Іване доброго дня, дивлюсь ваш канал дуже давно, ви дуже професійно доносите інформацію про авто, але ви ніколи не говорите про підвіску про вібрації про шумку автомобіля, жорстка підвіска м'яка підвіска, скрипучий пластик, будь ласка добавьте ці моменти в своє кожне відео я думаю всім буде цікаво дуже дякую. 👍👍👍👍
Користуюсь Кодіак 2 роки / авто 2021 року, дизель 147кв, 7 місць / відчуття, що це ніби старі улюблені кросівки: зручний, на кожен день, можна завжди заскочити в болото. До того мав пасати Б6/Б7/Б8, 2 місці звикав до шкоди, було 3 гарантійні випадки за 90 тис пробігу, особливо на початку експлуатації - відчуття, що на Єврокарі недодивились. Загалом якщо вибирати між пасат і Кодіак- брав би останній, Кодіак для сімʼї та активного способу життя
Кожному різне подобається. Мені особисто навпаки тігуан більше подобається (але в короткій базі), в кодіак спецефічний дизайн...оптика трохи азіатська. Хоча такий тип кузова як кросовер важко намалювати красивим з його пропорціями
це дорест, в ресті оптика цікавіша. кросовери - це тренд сьогодення, де дизайн може дуже варіюватись від концерну до концерну. але казати що "важко намалювати" кумедно 😅
Доброго вечора Іван. Чисто случайно попала на Ваш канал і одразу ж вподобала його, а зайшла на нього чисто случайно, шукала в інтернеті як користуватися круїз - контролем і натрапила на Вас, дуже дякую. А потім ще й знайшла відео чим відрізняється Шкода Кодіак від Фольсваген. У Мене також Шкода Кодіак 2018, авто дійсно шикарне, коли купували вибирали між Тігунаном, Форд Куга і Тайота Рав 4,але спинились на Кодіак 😂Не знаю чому, але зараз реально задоволенні, хоча багатьма функціями користуватися не вмію навіть тим самим круїз контролем, але після Вашого відео обов'язково спробую, через пару днів намічається далека дорога. По поводу зручностей, то ви упустили ще одну маленьку , це парасольки в передніх дверях водія і пасажира, один з сюрпризів. Ще раз дякую за відео, підписалась на Ваш канал. Удачі Вам 💛💙
Був у салоні в Києві сидів у Тігуані R sport. Потім сів у Кодіак Спорлайн. Це різного класу авто. З точки зору комфорту та презентабельності мій вибір у сторону Кодіаку. Це машина вищого класу.
Два роки тому брав цю автівку із салона. І самий очевидний плюс Кодіака в порівнянні з Тігуаном, це ціна. Я зібрав собі майже саму топову комплектацію, за вийнятком кількох опцій та зовнішнього обвісу і такий Кодіак мені обійшовся дешевше ніж Тігуан, що продавався на той час в самій дешевій комплектації. Але, що стосується зовнішнього вигляду, тут я з автором АБСОЛЮТНО не згідний. Якщо поставити ці дві автівки поряд і подивитись на них вживу, Тігуан виглядає набагато дорожче, презинтабельніше, він більший і як на мене, красивіший Кодіака. А особливо Тігуан в Р-Лайні. Дорестайловий Кодіак, нажаль, має дещо замилену морду, що виправили в рестайлі 2021 року. Новий мені ну дуже гарний, але навіть рестайл я не став би порівнювати з Тігуаном. В усьому іншому Кодіак неймовірно чудова автівка! Фішки сімпл клевер дійсно корисні, особливо обожнював користуватись парасолькою в дверкі, жаль поламалась. Круто мати за ці гроші постійний повний привід. Величезний багажник. Вмісткий салон. Зручно, що є память сидінь та дзеркал, привязана до ключа (особливо якщо дружина водить). Чудова шумка (провірено при їзді 150км з багажником на даху, шум від якого ледве чутно було в порівнянні з тією ж Соренто). Та й купа іншого, довго писати... В практичному плані Кодіак дійсно виграє в усього, що представлено на ринку за ці гроші! Мінуси теж є, але не значні як на мене.
так само думаю, Тігуани були обрублені. Кодіак довший та гармонійніший на вигляд. Єдине, на модних 19 дисках машина жорстка. Зараз якась безглузда мода на величезні диски. Це дорожче, погано для підвіски та комфорту, покришки тонюсенькі та рвуться на вибоїнах, а це небезпечно. Та й мотору важче прокручувати більший за розміром/вагою диск
Зараз топовий тігуан 2024 року, дешевше ніж кодіак. і меньше плюшок у кодіаку. зраз якраз вибираю що взяти. і у тігуана зараз дизель 193 сили та Їде 7.3 до 100 ) і дизайн новий просто ульот. і саме головне. топ кодіак майже 2 млн 300 тис а тігуан 2 млн 100
Після Пасата дивився тігуан, в результат купив кодіак. Зовні мені більше тігуан подобався, але в середині тігуан виглядає набагато гірше ніж кодіак. В кодіака посадка набагато комфортніша. В тігуана вона як в Caddy, в Skoda більше до нових моделей ауді (Q7, Q8)
Какой двигатель брали? Как впечатления от езды по плохой дороге? Езжу на тигуане 2010 - то подвеска довольно жестковата по дырявому и латаному асфальту.
