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感謝蒟蒻哥......讓不懂大車頭的人 可以清楚的了解大車頭的檔位
在路上實際駕駛這麼大台的車還能一邊解說，蒟蒻哥厲害，謝分享。
以前國中寒假暑假幫外婆送高麗菜 開的是17噸板車 家裡也有牽引車頭 叔叔在開 可惜沒開過 後來比較少接觸了 排檔不難 但你講的比較易懂 我覺得難的是抓角度 都跑產業道路 也掉進去過水溝 田裡 也側翻過😂
哇！YT的神奇運算法把我拉到兩年前的蒟蒻😂😂謝謝蒟蒻哥指導，現在我開MAN16檔的車頭也沒有問題惹😊
RH(2)-RL(1)-C(爬坡檔)-1L(1)-1H(2)-2L(3)-2H(4)-3L(5)-3H(6)-4L(7)-4H(8)-5L(9)-5H(10)-6L(11)-6H(12)左側撥桿切換H L 前面撥桿切換1~3 4~6
如果退车时前面的拨片是要打上还是下？
@@zebra3499 下
@@張祐誠-b1c 谢谢
你少算了 C也是可以 High 和 low
@@zebra3499 倒退的時候正常都是前撥片在下側撥片在下(低速檔與低半檔)，但倒退的檔位(R)兼容:低速檔低半檔(L.L)低速檔高半檔(L.H)高速檔低半檔(H.L)高速檔高半檔(H.H)言下之意就是倒退檔有四種齒比供駕駛選擇但就算經驗老道的司機也不會用超過L.H的齒比做倒退動作原因是速度太快容易發生事故
感謝您工作之於，耐心分享拍攝
非常感謝大哥您的解說和經驗分享 !
獲益良多，講解得非常詳細而且一聽就懂，感謝大哥在工作之餘還能拍攝影片講解。
感謝蒟蒻大大的教學，這次看的很清楚明白了，就每個檔位都有高低檔位的變換
感謝蒟蒻大解說無私的教學
謝謝！我會開手排重車了！要有小烏龜手排檔的經驗，才容易理解！
真的非常的詳細啊！ 超讚的影片
懂了 謝謝蒟蒻哥詳細解說
很詳細的教學~對沒開過多檔位的有很大的幫助
報到啦！感謝蒟蒻哥 這次的影片加說明，我終於能體會換檔了！
講解的非常清楚！
很詳細解說 謝謝蒟蒻哥
太讚了，終於看到所謂的半檔教學，感謝蒟蒻
尾車漏氣 可能是氣管 也可能是氣閥待修太久 會連帶損壞煞車零件頭家的省錢 造成風險有些司機 都先自行吸收司機不好做啊
重車跟空車不一樣喔以前的老司機真的很強爬三義好漢坡又要顧水溫又不能讓轉數掉下來。哈哈哈～
6個大擋，每個大擋可以切換半檔所以6x2=12擋
學長教的非常仔細了，剩下只有開車經驗去判斷了
上課 簽到 感謝蒟蒻哥詳細講解
呼以前看10遍才勉強看的懂2年後的今天開到公司的Leada 2.4貨車終於更有概念
蒟蒻可以拍一下你最後教的，假如玻片壞了可以用c檔起步
這次的很清楚 感謝!
