artinya model baut seperti plus ini baiknya diganti aja pakai model shock, baut model plus ini "menyebalkan". semoga kedepan ga ada lagi model baut plus 😁😂
Jangan mengorbankan tool / konci yg hanya untuk membuka baut yg harganya lebih murah ( sekali sulit kebuka, korbankan bautnya, jangan di paksa karena toolnya berlipat-lipat lebih mahal.itu yg kadang gak kita sadari saat pekerjaan yang ingin cepat selesai. Salam semangat kang bro, semoga di bulan puasa nanti tetap bisa mereview/ mengaploud video baru
Dengan mengerti mekanikal property baja akan mengerti cara penggunaan yang tepat.. bukan menerka ini gampang patah atau tidak tp cara penggunaan yang berbeda
Pemasangan baut cakram dari pabriknya itu pakai lem Loctite kok Bang. Nah sesuai saran dari Loctite utk melepaskan baut yang sudah di lem Loctite, harus dipanaskan sampai sekitar 100° Celcius. Panas segitu bautnya belum sampai merah kok..
semua tergantung penggunaan ada tempat yang tepat tool yg tepat... tool hardening keras sangat awet tapi rawan patah jika dipaksa beban kejut yg tinggi hardening kurang keras meleot saat dipaksa tapi murah untuk gonta ganti.
Di tempat saya baut cakram atau pala babi yg keras biar kuncinya gak kalah Biasanya bautnya di panasin dulu pake solder gas yg dilepas ujungnya, atau korek api gas yg nyalanya kayak api las.
Kalo bahan sama2 mas. Kurasa tergantung merknya jg. Sama2 CRmo atau mungkin bahan S2, ada bbrp merk cmn kandungannya kaya "asal oles balsem". Dan bbrp merk lg dlm menambahkan kedua material tsb memang kandungannya banyak jd ga "asal oles" kaya bbrp merk. Kalo kesalahan pemakaian, masak itu da CRmo dan 1/2 lagi drivenya, masak mau naik ke 3/4 hanya utk penahan kaliper cakram yg macet. Dari merk memang ngaruh, krn bbrp merk itu mainnya di segmen premium tp kualitasnya rumahan, hanya feel pas megang terasa premium built qualitynya dan jg utk naikkan harga aja premiumnya. Kalo merknya tepat, jangankan CRmo, Crv aja bisa tahan torsi tinggi krn dari batang rod bajanya sblm diforging, sebelum "dioles" Crv, memang sdh berbeda grade dan kualitasnya rod atau bahan mentahnya.
Saya pake sharelock yg 3/8 tapi pake converter karna menurut saya itu lebih murah satunya 10rb an jadi klu rusak beli lagi, nah bekas rusak an nya jura rada bingung mau dibuat apa hhe, paling gampang tinggal dibalik mata nya buat kunci hex tp yg merek sharedlock itu ukuran nya 6,5 ml mungkin bisa berguna untuk membuka baut L 6 yang sudah rada aus kepalanya
Yg jelek bukan kuncinya, tp cara pakainya, kalo keras harus ada cara khusus 🙏 Untuk kunci L pakai bahan S2 karena lentur dan kuat, dan untuk multipro dia kunci L-nya bahan crv
T40 itu kecil, Penggunaan krg tepat kang bro, menurutku jika baut terlalu keras harus pake obeng ketok makanya bentuk kunci di bikin begitu agar bisa dipakai oleh obeng ketok, bkn pake impact apalagi pake gagang L. Coba beli merk gestar, kemarin beli cap mata, blm nemu musuh serius.