@@dmitry3333 2020 рік, 2.0 TDI 190 коней. Дуже подобається коробка DQ500. Пробував 2.0TDI 140 коней, то вона занадто плавна. На рахунок підвіски то краще ніж в Passat B7 2013, але все одно жостка
Дякую автору відео!!! Це абсолютно різні авто!!! Темпаче у концерна wag… німці своєю педантичністю точно знають як заставити вас платити більше: Шкода чудова але як жартую Шкода що не Ауді)))
Іване, підкажіть будь-ласка в яких комплектаціях Кодіаку є запаска і бажано - повнорозмірна. Бо машина без запаски - то для мене взагалі не машина, і байдуже, скільки вона коштує...Заздалегідь дякую за відповідь!
Як власник того самого Tiguan L (AllSpace) з 7-ма місцями, погоджусь лише із твердженням про ручку селектора КПП. Може, ще про захист кромок дверей і підлокітник, що висувається вперед. Все інше мене не вразило. А от що мене просто вибішує в Тігуані, то це відсутність годинника на електронній панелі приладів. При тому, що місце для нього є - в тому ж ряді, де зовнішня температура показується, але чомусь не зробили. Я тільки заради цього готовий його поміняти на щось інше :-) Ну й в моєму випадку питання вибору вирішила ціна - на той момент (2.5 роки тому) просто не було Кодіяків схожих комплектацій за ті ж гроші, що й Тігуан зі Штатів. Зараз, може, ситуація інша, і вибір є.
@@vadymshevchuk6279 Ну, ось так. Термометр є, а годинника на електронній приборці немає. Можливо, це через те, що в мене американський Тігуан, а електронну приборку встановлювали додатково. Але це факт.
Катаюсь на кодіаку вже рік, бензин, спорт лайн, Із недоліків це відсутність між кріслами (ящичка) замість підлокітника, та немає нормального місця для жодного телефону. В остальному все ок!! Ну і двигун 180 лс на трасі малувато.
Ви повністю праві,я так само хотів придбати тігуан,тому що маю гольф 7 тобто ,з Фольксвагена на Фольксваген, кодиак не був в виборі взагалі,але коли з толкнувся ним то був приємно вражений,і вже тігуан відійшов в сторону..
Хотілось би ще до Тігуана і Кодіака добавити порівняння японця Субару Форестера в новому кузові, як на мене комфорт, безпека, базові опції навіть в бідних комплектаціях часом є значно кращими, але чомусь в нас перевагу в більшості надають Ваґу за ті самі гроші. Дякую !
Свідомо обрав Кодіак, в порівняні із Тігуаном... Більший багажник, більше місця позаду, так, м'якіші сидіння, та й підвіска теж більш енергоємна та м'яка, на Тігуані 2 як на табуреті, у порівнянні із Кодіаком, а по нашим дорогам, особливо десь у регіонах, вибір на користь комфорту ніж якоїсь ефемерної керованості очевидний. Посадка вища, трохи схожа на вантажну, але звикаєш швидко, Тігуан у цьому плані більш "легковий" по враженням. Протитуманні фари вмикаються при повороті керма на невеликих швидкостях при маневруваннях, та непогано освітлюють поворот, куди скеровуєш авто, причому ці фари неповоротні, може за рахунок форми лінзи вони краще світять у бік? Не знаю, чи потрібна вона там, ця лінза, але дуже зручно, коли у темних закоулках вмикається це додаткове освітлення. Вночі додатково я їх не використовував, вистачає головного світла.
Кодьяк это печаль! Ездил на нем на тест драйве, очень не понравилась грохочущая задняя подвеска. Едешь как на телеге. А вот Карок понравился больше в этом отношении, намного тише и мягче ехал!
Більше виглядає як просто придірка до тігуана, ніж на переваги, які дійсно вартують уваги. І кнопки біля ручки коробки майже такі самі, і кармани бокові в багажнику майже такі самі і так само знімаються і так далі. Так можна взяти людину, якій більше до вподоби тігуан, ніж кодіак і зняти рівно таке саме відео, як тігуан краще за кодіак, бо тій людині більше подобається капот чи ручка коробки...
Іване, доброго дня. Дайте пораду, будь-ласка. Який би порадили кросовер в ціновому діапазоні 15-20 тисяч, від 2015 року, з адекватними цінами на розхідники, ресурсним мотором. Подобається Міцубіші Аутлендер, Шкода Кодіак. Можливо ще є варіанти по Вашому досвіду. Дякую.
