Супер. Теперь тесты жёсткости и износ по пробегу. В программе печати заложить возможность изменения угла рычагов для изменения клиренса и что бы 11" резина об плавник не билась на ухабах.
@@NikolayD60 понял , у меня рычаги сток , эластомеры не меняные , провалился и CST покрышка на кочках трет , вот переживаю перестанет ли тереть после замены эластомера или нет
Данный способ не мог иметь отрицательного результата. Я втулки гудрича выдавливал не снимая валов на sunseeker80. Нашел на разборе две трубы, пару пластин, купил 2 шпильки, гайки. А тут какие-то эластомеры...
Ну так видео не о том что это невозможно, я так саленблоки меняю уже 10 лет на машине, тут другое почему-то все ищут пресс в первую учередь... А вообще главное это обойму почистить, на авто такого нету.
Супер.
Теперь тесты жёсткости и износ по пробегу.
В программе печати заложить возможность изменения угла рычагов для изменения клиренса и что бы 11" резина об плавник не билась на ухабах.
У вас с новым эластомером 11 резина бьётся об плавник ?
@@33nice Нет не задевает. Но я ещё не менял эластомеры. И у меня на момент проседания эластомеров стояли уже кастомные рычаги с бОльшим углом.
@@NikolayD60 понял , у меня рычаги сток , эластомеры не меняные , провалился и CST покрышка на кочках трет , вот переживаю перестанет ли тереть после замены эластомера или нет
@@33nice После замены эластомера рычаги встанут в исходное состояние. Если прежде не задевал то и потом не будет.
Данный способ не мог иметь отрицательного результата. Я втулки гудрича выдавливал не снимая валов на sunseeker80. Нашел на разборе две трубы, пару пластин, купил 2 шпильки, гайки. А тут какие-то эластомеры...
Ну так видео не о том что это невозможно, я так саленблоки меняю уже 10 лет на машине, тут другое почему-то все ищут пресс в первую учередь... А вообще главное это обойму почистить, на авто такого нету.
@@alex_i8675 так я и не спорил, а подтвердил. Все с ума сходят с этим прессом, да хоть молотком. Можно вообще перфоратором его выбить за пару минут.