A mí me molan muuuucho mucho, de hecho, la solución sl rodamiento de bolitas tan finas de la horquilla de fox es clave para q no se gripe taaanto a la mínima q le entra agua
Muy bueno Antun, sobre todo porque son muy específicos y prácticos. Además ya sabes que Charlie comunica muy bien. No obstante a mi me gustan más los que hacéis cuando vais a las carreras. Las pijadas de puntos UCI y tal ya sabes😂. Seguir así en serio. A ver si nos vemos en alguna otra carrera. Un abrazo
Vídeo muy currado y interesante, molaría poder ver como desmontas la dirección y el rodamiento de la cazoleta inferior de la dirección, sé de más bicis que llevan este mismo sistema. Sería muy interesante!
Da gusto ver como lo explica y lo facil que lo hace. Los 30 minutos de video se han pasado volando. Llevo tiempo empezando a ser mas autosuficiente y videos como este nos ayuda ya no solo a ahorrar (que tambien) sino a que la bici este en mejores condiciones mas tiempo. Sois muy grandes. Gracias Bicilab
Es una pasada como Charly con sus explicaciones al tiempo que las está aplicando es capaz de mantener nuestra atención durante 30 minutos y hacernos pensar que han pasado 10. Charly THE MECHANIC. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente Charly, cuando dejamos la bici para mantenimiento siempre pensamos que deben hacer lo que tú, pero nunca sabemos del todo si son tan cuidadosos y finos., tú eres transparente, no te va a faltar trabajo. Felicidades.
Finísimo Charly 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. El detalle de apoyar el útil por el interior de la bileleta para que el posible rayado no se vea al montarla, de diez. Característica de buen mecánico. Pedazo tutorial!
Muy buen vídeo, es genial saber todo el trabajo que se hace en un taller. Estaría bien un vídeo explicando como organizar los cables en la cazoleta de dirección, cómo poner la multi herramienta, cuando no la lleva de serie y si hay alguna cazoleta superior que no sea de plástico.
A mi me encantan este tipo de vídeo. Soy muy aficionado a hacer las cosas por mi mismo en la bici (bueno, y en todo) y contar con una buena base de datos de formas de hacer las cosas, de trucos y de consejos siempre es una ayuda. Por otra parte, da miedito pensar en el precio de tener que cambiar todos los rodamientos y encima hacer una revisión de la horquilla (lefty 8 en mi caso). Claro, que cuidando bien la bici no hace falta, salvo raros casos. Evitar los charcos grandes, lavar sin presión, secar bien, engrasar los bujes y cuidar el pedalier garantizan no tener que cambiar (casi) nunca. Por cierto, echo de menos que alguna vez habléis de Cannondale.
Charly es un gran mecánico. Explicación Excelente.....se aprende. Muchísimo...sigan si con los vídeos..,.uds son geniales en cada uno ya sea mecánica o carreras x lejos los mejores
Sois unos fenómenos !! Yo cuando hago mi bicis suelo quitar las cazoletas y rodamientos con extractores pero siempre pongo o cinta de carrocero o cinta aislante en los apoyos para no marcar. También es verdad que lo hago en mi casa y no tengo que cobrar mano de obra y ni entregar la bici con hora.
En lo personal este tipo de videos me parece muy interesante , práctico y de gran ayuda en general los videos de mecánica con explicación de cómo y por qué, me parecen muy bien
Qué maravilla, con qué facilidad lo explica y lo hace Charli. Dan ganas de coger la llave allen y desmontar la bici. Menos mal que luego reflexiono y se la llevo a mi vecino que él sí que controla. Geniales estos vídeos 10/10
Muy buenos, ya se echaban de menos. Los podcast están muy bien y una ventaja respecto otros podcast de otros canales es que los hacéis de un par de horas. Es normal que hagáis menos videos de estos ahora, pero siempre que los sacáis son bienvenidos!! Por cierto, los de la peña no afloja ayer os nombraron en su podcast y les han subido los suscriptores
Estos vídeos de taller a mí me encantan. Precisamente he tenido que cambiar los rodamientos de mi OIZ hace un mes. 1800km, y creo que se "destruyeron" en una marcha muy pasada por agua y barro, como bien dice Charly
Buenísimo vídeo! Siempre me caliento en si pasar de mi oficio como mecánico de coches y aventúrame al 100% a las bicis que es lo que me encanta. Charly se le ve un mecánico 100% que sabe lo que se hace 👏🏻 Grandes Bicilab!!
Otro gran video de mecanica!! son fundamentales para los que nos gusta cacharrear. Me ha gustado la parte tan sincera de Charly y los piques de piedras, barro y demas. Al final es una bici de montaña, la gente la quiere llevar impoluta pero si le das uso, es lo que tiene. Seria interesante video de las ruedas para la proxima.
