Для меня вес шлема вообще не имеет значения, возможно какая-то личная особенность, но шлем в очень жесткой эксплуатации в путешествиях прошёл почти год, механизм работает идеально, вентиляция в закрытом состоянии на уровне Schubert C4, с закрытым санвизором вообще продуть может :-) просто отличная вентиляция. В при температуре свыше 35 градусов вентиляция схорее во вред и когда закрывает тоже норм, вообще не дует, не протекает. А с окрытой челюстью в городе просто сказка. Есть еще одна фишка: в дальняке открытая челюсть снижает давление на уши, что позволяет так отдыхать. Довольно сильно шумит неаэродинамичный Packtalk слева на высоких скоростях, справа всё норм. Неожиданный косяк чисто моей эксплуатации: ездил в пыльных местах, постоянно протирал санвизор вместе с основным визором жидкостью для визоров iPone - затер санвизор, а вот визор в идеале.
Как владелец этого шлема, откатавший в нём 1 сезон, скажу: 1. Шумка слабая и фиг бы с ней. 2. Очень удобен в жару, просто очень! Особенно в городе. 3. Механизмы работают. Не знаю кто как, но снять и надеть этот шлем лично я могу только с приоткрытым подбородком. Соответственно каждое надевание и каждое снятие = поднятие подбородка. При этом ничего не сломалось за сезон. 4. Дважды попадал в нём в жесткий ливень, шлем не протек, голова - единственная сухая часть тела что оставалась. 5. Вентиляция соответственно хорошая. Можно ехать с приоткрытым визором. 6. Аэродинамика средняя. 7. Вес. Я не ощутил, правда. Ездил и много и долго, но желания побыстрее снять шлем из-за веса точно не возникло. Как и не возникало желания его снять из-за жары (ещё раз отмечу вентиляцию и её вариативность). В общем, если 80% поездок это город, то данный шлем - это идеальное и возможно лучшее решение. Для трассы конечно лучше интеграл. Поэтому лучше иметь несколько шлемов.
Поддерживаю, у сам уже второй сезон на нём откатал, тоже очкарик и этот шлем превосходно себя показывает, про очки просто забываешь в этом шлеме. Плюс удобно одевать и снимать с открытой челюстью. Было одно падение со скользячкой, бок шлема где открывается поцарапался, но механизм все так же продолжал работать, разве что визор не до самого конца защелкивается при опущенной челюсти и приходится чуть больше усилий прикладывать. По весу конечно прилично он весит и целый день не покатаешься, но в целом устраивает, с перерывами вполне себе комфортно ездить. Как по мне своих денег он точно стоит, но размер у него конечно большой по сравнению с другими шлемами, особенно интегралами.
Щупал этот шлем... Да, вес - шляпа, он не приемлемый для носки весь день. Сам шлем выглядит большим особенно если сравнивать с интегралами с сертификацией 22.05, еще он показался слишком жидким, не внушает доверие в прочности... Я бы взглянул на версию арфа когда (если) появится...
Для меня вес шлема вообще не имеет значения, возможно какая-то личная особенность, но шлем в очень жесткой эксплуатации в путешествиях прошёл почти год, механизм работает идеально, вентиляция в закрытом состоянии на уровне Schubert C4, с закрытым санвизором вообще продуть может :-) просто отличная вентиляция. В при температуре свыше 35 градусов вентиляция схорее во вред и когда закрывает тоже норм, вообще не дует, не протекает. А с окрытой челюстью в городе просто сказка. Есть еще одна фишка: в дальняке открытая челюсть снижает давление на уши, что позволяет так отдыхать. Довольно сильно шумит неаэродинамичный Packtalk слева на высоких скоростях, справа всё норм. Неожиданный косяк чисто моей эксплуатации: ездил в пыльных местах, постоянно протирал санвизор вместе с основным визором жидкостью для визоров iPone - затер санвизор, а вот визор в идеале.
На самом деле прикольно, что кто-то в таком качестве стал про экип снимать
Я надеюсь, что на f71 будет обзор
Спасибо за обзор. Купил такой в межсезонье, еще не тестировал. Брал именно для дальних поездок
Как владелец этого шлема, откатавший в нём 1 сезон, скажу:
1. Шумка слабая и фиг бы с ней.
2. Очень удобен в жару, просто очень! Особенно в городе.
3. Механизмы работают. Не знаю кто как, но снять и надеть этот шлем лично я могу только с приоткрытым подбородком. Соответственно каждое надевание и каждое снятие = поднятие подбородка. При этом ничего не сломалось за сезон.
4. Дважды попадал в нём в жесткий ливень, шлем не протек, голова - единственная сухая часть тела что оставалась.
5. Вентиляция соответственно хорошая. Можно ехать с приоткрытым визором.
6. Аэродинамика средняя.
7. Вес. Я не ощутил, правда. Ездил и много и долго, но желания побыстрее снять шлем из-за веса точно не возникло. Как и не возникало желания его снять из-за жары (ещё раз отмечу вентиляцию и её вариативность).
В общем, если 80% поездок это город, то данный шлем - это идеальное и возможно лучшее решение. Для трассы конечно лучше интеграл. Поэтому лучше иметь несколько шлемов.
Откатал в этом шлеме сезон.Отличный вариант для очкарика.Удобно.Ни капельки не жалею.Ловил пару раз щебёнку,один раз прямо в визор.Выдержал достойно.
Поддерживаю, у сам уже второй сезон на нём откатал, тоже очкарик и этот шлем превосходно себя показывает, про очки просто забываешь в этом шлеме. Плюс удобно одевать и снимать с открытой челюстью. Было одно падение со скользячкой, бок шлема где открывается поцарапался, но механизм все так же продолжал работать, разве что визор не до самого конца защелкивается при опущенной челюсти и приходится чуть больше усилий прикладывать. По весу конечно прилично он весит и целый день не покатаешься, но в целом устраивает, с перерывами вполне себе комфортно ездить. Как по мне своих денег он точно стоит, но размер у него конечно большой по сравнению с другими шлемами, особенно интегралами.
Здравствуйте!👀👋
Щупал этот шлем... Да, вес - шляпа, он не приемлемый для носки весь день. Сам шлем выглядит большим особенно если сравнивать с интегралами с сертификацией 22.05, еще он показался слишком жидким, не внушает доверие в прочности... Я бы взглянул на версию арфа когда (если) появится...
это конечно хорошо: "здесь нажать, там потянуть", но, как он по шумности? Не свистит, не бренчит, минимальная звукоизоляция есть?
Смотря с чем сравнивать) Минимальная звукоизоляция есть)
На Драге 1100 с ветровиком вполне приемлемый шум километров до 120.Ну а дальше.... Вообще,шумность очень зависит от мотоцикла.
Вес в размере М 1900гр Пум-пум-пум