Salut Arno Je voulais te dire que depuis janvier 2022 les velos électriques avec un moteur de 350 watts et accélérateurs sont autorisés . Extrait du décret du 14 janvier 2022 : Véritable engin à deux roues, le cyclomobile est une sous-catégorie des cyclomoteurs, et sont à ce titre soumis à l’obligation d’homologation. Il s’agit de deux-roues motorisés, avec une seule place assise, destinés au transport d’une seule personne et sans aménagements possibles pour le transport de marchandises. Le moteur doit être obligatoirement électrique, limité à 350 watts, et l’engin doit être bridé à 25 km/h maximum, comme les Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM). Le cyclomobile léger ne doit pas excéder les 30 kilos à vide et avoir une longueur inférieure à 1,65 mètre. Cette réglementation va concerner les engins de type draisienne électrique, certaines trottinettes modifiées (pour ajouter un siège), des vélos électriques avec poignées d’accélérateur (si la puissance du moteur reste inférieure à 350 watts).
Salut Arno, j'ai acquis le vélo il y a maintenant 8 mois. Plus de 1000 bornes avec et pas de problèmes même pas une crevaison ;)) J'ai juste rajouté un amortisseur de selle et un rehausseur de tige de fourche pour avoir le dos plus droit. C'est un excellent vélo pour la ville, les routes goudronnées et les chemins pas trop "cross" (c'est un vtc pas un vtt pour aller dans le brun !!!) avec en outre une grande autonomie ... Vraimment satisfait de mon achat !! Merci Arno pour les conseils .
Salut Arnaud,j'en ai acheté un il y a 2 mois,j'habite la campagne en Belgique et je vais dans les bois de temps en temps sans aucun problème.Je te signale au passage que le feu arrière fait bien fonction de feu stop.Le seul souci que j'ai pour l'instant c'est pour trouver une deuxième batterie,rupture de stock partout,si jamais tu as un plan pour en trouver une,merci d'avance.Bon courage pour l'hosto et pour la suite de tes vidéos que j'apprécie grandement.
Hello Arnaud, j’ai acheté ce vélo il y a 2 semaines. Plutôt pas mal . Bon disque voilé à l’avant que j’ai remplacé. J’ai aussi crevé a 70km la roue arrière. La chambre à air était crevé de l’intérieur côté rayon. Le protége dérailleur touchait le dérailleur et donc l’empêchait de bien fonctionner en 7 eme vitesse( je l’ai retiré) . Les freins ne freines vraiment pas top. Et ça grince pas mal ( rayons de roues ?) en roulant . Sinon la vitesse a 32 kmh est top , avec le régulateur et la gâchette d’accélération. Le confort est pas mal , bien vérifier le serrage dés étriers de frein. Dommage qu’on ne puisse pas régler la puissance délivrée, mais juste régler la vitesse max d’assistance par palier . Sinon pour le prix le vélo est OK. L’indicateur de batterie est imprécis ( on perd 2 à 3 barre d’un coup en cote , puis on s’arrête à un feu et on les regagne 😂)
J'ai ce vélo depuis septembre 2022 et j'ai eu les mêmes problèmes : les fonds de jante sont mal ébavurés et ça fait crever la chambre à air côté rayons. Il vaut mieux détordre le protège derailleur plutôt que de l'enlever, sinon ça ne protège plus le dérailleur ! 😁 Quand aux disques qui font du bruit, quel est le rapport avec les rayons ?
Salut, mon expérience : 2 jours après l'achat, les 2 roues crevées : chambres à air fendues coté jante, donc pas de cause extérieure ( probablement un défaut de montage ou une qualité de chambre médiocre : le fond de jante semble correct ) . Dommage de ne pas avoir prévu de points d'ancrage pour un bloque roue arrière . Je mesure 1.85 m avec de grandes jambes : potence élevée au max et selle à bonne hauteur : la position est quand même en avant, les bras fatiguent. Je chausse du 45 et il faut lever le pied très haut pour pouvoir enjamber le V étroit, penser à bien remonter le bermuda avant .... Le freinage est un peu lambinard, j'espère que c'est dû au rodage des garnitures . Merci de cette très bonne vidéo .
Salut Arnaud. C'est pas les pneus qui sont mauvais sur ce vélo, c'est les trous de rayons du fond de la jante qui ne sont pas ébavurés. On est plusieurs à avoir eu ce problème. Et vingts dious !! les arbres ont déjà des feuilles chez toi !!!
Bonjour Arnaud, toujours de superbes vidéos. J’espère que ton passage à l’hosto s’est bien passé. Continues tu me fais toujours rire et passer un bon moment
Il y a une fonction régulateur de vitesse caché ! Il faut démarrer display éteint et l'allumer ensuite pendant que le vélo roule, un voyant régulateur apparaît, il suffit de pédaler à la vitesse voulu et valider. Pour débrider, on allume le display et on appuie simultanément +&- avant 5sec
@@isazaz6253 Oui, j'ai acheté ce vélo. Une crevaison après 50 km : il y a des bavures métalliques sur la jante, au niveau du trou de la valve, ce qui déchire la chambre à air. La gâchette d'accélération ne permet pas de moduler la vitesse : c'est tout ou rien. Les 38 dents du plateau ne permettent pas d'accompagner en pédalant à une vitesse de 25/32 km/h. Le freinage est catastrophique. Points positifs : moteur puissant, bon amortissement avant, autonomie correcte.
Salut Arno Toujours très détaillé tes essais vélo Il est très beau et pas cher du tout Merci pour ta bonne humeur et Surtout prends bien soin de toi 😉A très bientôt
Le catadioptre, à mettre à l'opposé de la valve. Le tube supérieur du cadre vélo femme n'y est pas pour faciliter la montée sur le vélo avec une jupe, mais ce tube est censé rigidifier le cadre à l’effort, donc préférable.
merci pour ta vidéo sur le vtc eleglide t1 step thru. j'hésitais à l'acheter, mais après ta prestation ça va etre mon vélo dans les prochains jours....t'as raison pour un homme , aucun risque de s'écraser les ba....ches sur le cadre !!!!!. Merçi Arnaud..
Salut est ce que tu as finalement acheter ce vélo ? Est ce que t'as eu des problèmes (beaucoup se plaignent de crevaison à répétition)? Et est ce que tu le conseille ?
Flute,zut et grrr, hier j'ai fait 10 kms avec mes pneus réparés. Dans un virage, j'ai un peu débordé du bitume d'une piste cyclable et roulé dans les bas cotés (herbus), sanction immédiate : pneu avant crevé . Retour en voiture . Démontage: la chambre s'est trouée coté jante . Donc passage du fond de la jante à la toile émeri fine ( aucune aspérité pourtant au doigt ) + changement du ruban de jante ( plus large que l'original ) et remontage du tout . On croise les doigts ...
@@Thomas.yg.o Désolé, pas prévenu de la question. Plus aucun problème depuis les passages du fond de jantes à la toile émeri . Surement les trous de passage des rayon non nettoyés à l'usine ....
