Гироскутер шоп, тот магазин который Забыл о своем клиенте после претензий по гарантии, и вспомнил только после повторного звонка и видео на Ютуб! Так что покупая у данного продавца не нужно рассчитывать на максимальную послепродажную поддержку и отзывчивость, пишу уж как есть!
Крутой обзор-сравнение. Но почему там много жополизов в комментариях,которые даже пишут одинаково? Может выпрашивать комментарии не лучший способ набрать популярность?
А я с ума чуть не сошел когда, автор ролика померил рулеткой левую "грипсу" якамура и правую "найнбот"🤦 . Невооружённым взглядом видно, что у обоих самокатов левая грипса меньше правой из-за особенностей расположения звонка.
@@Mdenisov78 Да тут некоторые с ума сходят "со степени подробности ваших обзоров" и нечего живут как-то. Но по факту, очень уважаю ваш подход к контенту, просто комментарий меня позабавил🙂. Не было цели дискредитировать.
Говно обзор, фальшивку с оригиналом сравнил. Ещё в конце отдал предпочтение якамуре, люди поаедутся на цену и купят и на 100 км уже поломается,ибо ведро с болтами
@@motobratishka2921 Ты подумай сам, почему такая цена низкая. Как и у Kugoo, цена такая низкая потому, что они сэкономили на всём. Из-за этого ты быстро поменяешь самокат, особенно когда дешёвая батарея вспыхнет. Знаем, проверяли. Ninebot всё же лучше, и это просто самокат, который ориентирован на город. Обычному пользователю по тротуарам нестись на 40км/ч нахер не надо, им надо качественный инструмент, и Ninebot Max - отличный выбор для тех, кто любит ездить далеко, или кто на нём добирается до работы каждый день. Особенно для среднестатистического Москвича, который просто вместо покупки дорогой машины лучше купит такой самокат, который практически никогда не сломается, и на котором можно объехать все пробки, а также который можно провести в метро. Его хватит на долго. У самого с 2018-го обычный Сяокат, я на него поставил вторую батарею, весь апгрейд мне обошёлся в 5000 в 2019-ом, при этом изменения просто небо и земля, будто Ninebot Max купил (ёмкость в сумме стала 15.6Ач, проезжаю на одном заряде километров 60-70). За 4000км никаких серьёзных проблем не было. А у Ninebot все недостатки M365 и M365 Pro учтены, и при этом добавлены дополнительные фичи.
Дьявол кроется в мелочах, куда не плюнь ninebot лучше, остальное покажет время, как по мне юмомута или как его там на фоне ninebot выглядит просто отвратительно, экономия на всем... вообщем я бы не стал это брать, за обзор отдельное спасибо
Я вот наоборот из обзора понял,что дорогой действительно лучше. Да он едет медленнее. Да он дороже. Но лично мне важно на чем я еду и приятно понимать,что это хорошая,качественная и долговечная вещь
Смысл экономить на таком пожароопасном устройстве? Найнбот у официалов всю осень за 42 тысячи продавался, плюс с прошивкой он намного лучше тянет, разгонятся до 38 км/ч, имеет бескамерные покрышки с антипроколом и собран на голову лучше якомуры.
вот сколько обзоров не смотрю и не один обзорщик не говорит про рост... говорят про вес(не спорю - важно), говорят про мягкий старт(что для меня по сути не важно), дорожный просвет и тд. но никто не говорит про рост, а ведь для людей 185+ это проблема. по итогу скажу что мне с 187 на якомуре было комфортно стоять, а т.к. это копия бота то и на боте тоже хорошо будет(ну вдруг кому то пригодится информация :) )
Вот это и есть реальный обзор и сравнение. А не по типу : -Вот смотрите колеса,вот складывается,ааааааа батарея 15А эээээээээ,два колеса аааааааа тормоза эээээээ.
Разобрал рулевую колонки yokamura 2021 года с моноримом - там стоят промподшипники (или как они называются, со стальной защитой с обеих сторон), в отличие от найнбота (в котором стоят дешёвые сепараторные, которые нужно менять, если вы активно гоняете). Люфт на Йокамере был не в самой рулевой колонке, а в креплении монорима к выносу. Сама рулевая вроде крепкая.
Большое Вам спасибо, Михаил, за столь подробный и качественный обзор! Пока сезон для катания на самокате закрыт, только и остается, что смотреть обзоры)
Для Михаила и всех зрителей. Для Найнбот Макс доступны кастомные прошивки, очень просто все ставится с мобильного телефона. 0 скорость для начала движения, увеличивается тяга, скорость и ещё множество параметров, в том числе меняется принцип работы курка. Полностью доволен результатом.
Супер, как всегда! Сложно добавить ещё что то для обзора!!! Радость от скорости и дешёвой цены пройдёт очень быстро, облегчённая подделка не даст уверенности в дороге. Ожидание поломки батареи и тонкого металла не стоит разницы в цене!
Спасибо,очень подробно все рассказали , показали.Лайк и подписка сразу же.Просмотрю остальные ваши обзоры ,сейчас выбираю самокат сестренке 25 лет .хочется найти надёжный,чтоб точно не взорвался ,не тяжёлым был ,с бардюра вдруг слетит ,,чтоб не сложился ,не сломался и т.д.в общем безопасный.Мне нравятся прокатные найнботы,но слишком тяжёлые.
очень подробный обзор, сложилось мнение, что хоть якамура и собран менее качественней, но если потратить полчаса и все проклеить, нудным болтам добавить фиксатор резьбы, то он станет лучшим в своем ценовом диапазоне
Как владелец найнбота смею тебя разочаровать ) через год они начинают спускать. Я уже подумываю о двух вариантах либо залить в покрышку герметик либо заменить на литую резину.
@@vladislavkonoz1563 Сам владею больше года, да спускает, но не за 1 день. раз в неделю подкачать, всяко лучше, чем менять камеру. Как я менял на Ксиоми 3 раза за 2 недели.
Екомура с камерой внеконкуренции.. камеру поменял и езди до следующего прокола ничего не подкачивая. А тут проколол безкаемерку, новая шина а уже с дыркой, вози насос и подкачивай ее)
Йокамура - корабль Тесея. Берем найнбот, последовательно меняем оригинальные детали на не оригинал, там где замены не нашлось - колхозим ченить, прошивкой снимаем искусственные ограничения - готово :D Не понял отсутствия фиксатора резьбы, вроде не дорогая штука, а аппарат подвержен вибрации, вдруг отвинтится чего. Ну и дребезжащий звоночек на найнботе - это -провал- визитная карточка :D Сам езжу на найнботе, из субъективных минусов - переднее колесо боится воды (начинает гудеть подшипник) и круиз хотелось бы отдельной кнопкой, а не удержанием курка газа. Ограничение в 30 км/ч, плавность и толчок для запуска, отмеченные автором как минусы, лично для меня, оказались плюсами (особенно плавность). Сравнивал правда с кугой, на йокамуре не доводилось ездить. Ролик огонь, автору респект за такой подробный разбор.
