Buenas amigo y compañero Toni, lo he manifestado en múltiples ocasiones, eres un gran y buen comunicador. Si lo dejas o aminoras las producciones y producciones colaborativas, para tener un poco de vida más familiar se te echará mucho de menos, la familia es un apoyo imprescindible. Cuidate mucho. Nos vemos por los Madriles, junto a Jorge.
Eres un crack, con lo mínimo a tope, gracias Toni. Para aporta r sobre como actualizar la parte tecnológica, te propongo que te pongas con otro Crack en informática ( para mí ) y RUclipsr, mu majo , conocido como Torocho. Un chaval que en sus publicaciones se mete en éstos fregados. Sería muy simpático ver cómo te montas el ordenador y accesorios tu con su supervisión. Ahí lo dejo, chafardea a un poco a este chaval en RUclips. Personalmente he aprendido un montón con sus vídeos. Ráfagas compañero
Mucho dicen que faltan conductores pero te voy a contar el funcionamiento de Alsa en Cantabria. Te piden experiencia en la mayoría de los casos y mínimo 10 puntos en el carné. Primero mandas es curriculum y rellenas su formulario on line. Si les gusta te llaman y tienes que hacer un curso on line; una vez que lo haces te hacen una entrevista medio psicológica (a parte del test) psicológico. Si les sigues pareciendo apto te mandan hacer una prueba de conducción y el reconocimiento. Una vez te declaran "apto" a esperar a que te llamen para trabajar de un dia para otro. Puedes haberte apuntado para larga distancia y que te manden al urbano sin aviso ni explicación. Si te menten al urbano te mandan llevar tú dinero del cambio para cobrar a los pasajeros y encima los cambios de turno se hacen en la estación con lo cual tienes que buscarte la vida para ir de la nave a la estación o viceversa (si coges bus te deja cerca, si no lo pillas es media hora andando) y no te pagan ese tiempo. Y de todo esto te enteras cuando empiezas porque te lo dice el compañero que te enseña la ruta. Sueldos, pues a convenio como te puede pagar cualquier empresa de 3 o 4 autobuses. Si sacas más es por las horas. Luego en urbano ha rutas que no te da tiempo ni a para ni 5 minutos. Por otra parte se empalman contratos, te pasan a otras empresas o te mandan al paro y al tiempo te llaman y así años algunos. Eso si, ahora ALSA ha sacado becas para pagar el permiso de conducir , cap y contrato fijo sólo a mujeres, una discriminación ilegal lo mires como lo mires.¿Qué opinais?
@Conductor1989 eso de la mujer ocurre porque ellas tienen menos posibilidades de ser contratadas en los trabajos y por eso aceptan condiciones de esclavitud que un hombre normal no aceptaría y las empresas saben todo eso y aprovechan de ellas para extorsionar sus "si" y además puede que el gobierno haga a que esas empresas coticen algo menos al contratar mujeres e inmigrantes ya que les van a costar menos. Empresas 💩
Tony ,cuanto más RUclips mejor más escándalo se forma y más gente te lo ve ,,pero tony yo te e conocido en directo y en vivo ,eres un tío cojonudo,,cono juan jose de Asett ,,pero tu Tony abriste la caja truenos ,,,, abriste muchos caminos abriendo ojos y seguirás abriéndose,,,soy del sector bus y creo como yo te agradecemos siempre y para siempre lo que nos has enseñado en tus vídeos ,, pero au qie bajes pie acelerador tu seguirás ahi y eso esperamos ,,, gracias tony
Gracias por el vídeo Toni, nunca imaginé que lo podrías ver y mucho menos comentar mi vídeo, me queda mucho por saber en tema legislación laboral y normativa, tú eres mucho más técnico que yo. Un Abrazo desde la Playa de Valencia (Ya estamos de vacas) Un día hablamos y hacemos un directo. Hasta pronto!!
Hola Daniel Me encanta como te expresas y tú experiencia comparativa me parece fantástica y de gran ejemplo. Me encantaría poder entrevistarte o incluso hacer un directo. Si te animas este es mi WhatsApp. 628545190 Un afectuoso saludo y gracias por salir a la luz.
