Exakt so aus wie mein 90 LS, auf die 30 cm Länge verzichtet man gerne, genau wie 10 cm Breite. Auch die wesentlich höheren Unterhaltskosten darf man nicht vergessen. Das beginnt bei 25L Diesel/100 km. Leider wieder die gleiche, reparaturempfindliche Treppe verbaut. Die Tür ist auch noch scheppernd zu schließen. Nur 250kg Zuladung im Kofferraum sind bei einem 18t Chassis ein Witz. An spürbaren Verbesserungen bleibt noch der Kühlschrank übrig. Es war die Rede von einem Feuerwerk an Neuerungen. 😑
Ein sehr schönes Fahrzeug, schön präsentiert wie immer. Was mich bei diesem schweren Reisemobil, 9,59 m Länge, 18 T. irritiert, ist, dass dieser in der sehr großen Heckgarage lediglich eine maximale Zuladung in Höhe von 250 Kg aufweist. Ein Carthago nimmt beim S-Line (Daily) stolze 450 Kg auf. Hier sollte/muss Morelo bei seinen Reisemobilen dies einmal ändern.
Es una Auto-Caravana realmente preciosa, impresionante, ...casi perfecta. Es una pena algunos fallos o errores que han cometido, y que espero que solucionen: 1.- La luna delantera, o cristal delantero, debería ir cerrado en los bordes, como lo han hecho en el nuevo modelo Loft y Palace, sin goma en el borde exterior. Éste es un error grave que no entiendo. 2.- En mi opinión, y para mi guato, debería haber un modelo más pequeño, alrededor de los 9 metros, pues 960 centímetros pe parece excesivo, y te priva de circular y aparcar en muchos sitios. 3.- Las ventanas laterales deberían ser completamente cuadradas, y no con las esquinas redondeadas. También deberían ir completamente integradas en la pieza de cristal lateral que va desde el cristal parabrisas hasta la parte trasera. Sí, eso es, ...ventanas laterales completas de cristal, sin bordes de goma, con esquinas cuadradas, e integradas en la pieza larga lateral negra de acristalada y brillante. Con estos detalles, el vehículo sería perfecto y no dudaría en comprarlo, ...uno para mí, y otros dos más para mis hijos, ...si tuviera el dinero !!
@@janvilzi6023 die miese Technik im Daily kannst du nicht mehr vergleichen. Der Bordcomputer ist völlig überlastet da die technischen Ressourcen zu klein bemessen waren und sind. Iveco hat das offiziell meinem Händler geschickt. Ich habe auch immer wieder Ausfälle und bin der Sache auf den Grund gegangen.
Schönes Fahrzeug. Hab leider nicht das passende Kleingeld dafür. $00 PS für 18 Tonnen finde ich ganz leicht überdimensioniert. Aber wer es braucht. Ansonsten eine tolle Vorstellung des Fahrzeugs. Es grüßt...der Besenbinder
Was mich etwas stutzig macht ist, dass bei einem 18T Fahrzeug in die Heckgarage nur max. 250 Kg eingeladen werden können. Hingegen bei den Carthago Womos bis zu 450 Kg.
@@oliverlimbach751Der Wert von 450kg bezieht sich im Carthago auf die maximale Tragkraft des Bodens in der Heckgarage. Wenn man jedoch 450 Kilo einlädt, ist die Hinterachse überladen. Unser Carthago ging zurück an den Händler. Nie wieder würden wir diese Marke kaufen.
Wer will so ein Geschoss fahren bzw.campen damit. Wenn man Haus und Hof verkauft und sich sowas kauft und drin lebt kann ich es noch nachvollziehen. Aber als Camper...niemals .
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
danke ihr beiden, für die Vorstellung. :)
Exakt so aus wie mein 90 LS, auf
die 30 cm Länge verzichtet man gerne, genau wie 10 cm Breite. Auch die wesentlich höheren Unterhaltskosten darf man nicht vergessen. Das beginnt bei 25L Diesel/100 km. Leider wieder die gleiche, reparaturempfindliche Treppe verbaut. Die Tür ist auch noch scheppernd zu schließen. Nur 250kg Zuladung im Kofferraum sind bei einem 18t Chassis ein Witz. An spürbaren Verbesserungen bleibt noch der Kühlschrank übrig. Es war die Rede von einem Feuerwerk an Neuerungen. 😑
Danke euch für das Video.LG
Ein sehr schönes Fahrzeug, schön präsentiert wie immer. Was mich bei diesem schweren Reisemobil, 9,59 m Länge, 18 T. irritiert, ist, dass dieser in der sehr großen Heckgarage lediglich eine maximale Zuladung in Höhe von 250 Kg aufweist. Ein Carthago nimmt beim S-Line (Daily) stolze 450 Kg auf. Hier sollte/muss Morelo bei seinen Reisemobilen dies einmal ändern.