Encore merci pour ta vidéo Arnaud, j'espère que n'est grave au niveau santé, et petite plaisanterie les petites rondelles sa s'appelle des rondelles éventaille . bon courage et bonne continuation🤩🤩👌👌
Arno, tu es passé à la présentation de vélos. Bon, ça c'est acté, on ne reviens pas dessus. Mais j'aimerai bien que tu nous propose un peu plus dans l'esprit de la chaine. Par exemple, peut-on choisir un autre display, régulateur, moteur, etc... J'ai vu qu'en accessoires, y'avait des rétros, ils vont sur tous modèles ? En matière d'éclairage, y'a de meilleurs modèles qu'on peut plugger dans les bitoniots ? Et si le câble est coupé on répare comment ? Le display accepte d'autres phares ? Le Himiway Escape, il est bien mais j'aime pas le display, on peut améliorer ça ? Et ses freins, peut-on passer à l'hydraulique ? Le Engue X26 est bien aussi mais existe-il des garde-boue pour cet engin ? Etc... Bref, Arno, tes vélos, y'a moyen de les pimper ? Mais proprement, hein ! Aller un peu plus vite, améliorer les freins, l'éclairage, etc.. Et puis tout ces vélos noirs... Que peut-on faire à moindre coût pour visuellement ajouter un peu de couleur ? Sans repeindre un vélo neuf non plus... Le vélo, c'est un autre monde que la meule... Mais c'est pas une raison pour tous rouler avec des engins standardisés, tous noirs (ou parfois blanc...), dont tous les équipement sont identiques... Donc, comme la mobylette, j'espère que le Mobeur soutenu par Monique et son mari, peut nous proposer des versions spécial 103 mob stories !!! Bisous sur la truffe du compagnon à quatre pattes !
Bonjour , Quand vous dites que lien de la vidéo s'affiche à droite ou à gauche de l'écran , il n'y a rien qui s'affiche , pourquoi ?? belle vidéo de test comme d'hab !! et auriez-vous la possibilité de tester un VTT électrique tout suspendu ? ! merci d'avance !
Encore un p'tit vélo électrique bien sympa et cool, rapport qualité/prix excellent !!!! Bravo merci Big up à toi ARNO ET BON RÉTABLISSEMENT POUR TOI !!!!
Salut, excellent vidéo, et sur du bon plan. Idéal pour mes parents, vu le prix, merci. Le hic qui n'en est pas. C'est le guidon qui leur conviennent pas. Pas évident de leur faire comprendre, vu la qualité prix du vélo, qu'un guidon, cela se change, trot droit, ils veulent le guidon style moustache. L'idéal si possible serait une vidéo tuto changement d'accessoires, comme un guidon par exemple 😉. Vivement de futur vidéo et bon plan, c'est un régal 😃 de les regarder.
Super vidéo comme d'hab. Un point que je trouverais intéressant à mentionner c'est si le vélo fonctionne si l'accélérateur n'est pas monté. Apparemment certains fonctionnent sans mais d'autres non.
Salut ARNAUD, suite à ton tuto, je viens d'acquérir ce vélo pour ma compagne, je te le signale pour tenir compte de tes conseils. MERCI, j'espère que tout se passera bien malgré le petit problème assez fréquent signalé de crevaisons. Bonne continuation
Il est sympa ce vélo surtout la grande facilité de monter dessus. Après il me manque les suspensions arrières... Dommage que la partie "touristique" a dû être interrompue, ce sera pour la prochaine fois, en tout cas un grand merci à toi Arnaud 🙂
Bonjour, j' ai vu sur amazon qu'il existait des capteurs de couple seuls qui ont pouvait installer sur le boîtier de pédalier,est-ce possible d' en installer un sur ce modèle et votre avis sur ce produit, merci d' avance
Bonjour, merci pour votre vidéos excellent et vidéo avec humour ! Cependant commentaires avez vous pu régler les freins s'il vous plaît ? Je ne vois pas de vidéos au dessus comme vous le dites. Bien a vous merci
Super vidéo (comme toujours), en vrai je vais finir par être tenté par un. vélo éléctrique... mais l'appel de la mob et plus fort. D'ailleurs, tu vas refaire un tour de France (histoire de te rencontrer) ?
J'aimerais beaucoup te voir tester le vélo Fucare Gemini, ma conjointe prévois se l'acheter et on aimerait vraiment avoir ton avis. On adore tes vidéos et tes présentations on rigole bien chaque fois !! loll continue ton beau travail et je t'envois un beau FIRE !! du canada 😉👍
Hello super vidéo mais il y a un truc que tu ne parles jamais c'est les antivols, c'est super dommage par chez moi tu peux pas laisser un vélo 5 minutes pour aller chercher le pain sans te le faire voler alors les antivol fixes avec chaînes c'est super important et pourtant très peu présent en premier monte. Si un jour tu fais une video sur le sujet des moyens contre le vol, he ben cela serait bien sympathique 😘
Ouai c est notre jean Claude ! Elle a ti branché tous les câbles la Monique ? 🤗 Pas cher par rapport à celui d hier pour ce qu il a dans le ventre... C est toi le meilleur des youtubers en vélos, jean Claude. Les autres t arrivent pas a la cheville ! Et vlan dans les dents ! 🤗🤗🤗🤗🤗 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
salut Arnaud est bien tu m'as convaincu, je savais pas trop quoi acheter comme premier vélo électrique de ville pas cher cousin,je vais l'acheter par amazone.
Avez-vous acheté ce vélo et fait quelques kilomètres pour un retour sur la qualité et les problèmes éventuels après plusieurs mois d’utilisation ? Merci
@@isazaz6253 En positif : moteur puissant, bien plus que 250W (350/450W ?) ; potence de guidon inclinable ; feu arrière avec stop ; porte-bagage costaud ; confort de selle correct, sans plus -j'ai changé la selle- ; connecteurs Julet sur tous les câbles électriques (pratique pour la dépose de la roue arrière par exemple) ; batteries (13 A/h) pas trop chères (199€) ; écran (nanti d'un port USB) très lumineux, avec pléthore d'indications (kilo calories, puissance engagée, km parcourus, etc.) ; débridage à 32 km/h ultra simple (voir manuel utilisateur) ; excellent amortissement de la roue avant ; manuel utilisateur en français ; vélo très silencieux, assez agréable à conduire, bon comportement en côte ; le moteur démarre après seulement un quart de tour du pédalier (c'est appréciable). En négatif : la gâchette d'accélération ne permet pas de moduler la vitesse (c'est du tout ou rien) -remplacée par une bague d'accélération- ; plateau à 38 dents : à 32 km/h, il est très difficile d'accompagner le vélo en pédalant ; les freins sont médiocres -remplacés- ; autonomie moyenne : pour une personne de 98 kg, 35 km en pédalant (à 20/25 km/h, avec quelques bonnes côtes -et les descentes qui les suivent-), un youtuber de 95 kg obtient le même résultat (lui restait une barre) ; deux crevaisons dans les 50 premiers km, pneu arrière : bavures métalliques au niveau du trou de jante, chambre à air déchirée, irréparable ; pneu avant : fuite due à une mauvaise "couture" de la chambre à air. Les chambres à air (CST, du très bas de gamme) seront inévitablement à remplacer. Conclusion : vélo idéal pour de petites balades (en assistance 1 ou 2, à 15/20 km/h, une personne de 70 kg fera 50/60 km sans souci) ou faire ses courses. Les chambres à air et les freins seront à remplacer (de nombreux utilisateurs se plaignent de crevaisons et du mauvais freinage) soit une petit 50€ à débourser en plus. Après les remplacements j'en suis très satisfait.
bonjour arno,je viens d acheter ce vélo comment avoir le numero apic pour pouvoir le déclarer car les 10 chiffres frappés sur le cadre sont inconnus merci en plus 20km et crevé a l arrière
Merci, j'aime bien cette forme de cadre bien que je sois un homme, en plus en blanc je trouve que ça rends encore mieux, tu n'as pas essayé la gâchette? Bonne chance pour l'hôpital.
Le Elops 900e est plus cher (1299€ contre 949€), moins puissant (30 Nm contre 50 et 11,6 A/h contre 13 A/h), moins rapide (25 km/h contre 32). MAIS il bénéficie d'une garantie de DEUX ans et d'un SAV correct (dans la plupart des cas).
