Schwalbe One Pro Tubeless Reifen auf Zipp 303 montieren
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Schwalbe One Pro Tubeless Reifen auf Zipp 303 montieren.
Die Zipp Carbon 303 Felge ist NCIHT für tubeless vorgesehen - die Montage klappt aber und derReifen hält dicht.
Gepumot wurde mit der Topeak Joe Blow Booster
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Auffällig ist, dass das ursprüngliche Felgenband nicht entfernt wurde. Nach meinem Verständnis klebt jetzt das Tubeless-Felgenband auf einem "schwimmenden" Untergrund. Es sei denn, dass das ursprüngliche Felgenband auch geklebt ist. Wie funktioniert das, Stephan?
Schönes Paket. Habe das genau so mit meinen ZIPP 404 NICHT TLR gemacht. Rollt echt wie auf Wolke 7, störend sind die vielen Platten. Bis die Milch dichtet habe ich dann nur noch 3 Bar im Reifen und die Milch über Rahmen und Bremsen verteilt.
Der schnellste Reifen war leider auch der anfälligste, der Vittoria Corsa Speed TLR. Nix rollt besser, denke ich.
Habe nun den S-Works Turbo Road Tubeless 24 mm aufgezogen. Damit habe ich deutlich weniger Platten und er rollt prima.
Nächster Verbesserungsversuch ist JOE´S NO-FLATS Road Racing Dichtmilch die ausgelegt ist mit hohem dem Druck und CO2 besser umgehen zu können.
Die Milch von Schwalbe, TUNE, JOE´S super sealant und BontragerTLR dichten nach meiner Erfahrung nicht schnell genug sodas der Reifendruck stark sinkt.
Wenn es nicht aufhört zu zischen und zu blubbern verwende ich das nur 5 Gramm schwere Genuine Innovations "Tubeless Tire Repair Kit". Vorsichtig so tief wie möglich das Eindrückwerkzeugs langsam reindrücken, rausziehen und dann sitzt der Stopfen. Noch eben eine CO2 Patrone hinterher jagen und weiter gehts. Kein Reifen aufkleben, kein Schlauch einziehen. Schneller kommt man nicht zurück auf die Strasse.
Große Löcher repariere ich später mit dem Tip Top 5060160 Tubeless repair kit.
Wenn der Reifen nicht ordentlich auf die Felge will trotz aller Tricks mit der Schwalbe Tubeless Inflator-Kartusche zwinge ich den Reifen mit einer CO2 Patrone sich in die Felge zu setzen.
Tubeless fährt sich echt verblüffend leichter und damit schneller womit der Montage-Nachteil aufgehoben wird.
1 Bar wenig Druck zum maximalen angegebenen Reifendruck ergab weniger Platten.
Gute Fahrt!
Mensch Christian - danke für die ausführlichen Tipps!
Gerne! Wir fahren btw das selbe Setup: absoluteBLACK, 32er Kassette und Tubeless Reifen! Welche Erfahrungen hasst Du denn mit den absoluteBLACK Kettenblätter?? Ich finde die prima!
+Christian Borgstede ja die Kettenblätter sind super fahre die seit Beginn des Jahres an allen Rädern video dazu ist in der Mache
Hallo Christian, hattest Du auch den Pro One drauf, oder den alten One? Ich fahre den Pro One und hatte bis jetzt noch keinen einzigen Platten, vielleicht hatte ich auch nur Glück?? Ich muss sagen, der Reifen rollt bei 6-6.5bar ausgesprochen leicht und der Fahrkomfort ist (meine bescheidene Meinung) viel besser als den GP4000SII bei ca. 7.5bar.
Bis jetzt bin ich ausgesprochener Fan von Tubeless- ich hoffe das bleibt so!
1. Ich habe noch nie gesehen, dass jemand das Dicht-Tape auf das Felgenband klebt. Dadurch wurde der effektive Durchmesser der Felge übermäßig vergrößert und deshalb war die Montage des Reifens auch so schwer. (Allerdings wird das erstmalige Aufpumpen natürlich leichter ;-)
2. Ich hatte diverse Schwalbe Pro Ones im Einsatz und auch noch nie so viele Platten. Die Dichtmilch sprudelte eigentlich bei jeder Fahrt. Es fängt sich meist bei 3 bar, beim Nachpumpen platzt die Stelle jedoch wieder auf. Man braucht zwingend Dichtmittel, die mit dem höheren Druck (im Vergleich zum MTB) besser umgehen können.
