Witaj. Mam fazera z 2006. Szczerze mówiąc mylisz się ze spalaniem. Mój spala średnio 4,7-6. Latam głównie 3 kufry z pasażerką. Może czas byś wybrał się do dobrego mechanika bp może coś wymaga regulacji lub sprawdzenia.
Fajnie że są takie filmiki i że poświęciłeś na to czas. Po głosie słychać młodość, stąd kryteria oceny. Jednak są rzeczy równie ważne jak nie najważniejsze, w tym zestawieniu jedyny motocykl z V-ką to SV650. W kategorii dźwięk" przebija wszystkich mocno. Dziś w dobie nijakiego nudnego jęczącego brzmienia rzędówek taka V2 jest ewenementem. Sam mam FZ6 i fakt brzmi jedynie dobrze jak jadę w złożeniu 160km/h na 4 ce tylko w tedy brzmi pięknie, a poza tym nudnie. Natomiast jak jedzie SV to po prostu wymiata dźwiękiem, a że jeździ się głównie "normalnie" bo nie sposób jeździć no stop dynamicznie to SV robi największą radochę, nawet jak jedzie obok. Teraz gdy mam już większe doświadczenie to z FZ6 szkoda mi się rozstać, jest niezawodny i wystarczająco dynamiczny, natomiast brzmi przeciętnie. SV w tym zestawieniu jako jedyny ma piękny, wyjątkowy dźwięk który nie ma żaden z pozostałych, nawet nie dostrajają mu do wentyla. Wszystko dziś brzmi byle jak, takich sprzętów jak SV już nie będzie. Wielka szkoda. Motor to dźwięk, a potem cała reszta, dziś to wiem. Nie mówię o ryczącym akcesoryjnym wydechu, a takt, praca silnika połączona z wydechem.
Tylko że tu kolega mówi o czystym brzmieniu silnika, bez żadnych customowych wydechów. Sam miesiąc temu kupiłem SV-kę 3 generacji z 2017 roku ( czyli następca gladiusa i powrót do korzeni ) I rzeczywiście ten dźwięk nawet na stockowym wydechu jest melodią dla uszu, nie wspominając już o bardzo dobrej charakterystyce momentu obrotowego który zbiera się od samego dołu.
No i wlasnie to kwestia gustu :p sam testowalem sv’ke z 2007 roku i brzmienie mi sie nie podobalo. Generalnie brzmienie v2 to nie moje klimaty. Wiec to kwestie indywidualne. Dla mnie na przyklad fz6 na leovince to cos idealnego. Dlatego celowo o tym nie wspominam. Charakterystyka silnika ma znaczenie ale to tez dziala w dwie strony np przez to ze fz6 nie idzie z dolu to jest to motocykl ktory pozwala na wiecej bledow w pierwszych sezonach - aczkolwiek akurat o charakterystykach warto bylo by wspomniec bo rozne osoby szukają różnych charakterystyk :)
@@raftech7514 Tak jak napisałem, jesteś młodym człowiekiem gdy kupowałem FZ6 14 lat temu (mam do dziś) nawet nie spojrzałem na V2 bo wtedy to nie były moje klimaty. Dziś jestem po 50tce i trochę żałuję że tak się zawęziłem. 2 lata temu odkryłem Bulldoga BT1100 ... i od tego czasu FZ6 stoi ładuję tylko akumulator. Mam 10 lat zaległości, jak mogłem taką frajdę przepuścić. Mój świat motocyklowy został odkryty na nowo. To jest zajafka, a ja już myślałem że nic mnie w życiu nie zajara. Sam się przekonasz za jakiś czas. Gusta się zmieniają :), i to nie jest nic złego! :).
Przy omawianiu FZ6 dodałbym jeszcze informację o delikatnej skrzyni. Co przy pałowaniu motocykla skutkuje "wyskakującą" 2-ką. Przy zakupie należy na to zwrócić uwagę.
Mam drugą FZ6. W tym roku przejechałem Bałkany. Mój rekord to 850 km na strzała. Nie wiem co jest z Twoją Fz6, ale te motocykle palą koło 5 l na 100 km. 6 litrów to trzeba mega zapier...Najmniejsze spalanie jakie miałem to 4.2. Najczęściej spała 4.8 do 5 l
Jest świetny 😀 Dużo pali jak się jedzie szybko autostradą, wtedy po 200 km na stację. Jak się jezdzi normalnie, drogami krajowymi to robię grubo ponad 300 km na tankowaniu.
Świetny materiał! Dzięki wielkie, na pewno przyda się przed sezonem przy zakupie i zdecydowanie pomogłeś podjąć decyzję. Pytanie odnośnie tych motocykli - czy w nich fabrycznie był juz montowany ABS, czy była to opcja i lepiej szukać z filtrowaniem, że taki ABS posiada?