@@SindroAzine banyak faktor sih mas,bukan karna kunci aja,faktor tangan ngawur juga bisa, dari segi bautnya juga emng gtu,honda bikin baut kalipernya ga cocok kali sama diameter ulir dratnya,ga kayak yamaha pake t50 lebih enak lebih besar jadi kuat,tapi saya selama make torx socket 3/8 sata sih masih aman cman bengkok dikit belom patah, harganya juga murah cman 20rban,jadi kalo rusak buang aja gosah di pikirin kali🤣
@@SindroAzine satu lagi klo beli jangan yg bolong tengah, gausah beli yg terlalu mahal,ujung"nya juga bakal patah bakal rusak,karna buat buka baut kaliper Honda memang resiko bikin kunci patah
@@putradwitrisna27 yg jels udah kapok mas pake sata 😂 mungkin juga bisa dari tangan faktornya tapi herannya cuman buka spion pake kunci pas 12/14 slek 😂 ditambah socket 8nya buat buka thortle boddy langsung meleyot entah dari matrial / human error. Belom lgi tang handgripnya gampang lepas kunci sock pun sama handgrp yg dibalut plastik gampang pecah. Kalo masalah drawer saya akuin sata lebih tebel maknya saya masih pake drawernya tapi kalo kunci” udah hijrah ke elora ktc koken maknya mau tak buatin youtubnya 😂
@@putradwitrisna27 maksudnya bolong tengh apa ya om? Kalo masalah mau beli mahal atau murah itu mindset mas hehe saya punya kunci tekiro yang asli made in japan masih awet
@@ktc02 asalamualaikum mas saya mau tanya, saya dari kemaren nyari nyari kunci mahkota untuk motor karisma tapi enga ketemu kl untuk grand, supra 100 , cb mah ada tapi untuk karisma saya enga nemu tolong inpo nya dong mas apa ada kode nya itu kunci mahkota untuk karisma itu
artinya model baut seperti plus ini baiknya diganti aja pakai model shock, baut model plus ini "menyebalkan". semoga kedepan ga ada lagi model baut plus 😁😂
Jangan mengorbankan tool / konci yg hanya untuk membuka baut yg harganya lebih murah ( sekali sulit kebuka, korbankan bautnya, jangan di paksa karena toolnya berlipat-lipat lebih mahal.itu yg kadang gak kita sadari saat pekerjaan yang ingin cepat selesai. Salam semangat kang bro, semoga di bulan puasa nanti tetap bisa mereview/ mengaploud video baru
Klo ga dibukak gmna mau betulinya mas ?
@@iskakrahayubogor7739 masih ada alternatif lain tanpa pakai tool yg lumayan mahal ( seorang mekanik pastinya lebih tahu cara itu)
Las, sambung baut sama as yg panjang dan kuat
Obeng ketok yang oke vessel lebih kuat
Dengan mengerti mekanikal property baja akan mengerti cara penggunaan yang tepat.. bukan menerka ini gampang patah atau tidak tp cara penggunaan yang berbeda
Pake Facom mas bro, long life waranty, klo pecah/patah langsung diganti baru, pengalaman pribadi sya dibengkel
Pemasangan baut cakram dari pabriknya itu pakai lem Loctite kok Bang.
Nah sesuai saran dari Loctite utk melepaskan baut yang sudah di lem Loctite, harus dipanaskan sampai sekitar 100° Celcius.
Panas segitu bautnya belum sampai merah kok..
semua tergantung penggunaan ada tempat yang tepat tool yg tepat... tool hardening keras sangat awet tapi rawan patah jika dipaksa beban kejut yg tinggi
hardening kurang keras meleot saat dipaksa tapi murah untuk gonta ganti.
Trimakasih masbro atas penjelasanX. Rencna sih mau beli kunci² jg tuk pribadi
Yang coklat itu bahan S2 (selenium) menurut info lebih kuat dari crv tapi S2 punya kelebihan agak lentur jadi ga mudah patah...
Betul
Sangat bermanfaat bagi pemula 🙏🙏
Di tempat saya baut cakram atau pala babi yg keras biar kuncinya gak kalah Biasanya bautnya di panasin dulu pake solder gas yg dilepas ujungnya, atau korek api gas yg nyalanya kayak api las.
Kalo bahan sama2 mas. Kurasa tergantung merknya jg. Sama2 CRmo atau mungkin bahan S2, ada bbrp merk cmn kandungannya kaya "asal oles balsem". Dan bbrp merk lg dlm menambahkan kedua material tsb memang kandungannya banyak jd ga "asal oles" kaya bbrp merk.