я что заметил самое важное - сейчас они стоят 1к1 кстати) йокомуру сразу рублей 5 вливать(если сам делаешь) на доработку. на найнбот косарь. причем йокомуру обязательно надо сразу все болты( в т.ч внутри) промазывать фиксатором - минус гарантия(правда чет я не уверен если он сломается внутри что вам дадут гарантию - скажут вы сами уронили). гонит он быстрее - значит трясти будет больше. не промазать внутри - такой бред. + как мы видим йокомуру надо прочистить.
Денисов как всегда красава лучшие обзоры... Только недавно думал про подробное сравнение этих двух самокатов...и вот вуаля... Спасибо лайк однозначно...
Спасибо за сравнительный обзор. В общем всё предсказуемо. Первый свой самокат я выбрал Сяоми. Дороже Куг но 3000км без проблем, поломок и оглядок на уставшую АКБ. А второй уже брал под свои хотелки и понимая что придётся допиливать. У Йокомуры кроме цены в 2\3 есть принципиальное преимущество в более высоковольтной батке, что даёт ту самую тяговитость в подъёмы с меньшим нагревом. Хотя и тут есть нюансы, как говорил Чапай. Установленное на G30 МК 9 серии считается высокооборотным, в отличии от устанавливаемых раньше 6 серии. 9-ки при снятии ограничения в прошивке тянут 36км/ч на 36В в отличии от 32 на 6-ках. На 48В 9-ки уходят под полтинник. (как понимаете цифры ориентировочные) Но вот по тяговитости 6-ки как раз и выигрывают для тяжёлых ездоков. В общем чуда Йокомура не совершила, хотя и могла. Но с другой стороны, те кто ездил на безподвесочных самокатах быстрее 35км/ч не по треку в Крылацком, повторять опыт не спешат. Я тоже. АКБ из двух параллелей без балансировки за пару сезонов расшатается однозначно. А стоит она не копейки. В сухом остатке Йокомура i8 отличный набор "сделай себе самокат мечты сам". К самокату на сэкомленные докупаем на Али переднюю амортизационную вилку и заднюю подвеску с пружиной, БМС с балансировкой и новое МК от найнбота 9 серии. Получается что то в роде Халтена. Двухподвесочный со скоростью 45-48км/ч.
Bakytzhan Batayev если вы про доработки Йокомуры, то стоимость АКБ примерно 15т.р. И надо либо за пару лет отложить эти деньги на новую или заменить БМС и при этом сделать ей хорошую гидроизоляцию при сборке. Тогда будет хороший аккумулятор.
Значит ради качественного аккумулятора необязательно выбирать найнбот, можно просто бмс с балансировкой установить, зато получишь сразу 48в, но беспокоит то что ячейки низкого качества которые выдают фактически 626 Вт
@@baqyt Я сам только перешёл на 21700 и ещё не работал с 32700 элементами и немного погуглил. В чём вообще преимущества элементов большого размера, это бОльший объём активного вещества и большая площадь электродов, что позволяет безопасно снимать и вкачивать большие токи. Для 32700 на 7Ач, из которых видимо Йокомура и собирает, типовой разрядный ток 20А. У нас вся БМС на 20А. Так что 2 параллели будут работать вообще не напрягаясь. Зарядный ток 3.5А Значит i8 можно безопасно зарядить за пару часов током 7А или за 1 час током 15А, так как максимальный 10А на элемент. Так что переход на 32700 это очень хорошее решение но за отсутствие балансировки им конечно минус в карму. Хотя и тут не всё так уж плохо. Если самокат будет иногда отдыхать от поездок сутки-двое и при этом стоять на зарядке то даже тот малый ток балансировки, что пропускает обычный контроллер БМС(5-25мА) будет поддерживать равновесие элементов в приемлемом допуске. Такая балансировка идёт в конце заряда при горящем зелёном индикаторе и ни как не уведомляет пользователя. Это видно только по потреблению из розетки.
@@NikolayD60 Элементы 32700 имеют большой разброс параметров и маленький срок службы. Тесла отказалась от элементов 32700 в пользу 21700. Собирайте акб на 21700 надёжней будет.
Езжу на ninebot max второй сезон. Хочу сказать что 40км/ч для меня это недостаток, а вот от доп. тяги не отказался бы. За время езды было: 1. один раз в темное время суток попал в ямку в плитке на скорости 25км/ч. В результате чуть не упал (начало выкручивать руль, как-то удачно вовремя спрыгнул и все обошлось). Если бы ехел 40 то упал бы и сильнее травмировался бы чем на 25км. 2. Несколько раз был близок к лобовому столкновению с велосипедистами и пешеходами. Спасал хороший тормоз и реакция. Поэтому более 25км/ч по тратуарам это зло... 3. Бывало при небольшом повороте и одновременном наезде на плоский мусор, заносило заднее колесо, тоже чуть не упал.... Вобщем я даже до 30км свой не буду прошивать....
@@Парень-ш3о , я не писал что катаю 40. Я катаю 25, но и это частенько опасно. Замечал что когда едешь по плитке, начинает стрёмно кидать руль по сторонам. На прошлой неделе было первое столкновение.... 40 для такого самоката сильно опасно, если ездить по тротуарам....
Согласен, 40 на самокате это уже риск убиться, даже на 30 можно без защиты упасть и очень жестоко переломаться, 20-25 ещё хоть как то можно среагировать и спрыгнуть. 40+ это уже надо фул защиту, не понимаю тех, кто гонится за скоростью на прогулочных катах, предназначенным для факту для езды по тротуарам.
Спасибо за обзор! Изначально думал написать что-то типо "самокат здорового человека против самоката курильщика". На найнботе есть возможность бесплатно самому с телефона перепрошить на кастом в котором самому выбрать необходимость толкаться ли ногой при старте, увеличить ускорение при разгоне (но не максимальную скорость), совсем отключить рекуперацию (чтобы можно было катиться накатом отпустив курок), включить "русский газ" (когда ручкой управляешь не скоростью, а мощностью, то есть как в автомобиле) и т.д. В целом же за -1/3 цены от найнбота этот якомура точно имеет право на существование. Своего покупателя он наверняка найдёт. Я же откатав 4450 км на g30 им очень доволен. За сезон сломались: передняя вилка (въехал в бордюр под прямым углом), заднее крыло (заменил и поставил самодельную поддержку иp стальной линейки, но лучше было из шампура делать), заменил задние подшипники, стало спускать переднее колесо не смотря на антипрокольный слой (за неделю спускает почти до 0 с 3 атмосфер).
