Vielen Dank für die Serie, hab sie als Anleitung für die Gabel meiner F650 GS (nicht Dakar) benutzt. An alle die auch ne normale GS haben: Die Deckel der Standrohre sind anderes, um die zu lösen muss man von oben draufdrücken und dann den Sicherungsring entfernen. Geht am besten zu zweit. Ich hatte mit rund 610ml Öl eine Luftkammer von 97mm. Ich empfehle, auf das Spezialwerkzeug zum einhauen der Simmerringe nicht zu verzichten, das war tatsächlich ein mega Problem bei mir bis die ordentlich drinne waren, auch mit erhitzen.
Eine tolle 3-er Serie 👍🏼 Ich musste sie mir jetzt am Stück ansehen, um den kompletten Überblick zu bekommen. Know-how und der entsprechende Werkzeug- und Maschinenpark lassen keine Zweifel aufkommen, dass die Gabel bei euch in den richtigen Händen ist. Weiter so 💙💛🏁🤛🏼
Viel besser kann man es wohl nicht erklären. Schön wie Du auch auf die Möglichkeiten eingehst etwas an dem Fahrwerk auf die Bedürfnisse des einzelnen anzupassen. Ich habe jetzt gerade meinen zweiten Gabelservice durch und man lernt ja bekanntlich niemals aus. Ich traue mich den Simmerring nicht so aufzuschieben wie du es machst, da fehlt mir der Mut und das Vertrauen in mich selbst 🤣. Eine ganz dünne Folie kommt bei mir erst auf das Standrohr und nach Möglichkeit schiebe ich den Simmering mit der Folie soweit runter wie möglich. Ein Kondom wäre eventuell noch eine Möglichkeit 🤔.
Hi Top Video, sehr informativ. Hast eine sehr angenehme Art und auch die Video und Tonqualität sind Top. Definitiv Daumen hoch. Sag mal die untere Schraube ( im Video Minute 5), mit wieviel Drehmoment wird die angezogen.? LG
Hallo! Hat die Gleitbuchse und der Metallring welcher unter den Simmerung montiert wird unterschiedliche Seiten? Also muss man drauf achten wie rum der da rein kommt? Danke schonmal.
Danke für das video ich habe bei meiner F650GS tatsächlich das Problem dass die Gabel viel zu Haare denke jetzt kann ich das pro lösen aber wenn ich sowas professionell machen lassen möchte was kostet dieser Service ungefähr?
Hallo Danke für Video. Möchte bei MT 07 Luftkammer anpassen jedoch wiess nicht mit wieviel ml Öl soll ich anfangen damit Dämpfung härter Wird? Original Zustand ist 403 ml pro Gabelholm. Danke im voraus
Hallo So einfach ist das nicht zu beantworten. Also möchtest du höhere Dämpfung dann brauchst du eine andere viskosität vom Gabelöl. Taucht die Gabel zu stark im dynamischen Zustand ein brauchst du andere Gabelfedern Neigt die Gabel zum durchschlagen änderst du die Luftkammer
@@mgmtechnik Danke für schnelle Antwort. Bei vollbremse hebt sich Hinterrad da Gabel stark einsackt (MT07), deshalb wollte ich mit Luft probieren ob es besser wird. Hoffe liege ich mit meinen Gedanken richtig. Beste Gruss
Hallo. Meine GS muss auch zur Reparatur. Mit welcher Montagezeit sollte ich rechnen in meiner werkstatt des vertrauens? Der grösste Kostenpunkt ist nun mal die Arbeitszeit. Wenn ich mir das Video angesehn habe würde ich sagen max.2 h.
Hallo wir erstellen dir gerne ein individuelles Angebot ! Einfach deinen fahrzeugschein an unsere e Mail info@mgm-technik.de senden und wir melden uns bei dir
Hallo würde gerne meine normale GS gabel mit Dakar federn ausstatten um eine maximale Höhe am Fahrzeug zu erreichen wäre das möglich ich bin 190 cm und 120 Kilo schwer? Bitte um Info lg
Vielen Dank für diese Videoserie! Unglaublich gut erklärt. Ohne dieses Video hätte ich mich nicht an die Revision meiner Gabel(n) getraut.
Vielen Dank für die Serie, hab sie als Anleitung für die Gabel meiner F650 GS (nicht Dakar) benutzt.
An alle die auch ne normale GS haben: Die Deckel der Standrohre sind anderes, um die zu lösen muss man von oben draufdrücken und dann den Sicherungsring entfernen. Geht am besten zu zweit. Ich hatte mit rund 610ml Öl eine Luftkammer von 97mm.
Ich empfehle, auf das Spezialwerkzeug zum einhauen der Simmerringe nicht zu verzichten, das war tatsächlich ein mega Problem bei mir bis die ordentlich drinne waren, auch mit erhitzen.
Schön das dir das Video gefallen hat
Vielen Dank für die informative und genaue, detailierte Dokumentationsreihe von Dir zum Thema Gabelinstandhaltung bei BMW.
