Группа Б ЗАДНИЙ ПРИВОД на ручной КПП!
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Сегодня гоняем на Lancia 037 в Dirt Rally 2.0! Поедем в Польше а еще сравним насколько сложно кататься на быстрых машинах с H образной коробкой с использованием сцепления!
▬▬▬▬▬▬▬▬
В этом видео я использовал ручник и коробку от zshifter.ru/
▬▬▬▬▬▬▬▬
телега - t.me/kuskusracing
группа ВК - kuskusg...
▬▬▬▬▬▬▬▬
купить подвижные кокпиты - 2dof.ru/ 
Игры
*А какие машины мне стоило бы сравнить?*
Из самых диких заднеприводных Group B -- это Porsche 911 лохматых годов.
Также рекомендую взять Mini Cooper и попробовать поставить world record на какой-то трассе.
P.S. хочется больше контента по DR 2.0, а то что-то совсем редко видео выходят по этой игре.
не зеркаль вебку
Паша, хороший опыт! Все логично, после 2 педальных АСС, GTS и GT7 - 3 педали это совсем другая история, другое погружение и ощущения. Так же как и после того как в ETS2 переходишь с автоматической коробки на Н-образную КПП с делителем и демультипликатором - возвращаться не хочется, ибо это кайф. По части группы Б задний привод - посоветую тебе еще ролик сделать только на трассе Испании, асфальт - это совсем иные ощущения, даже на секвенталке пусть, но попробуй. А так за смелость Группы Б - мужчина, уважаю!
Нам нравится ретро супер кары
Рено Логан k4m 👍
Левая нога всегда на сцеплении , лишь изредка в затяжных поворотах ты левую ногу ставишь на тормоз, чтоб балансировать между газом и тормозом или когда ты понимаешь, что переключать передачу тебе придётся. Когда ты Паша научишься делать без проблем перегазовку , то тебе сразу же станет в разы легче ездить на механике .😀
Кус, ты не деградируешь, это логическое продолжение. Следующий шаг - переходим на АКПП в ралли.
задний привод ралли и заднеприводный паша) всё как мы любим. хороших тебе гонок❤
Паша, ты очень сильно недооцениваешь C4 WRC. Даже согласно статистике в гонках, С4 WRC одержал 36 побед на этапах Мирового чемпионата за 4 года. У 037 их было всего 6, т. е. в 6 раз меньше! В 6 раз меньше, Кус! Что же касается габаритов, то 037 всего на 5 см. шире С4, почти на 30 см. короче и на 15 см. ниже. Эта "пластмассовая камбала" была не 60 кг. легче С4, имела среднемоторную компоновку, двигатель, оснащённый механическим нагнетателем и стала первой машиной, построенной по регламенту группы Б. А вообще, сравни что-нибудь близкое по характеристикам (например Toyota Celica, Ford Sierra, Lancia Delta (не S4, конечно же))
Вспомни мульт тачки.Там умный старикан говорил:забудь про тормоз,газам работай!Если я не ошибаюсь)
037 шикарна на асфальте))) а на грунте конечно с задним приводом очень тонкая работа тормозом и газом нужна)
Здравствуй, Кус. ФПС может проседать из-за зрителей. Они не оптимизированы для видеокарт Nvidia и требуют много ресурсов. Поэтому можешь снизить настройку Crowd (толпа) или вообще его отключить в настройках графики.
Паш, не буду писать про педали, в комментах про танцы правой ногой уже все рассказали. Но! Есть тут тачка одна - 240z. Ты на ней помнится на одном из стримов катал. Так вот, возьми ее. Отличный стабильный аппарат, чтобы научиться ездить на механике и понять основы подобного пилотирования
Кус-кусыч легенда!!
Remix музыки из форт боярд это шедевр😁. Вспоминается открытие подарка (кто понял, тот понял😉). А так, зачётный видос🤣
Вот он-Настоящий Кураж! Это не по кольцу наматывать жужжа!
Надо бы тебе на Xsara WRC прокатиться))
Коля Макрей не зря в своё время в конце карьеры ездил за Ситроен
А почему ты просто не перевел коробку в секветнталку и не проехал на той же машине этот СУ, так и сравнили бы. Мы же в игре, на реализм пофиг, тем более ты в итоге взял машину на лепестках и поехал на секвенталке)))
Как же youtube убивает качество на fullhd если ролик изначально загружен в большем разрешении.
16:05 - Жаль платформа не вращается по оси Y на 360 градусов…))) полное погружение…)
😄👍
Кстати, такие платформы есть)
Много проблем возникает при управлении потому, что машина в стоке вообще плохо настроена. ОЧЕЕЕНЬ не хватает развала и небольшого схождения. И нормальной настройки самой подвески, чтобы машина не выбрасывала тебя.
Есть на ютубе канал, который посвящён настройки всех (!) машин в этой игре.
Просто нужно ввести в поиске запрос "Dirt Rally 2.0 lancia 037 setup"
Отличный, весёлый ролик, Паш) Спасибо!
