Мот, конечно, неплохой.. Только ссытся и глухой. Kawasaki 250r Ninja
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- projapan.ru/ тут вы можете подобрать и купить себе мотоцикл
Мой Instagram / bolt_moto_nexus
Инста Иисуса / sambelony
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdea...
Я вконтакте kusoche...
Мой лайф канал
/ @Болт-е9ы
Songs used:
/ dusk
/ l-i-f-t-o-f-f
![[Личное мнение] Kawasaki Ninja 250r. 10 лет спустя](http://i.ytimg.com/vi/519yaIRx7Ds/mqdefault.jpg)
Поделюсь своими впечатлениями от чуть более свежей, ninja 300. Отличный аппарат для того, кому мотоцикл нужен, а не спортивный снаряд. За 4 года и 47 000 км пробега претензий к мотоциклу вообще не было. Про расход: Артем, 5л/100км - это какой-то гон. Ни разу больше 4,2л/100км я у себя не видел (в основном к 4л приближаюсь в холода начала и конца сезонов), средний за все время - 3,7л, на трассе вообще 3,2-3,4. Мотоцикл очень удобен в городе - это правда. Выворачивать его в звон практически никогда не требовалось даже в Москве: обычный режим езды 4000-7000 об/мин. Динамики хватает для города более чем: в идеале до сотни за 6 сек. На трассе - ну почти как на машине, за исключением того, что автомобилисты обычно двигаются и их без проблем обгоняешь. Путешествовал на нем очень много - наверное, больше половины пробега - дальняки. Даже с пассажиром вполне терпимо (при условии, что это хрупкая барышня, а не ваш друг, который ростом 200см и штанги под 200кг тягает). "Рекордом" стала поездка из Москвы на п.-ов Рыбачий, до маяка не доехали, осталось порядка 12 км, но мы устали... Мотоцикл - шикарный. Даже после покупки Z1000sx по пятницам сажусь на свою 300ку и отдыхаю. В сравнении с литром она просто божественна, расслабляешься, т.к. в ней нет той дури, она легкая, рулится как велосипед, в пробках московских междурядье становится хайвеем, маневрировать в пробках удобнее - посадка ниже, руль лучше выворачивается. В общем для города - очень удобный вариант... да и для небольших дальняков подойдет.
Точно гон. У меня на cbr600 расход 5-6, на ерше был 4.
Да вы батенька извращенец
а в чем извращение? В том, что мне не пытается мотоцикл вскипятить яйца и ноги в пробке при +20 и выше? В +5 норм - от мотоцикла даже тепло, но летом...
Может быть извращение в том, что на 300ке я без складывания зеркал и без притормаживания пролезаю там, где на Z1000sx и зеркала будьте добры сложить, и на черепашей скорости 2-3 км в час прощемитесь?
Наверное я извращенец, потому что на баке могу проехать на 300ке 400км без проблем, заправляюсь раз в неделю, а не как на литре - 300 только на трассе при 90км/ч и заправляйтесь раз в два дня?
Хотя нет, наверное я извращенец, потому что на 300ке в городе даже можно и передачами пощелкать, и двигатель покрутить, и маневрировать силой мысли можно. На литре ... ну первую до 8000 наверно выкрутить можно, а дальше камеры, светофоры, пробка и т.д.... скучно и ей и мне. В повороты литр надо просить, только на нем я наконец понял, на кой черт контрруление вообще нужно. На 300кубовом велосипеде как-то смысла не видел - она и без всего этого поворачивала молниеносно.
Разве что дальняки на ней... но тут тоже вопрос такой двоякий. На спорттуристе моей седло не сильно удобнее, ветрозащита в стоке ХУЖЕ, чем на 300ке с туринговым стеклом и спойлером. При моем очень спокойном характере меня не напрягало никогда, что больше 110 км/ч динамика уже не такая веселая, я обычно 100 еду, любуюсь природой. Зато заправляться можно раз в 450 км.
В общем - кому как, а мне 300ка очень нравится. Довольно универсальный мотоцикл.
А, да. Еще я дрищь худющий, мне 300ую перемещать очень легко, а литр - хрен с места сам сдвинешь...