Me encantan estos vídeos… Charly lo hace parecer un juego de niños. Incluso mi mujer, q no le interesa nada del mundo bici, flipa con este tipo de vídeos y más todavía si cabe con los “dreambuild” 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen video y muy bien explicado, y el contenido muy útil porque el tema de cambios de rodamientos en una doble lo veo muy importante para el buen funcionamiento de la bici. Así que un acierto de vídeo, a los que nos gusta la mecánica de bici nos viene fenomenal. Daleeeeee 🤪!!
Mola, mola .pero Es diferente a cuando le pones la música . Yo lo haría mezclando las dos cosas , creo que quedaría bien . Charlie explica lo que va hacer y luego entra video con música ,vuelve a explicar siguiente paso ,vuelve a entrar video. . pero así mola mucho también ❤❤
Gran video!! Sera media hora pero si hubiera sido media hora mas lo hubiera seguido viendo. Charlie tiene mucha clase y lo hace muy entretenido. Gran grupo de Telegram!!
Cada vez mas convencido de seguir con la rígida😉, tenéis muy mal acostumbradas las bicis, hay que traerlas mas al norte para que le quiten el miedo al agua y barro😜
Charly estos vídeos de mecánica me encantan y los veo unas cuantas veces para empaparme de todo. Acabo de hacerle el mantenimiento de los basculantes y dirección de mi KTM y estoy a la espera de que mi compañero de curro y máster 40 Patxi cia me traiga los rodamientos de ISB más Baratos 🤣🌈 Por cierto dile a Iota q los de la dirección son una mierda x lo menos Lis que traía la mia
Puff, arriba las rígidas, eje de pedalier y dirección, fácil y rápido, no veas si hay que hacer eso cada vez que llueve o nos metemos en charcos, saludos
No, no hay que hacerlo cada vez que llueve jejeje. Esto es una cosa que ocurre en situaciones extremas. Más de 12h bajo un diluvio, atravesando charcos y ríos constantemente. Yo en varias de mis dobles NUNCA he tenido que cambiar rodamientos!
Me parece un video genial y sin entender un pimiento de mecánica instructivo y entretenido. Como seguidor de Antonio Prado en processingraw y aficionado a la fotografía creo que la factura es genial para la dificultad que supone una grabación de este tipo, me gusta mucho el bokeh en la imagen que hace que centres el interés en la acción que se esta desarrollando. Y si me permites un pero, el audio es lo que no me parece un poco más deficiente, pero supongo que no estará la cosa para ponerle un micro de corbata al señor mecánico. Lo mismo me estoy rallando un poco y no eran estas cosas a las que te referías. En general todos los videos que he visto me parecen super entretenidos, divertidos, y que enganchan. Por diversos motivos de lesiones de la carrera continua estoy entrenando con la bici y joder estoy envenenao, he topado con vuestro canal y me están entrando ganas de participar en alguna carrera sencilla, pero no se, con 52 castañas y sin haberlo hecho antes no se si va a ser un tontuna, pero claro como me estoy volviendo tontísimo perdido pues a lo mejor nos vemos en alguna prueba. Muchas gracias por vuestro esfuerzo y dedicación y mucho animo, seguir así. Videos RAW si por favor. Salud y suerte.
Mil gracias por el comentario!! Mas que opiniones técnicas (que se agradecen) nos referimos al concepto del video, no es. Habitual en youtube videos de mas de 30’
@@BiciLAB Sabia yo que me estaba flipando con la parte artística, 🙄, pero vamos que los videos estos "palante". Si la gente ve el podcast en youtube, que son 4 caretos hablando imagínate esto que pasan cosas😜. En serio, es entretenido y se hace corto👍
Estoy buscando unas llaven allen buenas y mi idea era pillarme de estas largas con mango , pero veo que tu utilizas estas de tres, es para hacer eso o las utilizas para todo, cual me recomiendas? Y alguna marca en especial??
Teniendo herramienta y un poco de maña se hace sin problemas. Yo una vez al año desmonto, reviso y engraso todo el conjunto y sustituyo si es necesario
Hola! Acabo de ver el vídeo y es excelente, gran aportación. Tengo una Bh lynx y me cruje el split pivot de la patilla del cambio. El rodamiento está perfecto, al ver el vídeo he entendido mi problema: al razor carbono con carbono creo que suena por eso. Me podrías dicer el tamaño de la arandela que le pone al split pivot de la patilla del cambio y dónde conseguirla? Gracias, un saludo.
Gracias por el video ya que tengo una lynx y me vino bien. 2 dudas, en la parte exterior de los rodamientos donde tocan con el carbono el manual pone que hay que poner pasta de carbono para aumentar la friccion y ponéis grasa pa que entre mejor. Y las zonas de contacto con el carbono no es mejor la grasa para carbono que la normal o no importa? Gracias
La grasa granulada puede hacer que el rodamiento no asiente perfectamente en su sitio. Mejor grasa normal si entra con aprieto. Si por el motivo que sea el rodamiento entra muy fácil, hay que limpiar con desengrasante de frenos toda la grasa de la pista exterior del rodamiento y del alojamiento de carbono y utilizar un pegamento tipo loctite para rodamientos, que hace que el rodamiento quede en su sitio y no de desplace con el uso. Pero grasa granulada yo no utilizaría
Bien video si señor. Ya podía hacerlo visto cuando me tocó hacer el cambio a mi Lynx. Por cierto en el modelo 2019, el tornillo superior de anclaje al amortiguador tiene a oxidarse y griparse en exceso. Ya me ha tocado cambiar dos. Os ha pasado en alguna de las nuevas Lynx?