"Я же откатав 4450 км на g30 им очень доволен. За сезон сломались: передняя вилка (въехал в бордюр под прямым углом), заднее крыло (заменил и поставил самодельную поддержку иp стальной линейки, но лучше было из шампура делать), заменил задние подшипники, стало спускать переднее колесо" то есть километр пробега вам стоил 12 рублей при вот таком геморое? не лучше ли ездить на такси?
@@johndgt Интересно вы считаете. Самокат это не авто, тут цена за км по другому считается. Ведь самокат по прежнему у человека, откатает ещё столько же и цена по вашей "формуле" уже окажется не 12, а 6. Дальше несложно посчитать.
@@Tvoi_Heroi "Ведь самокат по прежнему у человека, откатает ещё столько же и цена по вашей "формуле" уже окажется не 12, а 6." во-первых, а что у него ещё сломается за следующие 4450 км? во-вторых, а он вообще ещё 4450 км проедет?
@@johndgt 1. Зависит от случая. Ведь 3/4 косяков это дело самого владельца и только подшипники это косяк аппарата. 2. Да, проедет. Уже есть люди которые проехали на максе 10+тыс км и их достаточно много. А учитывая что Макс это во всех смыслах улучшенный м365, то можно ожидать и 20тыс км и возможно даже больше.
@@johndgt мой покупался в начале марта за 36000, но версия без "p", то есть крейсерская скорость 25 км/ч. Самокатное приложение показывает, что в эквиваленте самокат бы зарядился от 0 до 100% 112 раз. Почти сразу за 500 руб я купил розетку с таймером и заряжаю его ночью по 1,63 рубля. Итого зарядка 112*1,63+500=682 рубля. Замена передней вилки (кстати в Москве фиг найдешь) и заднего крыла - обошлись в 5000 + 600 руб (последнее заказал из Китая и менял сам). Самодельная поддержка крыла обошлась в 149 руб (линейка) + 30 руб. термоусадка (чтобы смотрелось красиво), итого 179 рублей. Подшипники + сальники на заднее колесо обошлись в 2*305+2*120 рублей=950 рублей (менял сам). Раз 7-8 за сезон с ведром и тряпкой его мыл, но тут расходы посчитать сложно. Итого 9.54 рубля/км. Но как написали выше - самокат у меня остался и при желании по моему мнению за 30000 с авито уйдёт влёт, особенно в начале следующего сезона. Я абсолютно уверен что мотор колесо и аккумулятор точно проездят еще 1 сезон в легкую. Замена подшипников это расходные материалы.
Спасибо большое за обзор, все расставил на свои места. Буду брать определенно найн бот. Возможно когда снимался обзор можно было выбирать между ними в связи с разницей в цене. Если бы yokamura стоила сейчас как а обзоре 35к. Но у нас в городе во первых их нет, на заказ что нашел это 45тыс+доставка, против 50тыс за найнбот который пришел и спокойно купил в мвидео/Эльдорадо или днс. Дополнительная скорость от yokamura даром не нужна, 30км более чем достаточно. Вопрос вот разницы между max g30 и g30p разница 5 тыс рублей, действительно ли 30п усилен в конструкции или нет
Разница только в обмотке мотора, г30р более быстрый (в стоке 30, без лимита скорости 40, с повышенными токами можно и 50+), г30 имеет более тяговитое колесо (будет легче тянуть двоих в тяжёлую горочку, но максимальная скорость не растёт так же сильно) Отличий больше нет
Благодаря ти за целия изключително професионален обзор до най-малките подробности на всяка система и поведение на безспорно отличните за този клас електрически скутери! Впечатлен съм и разчитам на твоите познания и компетентност, Михаил... Бъди здрав духом и телом!
Здравствуйте. Какой самокат по вашему мнению сопоставим с ninebot kickscooter max по качеству сборки? Может что-то качественное посоветуете ? Мой вес 90 кг . Скорости ninebot мне хватало , пробег желательно 30+км с моим весом и вес самоката чтобы не больше 20кг был. Буду благодарен за совет.
@@Mdenisov78 спасибо за хороший обзор. я все таки доверяю инженерам найнбота больше, чтобы с коробки взял и поехал, и не боятся, взорвутся эти аккумуляторы-мутанты или нет😄
А куда вы собрались лететь со скоростью 40км/час? Уже при 20 тяжело ехать и одновременно болтать с товарищем. Для прогулки в парке вообще 15км/ч выше крыши. А вот дальность хода гораздо важнее, ибо если батарея сядет, то либо толкай ногой как дурак, либо тащи на себе в общественном транспорте.
Здрааствуйте, посоветуйте пожалуйста стоит ли покупать уже обновлённую екомуру ай8 , и если да то в каком магазине , возможно для дальнейшего обслуживания?
Обзоры отличные без разговоров! Но вот с рекуперацией косяк!)) Цитата " чем больше жму на тормоз тем больше она работает" !!! Рекуперация это как раз таки не жать на тормоз , а тормоз за счёт мотор колеса тем самым отдавая заряд на батарейку!! Как мы можем рекуперировать если у нас в переднем колесе ничего нет кроме колодок?
Добрый Вечер. Так какой самокат лучше, надёжнее и есть смысл взять себе на следующий год? Какой будет работать без проблем? Что посоветуете? Так как после вашего обзора этот вопрос так и остался открытым. А я надеялся что после просмотра сразу определюсь.
@@Mdenisov78 Почему-то я так и думал. Спасибо за обзоры, они у вас очень грамотные! А я в этом немного понимаю, сам снимал обзоры только не на самокаты, а на инструмент.
У меня ещё один вопрос. Ссылка для покупки самоката, которую вы разместили под видео. На которую вы предлагаете зайти чтобы купить найнбот Мах. Что скажете про этот магазин? Стоит ли там покупать? И когда самое лучшее время для покупки самоката?
@@slingshot-gun я знаю, что это очень крупный магазин. Очень давно работает. А раз так, то доверие к нему вполне оправдано. Возможно есть отзывы иного характера, но отрицательные отзывы для крупного магазина который работает давно- норма.
Еще хотелось бы увидеть именно от Вас обзор на самокат Blade 10. Это похоже продолжение линейки Kugoo G1, Zero 10x ит.п. Только другие рычаги подвески, другая подножка, руль с регулеровкой. Вообщем улучшеная версия.
Что же выбрать: i8 с подвеской или ws taiga или ?? В i8 смущает акк без бмс. В тайге малая емкость, зато есть бмс что продлит срок службы. Однако есть ли третье (не дрова-найнботы без амортизации) на что подобного типоразмера и дальности 50+ км обратить внимание?
@@ЛёхаАлёша-я7ч дело не только в проколе как таковом, но и в правильном давлении. У 10“ в покрышке больше воздуха, и катится мягче при более высоком давлении. Вот и вся магия.
Обзор крутой. После покупки одного аналога «но только лучше и дешевле», больше аналоги стараюсь не покупать. Потому как один продавец мне сказал «Гуано надо впарить, а бренд сам себя продаст». Ninebot лучший. А почему Вы не произвели замер напряжения на ячейках Ninebota?
