Honda Insight Hybrid 2009 - купили гибрид в ограниченный бюджет. Технический обзор.
HTML-код
- Опубликовано: 26 фев 2023
- Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии и Кореи:
RUclips канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Гибридомобиль Honda Insight второго поколения - сверхпрактичный пятидверный хэтчбек, вмещающий до пяти человек. По задумке создателей, ключевые характеристики данной модели - компактность и экологичность, доступная каждому. Гибридная система объединяет в себе рядный 4-цилиндровый двигатель 1,3 л и электромотор, который включается при разгоне и на небольших скоростях. Трансмиссия - вариатор.
Доступны три основных комплектации: G, L и LS.
Пятидверный хэтчбек Honda Insight оснащен алюминиевым 1,3-литровым бензиновым двигателем i-VTEC SOHC, который развивает максимальную мощность 88 л.с. и крутящий момент 121 Нм. Ему помогает 10-киловаттный электромотор, выдающий тягу в 78 Нм. Благодаря использованию бесступенчатой трансмиссии и фирменной системы Eco Assist, помогающей выбрать наиболее экономичный режим движения, расход топлива составляет до 3,3 л на 100 км в режиме 10-15, или 30 километров на одном литре бензина.
Автомобиль Honda Insight построен на базе Jazz / Fit 2-го поколения, имеет независимую переднюю подвеску (стойка типа МакФерсон) и полузависимую заднюю. Рулевое управление «шестерня-рейка» - с электрическим усилителем. Для того чтобы соответствовать «хондовскому» стандарту поведения на дороге, автомобиль имеет более низкий центр тяжести и оптимальную развесовку - этому способствуют расположенные за задними сиденьями в полу багажника блок батарей и блок управления мощностью. 
Авто/Мото
Спасибі за реальний огляд..Дуже потрібна інформація для вибору авто .
Хороший автомобиль! Я брал с пробегом по РФ, около 170 тыс было на одометре. Сейчас 340 тыс. Эксплуатация жёсткая, долго в такси подрабатывал, ночует на улице, куча дтп было. Двигатель, вариатор, да всё остальное, что не повреждалось в ДТП - всё родное. Масло в двиг меняю через 9-10 тыс (бывало и 10 с половиной), в коробке через 39-40 тыс. Свечи недавно поменял (всё нормально было, но по пробегу давно было пора), получается проехал на них 170 тыс и до меня ещё сколько не знаю. На вид они не хуже новых были, а по конструкции даже лучше (на новых напайка с одной стороны иридий, на старых напайка на обоих электродах) хотя брал совсем не дешёвые, правда в наличии выбор маленький был, оригинальных не было. Брал в аренду фита гибридного с таким же двигателем, так там свечи вообще были не те вкручены, не иридиевые а простые и короткие!, но он всё равно ехал так же, ток со временем троить начал, тогда я и узнал в чём дело, местами свечи поменял и норм (там же по 2 свечи на цилиндр, если хоть одна срабатывает из 2х, то не заметишь проблем) хозяину сказал, он не поверил, ну дело его. Короче инсайт - машина надёжная и неприхотливая! Правда батарея никель-металл-гибридная, это уже прошлый век. Теряет ёмкость сильно с годами. У меня уже при покупке было предупреждение от ЭБУ что батарея изношена (продавец скидку сделал), но вот 4 года проездил, пару раз IMA загоралась и пропадало, без последствий. Износ батареи заметен, так как ЭБУ откалиброван на начальную ёмкость, надо прошивку свежую ставить, что бы более-менее адаптировался комп к износу батареи, но я так пока езжу. 2010 год, кстати. Ну и цены сейчас конечно жесть, помню их по 400-500 привозили когда-то (я тогда только мечтал, а ездил на эксиве), в 2019 с пробегом взял за 440. Но по сравнею с остальным, что у нас новое продаётся, это конечно недорого, особенно в сравнении с русавтопромом
Масло в вариаторе сам менял или в сервисе? И надо ли вариатор колибровать после замены 🤔
@@vavilofflife5580 всё сам меняю и ремонтирую. Один раз только спецалисту отдавал на ремонт, после ДТП, когда лонжероны загнуло. Надо ли калибровать, если по мануалу, то не помню, что там написано при замене. Я не калибровал ни разу за всё время.
Молодец всё по существу конкретно.спасибо за обзор
Я в январе пригнал Инсайта 2009г.57тыс.пробег без пробега по РФ.на зелёном углу брал.Аукцион 4 балла.обошлась 690тыс.рублей плюс 100тыс.автовоз до екатеринбурга.итого 790тыс. Хонда по Цене Лады Гранты 👍
Пригнал 😂 за 100 кусков на автовозе 😂😂😂
@@24RUS да😂щас уже 130 автовоз до екб.
