为何F1的2026新规看起来这么半成品？【117赛车】

2026新规，乍一看不错，但变得更加复杂难理解，X模式Z模式好混乱。这期视频就来看看没了DRS后，F1咋超车呢？

[@kevin87051819]

不是這樣
從動力曲線可以看到，MOM模式與常規模式的差異只在時速300kph以上才會顯現出來，因此在出彎或連續彎中開啟MOM模式是完全沒有意義的
實際上就是個等同DRS的功能，超車會如同現行規則一樣只發生在直線尾段

[@329376676]

回答标题问题：因为今年是2024，所以后年的规则本来就是个半成品。

[@user-fm3pu5ce8e]

好複雜啊，像閃電霹靂車開個風扇就彎道超車唄

[@user-hb8cn4vg1l]

Y模式 風翼反轉讓車飄起來切西瓜😂

[@Simon-bd3it]

好複雜啊!
感覺車手會罵聲一片

[@seanlin7115]

這個身為跑跑卡丁車的玩家我能解釋什麼時機可以用
mom模式就有點像突然來的爆發
像是過低速彎後加速出彎後的加速
x模式就像普通的氮氣
經常性的使用

[@ferrari5704]

建議像閃電霹靂車那樣，車手還可以大喊啟動推進器

[@user-cl7dc4dv3r]

但是在开车的时候车手的体能消耗大，而且车手均专注于赛道上，但是你的提议很有创新力😊

[@user-mx4ee3xr7q]

這樣看起來，閃電霹靂車果然走很前面呢

[@user-jo8zn6bl6o]

現在都看formula E了 車子都超帥!很有閃電霹靂車的感覺😅

[@user-iz1iz1pu8u]

關於F1超車問題，我提過好多方案，分享一下，看看大家覺得誰好。
1.快慢賽段超車＝就是把跑道某個區域分叉成長賽道（正常賽段）跟短賽道（捷徑賽道），然後規定兩邊都要跑一半的圈數。
如此一來，如果實力不允許肉搏超越，那就可以先跑長賽段交功課，等對方不能再跑短賽段防守時，你就可以超過了。這跟當前規定一定要進站換輪胎，車手常常在做的時間差超越是一樣的。
當然，此法會減少肉搏超車的畫面。但FIA並沒有禁止這種非肉搏超車，因此為何不可？
2.額外的下壓力＝如果說想要增加彎道超車的能力，那為何不來個「反DRS」裝置，就是一開啟，下壓力大增，那煞車就更晚，彎道中就更快。例如被禁止的雙層擴散器，底盤電風扇，，或是更簡單，前後翼或車身多加一段翼片用來幹這事。
3.無限增壓＝要增加動力何必拐彎抹角，直接開放無限制燃油流速。但是油箱大小限制的緊，如果超過流速，就容易沒油，必須進站加油。使用方式也很簡單，通過終點線時短於前車一秒，後一整圈就能無限使用。而且這還有另一個好處，就是爆缸，用太多爆缸，多戲劇化的劇情，別忘記現在還有零件使用限制，因此可以製造更多的精彩不確定性。
增壓幅度要提升多少，車隊也得拿捏，領先者通常會選擇保守，落後者會選擇激進，如此雙方的差距不就更近了。

[@user-bn2te6sd7l]

什麼時候要加入AI，期望看到阿斯拉的一天

[@demmo1218]

聽起來好像「有引擎+主動空力的FE」

[@williesu7403]

還有攻擊模式是吧 建議再加個FanBoost

[@chia-hongchin4514]

風扇被ban幾十年了，FE那邊加回來的可能性還高一點

[@user-vn7hl8kv7g]

@@chia-hongchin4514 FanBoost是FE的粉絲加速功能 可以投票出5位車手 讓他們的賽車加速

[@kitchhiker]

這是F1還是CyberFormula 😂

[@crystal8537]

越来越是人工赛车 🤮🤮🤮🤮🤮

[@changhome1121]

F1 還是 FE 😂

[@user-kk3rt3rg5y]

1

[@changhome1121]

@@user-kk3rt3rg5y 感謝

[@loseheart0513]

如果是F1會聽起來像"一"
FE的話會聽起來像"億" (四聲)

[@1035Ray]

DRS pro max

[@amos1361]

FIA真的很無聊

[@Jdnicks00]

规定太死了，更无趣

[@EdyKurniawan-ep4lh]

BAZA LAPIS BAJA 💎🌻💎🗻📡⚙️🛰️💎🗻

[@EdyKurniawan-ep4lh]

MGRS nrf NRF MGRS

[@EdyKurniawan-ep4lh]

B💎M

[@EdyKurniawan-ep4lh]

💎⚙️🛸💎⚙️📡🛰️💎💎🗻💎🗻💎🗻💎

[@EdyKurniawan-ep4lh]

Orbiteat meteor gardenxs

[@EdyKurniawan-ep4lh]

Gsm gprs