profe no perdio su tiempo es mas nos enseño el proceso algo muy bien expecificado ni usted ni nosotros sabiamos q tenia y por q el otro taller no pudo bueno el proceso usted siempre nos explica un buen diagnostico y visualizar bien todo y los comentarios para q todos estamos en total acuerdo con usted amigo felipe y como dice uno por hay gracias profe por estar aqui en vzla siempre con orgullo venezolano feliz dia
con un coil q falle en sistama chrysler la pcm desactiva ese inyector tipo bosch system Antes el sistema era de la General Motor y eso no pasava en el chrysler Buen diagnostic Master Congratuletion Me gustan sus videos
Saludos amigos de FD automotriz, siempre un Crack, orgulloso que estés en Venezuela Dándole duro a la Adversidad, "luces, estudio y Mecánica" Felicitaciones
Saludos maestro Felipe. Desde Costa Rica. Este tutorial me ha completado, mucho en la interpretación de datos en vivo. Nadie lo ha hecho como usted. Mis Respetos y ADMIRACIÓN. Muchas bendiciones.
Excelente diagnóstico y muy buena manera de explicar todo el proceso. Cuando instalaste el manometro para revisar el vacío y arrancaste el motor el manometro empezó a oscilar ese es un síntoma de fuga en válvulas por eso el vacío no está constante, saludos desde México.
Hola maestro Felipe, tuve una falla muy similar y resulta que era un resorte de una válvula de admisión. Era una Kj Liberty 2002. No presentaba código de falla. Saludos , excelentes videos. Lo felicito. Caracas
Se aprende mucho con usted Sr Felipe,de todas maneras no tuvo mucho trajín gracias al gran escanner que tiene,diría que con una máquina de humo hubiese podido ver mejor el desperfecto muchas gracias por su dedicación por sus enseñanzas
Saludos Felipe, entiendo que hubo una mala praxis en el otro taller y como que se estaban haciendo los locos o simplemente no supieron diagnosticar que habia un problema mecanico!. Yo desde que empezaste a dar arranque me di cuenta que habia un proboema de compresion porque se interrumpia, sin embargo aprendi en esta clase que estos vehiculos se descompensan de esa manera por este tipo de fallas!. Gracias por seguir enseñando; yo por mi parte sigo estudiando dia a dia!. Saludos y bendiciones para usted y su gran equipo!.
excelente oido y mucha experiencia Felipe, yo ya vi el video y trato de escuchar cuando falla el cilindro y no puedo darme cuenta cuando se escucha esa falla, solo un oido educado lo llega a encontrar.
Me gustó la idea de compresion relativa. Aunque siempre en mis diagnosticos al tener un vacio de 10 pulgadas de mercurio enseguida mido compresión. Siempre unido a Fd automotriz. Un gran motor para crecer como profesional.
Excelente diagnóstico, estuvo bien explicado el video . Esos eran los pasos a seguir ya que no se sabía la procedencia real del vehículo. Saludos desde Caracas Baruta
Hola Felipe, una prueba rapida que realizo cuando llega un vehiculo sin fallas aparentes por scaner, pero esta inestable y con humo es : desconecto bujia por bujia y los inyectores uno por uno, se que es vieja escuela pero SOY VIEJITO, pero lo cierto es que te da una rapida y muy buena idea de si tienes problemas electricos o mecanicos, es una prueba rapida y no involucra mucho costo, mi pana Felipe es mi humilde opinion se que usted sabe mas que yo, pero es mi aporte. saludos
saludos. felipe. el cansancio siempre nos hace perdernos en lo mas basico... jejejeje. casi siempre en estos motores 3.7 y 4.7. si al acelerar el carro este enciende y mantiene pero fallando es indicativo de valvula egr abierta, valvulas picadas o dobladas y tambien anillos de compresion o piston dañados...
