Afortunadamente buscando en sus videos 👀 encontré éste que es exactamente el problema y falla que tenía mi Jeep Liberty 2011 (26/08/22). Este video es como si hubiese sido realizado en mi carro. Exactamente igual. Hoy le saqué la gomita roja y el conector ajustó correctamente y walaaa… las dos señales borraron igual al video. Agradezco siempre sus tips para que nosotros solventemos en lo que podamos. 👍🏼
Dios lo bendiga y le de salud pues son poco las personas como usted que dan una enseñanza sin Esperar nada a cambio pues le doy gracias Dios lo cuide y lo prospere
Hola Sr Don Felipe y compañia habla Buenaventura desde España Le doy mil gracias por sus videos disfruto mucho viendolos nunca me canso de verlos espero usted tampoco de hacerlos aprendo mucho , ali y
gracias Christian! seguro que no me cansare de hacerlos! es un pasatiempo que adoro. y pienso que ayuda para que comprendan un poco mas de la mecanica. saludos desde Venezuela!
Excelente hermano me sirvió ya arreglé la de mi mujer... un tic el anticoleo prende cuando cambias algún rin de atrás hacia adelante y viceversa...ya lo comprobé...debes ponerlo como va...el de alante alante y atrás atrás...listo se paga esa luz...
Ya procure una snap on ultra y estoy deborando sus excelentes vídeos de diagnóstico automotriz,sin duda alguna uno de mis preferidos en el you tube. Muchas gracias por compartir sus valiosos conocimientos en esta fascinante rama.
DESDE MONTERREY MEXICO SALUDOS TENGO EL MISMO PROBLEMA VOY A SEGUIR TUS RECOMENDACIONES YA QUE A LA JEEP LE REALIZAMOS CAMBIO DE CUERPO DE ACELERACION , CAMBIO SE ACELERADOR ,REVICION INSPECCION DE CONNEXION A TIERRA EN TODOS LOS PUNTOS ,PERO NOS FALTO ESE CONECTOR DEL SENSOR DEL MAP Y CHECAR VOLTAJES MUY BUENOS VIDEOS SALUDOS
Saludos Felipe excelente aporte gracias por compartir tus experiencias ya que conozco muchos colegas que son mezquinos a la hora de enseñar a otros siempre digo que el conocimiento nos pertenece a todos más aquellos que siempre ponemos mucho interés en querer aprender bien una profesión y querer hacer bien las cosas con tus buenos videos dejamos atrás aquella mala imagen de que el Mecanico es esa persona de braga sucia hoy día es una excelente profesión y que cada día debemos de actualizarnos que Dios te lo page colega.
amigo felipe estube un caso parecido con el conector del map no calzaba le puse un poquito de grasa a la gomita y listo calzo bien no habia cables partido ni en falsos contacto de todas maneras bueno bueno y lo repito manual mano manual es lo que nos ayuda con esos codigos saludos de un colega de maturin
Exelente video. Me llegó una jeep compass 2009 con el testigo del rayito encendido , a la hora de abrir el Swich en cuerpo de aceleración hace un golpeteo interno (como si se estuviera barriendo internamente) pero al mismo tiempoe da un código de avería P2017, la verdad me siento indeciso si cambiar el cuerpo o no. Soy mecánico de México , y ojalá me puedas orientar. Gracias
Tengo una de esas 2009, tiene brinco de corriente, se revisó y cambio bobinas y cables, presión de válvulas y sigue así, con un mínimo de revoluciones que lo apaga con aire
Yo tengo una jeep liberty modelo 2012 y es igualita la falla que traía era baja potencia pero debido a una de las bobinas de injection y ya con eso quedó 😉
Lo felicito muy aparte de ser tan profesional es la mejor explicasion que he visto... En mi taller tengo una 2010 con la misma falla, mi scanner es exacto al suyo, hago los mismos pasos .. pruebo con el voltimetro ..en el pin del centro me da 0.050?
MUCHÍSIMAS GRACIAS AMIGO EXCELENTE INFORMACIÓN DIOS TE SIGA MULTIPLICANDO EL CONOCIMIENTO SALUD SABIDURÍA ESTAMOS A LA ORDEN EN CATIA PEREZ BONALDE POR SI NECESITAS ALGUN REPUESTO USADO TAMBIÉN ESTAMOS A LA ORDEN PARA TODO DE JEEP DODGE CHRYSLER ( EMERSON ) GRACIAS
Buenas nochhes amigo Felipe, fiel seguidor de sus tutoriales, en esta oportunidad tengo inconvenientes con el electroventilador de mi Jeep Cherokee KK 2009, tendras algun tutorial referente al funcionamiento del mismo ???? tengo entendido que el Electro es de dos velocidades accionadas por Temperatura y el uso del Aire Acondicionado.....