Un amigo conductor asalariado que hace dos años se júbilo estubo sin ver los primeros 5 años de su hija, ni siquiera pudo estar en su nacimiento, pasaba dos semanas fuera de casa estaba 2 días y volvía a salir de viaje. Me contaba que eso le jodio muchísimo, como algo que nunca iba a superar. Traía de europa recambios para el sector del automóvil, haciendo jornadas de trabajo de hasta 15 horas. Si se contaran para la jubilación las horas trabajadas y no los años, merecía haberse jubilado hace más de 15 años.
Cuando la falta de conductores derive en unas mejores condiciones laborales dignas,que redunde en una mejor calidad de vida del conductor profesional,esto ya no sería un problema.
Aquí hay empresa que empieza a las 5:30 y a las 13:00h 14 :00h aprox cambia el chófer y el camión funciona 16 h diariamente ,ahora el sueldo es algo laigt, pero compensa.
El compañero tiene razón en Alemania, y otros países se ayuda mucho a las familias, tanto en el trabajo y fuera, con horarios más flexibles, vivienda, etc...
Yo he sido conductora en Alemania y no es tan bonito como lo pintan, ni mucho menos, ni en salarios ni en el resto. Por eso es uno de los sectores con tanta falta de trabajadores, los conductores nuevos no aguantan. Además de ser el sector con mayor número de trabajadores con bajas laborales medicas.
Jornada de 8 horas al dia y de 40 a la semana se acaban los problemas, los turistas si quieren un chófer que lo paguen, pero por ley, no por tarifas de empresas. Por cierto el video del compañero lo he visto antes que el tuyo Tony , pero ya tengo a dos compañeros que son mi voz ,no son mis enemigos. Abrazos a los dos
Hola Toni, estoy viendo tu video y veo que las condiciones laborales de los conductores de autocares prácticamente siguen siendo las mismas que hace más de treinta años. Tengo 59 que me caen la semana que viene. Con los autocares estuve un año y no quise mas. Llevando un auto con 60 personas detrás de ti y bajo tu responsabilidad...He conducido mi primer año de carnet profesional con autocares y dije.. no más. Seguí el resto durante más de 20 con trailers. Te podría contar mil y una con el autocar. Año 87-88 aproximadamente. Sin contrato, horas a cascoporro, vehiculos hechos polvo y sin pasar ITV, ruedas lisas, compresor en deficientes condiciones de funcionamiento que pisas el freno y tienes que sacar los talones al asfalto para poder parar... patético. Que tengas buena ruta y buena noche. Empecé trabajando con la paquetería por la noche y a excepción de momentos puntuales y temporales toda mi carrera laboral con el camión fue nocturna. Saludos amigo. Aunque a mi esto ya no me afecte porque por salud tuve que dejar el oficio admiro tu dedicación y empeño para que este oficio acabe siendo digno y reconocido como se merece.
Buenas tardes Toni.... El sistema de cambiar de bus a media ruta hace muchos años q ya está implementado en muchas rutas.. En cuanto a conductores..... El problema es q la gente ahora quiere vivir q es lo inteligente y como no cambie la mentalidad de las empresas... Mal van
y yo pondria el foco tambien , en las agencias de viajes. muy importante este tema, deverian empezar a sancionar tambien. los circuitos que programan , van apretadisimos de tiemposm y se lo comentas y se rien aun por encima.
Yo tambien me lo estoy perdiendo, el año pasado hice los calculos y vi a mis dos hijas pequeñas 50 dias de 365 dias del año. Y de esos 50 muchos eran tardes😢. Esto tiene que petar y no tardara mucho porque encima no esta bien pagado
buenas Toni, un domingo o sábado aunque te respeten tus descansos y el contrato sea de lunes a domingo, el sábado y domingo no se cobran al mismo precio la hora, las horas de sábado y domingo se cobran mas caras como en todos los gremios a escepcion de la hosteleria que es un puto cachondeo
Toni perdí tu número de teléfono y la verdad que estaría muy bien que le hagas una entrevista a un compañero a mi mismo o cualquiera de nosotros,la historia corta es que nos vinimos 12 conductores a trabajar a sud tirol italia frontera con Austria en mi caso me traje a mi mujer que está trabajando con nosotros y a mi hija la empresa nos paga el piso,un sueldo de unos 2800 cada uno mas bastantes pagas al año 2 pagas extras un bono a fin de año que es una tarjeta que si no tienes faltas etc unos 900 euros 10 euros al día en comidas 5 semanas de vacaciones apartir de las 6,5 horas son extras .y tengo compañeros que se fueron a trabajar a Austria y ni te cuento trabajan 2 días libran 4 una semana la otra 3 días de trabajo y 3 de descanso y a la otra 4 días de trabajo y 2 de descanso y se vuelve a repetir. Saludos toni
Ah y una cosa que aquí se llama tfr que es una especie de finiquito que se te puede si quisieras se paga una vez al año y son unos 3 mil euros si aprendes los 2 idiomas que serían italiano y alemán pero en un nivel básico se paga unos 200 euros al mes pero que no los paga la empresa lo paga la comuna
Mirar no hay cojones, si se parase efectivamente el 100% del sector, como bien sabe el gobierno, el país se mure, ya que resurgió en el covid gracias a esos miles de profesionales que estuvieron hay. SE NECESIATA ACCION,.
