TOYOTA HILUX OU SW4 2005 A 2015 PAINEL DO AR CONDICIONADO NÃO FUNCIONA
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- AR CONDICIONADO DA HILUX OU SW4-
O ar condicionado é um dos acessórios essenciais na constituição de um automóvel moderno, dado que permite ao condutor retirar a máxima comodidade e conforto de uma viagem. Conheça os 5 maiores problemas que afetam o funcionamento do ar condicionado no seu carro e saiba como corrigi-los.
Apesar do ar condicionado ser ainda considerado um luxo para muitos condutores, a verdade é que ele é um dos acessórios mais importantes nos veículos de quatro rodas. Trata-se de um extra automóvel único e indispensável, uma vez que proporciona uma viagem confortável e agradável para todos os passageiros. No entanto, o que a maioria dos automobilistas não sabe, uma vez que não consta nas revisões periódicas do carro, é que existem determinados problemas com o ar condicionado que podem ser detetados atempadamente. São eles:
O aparecimento de humidade. O ar condicionado atua sobre as temperaturas interiores, pois ele é o principal responsável pelo arrefecimento, secagem e limpeza do ar que se encontra dentro do automóvel. Um dos primeiros sinais que indicam que o ar condicionado não está a funcionar corretamente é o aparecimento de humidade. As partículas de humidade impedem a refrigeração eficaz do ambiente e isso faz com que o ar condicionado seja obrigado a ficar ligado durante mais tempo, o que conduz ao enfraquecimento da bateria do carro e a um maior consumo de combustível.
O baixo nível de refrigeração. Com o passar do tempo e com a falta de utilização do ar condicionado, o fluido refrigerante tende a diminuir, o que conduz à perda da sua eficácia e, consequentemente, da refrigeração do ar. O fluido refrigerante não tem prazo de validade mas é aconselhável verificar os seus níveis uma vez por ano, uma vez que o líquido refrigerante que é utilizado no ar condicionado diminui, por si só, em média 15% por ano.
O surgimento de maus cheiros. Muitas das vezes, ao ligar o ar condicionado sai mau cheiro pelas aletas de ventilação. Esse odor, semelhante a algo podre, invade o habitáculo e não pode ser confundido com outros cheiros que o carro apresente, pois ele deve-se ao desenvolvimento de bactérias, fungos e micro-organismos dentro do próprio ar condicionado. Estes germes crescem rapidamente por detrás do painel e se não forem removidos contribuem significativamente para o mau estar do condutor e dos respetivos ocupantes da viatura, é a denominada “síndrome do carro doente”. Esta síndrome está relacionada com a má qualidade do ar existente no interior do automóvel, que faz com que o ar fique irrespirável.
A sujidade que se encontra no condensador. O condensador é o responsável principal pelo arrefecimento dos vapores do fluido refrigerante que saem do compressor. Quando o condensador está muito sujo, devido à presença de poeiras, folhas ou impurezas, isso vai fazer com que o fluxo de ar não circule livremente, o que impede, por exemplo, o arrefecimento do interior de um veículo.
As avarias mecânicas. As avarias mecânicas que podem surgir num veículo impedem o bom funcionamento do seu ar condicionado. A avaria do compressor e ou condensador, um defeito que a ou embraiagem magnética do compressor possa apresentar ou o não funcionamento das válvulas, fazem parte de um rol de dificuldades mecânicas que conduzem ao funcionamento deficiente do ar condicionado ou à ausência de arrefecimento no interior do seu veículo. Nesta situação, deve evitar o uso do ar condicionado e deve consultar o apoio de um técnico especializado para corrigir esta anomalia o quanto antes.
LEANDRO MARTINS
CEL:98 981123011 WATZAP
Show de bola irmão 👏👏👏👏❤
Amigo realmente essa sua dica foi top.m ajudou a resolver meu problema. Um abraço
Resolvido..muito obrigado amigo.
Compartilhar conhecimento é uma qualidade de poucos ..
Olá amigão boa tarde parabéns pelo vídeo você sabe me informar onde é que fica o sensor de temperatura externa da Hilux
Resolvido com sucesso ! Vlw leomatic pela dica...
Boa noite!
O ventilador da SW4 2007 parou. !!!! E o motor do ventilador já. Foi testado e não chega corenta
A minha é uma Hilux SRV 2008 certo eles falam que só tem da 2012 para frente mas mesmo assim eu gostaria de saber onde fica
A minha estava assim, troquei o fusível e a placa do comando queimou, o que pode ser?detalhe ele não esta ventilado nas duas saídas centrais, somente nas laterais e na saida do parabrisas.
Botão Rear coll vc sabe para q serve tem na SW4?