@@jeansimple5530 le Eleglibe bénéficie (théoriquement) lui aussi de la garantie de 2 ans, c'est la loi Française qui l'impose, par contre le SAV ...... Justement j'hésite entre le Elegible T1 step-thru et le Elops 900E, que me conseillerais tu ? En sachant que je ne suis plus très jeune et que c'est pour faire essentiellement le trajet entre chez moi et le domicile de mon fils ou le parcours est de la petite ville, de l'inter-villes et pour finir une montée de 3 kms en campagne pour une distance totale de 10 kms mais aussi pour faire un peu de ballade dans une région très vallonnée. Je voudrais aussi savoir, toi qui en possède un, si le certificat de conformité est délivré avec le vélo.
@@Louis-Capet Je prendrais l'Eleglide, sans hésiter. Il est à 949€ en ce moment chez g e e k b u y i n g (vente flash, encore pendant 1 jour). Il est plus puissant que le Elops 900E (50 Nm contre 35 Nm) ; 13 A/h contre 11,6. Plus léger aussi (26 kg contre 29,5). Et surtout beaucoup moins cher (949€ contre 1300 !!!). Un autre avantage est que le moteur assiste dès que l'on commence à pédaler, donc on peut se passer de la gâchette d'accélération pour être en conformité avec la loi française. Le feu arrière marquant le freinage est un petit plus. Et les connecteurs (Julet) sur tous les câbles électriques sont appréciables (surtout pour la dépose de la roue arrière). Points négatifs : chambre à air CST (à changer : une vingtaine d'euros) ; frein avant poussif (à changer : zoom DB680 à 17€ chez A L I E x P...). Je pèse 98 kg, je fais une quinzaine de km par jour, avec de très très fortes côtes -et les descentes qui les accompagnent- et il me reste 3 bâtons de batterie sur 5, pour une conduite assistée d'un pédalage à 15/19 km/h minimum, avec des tronçons à 32 km/h (sans pédaler) pour le fun. Il fera les 2 x 10 km sans problème. Quant à la garantie des deux ans, pour les produits chinois on peut s'assoir dessus. Et le SAV de Décathlon est assez aléatoire. On trouve aussi le Eleglide à 949€ chez G E E K M A X I, bien plus sérieux et réactif en cas de problème que ses concurrents (voir critiques sur T R U S T P I L O T). Et pour 2 X 10 km, un FIIDO D4S (750€) aurait parfaitement fait l'affaire.
bonjour j'ai acheté un Eleglide TANKROLL avec ton code reduc merci pour ça.je voudrai monté un feu rouge arrière en 48 v pourrait tu me dire ou je peux le brancher merci bien cordialement Eric a bientôt
Bonjour, en cas de changement de display (écran en français) ou du moteur roue, les prises de branchement sont-elles compatibles toutes marques ou chaque marque de biclou a SON modèle de prise perso, merci ,et si quelqu'un a la réponse,je suis preneur, merci et salut à tous
Le pneu CST est correct, probablement il n'y est pour rien dans la crevaison. Changez la chambre à air pour une de meilleure qualité plus épaisse. et vérifiez si les trous de valve dans la jante n'ont pas de bavures, chose qui arrive souvent sur les vélos pas chers, ébavurer éventuellement..
Salut mon copain bon vélo pour me c'est mon cote femme qui parle 🤣🤣🤣non sérieux la classe a panam . j'espère que tout s'est bien passé pour toi à l'hôpital je te souhaite un bon rétablissement Arno allez fire !!!!!!🥰🥰
Pas terrible, impossible de moduler la vitesse, c'est du "tout ou rien". Gâchette remplacée par une poignée accélérateur (twist) pour 18€ chez l'amazone. Un rêve à conduire. Attention : prendre un connecteur femelle.
Salut mon copain ..rien de grave pour l'hopital j'espere . faut se mefier avec les tubes de selle chinois , sur mon Cyrusher XF690 j'ai voulu changer le tube de selle et mettre un tube telescopique avec commande au guidon et ben c'est pas du standart : le trou du cadre fait 30 mm alors que les tubes font 27.2 ou 30.9 en standard .. du coup bannané ( bonne santé) , vas y avec un bout de manche a balais , du double face , du papier de verre , une visseuse et 4 heures pour poncer le cadre jusqu'a ce que le tube rentre...... la Misere
Oui, il est possible de télécharger (pdf) les certifications sur la page de g e e k b u y i n g qui vend ce vélo : Eleglide T1 & T1 Step-Thru - Manual (Multi-language) - V1.3 T1 Step-thru CE -EMC&LVD&MD Report & Certification T1 Step-thru CE -RoHs Report & Certification T1 Step-thru CE 15194 Rep STL2022S04220105C-Y1 T1 Step-thru-CE EN62471 STL2022S04220103C-Y1 T1 Step-thru CE 15194 STL2022S04220105C-Y1
DEUXIÈME FUITE !!! Dimanche 23 mai 2023. Fuite sur le pneu avant, après avoir roulé 3km à 18 km/h, sur une piste cyclable propre comme un miroir. Après démontage du pneu, je constate que le problème vient de la mauvaise couture de la chambre à air : la fuite vient de la partie intérieure de la chambre à air, au niveau de la couture, côté jante (pas côté pneu). Donc, pas d'objet pointu qui aurait pénétré la gomme du pneu mais une mauvaise qualité de la couture de la chambre à air (CST, une marque à fuir !!!). Après inspection de la jante : aucune bavures métalliques (comme celles rencontrées sur la jante arrière). La chambre à air est réparable mais avec deux fuites en un peu moins de 50 km, je n'ai plus aucune confiance dans cette marque.
@@Thomas.yg.o Depuis 600 km, plus aucune fuite depuis le changement des chambres à air (CST changées pour du Continental) + ajout d'une bande de protection interne dans la jante (5€). Avec une bonne selle et une tige d'amortissement (Zoom 25€) + freins double pistons (Zoom : 25€) = un régal à conduire. A 950€ ce vélo reste une bonne affaire, après ces quelques changements.
@@Thomas.yg.o C'était surtout le frein avant d'origine qui était médiocre. La selle : Bikeroo (22€ sur A m a z o n). Tige de selle Zoom (sur A l i e X p... 23€ ou "Bicycle Shock Absorber Seatpost" de "Top Sports Store", 22€, 40 cm de long, donc convient aussi pour des vélos 20 pouces : la Zoom ne fait que 35 cm, convient seulement pour du 26 pouces). J'en ai essayé des tiges de selle et des selles... Zoom et Bikeroo à acheter sans hésiter. Avec la bonne fourche avant on roule comme dans un fauteuil, je ne sens même plus les pavés (belges, les pires !).
@@jeansimple5530 merci beaucoup pour tes conseilles je vais me renseigner la dessus. Dernière petit question (désoler si je t'embête) au niveau de l'homologation pour les aides de l'état. Tout ce qui est certificat est fournis avec ou il faut faire des démarches ? (Et est ce que il est homologué?)
Salut , vraiment raz le c.. des merdouilles electriques chinoises. J'ai beau etre passionné de velo ( j'en ai une 20e chez moi) la c'est trop... ton humour et ta bonne humeur me manquerons (et Mr Jack aussi lol ) mais apres plus de 5 ans a te suivre , la je me désabonne . Bonne continuations.
Au déballage, le bras gauche du pédalier était coincé dans les rayons de la roue avant ! Et la patte de protection du dérailleur était enfoncée, bloquant le dérailleur (patte sans vis : redressée à la masse !) ; certaines parties du vélo étaient à peine vissée ! Reçu la selle du Eleglide T1 ! Vélo silencieux ; bonne puissance (bien plus que 250W !) mais autonomie moyenne (en pédalant à 25 km/h j'ai fait 32 km - pour 98 kg ; un autre youtuber - allemand - a fait 34 km en pédalant à 25 km/h, pour un poids similaire). Sur le câble électrique du moteur se trouve un connecteur qui permettra une dépose facile du pneu arrière. La lumière arrière s'allume au freinage, c'est très appréciable. Le porte-bagage est très costaud et le rabat à ressort, puissant, permet un bon blocage de l'objet transporté. La suspension avant est très bonne ; on sent à peine les pavés. Le plateau du pédalier n'a que 38 dents, j'aurais préféré 42 dents (ou plus) pour ne pas pédaler comme un fou à 32 km/h. Le port USB (sous l'écran) est très très mal placé. Freinage catastrophique ! Envisagez de changer les freins ; ainsi que la selle, loin d'être confortable.