Buff quita quita....llevar gente es peor que llevar ganado..e visto en Ponferrada unos abueletes poner a parir un chófer del ALSA ...por que resulta que no había pan para todos en el restaurante...menuda tropa
A mi me tienen 10 u 11 horas diarias 6 dias seguidos por 1700 euros...y hay servicios que en total te vas a las 15h porque te meten un "descanso" o varios para que estés ahi
Buenas toni yo voy a coger mas que saque el e experiencia en España y me lo mas seguro que me vaya, e aguantado en un rigido 1 año y 1 mes repartiendo cerveza menuda banda no pagan las horas extras y clientes mal educados en España no veo una solución saludos mi destino sera irlanda seguramente
Camionero, no es vida, ahora sí al menos en España pagarán bien, muchos se aguantarían por necesidad. Pero la mayoría de empleos en España, simplemente no compensa. El salario de mil y pico euros es para gente joven y solo para gasto de bolsillo, no es para un padre de familia.
Hola, buenos dias. He visto que necesitas un ordenador para hacer streams y mejorar los videos, estos bastante metido en todo el mundo de la informatica y el hardware, si te interesa podemos hablar sobre presupuestos y demas.
Pues sí, estoy interesado en el tema. E imagino que preparar un equipo decente para crear contenido, compartir directos y comentar videos de otros creadores de contenido mientras lo vemos en pantalla, debe requerir un equipo muy completo
A toda esta gente habría que grabarlos en video y con las pruebas a inspección de trabajo. Explotación laboral reiterada e incumplimiento de la ley en prevención de riesgos laborales. Se les cae el pelo
Buenas amigo y compañero Toni, lo he manifestado en múltiples ocasiones, eres un gran y buen comunicador.
Si lo dejas o aminoras las producciones y producciones colaborativas, para tener un poco de vida más familiar se te echará mucho de menos, la familia es un apoyo imprescindible.
Cuidate mucho.
Nos vemos por los Madriles, junto a Jorge.
Eres un crack, con lo mínimo a tope, gracias Toni. Para aporta r sobre como actualizar la parte tecnológica, te propongo que te pongas con otro Crack en informática ( para mí ) y RUclipsr, mu majo , conocido como Torocho. Un chaval que en sus publicaciones se mete en éstos fregados.
Sería muy simpático ver cómo te montas el ordenador y accesorios tu con su supervisión. Ahí lo dejo, chafardea a un poco a este chaval en RUclips.
Personalmente he aprendido un montón con sus vídeos.
Ráfagas compañero
Mucho dicen que faltan conductores pero te voy a contar el funcionamiento de Alsa en Cantabria. Te piden experiencia en la mayoría de los casos y mínimo 10 puntos en el carné. Primero mandas es curriculum y rellenas su formulario on line. Si les gusta te llaman y tienes que hacer un curso on line; una vez que lo haces te hacen una entrevista medio psicológica (a parte del test) psicológico. Si les sigues pareciendo apto te mandan hacer una prueba de conducción y el reconocimiento. Una vez te declaran "apto" a esperar a que te llamen para trabajar de un dia para otro. Puedes haberte apuntado para larga distancia y que te manden al urbano sin aviso ni explicación. Si te menten al urbano te mandan llevar tú dinero del cambio para cobrar a los pasajeros y encima los cambios de turno se hacen en la estación con lo cual tienes que buscarte la vida para ir de la nave a la estación o viceversa (si coges bus te deja cerca, si no lo pillas es media hora andando) y no te pagan ese tiempo. Y de todo esto te enteras cuando empiezas porque te lo dice el compañero que te enseña la ruta. Sueldos, pues a convenio como te puede pagar cualquier empresa de 3 o 4 autobuses. Si sacas más es por las horas. Luego en urbano ha rutas que no te da tiempo ni a para ni 5 minutos. Por otra parte se empalman contratos, te pasan a otras empresas o te mandan al paro y al tiempo te llaman y así años algunos. Eso si, ahora ALSA ha sacado becas para pagar el permiso de conducir , cap y contrato fijo sólo a mujeres, una discriminación ilegal lo mires como lo mires.¿Qué opinais?