Я час від часу авто порівнюю зі стилями одягу . Кодіак більш смарт кежуал, тігуан - вже бізнес стиль. Перший більше про сімʼю , а другий це більше для водія . Хоча ці межі дуже розмиті. Я обирав для сімʼї з двома маленькими дітьми . Вгадав з позиціюванням авто , хоча зараз гадаю треба було туран брати ))
Такие же механические бамперы на новой куге. Хорошая штука на практике,но от ее наличия на дверях форда ссадин не меньше))Имеется ввиду от дверей соседних авто
Іван, тема не до кінця розкрита) Чому не згадав, що в Коді цілих два «барадачка», безліч шухлядок, подвійний замок на капоті, парасолька у дверях, та славнозвісний шкребок на лючку паливного баку, яким я до речі за три роки не скористався жодного разу )))
Дизайн єкстер'єру, на першому місті Тігуан в Р лайні потім Kodiak . Довгий Тігуан зовні далеко позаду. Інтер'єр Кодіак. Но матеріали у Шшкоді, даже в суперБ, гірше. А ціни, коли брав Пассат, шкода була на 15-20відсотків дорожче ніж Пассат та на 10 ніж коротший Тігуан. Пакети у фолкса набагато дешевші ніж це було у Шкоди. Але Шкоду можно було взяти на полному привіді.
Кодиак лучше Тигуана, потому что Иван возит авто из Германии, а не из США, где нет Кодиака))) поэтому конечно лучше Кодиак, который будет на 10 тыс дол дороже чем тигуан из США таких же параметров)
@@romanromashka7262 зачем дизельный тигуан? У него расход бензина не такой уж страшный. Дизель покупают ради экономии, но если переплатить за тот же дизельный кодиак из Европы 10 тыс долл, то о какой экономии идёт речь? Кроме того, дизель с большим пробегом , уже стремновато. Но опять же, кто что выбирает.
Людоньки, порадьте. Як не забуватись під класними відео одразу ставити вподобайку і писати коментар? Бо за звичай, вже при перегляді якогось там іншого відео згадую, що не лайкнув і комент не написав😂 А що до, відео. Так тут не додати не відняти. Все чітко й лаконічно, як завжди. Ну, хіба що, частенько буваю в Братиславі на заводі VW, так там дуже добре видно, як "ущєрбно" виглядають фольци, в порівняні зі шкодами. Хоча там і Ауді нові не дуже виглядають, в порівнянні зі шкодами.
Як власник нового Tiguan 2023 року, скажу що цей Кодіак в салоні виглядає дещо цікавіше. Але мені ДУЖЕ подобається як виглядає Tiguan з-зовні. Питання як ці авто їздять? Turbo двигун в Tiguan це просто кайф, а підвіска на стільки мяка, ніби їдеш на luxury авто. Після Civic 2012 шумка в Tiguan на достойному рівні. Крісла дуже зручні. Якщо в Civic після пари годин за кермом в мене боліла голова, шия та спина. То в Tiguan після 7 годин за кермом все ок.
@@commentality3263 з салону але я в Штатах (хоч ціни майже не відрізняються). В мене до війни в Україні був Тігуан 2020, тому я не сильно порівнював, так як це авто я знаю і воно тут найбільш доступне серед конкурентів. Воно нам трішки замале, я б краще взяв VW Atlas. Але по бюджету Atlas не підійшов.
із суттєвого це захист задніх дверей. Все інше субʼєктивна думка. Селектор передач на кодʼяк повна шляпа імхо. На тігуан він звичайний. Але всі сучасні машини і так переходять на шайби. Тому виглядає такий селектор архаїчно.
Кодіак та Тігуан хоч і відносятся до одного класу, однак всеж зроблені під різні аудиторії споживачив, і це з маркетингової точки зору правильно. Кому треба емоційність ззовні у версії R-Line, або ресталінг, кращя керованість (недаремно Тігуан еталон у своєму класі) пробачать йому недоліки з комфорту та практичності салону та розмірів. Ті хто купує Кодіак в пріорітиті більший комфорт, салон, та ціна. Так він теж виглядая гарно, но не так ємоційно
Тігуан настільки краще їздить по всім параметрам, що я навіть не розумію як то можна порівнювати. Якщо вам треба більша або дешевша машина, то зрозуміло що брати треба кодіак, але решта аргументів, що там якийсь ящичок конкретній людині зручніший - це просто смішно :)) Люди та людоньки, перша функція машини - їхати!)
Станом на сьогодні Новий кодяк в базі 1,7млн Новий тігуан в базі 1,6млн Попереднє покоління було в такому самому співвідношенні. Тому шкода не дешевше, а інколи дорожче.
