Purger son système de frein - Tuto !
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Salut à tous ! J'espère que ce tuto aura pu vous aider. Si c'est le cas n'oubliez pas de laisser un "j'aime" ou de vous abonner ! :)
Ma page Facebook : Rieju Mrt Pro - Xeons
Configuration :
- 86 Italkit
- BAC Top perf
- pipe 34mm de chez DamSport
- carbu 28mm VHST Dell Orto
- pot Yasuni R4
- embrayage Most
- allumage Mvt DD
- transmi 15/53
- second radiateur
- bougie NGK Br10es
J'espère que la vidéo aura pu vous aider ou vous divertir ! ;)
Salut j’ai une une MRT Pro comme toi mais je ne trouve pas le disque arriere en vente (le même que toi ) tu l’avais acheté où?
Merci pour cette vidéo mais quand je freine du frein avant le levier bien plaquer jusqu’a la poignée j’aimerai savoir comment durcir ce lev
Merci pour cette vidéo mais quand je freine du frein avant le levier bien plaquer jusqu’a la poignée j’aimerai savoir comment durcir ce levier
Moi quand j’enlève mon bouchon de bocal de frein avant et que j’appuie sur mon levier le liquide y gicle
Est-ce que c’est normal
Je fait exactement comme toi et sa fait rien j’ai fait sa pendant 30min
Super vidéo, félicitations vraiment les explications théorique et pratique parfaites, rien a redire (sauf le rot 😮).
Tu gère mec tu nous a sauver on galérais de fou
Merci pour ton émulsion chef tu nous a bien aidé
Franchement super vidéo, bien détaillée, bien expliquée, bravo.
Merci pour ton commentaire 🙂
Merci super tuto
Au top merci beaucoup pour ton tuto tu explique super bien avec ça on ne peut pas mieux faire, jai galere pour l'arriere et l'avant sur mrt une fois ton tuto vue bah nickel 😉
Merci 😉
Merci tes le bosse xeonxeon
Content que cela est pu t'aider 😉
super bien expliqué, je te suis depuis tes débuts (500 abonnés) et tu progresses vraiment vite gg
C'est sympa merci ! :)
C est bien d avoir donné tout le fonctionnement et l explication , j ai appris un truc
Superbe vidéo comme d’habitude ! Continue comme sa je t’adore !🔥
Merci :)
Bien détaillé bien justifie parfait merci j'ai aussi une rieju😉
Merci :)
Merci pour ta video sa m a beaucoup aidé
Super vidéo très bien expliquer
yo l'ami encore merci beaucoup pour ce tuto #MRT
Ah le fameux 😊 - l'Artiste
Slt très bonne vidéo .. je fait comme toi exactement au niveau réservoir liquide frein , mais j’en voie qui le fond au mettre cylindre ces quoi la différence?
Salut moi jai changer mes plaquette de frein et fait une purge du frein avant et jai pencher la moto et tout le liquide est parti et jai aspirer avec le maitre cylindre sans liqyide comment je fait ?
Xeons Xeon dans mon bocale je n'ai plus de liquide mais mon frein freine encore , comment je pourrais faire ma purge sans que de l'air rentre . Sinon tuto super bien expliquer !
Super video, mais avant de faire la purge est ce qu’il faut vider le recipiant ou il y a l’ancien liquide de frein et mettre le nouveau ?
Slt moi mes plaquettes quand je freine reste collé à mon disque et se décolle après quelques que minute sa peux venir de quoi
Salut, ça peut être un mauvais retour du piston dans le maître cylindre de frein. Il faut vérifier que tout est bien en place et propre.
Merci
Super ta vidéo mec !
Peut on mettre le même liquide de frein que pour les voiture ?
Merci mec, tu gère
Très très expliqué, merci beaucoup !
Merci ;)
Bonne vidéo, continu comme sa
Merci :)
Xeons Xeon j ai rien compris xeon
pk quand j’ouvre la visse de purge le liquide repart à l’intérieur ?
@@sytrow4846 quand tu relâches la pression c'est normal, le piston dans le maître cylindre reviens à sa position d'origine donc ça raspire le liquide
Moi quand j’enlève mon bouchon de bocal de frein avant et que j’appuie sur mon levier le liquide y gicle
Est-ce que c’est normal
Oui, il faut appuyer lentement.
tu gere!!!