3 сезона на 300-ке, отличный мот :) менять совсем не собираюсь
Ахаха у меня тоже Ninja 300 2013, капец радует меня, за скоростью не гоняюсь, а ускорения мне хватает. Использую для города по делам катать, из точки А и до точки Б.
Спи спокойно друже. Как же будет нехватать твоего коронного: Здравствуй друже
а что с ним???
@@РусланМагомедов-к7в разложился
@@РусланМагомедов-к7в 10 июня разбился Артем .
Azret Pazov нихуя ты жесткий ахха
Ля...посмотрел случайно этот видос...так чотко рассказывает про мотоцикл...крутой байкер...(((
Велосипедистов в принципе рвет, норм байк.
Ну пошутил ну смешно’ у тебя же литр! Ты тепер супермен и можешь говорить на малокубатурники что они велосипеды... у тебя литр головного мозга
для гонок r6 - r1 и подбные, а этот для города. красивый
@@sphinx7907 привет. А по чем купил, можешь в вк или вацап отписаться? Хочу для первого такой же)
@@sphinx7907 89515072702 вайбер вацап
@@sphinx7907 не нашел менять в вайбер?
Отличный обзор, очень долгожданный. Два сезона катал на ниндзя 250r, мот ни разу не подводил, очень надежный, удобный, простой, внешний вид супер!!!
Rip.земля пухом. Спасибо за обзор, когда выбирал себе мот, данное видео было самым объективным и полноценным про этот мот и все таки его и купил остался очень доволен, не пожалел что не выбрал кубатуру больше, потому что эта 250 прощает новичку то что не простит 600... ездите аккуратнее, рулите руками и смотрите канал в шлеме, чтобы ездить грамотнее.
iMrbadboy приветствую! Вот у меня делема! Выбор кавасаки250r или ктмдюк200 и тот и тот нравятся и для любителя норм. Вот вы написали кавасаки хорош не пожалел что купил. Но у Дюка 200 есть нюанс сидишь малость нелепо. Вот и думаю что брать??? Что по кавасаки скажите ?
Sergey Мedvedev я скажу вам по кавасаки одно: если есть хороший экземпляр, то можно не париться и брать как 1-2 мот. Причины: расход топлива, управляемость и самое главное, на рынке, запчастей как семечек, очень много. Больше $2000 за 2009-2010 год не советую отдавать
Что лучше нинзя 250р или 300, прост по деньгам стоит также но мне нужен надёжный байк чтобы ездить по 300км по роботе, раз в месяц
Болтяра, спс. Можешь же когда захочешь 😎. Взял бубенцы в кулак и выдал адекватный обзор спортухи, а не ведерко соплей и нытья. Респект братан. 👍
Смотрю эти видио , о канале об этом узнал только после его смерти, смотрю видио и не верю что его больше нет среди нас... Земля тебе пухом брат
Болт, монтаж стал реально очень крутой!! огонь!
Artiom Nezolya скажи спасибо иисуссию
Даа, Иисус тащит как Боженька)
Иисус пилит монтаж, а не Болт.
А еще Земля элипсоидной формы а не стоит на трех слонах.
Идитенафиг, Земля - плоская
А вот, наконец-то, и до моей "Ниндзи" дошёл обзор!
Будучи "новичком", выбирал специально из 250-ти кубовых мотоциклов. Выбрал именно эту Ниндзю потому, что из всех 250-ти кубовых у него именно ДВА цилиндра, из-за чего он мощнее одноцилиндровых Хонды и Ямахи (там под 26 кобыл) и, что немаловажно, у него ещё и огромнейший объём бензобака: 17,8 литра. У Хонды и Ямахи около 13 или 14. Стиль езды у меня спокойный, потому в городе в 2017 году за весь сезон расход ни разу не превысил 4,5 литра на сотню. По трассе при скорости 100-120 км/час средний расход на шестой передачи около 3,5 литров. Теоретически, на одном полном баке можно проехать 500 километров.