上課嘍🤣讚 超清楚解說👍
感謝蒟蒻哥，講解的非常清楚！
經過蒟蒻哥的上課詳解後 我不是開大車的 也聽懂了
趕緊來看大哥教學蒟蒻大哥讚哦
也就是說前撥片向下是1~3檔，撥片向上4~6檔，左邊開關是每個檔位中間的半檔，向下是L檔向上是H檔，即下1檔L.上1檔H.下2檔L.上2檔H..以此類推到6檔半，中間的半檔加上去共12檔，應該是這樣。
很詳細的解說
真的覺得這種大車換成自排是好事 操作這麼複雜 不管是駕駛主動的失誤 或者非主動的失誤造成的操作失誤 造成危險的機率都太高了
檔位1L檔~(差600轉)~2L檔~(差600轉)~3L檔~(差600轉)~4L檔~(差600轉)~5L檔~(差600轉)~6L檔1L檔~(差300轉)~1H檔~(差300轉)~2L檔~(差300轉)~2H檔~(差300轉)~3L檔~(差300轉)~3H檔~(差300轉)~4L檔~(差300轉)~4H檔~(差300轉)~5L檔~(差300轉)~5H檔~(差300轉)~6L檔~(差300轉)~6H檔共12檔
2:44 TS要扳下去要踩離合器嗎？
要
大車的手排 再撥撥片的聲音很好聽氣煞的聲音
蒟蒻先生:可以麻煩您說明Isuzu大車換擋嗎？
我想問一下蒟蒻哥TOP Speed是叫"檔組"嗎?因為我查到的是Splitter
終於解決我的疑惑了 :D
請問一下 L換H的時候需要在回一點油門嗎？
請教大撥片是空檔時才撥嗎
重車和空車起步要用Low還是Hi
看載重程度 我所看過的人習慣性都是用Lo檔起步 也有人慣用Hi檔一樣的重量(重車)用Lo檔最普及也最保險因為這類手法用的人多排錯檔的機率也低，用Hi檔起步則讓離合器磨合時間長一些，用更疏的齒比換取延展性更長的速度。話說回來假設裝載的重量比平常少個7.8噸那麼多個半檔來起步也合乎常理
@@給素 感恩講解
所以假如四檔的低速齒比 旁邊開關往上按踩一下離合器變成四檔高速齒輪？
哥 volvo的車 排檔桿可以寄檔嗎？除了hi/lo可以寄檔之外（例如5hi到6lo 除了hi/lo開關之外 排檔也到6檔的位置 再踩離合進檔這樣還有就是 如果4lo要進3hi怎麼辦？速度也要低於20嗎？
可以 比如說爬長坡4Lo要退3Hi可以先把樓梯搬下來樓下(1.2.3)還有半檔往上撥到Hi離合器踩住把檔位拔出來補點油門再往3檔的洞推進去就ok了
Volvo打擋很順喔，MAN有時候入擋會卡卡
怀念雷諾手排跟蒟蒻學長的VOLVO一樣
一起上課去嘍~行！
GBOY 白同學嗎😂
白同學
正土雞仔內
幹什麼騷~
騷什麼興
進半檔要收油門嗎？
懂了 謝謝
感謝蒟蒻大解說。不過小弟另外比較好奇的是，開這種大車是不是比較少在退檔補油?是不是單純靠精準的檔位選擇和離合器來控制退檔的頓挫而已呢?因為看到檔位這麼多，不熟操作的情況下，感覺退檔容易亂掉...
開久了就知道 現在速度多少該用甚麼檔位
@@微笑羊 waguan說的是跟趾吧。回waguan:以前開FM12(跟片中的車一樣)退檔始終保持跟趾動作偶爾懶惰不用，但是富豪的大車油門踏板與煞車踏板不但距離稍遠高低落差大習慣開轎車跟趾的朋友需要重新磨練開富豪大車跟趾的操作
Volvo的引擎行驶声真好听
終於了解了
應該也可以講top gear，因為gear叫做檔位
學到了！
請問六期700手排打檔一樣方式嗎？
好像富豪的商用車都有漏氣的問題？我之前開富豪的長途巴士，基本上都有這個問題。
好酷，這輩子應該是沒機會開了。
大車不是應該2檔起步嗎？
蒟蒻哥L和H一定要用嗎
誠誠哥 可以不用用啊。只是用LH比較順 比較省油也比較不傷車
空車可以不用，重車一定要
蒟蒻學長請教一個問題跑溪底，武車類的好像比較少賓士是因為常期下來，耗材，零件問題嗎，才沒有人用賓士跑溪底，沒有開過Vo的可是VOVLO的也不便宜...