"старший брат" треба викидати з лексикону бо звучить вже якось .. зашкварно 🤔 А от що перше виходить то .. мені імхується шо шкода розробляє але їй ФвВ примушують випускати пізніше... Німці завжди шось у чехів крали... ще до другої світової зброю німці у чехів переймали і в себе дороблювали і випускали
Згоден з вами! Ці TSI мотори розраховані відїздити 100к пробігу а далі на утилізацію або вкидувати туди космічні гроші в ремонт, турбіни, форсунок, всіляких технологічних одноразових інновацій, а ще й у парі з дсг то взагалі пилосмок для грошей.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Іване доброго дня, дивлюсь ваш канал дуже давно, ви дуже професійно доносите інформацію про авто, але ви ніколи не говорите про підвіску про вібрації про шумку автомобіля, жорстка підвіска м'яка підвіска, скрипучий пластик, будь ласка добавьте ці моменти в своє кожне відео я думаю всім буде цікаво дуже дякую. 👍👍👍👍
Користуюсь Кодіак 2 роки / авто 2021 року, дизель 147кв, 7 місць / відчуття, що це ніби старі улюблені кросівки: зручний, на кожен день, можна завжди заскочити в болото. До того мав пасати Б6/Б7/Б8, 2 місці звикав до шкоди, було 3 гарантійні випадки за 90 тис пробігу, особливо на початку експлуатації - відчуття, що на Єврокарі недодивились.
Загалом якщо вибирати між пасат і Кодіак- брав би останній, Кодіак для сімʼї та активного способу життя
Кожному різне подобається. Мені особисто навпаки тігуан більше подобається (але в короткій базі), в кодіак спецефічний дизайн...оптика трохи азіатська. Хоча такий тип кузова як кросовер важко намалювати красивим з його пропорціями
це дорест, в ресті оптика цікавіша.
кросовери - це тренд сьогодення, де дизайн може дуже варіюватись від концерну до концерну. але казати що "важко намалювати" кумедно 😅
Як на мене оптика чимось Ренж нагадує. Тільки протитуманки наліпили щоб не так підозріло було))
Є до речі СЕАт ТАРАКО , який ще й цікавіше і виглядає і салон гарніший))
@@ivanivanov6234 І значно дорожче. Принаймні був раніше
На мою думкy Skoda та Volkswagen автомобілі різні, для кожного водія та власника авто свої переваги та уподобання.
За порівняння 👍👌
Доброго вечора Іван. Чисто случайно попала на Ваш канал і одразу ж вподобала його, а зайшла на нього чисто случайно, шукала в інтернеті як користуватися круїз - контролем і натрапила на Вас, дуже дякую.
А потім ще й знайшла відео чим відрізняється Шкода Кодіак від Фольсваген. У Мене також Шкода Кодіак 2018, авто дійсно шикарне, коли купували вибирали між Тігунаном, Форд Куга і Тайота Рав 4,але спинились на Кодіак 😂Не знаю чому, але зараз реально задоволенні, хоча багатьма функціями користуватися не вмію навіть тим самим круїз контролем, але після Вашого відео обов'язково спробую, через пару днів намічається далека дорога. По поводу зручностей, то ви упустили ще одну маленьку , це парасольки в передніх дверях водія і пасажира, один з сюрпризів. Ще раз дякую за відео, підписалась на Ваш канал. Удачі Вам 💛💙
Був у салоні в Києві сидів у Тігуані R sport. Потім сів у Кодіак Спорлайн. Це різного класу авто. З точки зору комфорту та презентабельності мій вибір у сторону Кодіаку. Це машина вищого класу.
Два роки тому брав цю автівку із салона. І самий очевидний плюс Кодіака в порівнянні з Тігуаном, це ціна.
Я зібрав собі майже саму топову комплектацію, за вийнятком кількох опцій та зовнішнього обвісу і такий Кодіак мені обійшовся дешевше ніж Тігуан, що продавався на той час в самій дешевій комплектації.
Але, що стосується зовнішнього вигляду, тут я з автором АБСОЛЮТНО не згідний. Якщо поставити ці дві автівки поряд і подивитись на них вживу, Тігуан виглядає набагато дорожче, презинтабельніше, він більший і як на мене, красивіший Кодіака. А особливо Тігуан в Р-Лайні.
Дорестайловий Кодіак, нажаль, має дещо замилену морду, що виправили в рестайлі 2021 року. Новий мені ну дуже гарний, але навіть рестайл я не став би порівнювати з Тігуаном.
В усьому іншому Кодіак неймовірно чудова автівка! Фішки сімпл клевер дійсно корисні, особливо обожнював користуватись парасолькою в дверкі, жаль поламалась. Круто мати за ці гроші постійний повний привід. Величезний багажник. Вмісткий салон. Зручно, що є память сидінь та дзеркал, привязана до ключа (особливо якщо дружина водить). Чудова шумка (провірено при їзді 150км з багажником на даху, шум від якого ледве чутно було в порівнянні з тією ж Соренто). Та й купа іншого, довго писати...
В практичному плані Кодіак дійсно виграє в усього, що представлено на ринку за ці гроші!
Мінуси теж є, але не значні як на мене.