Глянул обзор и теперь не знаю что брать. Сейчас ninebot можно найти за +-50, yokamura 43-45. Но ninebot предлагает меньше. Самый главный вопрос что по надежности и ресурсу yokamura. Если там все потенциально хорошо, то получается его брать?
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Гироскутер шоп, тот магазин который Забыл о своем клиенте после претензий по гарантии, и вспомнил только после повторного звонка и видео на Ютуб! Так что покупая у данного продавца не нужно рассчитывать на максимальную послепродажную поддержку и отзывчивость, пишу уж как есть!
Да все они черти
Крутой обзор-сравнение. Но почему там много жополизов в комментариях,которые даже пишут одинаково? Может выпрашивать комментарии не лучший способ набрать популярность?
Я с ума схожу со степени подробности ваших обзоров. Это высший пилотаж, спасибо за труд!
А я с ума чуть не сошел когда, автор ролика померил рулеткой левую "грипсу" якамура и правую "найнбот"🤦 . Невооружённым взглядом видно, что у обоих самокатов левая грипса меньше правой из-за особенностей расположения звонка.
Да, есть такой косяк. И если это Вас с ума сводить, удивительно как Вы до сих пор еще живы. Вокруг нас косячат куда более серьёзно.
@@Mdenisov78 Да тут некоторые с ума сходят "со степени подробности ваших обзоров" и нечего живут как-то. Но по факту, очень уважаю ваш подход к контенту, просто комментарий меня позабавил🙂. Не было цели дискредитировать.
@@Mdenisov78 теперь спустя время, где якомура? 😂 а нанбот до сих пор по городу кружит.
@@Mdenisov78 а ещё смотря отзыв на сегодняшний день, цена у них Выравнилась. Поэтому выбор очевиден
Очень детальный, подробный и качественный обзор с разбором! Определенно лайк, и чисто по человечески, БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО! Взяли естественно найнбот)
Ни где ни видел таких подробных сравнений... Проф! Высший пилотаж!!! Спасибо за обзор! Ни смотрел остальные видео, но сразу подписался))
Спасибо, стало понятно, что лучше брать Ninebot Max G30P
Нравится заходить в подъёмы пешком и медленно ехать?
@@Bump367под 100кг на него залазить просто не нужно, за полтора года ни разу не было проблемы с горками
@@neonfaker9099 ни одни дрищи на самокатах катают.
@@6om6a нук если ты чрезмерно упитанный то выбирай другой самокат...
@@neonfaker9099 👍😉
Как всегда первоклассный обзор-сравнение! Исчерпывающая полезная информация. Дотошное глубокое изучение деталей и отличий. Браво!
Говно обзор, фальшивку с оригиналом сравнил. Ещё в конце отдал предпочтение якамуре, люди поаедутся на цену и купят и на 100 км уже поломается,ибо ведро с болтами
Впервые вижу такое сравнение на RUclips, продолжай в том же духе. Нам нужны такие обзоры!
Третий год такие обзоры делаю. Останавливается не собираюсь.
Спасибо за видео. Сразу стало понятно, что нужно брать именно Ninebot
Сразу стало понятно👍🏼
С первых минут😂
А подскажите, почему?
@@user-vh1cz9gm6n потому-то дождь Ninenotu не страшен, проверено!
@@marinakorkmaz323 Как владелец обоих самокатов, могу сказать, что в этом у них паритет.
Спасибо, отличный обзор! Долго выбираю уже между Ninebot и Yokamura, теперь точно определился, только Ninebot!
То есть ты более скучный самик выбрал и более дорогой, а в чем смысл?
@@motobratishka2921 ты хотел написать, более качественный и более надежный?
@@motobratishka2921 Ты подумай сам, почему такая цена низкая. Как и у Kugoo, цена такая низкая потому, что они сэкономили на всём. Из-за этого ты быстро поменяешь самокат, особенно когда дешёвая батарея вспыхнет. Знаем, проверяли. Ninebot всё же лучше, и это просто самокат, который ориентирован на город. Обычному пользователю по тротуарам нестись на 40км/ч нахер не надо, им надо качественный инструмент, и Ninebot Max - отличный выбор для тех, кто любит ездить далеко, или кто на нём добирается до работы каждый день. Особенно для среднестатистического Москвича, который просто вместо покупки дорогой машины лучше купит такой самокат, который практически никогда не сломается, и на котором можно объехать все пробки, а также который можно провести в метро. Его хватит на долго. У самого с 2018-го обычный Сяокат, я на него поставил вторую батарею, весь апгрейд мне обошёлся в 5000 в 2019-ом, при этом изменения просто небо и земля, будто Ninebot Max купил (ёмкость в сумме стала 15.6Ач, проезжаю на одном заряде километров 60-70). За 4000км никаких серьёзных проблем не было. А у Ninebot все недостатки M365 и M365 Pro учтены, и при этом добавлены дополнительные фичи.
Motobratishka )))
Екамура выбор киллеров и сбросить не жалко и для отрыва самое то.
Купил nainbot g30p, обалденная вещь , только позитивные эмоции от него получаю
Спасибо за обзор , уже заказа себе Ninebot без раздумий
Дьявол кроется в мелочах, куда не плюнь ninebot лучше, остальное покажет время, как по мне юмомута или как его там на фоне ninebot выглядит просто отвратительно, экономия на всем... вообщем я бы не стал это брать, за обзор отдельное спасибо
Лайк однозначно. Жду новых сравнений к весне хочу купить самокат.) мощный и чтоб батарейки хватало как минимум на 100км)
Я вот наоборот из обзора понял,что дорогой действительно лучше. Да он едет медленнее. Да он дороже. Но лично мне важно на чем я еду и приятно понимать,что это хорошая,качественная и долговечная вещь
лучший обзор! Капец вы заморочились!))) Умничка!
Наконец-то это видео))) Это значит, что следущуее будет про G2pro, замену контроллера и может быть еще что-то)) Ставлю лайк на первой секунде))
Словно iPhone и Xiaomi сравнили, лучше переплатить за качество
(Шутейки про айфон, да да, сам One Plus юзаю если что)
Oneplus топ
Круто, великолепное сравнение. Якомура без палева скопировали g30.
Итог: бесподобный оригинал и жалкая подделка. Единственный плюс - едет с нуля...
Ж30 тоже с нуля ездить умеет даже на стоковой прошивке 😮
Огромное спасибо за исчерпывающий обзор! Дай Бог вам здоровья.
На рынке появилось очень много электро мотоциклов и если Михаил расширит свои шикарные обзоры и на них, то мир станет намного лучше)
Я бы с удовольствием, но формат разбора в ряд ли получится. Лучшее, что, возможно, получится- обзор опытным взглядом.
Ты цены посмотри на эл.мотоциклы.