Buenas familia, una preguntilla para Charly. Hace tiempo os comenté lo de la tórica que lleva el xtr en el eje que va del embrague al muelle de unión con la pata y por donde se cuela agua. No se si lo habéis comprobado porque suele dar muuuuuucho follón, bastante más que los rodamientos de la suspensión. Después de lo de Sudáfrica ninguna de las 4 bicis se quedó la pata un pelín agarrada?. Pd: a mi si me gustan los vídeos estos. Saludos
Hola!!! Sí, el cambio XTR también lo he desmontado para engrasar el bulón de la pata y la tórica, y el embrague estaba perfecto, sin rastro de haber entrado agua, así que la tórica ha hecho bien si función. En la Cape los cambios no se han agarrado, pero los hemos desmontado para limpiar y engrasar y así dejarlos al 100% otra vez
Boneeesssssss muy xulo el video!!!!!!!!!!!! Una pregunta, le estoy cambiando los rodamientos de mi Rise M10 2021, y montados en la bici no giraban finos, y cuando los he sacado giran bastante finos, porque esa diferencia? Se los he puesto nuevos y ya está. Lo de la arandela me ha dado curiosidad, porque todos los puntos de giro estan llenos de suciedad, se puede poner arandela para evitar la posible fricción y parar un poco la suciedad? merciiiiiiiiiiii
Cuando el rodamiento está en su alojamiento está sometido a una gran tensión circuferencial que hace que el diámetro de la pista exterior disminuya y si está un poco tocado no girará fino. Cuando lo sacas, se libera esa tensión y las bolas dejan de estar precargadas. Como ya lo tienes desmontado lo mejor es ponerlo nuevo y listo. Respecto a la arandela es un caso puntual de un punto concreto de un modelo de bici concreta. Por lo general no hay que poner nada adicional a lo que el fabricante ha diseñado.
Maravilloso vídeo y trabajo. Yo se lo hago todos los años y llevo la bici genial. Por cierto dónde puedo ver los pares de apriete de la Linx? Muchas gracias
Gran vídeo! Tengo la misma Lynx de Mayo 2021, no lleva UDH, de momento he cambiado pedalier, me gustaba la manguera , el resto de rodamientos sin problemas pero los casquillos de plástico del punto de giro principal sí que están desgastados y han cogido algo de holgura. Los vendéis? Gracias y saludos
No, es grasa de montaje Motorex FETT 2000. Las grasas para carbono suelen ser granuladas y es para el montaje de tijas y manillares principalmente. En rodamientos, pedalier y dirección se usa grasa "normal", que no hace ningún daño al carbono y elimina ruidos.
Que profesional es, PUEDEN QUEDAR MARQUITAS... NOOO. Hay veces que sale tu bici del taller peor de lo que entra, y aunque sea un video "promo" se nota que es un profesional y perfeccionista. Y siempre con esa sonrisa. Que importante rodearte de personas así.
Gracias por tus palabras 😃. Promo creo que sólo hemos hecho de la grasa de cobre, no?? Jajaja. Bueno creemos que es interesante que sepáis lo que usamos y lo que nos gusta. Luego ya vosotros decidís si pillar esa marca o pillar otra equivalente ;)
Podríais dar mas datos de la arandela famosa , modelos del 2023 se supone que la traen y los del 2024 creo q llevan en los dos lados donde se puede conseguir no la localizo medida 26x20x1 mm??
Me compré hace poco una Lynx Race y este video me viene genial para hacerle el mantenimiento. Me resulta que usáis grasa de cobre, curioso, muy curioso. Ahora me falta que grasas usáis/recomendais
La dichosa arandelaa😅😅😅 es de una medida bastantebcomolejabeh buscado por varios sitios y no la encuentro por ningun lado.... Parece q solo la tengan en bh 😢😢sabeis de algun sitio donde condeguirla??
hola, muy buenos sus videos...yo tengo una bicicleta con esta combinación y me gustaría que dijeran que tal...bueno tengo un Shifter Derecho Shimano Deore Xt Sl-m8000 11 Velocidades, Pata De Cambio tracero Shimano M8100-sgs Deore Xt 12v, Piñón Shimano Deore M5100 11-51t 11velocidades y Plato Palanca Shimano Deore Xt M8100 175mm de 36T y si me puedes decir la cadena de 11 velocidades para que funciones bien, de cuantos eslabones...saludos exelentes videos
Un video muy interesante, muy bien explicado sobre todo para mí ya que tengo una bh igual y hay muchas cosas que las tienes que hacer a tu parecer. Si es verdad que me gustaría hacerte una pregunta Charlie, en el split pivot que has desmontado en el lado e la puntera has hablado e una arandela, ¿me podrías decir medida y composición de dicha arandela? Muchas gracias y un saludo seguir así.