@Conductor1989 eso de la mujer ocurre porque ellas tienen menos posibilidades de ser contratadas en los trabajos y por eso aceptan condiciones de esclavitud que un hombre normal no aceptaría y las empresas saben todo eso y aprovechan de ellas para extorsionar sus "si" y además puede que el gobierno haga a que esas empresas coticen algo menos al contratar mujeres e inmigrantes ya que les van a costar menos. Empresas 💩
Tony ,cuanto más RUclips mejor más escándalo se forma y más gente te lo ve ,,pero tony yo te e conocido en directo y en vivo ,eres un tío cojonudo,,cono juan jose de Asett ,,pero tu Tony abriste la caja truenos ,,,, abriste muchos caminos abriendo ojos y seguirás abriéndose,,,soy del sector bus y creo como yo te agradecemos siempre y para siempre lo que nos has enseñado en tus vídeos ,, pero au qie bajes pie acelerador tu seguirás ahi y eso esperamos ,,, gracias tony
Que Grande eres Tony¡¡ Mas claro el agua¡¡
Creo que aquí en España nunca va a cambiar nada. Es la mentalidad del empresario, explotar al máximo al trabajador que por eso lo paga😢
Gracias por el vídeo Toni, nunca imaginé que lo podrías ver y mucho menos comentar mi vídeo, me queda mucho por saber en tema legislación laboral y normativa, tú eres mucho más técnico que yo. Un Abrazo desde la Playa de Valencia (Ya estamos de vacas)
Un día hablamos y hacemos un directo. Hasta pronto!!
Hola Daniel
Me encanta como te expresas y tú experiencia comparativa me parece fantástica y de gran ejemplo.
Me encantaría poder entrevistarte o incluso hacer un directo.
Si te animas este es mi WhatsApp.
628545190
Un afectuoso saludo y gracias por salir a la luz.
Un amigo conductor asalariado que hace dos años se júbilo estubo sin ver los primeros 5 años de su hija, ni siquiera pudo estar en su nacimiento, pasaba dos semanas fuera de casa estaba 2 días y volvía a salir de viaje. Me contaba que eso le jodio muchísimo, como algo que nunca iba a superar. Traía de europa recambios para el sector del automóvil, haciendo jornadas de trabajo de hasta 15 horas. Si se contaran para la jubilación las horas trabajadas y no los años, merecía haberse jubilado hace más de 15 años.
Cuando la falta de conductores derive en unas mejores condiciones laborales dignas,que redunde en una mejor calidad de vida del conductor profesional,esto ya no sería un problema.
👏👏👏👏👏muy buen video Tony...ya veo que se te da bien la noche.....saludos👋
Aquí hay empresa que empieza a las 5:30 y a las 13:00h 14 :00h aprox cambia el chófer y el camión funciona 16 h diariamente ,ahora el sueldo es algo laigt, pero compensa.
Aquí ¿dónde?
Hola , La familia es lo primero y es la fuerza que hace uno para ir para adelante tengas los problemas que tengas .
Buen videooo..esa es la realidad.un saludoo
Yo soy uno de tantos que NO he visto crecer a mis hijos. Saludos.
Aparte de que no tienes vida, tan poco se gana lo que se debería de ganar
Tony.una pena k vayas delegando.enfin amigo me as enseñado mucho y tienes razon la familia hay k kuidarla
El compañero tiene razón en Alemania, y otros países se ayuda mucho a las familias, tanto en el trabajo y fuera, con horarios más flexibles, vivienda, etc...
Yo he sido conductora en Alemania y no es tan bonito como lo pintan, ni mucho menos, ni en salarios ni en el resto. Por eso es uno de los sectores con tanta falta de trabajadores, los conductores nuevos no aguantan. Además de ser el sector con mayor número de trabajadores con bajas laborales medicas.