Muchas Gracias Michael. Es así, muchos factores hacen que por momentos, perdamos lo básico!! Como llegan tantos casos tediosos al taller, vamos por otro camino sin usar el oído. Revisando el video desde el principio, se evidenciaba al dar marcha....problema mecánico. Pero también como el sensor de oxígeno no está trabajado de manera correcta... nos desviamos un poco del camino.
Saludos maestro ... Tiene razón con la compresión relativa se hubiera ahorrado tiempo pero está muy interesante esa prueba que le hizo a los sensores de oxigeno, gracias por compartir tanto conocimiento
Mi amigo Felipe muy buenas tardes. Excelente diagnóstico. Ni importa la tardanza lo bueno es que dio con la falla . Lo malo es que no la va hacer ustedes
Es correcto amigo Felipe,al inicio escuche el desvalance del motor al encender se escuchaba como descómprecionado al dar marcha y ese es un indicio de q hay algo mal en el motor es decir fuera d tiempo o en este caso falta d comprecion,pero todo lo aportado al video desde como ver e interpretar los componentes cn el escaner esta genial, excelente felipe y como siempre un placer ver tus videos saludos desde manzanillo colima puerto de mexico!!👏👏👍
Que bueno es escuchar y ver tus videos hermano Felipe. Ya tengo 3 años suscrito a tu canal y aunque soy mecánico de otra rama yo trato en lo posible de meterle mano a mi burra por no ponerla en manos de albañiles que ahora son mecánicos.
Total mente acuerdo con tigo , muchas veces los clientes no dicen todo , igual por temor a pagar más caro !!! Y es a mi parecer una estupidez. Gracias pour mostrar eldia día de un taller. Un saludo cordiales de Bruselas. Rafa
Que buenos es aprender con datos en vivo,,sigo aprendiendo paso a paso con mi Maestro Felipe y compañeros..muchas gracias...sigo Trabajando en casa pero pronto apliarremos a gran taller Con la motivación y aprendizaje de FD AUTOMOTRIZ GRACIAS POR MUCHO MAS Y DIOS ME LOS PROTEJAN A TODOS saludos desde cortaderas 🌄 montañas Argentina
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos Felipe y amigos de FD Automotriz . Si no viniera de un trabajo de motor en otro taller , pensaría en el inyector de ése cilindro . Mucha gasolina , ECM quitando combustible , anillos lavados por la gasolina y asientos de válvulas sucios por mala combustión . Muy buena la prueba de los sensores . Gracias por compartir. KIKE de taller Pit Lane Costa Rica.
Mi amigo yo soy aficionado a la mecánica y hago trabajos para algunas personas. Cuando tengo un misfire en algun cilindro reviso chispa señal al inyector. Y compresión por que si esta bueno el corazon pues ya le podemos revisar lo demas yo no hago esos diagnósticos con aire por que como no soy mecanico me limito me gusta la mecanica pero mas la parte electrica. Me da gusto ver sus videos por que veo como usted aplica su conocimiento sobre el uso de su scanner. Y lo aplica con su practica y sentido común es buen mecánico disfruta lo que hace y eso es lo mejor felicidades y feliz 2023. Soy mexicano vivo en California saludos cordiales mi amigo. O como decimos en México mi compa. JAJAJA
Hola amigo Felipe y amigos de fd automotriz, lamentablemente ocurren estas cosas al montaje de motor o por un fallo en la rectificadora , excelente diagnóstico, saludos desde Teruel, España
Amigó Felipe que el señor Jesucristo lo siga llenando de inteligencia y muchas bendiciones 🙏🙏🙏🙏 . que buena enseñanza.cuanto e aprendido de su esperiencia.que Dios me lo llena de mucha salud a usted y a su adorable familia.🙏🙏🙏un fuerte abrazo.amigo Felipe.🤗
Muy buen diagnóstico la gente en veses no sabe lo q se lleva uno para aser un buen diagnóstico tienes q ir eliminando posibles causas no es nada más cambiar partes mis respetos muy buen trabajo
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos excelente diagnóstico un poco complicado por el cliente que no te ablo con la verdad gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Saludos Felipe.. Pasaste por alto la entrevista al cliente que es fundamental para los diagnósticos más certeros.... Una pregunta clave al cliente es que diga cuando y como comenzó la falla. Este caso fue un cangrejo de otro taller que disfrazado de falla común. Saludos desde Barquisimeto. Excelente video maestro Felipe. Mis respetos y me quito el sombrero.