De verdad que lo felicito se. Felipe.! Mis saludos y respeto. Estaba dudoso de comprar una liberty aquí en Miami Fl. Pero después de dar con sus videos sinceramente la compraré.! La camioneta tiene un fallo que me pareció muy extraño. Resulta que al colocarla en “D” y soltar el freno no avanza sola sin acelerar sino hasta que uno la acelera. Pensé que serían las mordazas de freno pegadas pero funcionan bien.! Cree usted que tenga que ver con alguno de los dos diferenciales? O con el transfer.? La transmisión aplica perfecto y hace todos sus cambios a la perfección. Algún consejo al respecto!? Mil gracias y de nuevo lo felicito por sus turoriales.!
el diagrama del cableado para una dodge dakota 2007 es el mismo q el de ese carro porq hago la prueba q mensionas con el voltimetro y me da señal en los terminales de los extremos no en el del medio
Excelente diagnóstico y explicación, muy bueno, saludos!!! Si no es molestia que equipó es el all data el equipo que tiene para los diagramas,me interesa conseguir ese equipo, gracias, bendiciones, Reynosa Tamaulipas México
Saludos estimados amigo mi carro es una camioneta caliber 2008 mi falla parese igual, perdio la fuerza y la potencia no corre, cayo a 20kh le piso chola a fondo y nada no acelera y no corre, le cambie las bugias y le limpie los inyectores fini, filtro, bomba de gasolina bien, prove la compresion de los 4 pistone todo fino comprime bien y nada todo bueno y sigue con la falla amigo, las 4 bugias bien, las 4 bobinas mandan chispas todas bien, los 4 inyectores mandan gasolina estan todos bien. Solomente me di cuenta que le saco los chupunes de los inyectores y ay dos que no funciona o no manda la señar a el inyecto 2 y 3 por lo cual no hace esplocion esos dos pistones, luego prove inversa esos chupones es decir puse el 1 y 4ben 2 y 3 y el 2 y 3 en 1 y 4 y arrojo que sitrabaja el 2 y 3 y dejo de trabajar el 1 y 4 y lo bolvi a poner en su lugar el siguiente dia dejo de funcionar los inyectores 1y 4 y empeso a funcionar el 2 y 3 que no estaba funcionando y dejo de funcionar el inyecto 1y4 que estaban funcionando. esto es un cangrejo grande que con un simple escane me imagino q se save que es el problema y se puede solucionar agradesco mucho , algun consejo o orietacion que me pueda dar que produce esa falla amigo?? que me pueda ayudar bueno voy a ver el video yo soy tencico electromecanico e electrista automotriz y tenc refrigeracion automaotriz pero estoy en otra materia y no dispongo de todos los intrumentos y equipos profecionales que ustedes disponen para provar la falla me gustaria la direccion de ustedes donde estan ubicados yo soy del oriente saludos
Chamo tu puedes ayudarme como se leen los diagramas electricos . Te pido esta ayuda xq en poco tiempo pienso habrir un taller en aire acondicionado automotriz si puedes ayudarme
buenas escribo para preguntarle si usted recomienda algún taller en valencia para carros neon, especificamente electroauto. He tenido mucha mala suerte eligiendo alguno que trabaje diagnosticando el problema acertadamente. gracias por su tiempo y espero su pronta respuesta.
Buenas noches amigo Felipe, tengo mi taller en Valera, me ayudo con tus consejos y videos, la pregunta que quiero hacerte es de donde puedo conseguir la PC que tienes? Gracias y bendiciones hermano.......
Afortunadamente buscando en sus videos 👀 encontré éste que es exactamente el problema y falla que tenía mi Jeep Liberty 2011 (26/08/22). Este video es como si hubiese sido realizado en mi carro. Exactamente igual. Hoy le saqué la gomita roja y el conector ajustó correctamente y walaaa… las dos señales borraron igual al video. Agradezco siempre sus tips para que nosotros solventemos en lo que podamos. 👍🏼
Excelente video, yo tenía el mismo problema en mi camioneta y gracias a tu video arregle el mismo problema. Saludos desde Tijuana, México
Grasias x la enceñanza ya ise mi primer erramienta para probar buenas tierras y corrientes
Ganas de trabajar, capacitación , herramientas, mucha Lógica e inspección van de la mano.