Muchachoss, tengo una duda, la grasa motorex blanca la de litio, es compatible para estar en contacto con fibra de carbono? O solo la verde que es de calcio?
Me quedo a leer. Entiendo q la blanca va bien para montaje y la verde (fet2000) para los rodamientos. Al menos eso pude ver que le ponía el mecánico a la bici.
@@joinvallejo1044 yo sé que la blanca la utilizan mucho para montaje y la fet 2000 yo la tengo y anda un espectáculo para los rodamientos, pero lo que yo quiero saber es si es apta la blanca de motorex para el carbono, porque algunas grasas por su composición química pueden afectar la estructura del carbono, yo sé que la grasa blanca de finish line si se puede usar en carbono porque es a base de teflón, e cambio la de motorex es a base de litio y es algo más fuerte químicamente
![[CURSO DE MECÁNICA] APRENDE a TUBELIZAR tu rueda FACILMENTE PASO a PASO](http://i.ytimg.com/vi/UMjIYXYs4fA/mqdefault.jpg)
![[CURSO DE MECÁNICA] APRENDE a TUBELIZAR tu rueda FACILMENTE PASO a PASO](/img/tr.png)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
¿IMPORTANTE, dejadnos comentario con la opinión sincera ¿QUE OS PARECEN ESTA CLASE DE VÍDEOS DE TALLER MÁS CRUDOS?
OS LEEMOS!!!
A mí me molan muuuucho mucho, de hecho, la solución sl rodamiento de bolitas tan finas de la horquilla de fox es clave para q no se gripe taaanto a la mínima q le entra agua
Muy muy buenos!! Se aprende un montón. Gracias chicos!!
Genial el vídeo. Como siempre 👏👍
Muy bueno Antun, sobre todo porque son muy específicos y prácticos. Además ya sabes que Charlie comunica muy bien. No obstante a mi me gustan más los que hacéis cuando vais a las carreras. Las pijadas de puntos UCI y tal ya sabes😂. Seguir así en serio. A ver si nos vemos en alguna otra carrera. Un abrazo
Vídeo muy currado y interesante, molaría poder ver como desmontas la dirección y el rodamiento de la cazoleta inferior de la dirección, sé de más bicis que llevan este mismo sistema. Sería muy interesante!
Pedazo curro que dan las dobles y aun por encima con tija telescopica , mucho mas caras de comprar y luego de mantener
Da gusto ver como lo explica y lo facil que lo hace. Los 30 minutos de video se han pasado volando. Llevo tiempo empezando a ser mas autosuficiente y videos como este nos ayuda ya no solo a ahorrar (que tambien) sino a que la bici este en mejores condiciones mas tiempo. Sois muy grandes. Gracias Bicilab
Normal que quieran dobles de gama alta, es la gallina de los huevos de oro, o pasas por caja o pasas por caja.
Buen vídeo
Me encantan los vídeos en los que se trata mecánica, encima Charly se curra las explicaciones que flipas! Buen curro os habéis pegado!!!!
Es una pasada como Charly con sus explicaciones al tiempo que las está aplicando es capaz de mantener nuestra atención durante 30 minutos y hacernos pensar que han pasado 10. Charly THE MECHANIC. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias José Ángel, nos alegra que os guste 🔥
Vivan las rígidas!!!!!...pedazooo mecánico 👏👏👏👏enhorabuena Chicos..!!!!
Videazo. Estaría genial una saga de este tipo de vídeos. ¡Grandes, bicilab!
Excelente Charly, cuando dejamos la bici para mantenimiento siempre pensamos que deben hacer lo que tú, pero nunca sabemos del todo si son tan cuidadosos y finos., tú eres transparente, no te va a faltar trabajo. Felicidades.
Finísimo Charly 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. El detalle de apoyar el útil por el interior de la bileleta para que el posible rayado no se vea al montarla, de diez. Característica de buen mecánico. Pedazo tutorial!
jajajaj de lo mejor del vídeo cuando Jota tira de cinta de embalar y boicotea la conversación de la Cube, jjajjajajaa
A mí personalmente me molan estos vídeos! Con vosotros se hace ameno.
Muy buen vídeo, es genial saber todo el trabajo que se hace en un taller.
Estaría bien un vídeo explicando como organizar los cables en la cazoleta de dirección, cómo poner la multi herramienta, cuando no la lleva de serie y si hay alguna cazoleta superior que no sea de plástico.