文車用來跑高速或是路況穩定的地方，開起來不輸轎車的穩定跟舒適，但拿來跑砂石車這種腳路很糟甚至溪底這種挑來跳出去很痛苦很不舒適，而且操沒多久車身就歪一邊之類的一直在犧牲休息調整車
還有文車主要自排起步較慢（感覺沒力）
武車像volvo適合重操的環境，起步或拉轉加速都比較有力，但很多跑溪底的公司車都用福壽之類的應該是因為後勤保養比較便宜之類
長跑腳路差的用電腦車真的很麻煩，一天到晚出現錯誤提示像是輪胎偏差之類的
停車等紅綠燈時是否大撥片會自動跳回低速?
要自己扳回去
原來開手排大車這麽複雜，不會輸給飛機，可是大車司機新資確那麽少，不公平阿。
大撥片的進退如何做? 4檔退3檔要先把大撥片往下撥嗎?
GOOD TEACHING
真好玩
讚
換半檔時 採離合器 是含一下 還是採到底
要，而且離合器一定要到底
請問哥 退檔需要補油嗎
請問蒟蒻駕照是在駕訓班學的還是去監理站自己考的？
自己去的
厲害。
我來聽課了XDD嗨嗨 蒟蒻哥
聽得懂嗎
陳禹安 不太懂😆但還是來看看留言一下👍🏻
妳真的是 鐵粉~每次都看都看到妳!!!
@@守富-d5z 哈哈 不知道為何很喜歡看 這也是為何一有新影片或直播 我一定出現XD
@@heath6411 嘻嘻 真的~雖然蒟蒻哥講解 不怎麼瞭解 但聽就是愛聽 蒟蒻哥都聲音>_
請問蒟蒻哥，那個大撥片TOP SPEED在空檔撥跟先寄檔會影響變速箱嗎? 我開ISUZU九檔，停下來撥變換聲音比較小，移動中聲音比較大，想請教有什麼影響，謝謝!
其實也還好我的跑130幾萬了，還沒修過
大車蒟蒻 好的，我是郵局17噸公務車，也是要照顧一下，謝謝蒟蒻哥的回覆！😄
讚啦
請問蒟蒻哥3L轉4L時，top speed打回來空檔就可以直接換了？
要在空檔才能變換扳桿➡️切換➡️扳桿
看完蒟蒻大影片終於懂了，也得出一個結論 。。。。。。。。。。就是打死我都不要買手排(誤XD)
Rick Lien 手排有手排的樂趣啊
剛大林刷卡 蒟蒻哥哥的500
司機開的
蒟蒻哥我想請教一下VOLVO FM有一款換檔會發出啾一聲的你知道是哪一款嗎？
手排12檔的都會
@@apteam707 可是怎麼有的聲音特別明顯ㄚ
@@大牛-t7d 變速箱越熱越大聲
為甚麼有日文字幕呀?
Hi是高轉Low是低轉嗎
@誠誠哥 Hi=巡航檔(齒比小)轉速低Low=載重檔(齒比大)轉速高有點類似變速腳踏車的原理-前後變速譬如12速腳踏車 動力輸入端-前2速(Hi&Low)+輸出端-後6速=12速但結構跟運作過程 跟車子是不一樣的 一般車子前變速+後終傳大貨車是前變速+後變速+後終傳車子起步沒有一定的檔位和高低檔一切都是依現場實際狀況辦別道路-平整度 坡度 路面(抓地力 如:沙地&泥地&雪地...等)車輛-車重 車況 貨物 路況...等都是根據司機的經驗以上是小弟的理解~如有錯誤望各位大大不吝指教~
@@XYZ0324 感恩講解
那是一隻蜘蛛在那吊著晃嗎
我想問top speed3檔跳4檔時要在空檔扳上來還是再3檔行走時可以先扳上來
可以先搬，排檔桿拔出來的同時電腦就自動幫你跳到樓上，這就是所謂的寄檔
樓上的不對喔3跟4按開關要在空檔的時候寄檔是用在半檔踩離合器自動跳
跟HINO390-420的變速方式差不多
為什麼進檔都要補點油 比較入檔？
對轉速
明天要出遊囉！
Mr沈 北部1
請問蒟蒻哥常看到大車車頂有一排燈(綠或黃)，有時1顆或3顆有什麼特別意思嗎?謝謝!!