Es una Auto-Caravana realmente preciosa, impresionante, ...casi perfecta.
Es una pena algunos fallos o errores que han cometido, y que espero que solucionen:
1.- La luna delantera, o cristal delantero, debería ir cerrado en los bordes, como lo han hecho en el nuevo modelo Loft y Palace, sin goma en el borde exterior. Éste es un error grave que no entiendo.
2.- En mi opinión, y para mi guato, debería haber un modelo más pequeño, alrededor de los 9 metros, pues 960 centímetros pe parece excesivo, y te priva de circular y aparcar en muchos sitios.
3.- Las ventanas laterales deberían ser completamente cuadradas, y no con las esquinas redondeadas. También deberían ir completamente integradas en la pieza de cristal lateral que va desde el cristal parabrisas hasta la parte trasera. Sí, eso es, ...ventanas laterales completas de cristal, sin bordes de goma, con esquinas cuadradas, e integradas en la pieza larga lateral negra de acristalada y brillante.
Con estos detalles, el vehículo sería perfecto y no dudaría en comprarlo, ...uno para mí, y otros dos más para mis hijos, ...si tuviera el dinero !!
IVECO kommt für mich als Fahrgestell nicht mehr in Frage. Wir haben seit zwei Jahren Probleme mit den Assistenzsystemen.
@@janvilzi6023 die miese Technik im Daily kannst du nicht mehr vergleichen. Der Bordcomputer ist völlig überlastet da die technischen Ressourcen zu klein bemessen waren und sind. Iveco hat das offiziell meinem Händler geschickt. Ich habe auch immer wieder Ausfälle und bin der Sache auf den Grund gegangen.
Wunderschöne Präsentation - Wunderschöner Morelo.
Gibt es auch Pläne des Iveco S-e-way zu verwenden? Rein Elektrisch mit über 700kWh Batterie.
Nein
Schönes Fahrzeug. Hab leider nicht das passende Kleingeld dafür. $00 PS für 18 Tonnen finde ich ganz leicht überdimensioniert. Aber wer es braucht. Ansonsten eine tolle Vorstellung des Fahrzeugs. Es grüßt...der Besenbinder
Ist der Preis ein Geheimnis?
@@patrickpe9823 ab 420.000 €
Ab 436.900,00 € incl. MwSt. ohne Sonderausstattung.
Hallo Wolfgang und Michaela, ich freue mich, Sie bei der Präsentation dieses großartigen Morelo wiederzusehen. Vielen Dank, viel Glück, bis bald.
18 Tonnen ist bei dem Fahrzeug wohl leicht übertrieben. Ich kenne keinen Iveco mit 18 Tonnen. Ich lasse mich aber gern belehren.
Wird seit 2020 im Nutzfahrzeugbereich eingesetzt!
Was mich etwas stutzig macht ist, dass bei einem 18T Fahrzeug in die Heckgarage nur max. 250 Kg eingeladen werden können. Hingegen bei den Carthago Womos bis zu 450 Kg.
@@oliverlimbach751Der Wert von 450kg bezieht sich im Carthago auf die maximale Tragkraft des Bodens in der Heckgarage. Wenn man jedoch 450 Kilo einlädt, ist die Hinterachse überladen. Unser Carthago ging zurück an den Händler. Nie wieder würden wir diese Marke kaufen.
Habt Ihr das Tinyhouse für die Heckgarage mitbestellt?
Piano cottura 3 fuochi 👌
Schickes Womo, aber nur Gaskocher und bei 18 Tonnen keine Garage für ein Auto. Ob das jemand mit diesen Grundriss kaufen wird? ? ? 😢
Der Gaskocher lässt sich ändern und der Grundriss auch ☺️ LG
Wer will so ein Geschoss fahren bzw.campen damit.
Wenn man Haus und Hof verkauft und sich sowas kauft und drin lebt kann ich es noch nachvollziehen.
Aber als Camper...niemals
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