A mi me encantan este tipo de vídeo. Soy muy aficionado a hacer las cosas por mi mismo en la bici (bueno, y en todo) y contar con una buena base de datos de formas de hacer las cosas, de trucos y de consejos siempre es una ayuda.
Por otra parte, da miedito pensar en el precio de tener que cambiar todos los rodamientos y encima hacer una revisión de la horquilla (lefty 8 en mi caso). Claro, que cuidando bien la bici no hace falta, salvo raros casos. Evitar los charcos grandes, lavar sin presión, secar bien, engrasar los bujes y cuidar el pedalier garantizan no tener que cambiar (casi) nunca.
Por cierto, echo de menos que alguna vez habléis de Cannondale.
Charly es un gran mecánico. Explicación Excelente.....se aprende. Muchísimo...sigan si con los vídeos..,.uds son geniales en cada uno ya sea mecánica o carreras x lejos los mejores
Buen video, he visto muchos videos de cambio de rodamientos y alguna cosita he aprendido nueva con este. Gracias
Super interesante el vídeo y además las explicaciones... gloria!
Es una pasada lo bien que explica Charli todo y lo pulcro que trabaja. Es hipnótico.
Sois unos fenómenos !!
Yo cuando hago mi bicis suelo quitar las cazoletas y rodamientos con extractores pero siempre pongo o cinta de carrocero o cinta aislante en los apoyos para no marcar.
También es verdad que lo hago en mi casa y no tengo que cobrar mano de obra y ni entregar la bici con hora.
En lo personal este tipo de videos me parece muy interesante , práctico y de gran ayuda en general los videos de mecánica con explicación de cómo y por qué, me parecen muy bien
Qué maravilla, con qué facilidad lo explica y lo hace Charli. Dan ganas de coger la llave allen y desmontar la bici. Menos mal que luego reflexiono y se la llevo a mi vecino que él sí que controla.
Geniales estos vídeos 10/10
Jajajaja
Muy buenos, ya se echaban de menos. Los podcast están muy bien y una ventaja respecto otros podcast de otros canales es que los hacéis de un par de horas. Es normal que hagáis menos videos de estos ahora, pero siempre que los sacáis son bienvenidos!! Por cierto, los de la peña no afloja ayer os nombraron en su podcast y les han subido los suscriptores
Estos vídeos de taller a mí me encantan. Precisamente he tenido que cambiar los rodamientos de mi OIZ hace un mes. 1800km, y creo que se "destruyeron" en una marcha muy pasada por agua y barro, como bien dice Charly
El vídeo está guapísimo, me ha gustado mucho este contenido, también digo que ahora aprecio todavía más mi rígida 😂. Gran trabajo chicos.
Me encantan los vídeos de mecánica, seguid haciendo algunos más y con la gran explicación de Charly se entiende todo mucho mejor. Grandes 💪
Es un puto masterclass de taller! ❤
Que crack, da gusto verle trabajar!!!
Muchas gracias por toda la información que dais...un saludo!!!
Maravilla de vídeo!! Seguid así, da gusto escuchar hablar al Charly the mechanic
Guapísimo el video!!! más como estos por favor!!
Próximo video dirección y el siguiente mantenimiento de la tija BIKEYOKE!!!
Buenísimo vídeo! Siempre me caliento en si pasar de mi oficio como mecánico de coches y aventúrame al 100% a las bicis que es lo que me encanta. Charly se le ve un mecánico 100% que sabe lo que se hace 👏🏻 Grandes Bicilab!!
Otro gran video de mecanica!! son fundamentales para los que nos gusta cacharrear.
Me ha gustado la parte tan sincera de Charly y los piques de piedras, barro y demas. Al final es una bici de montaña, la gente la quiere llevar impoluta pero si le das uso, es lo que tiene.
Seria interesante video de las ruedas para la proxima.
Estos videos son los mejores! Me encanta aprender de mecánica y truquitos
Que videazo chicos. Ahí está la diferencia entre un mecánico y un Ingeniero!
Me encantan estos vídeos… Charly lo hace parecer un juego de niños. Incluso mi mujer, q no le interesa nada del mundo bici, flipa con este tipo de vídeos y más todavía si cabe con los “dreambuild” 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen video y muy bien explicado, y el contenido muy útil porque el tema de cambios de rodamientos en una doble lo veo muy importante para el buen funcionamiento de la bici. Así que un acierto de vídeo, a los que nos gusta la mecánica de bici nos viene fenomenal. Daleeeeee 🤪!!
Magnífico trabajo, con conocimientos y herramientas perfecto,en mi caso al taller para asegurar.😅😅😂😂
Genial , muy bien explicada, Gracias
Genial aporte, muchas gracias!!!!
Qué bien se explica Charly. Qué grande es ❤
Charly gran mecánico mejor profesor!! Masterclass!!!
Menuda master class!!! como para ponerse en casa con esto...
