Habe ich vor kurzem bei meinem A6 4G BTDI auch gemacht. Ist eine ganz schöne Drecksarbeit, einfach weil so viele Leitungen und Kabel verlegt sind, die permanent im Weg sind. Ich habe bei allen Dichtungen zusätzlich Hylomar verwendet, da ich damit immer gute Erfahrungen gemacht habe. Bei mir ist jetzt auch alles staubtrocken, also ich denke es hat alles geklappt.
@@motogiorgiohey, bei mir geht das Wasser auch wieder weg nach dem Ventil wechsel. Kann aber nicht lokalisieren wo es hingeht. Ölstand ist ok bis jtzt.
Was war das für ein Bauteil bei Minute 8:45h das die neuen Dichtungen bekommen hat? Was wird da zwischen den beiden R3 Blöcken des V6 gekühlt? Ansonsten schon mal danke für das TOP Video....sehr schön zu sehen alles.
Moin, das Video sieht sehr detailliert aus. Wo kann ich für den 4G BiTDI eine passende Pumpe kaufen und die restlichen Dichtungen die ich wahrscheinlich kaputt machen werde auf dem Weg dort hin? Muss dass bei mir unbedingt machen. Aber ich traue Ebay-Kleinanzeigen nicht mit den angaben und sonst bin ich auch kein Auto Kfz Mechaniker sondern Industrietechniker. Schrauben kann ich aber das richtige Teil finden ist immer so ein naaaahhhhhh.
Tolles Video. Die Reparatur steht bei mir auch an und ich werde mich selbst drantrauen mit meinen zwei linken Händen:-) Ist es möglich, dass du mir dabei mal über die Schulter schaust? Ich würde mich dafür auch entsprechend revanchieren. Danke für deine Antwort.
Hi, hast du zufällig noch alle Teilenummern von den getauschten Teilen zur Hand, kann diese nicht richtig erkennen 😢. Habe auch nen CLAB und Kühlwasserverlust und das Kühlwasser steht an der gleichen Stelle im Motor wie im Video. Würde nämlich mal alles tauschen und schauen, ob dann Ruhe ist.
Moin, das Video hilft mir sehr bei meiner Instandsetzung 👍🏼 Mit wie viel Nm Drehmoment werden die Schrauben vom Ölkühler, Trägerplatte und vom Regelventil angezogen? Möchte die Dichtung nicht gleich wieder Schrotten. Finde dazu leider nix im Netz.
Würde tatsächlich alles ausbauen weil bei mir aktuell Dichtung vom Ölkühlerhalter durch ist und auch in V6 „Wanne“ alles raus ging dass ich auch Generator vorne austauschen musste weil er voll verölt war bei mir ist 2.7 tdi ganz viel Arbeit bei mir aber keiner vom heutigen Mechaniker möchte das machen dafür mit Kumpel
@@autotechnikerde in Zeitz…? Ich wohne drüben in Groitzsch.. bei mir steht diese Reparatur auch an… könnte man das ggf. Zusammen machen..? Ich trau mir das natürlich zu, da sie dies aber schon gemacht haben, könnten Sie eventuell ein paar Kniffe kennen oder Tricks die man offensichtlich nicht direkt merkt..? Wie sieht es aktuell zeitlich bei ihnen aus ..? Könnten sie mal drüber schauen wenn ich mein Auto mache..?