И, кстати, насчёт дешевизны запчастей на него: в 2016 году транспортная компания "КИТ" (чтоб вы сдохли твари!) при выгрузке повредила мне его: поцарапали пластик и глушитель. Экспертиза оценила новый оригинальный глушитель в... 68 000 рублей!!! Половина стоимости самого поддержанного мотоцикла.
Уже второй год хочу купить Kawasaki ER-6F, но... Жалко продавать эту Ниндзю именно из-за его низких массы и расхода бензина.
Болт, дружище, просьба, постарайся уже сделать "полноценный" обзор на "Ерша". Старый обзор, на котором ты даже не прокатился - не совсем "то", чего от тебя ждём...
В общем, мот прекрасен. Советую всем начинающим. Всем удачи.
Сейчас именно этот мотоцикл из видео у меня во владении, такой вот тесный мир. Спи спокойно друже
ну а чего тут бугуртить, мотик красивенький на спортуху похож,понты кидать хватит а стоит дешевле нормального мота и ездить не страшно,кароче все довольны
Илья Кругликов эммм.. ничего, что в такой мотоцикл в хорошем состоянии стоит как нормальный, не некро R6 ))))))
@@gprincip8187 Только блять этот мотоцикл будет 13-14 года, а твоя r6 какого по этой же цене?
@@sagevflare14 Вася, такой приличный зизер стоит 250. Открой объявление - за 250-280 - приличные р6.
Сними обзор на 50 кубовою спортуху, думаю будет весело) Кто за - лайк
Есть похожий обзор у него про адскую 30 кубовую что ли спортуху.
Априолию рс50 в студию))))
Обзор на Альфу уже был)
Кинься ссылкой на обзор тридцатки, если не влом
ruclips.net/video/niEs3yFvbgI/видео.html
Прощай друг! :(
Моя знакомая девочка на каве 300 в этом сезоне пизданула из Пензы на юг к морю. И, в целом, накатала на нем не меньше, а то и больше, чем я на турэндуре. Мораль: мот могёт:)
Мораль одна, у твоей знакомой не хилый зад, раз выдержал такую поездку.
Кава прикольная, когда брал кататься, школьники большой палец верх постоянно показывали +5 к настроению)))
Очень прикольный , только с ним в городе руки болят от него
Прощай друже ты навсегда останешься в наших сердцах 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
А что с ним?
@@Yerbossynov_m он погиб
@@memasoff1037 когда ?
@@memasoff1037 разбилься
Мне будет не хватать этих обзоров от Болта. Он мне всегда напоминал того самого друга который есть у каждого. Который после пары тройки банок пива, рассказывает охуительные истории, и вроде и слушаешь его в пол уха, и вроде как не напрягает... Эх (((
Езжу на Ninja 300 - прекрасный мот, должен вам сказать, надежный и маневренный. По трассе при желании по GPS разгоняется до 175, но нахуя так гонять? Спокойно можно 120 ехать и не о чем не думать. Расход маленький - прекрасный аппарат вообщем! Не только на первый сезон, если вам мотоцикл нужен, а не реактивный самолет
Согласен, но иногда хочется фана, а он этого не дает.
На треке фан можно получить и на 125сс питбайке, а на ДОПах нужно с головой дружить :D
Проблема, на мой взгляд, не в том, как мот едет, а в том, как выглядит. Пытается казаться спортухой, ей, по сути, не являясь. Есть же огромное количество спокойных малокубатурных дорожников на любой вкус, от ретро-классиков до вполне современных, закатанных в пластик. На кой черт покупать "типа спортуху"? У меня подобные моты ассоциируются с "типа спорткаром", который изрыгнул ТагАЗ несколько лет назад. Aquila, вроде бы, назывался.
@@martinwalker4612 обтекатель - это не понты и не эстетика, это обтекаемость(читай экономия) и ветрозащита
Kharn друже, он стоит как нормальный R6. Казалось бы, причем тут Тагазы.. Краивая кава оригинал для города. И посадка не спортивная вовсе.
Как же теперь тебя будет не хватать, ты реально болт который открутился и выпал с моего мотоцикла, светлая память тебе братец!