Mola, mola .pero Es diferente a cuando le pones la música . Yo lo haría mezclando las dos cosas , creo que quedaría bien . Charlie explica lo que va hacer y luego entra video con música ,vuelve a explicar siguiente paso ,vuelve a entrar video. . pero así mola mucho también ❤❤
Buen video, da gusto ver un mecánico trabajando en como es debido!
Ojalá tener el dedo meñique mínimo de Charly para la mecánica....manazas total soy.
Muy interesante el vídeo y las explicaciones paso a paso.
Como me gustan estos videos de mecanica, que bien lo explica todo Charly
Gracias por hacer este tipo de vídeos de taller.
Gran video!! Sera media hora pero si hubiera sido media hora mas lo hubiera seguido viendo. Charlie tiene mucha clase y lo hace muy entretenido. Gran grupo de Telegram!!
Pedazo de vídeo! Hubiera molado que se hubiera detenido algo más en el split pivot y su mantenimiento. Un abrazo
Mola, si el contenido es bueno, como en este, suman mucho!!
Da gusto ver como trabaja un autentico Mecánico!
Me gustan los vídeos de taller. Siempre aprendes algo. 👏👏👏
Qué contento estoy con mi rígida!!😂😂
Yo tb
Muy interesantes!! A seguir con ellos!!
Me ha encantado el video como usuario de una lynx race evo BH
Cada vez mas convencido de seguir con la rígida😉, tenéis muy mal acostumbradas las bicis, hay que traerlas mas al norte para que le quiten el miedo al agua y barro😜
Grandes siempre The Mechanic y Camera man
Charly estos vídeos de mecánica me encantan y los veo unas cuantas veces para empaparme de todo. Acabo de hacerle el mantenimiento de los basculantes y dirección de mi KTM y estoy a la espera de que mi compañero de curro y máster 40 Patxi cia me traiga los rodamientos de ISB más Baratos 🤣🌈
Por cierto dile a Iota q los de la dirección son una mierda x lo menos Lis que traía la mia
Jajajaja dile a Patxi que yo también quiero un saco XD
Estos son los videos buenos!
Puff, arriba las rígidas, eje de pedalier y dirección, fácil y rápido, no veas si hay que hacer eso cada vez que llueve o nos metemos en charcos, saludos
No, no hay que hacerlo cada vez que llueve jejeje. Esto es una cosa que ocurre en situaciones extremas. Más de 12h bajo un diluvio, atravesando charcos y ríos constantemente. Yo en varias de mis dobles NUNCA he tenido que cambiar rodamientos!
José Ramón guantes, te necesitamos!!! Se le puede poner rodamiento de dirección con tope a cualquier bici??? Gracias
Jajaja los guantes del Ahorramás son justitos sí... No, no se puede poner tope en cualquier bici
Me parece un video genial y sin entender un pimiento de mecánica instructivo y entretenido. Como seguidor de Antonio Prado en processingraw y aficionado a la fotografía creo que la factura es genial para la dificultad que supone una grabación de este tipo, me gusta mucho el bokeh en la imagen que hace que centres el interés en la acción que se esta desarrollando. Y si me permites un pero, el audio es lo que no me parece un poco más deficiente, pero supongo que no estará la cosa para ponerle un micro de corbata al señor mecánico. Lo mismo me estoy rallando un poco y no eran estas cosas a las que te referías. En general todos los videos que he visto me parecen super entretenidos, divertidos, y que enganchan. Por diversos motivos de lesiones de la carrera continua estoy entrenando con la bici y joder estoy envenenao, he topado con vuestro canal y me están entrando ganas de participar en alguna carrera sencilla, pero no se, con 52 castañas y sin haberlo hecho antes no se si va a ser un tontuna, pero claro como me estoy volviendo tontísimo perdido pues a lo mejor nos vemos en alguna prueba. Muchas gracias por vuestro esfuerzo y dedicación y mucho animo, seguir así.
Videos RAW si por favor.
Salud y suerte.
Mil gracias por el comentario!! Mas que opiniones técnicas (que se agradecen) nos referimos al concepto del video, no es. Habitual en youtube videos de mas de 30’
@@BiciLAB Sabia yo que me estaba flipando con la parte artística, 🙄, pero vamos que los videos estos "palante". Si la gente ve el podcast en youtube, que son 4 caretos hablando imagínate esto que pasan cosas😜. En serio, es entretenido y se hace corto👍
Que bueno eres Charly👏🏻👏🏻👏🏻
Media hora embobado viendo mecánica fina, ¡que gustazo!
Ostiaaaaaa 😍 30 min de BiciLAB 😍😍😍🤩🤩🤩
Poco me parece!
Sois los mejores🎉
Genial el vídeo, ademas que tengo una Lynx Race nueva.
Lo único que es un caos son las dichosas grasas.....