Сейчас уже инсайт без пробега 850+
@@Yozhik125 это все равно лучше новой гранты и по цене на 200К дешевле. А уровень комфорта и двигатель вообще рядом не стояли с грантой. Тоже взял б/у хонду, 10 лет после гранты - небо и земля. В наших грантах даже сейчас не знают, что такое панорамная крыша, тихий двигатель и отсутствие вибрации по кузову, а японцы уже 30 лет так машины делают. Нашим-то невдомек, что можно взять японский движок допустим от Фита, разложить его на детали и сделать аналогичный, но нет, они в 2022 научились самостоятельно, без помощи французев только 3 л.с. к 20-летним движкам прибавлять - ПРОГРЕСС!
Зато не вазовский позор купил, а нормальную тачку
Тоже недавно приобрёл данный аппарат 😎 Какое СТО для обслуживания в Омске посоветуете?
Автодром. Скажите купили авто в Япония Экспорт Омск, сделают бесплатную диагностику и скидку попросите на работы и зч от нас
2 года езжу инсайте. Если сравнивать с приусом 20 то они очень разные! Хонда внешне интересная, люди засматриваются, салон красивый, мотор надежнее. Из минусов это сзади места меньше чем в приусе, расход на 1.5 литра больше приуса, и жесче подвеска. В остальном я его обожаю) поменял ксенон на би лед 3" и очень доволен
Управление лучше оно и жизнь может спасти чем Тойотовская корова. Пока маневр сделаешь пипец.
@@user-ur1kf3jc3xну так то примус 20 тоже рулится хорошо
Велосипед как нефиг кст туда влетает, даж передние двигать не нужно. Хорошая тачка, голову не греет при должном обслуживание, сел и поехал в любую погоду.
У меня в багажнике ризиновый коврик под размер, с бортами 4-5 см
Приус Приус Приус, как все сдурели, сколько не ездил пассажиром у всех в багажнике бримчит, что-то стукается, звуки сильные и раздражают очень, да сзади у приуса места вагон, но качество сиденья в хонде в разы лучше. Скажу так минусов больше у приуса чем у инсайта
7:28 - ога, прям весь кузов)) Как минимум задний бампер крашеный или меняный, то же скорее всего и к переднему - в тон не попадает.
Третий год езжу на HondaInsight 2010 года. Пробег 180000 км, батарея заряжается-забивается полностью. Надёжная и не прихотливая машина👍
Коме расходников ни чего не менял
Какое СТО посоветуете в Екатеринбурге? Для данной машины 🚗
Римекс по подвеске, Хонда на Бебеля (правда так себе сервис на 3+), а в остальном специализированные сервисы.
Подскажите пожайлуста где у неё написан код цвета кузова хонда инсайд 2009 Год? В кузове ZE3 ?????????
Открываешь переднюю пассажирскую дверь и там на окосячке внизу металлическая табличка
Решил себе купить гибрида, выбор пал на приус 20 и на такого инсайта. Купил приус 20, инсайт не то пальто. Уже вот пол-года езжу, одной рукой рулю, второй слезы счастья вытераю. Недавно поставил новый рекорд, на 49 литрах аи95, проехал 923 км (то есть когда лампочка начала моргать) с кондицианером, 50/50 трасса, город. Предыдуший авто был мазда капелла 1,8 универсал, так там получалось на 54 литрах аи95, 520 км без кондера, тоже до моргающей лампочки. Желею об одном, что раньше эту машину не купил. Не обращал на нее почему-то внимание.
s kakim prabegam vas prius? isciu liubuju info o priusax 20 s balsym probegam ot 250000
@@dzeimsbond4329 пробег 240 000
Езжу сейчас на хонде эирвэйв- на 40 литрах проезжаю 500 км (но пока понять немогу почему такой конячий расход, по паспорту вроде до 9л). А вот калина 2011 года на 50 литрах проезжает от Екатеринбурга до Казани (50 км до казани не хватает). Так что как-то вот так))
Инсайт при отказе батареи или гибрида едет дальше, Приус встаёт колом😂
@@user-zb5xj5ln2m но приус по жирнее будет😎😎
В мороз заводится от обычного стартера.
А в якути видержит он зимой? В -45 -50?
Да много же Якутске Инсайты
Заедет пусть владелец в хонда тех к Ивану проверит прошивки:
Батареи, вариатор, двигателя и электромотора, обновить до последних версий и обязательно сделать калибровку вариатора и электромотора
Подскажем
Подскажи адрес!
@@play55rus Тарская, 248а
На днях обновил прошивки , много раз советовали прошить, хотя "электрики с 20 летним стажем" в моем городе говорили что это лишняя трата денег, но я прошил так как понимал что обновление это хорошо, в итоге динамика улучшилась батарея улучшилась, меньше стала разряжаться до конца, по расходу пока не знаю, но изменения всё равно очень ощутимы.