Jornada de 8 horas al dia y de 40 a la semana se acaban los problemas, los turistas si quieren un chófer que lo paguen, pero por ley, no por tarifas de empresas.
Por cierto el video del compañero lo he visto antes que el tuyo Tony , pero ya tengo a dos compañeros que son mi voz ,no son mis enemigos.
Abrazos a los dos
Hola Toni, estoy viendo tu video y veo que las condiciones laborales de los conductores de autocares prácticamente siguen siendo las mismas que hace más de treinta años. Tengo 59 que me caen la semana que viene. Con los autocares estuve un año y no quise mas. Llevando un auto con 60 personas detrás de ti y bajo tu responsabilidad...He conducido mi primer año de carnet profesional con autocares y dije.. no más. Seguí el resto durante más de 20 con trailers. Te podría contar mil y una con el autocar. Año 87-88 aproximadamente.
Sin contrato, horas a cascoporro, vehiculos hechos polvo y sin pasar ITV, ruedas lisas, compresor en deficientes condiciones de funcionamiento que pisas el freno y tienes que sacar los talones al asfalto para poder parar... patético. Que tengas buena ruta y buena noche. Empecé trabajando con la paquetería por la noche y a excepción de momentos puntuales y temporales toda mi carrera laboral con el camión fue nocturna. Saludos amigo. Aunque a mi esto ya no me afecte porque por salud tuve que dejar el oficio admiro tu dedicación y empeño para que este oficio acabe siendo digno y reconocido como se merece.
Buenas tardes Toni.... El sistema de cambiar de bus a media ruta hace muchos años q ya está implementado en muchas rutas..
En cuanto a conductores..... El problema es q la gente ahora quiere vivir q es lo inteligente y como no cambie la mentalidad de las empresas... Mal van
Toni creo que van a traer conductores de Alemania Suecia Suiza y Finlandia que quieran cobrar 1800 o 2000 € al mes
😂😂😂😂😂😂😂😂👍
Una pareja joven que quiera familia y trabajo, en estos países como dice. El compañero tienen más oportunidades
Dé lo# mejor q has publicado
Y la verdad llevo muchos años de conductor y al día de hoy estoy pensando en dejarlo.
y yo pondria el foco tambien , en las agencias de viajes. muy importante este tema, deverian empezar a sancionar tambien. los circuitos que programan , van apretadisimos de tiemposm y se lo comentas y se rien aun por encima.
Yo trabajo por horas!! Tengo mi horario y si paso de mi horario horas extras!!
Los aviones vuelan solo y llevan 2 pilotos y otro 3 de apoyo, los camiones hasta que vayan solo pasaran muchos años
Yo tambien me lo estoy perdiendo, el año pasado hice los calculos y vi a mis dos hijas pequeñas 50 dias de 365 dias del año. Y de esos 50 muchos eran tardes😢. Esto tiene que petar y no tardara mucho porque encima no esta bien pagado
buenas Toni, un domingo o sábado aunque te respeten tus descansos y el contrato sea de lunes a domingo, el sábado y domingo no se cobran al mismo precio la hora, las horas de sábado y domingo se cobran mas caras como en todos los gremios a escepcion de la hosteleria que es un puto cachondeo
En mi caso tengo contrato de lunes a domingo. Si trabajo un domingo o festivo, me lo pagan a parte. Eso sí es verdad 🤔
Toni perdí tu número de teléfono y la verdad que estaría muy bien que le hagas una entrevista a un compañero a mi mismo o cualquiera de nosotros,la historia corta es que nos vinimos 12 conductores a trabajar a sud tirol italia frontera con Austria en mi caso me traje a mi mujer que está trabajando con nosotros y a mi hija la empresa nos paga el piso,un sueldo de unos 2800 cada uno mas bastantes pagas al año 2 pagas extras un bono a fin de año que es una tarjeta que si no tienes faltas etc unos 900 euros 10 euros al día en comidas 5 semanas de vacaciones apartir de las 6,5 horas son extras .y tengo compañeros que se fueron a trabajar a Austria y ni te cuento trabajan 2 días libran 4 una semana la otra 3 días de trabajo y 3 de descanso y a la otra 4 días de trabajo y 2 de descanso y se vuelve a repetir. Saludos toni
Ah y una cosa que aquí se llama tfr que es una especie de finiquito que se te puede si quisieras se paga una vez al año y son unos 3 mil euros si aprendes los 2 idiomas que serían italiano y alemán pero en un nivel básico se paga unos 200 euros al mes pero que no los paga la empresa lo paga la comuna
Encantado por mi parte de hacer esa entrevista para el canal.