Gracias maestros. saludos
buenísimo 😅 me encanta ve esto 😊
Qué bien que tengo una rígida 🤘🏻😁
Jajaja tu culo quizás no piense lo mismo 😝
Este es el tipo de vídeos que muchos esperamos solo que unas cuantas cámaras fijas más sería ideal
Estoy buscando unas llaven allen buenas y mi idea era pillarme de estas largas con mango , pero veo que tu utilizas estas de tres, es para hacer eso o las utilizas para todo, cual me recomiendas? Y alguna marca en especial??
lo facil que lo hace, asi me animo hasta yo!!! CHARLY AL PODER!!!!
Teniendo herramienta y un poco de maña se hace sin problemas. Yo una vez al año desmonto, reviso y engraso todo el conjunto y sustituyo si es necesario
Ahora entendemos porque no puso la BH apunto antes jejejeje menudo curro!!!
Hola! Acabo de ver el vídeo y es excelente, gran aportación.
Tengo una Bh lynx y me cruje el split pivot de la patilla del cambio. El rodamiento está perfecto, al ver el vídeo he entendido mi problema: al razor carbono con carbono creo que suena por eso.
Me podrías dicer el tamaño de la arandela que le pone al split pivot de la patilla del cambio y dónde conseguirla?
Gracias, un saludo.
20x26x1 es la medida. En algún distribuidor de BH te la podrían conseguir
Mi lynx no tiene el agujero de drenaje 🤔 se le puede hacer con el taladro o es liarla mucho?
Gracias por el video ya que tengo una lynx y me vino bien. 2 dudas, en la parte exterior de los rodamientos donde tocan con el carbono el manual pone que hay que poner pasta de carbono para aumentar la friccion y ponéis grasa pa que entre mejor. Y las zonas de contacto con el carbono no es mejor la grasa para carbono que la normal o no importa? Gracias
La grasa granulada puede hacer que el rodamiento no asiente perfectamente en su sitio. Mejor grasa normal si entra con aprieto. Si por el motivo que sea el rodamiento entra muy fácil, hay que limpiar con desengrasante de frenos toda la grasa de la pista exterior del rodamiento y del alojamiento de carbono y utilizar un pegamento tipo loctite para rodamientos, que hace que el rodamiento quede en su sitio y no de desplace con el uso.
Pero grasa granulada yo no utilizaría
Bien video si señor. Ya podía hacerlo visto cuando me tocó hacer el cambio a mi Lynx. Por cierto en el modelo 2019, el tornillo superior de anclaje al amortiguador tiene a oxidarse y griparse en exceso. Ya me ha tocado cambiar dos. Os ha pasado en alguna de las nuevas Lynx?
No, de momento sin problema
Buenas familia, una preguntilla para Charly. Hace tiempo os comenté lo de la tórica que lleva el xtr en el eje que va del embrague al muelle de unión con la pata y por donde se cuela agua. No se si lo habéis comprobado porque suele dar muuuuuucho follón, bastante más que los rodamientos de la suspensión. Después de lo de Sudáfrica ninguna de las 4 bicis se quedó la pata un pelín agarrada?.
Pd: a mi si me gustan los vídeos estos. Saludos
Hola!!! Sí, el cambio XTR también lo he desmontado para engrasar el bulón de la pata y la tórica, y el embrague estaba perfecto, sin rastro de haber entrado agua, así que la tórica ha hecho bien si función.
En la Cape los cambios no se han agarrado, pero los hemos desmontado para limpiar y engrasar y así dejarlos al 100% otra vez
¡Cuanto sabe el zagal! Grande Charly!! ❤💯🛠🧰
Boneeesssssss muy xulo el video!!!!!!!!!!!! Una pregunta, le estoy cambiando los rodamientos de mi Rise M10 2021, y montados en la bici no giraban finos, y cuando los he sacado giran bastante finos, porque esa diferencia? Se los he puesto nuevos y ya está. Lo de la arandela me ha dado curiosidad, porque todos los puntos de giro estan llenos de suciedad, se puede poner arandela para evitar la posible fricción y parar un poco la suciedad? merciiiiiiiiiiii
Cuando el rodamiento está en su alojamiento está sometido a una gran tensión circuferencial que hace que el diámetro de la pista exterior disminuya y si está un poco tocado no girará fino. Cuando lo sacas, se libera esa tensión y las bolas dejan de estar precargadas. Como ya lo tienes desmontado lo mejor es ponerlo nuevo y listo.
Respecto a la arandela es un caso puntual de un punto concreto de un modelo de bici concreta. Por lo general no hay que poner nada adicional a lo que el fabricante ha diseñado.
Okkkkk oído cocina!!!! Felices Reyes!!!!!!
Maravilloso vídeo y trabajo. Yo se lo hago todos los años y llevo la bici genial. Por cierto dónde puedo ver los pares de apriete de la Linx? Muchas gracias
Se puede descargar el manual de la web o Googleando. O en el grupo de Telegram!!!