時速 20 40 60
那是跟車輛車速連動，時速到20km/h亮第一顆、40km/h亮第二顆、60km/h以上亮第三顆
雖然我未成年但我聽的懂
蒟蒻學長VOLVO跟賓士舒適性你推薦哪台
還沒開到賓士
@@apteam707 是因為工作環境比較少接觸到嗎
不過還是Volvo 比較好看
4檔退到1檔如何操作？
蒟蒻有抽喔
瞭解
聯結車還是要手排的啦！
跟hino 700一樣 ，可惜hino 沒有大漏
新型卡車都改用手自排!
自手排！！！
現在車子叫做自動的手排和樓主所說的手自排是不一樣的唷
下工地還是手排比較不會餡進去軟土泥巴裡面
好久沒開聯結車了快20年了
同學上課了喔
有～
正確來講是6檔12速
有的會說3洞12速
@@黃聖育-l3x 三洞12速是民間的術語
所以1H 2H 3H很少用到嗎？
視情況而定 本人習慣空車頭沒拉子車樓梯一直都放在樓上的位置(4.5.6)用4Lo起步拉子車不載重則是3Lo起步拉子車有載重則是2Lo起步還有視路況而定上坡起步可以少半檔(1Hi)或一個全檔(1Lo) , 但通常1Lo很少用到因為齒比很密而且要小心密齒比釋放出來的輪上力道很容易因為操作不當導致斷車芯，爆變速箱等等問題
蒟蒻學長你的儀表是怎麼按出來的？
是不是Fuel Data
有按扭呀
@@apteam707 感謝蒟蒻學長，我有按出來了
可以直接用2檔起步?
劉富華 大車都是2檔起步，空車可以3檔
新車還有出手排嗎？感覺手排快消失了～我覺得開手排才是在開車～開自排好無聊不知道在幹什麼
感謝蒟蒻哥......讓不懂大車頭的人 可以清楚的了解大車頭的檔位
在路上實際駕駛這麼大台的車還能一邊解說，蒟蒻哥厲害，謝分享。
以前國中寒假暑假幫外婆送高麗菜 開的是17噸板車 家裡也有牽引車頭 叔叔在開 可惜沒開過 後來比較少接觸了 排檔不難 但你講的比較易懂 我覺得難的是抓角度 都跑產業道路 也掉進去過水溝 田裡 也側翻過😂
哇！YT的神奇運算法把我拉到兩年前的蒟蒻😂😂
謝謝蒟蒻哥指導，現在我開MAN16檔的車頭也沒有問題惹😊
RH(2)-RL(1)-C(爬坡檔)-1L(1)-1H(2)-2L(3)-2H(4)-3L(5)-3H(6)-4L(7)-4H(8)-5L(9)-5H(10)-6L(11)-6H(12)
左側撥桿切換H L 前面撥桿切換1~3 4~6
如果退车时前面的拨片是要打上还是下？
@@zebra3499 下
@@張祐誠-b1c 谢谢
你少算了 C也是可以 High 和 low
@@zebra3499 倒退的時候正常都是前撥片在下側撥片在下(低速檔與低半檔)，但倒退的檔位(R)兼容:
低速檔低半檔(L.L)
低速檔高半檔(L.H)
高速檔低半檔(H.L)
高速檔高半檔(H.H)
言下之意就是倒退檔有四種齒比供駕駛選擇但就算經驗老道的司機也不會用超過L.H的齒比做倒退動作原因是速度太快容易發生事故
感謝您工作之於，耐心分享拍攝
非常感謝大哥您的解說和經驗分享 !