@@user-zq9gq5nr6o если в авто есть новые технологии то лучше их держать с акуальными обновлениями!
Это не жигули.
Ваш пример тому подтверждение)
можно в багажник положить банан, даже под пол спрятать, пишут что 13 радиус влазит без проблем. Мне достался банан от прошлого хозяина на 16, он его просто в багажнике возил в пакете. я и его со временем под пол упрятал, но пришлось вытащить пенопластовый ковш для инструментов (чёрный, на видео показан) и открутить металлическую планку снизу полика. В европейских и американских есть запаска, но там ковш этот другой формы, и размер запаски я не знаю.
У меня америкос, взял недели три назад себе с пробегом 230к. Ужасно бесит ошибка датчиков давления в шинах, которые там давно не работают. На холодную немного дергается при старте(узнал, что это из за егр может быть и надо все прочистить). В остальном тачка прикольная, запаска полноценная в багажнике.
Диаметр , а не радиус .
@@user-dv1qe6nx2b Да, если точнее, то диаметр.
"Руль - пробег более 200 первая плешь на пластике.
400 - проплешь под хват.
600- чередую тактильные и кожзамовые оплётки.
800- крутится? - оч. хорошо что без люфтов.
Лада Ларгус пионер.
А ну мотор мотора печки и печку, печку, печку, три аккума, куча тапок сменял за 10 лет."
Такой бы вот обзор.
Можно ездить на Хонда с отключённой батареей?
да можно но 12 волтовый акб не будет заряжатся
Машина реально хорошая главная беда очень шумно пластик не лучшего качества
По внешнему виду уступает приусу? Да тут небо и земля 😂
Есть такое)
А запчасти инсайти идут к фите скажите пожалсто кто знает?
Ребята подскажите у меня хонда инсайт расход мне кажется великоват, прибора показывает 13,5км на литр а зимой вообще 9-10 км на литр, куда копать что делать кто что знает
У меня так же. Расход 7,5-8 по городу
@@user-bs7ri2dp5m фит шатлл 12км на литр в смешенном цикле весной
@@user-sk5do8fm3l ну у меня щас 14.3 показывает на литре. По городу. Недавно ехал по такси на шатле, у него 15.8 на литре показывает.... Да давно уже понял, что херня все эти показания на табло. Лучше классического замера нет н чего
@@user-bs7ri2dp5m так делить же нужно, то что на приборке показывает, это не расход 😅 например показывает на приборке 14.3, то делите 100/14.3=6,9999 вот ваш расход почти 7 литров )) надеюсь понятно объяснила )
Жто старая технология гибрида, чтоб было экономно нужно не короткие поездки зимой, состояние авто в идеале, подвеска, колеса, прошивки все новые, жидкости в двс и вариаторе, свечи, фильтра, чистые и обученые клапан егр и дросселя, тогда еще да))... И да, режим езды-пенсионер))..
Сейчас экономный более менее
Это ниссан ноут е пауэр.
Там и динамика огого, и расход норм
Добра кола сильно
Руль что то вообще загрустил за такой то пробег)
Старость не радость(
У меня с пробегом 134000 немного по лучше руль был по потертости по бокам, но снизу поценьтру пластик потерт заметно, накладку эту надо б поменять и значок потерт.
И еще по кузову именно в такой цвете (белый перламутр, как у меня) 2009 г краска с браком, поголовно у всех владельцев обшелушиваеться, знал бы я что на столько, в др. Цвете бы брал))
дак он и не гибрид 1,3 объем расход 5 литров на 100 км))))
Плохо что батарейку теперь плюсуют к двс...
У меня в Екатеринбурге встала на учет как 88 лошадей ничего не плюсовали, налога нет.
@@vavilofflife5580 а в Омске с февраля начали плюсовать)
Во-первых, это ни клапан vtec, а клапан егр. Во-вторых цокают ни форсунки, а клапан адсорбера.
Клапан егр трогал чтобы не забыть про него сказать. По факту все же забыл. Цокают именно форсунки
Бля на себе эконометь нельзя гибрид это езда в долг
Как сказать, покупали инсайт 10 год 6 владельцев, на дроме в отчёте расхождения пробега вообщем 280т. Сейчас 320т за 2 года, 2 раза побывала в авариях замена бампера экрана, вторая заехали в правую пассажирскую дверь, за все время обслуживания заменили аккумулятор и на этом все масло двиг каждые 10т вариатор каждые 40т свечи колодки все стоит старое и работает как швейцарские часы.
Здравствуйте сколько такая будет ныняе стоить
Напишите нам запрос в группу вк или в вотсап ссылки в описании. Гибриды сейчас под запретом