Gran vídeo! Tengo la misma Lynx de Mayo 2021, no lleva UDH, de momento he cambiado pedalier, me gustaba la manguera , el resto de rodamientos sin problemas pero los casquillos de plástico del punto de giro principal sí que están desgastados y han cogido algo de holgura. Los vendéis? Gracias y saludos
Sí, viene el kit 2 casquillos+ 2 rodamientos
Video buenísimo, me encanta....una pregunta Charly, la grasa esa que usas para los rodamientos del basculante es para carbono?
No, es grasa de montaje Motorex FETT 2000. Las grasas para carbono suelen ser granuladas y es para el montaje de tijas y manillares principalmente.
En rodamientos, pedalier y dirección se usa grasa "normal", que no hace ningún daño al carbono y elimina ruidos.
Que profesional es, PUEDEN QUEDAR MARQUITAS... NOOO. Hay veces que sale tu bici del taller peor de lo que entra, y aunque sea un video "promo" se nota que es un profesional y perfeccionista. Y siempre con esa sonrisa. Que importante rodearte de personas así.
Gracias por tus palabras 😃. Promo creo que sólo hemos hecho de la grasa de cobre, no?? Jajaja. Bueno creemos que es interesante que sepáis lo que usamos y lo que nos gusta. Luego ya vosotros decidís si pillar esa marca o pillar otra equivalente ;)
Podríais dar mas datos de la arandela famosa , modelos del 2023 se supone que la traen y los del 2024 creo q llevan en los dos lados donde se puede conseguir no la localizo medida 26x20x1 mm??
Buenas!! Cual es la medida del eje del pedalier? Que bielas de carbono recomendáis? Gracias
BB 92. Bielas de carbono pues XX1 quizás las más fiables. La última versión de Race Face también tienen buena pinta
Muchas gracias por contestar 💪
Charly eres un genio
Jajaja no será para tanto, pero se agradece 😊
Yo ya he aprendido la lección. Vadear un río mola, sí, pero destrozas todos los rodamientos. Así que, bici al hombro.
Lo mejor es cuidar la mecánica, salvo que te estés jugando el puesto con algún compi de la grupeta... 😂
@@BiciLAB y el... a que no hay huevos
La cara del Cirujano Charly diciendo :
-No! Aún queda lo de abajo!! 😅
Charly, la grasa de cobre también se puede aplicar a los ejes de las ruedas?
Sí, también va bien ahí y aguanta bastante
Gracias Charly!!
Me compré hace poco una Lynx Race y este video me viene genial para hacerle el mantenimiento.
Me resulta que usáis grasa de cobre, curioso, muy curioso.
Ahora me falta que grasas usáis/recomendais
Gracias! Tienes un vídeo hablando de grasas en el canal!
ruclips.net/video/sCnMLabzSQ4/видео.htmlsi=Ubl22XAVsGIPSs4T
La dichosa arandelaa😅😅😅 es de una medida bastantebcomolejabeh buscado por varios sitios y no la encuentro por ningun lado.... Parece q solo la tengan en bh 😢😢sabeis de algun sitio donde condeguirla??
Hay que hacerla en un tornero
hola, muy buenos sus videos...yo tengo una bicicleta con esta combinación y me gustaría que dijeran que tal...bueno tengo un Shifter Derecho Shimano Deore Xt Sl-m8000 11 Velocidades, Pata De Cambio tracero Shimano M8100-sgs Deore Xt 12v, Piñón Shimano Deore M5100 11-51t 11velocidades y Plato Palanca Shimano Deore Xt M8100 175mm de 36T y si me puedes decir la cadena de 11 velocidades para que funciones bien, de cuantos eslabones...saludos exelentes videos
Un video muy interesante, muy bien explicado sobre todo para mí ya que tengo una bh igual y hay muchas cosas que las tienes que hacer a tu parecer.
Si es verdad que me gustaría hacerte una pregunta Charlie, en el split pivot que has desmontado en el lado e la puntera has hablado e una arandela, ¿me podrías decir medida y composición de dicha arandela? Muchas gracias y un saludo seguir así.
26x20x1 en aluminio. Gracias a tí!
Espero q la BH de mi hijo habrás dando cariño cómo a la tuya. Jajajjajajaj eficacia extrema una tarde y reparada, gracias
Eso no lo dudes Julio, ha quedado perfect 😉
Poleando 🙌🏻
Muchachoss, tengo una duda, la grasa motorex blanca la de litio, es compatible para estar en contacto con fibra de carbono? O solo la verde que es de calcio?
Me quedo a leer. Entiendo q la blanca va bien para montaje y la verde (fet2000) para los rodamientos. Al menos eso pude ver que le ponía el mecánico a la bici.
@@joinvallejo1044 yo sé que la blanca la utilizan mucho para montaje y la fet 2000 yo la tengo y anda un espectáculo para los rodamientos, pero lo que yo quiero saber es si es apta la blanca de motorex para el carbono, porque algunas grasas por su composición química pueden afectar la estructura del carbono, yo sé que la grasa blanca de finish line si se puede usar en carbono porque es a base de teflón, e cambio la de motorex es a base de litio y es algo más fuerte químicamente