Mi WhatsApp 628545190
Quedo a tu disposición.
Muchas gracias
Yo me estoy sacando el carnet de bus pero me estoy desanimando mucho últimamente con todas estas cosas
Mirar no hay cojones, si se parase efectivamente el 100% del sector, como bien sabe el gobierno, el país se mure, ya que resurgió en el covid gracias a esos miles de profesionales que estuvieron hay. SE NECESIATA ACCION,.
Buff quita quita....llevar gente es peor que llevar ganado..e visto en Ponferrada unos abueletes poner a parir un chófer del ALSA ...por que resulta que no había pan para todos en el restaurante...menuda tropa
Lo que no hay es pan para tanto chorizo 😂😂😂😂😂
El ganado, es agradecido, la gente es desagradable
Creo que está en Luxemburgo, no en Bruselas.
Otro vídeo del copom 😊
Ya ...pero en camisetas no tienes competencia.
A mi me tienen 10 u 11 horas diarias 6 dias seguidos por 1700 euros...y hay servicios que en total te vas a las 15h porque te meten un "descanso" o varios para que estés ahi
En cuanto a la juventud que no habra relevo a està profesion ya estan viniendo de fuera a patadas y asi por los sigles de los siglos
Amén......😂😂😂😂👍
Buenas toni yo voy a coger mas que saque el e experiencia en España y me lo mas seguro que me vaya, e aguantado en un rigido 1 año y 1 mes repartiendo cerveza menuda banda no pagan las horas extras y clientes mal educados en España no veo una solución saludos mi destino sera irlanda seguramente
y eso sigue siendo asi, ,otro conductor de autocar desde hace 22 años.
Sabes que te dicen que haber estudiado esa es la contestación
yo no es que sepa mucho pero llama a pccomponentes te pueden asesorar y los precios estan bien lo que no se ya es para instalarlo
👍❤️
14 horas? No eran 10 de trabajo efectivo y 12 horas de disponibilidad máxima?
Por la ley laboral sí. Pero muchos conductores aún lo desconocen e interpretan que si ley laboral, son los límites del 561
Ya se están marchando algunos.
Que partido politico esta por jubilar a los conductors a los 60 ni uno todos miran para otro lado
ERC Esquerra Republicana de Catalunya.
Son los únicos
Yo e sido uno qie no e vosti crecer mis hijos ,,discrecional y tirar discos por la ventana
España es el norte de africà no es Europa en francia los camionetes ya estan a otro nivell en union y e todo y esta justo Sl lado
Camionero, no es vida, ahora sí al menos en España pagarán bien, muchos se aguantarían por necesidad. Pero la mayoría de empleos en España, simplemente no compensa. El salario de mil y pico euros es para gente joven y solo para gasto de bolsillo, no es para un padre de familia.
Qué gran frase has metido ahí.
El salario de 1000€ es para el día a día de un chaval joven. No para un padre de familia.
Una frase que sentencia.
Hace 20 ya se ganaba una porqueria, hace mas de 30 si era mejor, que llevabas en metalico para repostar
Joder 5 minutos de publicidad la virjen
En la tele te ponen mucha más y no te quejes
Hola, buenos dias.
He visto que necesitas un ordenador para hacer streams y mejorar los videos, estos bastante metido en todo el mundo de la informatica y el hardware, si te interesa podemos hablar sobre presupuestos y demas.
Pues sí, estoy interesado en el tema. E imagino que preparar un equipo decente para crear contenido, compartir directos y comentar videos de otros creadores de contenido mientras lo vemos en pantalla, debe requerir un equipo muy completo
Mi WhatsApp es 628545190
Gracias
Imaginad levantarte a las 4 de la mañana y acabar a la 18, o 19 horas sábados incluidos carga y descarga tu para cónsum trans nugon horrible
Y cargar el,frío a 18 baj9,cero sin ropa ni nada eso cónsum
A toda esta gente habría que grabarlos en video y con las pruebas a inspección de trabajo. Explotación laboral reiterada e incumplimiento de la ley en prevención de riesgos laborales.
Se les cae el pelo
Di que no pagan dilo