Encore une petite balade, en pédalant en assistance 3 (20 km/h) : 40 km de trajet. Et une fuite (pneu arrière) à 500 mètres de chez moi (!) sur une piste cyclable sans gravillons. Cela fait des années que je roule sur ce parcours, sans aucune fuite. Je crois que ces pneus (CST), ou peut-être la jante, ont un problème. Trois testeurs sur quatre (youtube) ont soufferts d'une crevaison !!!
Au démontage de la roue arrière : sur la jante il y a des bavures métalliques au niveau du trou de la valve. La chambre à air est découpée sur 4 mm à cause de ces bavures !!!
Salut Arnaud, arrête de dire qu'on ne paie pas la TVA quand on commande sur un entrepôt en Europe. L'importateur paie bien une taxe d'importation qui est répercutée sur le prix de vente. Donc on ne la voit pas, mais on la paie bien.
En gros ça se résume à cela: Tu paies la tva du pays d’où part le vélo si tu es particulier. Si tu es pro tu ne paies pas la tva si tu donnes un numéro de tva intracommunautaire. entre état membre européen tu ne paies pas car tu ne pourrais pas réclamer la tva polonaise si tu as une société française.
Salut Arnaud je me régale toujours à regarder tes vidéos mais franchement ça vaut pas un bon fat bike minimum 750 watt Mais pour information les lois risque de changer car ils se sont rendu compte que rouler à 25 c'était dangereux il parlait de faire évoluer la loi à 35 km heure pour les VAE Allez salut fais-nous rêver encore et encore fire😁😁👌
Arf vaste débat. J'ai bien peur que si la réglementation change (35km/h) on soit alors obligé de prendre une assurance.. Perso moi 25 cela me va bien pour mon usage et 250w aussi. A chacun de voir selon son utilisation...
@@ruguitobrelito5587 Le niveau de protection à 30 n'est pas le même pour l'usager (auto/vélo). Mais pourquoi pas. Maintenant la problématique demeure avec la sécurité "piétons" et trottinettes. Ce n'est pas toujours évident. En fait tout dépend de ses besoins, de son usage et surtout de l'infrastructure cyclable. J'ai la chance de vivre dans une agglo de 200 000 hbts où des aménagements dédiés et adaptés aux cyclistes se développent. 25 cela me va d'autant que le display m'indique souvent un peu +.🙂 Nul doute que si on augmente la vitesse seront imposé un casque normé et une assurance. Ah oui : je ne vais pas dans le brin, pour cela j'ai 2 autres vélos 😄
Bonjour à tous , j'ai commandé et reçu ce vélo. Je l'ai monté mais comme sur ta vidéo la roue avant faire du bruit. Tu pointes ton doigt vers le haut en disant je vous mets le tuto mais je ne vois pas où est ce tuto. En plus j'ai pas de chance le vélo est arrivé avec la chaîne pendante n'est pas mise sur le dérailleur ni la plateau grrr. Je suis bricoleuse mais ça ché pas faire et du hauts de mes 61 ans c'est moins facile pour moi. Je te remercie pour tes conseils ou ceux qui voudrons bien m'aider
Les modèle homme sont généralement plus légers car pas besoin de faire un cadre aussi epais vus que t'as une barre en plus. Mais oui je préfère les modèles "femme" également car j'ai beaucoup d'affaires sur le porte bagage et j'ai parfois des difficulté à monter sur mon vélo
Super velo Nono Vélo femme = vélo mixte Vélo homme, tu es sûr que ta femme va pas te le prendre ... lol 😉😊 Bon courage pr ton séjour à l'hosto, reviens ns en pleine forme, ça va chie...r des bulles À bientôt Philippe
Salut Arno Je voulais te dire que depuis janvier 2022 les velos électriques avec un moteur de 350 watts et accélérateurs sont autorisés . Extrait du décret du 14 janvier 2022 : Véritable engin à deux roues, le cyclomobile est une sous-catégorie des cyclomoteurs, et sont à ce titre soumis à
l’obligation d’homologation. Il s’agit de deux-roues motorisés, avec une seule place assise, destinés au
transport d’une seule personne et sans aménagements possibles pour le transport de marchandises.
Le moteur doit être obligatoirement électrique, limité à 350 watts, et l’engin doit être bridé à 25 km/h
maximum, comme les Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM).
Le cyclomobile léger ne doit pas excéder les 30 kilos à vide et avoir une longueur inférieure à 1,65 mètre.
Cette réglementation va concerner les engins de type draisienne électrique, certaines trottinettes modifiées
(pour ajouter un siège), des vélos électriques avec poignées d’accélérateur (si la puissance du moteur reste
inférieure à 350 watts).
Salut Arno, j'ai acquis le vélo il y a maintenant 8 mois. Plus de 1000 bornes avec et pas de problèmes même pas une crevaison ;)) J'ai juste rajouté un amortisseur de selle et un rehausseur de tige de fourche pour avoir le dos plus droit. C'est un excellent vélo pour la ville, les routes goudronnées et les chemins pas trop "cross" (c'est un vtc pas un vtt pour aller dans le brun !!!) avec en outre une grande autonomie ... Vraimment satisfait de mon achat !! Merci Arno pour les conseils .
Salut Arnaud,j'en ai acheté un il y a 2 mois,j'habite la campagne en Belgique et je vais dans les bois de temps en temps sans aucun problème.Je te signale au passage que le feu arrière fait bien fonction de feu stop.Le seul souci que j'ai pour l'instant c'est pour trouver une deuxième batterie,rupture de stock partout,si jamais tu as un plan pour en trouver une,merci d'avance.Bon courage pour l'hosto et pour la suite de tes vidéos que j'apprécie grandement.
Hello Arnaud, j’ai acheté ce vélo il y a 2 semaines. Plutôt pas mal . Bon disque voilé à l’avant que j’ai remplacé. J’ai aussi crevé a 70km la roue arrière. La chambre à air était crevé de l’intérieur côté rayon. Le protége dérailleur touchait le dérailleur et donc l’empêchait de bien fonctionner en 7 eme vitesse( je l’ai retiré) . Les freins ne freines vraiment pas top. Et ça grince pas mal ( rayons de roues ?) en roulant . Sinon la vitesse a 32 kmh est top , avec le régulateur et la gâchette d’accélération. Le confort est pas mal , bien vérifier le serrage dés étriers de frein. Dommage qu’on ne puisse pas régler la puissance délivrée, mais juste régler la vitesse max d’assistance par palier . Sinon pour le prix le vélo est OK. L’indicateur de batterie est imprécis ( on perd 2 à 3 barre d’un coup en cote , puis on s’arrête à un feu et on les regagne 😂)
J'ai ce vélo depuis septembre 2022 et j'ai eu les mêmes problèmes : les fonds de jante sont mal ébavurés et ça fait crever la chambre à air côté rayons. Il vaut mieux détordre le protège derailleur plutôt que de l'enlever, sinon ça ne protège plus le dérailleur ! 😁
Quand aux disques qui font du bruit, quel est le rapport avec les rayons ?
J'ai eu le même problème de disque avant voilé dès la réception. Est ce que vous avez tenté le SAV ?
@@gaelperon Juste un pb de crevaison pour moi. 3€ la chambre à air, ça vaut pas le coup d'appeler le SAV.