Ingeniero algo que puede tener en cuenta para la próxima es comparar el consumo con bujias y con eso ya determina el estado de los sensores de oxigeno, en este caso el sensor estaba bueno pprque las bujías estaban mostrando lo que el sensor estaba indicando, es este caso una mezcla rica y las bujías estaban negras eso muestra que el sensor está haciendo su trabajo.
Mi amigo Felipe excelente experticia lo importante de los diagnósticos y el problema de los talleres poco profesionales pero lo importante es que cubran su garantia Gracias por el aporte se despide Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL en Puerto Ordaz Saludos
Yo no volvería a llevar el coche al otro taller, intentaría que devolvieran el importe del trabajo y se lo dejaría a los profesionales de FD automotriz, CARO pero bien echo y una sola ves = A tranquilidad, confianza y seguridad de que el trabajo está bien echo y no un remiendo temporal que te deje tirado cuando menos los esperas, y volver a pagar el mismo trabajo 🤦♂️….. a usted Felipe y equipo un 10🚀🚀🚀 siendo honesto se llega más lejos y mejor. Un saludo 👋
profe no perdio su tiempo es mas nos enseño el proceso algo muy bien expecificado ni usted ni nosotros sabiamos q tenia y por q el otro taller no pudo bueno el proceso usted siempre nos explica un buen diagnostico y visualizar bien todo y los comentarios para q todos estamos en total acuerdo con usted amigo felipe y como dice uno por hay gracias profe por estar aqui en vzla siempre con orgullo venezolano feliz dia
con un coil q falle en sistama chrysler la pcm desactiva ese inyector tipo bosch system Antes el sistema era de la General Motor y eso no pasava en el chrysler Buen diagnostic Master Congratuletion Me gustan sus videos
Me encanto el guante en la admicion y escape...ya aprendi algo hoy...gracias a la enciclopedia Deabreu 👍
Saludos amigos de FD automotriz, siempre un Crack, orgulloso que estés en Venezuela Dándole duro a la Adversidad, "luces, estudio y Mecánica" Felicitaciones
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. Saludos Carlos
Saludos maestro Felipe.
Desde Costa Rica.
Este tutorial me ha completado, mucho en la interpretación de datos en vivo.
Nadie lo ha hecho como usted.
Mis Respetos y ADMIRACIÓN.
Muchas bendiciones.
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. Saludos
Excelente trabajo ! Gracias por compartir maestro, un pregunta.. cuando lo encendia se escuchaba comonsinestuviera desvielado?
Thank so much Watch. Should up more
Bueno video, saludo de Francia.
Excelente Video como aprendo con usted, y ojo yo no tengo vehiculo marca Jeep. Gracias por compartir estas fallas.
Me alegra que le gusten los videos Eugenio , saludos
Excelente diagnóstico y muy buena manera de explicar todo el proceso.
Cuando instalaste el manometro para revisar el vacío y arrancaste el motor el manometro empezó a oscilar ese es un síntoma de fuga en válvulas por eso el vacío no está constante, saludos desde México.
Gracias por comentar, saludos Rogelio
Hola soy jorge aguillon yo practico la escuela vieja .quitar bujías y checa compresión y el uso de aceite con eso reviso anillos y válvulas dañadas .
Hola maestro Felipe, tuve una falla muy similar y resulta que era un resorte de una válvula de admisión. Era una Kj Liberty 2002. No presentaba código de falla. Saludos , excelentes videos. Lo felicito. Caracas
Gracias , saludos
Se aprende mucho con usted Sr Felipe,de todas maneras no tuvo mucho trajín gracias al gran escanner que tiene,diría que con una máquina de humo hubiese podido ver mejor el desperfecto muchas gracias por su dedicación por sus enseñanzas
A la orden estimado...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Saludos felipe.que más que válvulas.siempre esos problemas con los rectificadores.