Hallo! Sehr gute video! Ich habe problem mit EGR-ventil, ich muss das tauschen aber ich habe gesehen nach dem EGR meldung, ein Wenig Kühlwasser Verlust. Was denkst du, ist das gleich Problem wie deine oder wasser verlust kann passiert wegen defekt EGR? Sehr wenig wasser maximum 1 finger. Aber nach egr meldung ich musste noch 250-300km fahren und ich probierte mit höheren Drehzahl wegen Regeneration. Motor war trocken, ich habe keine Flüssigkeit gefunden
Hallo Ich habe ein Problem mit meinem Auto, dem Q7. Bei hoher Geschwindigkeit steigt die Temperatur wie verrückt. Ich habe keine Lecks, aber ich habe Druck im Wassersystem. Was ist die Lösung? Das Auto fährt normal in der Stadt. Lg
Hi, ich hab das gleiche durchgeführt aber Kühlwasser geht trotzdem weg, gleichzeitig steigt mein Motorölstand. Weisst du was das sein kann ? AGR Kühler defekt ? A6 3.0 TDI 170.000km
Hey, wie bekomme ich den großen schwarzen Kunststoff Kühlmittelflansch gewechselt? Muss ich da die Steuerkette runter nehmen und von vorn wechseln oder geht es anders?
Servus, wo kommst du her ich habe das selbe Problem gleiches Auto nur Benziner und würdest du es auch bei mir wieder instand setzen es würde kein Zeitdruck bestehen? LG
Zylinderlaufbuchsen muss gehont werden. kolben kolbenringe und Pleuellager müssen erneuert werden. Bei mir wurde einen Ventil beschädigt und musste alles gewechselt werden
Genau der gleiche Mist war bei mir auch defekt am Q7. Die Dichtung hat einen Riß bekommen und das Wasser hat sich auch da schön angesammelt.
Best and most complete video on this subject! Thank you!
Habe ich vor kurzem bei meinem A6 4G BTDI auch gemacht. Ist eine ganz schöne Drecksarbeit, einfach weil so viele Leitungen und Kabel verlegt sind, die permanent im Weg sind.
Ich habe bei allen Dichtungen zusätzlich Hylomar verwendet, da ich damit immer gute Erfahrungen gemacht habe.
Bei mir ist jetzt auch alles staubtrocken, also ich denke es hat alles geklappt.
Hi, hält bei dir der Kühlwasserstand ? Bei mir ist zwar alles trocken aber Kühlwasser geht weg und Motorölstand geht hoch ((( hast du ne Idee ?
@@motogiorgiohey, bei mir geht das Wasser auch wieder weg nach dem Ventil wechsel. Kann aber nicht lokalisieren wo es hingeht. Ölstand ist ok bis jtzt.
@@mikeanonymous6497agr kühler prüfen
Sehr informativ danke
Sehr gerne!
Was war das für ein Bauteil bei Minute 8:45h das die neuen Dichtungen bekommen hat? Was wird da zwischen den beiden R3 Blöcken des V6 gekühlt? Ansonsten schon mal danke für das TOP Video....sehr schön zu sehen alles.
Is Der ölkühler
Moin, das Video sieht sehr detailliert aus. Wo kann ich für den 4G BiTDI eine passende Pumpe kaufen und die restlichen Dichtungen die ich wahrscheinlich kaputt machen werde auf dem Weg dort hin? Muss dass bei mir unbedingt machen. Aber ich traue Ebay-Kleinanzeigen nicht mit den angaben und sonst bin ich auch kein Auto Kfz Mechaniker sondern Industrietechniker. Schrauben kann ich aber das richtige Teil finden ist immer so ein naaaahhhhhh.
Tolles Video. Die Reparatur steht bei mir auch an und ich werde mich selbst drantrauen mit meinen zwei linken Händen:-) Ist es möglich, dass du mir dabei mal über die Schulter schaust? Ich würde mich dafür auch entsprechend revanchieren. Danke für deine Antwort.
Hi, hast du zufällig noch alle Teilenummern von den getauschten Teilen zur Hand, kann diese nicht richtig erkennen 😢. Habe auch nen CLAB und Kühlwasserverlust und das Kühlwasser steht an der gleichen Stelle im Motor wie im Video. Würde nämlich mal alles tauschen und schauen, ob dann Ruhe ist.
