Consultorio de Eleno Francis sobre Ruedas. La carta del conductor que vió la luz tras 7 años y más..
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Todavía quedan muchos conductores asalariados, que tienen la falsa creencia en una jornada laboral que por ley, están obligados a trabajar 15 horas diarias y a tener 9 horas para su tiempo personal y descanso.
Como norma general el conductor profesional, siempre va tocado de sueño. Las pocas horas disponibles para todo, el calor y la amenaza constante a ser robados, hacen que está profesión, sea cada vez menos atractiva.
Por otra parte, y esto es lo bueno, cada vez más conductores asalariados, se están empezando a interesar por sus derechos laborales, e incluso están denunciando a empresas, tanto en los juzgados de lo social, como en inspección de trabajo.
Asi nos va si se hacen bien las cosas hay que hacerlas bien siempre
Toni, yo tenía un jefe al que había que verle la cara mientras te explicaba que no cambiaba ruedas con los alambres por fuera porque según el las ruedas tienen 4 capas de alambres y hasta que no se rompieran 2 capas de estas 4 no las cambiaba porque no era necesario, aguantaban....ya por último ni le decía nada, directamente las picaba en el primer polígono con la parte larga de los precintos de hierro
Eres el mejor y el primero. Los demas copias baratas...el guillen..el galleguiño ese de las barbas...el pizarro...na de na..tu el mejor.
Haber Toni está muy bien lo que explicas.
Haber yo tengo una pregunta de hacerte, para poder reclamar las horas extras, tienes que hacerlo a través de un perito de tacógrafo para que te lo saquen las horas extras para el juzgado no, si me equivoco me rectificas.
Saludos
El trabajo del perito de Tacógrafos, es el que tienes que entregar al abogado, para que lo interprete y saque las cantidades en función del convenio de tu provincia
Q buen trabajo haces toni 🎉
Yo ante dudas con la empresa que me lo pongan por escrito por si acaso. Ayer mismo le consulte el tema de ferry porque alguna vez vamos a ceuta, y me lo especifico por escrito y ya está, yo ya a estas altura de la peli no me como mucho el coco 😂😂😅
Toni,los mismos formadores del cap,son los que asesoran a los jefes para las fechorías
Toni yo cuando trabajaba arranque unas 2 veces sin poner el punto de partida.Me paraba donde podía y lo arreglaba.
Siempre y cuando esas horas se registren como otros trabajos (martillos) y no como descanso (cama)
Buenas Toñi, qué pasará ahora con la reducción de horas semanales que por el gobierno?
Pues qué se podrá reclamar más horas extras
En tu jornada no notarás nada. Pero cuando le hagas una reclamación de cantidades a la empresa, pues sacarás más dinero.
EXPLOTADORES LABORALES
Elena Francis.. Jajaha que viejos nos hacemos...se habra muerto ya francis...
Maldita la hora que inventaron el GPS para vehículos de transporte. Es el peor jefe toca pelotas.
Ya me dirás como llegas a algunos sitios sin GPS sin tener que perder tiempo preguntando y dando vueltas en círculos … maldita la hora donde hicieron ese bodrio de normativa de tacografo tan mal hecho
@@agentsmith3825 Si estoy de acuerdo contigo en lo de encontrar lugares, el problema es que sirve para controlar al minuto que haces, porque te detienes aquí o allá, date prisa a llegar a la hora, tira tira pa lante etc. El GPS para buscar ubicaciones y punto pelota lo demás es controlar al minuto tu trabajo.
Además, antes no había GPS¿Y se acabó el mundo por eso? ¿Que era más difícil encontrar las ubicaciones? Bueno si, pero se llega igual.
Os entiendo a los dos. Uno habla del geolocalizador y el otro del navegador. El segundo es una muy buena herramienta de trabajo. Con el primero, te amargan la vida en algunas empresas. No en todas. También hay que ver su lado bueno. Si tienes un accidente y no puedes llegar al teléfono y quedas encajonado, te pueden localizar.
@@agentsmith3825No se trata del GPS que te lleva a los sitios,se trata del localizador del camión