Gracias ...estudiante On Line ... Aprendiendo
Dios lo bendiga y le de salud pues son poco las personas como usted que dan una enseñanza sin Esperar nada a cambio pues le doy gracias Dios lo cuide y lo prospere
gracias por sus videos me soluciono un problema muy grande gracias y happy new year
Eres un chingon Saludos desde México !!
Lo felicito amigo muy bien explicado muy buen contenido 👍
Saludos desde la ciudad de Guatemala 👋🇬🇹👋🇬🇹👋🇬🇹🇬🇹👋🇬🇹👋
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Con los conocimientos adecuados... tan fácil y sencillo como apretar un conector flojo )) Excelente vídeo.
Hola Sr Don Felipe y compañia habla Buenaventura desde España Le doy mil gracias por sus videos disfruto mucho viendolos nunca me canso de verlos espero usted tampoco de hacerlos aprendo mucho , ali y
gracias Christian! seguro que no me cansare de hacerlos! es un pasatiempo que adoro. y pienso que ayuda para que comprendan un poco mas de la mecanica. saludos desde Venezuela!
Excelente hermano me sirvió ya arreglé la de mi mujer... un tic el anticoleo prende cuando cambias algún rin de atrás hacia adelante y viceversa...ya lo comprobé...debes ponerlo como va...el de alante alante y atrás atrás...listo se paga esa luz...
Me sucedió lo mismo y gracias a este video solucione el problema. Gracias!!!!!!!!!
Muy exelente mi estimado amigo
Buenas capacitación me servirá de mucho en diagnostico saludos desde Perú
Nunca dejamos de aprender, con paciencia y revisando adecuadamente encuentras el detalle ami me pasó q la EGR era el problema
gracias por la información
Esto si es profesionalismo
Gracias Jesús, saludos
Ya procure una snap on ultra y estoy deborando sus excelentes vídeos de diagnóstico automotriz,sin duda alguna uno de mis preferidos en el you tube.
Muchas gracias por compartir sus valiosos conocimientos en esta fascinante rama.
Felipe espero aprender mas y más con tus enseñanzas eres todo un profesional grasias saludos desde Chicago il
Muy bien excelente explicación
Excelente amigo tus vídeos y me han servido para conocer un poco más de mí camioneta Cherokee KK 2013...
Felicitaciones maestro Felipe...
Pocos como usted...
Saludos desde la Ciudad de México.
Excelente video, como siempre muy ilustrativo aún para los neófitos como yo, saludos a Felipe y su equipo !
nada de eso Angel! usted sabe mas que muchos. se lo aseguro! estamos en contacto!
Excelente vídeo maestro como siempre bien explicado, saludos desde Barinas gracias por compartir tus conocimiento.
Bien felipe sigo sus vídeos he aprendido mucho he ampliado mi conocimiento
mil gracias maestro aprendo mucho con cada video su enseñansa me sirbe mucho
sos mi maestro en la mecanica felipe saludos desde Honduras
saludos Felipe,como siempre eres un fenomeno con tus expliaciones sobre el diagnostico y como resolver la averia,un saludo,desde España.!!
DESDE MONTERREY MEXICO
SALUDOS
TENGO EL MISMO PROBLEMA VOY A SEGUIR TUS RECOMENDACIONES YA QUE A LA JEEP LE REALIZAMOS CAMBIO DE CUERPO DE ACELERACION , CAMBIO SE ACELERADOR ,REVICION INSPECCION DE CONNEXION A TIERRA EN TODOS LOS PUNTOS ,PERO NOS FALTO ESE CONECTOR DEL SENSOR DEL MAP Y CHECAR VOLTAJES
MUY BUENOS VIDEOS
SALUDOS
maestro espectacular genial
Gracias por compartir tus conocimientos amigo eres un master👍👍👍
Se me corto . DisculpeAli y Emerson deben de estar orgullosos de tenerle como maestroMil bendiciones
Muy bien Felipe! Sigue adelante
excelente amigo felipe es increible lo q puede hacer un sensor en ese estado muy buena explicacion saludos desde maturin
Thanks you so much amigo. Wonderfull
Muchas gracias don Felipe. Un Abrazo desde Antofagasta (Chile)
Excelente información
Cómo siempre excelente video gracias por la información de gran valor Saludos y bendiciones
Gracias camarada yo arreglé mi carro así tu muy bien chido por ti que dios te siga dando mucho trabajo
Saludos Felipe excelente aporte gracias por compartir tus experiencias ya que conozco muchos colegas que son mezquinos a la hora de enseñar a otros siempre digo que el conocimiento nos pertenece a todos más aquellos que siempre ponemos mucho interés en querer aprender bien una profesión y querer hacer bien las cosas con tus buenos videos dejamos atrás aquella mala imagen de que el Mecanico es esa persona de braga sucia hoy día es una excelente profesión y que cada día debemos de actualizarnos que Dios te lo page colega.
gracias por tus certeros comentarios Adan! hay que lavar nuestra profesion que tanto la difaman los deshonestos.