Leider weiß ich nicht mehr aber du kannst bei Audi komplett bestellen zeigst das die wissen schon was du brauchst
Sehr schönes video danke dafür! Welche leistungstufe ist das vom V6 TDI ? Und ist der CGQB 313ps BiTDI gleich im V (Regelventil, Kühlmittelflansch)
Ich hab das gleiche Problem wo ist eure Werkstatt?
Moin, das Video hilft mir sehr bei meiner Instandsetzung 👍🏼
Mit wie viel Nm Drehmoment werden die Schrauben vom Ölkühler, Trägerplatte und vom Regelventil angezogen? Möchte die Dichtung nicht gleich wieder Schrotten.
Finde dazu leider nix im Netz.
9 Nm laut Audi Werkstattleitfaden
Hallo,
Ölkühler würde ich nicht ausbauen. Meist ist nur das unterdruckgesteuerte Absperrventil undicht.
LG
Ja aber besser mit machen
Würde tatsächlich alles ausbauen weil bei mir aktuell Dichtung vom Ölkühlerhalter durch ist und auch in V6 „Wanne“ alles raus ging dass ich auch Generator vorne austauschen musste weil er voll verölt war bei mir ist 2.7 tdi ganz viel Arbeit bei mir aber keiner vom heutigen Mechaniker möchte das machen dafür mit Kumpel
Ich hätte eine frage auf wieviel nm muss man die Schrauben drehen
9NM
Wie lange dauert ganze Reparatur?
Muss etwas spezielles aufpassen oder achten?
Nein, jeder Handwerker kann
Hallo
Wirklich sehr hilfreiche Video.
İch habe dasselbe Problem würdest du das auch bei mir machen können
Wo ist dein Werkstatt?
In zeitz aber habe keine Zeit momentan
@@autotechnikerde in Zeitz…? Ich wohne drüben in Groitzsch.. bei mir steht diese Reparatur auch an… könnte man das ggf. Zusammen machen..?
Ich trau mir das natürlich zu, da sie dies aber schon gemacht haben, könnten Sie eventuell ein paar Kniffe kennen oder Tricks die man offensichtlich nicht direkt merkt..?
Wie sieht es aktuell zeitlich bei ihnen aus ..?
Könnten sie mal drüber schauen wenn ich mein Auto mache..?
Grüß dich ! Könntest du mir evtl. die Teilenummern aller benötigten Ersatzteile mitteilen ? Habe das selbe Problem..
Leider weiß ich nicht mehr
Hallo! Sehr gute video!
Ich habe problem mit EGR-ventil, ich muss das tauschen aber ich habe gesehen nach dem EGR meldung, ein Wenig Kühlwasser Verlust. Was denkst du, ist das gleich Problem wie deine oder wasser verlust kann passiert wegen defekt EGR? Sehr wenig wasser maximum 1 finger. Aber nach egr meldung ich musste noch 250-300km fahren und ich probierte mit höheren Drehzahl wegen Regeneration. Motor war trocken, ich habe keine Flüssigkeit gefunden
Ich denke schon musst du das wechseln wenn Tacho über 200000 tk zeigt über 200000 fängt an
Thank you for the very detailed video. I found the same issue on my 3000tdi V6, do you maybe know the part Number top be ordered?
I dont know now
Hallo
Ich habe ein Problem mit meinem Auto, dem Q7. Bei hoher Geschwindigkeit steigt die Temperatur wie verrückt. Ich habe keine Lecks, aber ich habe Druck im Wassersystem. Was ist die Lösung? Das Auto fährt normal in der Stadt.
Lg
Zylinderkopfdichtung muss gewechselt werden oder Druck prüfen
Bei Minute 8:32 die Dichtungen für den ölkühler und das Teil unter dem ölkühler hast du mir da Teile Nummer ?
Leider weiß ich nicht mehr
Hi, ich hab das gleiche durchgeführt aber Kühlwasser geht trotzdem weg, gleichzeitig steigt mein Motorölstand. Weisst du was das sein kann ? AGR Kühler defekt ? A6 3.0 TDI 170.000km
Да, это может быть клапан егр или например теплообменник, его так же лучше менять. Возможно у тебя прокладка гбц
Hallo, gibt es die Dichtungen als Satz? Wenn ja Wo bzw gibt's da eine Teilenummer von Audi?