Salut, mon expérience : 2 jours après l'achat, les 2 roues crevées : chambres à air fendues coté jante, donc pas de cause extérieure ( probablement un défaut de montage ou une qualité de chambre médiocre : le fond de jante semble correct ) . Dommage de ne pas avoir prévu de points d'ancrage pour un bloque roue arrière . Je mesure 1.85 m avec de grandes jambes : potence élevée au max et selle à bonne hauteur : la position est quand même en avant, les bras fatiguent. Je chausse du 45 et il faut lever le pied très haut pour pouvoir enjamber le V étroit, penser à bien remonter le bermuda avant .... Le freinage est un peu lambinard, j'espère que c'est dû au rodage des garnitures . Merci de cette très bonne vidéo .
Salut Arno, com dab très bonne vidéo. J'espère que ton hospitalisation n'est pas grave. Bon courage a+
Voila un vélo qu'il est bien comme vélo, Lol! Merci pour la vidéo! J’espère que tout c'est bien passé à l'hosto pour toi Arnaud!
Salut!!! pour le cadre femme c'est à cause des jupes, pour éviter de lever la guibole est voir le triangle magique ;))
Le triangle magique à Monique 😁
Salut Arnaud. C'est pas les pneus qui sont mauvais sur ce vélo, c'est les trous de rayons du fond de la jante qui ne sont pas ébavurés. On est plusieurs à avoir eu ce problème. Et vingts dious !! les arbres ont déjà des feuilles chez toi !!!
Toujours un plaisir de te regarder. En blanc et noir il a en plus un super look ce vélo! Merci Arnaud.👍
Bonjour Arnaud, toujours de superbes vidéos. J’espère que ton passage à l’hosto s’est bien passé. Continues tu me fais toujours rire et passer un bon moment
En espérant que tout va aller bien pour toi 🤞, prompt rétablissement Arno
Salut Arno.Tes vidéos sont toujours un très grand plaisir à regarder
Il y a une fonction régulateur de vitesse caché ! Il faut démarrer display éteint et l'allumer ensuite pendant que le vélo roule, un voyant régulateur apparaît, il suffit de pédaler à la vitesse voulu et valider. Pour débrider, on allume le display et on appuie simultanément +&- avant 5sec
merci pour l'info sympa 🥳
On peut régler la vitesse max ? Vous arrivez à rouler à quelle vitesse svp ?
@@nicolastheneaud3326 Atteindre 32 km/hr sur ce vélo, un simple réglage, ici à 13:10 de cette vidéo y o u t u b e . com / watch?v=Um9dX7N90xo
Bonjour, vous avez acheté ce vélo ?
@@isazaz6253 Oui, j'ai acheté ce vélo. Une crevaison après 50 km : il y a des bavures métalliques sur la jante, au niveau du trou de la valve, ce qui déchire la chambre à air. La gâchette d'accélération ne permet pas de moduler la vitesse : c'est tout ou rien. Les 38 dents du plateau ne permettent pas d'accompagner en pédalant à une vitesse de 25/32 km/h. Le freinage est catastrophique. Points positifs : moteur puissant, bon amortissement avant, autonomie correcte.
petite question bête toi le pro du deux roues comment changer les chambres à air pourquoi pas un tuto ( surtout la roue arrière)
Merci pour votre vidéo, merci pour les commentaires techniques et je me suis bien marrée en vous écoutant ! Bonne continuation
Grand plaisir de te voir et de t'entendre. Feyer. Meilleure Sante. Arno
Salut Arno Toujours très détaillé tes essais vélo Il est très beau et pas cher du tout Merci pour ta bonne humeur et Surtout prends bien soin de toi 😉A très bientôt
Le catadioptre, à mettre à l'opposé de la valve. Le tube supérieur du cadre vélo femme n'y est pas pour faciliter la montée sur le vélo avec une jupe, mais ce tube est censé rigidifier le cadre à l’effort, donc préférable.
merci pour ta vidéo sur le vtc eleglide t1 step thru. j'hésitais à l'acheter, mais après ta prestation ça va etre mon vélo dans les prochains jours....t'as raison pour un homme , aucun risque de s'écraser les ba....ches sur le cadre !!!!!. Merçi Arnaud..
Salut est ce que tu as finalement acheter ce vélo ? Est ce que t'as eu des problèmes (beaucoup se plaignent de crevaison à répétition)? Et est ce que tu le conseille ?
Super vidéo. Prends soin de toi Arnaud Fire 🔥
Flute,zut et grrr, hier j'ai fait 10 kms avec mes pneus réparés. Dans un virage, j'ai un peu débordé du bitume d'une piste cyclable et roulé dans les bas cotés (herbus), sanction immédiate : pneu avant crevé . Retour en voiture . Démontage: la chambre s'est trouée coté jante . Donc passage du fond de la jante à la toile émeri fine ( aucune aspérité pourtant au doigt ) + changement du ruban de jante ( plus large que l'original ) et remontage du tout . On croise les doigts ...
Salut je voudrai savoir si tu as trouver une solution à ton problème et si tu as eu d'autres crevaison depuis ?
@@Thomas.yg.o Désolé, pas prévenu de la question. Plus aucun problème depuis les passages du fond de jantes à la toile émeri . Surement les trous de passage des rayon non nettoyés à l'usine ....
Encore merci pour ta vidéo Arnaud, j'espère que n'est grave au niveau santé, et petite plaisanterie les petites rondelles sa s'appelle des rondelles éventaille . bon courage et bonne continuation🤩🤩👌👌
oui sympas comme vélo, pence a bien te soigner Arnaud et courage la santé c est notre bien le plus précieux
J'aime bien ce vélo, pour rat des villes. Bien cool. 👍
Arno, tu es passé à la présentation de vélos. Bon, ça c'est acté, on ne reviens pas dessus. Mais j'aimerai bien que tu nous propose un peu plus dans l'esprit de la chaine. Par exemple, peut-on choisir un autre display, régulateur, moteur, etc... J'ai vu qu'en accessoires, y'avait des rétros, ils vont sur tous modèles ? En matière d'éclairage, y'a de meilleurs modèles qu'on peut plugger dans les bitoniots ? Et si le câble est coupé on répare comment ? Le display accepte d'autres phares ? Le Himiway Escape, il est bien mais j'aime pas le display, on peut améliorer ça ? Et ses freins, peut-on passer à l'hydraulique ? Le Engue X26 est bien aussi mais existe-il des garde-boue pour cet engin ? Etc...
Bref, Arno, tes vélos, y'a moyen de les pimper ? Mais proprement, hein ! Aller un peu plus vite, améliorer les freins, l'éclairage, etc.. Et puis tout ces vélos noirs... Que peut-on faire à moindre coût pour visuellement ajouter un peu de couleur ? Sans repeindre un vélo neuf non plus...
Le vélo, c'est un autre monde que la meule... Mais c'est pas une raison pour tous rouler avec des engins standardisés, tous noirs (ou parfois blanc...), dont tous les équipement sont identiques... Donc, comme la mobylette, j'espère que le Mobeur soutenu par Monique et son mari, peut nous proposer des versions spécial 103 mob stories !!!
Bisous sur la truffe du compagnon à quatre pattes !
salut arnaud toujour un grand plaisir de te voir c set des rondelle éventail bon courage pour l osto merci claude🤩🤩🤩😑
Bonjour , Quand vous dites que lien de la vidéo s'affiche à droite ou à gauche de l'écran , il n'y a rien qui s'affiche , pourquoi ?? belle vidéo de test comme d'hab !! et auriez-vous la possibilité de tester un VTT électrique tout suspendu ? ! merci d'avance !
Encore un p'tit vélo électrique bien sympa et cool, rapport qualité/prix excellent !!!! Bravo merci Big up à toi ARNO ET BON RÉTABLISSEMENT POUR TOI !!!!