Kalo kesalahan pemakaian, masak itu da CRmo dan 1/2 lagi drivenya, masak mau naik ke 3/4 hanya utk penahan kaliper cakram yg macet. Dari merk memang ngaruh, krn bbrp merk itu mainnya di segmen premium tp kualitasnya rumahan, hanya feel pas megang terasa premium built qualitynya dan jg utk naikkan harga aja premiumnya. Kalo merknya tepat, jangankan CRmo, Crv aja bisa tahan torsi tinggi krn dari batang rod bajanya sblm diforging, sebelum "dioles" Crv, memang sdh berbeda grade dan kualitasnya rod atau bahan mentahnya.
Kalu yang mau dicopot diketok dulu biasany enteng kangbro.alate ben awet.he2
Keadaan motor disini yg GK bisa di toleransi
Motor bongso kelas berat kangbro.bejone sampean wes.he2 sukses kangge jenengan kagbro
Saya pakainya yg merk American Tool , selama ini masih awet asal sesuai aturan pemakaian untuk baut baut yg keras
Di bengkel saya pake American Tool dan untuk baut keras di panasin dulu , itu lebih awet
Aku Tuku BackFoot Ketok yg murah 7 ewu...
. pakai nya pakai kunci T8
Awet
KTC ada bang.cuma soknya warna crom sedangkan batangnya/ bintangnya itu bahan cromo
Makasih infonya
Hadir mas brow.
Saya pake sharelock yg 3/8 tapi pake converter karna menurut saya itu lebih murah satunya 10rb an jadi klu rusak beli lagi, nah bekas rusak an nya jura rada bingung mau dibuat apa hhe, paling gampang tinggal dibalik mata nya buat kunci hex tp yg merek sharedlock itu ukuran nya 6,5 ml mungkin bisa berguna untuk membuka baut L 6 yang sudah rada aus kepalanya
Sherlock kunci L nya Ballpoint Keren... Abizz
Bang, pernah coba merk stahlwille belum? Kira2 gimana kualiatas nya
Blm bang
@@ktc02 bang, klo buka baut piringan cakram motor lama. Pake attack drive gimana bang? Pengalaman abg
Beli Tjap Mata / Eye Brand kang bro
Saya punya tumbang di pakai 2x
Sherlock bagus nggk?
bagus
Merek KTC yg mahal aja jga bsa patah kok, mangkanya KTC jga nyediain parts replacement bit nya klo seandainya patah bsa di ganti mata bit nya aja.
betul bang
T40 pake merek koken om😊
Yg jelek bukan kuncinya, tp cara pakainya, kalo keras harus ada cara khusus 🙏
Untuk kunci L pakai bahan S2 karena lentur dan kuat, dan untuk multipro dia kunci L-nya bahan crv
Untuk mata obeng pake merek eight om😊
Pake merek ELORA bang. Kalo gak hati hati lubang bautnya yg slek
Bener om saya juga sudah coba klu jenis kunci sok yg bahan crmo baru bagus tapi klu mata obeng getok ph2 gak kuat
Impact driver atau pake impact wrench buat kunci bintang
T40 itu kecil,
Penggunaan krg tepat kang bro, menurutku jika baut terlalu keras harus pake obeng ketok makanya bentuk kunci di bikin begitu agar bisa dipakai oleh obeng ketok, bkn pake impact apalagi pake gagang L.
Coba beli merk gestar, kemarin beli cap mata, blm nemu musuh serius.
Impact Drive kan obeng ketok mas maksud saya
Kaum mendang mending cari murah minggirrrr. Pake merk Elora atau Stahlwille. Kalau tumbang saya ganti.
yakiin mau ganti???