Una falla increíble..cualquier mecanico ..dise se ahoga ...muy buena experiencia fd..Son capos...gracias por los datos que nos brindan
Muchas gracias Sara , saludos
Saludos Felipe, entiendo que hubo una mala praxis en el otro taller y como que se estaban haciendo los locos o simplemente no supieron diagnosticar que habia un problema mecanico!. Yo desde que empezaste a dar arranque me di cuenta que habia un proboema de compresion porque se interrumpia, sin embargo aprendi en esta clase que estos vehiculos se descompensan de esa manera por este tipo de fallas!. Gracias por seguir enseñando; yo por mi parte sigo estudiando dia a dia!. Saludos y bendiciones para usted y su gran equipo!.
Te la llevaron porque uds son los mejores de Venezuela 🇻🇪👍🥂
Excelente video Felipe muy muy bueno me ha enseñado mucho.
Muchas gracias Misael , saludos
Excelente enseñanza, saludos Felipe!
Gracias por el comentario , saludos
excelente oido y mucha experiencia Felipe, yo ya vi el video y trato de escuchar cuando falla el cilindro y no puedo darme cuenta cuando se escucha esa falla, solo un oido educado lo llega a encontrar.
Muchas gracias , saludos
eres excelente, no soy mecánico, pero me gusta la mecánica, me veo tu videos por ello, gracias por compartir lo que sabes.
Gracias , saludos
excelente diagnostico pana felipe...
Gracias, saludos
Continua avanzando.gtacias,,,
Gracias pr el apoyo, saludos
Me gustó la idea de compresion relativa. Aunque siempre en mis diagnosticos al tener un vacio de 10 pulgadas de mercurio enseguida mido compresión. Siempre unido a Fd automotriz. Un gran motor para crecer como profesional.
Asi es.
Whats?
Excelente diagnóstico, estuvo bien explicado el video . Esos eran los pasos a seguir ya que no se sabía la procedencia real del vehículo. Saludos desde Caracas Baruta
Gracias por comentar, saludos
Buenas noches..muy buen video los felicito..
Usted tienen el diagrama d las todas las mangueras de vacios d la liberty año 2002 motor 3.7.??
Muy bueno gracias por compartir. excelente profesor
A la orden ...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Hola Felipe, una prueba rapida que realizo cuando llega un vehiculo sin fallas aparentes por scaner, pero esta inestable y con humo es : desconecto bujia por bujia y los inyectores uno por uno, se que es vieja escuela pero SOY VIEJITO, pero lo cierto es que te da una rapida y muy buena idea de si tienes problemas electricos o mecanicos, es una prueba rapida y no involucra mucho costo, mi pana Felipe es mi humilde opinion se que usted sabe mas que yo, pero es mi aporte. saludos
Saludos David, gracias por tu aporte, saludos
Gracias muchísimas gracias por compartir todo lo que sabe que Dios me lo mendiga grandemente juntó con todo su equipo de trabajadores
Felipe eres un duro, ojala logre aprender arto como usted. Gracias
Estudiando y con mucha experiencia logras mucho Wil , saludos
Excelente , todos sus trabajos Saludos desde Carolina del Norte
Muchas gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Lo maximo Maestro, siempre pongo en práctica sus consejos en mi taller, gracias por sus enseñanzas, saludos desde Guayaquil Ecuador
Gracias, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Muy bien. Excelente diagnóstico.
Gracias , saludos
maestro excelente diagnostico gracias por esa explicación en datos en vivo Dios los bendiga saludos desde maracaibo
Amén , recibe un cordial saludo de FD Automotriz
saludos. felipe. el cansancio siempre nos hace perdernos en lo mas basico... jejejeje. casi siempre en estos motores 3.7 y 4.7. si al acelerar el carro este enciende y mantiene pero fallando es indicativo de valvula egr abierta, valvulas picadas o dobladas y tambien anillos de compresion o piston dañados...