Salut Arnaud merci pour la vidéo. À bientôt 👍👍👍
Salut, excellent vidéo, et sur du bon plan. Idéal pour mes parents, vu le prix, merci. Le hic qui n'en est pas. C'est le guidon qui leur conviennent pas. Pas évident de leur faire comprendre, vu la qualité prix du vélo, qu'un guidon, cela se change, trot droit, ils veulent le guidon style moustache.
L'idéal si possible serait une vidéo tuto changement d'accessoires, comme un guidon par exemple 😉. Vivement de futur vidéo et bon plan, c'est un régal 😃 de les regarder.
Super vidéo comme d'hab. Un point que je trouverais intéressant à mentionner c'est si le vélo fonctionne si l'accélérateur n'est pas monté. Apparemment certains fonctionnent sans mais d'autres non.
L'assistance électrique commence après seulement un quart de tour de pédalier. C'est appréciable.
coucou arno joli vélo ...j'espère que tout ira bien pour toi à l'hôpital bisous et à bientôt
Bonsoir Arnaud super vidéo comme dab j espère que ton séjour à l hosto c est juste un contrôle de maladie comme dab bon courage
Salut ARNAUD, suite à ton tuto, je viens d'acquérir ce vélo pour ma compagne, je te le signale pour tenir compte de tes conseils. MERCI, j'espère que tout se passera bien malgré le petit problème assez fréquent signalé de crevaisons. Bonne continuation
Il est sympa ce vélo surtout la grande facilité de monter dessus. Après il me manque les suspensions arrières... Dommage que la partie "touristique" a dû être interrompue, ce sera pour la prochaine fois, en tout cas un grand merci à toi Arnaud 🙂
👍👍👍 !!! Bien détaillé peut vraiment aider à l heure du choix !!
Bonjour, j' ai vu sur amazon qu'il existait des capteurs de couple seuls qui ont pouvait installer sur le boîtier de pédalier,est-ce possible d' en installer un sur ce modèle et votre avis sur ce produit, merci d' avance
Super, comme d'habitude. Merci copain !
Bonjour Arnaud ,j ai fait l'acquisition de 2flandria de 1979 peux tu me renseigner ou trouvé de la documentation pour commencer la restauration
J'adore tes videos elles sont géniales, où peut t'on trouver une seconde batterie
Merci
bonjour ....que pensée vous du FAREES F26 Pro vendu sur le meme site
Effectivement pour 1000€ c'est plutôt largement mieux équipé que en magasin en France
Salut merci pour tes vidéos, a quand l essais du vélo électrique eleglide city crosser
Bonjour, merci pour votre vidéos excellent et vidéo avec humour !
Cependant commentaires avez vous pu régler les freins s'il vous plaît ? Je ne vois pas de vidéos au dessus comme vous le dites.
Bien a vous merci
Super vidéo (comme toujours), en vrai je vais finir par être tenté par un. vélo éléctrique... mais l'appel de la mob et plus fort. D'ailleurs, tu vas refaire un tour de France (histoire de te rencontrer) ?
Savez vous si les freins hydrauliques Shimano MT200 conviennent pour ce vélo ?
10 ch'burnes/10 pour votre vidéo !
Merci,
J'aimerais beaucoup te voir tester le vélo Fucare Gemini, ma conjointe prévois se l'acheter et on aimerait vraiment avoir ton avis. On adore tes vidéos et tes présentations on rigole bien chaque fois !! loll continue ton beau travail et je t'envois un beau FIRE !! du canada 😉👍
Bonjour Arno, toujours des vidéos superbes avec ton humour au top 👍😄 j'espère que tout s'est bien passé pour toi à l'hôpital. On pense à toi
Hello super vidéo mais il y a un truc que tu ne parles jamais c'est les antivols, c'est super dommage par chez moi tu peux pas laisser un vélo 5 minutes pour aller chercher le pain sans te le faire voler alors les antivol fixes avec chaînes c'est super important et pourtant très peu présent en premier monte.
Si un jour tu fais une video sur le sujet des moyens contre le vol, he ben cela serait bien sympathique 😘
Ouai c est notre jean Claude !
Elle a ti branché tous les câbles la Monique ? 🤗
Pas cher par rapport à celui d hier pour ce qu il a dans le ventre...
C est toi le meilleur des youtubers en vélos, jean Claude.
Les autres t arrivent pas a la cheville !
Et vlan dans les dents ! 🤗🤗🤗🤗🤗
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
jean clauTe pour Arnaud 😁
@@alexvinceflo notre jean Claude ou Jean claute, ça dépend des fois.. 🤗
Merci Arnaud pour cette vidéo
salut Arnaud est bien tu m'as convaincu, je savais pas trop quoi acheter comme premier vélo électrique de ville pas cher cousin,je vais l'acheter par amazone.
Salut mon copain
Encore merci t'es vidéo c'est toujours sympa
J'espère que t'a santé n'annonce rien de grave 😉
Prend soin de toi à très vite 💋💋 Lola
J'allais justement acheter ce vélo, merci pour la vidéo et pour le coupon. Continue comme ça c'est top.
Avez-vous acheté ce vélo et fait quelques kilomètres pour un retour sur la qualité et les problèmes éventuels après plusieurs mois d’utilisation ? Merci
@@isazaz6253 En positif : moteur puissant, bien plus que 250W (350/450W ?) ; potence de guidon inclinable ; feu arrière avec stop ; porte-bagage costaud ; confort de selle correct, sans plus -j'ai changé la selle- ; connecteurs Julet sur tous les câbles électriques (pratique pour la dépose de la roue arrière par exemple) ; batteries (13 A/h) pas trop chères (199€) ; écran (nanti d'un port USB) très lumineux, avec pléthore d'indications (kilo calories, puissance engagée, km parcourus, etc.) ; débridage à 32 km/h ultra simple (voir manuel utilisateur) ; excellent amortissement de la roue avant ; manuel utilisateur en français ; vélo très silencieux, assez agréable à conduire, bon comportement en côte ; le moteur démarre après seulement un quart de tour du pédalier (c'est appréciable).
En négatif : la gâchette d'accélération ne permet pas de moduler la vitesse (c'est du tout ou rien) -remplacée par une bague d'accélération- ; plateau à 38 dents : à 32 km/h, il est très difficile d'accompagner le vélo en pédalant ; les freins sont médiocres -remplacés- ; autonomie moyenne : pour une personne de 98 kg, 35 km en pédalant (à 20/25 km/h, avec quelques bonnes côtes -et les descentes qui les suivent-), un youtuber de 95 kg obtient le même résultat (lui restait une barre) ; deux crevaisons dans les 50 premiers km, pneu arrière : bavures métalliques au niveau du trou de jante, chambre à air déchirée, irréparable ; pneu avant : fuite due à une mauvaise "couture" de la chambre à air. Les chambres à air (CST, du très bas de gamme) seront inévitablement à remplacer.
Conclusion : vélo idéal pour de petites balades (en assistance 1 ou 2, à 15/20 km/h, une personne de 70 kg fera 50/60 km sans souci) ou faire ses courses. Les chambres à air et les freins seront à remplacer (de nombreux utilisateurs se plaignent de crevaisons et du mauvais freinage) soit une petit 50€ à débourser en plus. Après les remplacements j'en suis très satisfait.
@@jeansimple5530 Je dois prendre des cote à 10% pour aller au boulot, d'apres vous il les passera sans soucis ?
Un collègue à ce vélo merci pour le test.
Bonjour cousin, questions quels pneu externe peut on mettre? Je ne trouve presque pas des 27.5 x 1.75 47-584 si vous avez des liens...
Bonjour comme d'habitude une bonne explication et bon test bravo.
bonjour arno,je viens d acheter ce vélo comment avoir le numero apic pour pouvoir le déclarer car les 10 chiffres frappés sur le cadre sont inconnus merci en plus 20km et crevé a l arrière
Salut est ce que tu as trouver ? Parce que les aides ne sont pas négligeables
Bon courage pour l'hôpital... Force à toi.