3. Obwohl ich momentan wieder mit Schlauch fahre, werde ich tubeless auch in Zukunft noch einmal versuchen, Komfort und Rollwiderstand sind einfach unübertroffen.
Geht ja nicht anders. Es ist kein Tubelesss Ready LRS, nur eine Tubeless Convertierung. Die Reifenwulzt muss somit straffer sitzen, indem man die Spannung künstlich erhöht, da der Bit auf der Carbon Felge fehlt.
So eine Tubeless Convertierung an einem nicht Tubeless Ready LRS ist lebensgefährlich und dringend davon abzuraten !
So einen Blödsinn haben wir in der ersten Zeit beim MTB gemacht und oft bei voller Fahrt burping!
Thanks good video! How are the Zipp 303 performing? I am considering the Zipp nsw disc and Mavic cosmic pro ust. Any comments / advise?
Ich habe bei meinem Setup dieselben Ventile verwendet. Ist es von Herstellerseite vorgesehen, dass dieser kleine Dichtring außen am Ventil oder in der Felge drinnen abdichtet? Konnte mit beiden Möglichkeiten (nach anfänglichen Schwierigkeiten) den Reifen dicht halten. Würde aber gerne wissen, wie es gemacht werden sollte^^
Ich glaube aussen -
Toll, so werde ich es auch machen. Danke. Hast du Erfahrungsberichte nach vielen 100km?
Gibts auch nen video zu
Wir fahren nur noch tubeless!!!
@@SlowtwitchDe finde das Video nicht. Plane den selben Reifen auf nem Zipp 404 NSW Clincher Satz.
Hallo kurze Frage, ich hab mit zu den firecrest 303 die Continental gp5000 TL gekauft. Passen dir auch?
Den konnte ich noch nicht testen. In der regel ist die Kombination conti und zipp immer sehr straff
Good tips. The misaligned labeling and valve stem would drive me nuts.
Geht das auch ohne seifenwasser ich hab da einen neuen trocken raufbekommen ?
Ich hab das auch so gemacht wie in deinem Video, ich hab die Zipp 404 Laufräder Clincher nicht Tubles. Die Luft pfeift überall raus. Reifen Schwalbe Ultremo Tubles, Tubles Ventil, Schwalbe Tubles 25mm Band, Schwalbe Easy Fit, Schwalbe Doc Blue. Was mach ich falsch. Habs schon mim Kompressor versucht. Ohne Erfolg.
Hallo Flo, ich habe heute dieses Video gesehen und ehrlich.
Ich muss zugeben, ich kann deine Frage nicht unbeantwortet lassen, auch wenn ich weiß, dass die Frage vor eine lange Zeit gestellt worden ist.
Ich bin XCO und Rennradfahrer seit mehr als 12 Jahre. Erfahrungsgemäß kann ich sagen, dass nahezu jede Laufradsatz sich Tubelees bauen lassen.
Wichtig ist, dass die Felge eine Felgenkannte hat und der Reifen ist je hochwertiger leichter bei der Aufbau, weil sie schneller dichten. Auch der Dichtmilch ist weniger nötig, bei sehr robuste bzw. dicke Reifen können die Laufräder auch ohne Dichtflüssigkeit eine weile dicht halten.
Hi Stephan, what tubeless valves are you using please, I usually use Stans brand. Thanks
+Big Mitch I use DT-Swiss stans never worked for me for some reason
kooles Video!
Sehr interessantes Video!
Jetzt sind wir ein halbes Jahr älter -alles noch gut? Reifen und Felgen dicht, und auch sonst nichts negatives?
Danke+Gruß, Raymond
Alles tip top.
Meiner Erfahrung nach hält immer alles, WENN die initiale Installation geklappt hat!
Bald kommt noch was zu dem Thema
Abonniert! Bin gespannt.
Eine Frage. Ich bin am überlegen ob ich Tubeless ausprobieren soll, nur folgendes Problem, auf der Seite wo die Mäntel verkauft werden steht max. 75 kilo, ist damit das Gewicht des Fahrers gemeint oder was soll man darunter verstehen? Kannst du mir da helfen? Vielen Dank im voraus.