獲益良多，講解得非常詳細而且一聽就懂，感謝大哥在工作之餘還能拍攝影片講解。
感謝蒟蒻大大的教學，這次看的很清楚明白了，就每個檔位都有高低檔位的變換
感謝蒟蒻大解說無私的教學
謝謝！我會開手排重車了！
要有小烏龜手排檔的經驗，才容易理解！
真的非常的詳細啊！ 超讚的影片
懂了 謝謝蒟蒻哥詳細解說
很詳細的教學~對沒開過多檔位的有很大的幫助
報到啦！感謝蒟蒻哥 這次的影片加說明，我終於能體會換檔了！
講解的非常清楚！
很詳細解說 謝謝蒟蒻哥
太讚了，終於看到所謂的半檔教學，感謝蒟蒻
尾車漏氣
可能是氣管 也可能是氣閥
待修太久 會連帶損壞煞車零件
頭家的省錢 造成風險
有些司機 都先自行吸收
司機不好做啊
重車跟空車不一樣喔以前的老司機真的很強爬三義好漢坡又要顧水溫又不能讓轉數掉下來。哈哈哈～
6個大擋，每個大擋可以切換半檔所以6x2=12擋
學長教的非常仔細了，剩下只有開車經驗去判斷了
上課 簽到 感謝蒟蒻哥詳細講解
呼以前看10遍才勉強看的懂
2年後的今天
開到公司的Leada 2.4貨車終於更有概念
蒟蒻可以拍一下你最後教的，假如玻片壞了可以用c檔起步
這次的很清楚 感謝!
上課嘍🤣
讚 超清楚解說👍
感謝蒟蒻哥，講解的非常清楚！
經過蒟蒻哥的上課詳解後 我不是開大車的 也聽懂了
趕緊來看大哥教學蒟蒻大哥讚哦
也就是說前撥片向下是1~3檔，撥片向上4~6檔，左邊開關是每個檔位中間的半檔，向下是L檔向上是H檔，即下1檔L.上1檔H.下2檔L.上2檔H..以此類推到6檔半，中間的半檔加上去共12檔，應該是這樣。
很詳細的解說
真的覺得這種大車換成自排是好事 操作這麼複雜 不管是駕駛主動的失誤 或者非主動的失誤造成的操作失誤 造成危險的機率都太高了
檔位
1L檔~(差600轉)~2L檔~(差600轉)~3L檔~(差600轉)~4L檔~(差600轉)~5L檔~(差600轉)~6L檔
1L檔~(差300轉)~1H檔~(差300轉)~2L檔~(差300轉)~2H檔~(差300轉)~3L檔~(差300轉)~3H檔~(差300轉)~4L檔~(差300轉)~4H檔~(差300轉)~5L檔~(差300轉)~5H檔~(差300轉)~6L檔~(差300轉)~6H檔
共12檔
2:44 TS要扳下去要踩離合器嗎？
要
大車的手排 再撥撥片的聲音很好聽氣煞的聲音
蒟蒻先生:可以麻煩您說明Isuzu大車換擋嗎？
我想問一下蒟蒻哥TOP Speed是叫"檔組"嗎?因為我查到的是Splitter
終於解決我的疑惑了 :D
請問一下 L換H的時候需要在回一點油門嗎？
請教大撥片是空檔時才撥嗎
重車和空車起步要用Low還是Hi
看載重程度 我所看過的人習慣性都是用Lo檔起步 也有人慣用Hi檔
一樣的重量(重車)用Lo檔最普及也最保險因為這類手法用的人多排錯檔的機率也低，用Hi檔起步則讓離合器磨合時間長一些，用更疏的齒比換取延展性更長的速度。話說回來假設裝載的重量比平常少個7.8噸那麼多個半檔來起步也合乎常理
@@給素 感恩講解
所以假如四檔的低速齒比 旁邊開關往上按踩一下離合器變成四檔高速齒輪？
哥 volvo的車 排檔桿可以寄檔嗎？除了hi/lo可以寄檔之外（例如5hi到6lo 除了hi/lo開關之外 排檔也到6檔的位置 再踩離合進檔這樣
還有就是 如果4lo要進3hi怎麼辦？速度也要低於20嗎？
可以 比如說爬長坡4Lo要退3Hi可以先把樓梯搬下來樓下(1.2.3)
還有半檔往上撥到Hi
離合器踩住把檔位拔出來補點油門再往3檔的洞推進去就ok了
Volvo打擋很順喔，MAN有時候入擋會卡卡
怀念雷諾手排跟蒟蒻學長的VOLVO一樣
一起上課去嘍~行！
GBOY 白同學嗎😂
白同學
正土雞仔內
幹什麼騷~
騷什麼興
進半檔要收油門嗎？
懂了 謝謝
感謝蒟蒻大解說。
不過小弟另外比較好奇的是，開這種大車是不是比較少在退檔補油?