Merci, j'aime bien cette forme de cadre bien que je sois un homme, en plus en blanc je trouve que ça rends encore mieux, tu n'as pas essayé la gâchette? Bonne chance pour l'hôpital.
bon courage pour l'hospitalisation
Pour un bon rapport qualité-prix je conseille le le btwin 900e de chez Decathlon
Le Elops 900e est plus cher (1299€ contre 949€), moins puissant (30 Nm contre 50 et 11,6 A/h contre 13 A/h), moins rapide (25 km/h contre 32). MAIS il bénéficie d'une garantie de DEUX ans et d'un SAV correct (dans la plupart des cas).
@@jeansimple5530 le Eleglibe bénéficie (théoriquement) lui aussi de la garantie de 2 ans, c'est la loi Française qui l'impose, par contre le SAV ......
Justement j'hésite entre le Elegible T1 step-thru et le Elops 900E, que me conseillerais tu ? En sachant que je ne suis plus très jeune et que c'est pour faire essentiellement le trajet entre chez moi et le domicile de mon fils ou le parcours est de la petite ville, de l'inter-villes et pour finir une montée de 3 kms en campagne pour une distance totale de 10 kms mais aussi pour faire un peu de ballade dans une région très vallonnée.
Je voudrais aussi savoir, toi qui en possède un, si le certificat de conformité est délivré avec le vélo.
@@Louis-Capet Je prendrais l'Eleglide, sans hésiter. Il est à 949€ en ce moment chez g e e k b u y i n g (vente flash, encore pendant 1 jour). Il est plus puissant que le Elops 900E (50 Nm contre 35 Nm) ; 13 A/h contre 11,6. Plus léger aussi (26 kg contre 29,5). Et surtout beaucoup moins cher (949€ contre 1300 !!!). Un autre avantage est que le moteur assiste dès que l'on commence à pédaler, donc on peut se passer de la gâchette d'accélération pour être en conformité avec la loi française. Le feu arrière marquant le freinage est un petit plus. Et les connecteurs (Julet) sur tous les câbles électriques sont appréciables (surtout pour la dépose de la roue arrière). Points négatifs : chambre à air CST (à changer : une vingtaine d'euros) ; frein avant poussif (à changer : zoom DB680 à 17€ chez A L I E x P...). Je pèse 98 kg, je fais une quinzaine de km par jour, avec de très très fortes côtes -et les descentes qui les accompagnent- et il me reste 3 bâtons de batterie sur 5, pour une conduite assistée d'un pédalage à 15/19 km/h minimum, avec des tronçons à 32 km/h (sans pédaler) pour le fun. Il fera les 2 x 10 km sans problème.
Quant à la garantie des deux ans, pour les produits chinois on peut s'assoir dessus. Et le SAV de Décathlon est assez aléatoire.
On trouve aussi le Eleglide à 949€ chez G E E K M A X I, bien plus sérieux et réactif en cas de problème que ses concurrents (voir critiques sur T R U S T P I L O T).
Et pour 2 X 10 km, un FIIDO D4S (750€) aurait parfaitement fait l'affaire.
Coucou Arnaud, Tu as dis 5 étoiles pr puissance mais t en a mis 4. ???
bonjour j'ai acheté un Eleglide TANKROLL avec ton code reduc merci pour ça.je voudrai monté un feu rouge arrière en 48 v pourrait tu me dire ou je peux le brancher merci bien cordialement Eric a bientôt
Bonjour Arnaud, merci pour cette super vidéo 👍 vélo commandé, merci pour le code 👍 j'ai hâte de le recevoir maintenant.... Livraison par dpd 😱😂
Bonjour, tu me fais toujours rire.,je t'adore 😗
Bonjour Arnaud, les rondelles à la con c'est des rondelles éventail ( éventail )
Thierry
bonjour tu donnes 5 etoile pour la puissance et tu en affiche 4 bonne journee continue s est bien
Bonjour, en cas de changement de display (écran en français) ou du moteur roue, les prises de branchement sont-elles compatibles toutes marques ou chaque marque de biclou a SON modèle de prise perso, merci ,et si quelqu'un a la réponse,je suis preneur, merci et salut à tous
Bonjour Arnaud, que me conseille tu comme pneu plus résistant que ceux d'origine ? Car à la 1ere sortie j'ai crevé 😤. Merci
Le pneu CST est correct, probablement il n'y est pour rien dans la crevaison. Changez la chambre à air pour une de meilleure qualité plus épaisse. et vérifiez si les trous de valve dans la jante n'ont pas de bavures, chose qui arrive souvent sur les vélos pas chers, ébavurer éventuellement..
Prend soin de toi Arno.🤞
Ca ce débride ca step ? merci
Salut mon copain bon vélo pour me c'est mon cote femme qui parle 🤣🤣🤣non sérieux la classe a panam . j'espère que tout s'est bien passé pour toi à l'hôpital je te souhaite un bon rétablissement Arno allez fire !!!!!!🥰🥰
Top ce vélo 👍
Petite erreur lors des notations que tu annonces et celle sur le tableau présenté
Cc prend soin de ta santé tes vidéos sont toujours nickel
Et la gâchette d'accélérateur? quoi que ça donne?
Pas terrible, impossible de moduler la vitesse, c'est du "tout ou rien". Gâchette remplacée par une poignée accélérateur (twist) pour 18€ chez l'amazone. Un rêve à conduire. Attention : prendre un connecteur femelle.
Salut mon copain ..rien de grave pour l'hopital j'espere .
faut se mefier avec les tubes de selle chinois , sur mon Cyrusher XF690 j'ai voulu changer le tube de selle et mettre un tube telescopique avec commande au guidon et ben c'est pas du standart : le trou du cadre fait 30 mm alors que les tubes font 27.2 ou 30.9 en standard .. du coup bannané ( bonne santé) , vas y avec un bout de manche a balais , du double face , du papier de verre , une visseuse et 4 heures pour poncer le cadre jusqu'a ce que le tube rentre...... la Misere
Salut, est-ce que ce vélo est éligibles aux différentes aides?
Oui, il est possible de télécharger (pdf) les certifications sur la page de g e e k b u y i n g qui vend ce vélo :
Eleglide T1 & T1 Step-Thru - Manual (Multi-language) - V1.3
T1 Step-thru CE -EMC&LVD&MD Report & Certification
T1 Step-thru CE -RoHs Report & Certification
T1 Step-thru CE 15194 Rep STL2022S04220105C-Y1
T1 Step-thru-CE EN62471 STL2022S04220103C-Y1
T1 Step-thru CE 15194 STL2022S04220105C-Y1
DEUXIÈME FUITE !!! Dimanche 23 mai 2023. Fuite sur le pneu avant, après avoir roulé 3km à 18 km/h, sur une piste cyclable propre comme un miroir. Après démontage du pneu, je constate que le problème vient de la mauvaise couture de la chambre à air : la fuite vient de la partie intérieure de la chambre à air, au niveau de la couture, côté jante (pas côté pneu). Donc, pas d'objet pointu qui aurait pénétré la gomme du pneu mais une mauvaise qualité de la couture de la chambre à air (CST, une marque à fuir !!!). Après inspection de la jante : aucune bavures métalliques (comme celles rencontrées sur la jante arrière). La chambre à air est réparable mais avec deux fuites en un peu moins de 50 km, je n'ai plus aucune confiance dans cette marque.
Salut tu as trouvé une solution pour ton problème de fuite ? Tu en as eu d'autres ?
@@Thomas.yg.o Depuis 600 km, plus aucune fuite depuis le changement des chambres à air (CST changées pour du Continental) + ajout d'une bande de protection interne dans la jante (5€). Avec une bonne selle et une tige d'amortissement (Zoom 25€) + freins double pistons (Zoom : 25€) = un régal à conduire. A 950€ ce vélo reste une bonne affaire, après ces quelques changements.