ini kalimntan looh ...baut nya keras2...klau yakin mau ganti ntar saya kirimin video nya..😁😁
@@ktc02 kita bicara baut motor ya mas, dan jujur videonya
Coba pake sata mas 😅,saya pake yg sata t40 3/8 murah juga enak juga mas presisi,tapi kalo kuatnya gatau🤣 soalnya belom ketemu yg baut keras
Sata jelek mas saya udah pake yang full set 161pcs
@@SindroAzine banyak faktor sih mas,bukan karna kunci aja,faktor tangan ngawur juga bisa, dari segi bautnya juga emng gtu,honda bikin baut kalipernya ga cocok kali sama diameter ulir dratnya,ga kayak yamaha pake t50 lebih enak lebih besar jadi kuat,tapi saya selama make torx socket 3/8 sata sih masih aman cman bengkok dikit belom patah, harganya juga murah cman 20rban,jadi kalo rusak buang aja gosah di pikirin kali🤣
@@SindroAzine satu lagi klo beli jangan yg bolong tengah, gausah beli yg terlalu mahal,ujung"nya juga bakal patah bakal rusak,karna buat buka baut kaliper Honda memang resiko bikin kunci patah
@@putradwitrisna27 yg jels udah kapok mas pake sata 😂 mungkin juga bisa dari tangan faktornya tapi herannya cuman buka spion pake kunci pas 12/14 slek 😂 ditambah socket 8nya buat buka thortle boddy langsung meleyot entah dari matrial / human error. Belom lgi tang handgripnya gampang lepas kunci sock pun sama handgrp yg dibalut plastik gampang pecah. Kalo masalah drawer saya akuin sata lebih tebel maknya saya masih pake drawernya tapi kalo kunci” udah hijrah ke elora ktc koken maknya mau tak buatin youtubnya 😂
@@putradwitrisna27 maksudnya bolong tengh apa ya om? Kalo masalah mau beli mahal atau murah itu mindset mas hehe saya punya kunci tekiro yang asli made in japan masih awet
Sudah pernah nyoba pake Sata ..KangBro?
Bang Bahas Lagi Megapro monoshock Nya Di Mohon Bang.
Pakai snap on bang . Garansi seumur hidup
socket khusus impact di pakai kunci stang ya melintir,putus
pakai diamond kang, di jamin sulit tumbang, he3
Mas bengkel punya situ deket jalan raya ngga
Kalau merek Genius tool ap udh di coba kang mas......?
Itu sekelas kang
Hadir kang .
S2 mleyot, selain itu patah.
Asalamualaikum mas mau tanya kl kunci mahkota untuk honda karisma, selain untuk karisma. Untuk motor apa aja itu kunci mahkota nya mas
Hampir semua Honda bisa
@@ktc02 makasih maseh jawaban nya 🙏
@@ktc02 asalamualaikum mas saya mau tanya, saya dari kemaren nyari nyari kunci mahkota untuk motor karisma tapi enga ketemu kl untuk grand, supra 100 , cb mah ada tapi untuk karisma saya enga nemu tolong inpo nya dong mas apa ada kode nya itu kunci mahkota untuk karisma itu
Coba
Pakai merek elora, kalau sy di alat berat tekiloro gak kepake
di bengkel motor sy juga gak suka tekiro
Gimana kualitas nya bang?
Eloraa joss biasae dipakai di industrial perkapalan
@@dhimaspermadi5626 soal nya mau ngebuka baut piringan cakram yg keras. Apakah aman bang pake attack drive?
@@dhimaspermadi5626 kalo stahlwille bang gimana dbanding elora?
Ada merek ada kualitas 😎👍🇮🇩
Itu merk memang jelek kok,...merk abal abal semua...sekelas tekiro pantas saja rusak...saran saya pakai merk jonnesway atau crossman..
Merek SATA bang coba
Kalo kata Ariel Noah "Tak Ada Yg Abadi" 😁
Saya pake KTC juga patah hahaaaaa
Serius bang ktc patah ?
Klo impact cari yang bahan nya cr mo
Kalau kunci L atau hex buat rumahan, rekomendasi merk apa om?
Tekiro cuku
Tekiro, Maxpower
sherlock bang
Kenapa gx pake genius bg
getas bang...
Jadi merek apa ni yg bisa jadi referensi bg?
kalo american tool mas awet gak
lmyan...
Yg punya bapak 3/8.hari ini baru sy liat di shoppe untuk kepala impact 1/2 ada tuh.
Punya saya 1/2
Asalamualaikum mas mau tanya kl impact yang biasa mas, nya pake merk apa buat penula kaya saya.
Saya pake merk mollar
Mas apa kunci 8 deep shock mirip ktc yg 8 deep???
Pakai merek wera mas dicoba
Udah pernah
@@ktc02bagus kah ?
Hadir mas brow.