Como se aprende, gracias maestro Felipe. Saludos
Maestro gracias por la enseñanza
Excelente taller
Saludos desde cortazar gto mexico. Ecelecte tu forma de explicar
Nuevamente buen trabajo fd automotriz, los admiro muy tecnico
Saludos maestro Felipe como siempre exelente su forma de explicar...
Gran saludo desdé Colombia muy buen trabajo...
Muy interesante.
Muy buena explicación como siempre al pendiente de sus videos para seguir aprendiendo gracias saludos desde MTY NL México
Buen video felipe ...pobre esos detalles de que es un cable o falso contanto en el arnes gracias x compartir tu conocimiento
Grandioso Felipe gracias por compartir saludos
Excelente video! y cuando uno lo lleva a la agencia, le quieren robar sustituyendo cuerpo de aceleracion!
Muchas gracias
Excelente Diagnóstico amigo Felipe
amigo felipe estube un caso parecido con el conector del map no calzaba le puse un poquito de grasa a la gomita y listo calzo bien no habia cables partido ni en falsos contacto de todas maneras bueno bueno y lo repito manual mano manual es lo que nos ayuda con esos codigos saludos de un colega de maturin
Excelente video y muy buena explicacion!!!!
Exelente video. Me llegó una jeep compass 2009 con el testigo del rayito encendido , a la hora de abrir el Swich en cuerpo de aceleración hace un golpeteo interno (como si se estuviera barriendo internamente) pero al mismo tiempoe da un código de avería P2017, la verdad me siento indeciso si cambiar el cuerpo o no. Soy mecánico de México , y ojalá me puedas orientar. Gracias
Felicitaciones
Gracias Victor
Excelente video. Me ha sido de mucha utilidad Gracias. Donde están ubicados en Caracas.
Buen video felipe. Saludos desde corpus Christi texas
Tengo una de esas 2009, tiene brinco de corriente, se revisó y cambio bobinas y cables, presión de válvulas y sigue así, con un mínimo de revoluciones que lo apaga con aire
Sigo viendo tus vídeos saludos
Yo tengo una jeep liberty modelo 2012 y es igualita la falla que traía era baja potencia pero debido a una de las bobinas de injection y ya con eso quedó 😉
Saludos maestro, se extrañan sus videos, esperamos que pronto pueda darse un tiempo de compartirnos de sus conocimientos.
Hoy a mañana saldrán 5 vídeos mi estimado. Gracias por estar pendiente.
Gracias por tus dianosticos haprendo poquito
saludo amigo gracias por tus vídeos son muy pedagógicos
Mis respetos un gusto ver los videos
Saludos maestro gracias por otro vídeo.
DIOS los bendiga gracias
Muy bueno felicidades
Como siempre Felipe muy buen vídeo saludos
Saludos hermano! Un diagnostico sencillo!. Un abrazo!
Buena información saludos de c
buen video Master felipe!! saludos...atento al prox video.
exelente maestro!!!
Exelente, hay q ser buen obserbador
exellente video como siempre
Lo felicito muy aparte de ser tan profesional es la mejor explicasion que he visto... En mi taller tengo una 2010 con la misma falla, mi scanner es exacto al suyo, hago los mismos pasos .. pruebo con el voltimetro ..en el pin del centro me da 0.050?
Buenas noches acedias que sigo tu videos de seecaner una pregunta cheque ar un motor de gasoil es lomismo gracias
Saludos Felipe de abreu y a todo el equipo, esos 🐱 no salieron.
MUCHÍSIMAS GRACIAS AMIGO EXCELENTE INFORMACIÓN DIOS TE SIGA MULTIPLICANDO EL CONOCIMIENTO SALUD SABIDURÍA ESTAMOS A LA ORDEN EN CATIA PEREZ BONALDE POR SI NECESITAS ALGUN REPUESTO USADO TAMBIÉN ESTAMOS A LA ORDEN PARA TODO DE JEEP DODGE CHRYSLER ( EMERSON ) GRACIAS
Gracias amigo. Muy clara tu esplicación. Podrias decirnos donde está tu taller para llevar mi camioneta.. Saludo.