А потом говори про обзоры. Там цены пипец
Единственное что смутило бы меня это качество сборки и разброс по ячейкам
Обзор супер! Более качественного и проработанного обзора никогда не видел! Респект!
Я в шоке от качественного обзора, так детально разобрать, выложить все плюсы и минусы, вот что значит сделан обзор от души ) найнбот Форевер )
Что за шляпа я этот отзыв не писал !
@@IGLINOV пьяный наверно был. Не помнишь. Ха-ха.
да, труд проделан неимоверный, успехов вам в исследовании и создании качественного контента.
Смысл экономить на таком пожароопасном устройстве? Найнбот у официалов всю осень за 42 тысячи продавался, плюс с прошивкой он намного лучше тянет, разгонятся до 38 км/ч, имеет бескамерные покрышки с антипроколом и собран на голову лучше якомуры.
Стоил. Но уже не будет так стоить. И курс вырос и логистика подорожала. В итоге, как я и сказал в обзоре разница в цене минимум 30%.
@@Mdenisov78 а на якомуру курс не влияет что-ли?
@@andreykostikov8230 влияет, конечно. В процентах разница останется.
@@АртурМорган-ы9п ну так поговорите с йокамурой напрямую.
Сейчас на Али стоит по 43к
Отличное видео.
Как второй буду весной брать Ninebot
Ninebot это лучший самокат в мире на сегодня. Вероятность поломки 1 из 1000. Вот почему он стоит всех своих денег!
Хвалить подделку под нормальный самокат да ещё и с придыханием, что подделка лучше - это искусство !
Но обзор обстоятельный, смотреть было приятно
Если на Ваш взгляд какие-то факты искажены и в них Ninebot лучше, сообщите какие именно.
15:10 Как же не указывается? Верхняя строка кода "AN 36350" - это и есть 36 Вольт и 350 Вт.
Мда, у клона то внутри колхознее + аккумуляторная сборка на потенциально сомнительных элементах, а с учётом немалой мощности такая себе перспектива
Клон - это кто?
@@NightCityDream якамуро скорее всего
@@NightCityDream разве не очевидно?
вот сколько обзоров не смотрю и не один обзорщик не говорит про рост... говорят про вес(не спорю - важно), говорят про мягкий старт(что для меня по сути не важно), дорожный просвет и тд. но никто не говорит про рост, а ведь для людей 185+ это проблема. по итогу скажу что мне с 187 на якомуре было комфортно стоять, а т.к. это копия бота то и на боте тоже хорошо будет(ну вдруг кому то пригодится информация :) )
Вот это и есть реальный обзор и сравнение. А не по типу : -Вот смотрите колеса,вот складывается,ааааааа батарея 15А эээээээээ,два колеса аааааааа тормоза эээээээ.
Огромное спасибо за столь подробный и грамотный обзор!
Разобрал рулевую колонки yokamura 2021 года с моноримом - там стоят промподшипники (или как они называются, со стальной защитой с обеих сторон), в отличие от найнбота (в котором стоят дешёвые сепараторные, которые нужно менять, если вы активно гоняете).
Люфт на Йокамере был не в самой рулевой колонке, а в креплении монорима к выносу. Сама рулевая вроде крепкая.
у yokamura есть один минус качество метала неочень много самокатов ломаеться отрывает стакан вилки
Большое Вам спасибо, Михаил, за столь подробный и качественный обзор! Пока сезон для катания на самокате закрыт, только и остается, что смотреть обзоры)
По Москве езжу ежедневно. Правда на моноколесе. И зимой тоже.
не для всех он закрыт
Катаюсь в эко режиме, прошивкой со стартом без отталкивания, без поворотов на ходу
Спасибо за подробный видео обзор👍👍👍 Оооочень помог🙋♂️
Ставлю лайк на первой секунде за твои обзоры)
Ого, так это ж Реутов, возле НПО машиностроения!!
В итогах умолчали о самом главном - у найнбота идеальная гидроизоляция. Как владелец ES4 могу сказать что это в 10 раз важнее всех плюсов клона.
Одинаковая она.
Очень подробный обзор. Спасибо огромное!!!!
Михаил, шикарный обзор. Вы лучший в этой теме.
Спасибо!
У найнбота есть режим пешехода) помощь при толкании самоката. Найнбот идеален. Надёжен, брутален. Не сыпеться, надёжный товарищ!
И всë равно ninebot легенда!
Для Михаила и всех зрителей. Для Найнбот Макс доступны кастомные прошивки, очень просто все ставится с мобильного телефона. 0 скорость для начала движения, увеличивается тяга, скорость и ещё множество параметров, в том числе меняется принцип работы курка. Полностью доволен результатом.
И в итоге получаем найнбот с характеристиками Yokamura i8, по завышенной цене, при этом с меньшей батареей. Смысл?
@@Mdenisov78 Смысл в норм бмс и зарядке. Найнботу бы акк 1квтч и вес 16кг колеса 10" был бы топчик.
Но этого "если бы" нет.
@@Mdenisov78 В якомуре так и хочется чуть перенести контроллер и сразу собрать батку побольше. Уж много слишком места внутри пустого.
@@pashko90 запросто. Вторую батарею на 2.5-3Ач точно войдет.
Супер, как всегда! Сложно добавить ещё что то для обзора!!! Радость от скорости и дешёвой цены пройдёт очень быстро, облегчённая подделка не даст уверенности в дороге. Ожидание поломки батареи и тонкого металла не стоит разницы в цене!
Насколько же ужасно выглядит важнейший элемент самоката и это батарея у якамуры!
Спасибо,очень подробно все рассказали , показали.Лайк и подписка сразу же.Просмотрю остальные ваши обзоры ,сейчас выбираю самокат сестренке 25 лет .хочется найти надёжный,чтоб точно не взорвался ,не тяжёлым был ,с бардюра вдруг слетит ,,чтоб не сложился ,не сломался и т.д.в общем безопасный.Мне нравятся прокатные найнботы,но слишком тяжёлые.
Да, сравнение шикарное, как я люблю! Первый раз про якомура услышал
очень подробный обзор, сложилось мнение, что хоть якамура и собран менее качественней, но если потратить полчаса и все проклеить, нудным болтам добавить фиксатор резьбы, то он станет лучшим в своем ценовом диапазоне
Гусаки ломаются на якомурах часто
Как только услышал про покрышки с камерой у Ёкомуры, сразу стало ясно, что найнбот вне конкуренции.
Как владелец найнбота смею тебя разочаровать ) через год они начинают спускать. Я уже подумываю о двух вариантах либо залить в покрышку герметик либо заменить на литую резину.
@@vladislavkonoz1563 Сам владею больше года, да спускает, но не за 1 день. раз в неделю подкачать, всяко лучше, чем менять камеру. Как я менял на Ксиоми 3 раза за 2 недели.
Раз Два а причем тут камера если хлаоми на отебись проектирует колеса и покрышки ? Вообще это дич когда камера протирается о покрышку..