"Бороться с вторичным рынком" блядь, просто лозунг всего современного производства
Царствие небесное тебе, Болт
Частенько пересматриваю, спасибо, болт))
как тебя не хватает я только из за тебя пересел на мотоцикл ты привил мне любовь к мото это скорость и свобода спасибо тебе болт ты лучший надеюсь там тебе хорошо
Катаюсь уже 2 сезона. По мощности (приемистости) до 100 км/ч едет вполне бодро, до 120-130км/ч еще более-менее разгоняется, дальше, как и сказано в обзоре, по 1км/ч. На моте комфортно ехать одному, вдвоем если ваш вес 70кг, и катать стройную девушку - я со своим весом в 93кг вез товарища с весом около 110, который с ростом около 190см и широкими плечами еще и сопротивление ветру создавал - больше такого опыта не хочу... По расходу - не знаю как на нем получить 3-3.5 литра - это спорт, если ездить 5000 об/мин - может проще чоппер взять? Он начинает ехать от 7000, нормальная езда (для этого мота) в диапазоне 7000-11000 оборотов. Да, тянет он и на 4000, но это как на комбайне на работу ездить - можно, но зачем? Если использовать его как чоппер в спортивном обвесе, может, а если как миниспорт, то рассчитывать нужно на тех же 5 литров. Что касается "не едет" - опытные байкеры (а не "скамейкеры") в таких случаях говорят "что бы так умели, как оно не едет". Конечно, если вы такой райдер, что откручиваете только по прямой на трассе, то вам 33 лошадки будет мало. Но если вы хотите научится маневрировать, работать с передачами, лавировать в потоке, оттормаживатся - то поверьте, этому байку есть чему и чем вас научить. Да, на трассе это овощ, способный переместить вас с точки А в точку Б, но в городе он даст больше, чем большинство из присутствующих могут взять. Ну и не забываем, что такие моты больше прощают. Мне приходилось тормозить блокируя оба колеса, не раз при резком понижении передач на 2-3 блокировалось заднее колесо, причем в повороте тоже, но за 2 года я только раз положил мот, на скорости около 5км/ч, заблокировав переднее колесо на гравии возле гаража, в первые дни после покупки. На том же 600сс при моем стиле езды мот бы уже не раз собирал по кускам, а врачи - меня)). Пожалуй, единственная причина, по которой этот мот не есть хорошим выбором, так это наличие версии 300сс. 6л.с за практически ту же цену, это неплохо. А слова "потом будет тяжело продать" - ну я думаю что люди, говорящие это, делятся так: 70% - повторяют эту фразу, услышав от кого-то, сами не имея понятия как и что; 20% ставят цену на свой мот выше рыночной, удивляясь что их 5-ти летний мот не берут по цене аж на целых 10% ниже от нового в салоне, и 10% продают не очень популярные моты. Многие мои знакомые продают мот в течении полугода-года по нормальной рыночной цене. Поставили объявление, катаются дальше до момента продажи. И я уверен, что когда буду продавать, то купив мот за 2700 продам его за 2400 как минимум. 300 у.е за 2 года пользования/обучения это нормально. Все моты теряют в цене, что чекушки, что литры. Если вы думаете, что откатав пару лет на СБР600рр (к примеру) вы продадите ее за те же деньги - вы оптимист (конечно если не брать во внимание скачки курса, или если вы не вложите в нее прилично денег).
святой ты человек, спасибо за комментарий, даже сейчас очень пригодился
От души за комент, разложил всё по полочкам, тоже хочу 300-ку как первый мот
Теперь у всех владельцев 250ой ниндзи горит жопа ))))
Спорт, не не слышал. С эндуро сезон никогда не закрывается :)
Купил полтора месяца назад такой же мот, такого же цвета. Ни капли не жалею. Выбирал между GS500 и 250R. Дизайн удался на все 100, посадка удобная (не спортовая), езжу каждый день на работу на нем (90км в итоге). Расход по трассе при 120км/ч - 4 литра.
Сколько отдал?
@@hotchaircreative 1800 евро
@@denischesnokoff Если не трудно, где покупали, какого года?
@@sagevflare14 Живу в Испании, тут и купил) 2008 год.