Muchas Gracias Michael. Es así, muchos factores hacen que por momentos, perdamos lo básico!! Como llegan tantos casos tediosos al taller, vamos por otro camino sin usar el oído.
Revisando el video desde el principio, se evidenciaba al dar marcha....problema mecánico.
Pero también como el sensor de oxígeno no está trabajado de manera correcta... nos desviamos un poco del camino.
Saludos maestro ... Tiene razón con la compresión relativa se hubiera ahorrado tiempo pero está muy interesante esa prueba que le hizo a los sensores de oxigeno, gracias por compartir tanto conocimiento
super video hermano gracia lo que dice de la comprecion relativa mil gracia
A la orden José , saludos
Mi amigo Felipe muy buenas tardes. Excelente diagnóstico. Ni importa la tardanza lo bueno es que dio con la falla . Lo malo es que no la va hacer ustedes
Gracias Yelvy , saludos
Es correcto amigo Felipe,al inicio escuche el desvalance del motor al encender se escuchaba como descómprecionado al dar marcha y ese es un indicio de q hay algo mal en el motor es decir fuera d tiempo o en este caso falta d comprecion,pero todo lo aportado al video desde como ver e interpretar los componentes cn el escaner esta genial, excelente felipe y como siempre un placer ver tus videos saludos desde manzanillo colima puerto de mexico!!👏👏👍
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. Saludos Francis
Que bueno es escuchar y ver tus videos hermano Felipe. Ya tengo 3 años suscrito a tu canal y aunque soy mecánico de otra rama yo trato en lo posible de meterle mano a mi burra por no ponerla en manos de albañiles que ahora son mecánicos.
Gracias por el apoyo, saludos
Total mente acuerdo con tigo , muchas veces los clientes no dicen todo , igual por temor a pagar más caro !!! Y es a mi parecer una estupidez.
Gracias pour mostrar eldia día de un taller.
Un saludo cordiales de Bruselas.
Rafa
Gracias por el apoyo, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
TE FELICITO ERES COMO TODO UN PROFESIONAL CABALLERO
Gracias Carlos , agradecido por tus palabras
Yo de verdad me quede fue sorprendido WOW, Yo dije nada eso es ese sensor, jaja bueno muy agradecido por el video profesor.
Excelente trabajo!! que escáner es?
José Méndez desde guigue presente profesor Felipe gracias
Gracias por su aporte en el trato y mantenimiento de nuestro Jeep Liberty Límite 4x2. Bendiciones para todos.
Amén , saludos José
Que buenos es aprender con datos en vivo,,sigo aprendiendo paso a paso con mi Maestro Felipe y compañeros..muchas gracias...sigo Trabajando en casa pero pronto apliarremos a gran taller
Con la motivación y aprendizaje de FD AUTOMOTRIZ
GRACIAS POR MUCHO MAS Y DIOS ME LOS PROTEJAN A TODOS
saludos desde cortaderas 🌄 montañas Argentina
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos Felipe y amigos de FD Automotriz . Si no viniera de un trabajo de motor en otro taller , pensaría en el inyector de ése cilindro . Mucha gasolina , ECM quitando combustible , anillos lavados por la gasolina y asientos de válvulas sucios por mala combustión . Muy buena la prueba de los sensores . Gracias por compartir. KIKE de taller Pit Lane Costa Rica.
Saludos Luis , gracias por tu comentario.
Que máquina eres. Vente a España que hace falta gente cómo tu!!
Garcias Ysrael
Felipe gracias como siempre un excelente diagnóstico. Cómo siempre. Bendiciones
Amén , gracias Alibert
Exelente diagnostico.. Aveces uno se confia de la rectificadoras por eso toca revisar
Amigo muchas gracias por tus vídeos amigo he aprendido mucho con tu esperiencia.