@@Sudimy зачем меняли? Купите жидкий вулканизатор, шприц можно возить с собой и прямо в прокол уколом. Либо просто залить.
Екомура с камерой внеконкуренции.. камеру поменял и езди до следующего прокола ничего не подкачивая. А тут проколол безкаемерку, новая шина а уже с дыркой, вози насос и подкачивай ее)
Йокамура - корабль Тесея. Берем найнбот, последовательно меняем оригинальные детали на не оригинал, там где замены не нашлось - колхозим ченить, прошивкой снимаем искусственные ограничения - готово :D Не понял отсутствия фиксатора резьбы, вроде не дорогая штука, а аппарат подвержен вибрации, вдруг отвинтится чего. Ну и дребезжащий звоночек на найнботе - это -провал- визитная карточка :D Сам езжу на найнботе, из субъективных минусов - переднее колесо боится воды (начинает гудеть подшипник) и круиз хотелось бы отдельной кнопкой, а не удержанием курка газа. Ограничение в 30 км/ч, плавность и толчок для запуска, отмеченные автором как минусы, лично для меня, оказались плюсами (особенно плавность). Сравнивал правда с кугой, на йокамуре не доводилось ездить. Ролик огонь, автору респект за такой подробный разбор.
Самый лучший обзор что я видел! Спасибо большое!
Молодчина ! Самый подробный и понятный обзор .... Однозначно лайк !
я что заметил самое важное - сейчас они стоят 1к1 кстати)
йокомуру сразу рублей 5 вливать(если сам делаешь) на доработку.
на найнбот косарь.
причем йокомуру обязательно надо сразу все болты( в т.ч внутри) промазывать фиксатором - минус гарантия(правда чет я не уверен если он сломается внутри что вам дадут гарантию - скажут вы сами уронили). гонит он быстрее - значит трясти будет больше. не промазать внутри - такой бред. + как мы видим йокомуру надо прочистить.
Денисов как всегда красава лучшие обзоры... Только недавно думал про подробное сравнение этих двух самокатов...и вот вуаля... Спасибо лайк однозначно...
Первый качественный обзор на найнбот) клон не интересовало как устроен😂
Отличный обзор, премного вам благодарен.
Как всегда просто высший класс обзорного сравнения
Спасибо!
Спасибо за сравнительный обзор.
В общем всё предсказуемо. Первый свой самокат я выбрал Сяоми. Дороже Куг но 3000км без проблем, поломок и оглядок на уставшую АКБ. А второй уже брал под свои хотелки и понимая что придётся допиливать. У Йокомуры кроме цены в 2\3 есть принципиальное преимущество в более высоковольтной батке, что даёт ту самую тяговитость в подъёмы с меньшим нагревом. Хотя и тут есть нюансы, как говорил Чапай. Установленное на G30 МК 9 серии считается высокооборотным, в отличии от устанавливаемых раньше 6 серии. 9-ки при снятии ограничения в прошивке тянут 36км/ч на 36В в отличии от 32 на 6-ках. На 48В 9-ки уходят под полтинник. (как понимаете цифры ориентировочные) Но вот по тяговитости 6-ки как раз и выигрывают для тяжёлых ездоков. В общем чуда Йокомура не совершила, хотя и могла. Но с другой стороны, те кто ездил на безподвесочных самокатах быстрее 35км/ч не по треку в Крылацком, повторять опыт не спешат. Я тоже. АКБ из двух параллелей без балансировки за пару сезонов расшатается однозначно. А стоит она не копейки.
В сухом остатке Йокомура i8 отличный набор "сделай себе самокат мечты сам". К самокату на сэкомленные докупаем на Али переднюю амортизационную вилку и заднюю подвеску с пружиной, БМС с балансировкой и новое МК от найнбота 9 серии. Получается что то в роде Халтена. Двухподвесочный со скоростью 45-48км/ч.
Спасибо за подробную инфо, подскажите 48в апгрейде, каким буде такой аккум по качеству по сравнению с оригиналом?
Bakytzhan Batayev если вы про доработки Йокомуры, то стоимость АКБ примерно 15т.р. И надо либо за пару лет отложить эти деньги на новую или заменить БМС и при этом сделать ей хорошую гидроизоляцию при сборке. Тогда будет хороший аккумулятор.
Значит ради качественного аккумулятора необязательно выбирать найнбот, можно просто бмс с балансировкой установить, зато получишь сразу 48в, но беспокоит то что ячейки низкого качества которые выдают фактически 626 Вт
@@baqyt Я сам только перешёл на 21700 и ещё не работал с 32700 элементами и немного погуглил. В чём вообще преимущества элементов большого размера, это бОльший объём активного вещества и большая площадь электродов, что позволяет безопасно снимать и вкачивать большие токи. Для 32700 на 7Ач, из которых видимо Йокомура и собирает, типовой разрядный ток 20А. У нас вся БМС на 20А. Так что 2 параллели будут работать вообще не напрягаясь. Зарядный ток 3.5А Значит i8 можно безопасно зарядить за пару часов током 7А или за 1 час током 15А, так как максимальный 10А на элемент. Так что переход на 32700 это очень хорошее решение но за отсутствие балансировки им конечно минус в карму. Хотя и тут не всё так уж плохо. Если самокат будет иногда отдыхать от поездок сутки-двое и при этом стоять на зарядке то даже тот малый ток балансировки, что пропускает обычный контроллер БМС(5-25мА) будет поддерживать равновесие элементов в приемлемом допуске. Такая балансировка идёт в конце заряда при горящем зелёном индикаторе и ни как не уведомляет пользователя. Это видно только по потреблению из розетки.
@@NikolayD60 Элементы 32700 имеют большой разброс параметров и маленький срок службы. Тесла отказалась от элементов 32700 в пользу 21700. Собирайте акб на 21700 надёжней будет.
Отличные обзоры, очень емкие и подробные, не мог не отметить.
Езжу на ninebot max второй сезон. Хочу сказать что 40км/ч для меня это недостаток, а вот от доп. тяги не отказался бы.
За время езды было:
1. один раз в темное время суток попал в ямку в плитке на скорости 25км/ч. В результате чуть не упал (начало выкручивать руль, как-то удачно вовремя спрыгнул и все обошлось). Если бы ехел 40 то упал бы и сильнее травмировался бы чем на 25км.
2. Несколько раз был близок к лобовому столкновению с велосипедистами и пешеходами. Спасал хороший тормоз и реакция. Поэтому более 25км/ч по тратуарам это зло...
3. Бывало при небольшом повороте и одновременном наезде на плоский мусор, заносило заднее колесо, тоже чуть не упал....
Вобщем я даже до 30км свой не буду прошивать....
Всм? А как ты не будешь прошивать до 30 км ч и в тоже время катаешь 40?
🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@Парень-ш3о , я не писал что катаю 40. Я катаю 25, но и это частенько опасно. Замечал что когда едешь по плитке, начинает стрёмно кидать руль по сторонам. На прошлой неделе было первое столкновение.... 40 для такого самоката сильно опасно, если ездить по тротуарам....
Согласен, 40 на самокате это уже риск убиться, даже на 30 можно без защиты упасть и очень жестоко переломаться, 20-25 ещё хоть как то можно среагировать и спрыгнуть. 40+ это уже надо фул защиту, не понимаю тех, кто гонится за скоростью на прогулочных катах, предназначенным для факту для езды по тротуарам.
@@SenatorNSK во-во. Если большую часть времени по дорогам ездят то пусть берут мотик он более управляемый и несравнимо комфортный
лучший обзор, детально
Обзор очень качественный, спасибо)
В Ваших обзорах как в хирургии, мелочей не бывает. ЖИРНЫЙ ЛАЙК-!!!!!!!
Такой кропотливый разбор и нет самого главного, фактический запас хода какой получился???
Спасибо за обзор!
Изначально думал написать что-то типо "самокат здорового человека против самоката курильщика".
На найнботе есть возможность бесплатно самому с телефона перепрошить на кастом в котором самому выбрать необходимость толкаться ли ногой при старте, увеличить ускорение при разгоне (но не максимальную скорость), совсем отключить рекуперацию (чтобы можно было катиться накатом отпустив курок), включить "русский газ" (когда ручкой управляешь не скоростью, а мощностью, то есть как в автомобиле) и т.д.
В целом же за -1/3 цены от найнбота этот якомура точно имеет право на существование. Своего покупателя он наверняка найдёт.
Я же откатав 4450 км на g30 им очень доволен. За сезон сломались: передняя вилка (въехал в бордюр под прямым углом), заднее крыло (заменил и поставил самодельную поддержку иp стальной линейки, но лучше было из шампура делать), заменил задние подшипники, стало спускать переднее колесо не смотря на антипрокольный слой (за неделю спускает почти до 0 с 3 атмосфер).
"Я же откатав 4450 км на g30 им очень доволен. За сезон сломались: передняя вилка (въехал в бордюр под прямым углом), заднее крыло (заменил и поставил самодельную поддержку иp стальной линейки, но лучше было из шампура делать), заменил задние подшипники, стало спускать переднее колесо" то есть километр пробега вам стоил 12 рублей при вот таком геморое? не лучше ли ездить на такси?
@@johndgt
Интересно вы считаете.
Самокат это не авто, тут цена за км по другому считается.
Ведь самокат по прежнему у человека, откатает ещё столько же и цена по вашей "формуле" уже окажется не 12, а 6. Дальше несложно посчитать.
@@Tvoi_Heroi "Ведь самокат по прежнему у человека, откатает ещё столько же и цена по вашей "формуле" уже окажется не 12, а 6." во-первых, а что у него ещё сломается за следующие 4450 км? во-вторых, а он вообще ещё 4450 км проедет?
@@johndgt
1. Зависит от случая. Ведь 3/4 косяков это дело самого владельца и только подшипники это косяк аппарата.
2. Да, проедет. Уже есть люди которые проехали на максе 10+тыс км и их достаточно много. А учитывая что Макс это во всех смыслах улучшенный м365, то можно ожидать и 20тыс км и возможно даже больше.
@@johndgt мой покупался в начале марта за 36000, но версия без "p", то есть крейсерская скорость 25 км/ч. Самокатное приложение показывает, что в эквиваленте самокат бы зарядился от 0 до 100% 112 раз. Почти сразу за 500 руб я купил розетку с таймером и заряжаю его ночью по 1,63 рубля. Итого зарядка 112*1,63+500=682 рубля. Замена передней вилки (кстати в Москве фиг найдешь) и заднего крыла - обошлись в 5000 + 600 руб (последнее заказал из Китая и менял сам). Самодельная поддержка крыла обошлась в 149 руб (линейка) + 30 руб. термоусадка (чтобы смотрелось красиво), итого 179 рублей. Подшипники + сальники на заднее колесо обошлись в 2*305+2*120 рублей=950 рублей (менял сам). Раз 7-8 за сезон с ведром и тряпкой его мыл, но тут расходы посчитать сложно.
Итого 9.54 рубля/км. Но как написали выше - самокат у меня остался и при желании по моему мнению за 30000 с авито уйдёт влёт, особенно в начале следующего сезона.
Я абсолютно уверен что мотор колесо и аккумулятор точно проездят еще 1 сезон в легкую. Замена подшипников это расходные материалы.
Подскажите , а чем так напрягает отталкивание? Где оно критично?
Спасибо большое за обзор, все расставил на свои места. Буду брать определенно найн бот. Возможно когда снимался обзор можно было выбирать между ними в связи с разницей в цене. Если бы yokamura стоила сейчас как а обзоре 35к. Но у нас в городе во первых их нет, на заказ что нашел это 45тыс+доставка, против 50тыс за найнбот который пришел и спокойно купил в мвидео/Эльдорадо или днс. Дополнительная скорость от yokamura даром не нужна, 30км более чем достаточно. Вопрос вот разницы между max g30 и g30p разница 5 тыс рублей, действительно ли 30п усилен в конструкции или нет
Имею оба найнбота. Если выбирать между g30 и g30p, я бы выбрал g30 с шестым колесом. Девятое странновато себя ведёт - тяга меньше, ест энергии больше.
Разница только в обмотке мотора, г30р более быстрый (в стоке 30, без лимита скорости 40, с повышенными токами можно и 50+), г30 имеет более тяговитое колесо (будет легче тянуть двоих в тяжёлую горочку, но максимальная скорость не растёт так же сильно)
Отличий больше нет
Он не только усилен, но и мотор качественнее и чуть мощнее
Аккум без балансировки, как живет батарея через тысячу-другую киллометров?
Живет. Обычно, если что-то происходит, то сразу. Или после зимнего хранения
@@Mdenisov78 спасибо, за ответ, а как дела с темпом у якамуры с моноримом когда у батареи 50% заряда? 40км/ч сможет вытянуть?
@@baleks3549 не пробовал, но на мой взгляд 30-35 будет, в ряд ли выше.
Очень круто, спасибо
Благодаря ти за целия изключително професионален обзор до най-малките подробности на всяка система и поведение на безспорно отличните за този клас електрически скутери!
Впечатлен съм и разчитам на твоите познания и компетентност, Михаил...
Бъди здрав духом и телом!
Спасибо!
В найнботе ставится прошивка и он становится намного динамичнее и можно поставить также старт с любой скорости. Максималка после прошивки 34 км/час.