привет. в городе если откручивать ручку расход какой?
и если не откручивать - какой?
Про надежность, экономичность, какого года лучше брать а какого нет, запчасти где дешевле на него и т.д...
тиресно. Обожаю когда включается музончик, когда Болт едет по трассе
Наконец хороший обзор, всё по делу и без матов!
Меня начало уже развеселил! Опять спортуха...))
Привет. Был у меня kawasaki ninja 250sl 2017 брал как начинающий, сменил через год на kawasaki vulcan s 650 cafe gray 2018 как ты и говорил болезни с перехода с 250 на выше! Если не затруднит сделать обзор про Kawasaki vulcan s 650 cafe gray. Удачи на дорогах.
хотел первым брать 300 каву в новом корпусе (>2012г) ... но потом повзрослел и выбрал драг стар 400 ))))
Хорошо что объяснил что со старыми конца 80-х начала 90-х 250см3 нет ничего общего.
Земля тебе пухом Болт ты ушол от нас так быстро и неожидано а я тебя в живую не знал но потеря чювствуеца как родного потерял покойся с миром
Молодец болт! Обзор по спортам берет позитивный поворот, посмеялся от души
Плюс за "таких читать надо!". Действительно, они читаются, на инстинктивном уровне...
Как же жалко, что тебя теперь с нами нет 😭😪
Лайк за обзор, НО КРОССОВИКИ НЕ СРАНЫЕ (14:21)! Сраные это спорты одностволки.
Хотелось бы обзор на априльку рс125 фулл павер 2008 года:) Думаю покупать как первый серьёзный мот после 50-кубовых тарахтелок.
Это та что больше 30 сил с 125 куб двухтактника? Вот это точно одноразовый мотор от кроссовика :-). По идее чисто спорт вариант, там ресурс поршневой 5-10 тысяч км. И достать такой аппарат не в виде ушатаного корча практически нереально.
Дмитрий Пеценчук 21-24 лс, не помню от чего зависело. Вроде от года. Была модель 96, и 2008(могу ошибаться). С ресурсом там всё нормально. У друга была урезанная версия с 14 л.с. в убитом состоянии. С расколотым поршнем он всё лето проездил и продал:D. + есть у меня в Риге одна априлька на примете за 1.5к евро.
Пи.Си. Я из Латвии.
Клас мот для новичка😎
19:45 норм ты его сделал
Запили видосы о новых Харлеях в стоке, такое ли теперь качество, сохранился ли тот старый дух Харлея
Mixas1996 да вот очень интересно посмотреть и услышать мнение о новых стоковых Harley-Davidson
Сейчас немного по-другому смотрю это видео. Эти чекушки не только дорожник для новичков с эстетикой спорта, но и попытка удешивить и сделать более доступными и массовыми шоссейно-кольцевые гонки. Потому что денег на шины не напасешься, а гоняться хочется всем. Один нюанс - в РФ такие гонки не проводятся, насколько я знаю.
Болт, 33 лошади это была европейская а1 категория.
Какой бы год ни был, болт всегда с нами!
Мдя спортуха)) У меня был дорожный кавасаки балиус 96 года 250 кубов 4 горшка 40 сил дефорсированный двиг от спорта zxr 250. Брал с пробегом 50 тыр и под моей жопой за 100 кг еще больше 20 прошел и нихрена двиглу не было, зато звук на отсечке под 18 тыр что формула один )) Меньше 7 секунд до сотни под моей жопой и довольно бодро до 130 разгонялся, потом да до максимальных 170 вяло, но оно и нах для города не надо, а на дальняк это уже про,совсем другие моты. Брал кстати как первый мот для учебы выбор по деньгам был между свежим ебром и десятилетним балиусом, сто раз потом перекрестился что ебра не взял . Балиусы кстати до 2008 года выпускали и в спортобвесе вроде тоже версия была. Если с небольшим пробегом в хорошем состоянии найти уж лучше балиус последних годов чем эта двухстволка.
