les tours sont coupés, même si t'a pas chercher la pendule j'entends bien !
Et ouais c dommage encore une fois y a pas beaucoup de moteur avec un petit 1,6L au lieu d'un bon moteur 2,5L 5 cylindres comme une RS3 mais à la française elle aurait été parfaite la Peugeot 308 avec un bon 380 ou 400cv sous le capot quitte à la faire en transmission 4 roues motrices ça aurait été une voiture sportive extra..!
bien roulez, par contre le mode sport tu dois appuyer plus longtemps, la tu étais en carto normal
Allez Ewan...
C'est vrai que c'est lent :/ j'aurai bien aimé voir ce qu'elle donne dans les mains d'un pro, histoire de vraiment comprendre son potentiel.
C vrai mais faut pas rever, c pas nn plus une megane 4 rs trophy r ou une civic type r fk8
@@das1363 j'imagine bien mais elle a du potentiel et la video ne lui rend pas trop justice. ^^
La sub ....
Salut ! Elle est bien cette peugeot mais à mon avis, outre le fait qu'elle manque de puissance par rapport aux autres, elle manque de puissance tout court par rapport à l'origine.
Je te laisse regarder des vidéos de 308 gti (autopnl) accelerer et c'est quand même bien plus violent, tu montes facilement à 190 alors qu'en descente là tu galères à aller à 170. Je pense que la voiture a un problème turbo , ou bien de durite, d'electrovanne ou je sais pas, mais quelque chose ne tourne pas rond.
Hello! La voiture allait très bien, c’est juste moi qui n’accélérait pas énormément :)
Petite précision on dit niurbourg 😁
👍
Apparemment le mode sport n'a pas été activé !
PS?
270
c'est toujours le même moteur de tondeuse
oui mais ils ont amoché la lame de la tondeuse sur les graviers !
Faut taper dedans... la c'est une balade.
L'intérieur de la voiture n'est pas sinaunim d'une sportivité
''Sinaunim'' 😃
Mec t’es mon idole…❤️
@@antoine2814 il ? Cet?
12:10 qu'est ce qu'il fout là lui ?
Belle vidéo par contre on dit "Nürburgring", la prononciation gâche tout
Je sais, mais les anglais disent "Neubeurgring". Et comme je regarde que des vidéos en anglais, je le prononce comme ça.
@@TheGlovedDriver oui puis on s en fou c est pas l intérêt de la vidéo, enjoy!
Ok je comprend ta logique donc si les anglais disent Pariss et non Paris tu vas dire Pariss ? Pour la marque Reebok si des youtubeurs français disent "Ribouque" au lieu de "Riboque" et que je regarde leurs vidéos est-ce pour autant que je vais dire "Ribouque" ?
Comme on dit "Rendons à César ce qui appartient à César" ! Tu aimerais qu'on prononce comme il faut les mots français donc faut en faire autant pour les mots allemand 😉
Il en faut peu à certains pour gâcher une vidéo 😁
@@maidinefaye2195 😑
@pierre tu vas vomir !
peugeot pas invite aller renault
Tout sauf une fusée les caisse francais une fois de plus 😂
essaye de maximiser déjà une voiture comme ça après tu peux passer sur plus puissant
@@tristansimonin1376 ma caisse la dépose deja donc rien a prouvé , les caisses francaise c’est de la merde c’est tout
@@huuu2883 c'est quoi ta "caisse" ?
@@samkitembete un pro de la ligne droite encore
Après en même temps si les seuls que t’as en tête c’est les 207 hdi et les c4 Picasso logique
je la trouve vraiment ridicule cette voiture
C'est à dire?
@@antoine2814 faire ce type de projet sur une 308 gti? une voiture qui a la base n’est pas vraiment à la hauteur de ses concurrentes (ce n’est que mon avis), faire ça sur une megane rs ou sur une civic jsp, enfin sur une référence quoi. Cette voiture a un très sportif certes mais elle a surtout été pensée pour être polyvalente, pour aller faire les courses chercher le pain etc… Je pense simplement que faire quelque d’aussi compliqué sur une 308 aurait eu plus de sens sur une voiture moins aseptisé, plus dans l’esprit « race »
C'est peut être justement plus intéressant de rendre plus sportif ce genre de voiture que des caisses déjà un maximum optimisées
@@antoine2814 une voiture d’origine n’est jamais un maximum optimisé
Super cette vidéo merci
Et pour un « non-pilote » vous vous débrouillez super bien! Beavo