Мені навпаки, той що до 2021 гарніший. Не подобаються надто вузькі фари, тому таке, на смак і колір як то кажуть, усім по різному
як на мене, тіга взагалі обрубок якийсь. ІМХО кодіак що по оснащенню, що по дизайну цікавіший за тігуан.
так само думаю, Тігуани були обрублені. Кодіак довший та гармонійніший на вигляд. Єдине, на модних 19 дисках машина жорстка. Зараз якась безглузда мода на величезні диски. Це дорожче, погано для підвіски та комфорту, покришки тонюсенькі та рвуться на вибоїнах, а це небезпечно. Та й мотору важче прокручувати більший за розміром/вагою диск
@@denisutemov9156а разве нельзя поменять диски на меньший разме, но с шинами более высокого профиля?
Зараз топовий тігуан 2024 року, дешевше ніж кодіак. і меньше плюшок у кодіаку. зраз якраз вибираю що взяти. і у тігуана зараз дизель 193 сили та Їде 7.3 до 100 ) і дизайн новий просто ульот. і саме головне. топ кодіак майже 2 млн 300 тис а тігуан 2 млн 100
Після Пасата дивився тігуан, в результат купив кодіак. Зовні мені більше тігуан подобався, але в середині тігуан виглядає набагато гірше ніж кодіак. В кодіака посадка набагато комфортніша. В тігуана вона як в Caddy, в Skoda більше до нових моделей ауді (Q7, Q8)
Какой двигатель брали? Как впечатления от езды по плохой дороге? Езжу на тигуане 2010 - то подвеска довольно жестковата по дырявому и латаному асфальту.
@@dmitry3333 2020 рік, 2.0 TDI 190 коней. Дуже подобається коробка DQ500. Пробував 2.0TDI 140 коней, то вона занадто плавна. На рахунок підвіски то краще ніж в Passat B7 2013, але все одно жостка
@@VolodymyrZubyk-e4dякий реальний розхід ? Я також обираю між тігуан 2 та кодіак .
Класна машина👍
Із задоволенням поміняв би свого пасата б8 на кодіак... тільки ціна вища😮
Контент супер👍
Дякую за цікаве відео та крутий україномовний контент!👍🇺🇦
Було цікаво, дякую
Дякую автору відео!!! Це абсолютно різні авто!!! Темпаче у концерна wag… німці своєю педантичністю точно знають як заставити вас платити більше: Шкода чудова але як жартую Шкода що не Ауді)))
Хотілось кодіак 4х4 але грошей вистачило лише на 5а передньопоиводний карок... але теж норм, більш компактний автомобільчик
Іване, підкажіть будь-ласка в яких комплектаціях Кодіаку є запаска і бажано - повнорозмірна. Бо машина без запаски - то для мене взагалі не машина, і байдуже, скільки вона коштує...Заздалегідь дякую за відповідь!
Дякую за цікавий контент
Було б добре подивитись різницю в роботі мультимедіі, асистентів… також цікаво чи відрізняються вони по шумоізоляціі, в керуванні
Сенс? Вони йдуть однакові, навіть маркування на вузлах буде однакове, який сенс з цього тесту?
Привіт, цікаві відео, дивлюся з задоволенням. Головне украінською мовою !!!
Накладки на дверях вони запозичили у форда. Там вони з'явилися вперше
Обирали серед них і обрали Тігуан 2 в Рлайні з 220 кс бензином з допами. Дуже задоволений
Як власник того самого Tiguan L (AllSpace) з 7-ма місцями, погоджусь лише із твердженням про ручку селектора КПП. Може, ще про захист кромок дверей і підлокітник, що висувається вперед. Все інше мене не вразило.
А от що мене просто вибішує в Тігуані, то це відсутність годинника на електронній панелі приладів. При тому, що місце для нього є - в тому ж ряді, де зовнішня температура показується, але чомусь не зробили. Я тільки заради цього готовий його поміняти на щось інше :-)
Ну й в моєму випадку питання вибору вирішила ціна - на той момент (2.5 роки тому) просто не було Кодіяків схожих комплектацій за ті ж гроші, що й Тігуан зі Штатів. Зараз, може, ситуація інша, і вибір є.
Як це відсутній? В мене на тігуані годинник і на приборці і на мультимедіа.
@@vadymshevchuk6279 Ну, ось так. Термометр є, а годинника на електронній приборці немає. Можливо, це через те, що в мене американський Тігуан, а електронну приборку встановлювали додатково. Але це факт.
Давайте заїду до вас на своему тігуані 2021, порівняємо зовнішність з кодіаком. Думаю більше 90% людей скаже шо тігуан симпатичніший.
проїзжаю за кермом весь день, і зустрічаю на 2-3 тігуана, 20-30 кодіаків. Осьі вся відповідь на питання : що краще !? і що більше подобається........
Катаюсь на кодіаку вже рік, бензин, спорт лайн, Із недоліків це відсутність між кріслами (ящичка) замість підлокітника, та немає нормального місця для жодного телефону. В остальному все ок!! Ну і двигун 180 лс на трасі малувато.
