Auf dem Typ hab ich auch mal gebaggert nachdem ich auf UB 80 gelernt habe, waren fast gleich in der Bedienung. Da hat Baggerfahren noch spaß gemacht, schöne Zeiten waren das.
Das ist immernoch ein UB 80 hat aber nach einer GR das Gehäuse vom 1213 erhalten, darunter ist aber ein 1212. Der 1213 hat im Getriebe einen 2 Gang, der Motor ist ein Direkteinspritzer und Die Fahrwerke waren breiter.
Das stimmt da war so ein Bagger noch eine Herausforderrung, allein das abschmieren und wenn ich viel Kubik machen muste hat ich auch schon mal schmerzen in den Beinen. Aber spass hats gemacht und der Sound war Geil.
Ich auch aber 1986 .Warst Du in Laubusch beim BMK ? Ich und ein Kumpel waren damals die zwei letzten die in der Lehre damals auf dem Bagger noch praktische Ausbildung hatten. alle andern schon Hydraulik. MfG
Ich habe meine ebensolche Lehre 1978 beim SBTK Halle begonnen. Ausbildungsbetrieb war der VEB Baumechanisierung Halle. Als Stift (Lehrling) hatte man die "ehrenvolle" Aufgabe das Ding zum Dienstschluß per Handpumpe aufzutanken (200 l) und unzählige Nippel abzuschmieren. Da kam jedes Mal Freude auf, besonders bei Frost mir klammen Fingern! Die Bedienung war auch so eine Wissenschaft für sich. Hat eine Weile gedauert, bis ich die Koordination von Hand- (Seiltrommel- und Schwenkwerk)- und Fußarbeit (Seiltrommelbremsen) raushatte!😅 Das war beim modernen Hydraulik- Nachfolger UB 1232 wesentlich komfortabler zu handhaben! Alles in Allem aber ein interessantes Gerät. Den Antrieb erledigte damals ein 6 KVD Schönebeck- Motor mit 100 PS.
Diese Bagger waren auf größeren Baustellen recht bekannt auch ein paar sollen in der BRD gelaufen sein und vor allem auch in Holland. Diese Bagger der 30 Tonnen Klasse brauchten sich vor anderen wie Menck und Co nicht verstecken, hatten nur nicht den richtigen Namen.
Ich kann mich nur so gut daran erinnern weil mein Vater zum Schlammgruben baggern aus der LPG abkommandiert worde Schlammgruben für die Tiefbrunnen bohrer. Weil die Technik abgezogen worde es waren zwei Havarie in der Braunkohle Wirtschaft der T 157 und der NOBAS 1212 waren die einzigen die noch arbeiten das ZBO hat Bagger geschickt ab die war alte DEMAG Seilpeitschen mehr kaputt als im Einsatz und diverse alte Bagger aus der UdSSR auch nicht besser
Das ist ein UB 80, Universalbagger der 0,8 m³ Klasse. Im äußerlichen Aussehen mit ein paar technischen Verbesserungen gab es den 1212, 1213 und den 1214.
Schöne Erinnerung habe ich auch gefahren 1973 - 1978 Hochlöffel Tieflöffel
Danke . das weckt Erinnerungen an meine Lehrzeit.Ich glaube bin einer der letzten der auf dem Ding ausgebildet wurde. BMk 86 in Laubusch.
Auf dem Typ hab ich auch mal gebaggert nachdem ich auf UB 80 gelernt habe, waren fast gleich in der Bedienung. Da hat Baggerfahren noch spaß gemacht, schöne Zeiten waren das.
Das ist immernoch ein UB 80 hat aber nach einer GR das Gehäuse vom 1213 erhalten, darunter ist aber ein 1212. Der 1213 hat im Getriebe einen 2 Gang, der Motor ist ein Direkteinspritzer und Die Fahrwerke waren breiter.
Das stimmt da war so ein Bagger noch eine Herausforderrung, allein das abschmieren und wenn ich viel Kubik machen muste hat ich auch schon mal schmerzen in den Beinen. Aber spass hats gemacht und der Sound war Geil.
Super Video! Man erkennt auch sehr gut die Schaufel-Verriegelungsfunktion!
Кто ищет русский комитет, лично моё мнение машина необычная и редкая, не на это отличный раритет класс
Auf dem hab ich 1985 meine Ausbildung zum Baumaschinist begonnen
Ich auch aber 1986 .Warst Du in Laubusch beim BMK ? Ich und ein Kumpel waren damals die zwei letzten die in der Lehre damals auf dem Bagger noch praktische Ausbildung hatten. alle andern schon Hydraulik. MfG
Ich habe meine ebensolche Lehre 1978 beim SBTK Halle begonnen. Ausbildungsbetrieb war der VEB Baumechanisierung Halle. Als Stift (Lehrling) hatte man die "ehrenvolle" Aufgabe das Ding zum Dienstschluß per Handpumpe aufzutanken (200 l) und unzählige Nippel abzuschmieren. Da kam jedes Mal Freude auf, besonders bei Frost mir klammen Fingern! Die Bedienung war auch so eine Wissenschaft für sich. Hat eine Weile gedauert, bis ich die Koordination von Hand- (Seiltrommel- und Schwenkwerk)- und Fußarbeit (Seiltrommelbremsen) raushatte!😅 Das war beim modernen Hydraulik- Nachfolger UB 1232 wesentlich komfortabler zu handhaben! Alles in Allem aber ein interessantes Gerät. Den Antrieb erledigte damals ein 6 KVD Schönebeck- Motor mit 100 PS.
Ich erinnere mich noch gut an die vorfeld bereumung des Tagebaus seese ost vor 35 Jahren dar hatte ich diesen typ im Dienst gesehen
Diese Bagger waren auf größeren Baustellen recht bekannt auch ein paar sollen in der BRD gelaufen sein und vor allem auch in Holland. Diese Bagger der 30 Tonnen Klasse brauchten sich vor anderen wie Menck und Co nicht verstecken, hatten nur nicht den richtigen Namen.
In die BRD wurden sie mit Deutzmotoren geliefert. NOBAS hatte wohl kein Vertrauen in unsere eigenen.
Klasse Video Helmut!
Ich kann mich nur so gut daran erinnern weil mein Vater zum Schlammgruben baggern aus der LPG abkommandiert worde Schlammgruben für die Tiefbrunnen bohrer. Weil die Technik abgezogen worde es waren zwei Havarie in der Braunkohle Wirtschaft der T 157 und der NOBAS 1212 waren die einzigen die noch arbeiten das ZBO hat Bagger geschickt ab die war alte DEMAG Seilpeitschen mehr kaputt als im Einsatz und diverse alte Bagger aus der UdSSR auch nicht besser
Very nice
so hab ich damals beim BMK auch angefangen allerdings auf einem ub 80
Das ist ein UB 80, Universalbagger der 0,8 m³ Klasse. Im äußerlichen Aussehen mit ein paar technischen Verbesserungen gab es den 1212, 1213 und den 1214.
how old is that machine?
I'm guessing middle to late 70s
Ob es Damals schon eine Fettpresse gab ???😬😬
sollten nun auch die Bremsbänder geschmiert werden ?
Mit sicherheit gabs die
War als Lehrling das "Hauptwerkzeug"!!😉😅
Gibt es diesen Bagger noch?
Wer weis, der Bagger wurde nach Polen verkauft