Непонятна сама концепция снегохода утилитарно-туристического. Это как нож - универсальный: и филейный, и шкуросъем, и т.д. Такого не бывает. Для настоящих пользователей в России нужен простой утиль типа викинга или поляриса лх 500, с простым двухтактником и желательно жидкостным охлаждением, коробкой с понижайкой и широкой гусеницей для охоты рыбалки по тундре, лесу с тяжелыми санями. И нужна вторая модель с четырехтактником сил на 100 с гусеницей 500 мм. для дальних поездок с легкими волокушами или вдвоем, те машина для комфорта, экономичная, быстрая.13 инженеров в команде это хорошо. Но в качестве консультантов нужно было пригласить пару мужиков из Якутии и пару оленеводов из Коми или НАО и они вам за 5 минут расскажут столько, сколько вы ни от одних покатушечников не узнаете. Масса странных решений: дисплей планшет (зачем он нужен? Там рукавицы у мужиков лежат), прикуриватель в бардачке в метель в он будет полный снега и так далее можно долго перечислять еще не садясь на снегоход, а при эксплуатации еще сколько вылезет проблем. На мой взгляд такой снегоход подойдет для подготовленных трасс налегке покататься, а это 5% аудитории снегоходчиков. Ну и цена решающий фактор. Понимаю, что это бизнес и надо зарабатывать, но для основной массы пользователей 1 млн. это уже предел.
Теперь уже можно и спросить а почему он ломается не проехав и 100км ??? Мало их по горам пешим ходом прогнали! А еще туда надо китайцев кто их собирает загнать.
"Кто понял жизнь тот не спешит..!" В данное время нет ничего надёжнее и ремонтопригоднее чем техника из отечественного железа. Пусть это будет переломка на шинах низкого давления, трэкол или нечто схожее, или на гусеничном ходу. Летать по тундре нельзя да и ни к чему. Задача дойти до цели, быть в тепле и относительном комфорте, добыть трофеи( рыбалка или охота, а то и всё вместе) и благополучно, гружёный , без поломок вернуться домой! Запчасти для такой техники на расстоянии вытянутой руки, а вот на импортную мне пришлось ждать более трёх месяцев. И ценник КОНСКИЙ!
Молодцы 👍👍👍
Спасибо!
Непонятна сама концепция снегохода утилитарно-туристического. Это как нож - универсальный: и филейный, и шкуросъем, и т.д. Такого не бывает. Для настоящих пользователей в России нужен простой утиль типа викинга или поляриса лх 500, с простым двухтактником и желательно жидкостным охлаждением, коробкой с понижайкой и широкой гусеницей для охоты рыбалки по тундре, лесу с тяжелыми санями. И нужна вторая модель с четырехтактником сил на 100 с гусеницей 500 мм. для дальних поездок с легкими волокушами или вдвоем, те машина для комфорта, экономичная, быстрая.13 инженеров в команде это хорошо. Но в качестве консультантов нужно было пригласить пару мужиков из Якутии и пару оленеводов из Коми или НАО и они вам за 5 минут расскажут столько, сколько вы ни от одних покатушечников не узнаете. Масса странных решений: дисплей планшет (зачем он нужен? Там рукавицы у мужиков лежат), прикуриватель в бардачке в метель в он будет полный снега и так далее можно долго перечислять еще не садясь на снегоход, а при эксплуатации еще сколько вылезет проблем. На мой взгляд такой снегоход подойдет для подготовленных трасс налегке покататься, а это 5% аудитории снегоходчиков. Ну и цена решающий фактор. Понимаю, что это бизнес и надо зарабатывать, но для основной массы пользователей 1 млн. это уже предел.
Приглашаем Вас пройти тест-драйв sm1000.ru/testdrive!
Ребята вам желаю удачи. Не сидели на диване, а трудились. Мы поддержим.
Спасибо за отзыв!
Красавчики! Ждём новые снегоходы вживую
Спасибо!
Вот таких ребят надо поддерживать государству. За инженерами будущее нашей страны.
таких инженеров большевики к стнеке ставили...
Сколько потратили времени и сил, создали бы свой мотор.
Кировск. Хибины.
Точно!
Не удаляйте комментарии. Или правда глаза режет?
Не хамите и не будем удалять.
Комментарии удаляют,ну да ладно ,теперь есть AODES 1000 😂
Так этоткопя брп, ведь Одесса это совместное с брп предприятие)
Одесса?.. :)
Теперь уже можно и спросить а почему он ломается не проехав и 100км ??? Мало их по горам пешим ходом прогнали!
А еще туда надо китайцев кто их собирает загнать.
Обращались ли Вы к официальным дилерам OSM sm1000.ru/dealers либо на горячую линию OSM client@sm1000.ru?
А почему не 5 миллионов рублей? Хотя бы от 10 миллионов
Потому что понедельник!
"Кто понял жизнь тот не спешит..!" В данное время нет ничего надёжнее и ремонтопригоднее чем техника из отечественного железа. Пусть это будет переломка на шинах низкого давления, трэкол или нечто схожее, или на гусеничном ходу. Летать по тундре нельзя да и ни к чему. Задача дойти до цели, быть в тепле и относительном комфорте, добыть трофеи( рыбалка или охота, а то и всё вместе) и благополучно, гружёный , без поломок вернуться домой! Запчасти для такой техники на расстоянии вытянутой руки, а вот на импортную мне пришлось ждать более трёх месяцев. И ценник КОНСКИЙ!
Да, доступность запчастей - один из решающих факторов при покупке техники!
Не,мы лучше свои ямахи будем лелеить.
Девок катать пойдет. А так вообще не нужен, конечно.
У кого какое хобби😉
@@OSMRUSSIA Тут согласен, люди сначала для своих амбиций создавали, потом сли интересен им такой снежик, то это их полное право.
Короче китайский снегоход в 2 раза дороже😂😂😂😂
Российский снегоход :)
Блин ,а почему гуска не 50 см. Сама гусеница китай?
Таковы инженерные расчеты и конструкция снегохода. Да, гусеница Китай.
Патамушта панедельник!.
@@sl.n.5381 Болеешь?
@@РусланБ-ф7щ ...ты походу болеешь..
...просмотрев видео, где достаточно подробно всё излагают, в итоге задать вопрос - а почему гуска....? (И далее по тексту...)
Здоровый человек?.