Он запускается плохо на горячую не из-за паров, у наших карбюраторов одна и та же проблема, причём у всех. Когда мотор горячий, и в насос остаётся давление, карб начинает капать, Наиль порошин снимал про это ролик
Герметиком не советую. Способ конечно рабочий, сам так делал ещё на своём первом авто иж ода, но в один прекрасный момент нужно было стекло снять. Резинка прилипла писец, мучался снимал и в итоге расколол лобаш. Поэтому если герметизировать то лучше сантехническим прозрачным герметиком. Он не прилипает от слова совсем, а герметизирует ничем не хуже.
Я его по размеру подбирал на авторазборе вроде от митсубиси диамант а про подключение миллион видео,больше прикалываться будут, а про охлаждение видео на канале есть
Приветствую, можешь эксперимент провести и поставить корпус воздушного фильтра 3160 от Хантера. Я себе поставил, но как была проблема так и осталась. Если заводить на горячюю, то приходится секунд 5 крутить стартером, а если слегка нажать на "газ", то заводится с пол пинка. Единственный плюс - это реже фильтр меняю😁 да и когда резко жму на полную, то провала нет. А когда стояла улитка от мгновенного расхода воздуха, как бы провал был.
Наклей втрое лобовое стекло на стекольный гермнтик чтобы заходил на края рамки второй год так езжу и негде неподтикает и стекло не замерзает даже патрибки с печки убрал на обдув лобового
@@Уазовод72 ножом канцелярским режется можно вырезать если что я первый раз в гараже клеел потом выехал на улицу оно запотело вырезал по новой клееил будешь клеть клей на улице . стекло по крыю двухсторонний скочь приклей (три эм) и на кроя стойки морярный скочь морярный только сразу открывай пока невысох герметики а сверху так мазал под козырёк
Всем привет! Я наверно задолбала вас уже🤦♀️ Вопрос,дворники я так поняла у вас с верхним расположением я с ними измучилась не гребут грязь от чего у вас стоят???? Смотрю чистят классно!🤟
Постави бенза насос низкого давления электрический .в карбе бензин испоряется поэтому плохо заводится . Я поставил от старой Хонды . Работает отлично .
Электрический носом стоит на хондах с моно впрыском. Сложного там нечего нет два провода плюс , минус . Зато заводиш в ключил зажигания подождал и всё . Не надо нанять двигатель кагда накачает механический особенно кагда горячий. Я с красноярского края . Ты как-то просил писать .
Попробуй я поставил и друг тоже . На горячий и холодный двигатель заводится отлично. Работает он дольше чем миханика . А адрес механический вожу на запас.
Дак можно конечно,я вообще хочу от тойоты,но это приличный бюджет и как сейчас это регистрировать,поскольку все изменения у меня внесены, не хочется из-за движка попасть на снятие с регистрации, поэтому пока этот ковыряю
Продувку паров никакую нельзя придумать? Например сделать какой нибудь фен , чтоб дул в корпус фильтра и выдувал пары через шноркель на улицу. Либо на выходе из шноркеля вытяжку поставить. Включил вытяжку на 10 секунд, потом заводи.
@@Уазовод72 набери в поисковике "импеллер". Это мощный вентилятор в трубе. Его используют авиамоделисты. Никакого гемора поставить импеллер на крышу и соединить с трубой шноркеля. Турбину импеллера можно использовать как на вытягивание паров из шноркеля и воздухана соответственно перед запуском мотора, так и для нагнетания воздуха при работе двигателя, типа псевдо компрессора. Вот тебе два зайца сразу, увеличение мощности и продув системы впуска перед запуском. Не благодари меня). Пользуйся на здоровье).
А вода у меня капала через поводки дворников.... вернее через эти шврниры.... Решил просто.... Поставил масло съёмные колпачки на герметик)
Он запускается плохо на горячую не из-за паров, у наших карбюраторов одна и та же проблема, причём у всех. Когда мотор горячий, и в насос остаётся давление, карб начинает капать, Наиль порошин снимал про это ролик
Делай герметиком, на рабочем в дождь текло также, брал герметик в тубе и пистолет, носик засовывал под резинку и проходил сверху
Так и хочу сделать, стекло неохота снимать, спасибо за совет и поддержку
@@Уазовод72 щас на своем также течет по периметру, руки ещё не дошли сделать))
@@user-qc3pc8do4o у меня у друга и с новой резинкой течёт,поэтому так замажу не снимая. Удачи
Герметиком не советую. Способ конечно рабочий, сам так делал ещё на своём первом авто иж ода, но в один прекрасный момент нужно было стекло снять. Резинка прилипла писец, мучался снимал и в итоге расколол лобаш. Поэтому если герметизировать то лучше сантехническим прозрачным герметиком. Он не прилипает от слова совсем, а герметизирует ничем не хуже.
@@Vasiana дак конечно силиконовым,который для стекл его не отдерешь потом
По части резинки, я мазал автомобильным герметиком ABRO чёрным, пока нареканий нет.