Que Bien! amigo ..Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD
un capo felipe un verdadero maestro
Excelente explicación y diagnóstico Dios lo siga Bendiciendo y gracias por su honestidad es usted de los míos
Amén , Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Esta bien el diagnostico
Felicitaciones el que sabe sabe
Gracias Victor, saludos
Mi amigo yo soy aficionado a la mecánica y hago trabajos para algunas personas. Cuando tengo un misfire en algun cilindro reviso chispa señal al inyector. Y compresión por que si esta bueno el corazon pues ya le podemos revisar lo demas yo no hago esos diagnósticos con aire por que como no soy mecanico me limito me gusta la mecanica pero mas la parte electrica. Me da gusto ver sus videos por que veo como usted aplica su conocimiento sobre el uso de su scanner. Y lo aplica con su practica y sentido común es buen mecánico disfruta lo que hace y eso es lo mejor felicidades y feliz 2023. Soy mexicano vivo en California saludos cordiales mi amigo. O como decimos en México mi compa. JAJAJA
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos muy buen jala Ai teva.mi like.mestro
Felipe
Buenos días amigos Felipe a prendiendo de sus conocimientos saludos y bendiciones
Hola amigo Felipe y amigos de fd automotriz, lamentablemente ocurren estas cosas al montaje de motor o por un fallo en la rectificadora , excelente diagnóstico, saludos desde Teruel, España
La prueba de gasolina en los puertos antes de montar te puede quitar muchos dolores de cabeza
Grcias Adolfo , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
@@eltarallero a que se refiere con "los puertos"?
Saludos. Felipe
Amigó Felipe que el señor Jesucristo lo siga llenando de inteligencia y muchas bendiciones 🙏🙏🙏🙏 . que buena enseñanza.cuanto e aprendido de su esperiencia.que Dios me lo llena de mucha salud a usted y a su adorable familia.🙏🙏🙏un fuerte abrazo.amigo Felipe.🤗
Amén , amén, amén, saludos Oscar
Muy buen diagnóstico la gente en veses no sabe lo q se lleva uno para aser un buen diagnóstico tienes q ir eliminando posibles causas no es nada más cambiar partes mis respetos muy buen trabajo
gracias por la inf. yo tengo un Jeep 2003 3.7 y me ayuda mucho su informacion.👍.
Excelente, saludos
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos excelente diagnóstico un poco complicado por el cliente que no te ablo con la verdad gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Muchas gracias Rene, saludos . Amén
Excelente como siempre maestro
Grcias Fernando , saludos
buen diacnostico. saludos. desde. CAFORNIA
Muchas gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Excelente diagnóstico maestro
Gracias, saludos
Saludos Felipe.. Pasaste por alto la entrevista al cliente que es fundamental para los diagnósticos más certeros.... Una pregunta clave al cliente es que diga cuando y como comenzó la falla. Este caso fue un cangrejo de otro taller que disfrazado de falla común. Saludos desde Barquisimeto. Excelente video maestro Felipe. Mis respetos y me quito el sombrero.
Bueno si hubo la entrevista pero el cliente no te informo el detalle de que estaba en otro taller
Mucas gracias por tu comentario, saludos Norman
Soy mecanico de mas de 50 años de experiencia, no confio mucho en lo que diga el cliente, nunca te dicen la verdad.
Estimado Felipe el escaner Thinktool que está usando lo recomienda? gracias por sus videos excelentes.
Excelente Amigo Felipe Cada dia Aprendiendo mas de sus Conocimientos puesto en Practica Dios los Bendiga a Todo el Equipo FD Automotriz.
Amén , saludos Jesús
Saludos y bendiciones Felipe y equipo de FD AUTOMOTRIZ gracias por compartir
Gracias por el apoyo de siempre , saludos Jorge
Excelente diagnóstico maestro Felipe, gracias por compartir, Dios los bendiga, saludos desde Barinas.