@@jeansimple5530merci pour ta raiponce! Je ferai ces changements dès le début pour être tranquille
@@Thomas.yg.o C'était surtout le frein avant d'origine qui était médiocre. La selle : Bikeroo (22€ sur A m a z o n). Tige de selle Zoom (sur A l i e X p... 23€ ou "Bicycle Shock Absorber Seatpost" de "Top Sports Store", 22€, 40 cm de long, donc convient aussi pour des vélos 20 pouces : la Zoom ne fait que 35 cm, convient seulement pour du 26 pouces). J'en ai essayé des tiges de selle et des selles... Zoom et Bikeroo à acheter sans hésiter. Avec la bonne fourche avant on roule comme dans un fauteuil, je ne sens même plus les pavés (belges, les pires !).
@@jeansimple5530 merci beaucoup pour tes conseilles je vais me renseigner la dessus.
Dernière petit question (désoler si je t'embête) au niveau de l'homologation pour les aides de l'état. Tout ce qui est certificat est fournis avec ou il faut faire des démarches ? (Et est ce que il est homologué?)
Salut , vraiment raz le c.. des merdouilles electriques chinoises. J'ai beau etre passionné de velo ( j'en ai une 20e chez moi) la c'est trop... ton humour et ta bonne humeur me manquerons (et Mr Jack aussi lol ) mais apres plus de 5 ans a te suivre , la je me désabonne . Bonne continuations.
une seule plaquette qui avance ? les étriers ne sont ils pas flottants?
Au déballage, le bras gauche du pédalier était coincé dans les rayons de la roue avant ! Et la patte de protection du dérailleur était enfoncée, bloquant le dérailleur (patte sans vis : redressée à la masse !) ; certaines parties du vélo étaient à peine vissée ! Reçu la selle du Eleglide T1 ! Vélo silencieux ; bonne puissance (bien plus que 250W !) mais autonomie moyenne (en pédalant à 25 km/h j'ai fait 32 km - pour 98 kg ; un autre youtuber - allemand - a fait 34 km en pédalant à 25 km/h, pour un poids similaire). Sur le câble électrique du moteur se trouve un connecteur qui permettra une dépose facile du pneu arrière. La lumière arrière s'allume au freinage, c'est très appréciable. Le porte-bagage est très costaud et le rabat à ressort, puissant, permet un bon blocage de l'objet transporté. La suspension avant est très bonne ; on sent à peine les pavés. Le plateau du pédalier n'a que 38 dents, j'aurais préféré 42 dents (ou plus) pour ne pas pédaler comme un fou à 32 km/h. Le port USB (sous l'écran) est très très mal placé. Freinage catastrophique ! Envisagez de changer les freins ; ainsi que la selle, loin d'être confortable.
Encore une petite balade, en pédalant en assistance 3 (20 km/h) : 40 km de trajet. Et une fuite (pneu arrière) à 500 mètres de chez moi (!) sur une piste cyclable sans gravillons. Cela fait des années que je roule sur ce parcours, sans aucune fuite. Je crois que ces pneus (CST), ou peut-être la jante, ont un problème. Trois testeurs sur quatre (youtube) ont soufferts d'une crevaison !!!
Au démontage de la roue arrière : sur la jante il y a des bavures métalliques au niveau du trou de la valve. La chambre à air est découpée sur 4 mm à cause de ces bavures !!!
Tu fais partie de la famille Arnaud !
Salut Arnaud, arrête de dire qu'on ne paie pas la TVA quand on commande sur un entrepôt en Europe. L'importateur paie bien une taxe d'importation qui est répercutée sur le prix de vente. Donc on ne la voit pas, mais on la paie bien.
ha bon un peu comme avec la pollution
C'est vrai ce que tu dis moi l'année dernière j'avais commandé une grosse trottinette elle est partie de Pologne j'ai payé 300 € de tax
En gros ça se résume à cela:
Tu paies la tva du pays d’où part le vélo si tu es particulier.
Si tu es pro tu ne paies pas la tva si tu donnes un numéro de tva intracommunautaire.
entre état membre européen tu ne paies pas car tu ne pourrais pas réclamer la tva polonaise si tu as une société française.
@@Toni-ght Voilà c'est dit
Je crois que la Pologne ne paie pas cette tva sur les produits qu'elle reçoit de Chine, donc quand on achète un vélo de Pologne pas de tva non?
Salut Arnaud je me régale toujours à regarder tes vidéos mais franchement ça vaut pas un bon fat bike minimum 750 watt
Mais pour information les lois risque de changer car ils se sont rendu compte que rouler à 25 c'était dangereux il parlait de faire évoluer la loi à 35 km heure pour les VAE
Allez salut fais-nous rêver encore et encore fire😁😁👌
Bjr, c'est surtout pour les côtes raides que j'aimerais bien avoir de la puissance ou du couple..
Arf vaste débat. J'ai bien peur que si la réglementation change (35km/h) on soit alors obligé de prendre une assurance.. Perso moi 25 cela me va bien pour mon usage et 250w aussi. A chacun de voir selon son utilisation...
Effectivement 25 c’est pas suffisant, d’autant qu’en ville la vitesse des voitures est limitée à 30…donc 30 serait déjà très bien !
@@ruguitobrelito5587 Le niveau de protection à 30 n'est pas le même pour l'usager (auto/vélo). Mais pourquoi pas. Maintenant la problématique demeure avec la sécurité "piétons" et trottinettes. Ce n'est pas toujours évident. En fait tout dépend de ses besoins, de son usage et surtout de l'infrastructure cyclable. J'ai la chance de vivre dans une agglo de 200 000 hbts où des aménagements dédiés et adaptés aux cyclistes se développent. 25 cela me va d'autant que le display m'indique souvent un peu +.🙂 Nul doute que si on augmente la vitesse seront imposé un casque normé et une assurance. Ah oui : je ne vais pas dans le brin, pour cela j'ai 2 autres vélos 😄
A très bientôt Arno. Vidéo d'utilité publique !
tu as commandé le vélo sur quel sîte ?
Tu fais quelle taille Arno ? Ce vélo est-il confortable ou pas pour 1m90
Salut voilà un beau vélo peut tu me donner la hauteur au plus haut merci
Bon courage
Bon courage.
Bonjour à tous , j'ai commandé et reçu ce vélo. Je l'ai monté mais comme sur ta vidéo la roue avant faire du bruit. Tu pointes ton doigt vers le haut en disant je vous mets le tuto mais je ne vois pas où est ce tuto.
En plus j'ai pas de chance le vélo est arrivé avec la chaîne pendante n'est pas mise sur le dérailleur ni la plateau grrr. Je suis bricoleuse mais ça ché pas faire et du hauts de mes 61 ans c'est moins facile pour moi. Je te remercie pour tes conseils ou ceux qui voudrons bien m'aider
MDR ! la jupe qui descend jusqu'au plateau . C'est les news jupes longs voir très long.
Les modèle homme sont généralement plus légers car pas besoin de faire un cadre aussi epais vus que t'as une barre en plus. Mais oui je préfère les modèles "femme" également car j'ai beaucoup d'affaires sur le porte bagage et j'ai parfois des difficulté à monter sur mon vélo
8:22 Le constructeur affirme que si : "The rear light can also work as a brake light"
Les pneus c'est pas 6508, c'est 650B. C'est la dimension.
Super velo Nono
Vélo femme = vélo mixte
Vélo homme, tu es sûr que ta femme va pas te le prendre ... lol 😉😊
Bon courage pr ton séjour à l'hosto, reviens ns en pleine forme, ça va chie...r des bulles
À bientôt
Philippe
Bon courage pour l hosto jmb