是不是單純靠精準的檔位選擇和離合器來控制退檔的頓挫而已呢?
因為看到檔位這麼多，不熟操作的情況下，感覺退檔容易亂掉...
開久了就知道 現在速度多少該用甚麼檔位
@@微笑羊 waguan說的是跟趾吧。
回waguan:以前開FM12(跟片中的車一樣)退檔始終保持跟趾動作偶爾懶惰不用，但是富豪的大車油門踏板與煞車踏板不但距離稍遠高低落差大習慣開轎車跟趾的朋友需要重新磨練開富豪大車跟趾的操作
Volvo的引擎行驶声真好听
終於了解了
應該也可以講top gear，因為gear叫做檔位
學到了！
請問六期700手排打檔一樣方式嗎？
好像富豪的商用車都有漏氣的問題？我之前開富豪的長途巴士，基本上都有這個問題。
好酷，這輩子應該是沒機會開了。
大車不是應該2檔起步嗎？
蒟蒻哥L和H一定要用嗎
誠誠哥 可以不用用啊。只是用LH比較順 比較省油也比較不傷車
空車可以不用，重車一定要
蒟蒻學長
請教一個問題
跑溪底，武車類的好像比較少賓士是因為常期下來，耗材，零件問題嗎，才沒有人用賓士跑溪底，沒有開過Vo的可是VOVLO的也不便宜...
文車用來跑高速或是路況穩定的地方，開起來不輸轎車的穩定跟舒適，但拿來跑砂石車這種腳路很糟甚至溪底這種挑來跳出去很痛苦很不舒適，而且操沒多久車身就歪一邊之類的一直在犧牲休息調整車
還有文車主要自排起步較慢（感覺沒力）
武車像volvo適合重操的環境，起步或拉轉加速都比較有力，但很多跑溪底的公司車都用福壽之類的應該是因為後勤保養比較便宜之類
長跑腳路差的用電腦車真的很麻煩，一天到晚出現錯誤提示像是輪胎偏差之類的
停車等紅綠燈時是否大撥片會自動跳回低速?
要自己扳回去
原來開手排大車這麽複雜，不會輸給飛機，可是大車司機新資確那麽少，不公平阿。
大撥片的進退如何做? 4檔退3檔要先把大撥片往下撥嗎?
GOOD TEACHING
真好玩
讚
換半檔時 採離合器 是含一下 還是採到底
要，而且離合器一定要到底
請問哥 退檔需要補油嗎
請問蒟蒻駕照是在駕訓班學的還是去監理站自己考的？
自己去的
厲害。
我來聽課了XDD嗨嗨 蒟蒻哥
聽得懂嗎
陳禹安 不太懂😆但還是來看看留言一下👍🏻
妳真的是 鐵粉~每次都看都看到妳!!!
@@守富-d5z 哈哈 不知道為何很喜歡看 這也是為何一有新影片或直播 我一定出現XD
@@heath6411 嘻嘻 真的~雖然蒟蒻哥講解 不怎麼瞭解 但聽就是愛聽 蒟蒻哥都聲音>_
請問蒟蒻哥，那個大撥片TOP SPEED在空檔撥跟先寄檔會影響變速箱嗎? 我開ISUZU九檔，停下來撥變換聲音比較小，移動中聲音比較大，想請教有什麼影響，謝謝!
