Gracias por el video. La CFMoto MT 450, posee potencia, buen equipamiento de serie, larga autonomía, actualizaciones vía app de móvil, tubeless, buena ergonomía, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones Kayaba largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros, filtros fácilmente accesibles, me parece bonita y sobre el papel buenos materiales y acabados honestos. Es casi perfecta. Solo le falta ofrecer Quickshifter y color verde que me encanta para moto trail. Incluso los dormidos japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Los fabricantes occidentales y japoneses, ya no quieren fabricar motos así de buenas y sencillas. (KLEs, XTs, DRMs-Zs, DRs, Pegasos, GSesitas monocilíndricas, etcétera). Creo que solo la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X y la RE Himalayan II, están a la altura de la MT, aunque con distintos enfoques. En mi opinión, salvo por su, para mí, excesiva altura de siento, la KTM 390 es la reina de la categoría y la CFMoto digna sucesora con biciíndrico y refinado funcionamiento.
Certainly will be better then a T7 or even a KLR 650 though I'm not sure it's better then something like a DR650 or DRZ400 though those are legit dual sports so it's probably not trying too.
Tades tolos os portugueses!!!😂😂 Fazer uma punta de 100km/h en pista😳🤦 Estou namorado de esa moto. Parece que se pode fazer hasta enduro!!! Saúdos desde Vigo!!!
Obrigado pelo vídeo, eu já tinha essa moto como opção forte e vc me definitivamente convenceu sobre ela. Ela é a moto ideal para casa-trabalho-casa durante a semana e trilhas aos sábados, domingos e feriados. Saudações ítalo-brasileiras!
tenho a mesma dúvida, mas encontrei uma aplicação que é a Wikiloc, é mesmo top! Metes lá a localização e metes a opção "Mota Trail" ou "Mota cross" ou o que seja, e aparece várias opções de trilhos que o pessoal já passou e guardou, avaliado também na dificuldade, km's e assim, é top!
@@bmfrider sim, é uma boa aplicação, eu não a uso muito, porque conheço muito bem estas zonas (Porto) mas acho que vou começar a usar para partilhar com a malta.
@@RR.13yeah, I recon I’d change down to 13 front, better in the bush, still got revs 👌 Edit.. plus a brand new set of MX33 MX tyres 👍, stay off the tar, 🤞
já te disse e volto a dizer, que puta de unhas 🤣 tens que me dar umas aulas, sou de perto e estou a começar no offroad, tens de me dar umas aulas e umas dicas 😁
Switch on the stability function on your Gopro, it will make the vision much easier to watch 👍
Gracias por el video. La CFMoto MT 450, posee potencia, buen equipamiento de serie, larga autonomía, actualizaciones vía app de móvil, tubeless, buena ergonomía, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones Kayaba largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros, filtros fácilmente accesibles, me parece bonita y sobre el papel buenos materiales y acabados honestos.
Es casi perfecta. Solo le falta ofrecer Quickshifter y color verde que me encanta para moto trail. Incluso los dormidos japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Los fabricantes occidentales y japoneses, ya no quieren fabricar motos así de buenas y sencillas. (KLEs, XTs, DRMs-Zs, DRs, Pegasos, GSesitas monocilíndricas, etcétera).
Creo que solo la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X y la RE Himalayan II, están a la altura de la MT, aunque con distintos enfoques.
En mi opinión, salvo por su, para mí, excesiva altura de siento, la KTM 390 es la reina de la categoría y la CFMoto digna sucesora con biciíndrico y refinado funcionamiento.
some stunning looking trails there my friend. the mt450 is a surprisingly capable bike by the looks of it too.
Jamais..jamais
..de TT seul....jamais...ok
What is the metalic consistent sound 3 minutes before the end of the video?
@@HelmutGaming stones hitting the exhaust guard.
It's good in my opinion! And with a little twitch on suspension will go pretty well and on single tracks...
Certainly will be better then a T7 or even a KLR 650 though I'm not sure it's better then something like a DR650 or DRZ400 though those are legit dual sports so it's probably not trying too.
Да какой же это хард, так, пософтил
Tades tolos os portugueses!!!😂😂
Fazer uma punta de 100km/h en pista😳🤦
Estou namorado de esa moto. Parece que se pode fazer hasta enduro!!!
Saúdos desde Vigo!!!
@@manox68 😂😂😂
🔥🔥🔥
Was It goes with higher temperature?? Or is that the normal temperature?
a 3rd person cam view or some drone shots would have been nice
😂😂😂
Boas parece agrela Pilar Marco Branco por aí, és de Paços de Ferreira?
@@JoaoSilva-yw4hw sou de Valongo.👍
Obrigado pelo vídeo, eu já tinha essa moto como opção forte e vc me definitivamente convenceu sobre ela. Ela é a moto ideal para casa-trabalho-casa durante a semana e trilhas aos sábados, domingos e feriados.
Saudações ítalo-brasileiras!
Boas, onde é que encontras esses caminhos offroad todos? adorava encontrar em Braga mas nao sei como pesquisar esses caminhos de terra
tenho a mesma dúvida, mas encontrei uma aplicação que é a Wikiloc, é mesmo top! Metes lá a localização e metes a opção "Mota Trail" ou "Mota cross" ou o que seja, e aparece várias opções de trilhos que o pessoal já passou e guardou, avaliado também na dificuldade, km's e assim, é top!
@@josefernandes3049 estes caminhos é na zona do Porto.
@@bmfrider sim, é uma boa aplicação, eu não a uso muito, porque conheço muito bem estas zonas (Porto) mas acho que vou começar a usar para partilhar com a malta.
@@RR.13 era fixe começares a partilhar caminhos visto que sabes muitos ai da zona, depois classificavas a dificuldade e assim
@@bmfrider vou tentar fazer isso.💪
🔥🔥🔥
Tyres stock?
@@MadDriver55 Yes.
👌👌👌👍💪
what is that phone mount?
Commenting here so I can see the answer 🙃
What are your front and rear suspension settings?
@@nevillegreg1 It's still as it comes from the factory.
Tiene la primera muy corta yo le he puesto un piñón de 15 o 16 y una reprogramación
@@crj7218 eu tenho o 14, e para mim está bom.
@@RR.13yeah, I recon I’d change down to 13 front, better in the bush, still got revs 👌
Edit.. plus a brand new set of MX33 MX tyres 👍, stay off the tar, 🤞
@@benlondon8467 I've already thought about it, I'm tempted to do it.👍
Cuanta potencia más le ganas con la repro??
@@inakicarrillo1059 pues unos 56cv , hay un vídeo en Colombia que dice 66cv
já te disse e volto a dizer, que puta de unhas 🤣 tens que me dar umas aulas, sou de perto e estou a começar no offroad, tens de me dar umas aulas e umas dicas 😁
@@bmfrider é só marcar!💪
Rodriguez Robert Rodriguez Anthony Young Jennifer
Wondering when the hard off-road starts….