На гачках в багажнику у мене лежить телескопічний спінінг ))) Машина -агінь!!!
Ви повністю праві,я так само хотів придбати тігуан,тому що маю гольф 7 тобто ,з Фольксвагена на Фольксваген, кодиак не був в виборі взагалі,але коли з толкнувся ним то був приємно вражений,і вже тігуан відійшов в сторону..
Інформативне відео!!!
Хотілось би ще до Тігуана і Кодіака добавити порівняння японця Субару Форестера в новому кузові, як на мене комфорт, безпека, базові опції навіть в бідних комплектаціях часом є значно кращими, але чомусь в нас перевагу в більшості надають Ваґу за ті самі гроші. Дякую !
Свідомо обрав Кодіак, в порівняні із Тігуаном... Більший багажник, більше місця позаду, так, м'якіші сидіння, та й підвіска теж більш енергоємна та м'яка, на Тігуані 2 як на табуреті, у порівнянні із Кодіаком, а по нашим дорогам, особливо десь у регіонах, вибір на користь комфорту ніж якоїсь ефемерної керованості очевидний. Посадка вища, трохи схожа на вантажну, але звикаєш швидко, Тігуан у цьому плані більш "легковий" по враженням. Протитуманні фари вмикаються при повороті керма на невеликих швидкостях при маневруваннях, та непогано освітлюють поворот, куди скеровуєш авто, причому ці фари неповоротні, може за рахунок форми лінзи вони краще світять у бік? Не знаю, чи потрібна вона там, ця лінза, але дуже зручно, коли у темних закоулках вмикається це додаткове освітлення. Вночі додатково я їх не використовував, вистачає головного світла.
Tiguan allspace не смотрели ?
@@alexeyboltynov1317 их не было в наличии, чтобы посмотреть, смотрел то, что было в зале и на тест драйве...
Кодьяк это печаль! Ездил на нем на тест драйве, очень не понравилась грохочущая задняя подвеска. Едешь как на телеге. А вот Карок понравился больше в этом отношении, намного тише и мягче ехал!
Що краще купить , рав 4 , рено колеус , форестер чи кадіак ??
Відео дуже хороше, але Тігуан мені дуже сильно подобається😊
Більше виглядає як просто придірка до тігуана, ніж на переваги, які дійсно вартують уваги. І кнопки біля ручки коробки майже такі самі, і кармани бокові в багажнику майже такі самі і так само знімаються і так далі. Так можна взяти людину, якій більше до вподоби тігуан, ніж кодіак і зняти рівно таке саме відео, як тігуан краще за кодіак, бо тій людині більше подобається капот чи ручка коробки...
Згоден, особисто мені краще тігуан, і двері і ручка кпп гарніші в тігуан
Ну то оглядач і говорить, "на мою суб'єктивну думку")
Іване, доброго дня. Дайте пораду, будь-ласка. Який би порадили кросовер в ціновому діапазоні 15-20 тисяч, від 2015 року, з адекватними цінами на розхідники, ресурсним мотором.
Подобається Міцубіші Аутлендер, Шкода Кодіак. Можливо ще є варіанти по Вашому досвіду. Дякую.
Захист дверей встановлювали ще 10 років тому на американські Фокуси. Як доп опція. В мене були такі.
Я час від часу авто порівнюю зі стилями одягу . Кодіак більш смарт кежуал, тігуан - вже бізнес стиль. Перший більше про сімʼю , а другий це більше для водія . Хоча ці межі дуже розмиті. Я обирав для сімʼї з двома маленькими дітьми . Вгадав з позиціюванням авто , хоча зараз гадаю треба було туран брати ))
Влітку 2023 Кодіак виявився ну ДУЖЕ суттєво дорожчим за Тігуан при тому, що по асистентах не дотягував!
Цікава тема, сподіваюсь будуть ще подібні відео. Дякую
Такие же механические бамперы на новой куге. Хорошая штука на практике,но от ее наличия на дверях форда ссадин не меньше))Имеется ввиду от дверей соседних авто
Та вони навіть на фієстах і фокусах є з 17го року:)
Дякую.
Іван, тема не до кінця розкрита)
Чому не згадав, що в Коді цілих два «барадачка», безліч шухлядок, подвійний замок на капоті, парасолька у дверях, та славнозвісний шкребок на лючку паливного баку, яким я до речі за три роки не скористався жодного разу )))
Привіт що краще гольф 7 2017-2018 року чи джетта? 2017-2018року
Будь-ласка по можливості зробіть відгук на Шкоду Скаут. Дякую.
круто. захотів замінити свій tiguan allspace на цей кодіак)
Нашо?