Olá, meu nome é Osvaldo e tenho Hilux SW4 2010 com problema semelhante, acrescente-se um barulho dentro do porta luvas onde acima do filtro do ar condic., existe uma tampa que levanta e abaixa por tres ou quatro vezes, após desligar a chaves da ignição ou o ar condicionado. Peço comentar, obrigado.
Tenho uma que esta com esse detalhe tb amigo, vc conseguiu sanar isso?
parabéns deu certo para mim tb mas no meu caso tinha o fusivel de 15 bom tirei e colocoquei novamente e resolveo
Obrigado, que bom que deu certo.
Amigo estou com uma SW4 2005 ela da apartida mas não liga pode me ajudar?
A minha Hilux e 2012 diesel ar digital também, ela não quer regular pro máximo e mínimo, fica direto no máximo oque pode ser
Gente boa, a minha Hilux está com este problema. Que tipo de scanner pode entrar no sistema de ar-condicionado para fazer este procedimento?
Boa tarde! Na hillux sw4 2001 não tem o filtro, mas vi um vídeo mostrando o uso de militec, no duto de baixa pressão ajuda a melhorar o desempenho do ar condicionado e a também a temperatura do compressor, mas não encontrei alguém sabe onde fica esse duto?
Obrigado pela ajuda
Amigo , minha Toyota Hilux 3.0 2011 , estou notando ela cconsumindo mais combustível do q o normal .
Oq pode ser ?
Abraços , parabéns pelo canal já estou inscrito!!!
+Mário RMS bom dia meu amigo tudo bem?o primeiro passo é dá uma olhada no funcionamento do motor e vê se tem boa lenta.quase ela esteja irregular o problema está em uns algum dos bicos injetores...mijando muito!qualquer coisa é só perguntar e te agradeço por esta no meu canal continue assistindo e curtindo isso ajuda muito!
Amigo o funcionamento dela é 100 % normal , não falha nada.
Ela normalmente fazia uma média de 9.0 - 9.5
Hj em dia está +/- uns 7.5
Comando de ventilação da Hilux demora a ligar o ar e o botão de desembaçador fica piscando, já olhei esse fusível e ele não está queimado e agora eu pergunto se alguém pode me ajudar com esse defeito .
A minha Hilux 2008, não está funcionando a velocidade 3 do ventilador, já troquei a resistência e nada
Caro amigo mi encontrei com um problema em uma hilux 2013 bem parecido com com o que você explicou no vídeo mais não era o mesmo fusível não era o segundo do lado esquerdo de baixo para cima e estava faltando ki nem o seu mais não era o msm lugar do fusível ki nem era o seu
OK
Quer dúvida mi passa seu zap
Boa tarde e obrigado pela dica que foi muito construtiva pra mim
Deus te abençoe
Olavio Soares
A minha hilux tbm é 2013 e conseguir resolver com essa ajuda
Tenho uma sw4 2012, quando ligo o motor o ar gela, quando a temperatura da água sobe, ele para de gelar. O nível da água tá normal. Alguém pode me ajudar?
Amigo da minha olhei o fuzivel está bom mais esse feito não sair
Bom dia, tenho uma 2010 e o botao read cool não funciona, deixando quem está no banco atrás com muito calor.
tem alguma dica?
Você conseguiu ajeitar a sua amigo estou com uma mesmo problema
Boa Noite, alguém sabe onde é o local do relé térmico do ventilador interno da Hilux 2006 ?
boa noite , amigo a minha sw4 2006 diesel , ta apresentando isso , leva em torno de um minuto pra voltar a funcionar , n sempre mais acontece , so q parece q a minha ja tem esse fusível , sera q e porq n e de 15 o fusível ?
Boa noite resolver o problema
Parabéns
amigão to com uma sw4 2009 sem sair ventilação na parte do teto pode mim ajudar?
Conseguiu resolver ?
Eu tenho uma SW4 liga painel ,tudo ligado mas o compressor não liga
O que fazer com uma SW4 que não liga o compressor ,sendo que o painel está ligado tudo ligado menos o compressor
olá bom dia estou com uma SW4 idêntica a sua só que nesse caso o comando do ar só acende o display verde e não aparece nada aí então eu desligo o conector e ligo de novo ele pisca a luz amarela e funciona normalmente depois de algumas horas ele volta a travar já conferi os fusíveis passei scaner não tem nada na injeção algum amigo já pegou algo assim estou desconfiado do comando abraços
Fala amigo, estou com o mesmo problema. Na época, vc conseguiu resolver ? O que era?
👍🏽👍🏽
Antes ele fazia uma média de 9... 9.5 .
Agora está com uma média de 7... 7.5
Com a mesma tocada
+Mário RMS tá feio mesmo.faça o que lhe falei na msg anterior com certeza vai ter uma noção do que fazer apos o diagnostico
Ok , muito obrigado amigo