Buenas nochhes amigo Felipe, fiel seguidor de sus tutoriales, en esta oportunidad tengo inconvenientes con el electroventilador de mi Jeep Cherokee KK 2009, tendras algun tutorial referente al funcionamiento del mismo ???? tengo entendido que el Electro es de dos velocidades accionadas por Temperatura y el uso del Aire Acondicionado.....
Exelente ing
Excelente
saludos
Excelente amigo Abreu.
De verdad que lo felicito se. Felipe.! Mis saludos y respeto.
Estaba dudoso de comprar una liberty aquí en Miami Fl. Pero después de dar con sus videos sinceramente la compraré.!
La camioneta tiene un fallo que me pareció muy extraño.
Resulta que al colocarla en “D” y soltar el freno no avanza sola sin acelerar sino hasta que uno la acelera. Pensé que serían las mordazas de freno pegadas pero funcionan bien.! Cree usted que tenga que ver con alguno de los dos diferenciales? O con el transfer.? La transmisión aplica perfecto y hace todos sus cambios a la perfección. Algún consejo al respecto!? Mil gracias y de nuevo lo felicito por sus turoriales.!
Amigo buen día me podría ayudar tengo un cangrejo con una kk 2009 falla en mínimo y al aplicar la caja se normaliza la tembladera gracias
Activo para futuros sorteos :D
el diagrama del cableado para una dodge dakota 2007 es el mismo q el de ese carro porq hago la prueba q mensionas con el voltimetro y me da señal en los terminales de los extremos no en el del medio
Excelente diagnóstico y explicación, muy bueno, saludos!!! Si no es molestia que equipó es el all data el equipo que tiene para los diagramas,me interesa conseguir ese equipo, gracias, bendiciones, Reynosa Tamaulipas México
Saludos estimados amigo mi carro es una camioneta caliber 2008 mi falla parese igual, perdio la fuerza y la potencia no corre, cayo a 20kh le piso chola a fondo y nada no acelera y no corre, le cambie las bugias y le limpie los inyectores fini, filtro, bomba de gasolina bien, prove la compresion de los 4 pistone todo fino comprime bien y nada todo bueno y sigue con la falla amigo, las 4 bugias bien, las 4 bobinas mandan chispas todas bien, los 4 inyectores mandan gasolina estan todos bien.
Solomente me di cuenta que le saco los chupunes de los inyectores y ay dos que no funciona o no manda la señar a el inyecto 2 y 3 por lo cual no hace esplocion esos dos pistones, luego prove inversa esos chupones es decir puse el 1 y 4ben 2 y 3 y el 2 y 3 en 1 y 4 y arrojo que sitrabaja el 2 y 3 y dejo de trabajar el 1 y 4 y lo bolvi a poner en su lugar el siguiente dia dejo de funcionar los inyectores 1y 4 y empeso a funcionar el 2 y 3 que no estaba funcionando y dejo de funcionar el inyecto 1y4 que estaban funcionando. esto es un cangrejo grande que con un simple escane me imagino q se save que es el problema y se puede solucionar agradesco mucho , algun consejo o orietacion que me pueda dar que produce esa falla amigo?? que me pueda ayudar bueno voy a ver el video yo soy tencico electromecanico e electrista automotriz y tenc refrigeracion automaotriz pero estoy en otra materia y no dispongo de todos los intrumentos y equipos profecionales que ustedes disponen para provar la falla me gustaria la direccion de ustedes donde estan ubicados yo soy del oriente saludos
Muy bien acabo d comprar una liberty me interesan los videos que puedas hacer d jeep liberty 2012 gracias desde PuertoRico.
Chamo tu puedes ayudarme como se leen los diagramas electricos . Te pido esta ayuda xq en poco tiempo pienso habrir un taller en aire acondicionado automotriz si puedes ayudarme
hermano dictas cursos o algo asi ers un duro con todo eso de la ectricidad y electronica automatriz en que parte de vnzla estas
Saludos
buenas escribo para preguntarle si usted recomienda algún taller en valencia para carros neon, especificamente electroauto. He tenido mucha mala suerte eligiendo alguno que trabaje diagnosticando el problema acertadamente. gracias por su tiempo y espero su pronta respuesta.
Jose lo que te recomiendo es que en foros trates de buscar una recomendacion. estoy seguro que encontraras a alguien para tu falla.
Buenas noches amigo Felipe, tengo mi taller en Valera, me ayudo con tus consejos y videos, la pregunta que quiero hacerte es de donde puedo conseguir la PC que tienes? Gracias y bendiciones hermano.......
Ya casi soy un mecaniquinn jejej