Класні огляди. Дуже б хотілось побачити огляд на Камік
максимальная реклама кодиака, а в принципе как и любого другого авто, что есть сейчас в наличии
Дизайн єкстер'єру, на першому місті Тігуан в Р лайні потім Kodiak . Довгий Тігуан зовні далеко позаду. Інтер'єр Кодіак. Но матеріали у Шшкоді, даже в суперБ, гірше. А ціни, коли брав Пассат, шкода була на 15-20відсотків дорожче ніж Пассат та на 10 ніж коротший Тігуан. Пакети у фолкса набагато дешевші ніж це було у Шкоди. Але Шкоду можно було взяти на полному привіді.
Добрий вечір! Я щось собі завжди думав, що кодіак потрібно до таурега рівняти.
А поки і пасат вирішує всі потреби)
Добрий день і яка ціна такого Kodiaka
Cкільки зараз буде коштувати під ключ пригнати Карог. повний привід 2літри. На автоскауті дуже різні ціни
Доброго дня Іване. На рахунок захисту дверей. Бачив такий захист на супербі !
Треба ще огляд SEAT Tarraco для повного щастя 😊
Здрастуйте ,,,на шкодах механічна коробка Е. Що собою каже підвіска це ТІГУАН
А парасолька?
Іван скільки буде коштувати пригон під ключ приблизно
Іване якщо не помиляюсь у відео ви говорили що під фарою туманка ,але мені здається що то дальне світло.
Туманка , яка при повороті керма підсвічує в поворотах, самі туманки окремо за 2.5 роки невмикав, нема потреби, Led світло в кодіака шикарне.
Там ще в передні двері в торцях вбудовані отвори для парасольок
Дивно що порівнягея з Тігуаном, на сквльки він дорожче за нього?)
Kodiaq 4x4 бензин style коштує так само як базовий tiguan дизель 4motion
Добрий день, чи є можливість підбору авто у Польщі для купівлі і реєстрації в Польщі?
давай порівняння сеат терако і кодіяка
Доброго дня, Іване. А в кодіака є в комплектаціях матричне світло з вирізанням авто чи дана опція доступна лише у тігуана?
є
Кодиак лучше Тигуана, потому что Иван возит авто из Германии, а не из США, где нет Кодиака))) поэтому конечно лучше Кодиак, который будет на 10 тыс дол дороже чем тигуан из США таких же параметров)
В штатах є дизельні тигуани?
@@romanromashka7262 зачем дизельный тигуан? У него расход бензина не такой уж страшный. Дизель покупают ради экономии, но если переплатить за тот же дизельный кодиак из Европы 10 тыс долл, то о какой экономии идёт речь? Кроме того, дизель с большим пробегом , уже стремновато. Но опять же, кто что выбирает.
@@romanromashka7262попадаються, но дуже рідко, навіть не 1 з 10
Людоньки, порадьте. Як не забуватись під класними відео одразу ставити вподобайку і писати коментар? Бо за звичай, вже при перегляді якогось там іншого відео згадую, що не лайкнув і комент не написав😂
А що до, відео. Так тут не додати не відняти. Все чітко й лаконічно, як завжди.
Ну, хіба що, частенько буваю в Братиславі на заводі VW, так там дуже добре видно, як "ущєрбно" виглядають фольци, в порівняні зі шкодами. Хоча там і Ауді нові не дуже виглядають, в порівнянні зі шкодами.
Ліпше покажіть її салон, а саме те як вона скрипить або краще проїдьте десь по грутовій дорозі))
Нічого там не скріпить, де ви таку інфу берете? Проїхав вже 40 т. Все ок.
Пробіг 75.... Не скрипить....
Гадав що краще, Кодіак чи Тігуан, але ще вирішив звернути увагу на Пежо 3008, цікавий автомобіль...
Іване, а десь було, чому ви собі обираєте універсали, а не кросовери?
У мене немає Тігуан або кодʼяк у мене Форд s-max але мені тільки Тігуан подобається 👍
Про зонтик забыл сказать😄
Гарна машина , собі таку хочу)) але грошей немає і продовжу їздити на с6
Їздив на Seat Tarraco FR 21 року. Цікавий і зовні і в середині. Теж непогана альтернатива Тігуану/Кодіаку
Як власник нового Tiguan 2023 року, скажу що цей Кодіак в салоні виглядає дещо цікавіше. Але мені ДУЖЕ подобається як виглядає Tiguan з-зовні. Питання як ці авто їздять? Turbo двигун в Tiguan це просто кайф, а підвіска на стільки мяка, ніби їдеш на luxury авто. Після Civic 2012 шумка в Tiguan на достойному рівні. Крісла дуже зручні. Якщо в Civic після пари годин за кермом в мене боліла голова, шия та спина. То в Tiguan після 7 годин за кермом все ок.
нормальний левел ап у вас, з салона брали тігуан? Цікаво чи порівнювали ви тігуан з японцями та з корейцями?
@@commentality3263 з салону але я в Штатах (хоч ціни майже не відрізняються). В мене до війни в Україні був Тігуан 2020, тому я не сильно порівнював, так як це авто я знаю і воно тут найбільш доступне серед конкурентів. Воно нам трішки замале, я б краще взяв VW Atlas. Але по бюджету Atlas не підійшов.