Amén , saludos Omar
Eres el mejor de Caracas felicidades D Abreu
Muchas gracias Ronald , saludos
Buen Video Maestro, Gracias por sus enseñanzas ayuda bastante a los estudiantes de mecánica, Gracias
Gracias , la idea es ayudar por este medio . Saludos
Buen diagnóstico amigo
Excelente diagnóstico saludos Bendiciones gracias
Amén , saludos
Buena buscada de falla gracias por compartir información saludos desde México
A la orden , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Felicitaciones una vez mas!!!que profesionalismo de verdad!!!
Gracias gracias , saludos
Una nueva mecánica,, la señora monica,, más allá de la oficina y la administración, ahora colabora con las pruebas 🤣😂😂🤣😂 buenísimo,,
Buenas noches. Saludos. Agradecido por sus vídeos. Soy aficionado
Podría indicar un número de contacto del taller ? Gracias
Ingeniero algo que puede tener en cuenta para la próxima es comparar el consumo con bujias y con eso ya determina el estado de los sensores de oxigeno, en este caso el sensor estaba bueno pprque las bujías estaban mostrando lo que el sensor estaba indicando, es este caso una mezcla rica y las bujías estaban negras eso muestra que el sensor está haciendo su trabajo.
El Osciloscopio en 15 minutos de habría hecho el diagnóstico .
Muchas gracias por tus vídeos . Ecxelente.
Excelente diagnóstico gracias por tus vídeos y tu tiempo para compartir tu valiosa experiencia
👍👍👍 saludos
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
Excelente master chuta gracias buenos videos buen asesoramiento ,!!!
Gracias Jhonny , saludos
Muy buen video interezante mil gracias saludos suerte y bendiciones desde P.R.
Gracias por el apoyo , saludos
Hola Felipe felicitaciones por el diagnóstico certero de este vehículo un cordial saludo ✌️🇻🇪✌️
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Maestraso!!! Saludos desde Guatemala, Dios te bendiga colega!!!!
Amén , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Bárbaro la vieja escuela junto a la nueva excelente mezcla
Gracias Alexis, saludos
Exelente video 👍 bien díse el dicho más sabe el diablo por viejo que por diablo...
Gracias JOsé, saludos
Buen diagnóstico ... abrazo desde Uruguay...
Gracias ,saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Mi amigo Felipe excelente experticia lo importante de los diagnósticos y el problema de los talleres poco profesionales pero lo importante es que cubran su garantia Gracias por el aporte se despide Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL en Puerto Ordaz Saludos
Grcias por tu comentario Larry, Saludos.
Muy buen trabajo de diagnóstico, gracias por su tiempo, bendiciones a todo el equipo! FD AUTOMOTRIZ
Amén , muchas gracias por tu comentario. Saludos
Excelente dato maestro 🙌🙌🙌🙌
agradezco tu respuesta hermano Felipe me recomiendas esa camioneta en su versión sincrónica año 2008
Viejo usted es la mera vena MAESTRO....👍
Exelente trabajo, saludos desde New Jersey.
Gracias Kevin , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Buen caso maestro
Somos los primeros en recibir el vídeo apenas se sube a youtube saludos a todos de fd automotriz
Gracias por el apoyo Jairo , saludos
Yo no volvería a llevar el coche al otro taller, intentaría que devolvieran el importe del trabajo y se lo dejaría a los profesionales de FD automotriz, CARO pero bien echo y una sola ves = A tranquilidad, confianza y seguridad de que el trabajo está bien echo y no un remiendo temporal que te deje tirado cuando menos los esperas, y volver a pagar el mismo trabajo 🤦♂️….. a usted Felipe y equipo un 10🚀🚀🚀 siendo honesto se llega más lejos y mejor. Un saludo 👋
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Buenos días Felipe, gracias por tu excelente diagnóstico 👊👊👏👏👍👍
Buen dia ! Gregorio , muchas gracias . Saludos