Es gibt nur bei Audi
Audi Zentrum Flensburg Online Shop gute Adresse
Stellen dir im Vorfeld alle benötigten Dichtungen für Regelventiltausch zusammen
Guter Service
LG
Hey, wie bekomme ich den großen schwarzen Kunststoff Kühlmittelflansch gewechselt? Muss ich da die Steuerkette runter nehmen und von vorn wechseln oder geht es anders?
Warum willst du das wechseln
@@autotechnikerde
Weil dort Kühlmittel austritt.
Hast du das schon mal gewechselt?
Habe den Ölkühler samt Zuleitungen schon gewechselt.
Hallo , was kostet das zu wekseln bei dir ?
Wo finde ich Eueren Werkstätten
Hallo haben die Teilenummer die für regelventil ist danke
Leider habe ich nicht im Kopf aber bei VW Werkstatt kriegst du sofort
04:36 сначала нужно было снять теплообменник, а затем этот клапан, ну так же проще 😅
Wo bist du in Deutschland? Ich möchte, dass du mein Auto baust
Hei, was würde die Reparatur beim Freundlichen kosten ? Gruß
Hi, jetzt habe ich kein Zeit🤝
Servus, wo kommst du her ich habe das selbe Problem gleiches Auto nur Benziner und würdest du es auch bei mir wieder instand setzen es würde kein Zeitdruck bestehen?
LG
Hi, ich kann das machen Reparaturkosten 800€ mit Material
Hallo, woher kommst du, ich bin an einer Reparatur interessiert.
@@autotechnikerdeHallo wie kann ich ihnen contactieren , bitte schicken sie mir nummer oder etwas anderes.
Hallo !!! Muss ich nach der Reparatur Öl und Frostschutzmittel wechseln?
Ja auf jeden Fall
Ölfiltergehäuse war undicht bei mir , bis wir den fehler hatten bin ich 2000€ losgeworden. Bei mir verlor es über nacht kühlmittel
Hallo was hast du alles getauscht?
Im Video zeige ich alles
@@autotechnikerde hast du bitte dir nummer? Den Artikel?
Hi ich habe das alles auch gemacht! War erst alles gut aber jetzt nach zwei Wochen schon wieder das Problem 😢
Vielleicht hast du nicht richtig gemacht bestimmt hast du eine Dichtung nicht gewechselt
Eigentlich hat mein Kollege alle gemacht das wegen Wunder mich das
@@yasardenver3816Habe das gleiche Problem, hast du herausgefunden was es war? Viele Grüße
Mit wieviel NM wird der ölkühler angezogen? Und wieviel NM braucht das Regelventil und kühlmittelflansch?
Vielen Dank im voraus:)
@@dadada9393 weiß ich nicht jetzt
Wie teuer wahr die Reparatur mfg
Mit Material 800€ aber habe ich das selber gemacht
War also allein der Material wert 800€?
Material 180€ ungefähr
@@autotechnikerdewoher kommst du ?
Ужасная работа, почему не промыт развал до сборки? Все старое масло будет накапливать пыль и грязь
No engine sound ...no love
Hi tolles Videos, danke dafür 👍🏻.
Was war jetzt defekt gewesen bzw. was hast du für ein Teil getauscht??
Danke für eine Antwort 👍🏻
Zylinderlaufbuchsen muss gehont werden. kolben kolbenringe und Pleuellager müssen erneuert werden.
Bei mir wurde einen Ventil beschädigt und musste alles gewechselt werden
@@autotechnikerde
Danke für deine Antwort. Du bist der beste 👍🏻😎
@@autotechnikerdeheißt das auch Regler für Kühlwasser ? Danke voraus LG