Super tuto, par contre moi je me suis retrouvé avec un système de frein rempli d'air plus de liquide du tout et impossible de le purger de manière conventionnelle, j'ai du prendre une sorte de petite pompe par laquelle j'ai aspiré le liquide du maitre cylindre par la vis de purge de l'étrier, enfin la grosse galère😂
Gauffre au Chocolat c'est une méthode aussi la purge par aspiration, il existe des appareils pour ça et ça fonctionne super bien quand y'a pas D'ABS .
Salut xeon je suis un abonné de longue date je te fais part d'un petit problème quand je débraye et sue je passe la 1ere la moto cale on ma dit quand gros sa debraye pas assez donc tu pense je peux juste resserré a la poignée ou je doit suivre ton tuto réglé l'embrayage car j'ai plutôt la flem d'enlever le carter etc même si sa prend 10min
Salut, oui essaie deja de tendre le cable d'embrayage avec le tendeur à la poigné :)
Xeons Xeon je vais testé merci ^^
C’est normal que quand j’actionne le levier (frein avant) de l’air sorte de mon mettre cylindre au point de faire jaillir du liquide ? J’ai tout fait normalement, j’ai remis du liquide au fur et à mesure etc... help 😭
Lorsque que l'on actionne le levier il est normal qu'il y est un jet de liquide de frein dans le maître cylindre. Pour ne pas en mettre partout il faut y aller doucement. Si c'est effectivement des bulles d'air qui jaillissent alors il faut poursuivre la purge et tu peux remuer la durite pour faire remonter les bulles.
Xeons Xeon d’accord merci de ta réponse
C’est une clef de combien
Salut Xeon xeon, très bonne vidéos et bon tuto continu, j'ai une derbi senda avec un kit 70cc est elle crache l'essence à la sorti du cylindre es ce normal ou sinon qu'es ce que je doit faire
C normal mais chient
un joint de pot
C'est a Normandie ça ?
Oui
Slt mec supervideo encore une fois mais dit moi esque ton carbu de 28 motoforce etait bien ou pas pour rouler tout les week end
Salut et merci ! Alors le motoforce c'est bien oui mais difficile de faire des réglages précis... Donc si ta moto te sert juste pour aller d'un point A à un point B, pour te déplacer en somme alors oui ça va mais si tu veux des performances et que tu as souvent la poignée dans l'angle c'est pas top...
D'accord et merci de ta reponse bon courage a plus✌
C est le meilleur moyen de metre de l air dans ton circuit , il faut apuiller ouvrir la purge puis refermer et pomper pour metre de la pression puis ouvrir ect
Ça revient au même et avec la durite au moment d'ouvrir on se rend bien compte avec le niveau de liquide dans la durite si celui-ci est réaspiré ou au contraire évacué... Ça fonctionne dans les deux cas.
est ce que sa marche pour toute les motos et aussi c'est quoi ton cal pied
Oui ça marche sur toutes les motos
Gauffre au Chocolat ok merci
Calle pieds d'origine
C est grave si j appuis sur la pédale j ouvre la vis j attend je referme la vis et je lâche la pédale
Non, ça marche aussi
Ou sinon pour éviter de viser et déviser on peut mettre une durite avec un clapet anti-retour
SM Racing oui ou tu rempli ton tuyau de liquide et tu le met dans une bouteille ou tu auras mis du liquide comme ça l'air ne pourra pas remonter 😉
Oui, moi je fais a l'ancienne :)
toi qui a l air de t y connaitre dot3 ou dot 5????????
Ça dépend quelle moto
Mec t’es sérieux ? C’est après que tu dit qu’il faut pas qu’il y est plus rien tu te fiche de moi frero vasy super maintenant je fais quoi puré sérieux là
Sauf que moi il es vide et rien ne se passe
Et bien il faut mettre du liquide de frein dans le maître cylindre, et si tu veux aller plus vite tu peux aussi prendre une grosse seringue et remplir le circuit de liquide de frein avec via l'étrier.
On appelle sa c'est canalisation de frien et non des durites. Tu étais si bien lancer dans ton exposer sur le frein que tu a oublier se détaille.