Братан ставь дизель мерсовский и не слушай никого! Если 606-ой бахнеш вообще огонь будет!!!
👍👍😉
Под резинку не надо герметик. Резиновый клей шприцом и все будет ОК.
Можно попробовать
Привет. Обзор по электровентилятору охлаждения сделай.
Дак а чё про него раскажешь то особенного
От какой машины как подключен хватает ли охлаждени.
Я его по размеру подбирал на авторазборе вроде от митсубиси диамант а про подключение миллион видео,больше прикалываться будут, а про охлаждение видео на канале есть
Приветствую, можешь эксперимент провести и поставить корпус воздушного фильтра 3160 от Хантера. Я себе поставил, но как была проблема так и осталась. Если заводить на горячюю, то приходится секунд 5 крутить стартером, а если слегка нажать на "газ", то заводится с пол пинка. Единственный плюс - это реже фильтр меняю😁 да и когда резко жму на полную, то провала нет. А когда стояла улитка от мгновенного расхода воздуха, как бы провал был.
Наклей втрое лобовое стекло на стекольный гермнтик чтобы заходил на края рамки второй год так езжу и негде неподтикает и стекло не замерзает даже патрибки с печки убрал на обдув лобового
На стекольном потом не оторвешь наверно
@@Уазовод72 ножом канцелярским режется можно вырезать если что я первый раз в гараже клеел потом выехал на улицу оно запотело вырезал по новой клееил будешь клеть клей на улице . стекло по крыю двухсторонний скочь приклей (три эм) и на кроя стойки морярный скочь морярный только сразу открывай пока невысох герметики а сверху так мазал под козырёк
@@КоляКраснов-ш4р подумаю над этим
Всем привет! Я наверно задолбала вас уже🤦♀️ Вопрос,дворники я так поняла у вас с верхним расположением я с ними измучилась не гребут грязь от чего у вас стоят???? Смотрю чистят классно!🤟
Мотор ваз 2110,я про них расказывал,видео обзор салона
@@Уазовод72 Ок ща поищу,яж недавно на вашем канале!
Постави бенза насос низкого давления электрический .в карбе бензин испоряется поэтому плохо заводится . Я поставил от старой Хонды . Работает отлично .
А низкого это какого,если чесно с электро не хочется заморачиваться
Электрический носом стоит на хондах с моно впрыском. Сложного там нечего нет два провода плюс , минус . Зато заводиш в ключил зажигания подождал и всё . Не надо нанять двигатель кагда накачает механический особенно кагда горячий. Я с красноярского края . Ты как-то просил писать .
@@РусланЦанкаев Привет Красноярскому краю,спасибо за совет может прийду к этому решению
Попробуй я поставил и друг тоже . На горячий и холодный двигатель заводится отлично. Работает он дольше чем миханика . А адрес механический вожу на запас.
@@РусланЦанкаев у нас сложно найти,цены на разборах стали не реальные,у вас хоть выбор побольше,ближе к Японии живете
По поводу взбодрить мотор. Мож 4213?
Дак можно конечно,я вообще хочу от тойоты,но это приличный бюджет и как сейчас это регистрировать,поскольку все изменения у меня внесены, не хочется из-за движка попасть на снятие с регистрации, поэтому пока этот ковыряю
Где у нас зажигание купить можно???
У Сереги 369 спроси , у него телефон есть
Спасибо узнал
@@Уазовод72 здравствуй, где найти номер Серёги что бы заказать зажигание?
@@СтаниславУзун Вы из Тюмени?
Продувку паров никакую нельзя придумать? Например сделать какой нибудь фен , чтоб дул в корпус фильтра и выдувал пары через шноркель на улицу. Либо на выходе из шноркеля вытяжку поставить. Включил вытяжку на 10 секунд, потом заводи.
Слишком геморойная система, думал я уже как провентилировать воздухан, но пока правильной и рабочей идеи нет
@@Уазовод72 набери в поисковике "импеллер". Это мощный вентилятор в трубе. Его используют авиамоделисты. Никакого гемора поставить импеллер на крышу и соединить с трубой шноркеля. Турбину импеллера можно использовать как на вытягивание паров из шноркеля и воздухана соответственно перед запуском мотора, так и для нагнетания воздуха при работе двигателя, типа псевдо компрессора. Вот тебе два зайца сразу, увеличение мощности и продув системы впуска перед запуском. Не благодари меня). Пользуйся на здоровье).
@@Andersen397 посмотрю что это такое
Бежит в углах,либо где дворники крепятся к двигателю в это отверстие обычный герметик и все
Где дворники не течёт точно,а прямо из под резинки
Задумай о покупки инжекторного б/у найти можно он не такой дорого
Ставь 409 ибудет агонь
Дак поставил бы,они на разборах у нас стоят как тойотовские, 100р минимум, смысла нету
Умз 417 слабый я себе на УАЗ поставил змз 410 в роде тянет
Хотя у тебя труба 76 стоит, а у меня 50. Значит должно хватать.
От какой машины как подключен хватает ли охлаждени.