Балиус, вспомнил прослезился
Мот, конечно, неплохой.. Только ссытся и глухой- если руки из жопы у человека растут то у него все ссатся будет к технике надо относиться бережно тогда она и прослужит долго на радость тебе вот и весь алгоритм
Болт..прекрасное начало👍🏻👍🏻и сам ты ахуенный😄
Случайно не в курсе какой трек играет в ночале
Был у меня зизер 250 проблем с маслянным голоданием небыло, просто кагда часто крутишь в красную зону то за маслом нужно следить и все будет гуд)
Александр Косенко причём тут зизер? Данная проблема только у нинзи
Моторы идентичны полностью, хана мотору только из за голодания масляного. Навалил, уровень масла прохавкнул и вкладыши провернуло, двиглу хана.
Моя Ява мрачно валит,
Хонда пыль её глотает,
И Ямаха с Кавасаки,
Где-то там остались в сраке!
*╭▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉▉-╮*
*┃♠ ПРИВЕТ МАЛЬЧИКИ, ИЩУ ЗНАКОМСТВ*
*┃♠ РЕШИЛА ВЫЛОЖИТЬ СВОИ НЕКОТОРЫЕ ИНТИМ ВИДЕО*
*┃♠ ВИДЕО №4: [ >>> **VIDEOZUB.RU/homevideo/eZegzNb3VFHWJW**
А сузуки ждет твою яву на финише
Ога молодец, возьми c полки пирожок.
Мне важно твоё мнение (нет).
А у меня ИЖ планета 5 тоже неплохо) Может ехать 120 и дымовую завесу за собой оставлять, тактическая вещь)
хочу увидеть тест на БОБРА от (драги ,стыда или шадов) , а так слежу за лайф каналом и инстаграм надеюсь будет )
Болтяра, ты забыл главную причину появления малокубатурных псевдоспортов. В куче стран есть и были возрастные и страховочные ограничения, связанные с кубатурой/мощностью. это у нас было просто, получил категриию А - и вэлком, хочешь Минск, а хочешь - Урал.
North Piter ошибаетесь, правила уже поменялись, есть категория А1
Читайте мой коммент внимательнее. Заметили слово "было"?
Главная причина - что освоили нормально производство в Индии и Китае, старые 250ки уже вымерли, так что относительно подъемные цены + отсутствие альтернатив = продажи.
категория есть, но ограничений нет. В европейских странах ты должен два года отъездить на
Arty Arson идите читайте, ограничения есть.
А ДРУЖЕ то повеселил ! А мот,а мот.......эх кто ж его возьмёт !!!
А как же вибрация на Иж планете?
10 секунд смеха, Иесус монтаж про бомба, так держать!))))
Забыл четвертую категорию тех для кого спортивный малокубатурник: это те кто реально увлекается любительскими ШКМГ в соответствующей категории. Хотя таких единицы конечно.
Иисус прокачался в монтаже ,лайк
Мой тоже 2008 - 11000 км .
Болт мы тебя нигогда не забудем , брат . . .
БОООЛЛТ!
Прошу уже который раз - сделай обзор на HYOSUNG 650 GTR , на этого ебаного корейца!)))
ты дурачок? зима через неделю. Болт тоже как бы не в Африке живет. Очевидно, видос про нинзю снят хрен знает когда еще.
ХуйСунг👍🏽👍🏽
СПАСИБО! есть как на работе время скоротать))
Болт сделай обзор на KAWASAKI Vulcan S 2018-2019 :)
Легко и интересно слушать.
Хочу Bajaj dominar 400 , пожалуйста
тоже его присматриваю)
Сними обзор suzuki gs 500
Пожалуйста
Попадается Болт! Ставлю лайк! Если раньше не проставил.
Когда второй обзор от Русалки из Иерусалима ?
.....правда стал он исправляться, меньше ссаться, больше сраться.....
Обзоры все интереснее и интереснее! Так держать!
Какой человек ушел. Покойся с миром.
7:14 "...почиму такая несправедливость!")) ахаха лойс адназначна!!!
Артём очень добрый человек...
Был((
У меня на скутере так тяга пропадала на несколько секунд, тоже думал, что бенза нет, а оказалось, что был банальный тепловой прихват...