Ну вообще то левая нога всегда на сцепе и не убирается, а правая работает газом и тормозом с перегазовкой. И да, у тебя збс получается переключать передачи, единственное тебе разобраться в педалях надо.)
Есть куча разных техник, в том числе одновременная работа тормозом и газом в повороте, поэтому ноги могут располагаться по-разному в зависимости от ситуации.
No, в ралли так удобней, ибо часто надо под газом поджать тормоз, дабы дополнительно нагрузить переднюю ось
В ралли гонщики зачастую одну ногу на газу а вторую на тормозе держат, видео на ютубе есть
@@woondervaflya8189 так они и одной ногой могут это делать когда им нужно.
Вообще-то гуглим как это в жизни происходит
Вообще не объективно, после нескольких попыток , еще и класс тачки иной, и привод. Не зря в ралли стали побеждать на полном.
Насчет подлагиваний.
Зайди в настройки энергопотребления проца у тебя скорее всего стоит минимально 5 процентов Макс 100
Поставь 100-100
Для видяхи тоже поставь минимальное состояние тоже процентов под 80
Мне помогают фризы уходят.
Просто драйвера хотят заоптимизировать и сэкономить 1 ватт)
На Ситроене даже через видео скучно. Но эт потому что ты мозг не заставляешь думать, всё на мышечной памяти легко и просто. Я думаю так же будет как минимум нормально, если ты правда захочешь катать со сцепой и классической механической коробкой)) всё придет, лишь бы было желание и время 😉
Вертикальную синхронизацию лучше отключить и оставить только g sync, вертикалка даёт задержку в управлении
Я своей тоже говорю что узко, а она говорит "Найди широкую". Думаю тебе тоже нужно)
Недооценивать ситроен в ралли это конечно забавно.... Самый титулованный автомобильный бренд в ралли, более того, именно с4 wrc, если мне не изменяет память, становился чемпионским буквально во всех чемпионатах тех лет.... Эх, Паша, Паша.....
Обожаю ралли смотреть снимай ещё
Паш, настрайвай подвеску и дифференциал, и углы наклона оси колёс, сход развал, и на мехе надо вальс и правда танцевать, учись понижать перегазовками, хорошая вещь
Цифры от 1 до 6 под значками это не передачи в стенограмме а сложность поворота , 6 быстрый. 1 медленный резкий
я помню когда первый раз услышал про торможение правой ногой я как раз на права учился, во время практики в городе решил эту хрень на девятке попробовать, естественно вышло херня какая то и инструктор на меня смотрел с выпучеными глазами и наверно в голове у него крутилась фраза в духе "чего ты учудил окоянный"
Кус, убери прогресс бар, чтобы он тебя не отвлекал и ты все время был сосредоточен на гонке
С механикой и с цепой, трейлить не получается, тоже пробовал, приходится правой ногой работать и с тормозом и газом, перед поворотом зажимать тормоз и сцепу отпуская газ скидывать передачу. А так на мехе тоже круто погонять)
Что значит трейлить? Не сталкивался с этим словом раньше
@@highgroundmemes9037 ну это когда держишь ногу на газе правой ногой и подтормаживаешь одновременно левой в повороте как бы протягивая машину на нужную траекторию
@@divansimdrive буду знать, спасибо
@@highgroundmemes9037 вообще это сокращённо от трейл брекинг
Павел, спасибо за видео, очень круто... Развивая тему, не мог бы ты выпустить отдельное видео, с техниками прохождения ралли... Работа с педалями, с рулём ... Именно технические моменты. И мог б ты пожалуйста посоветовать литературу по теме стмрейсинга или гонок?
ой блин, ну ты нашел кого спросить на эту тему. ты же видишь, что этот инвалид вообще ездить не умеет, какие там техники, какая работа с рулем и педалями. тебе явно не на этот канал за такой инфой
@@KL0MAZ0N а что сам предложишь? 🤡
Айда в asseto corsa и и северную петлю на H-коробке)
Приветствую Паш! Попробуй класс В FORD (он вроде второй идет, если не ошибаюсь он еще с правым рулём), я с ним так и не смог подружится. Будет интересно посмотреть его в твоём пилотировании. За видос спасибо, всегда люблю от тебя ралли посмотреть. Лайк закинул.
У него уж есть видос с рс200 на канале
Нужно ещё хромакей за неделями поставить и свет и камеру туда и тоже на экран вывести.
Было бы класно
Мучайся на Ш-образной со сцеплением, поугараем от души
Посмотрел видео до конца)
Рубрика интересная, было бы не плохо, сравнивать старые и новые авто, только с одинаковым приводом. И смотреть, на сколько шагнул прогресс))
Побольше нарезок, как в начале видео нужно😀
крутое видео, жду Дакар и ралли кросс
Тут в некоторых поворотах надо сразу переключаться с 5ой на 2ую
Ролик топ
Коммент конечно не по теме, но все же. Как вы играете в Ф1 манагер? Просветите особо одаренного, плиз.