其實也還好我的跑130幾萬了，還沒修過
大車蒟蒻 好的，我是郵局17噸公務車，也是要照顧一下，謝謝蒟蒻哥的回覆！😄
讚啦
請問蒟蒻哥3L轉4L時，top speed打回來空檔就可以直接換了？
要在空檔才能變換
扳桿➡️切換➡️扳桿
看完蒟蒻大影片終於懂了，也得出一個結論
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
就是打死我都不要買手排(誤XD)
Rick Lien 手排有手排的樂趣啊
剛大林刷卡 蒟蒻哥哥的500
司機開的
蒟蒻哥我想請教一下VOLVO FM有一款換檔會發出啾一聲的你知道是哪一款嗎？
手排12檔的都會
@@apteam707 可是怎麼有的聲音特別明顯ㄚ
@@大牛-t7d 變速箱越熱越大聲
為甚麼有日文字幕呀?
Hi是高轉Low是低轉嗎
@誠誠哥
Hi=巡航檔(齒比小)轉速低
Low=載重檔(齒比大)轉速高
有點類似變速腳踏車的原理-前後變速
譬如12速腳踏車 動力輸入端-前2速(Hi&Low)+輸出端-後6速=12速
但結構跟運作過程 跟車子是不一樣的
一般車子前變速+後終傳
大貨車是前變速+後變速+後終傳
車子起步沒有一定的檔位和高低檔
一切都是依現場實際狀況辦別
道路-平整度 坡度 路面(抓地力 如:沙地&泥地&雪地...等)
車輛-車重 車況 貨物 路況...等
都是根據司機的經驗
以上是小弟的理解~如有錯誤望各位大大不吝指教~
@@XYZ0324 感恩講解
那是一隻蜘蛛在那吊著晃嗎
我想問top speed3檔跳4檔時要在空檔扳上來還是再3檔行走時可以先扳上來
可以先搬，排檔桿拔出來的同時電腦就自動幫你跳到樓上，這就是所謂的寄檔
樓上的不對喔
3跟4按開關要在空檔的時候
寄檔是用在半檔踩離合器自動跳
跟HINO390-420的變速方式差不多
為什麼進檔都要補點油 比較入檔？
對轉速
明天要出遊囉！
Mr沈 北部1
請問蒟蒻哥
常看到大車車頂有一排燈(綠或黃)，有時1顆或3顆
有什麼特別意思嗎?
謝謝!!
時速 20 40 60
那是跟車輛車速連動，時速到20km/h亮第一顆、40km/h亮第二顆、60km/h以上亮第三顆
雖然我未成年但我聽的懂
蒟蒻學長
VOLVO跟賓士舒適性你推薦哪台
還沒開到賓士
@@apteam707 是因為工作環境比較少接觸到嗎
不過還是Volvo 比較好看
4檔退到1檔如何操作？
蒟蒻有抽喔
瞭解
聯結車還是要手排的啦！
跟hino 700一樣 ，可惜hino 沒有大漏
新型卡車都改用手自排!
自手排！！！
現在車子叫做自動的手排
和樓主所說的手自排是不一樣的唷
下工地還是手排比較不會餡進去軟土泥巴裡面
好久沒開聯結車了快20年了
同學上課了喔
有～
正確來講是6檔12速
有的會說3洞12速
@@黃聖育-l3x 三洞12速是民間的術語
所以1H 2H 3H很少用到嗎？
視情況而定 本人習慣空車頭沒拉子車樓梯一直都放在樓上的位置(4.5.6)用4Lo起步
拉子車不載重則是3Lo起步
拉子車有載重則是2Lo起步
還有視路況而定上坡起步可以少半檔(1Hi)或一個全檔(1Lo) , 但通常1Lo很少用到因為齒比很密而且要小心密齒比釋放出來的輪上力道很容易因為操作不當導致斷車芯，爆變速箱等等問題
蒟蒻學長你的儀表是怎麼按出來的？
是不是Fuel Data
有按扭呀
@@apteam707 感謝蒟蒻學長，我有按出來了
可以直接用2檔起步?
劉富華 大車都是2檔起步，空車可以3檔
新車還有出手排嗎？感覺手排快消失了～我覺得開手排才是在開車～開自排好無聊不知道在幹什麼