Hm
also wir haben dieses „problem“ nicht aber ich hört das im zusammenhang mit reifen auch zum ersten Mal
wenn du nicht grad 110kg wiegst und mit 3 Bar fährst sollte alles kein Problem sein. Ich denke es geht hier eher um die Felgen im Falle eines Durchschlags, weil man Tubeless ja mit wesentlich weniger Druck fahren kann.
Hoffe das hilft
Stephan Leuendorff ne ich hab so um die 92 Kilo auf Bike Discount habe ich das eben gelesen bei den Tubeless Mäntel. Ich denke auch das es kein Problem sein sollte, ich habe die Zipp Course Felden und die sind Tubeless ready. Wollte es mal ausprobieren :-) Danke für die schnelle Antwort
Max. 75 kilo pro Reifen denke ich. Sonst wären das ja 37,5 Kilo pro Reifen und so leicht ist niemand. Ich wiege bei 190 cm 75 Kg + das Radel. Dann müßte mir ja dauernd die Reifen platzen, oder.
danke für die Antwort, ja ich denke auch werde es einfach mal ausprobieren
Das ist pro Reifen gemeint, genau so wird ja auch immer ein maximales Systemgewicht (Fahrer + Bike + Gepäck) angegeben, was meist zwischen 110 und 130kg wiegt.
Das ist aber natürlich nur eine Empfehlung. Je leichter du bist, umso weniger Luftdruck kannst du fahren, und umso länger wird das ganze Equipment auch gut funktionieren. Wenn du natürlich mit 150kg durchs Gelände donnerst, werden sich eher mal Speichen verziehen oder Rahmenbrüche eintreten.
Your German is good bro!
Habe versucht den Schwalbe Pro One TL auf meine DT Swiss ARC 1400 zu montieren und muss dringend vor dieser Kombination abraten. Es ist schlicht unmöglich diesen Reifen zu montieren. Fahre seit über 30 Jahren RR und kenne alle Tricks und Kniffe, die hier aber nicht nutzen. Der Reifen sitzt derart stramm, dass man auf den letzten 20cm nicht mal einen Reifenheber dazwischen bekommt. Der Reifen kommt - trotz Technik und Kraft - nicht mal in die Nähe des Felgenhorns, es fehlt da mindestens 1 cm. Habe es dann sein lassen, bevor Reifenheber oder die Carbonfelge den Geist aufgeben. Laut Hersteller und Internet kann / soll / muss man TL Reifen problemlos mit der Hand aufziehen können, deshalb hatte ich mich auch dafür entschieden. Für mich hat sich hat sich das Projekt "tubeless" jedenfalls endgültig erledigt, außer 2 blutigen Daumen habe ich nichts erreicht. Und dann soll ich das Ding auch noch alle paar Monate wieder runter würgen um die Dichtmilch zu erneuern ! Wie man hier auch noch den Begriff "easy" verwenden kann, ist mir unerklärlich.
Roger Müller Die Reifen zwei Minuten in kochendes Wasser, und dann schnell mit guten (Stahlkern-) Reifenhebern montieren, bloß kein Spüliwasser verwenden da dies den PH Wert der Dichtmilch verändert, und diese (je nach Fabrikat) schneller altert. Stans (DocBlue, siehe kleingedrucktes) ist da definitiv anfällig, ich verwendete jahrelang CaffeLatex vo Effeto Mariposa welche exzellent abdichtet jedoch nach ca sechs Monaten die Grätsche macht, habe jetzt seit einem Jahr die Milch von Muc Off und die hat bis jetzt noch keine Anstalten gemacht sich in ihre Bestandteile zu trennen.
TRI Proleten :-) wie geil :-) Grüße aus Leipzig
Darf ich fragen wie die Pumpe heißt?
Toppeak joe blow booster
Topeak joeblow booster
Bin ich eigentlich der einziger der absolut nichts versteht wegen der Lautstärke?
Ich habe das Video geschaut, nachdem es bei mit glücklicherweise, mit nem Schwalbe G One tle, ganz ohne Seifenlauge oder so geklappt hat. Er hier ist aber ganz lustig. Nicht unbedingt hilfreich aber ganz lustig.