Я думал что - ты уже не играешь на платформе =) Еще вопрос почему нет видосов по WRC Generations ?
Проедь какой-нибудь спец участок на Audi Quattro
Наконец то ралли
а на Лянче разве не кулачковая коробка? с переключениями без сцепления.
Есть лайфхак, как начать ездить в ралли, как боженька. Надо поставить 180 градусов на руле. Вообще похер станет, какая мощность и привод.
за ралли всегда лайк
Это ситроен Себастьяна Лёба, топового гонщика
я думал в реальности секвентальная коробка требует работу сцепой
Видио топчик
Как-то наткнулся на один комментарий который вкратце писал: Что в D.R 2.0 скорость передаётся нереально, ощущение что едешь на ф1 авто. А в жизне всё медленней и плавнее.
Можно сравнить онборды из игры и реальные.
Это очень сильно зависит от того, какой fov (угол обзора) поставишь.
@@woondervaflya8189 вы сами пробовали? Разница есть?)))
Скорость передается реально, почему бы самому не поискать видосы с онбоардом и убедиться? Да и грубо говоря ощущение скорости вещь очень относительная в том числе в реальности
Всё в этой игре достоверно, скорость прекрасно ощущается, вы вообще смотрели WRC?)
@@kakoitohuy453 я видел, смотрел. И разница есть. Не пойму как можно смотреть и не видеть разницы.
А ну ка пятая 🤣
Больше видосов по ралли
ураа ралли
Давай видосы по дакар)
я поставил 900й лайк) какие выплаты мне за это полагаются?))
"ответ очевиден" (с) корявый
Кус, подскажи когда надо дёргать ручник в ралли
в некоторых шпильках (не во всех), поворотах на 90 градусов, единичках, двойках. в порядке убывания частоты использования. но и в таких поворотах тоже не всегда! зависит от ширины трассы, конфигурации поворота, покрытия
Что за гарнитура у Куса?
Давай на ш образной
Имба, сегодня ногу сломал, и сегодня же ДР2.0 кус снял
Музон топ
05:00
профи как на EG6 как шинго, ну короче как в авто спорте
ну это надо понять машину чтоб тормозить левой нагой
"Я затормозил скоростью"
Ну двигателем точнее
Это еще раз говорит о том какие мастера были гонщики которые завоевывали титулы на Лянче.
Они ошибались только 2 раза первый когда подписали контракт с лянчей а 2...
@@Stockholm-bg6rz в чем ошибка? титулы Лянчи в мировом ралли не одна марка не побила
@@sandress2024 когда разбивались та же авария Серхио Кресто и Хенри Тойвонен это доказывает
@@Stockholm-bg6rz а кто не разбивался? это Ралли товарищ! повышенный риск. можно разбиться и убиться.
@@sandress2024 Много кто не разбивался группа б хоть и легендарна но по безопасности она была худшой хотя в этом и есть ее изюминка
Правой тормазим и назуем а левая только сцепления
Газзуем
В ралли топовые водители иногда тормозят левой видосы на ютубе посмотри. Это ситуативная тема
Зацените мое гоночное место ,всех обнял родные )
А в чем прикол переключать передачи левой рукой? Или в Липецке с рулём в бардачке катаются?
Он с Липецка?
Нет, просто если ты посмотришь в зеркало заднего вида, то с рулем в бардачке будут все вокруг
Вебка отзеркалена просто, у него коробка с правой стороны в реале (по дефолту у него вебка с правой стороны)
@@V_continuous_V на видосе если посмотреть положение рулевого колеса и рулевой рейки и коробки относительно них, то понятно, что в любом случае коробас слева от руля, даже если отзеркалить обратно
@@woondervaflya8189 что-то какая-то у вас странная математика. Если вебку отзеркалить, становится понятно, что ближняя рука - левая. Значит, правая рука на коробке.
И по видео видно, что при повороте влево руль поворачивается вправо.
Не только правой тормозят
Возможно одновременно с сцеплением
Левой
@@Jora-eh2pe так делают что бы обороты не потерять при выходе из поворота.
ну вот скажи зачем ты зеркалишь вебку???
Все просто: он всегда ставит картинку так, чтобы сидеть у края монитора, а в правый угол он поставить себя не мог, потому что спидометр там
@@woondervaflya8189 я не говорю чтоб перетащить вебку, я про то что не обязательно зеркалить, он поварачивает направо а машина налево, смотриться капец нелепо
ребят! ну очень узко ( как у моей).
сменить в настройках переключение на сиквентальное - неа
взять машину с полным приводом из другого класса - даааааа
и пиздеть, что бля, жалко, не полное сравнение, но ща проеду с первого раза
либо ты реально не смог разобраться в игре, в которую играешь 3 года, либо сделал вид.
казуальность не круто
Первый
у группы Б подвеска днище
Паша еще хотим!!!
Просто Польша как и Финляндия более скоростная, так что не отмазывайся необкатоннастью трассы😈
Первый