Без защиты как наипнешся с этих 34х, мало точно не покажется))
Да обзор очень качественный и детальный ставлю класс и подписку
Здравствуйте. Какой самокат по вашему мнению сопоставим с ninebot kickscooter max по качеству сборки? Может что-то качественное посоветуете ? Мой вес 90 кг . Скорости ninebot мне хватало , пробег желательно 30+км с моим весом и вес самоката чтобы не больше 20кг был. Буду благодарен за совет.
Никакой, ninebot max это эталон самокатной индустрии
Найнтбот-самокат здорового человека, Якамура-самокат курильщика)
Только Йокамура резвее и дальнобойнее найнбота. Нестыковочка...
@@Mdenisov78 спасибо за хороший обзор. я все таки доверяю инженерам найнбота больше, чтобы с коробки взял и поехал, и не боятся, взорвутся эти аккумуляторы-мутанты или нет😄
@@KHOROLYA мне не важно какой из показанных самокатов Вы выберите. Моя задача помочь зрителю разобраться.
@@Mdenisov78 так что брать?
@@Давид-ъ4ы найнбот
Михаил Денисов, А что лучше - Yokamura i8, Kingsong N10plus или Kingsong x1 max? Самокаты по видео очень похожи, так просто и не выбрать.
Очень крутой обзор хорошо что вас сразу нашёл.
А куда вы собрались лететь со скоростью 40км/час? Уже при 20 тяжело ехать и одновременно болтать с товарищем. Для прогулки в парке вообще 15км/ч выше крыши. А вот дальность хода гораздо важнее, ибо если батарея сядет, то либо толкай ногой как дурак, либо тащи на себе в общественном транспорте.
Важно ещё в горки заезжать. Пожалуй важнее, чем скорость и дальность пробега
Лучше отолкнуться нагой, чем случайно нажать "гашетку" и улетит в небо самокат) Это как предохранитель в автомате. Безопасность прежде всего!
Верно, но выбор у пользователя должен быть. Да и у других моделей толкаться на столько сильно не нужно.
@Электро самокат вопрос в том, как режим отталкивания работает.
Итог таков - Макс пушка, все остальное - копии.
Сам обзор явно предвзятый, рассчитан для привлечения внимания к Якамура.
Ну когда отвалил кучу бабла то только поиск скрытого смысла может успокоить.
Михаил Денисов )))) есть такое ))
Михаила ОЧЕНЬ сложно обвинить в предвзятости. Все его обзоры - эталон объективности.
Здрааствуйте, посоветуйте пожалуйста стоит ли покупать уже обновлённую екомуру ай8 , и если да то в каком магазине , возможно для дальнейшего обслуживания?
Обзоры отличные без разговоров! Но вот с рекуперацией косяк!)) Цитата " чем больше жму на тормоз тем больше она работает" !!! Рекуперация это как раз таки не жать на тормоз , а тормоз за счёт мотор колеса тем самым отдавая заряд на батарейку!! Как мы можем рекуперировать если у нас в переднем колесе ничего нет кроме колодок?
Добрый Вечер. Так какой самокат лучше, надёжнее и есть смысл взять себе на следующий год? Какой будет работать без проблем? Что посоветуете? Так как после вашего обзора этот вопрос так и остался открытым. А я надеялся что после просмотра сразу определюсь.
Под Ваши пожелания однозначно Ninebot MAX.
@@Mdenisov78 Почему-то я так и думал. Спасибо за обзоры, они у вас очень грамотные! А я в этом немного понимаю, сам снимал обзоры только не на самокаты, а на инструмент.
У меня ещё один вопрос. Ссылка для покупки самоката, которую вы разместили под видео. На которую вы предлагаете зайти чтобы купить найнбот Мах. Что скажете про этот магазин? Стоит ли там покупать? И когда самое лучшее время для покупки самоката?
@@slingshot-gun я знаю, что это очень крупный магазин. Очень давно работает. А раз так, то доверие к нему вполне оправдано. Возможно есть отзывы иного характера, но отрицательные отзывы для крупного магазина который работает давно- норма.
@@Mdenisov78 а вы там что нибудь покупали?
Хотелось бы увидеть видео о том, как правильно хранить самокат зимой
На антресолях, в сложенном виде. Можешь еще сдуть колеса, дабы покрышки подольше пожили.
@@SerjCool Да я вообще больше по поводу аккума беспокоился, чтобы электрика прожила как можно дольше
@@abstact2743 я храню аккумы заряженными на 70%-80%. Комнатная температура - 18-22 град. Непосредственно перед поездкой заряжаю до 100%.
Хлам конечно якомура, дороботка якомуры еще миминум 20к рублей, если своими руками делать...
Еще хотелось бы увидеть именно от Вас обзор на самокат Blade 10. Это похоже продолжение линейки Kugoo G1, Zero 10x ит.п. Только другие рычаги подвески, другая подножка, руль с регулеровкой. Вообщем улучшеная версия.
Не, ну это лайк
Что же выбрать: i8 с подвеской или ws taiga или ?? В i8 смущает акк без бмс. В тайге малая емкость, зато есть бмс что продлит срок службы. Однако есть ли третье (не дрова-найнботы без амортизации) на что подобного типоразмера и дальности 50+ км обратить внимание?
Якомура I8 это клон НБ Макса и точка. Клон есть клон. Этим всё сказанно
Никто не отрицает. Но едет из коробки лучше, и батарея больше.
@@Mdenisov78 и едет до первого прокола))
После сяо на максе вообще забыл, какого это морозить жопу, пока клеишь камеру)
Это редкий случай когда клон интереснее оригинала
@@ЛёхаАлёша-я7ч дело не только в проколе как таковом, но и в правильном давлении. У 10“ в покрышке больше воздуха, и катится мягче при более высоком давлении. Вот и вся магия.
Я так понимаю денег просто занесли
Посмотрел, записал, оставляю свой найнбот мах Джи 30, и второй сим Джи 30р)
Взяли просто и собрали из неоригинальных запчастей к найнботу новый самокат. Китайцы такие китайцы
Обзор крутой. После покупки одного аналога «но только лучше и дешевле», больше аналоги стараюсь не покупать. Потому как один продавец мне сказал «Гуано надо впарить, а бренд сам себя продаст». Ninebot лучший. А почему Вы не произвели замер напряжения на ячейках Ninebota?
Потому, что корпус батареи сложно вскрыть
Якамура как копия, хорошая копия. Но качество за найнботом
Ты реально самый крутой обзорщик про электросамокаты
Спасибо, стараюсь держать марку :)
Есть не большая поправочка, у наинбота на колесе написано 36v350w так что написано сколько ват в моторколесе.
Еще раз здравствуйте. Толщина стенки Yokamura 4мм. А, толщина спинки? Хотя бы приблизительно?
Шикарный обзор.
Глянул обзор и теперь не знаю что брать. Сейчас ninebot можно найти за +-50, yokamura 43-45. Но ninebot предлагает меньше. Самый главный вопрос что по надежности и ресурсу yokamura. Если там все потенциально хорошо, то получается его брать?
Якомура 60+