@@commentality3263 там нема що порівнювпти зовсім ріні авто по всьому.
Мені кодіак теж красивіший
Мені теж більш довподоби Кодіяк ніж Тігуан і Сеат Террако теж має кращий вигляд яле до салона в Сеата є питання
Іван вітаю. Чи Ви робите налаштування системи/прихованих функцій для kodiaq(м.Харків)?
ruclips.net/p/PL3ad5i1fbvviN7DDxAMXMk7L8TIpMdkn-
Маю мітсубісі асх 2019 року збірка Японія. Так, застаріле авто але по надійності з ваг земля і небо)))
із суттєвого це захист задніх дверей. Все інше субʼєктивна думка. Селектор передач на кодʼяк повна шляпа імхо. На тігуан він звичайний. Але всі сучасні машини і так переходять на шайби. Тому виглядає такий селектор архаїчно.
фонарики и ручка кпп, реально это проблема? алиэкспресс в руки. что-то по управлению авто рассказали бы))
Чим більше дорожчає новий VAG, тим більше Skoda варта своїх грошей!
Ось ти , Ваню, спеціалізується в основному по VAGах. На американському ринку є така модель як Фольксваген Атлас. Якої ти про нього думки?
Не зрозумів, чому порівнюєте кодіак і тігуан, якщо це однокласник туарега.
Субʼєктивно - тігуан дуже гарний, а що кодіак що туарег - дизайн для пенсії
Чому не однокласник трактора?
чомусь завжди вважав, що Кодіак це типу Таурег/Кю7
Кодіак та Тігуан хоч і відносятся до одного класу, однак всеж зроблені під різні аудиторії споживачив, і це з маркетингової точки зору правильно. Кому треба емоційність ззовні у версії R-Line, або ресталінг, кращя керованість (недаремно Тігуан еталон у своєму класі) пробачать йому недоліки з комфорту та практичності салону та розмірів. Ті хто купує Кодіак в пріорітиті більший комфорт, салон, та ціна. Так він теж виглядая гарно, но не так ємоційно
Відповідь проста спитайте у людини в якої є молодший брат кого батьки більше люблять і все стане зрозуміло
Дякую за відео! На мою думку, Kodiaq доречніше порівнювати із Touareg.
Ага… з бентайгою
одна машина коштує 50, інша 85 (топові комплектації) як їх можна порівнювати?))))
Мне Кодьяк нравится больше чем тигуан. Но основная причина почему бы я взял бы Кадьяк., потому что он практичнее за тигуан.
Ну, не знаю.
Білий Tiguan Allspace в R-Line на чорних дисках то любофф.
Цікаво, яка ціна даної машини 🤔
Настав час робити порівняльні тести з бмв та мерседесом ☝️😉
Тігуан настільки краще їздить по всім параметрам, що я навіть не розумію як то можна порівнювати. Якщо вам треба більша або дешевша машина, то зрозуміло що брати треба кодіак, але решта аргументів, що там якийсь ящичок конкретній людині зручніший - це просто смішно :)) Люди та людоньки, перша функція машини - їхати!)
У тигуана нет вентиляции сидений, на этом обзор можно заканчивать.
Цікавий обзор, дякую за роботу! Порівняйте ще Тігуан з Сеат Террако
Кожному своє, мені тігуан всеодно більше подобається
Таке враження що подивитися обзор шафи-карманчики,захис на двері,сидіння,це авто,де двігло,ходові якості?
Станом на сьогодні
Новий кодяк в базі 1,7млн
Новий тігуан в базі 1,6млн
Попереднє покоління було в такому самому співвідношенні. Тому шкода не дешевше, а інколи дорожче.
"старший брат" треба викидати з лексикону бо звучить вже якось .. зашкварно 🤔
А от що перше виходить то .. мені імхується шо шкода розробляє але їй ФвВ примушують випускати пізніше...
Німці завжди шось у чехів крали... ще до другої світової зброю німці у чехів переймали і в себе дороблювали і випускали
Відео топ. Розкажіть, будь ласка, як адаптувати dsg за допомогою thinkdiag або інших пристроїв.
Як на мене ця ручка КПП навпаки дивна, а те що у фольца то якось більш органічно
Газові упори ще під капотом.
Та й багато чого ще не сказано.
Як на мене, то у Кодіака морда страшніша ніж у 2-го Тігуана.
був би нормальний мотор та коробка. тоді так.... а інакше гівно. повне. я її не розглядаю зовсім тіки із за мотора та коробки. ось так.
Згоден з вами! Ці TSI мотори розраховані відїздити 100к пробігу а далі на утилізацію або вкидувати туди космічні гроші в ремонт, турбіни, форсунок, всіляких технологічних одноразових інновацій, а ще й у парі з дсг то взагалі пилосмок для грошей.
реально кодiак набагато симпатичнiший за тiгуана
Порівняйте Кодіак з Таррако!!
Салон Кодіака - пенсія(((