Eine tolle 3-er Serie 👍🏼 Ich musste sie mir jetzt am Stück ansehen, um den kompletten Überblick zu bekommen.
Know-how und der entsprechende Werkzeug- und Maschinenpark lassen keine Zweifel aufkommen, dass die Gabel bei euch in den richtigen Händen ist. Weiter so 💙💛🏁🤛🏼
sehr interessant, danke!
Danke
Top Dreiteiler👍Klasse Erläuterungen und Tipps... Danke
Lieben Dank!
Viel besser kann man es wohl nicht erklären. Schön wie Du auch auf die Möglichkeiten eingehst etwas an dem Fahrwerk auf die Bedürfnisse des einzelnen anzupassen. Ich habe jetzt gerade meinen zweiten Gabelservice durch und man lernt ja bekanntlich niemals aus. Ich traue mich den Simmerring nicht so aufzuschieben wie du es machst, da fehlt mir der Mut und das Vertrauen in mich selbst 🤣.
Eine ganz dünne Folie kommt bei mir erst auf das Standrohr und nach Möglichkeit schiebe ich den Simmering mit der Folie soweit runter wie möglich. Ein Kondom wäre eventuell noch eine Möglichkeit 🤔.
Dankeschön, Super gemacht!
Hi Top Video, sehr informativ. Hast eine sehr angenehme Art und auch die Video und Tonqualität sind Top. Definitiv Daumen hoch. Sag mal die untere Schraube ( im Video Minute 5), mit wieviel Drehmoment wird die angezogen.? LG
Alles gut und schön. Aber ich habe leider keine Werkstatt mit den spezifischen Gegebenheiten, Werkzeug, Reinigungsgerät, Einschlaghilfen.😢
Den Begriff Top Out Feder kannte ich noch nicht. Vom PKW kenne das als Zuganschlagfeder.
Hallo! Hat die Gleitbuchse und der Metallring welcher unter den Simmerung montiert wird unterschiedliche Seiten? Also muss man drauf achten wie rum der da rein kommt? Danke schonmal.
Danke für das video ich habe bei meiner F650GS tatsächlich das Problem dass die Gabel viel zu Haare denke jetzt kann ich das pro lösen aber wenn ich sowas professionell machen lassen möchte was kostet dieser Service ungefähr?
Hallo, Bitte deine Anfrage mit Fahrzeugschein an E-Mail : info@mgm-technik.de versenden. wir erstellen dir dann dazu ein Angebot
Sehr gut gemacht, Frage das Klüber Fett welche Bezeichnung hat es?R 42-111?
Gruß Holger
Richtig
Das hat einen satten Preis, hat's mich aus den latschen gehauen. Ich bleib beim Silikonfett 🙈
Wie leicht bei dir der Wellendichtring rein geht 🤣 Ich brauch da Sonderwerkzeug.....
Hallo
Danke für Video.
Möchte bei MT 07 Luftkammer anpassen jedoch wiess nicht mit wieviel ml Öl soll ich anfangen damit Dämpfung härter Wird?
Original Zustand ist 403 ml pro Gabelholm. Danke im voraus
Hallo
So einfach ist das nicht zu beantworten.
Also möchtest du höhere Dämpfung dann brauchst du eine andere viskosität vom Gabelöl.
Taucht die Gabel zu stark im dynamischen Zustand ein brauchst du andere Gabelfedern
Neigt die Gabel zum durchschlagen änderst du die Luftkammer
@@mgmtechnik
Danke für schnelle Antwort. Bei vollbremse hebt sich Hinterrad da Gabel stark einsackt (MT07), deshalb wollte ich mit Luft probieren ob es besser wird. Hoffe liege ich mit meinen Gedanken richtig.
Beste Gruss
Hallo. Meine GS muss auch zur Reparatur. Mit welcher Montagezeit sollte ich rechnen in meiner werkstatt des vertrauens? Der grösste Kostenpunkt ist nun mal die Arbeitszeit. Wenn ich mir das Video angesehn habe würde ich sagen max.2 h.
Hallo, 2,5-3 Stunden dauert das schon bis das alles gereinigt ind justiert ist .
Hallo was kostet Gabelservice für F 650 gs bj 2002?
Ich kann selber ausbauen und per DHL senden.
28tkm Gabelsiemeringe sind dicht.
Hallo wir erstellen dir gerne ein individuelles Angebot ! Einfach deinen fahrzeugschein an unsere e Mail info@mgm-technik.de senden und wir melden uns bei dir
Hallo würde gerne meine normale GS gabel mit Dakar federn ausstatten um eine maximale Höhe am Fahrzeug zu erreichen wäre das möglich ich bin 190 cm und 120 Kilo schwer? Bitte um Info lg
Hallo,
Du brauchst eine andere Gabel, Federbein und das 21“ Vorderrad.
Du siehst so einfach ist das nicht .
Mit freundlichen Grüßen