Пишу из 2к19, honda выпустила CBR250rr с двумя цилиндрами, 39 сил, максималкой в
Супер! Просто мот для тех, кто после альфы боится на норм. мот.
Друже как же тебя не хватает.
К первому сезону хочу взять новый 250 Дюк от КТМ, ну неужели и там настолько плохо с вибрацией?
бери BAJAJ доминар 400 или BAJAJ Pulsar NS 200 те же ктм и делаются теми же людьми на том же заводе...
Рассматривал доминар, в итоге решил , что за ту же цену лучше 250 ктм. Лично для меня.
дело твое, 250ктм по цене 400...переплата за шильдик
400-ка на доминаре сильно задушена, по сравнению с 390 дюком, а с учетом того, что 250 дюк еще и весит меньше, то поедет он бодрее доминара.
В городе проблем с вибрацией не будет, на трассе или в дальняке возможно будут
ижак весит столько же
в нем 25 кобыл (может быть)
но его не очень сложно вкачать до 35 сил
интересный факт
Даёшь ЭЛЕКТРОЕЖЪ на 8 квт! В связи с ценником на бенз актуально 100%!!!
Кавасаки решает, кого наказать,а кого нет🙂хороша ...
Обзор топчик, как обычно)))
Скорость ставьте 0.5))Рассказ бывалого спортовода)
Ну как так
10 лет и только 6000км
Он больше в гараже стаял походу
6000 это за год и то если не ездить почти
Газу, до отказа и скоростя все сразу!
отдельный лайк за 3,14сов которых читать надо. Сплошь и рядом.
монтаж офигенный
аудитория таких спортов это жители стран с огрнаичением по кубатуре.
это у нас можно в 18лет сдать на 125ке(сейчас на 200тке) в гибдд и сразу сесть на литр.
там-же, хочешь литр? 1. сперва поезди на более мелком. 2. экзамен будет производится именно на литре.
а из наших супер крутых спортбайкеров, 60% площадку на нем не сдадут. ибо ездить не умеют.
Вроде нахваливают баджаджи нс и рс не эндурные одностволки и не сетуют на вибрацию.
Болт ну прям другой уровень)Монтаж от бога прям)Реально молодец)Давай дальше в том же духе)
Мот для начинающих. Подойдёт на все 100
Иисус божественно монтирует)
Теперь его фразы "надо крутить ручку чтобы ехать быстрее" кажутся грустно-комичными
Это мой первый байк именно этого года. Завалился на щебне, выгнуло стакан (очень крепкая рама), пластик стоит столько же, что о и на более мощных братьев.
Исус в своём репертуаре ' теперь снаю да, скушно стало без БОЛТА.
"Кто целевая аудитория этих мотоциклов?" - и школотрон на фоне на велике проезжает ))
Ты обессмертил себя бро!
Болт, ты не прав. Вся ЮВА ездит на 125-150 кубах, и ей хватает. И только у нас и в штатах, все что меньше 400-х кубов - это априори амно и не стоит внимания. Но это не так. Есть куча байков, с небольшими моторами, наваливать на которых в условиях города весьма прикольно. Взять хотя бы honda msx 125 grom (кстати, сделай обзор по возможности). Мелкий, не страшный, прикольный. С прямотоком вообще огонь, мечта пацанов с района. Да и учиться на 250-300 кубах в разы проще и быстрее, чем на тех же 600-ах. Впрочем, ты и сам знаешь. Так что не гони на мелочь, это тоже техника, и многим ее хватает за глаза
На дальняк он вообще никак не подходит,его сдувает на раз два.сам на таком езжу...плюс он оооочень легок в управлении в городе,его просто в кайф ложить на коленку,он сам просится...да,это не литр,не 600,но за 6 секунд до сотки он все равно едет,а в городе этого вполне достаточно что бы уезжать от потока.кстати,мой едет 180 по спидометру,при моем весе в 60 кг.у меня он уже третий год,до этого был 250 бандос..
У меня ZZR 250 2002года. Бодрее едет чем нинзя. Сейчас правда стоит ибо карбы зло, но вопрос решается)
надо было вставить музло радио тапок