Jak możesz to rozdziel spalanie FZ6 na miasto i trasę. Szczególnie interesuje mnie ile spali moto przy dojazdach do pracy - od zimnego silnika miasto 8km przejazdu.
O kurcze, juz mnie tu pare osob wyjasniło ze ich fz6 to pali 4 litry. Moj zawsze 6-7 ale ja ciśne go mocno. Wiec nikt ci dokladnie niestety nie poda, zalezy to od stylu jazdy, drogi czy odległości:)
Mam fz6 s2 naked i SV1000s. każdy inny, ma swoje plusy i minusy. minusy: Suzuki sv1000 mały zasięg i raczej taki toporny/surowy w odczuciach, a fz6 s2 ma środek ciężkości wysoko (może to rama/aku z przodu, nie wiem) i nie jest motocyklem dla niskich osób, źle się nim manewruje. S1 daje inne odczucia, czemu... dodatkowo fz6 lubi wysokie obroty bo poniżej 6k nie jedzie. Oczywiście to moje odczucia. Brałbym fz6 Fazer, wtedy mamy moto uniwersalne, S1 nawet ładniejsze ale to kwestia gustu, widziałem fazery zrobione tak bardziej pod agresywny sport i całkiem fajnie to wygląda.
Dzieki za ten komentarz :) sam jezdze na s1 fz6 i brakuje mi troche mocy z dolu, ale faktycznie do takiej „tyrystycznej” jazdy jest naprawdę dobry. Zostaw suba :)
Jak to jest z tym ABS? Rozgladam sie za pierwszym motocyklem do ok. 11k ale ciezko znalezc cos z ABS w tym przedziale cenowym a naczytałem sie że w motocyklu (tym bardziej dla nowicjusza) to jest must have 😬
Fake, abs to abs i tyle. Jezdze drugi sezon teraz. Na pierwsze moto mialem fz6 bez abs z 2005, a teraz mam kawasaki gpz500s z 95’ tez bez abs i żyje. Nie daj sie omotać abs to fajna rzecz ale przecież ludzie jezdzili zanim on był dostępny więc i ty dasz rade :)
może da się jeszcze do tej listy dołożyć kawasaki Z750 pierwszej generacji, chyba z tego co pamiętam chodziły ok 10k :) Ja za to rozglądam się za jakimś tanim sportem na tor na wtryskach, tak żeby nie było szkoda szlifa na nim zaliczyć itp. :D
Ja na pierwsze moto do 10 tyś kupiłem GSR600 i myślę, że słabo że go nie ma w tym zestawieniu. Dlaczego nie dorzuciłeś jeszcze tego motocykla? Za swój dałem 8.5k i póki co zrobiłem 2k km. Moto dla nowicjuszy świetne, skrętne, do 6k jedzie spokojnie, powyżej można się dobrze pobawić. Myślę że GSR600 na pierwsze moto do 10k to takie must have w zestawieniach :)
No właśnie też ciekawe te spalanie na poziomie 6 l :) Ja zrobiłem FZ6 S1 z owiewką już 43 tys. km. Moje obserwacje co do spalania są takie: - tylko miasto - 6l - autostrada 140 - 5,5-6l - winkle, przełęcze - 4 - 4,5
Moze ktoś pokusi się o stworzenie listy moto nieprzystosowanych do prezentu od UE paliwka E10. Pewnie wystarczyłoby skupić się na latach1998-2010. Sam mam Deauville nt 700 z 2007 i mam dylemat co wlewać, a póki co nogdzie takich danych nie znalazłem.
Lej e10 :D cala ta drama z tymi paliwami to jeden wielki śmiech:D naprawdę stare maszyny mogą mieć problem ale nic po 1990 nie powinno poczuć różnicy bo w usa już dawno sa gorsze paliwa i jakos motocykle od nich jeżdżą :D wiec tutaj temat jasny a filmów o tym już pełno na yt :)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Zabrakło Suzi GSR 600 :) Dwa motocykle w jednym, piec niezniszczalny :)
Bliźniaczo podobny do Yamahy FZ6 jest Suzuki GSR 600. Którego mi tu zabrakło. A cenowo również trafia w widełki.
Jest w drugiej części na kanale - zapraszam :)
Witaj. Mam fazera z 2006. Szczerze mówiąc mylisz się ze spalaniem. Mój spala średnio 4,7-6. Latam głównie 3 kufry z pasażerką. Może czas byś wybrał się do dobrego mechanika bp może coś wymaga regulacji lub sprawdzenia.
Myślę ze to kwestia przyspieszenia i vmax :) sztuke mam w stanie idealnym pod stałym nadzorem :)
KUPUJĄC UZYWANY MOTO PIERWSZE CO NALEŻY SPRAWDZIĆ TO CENA SILNIKA. W przypadku er6 to kosz od 4000-9000zł :))))
Fajnie że są takie filmiki i że poświęciłeś na to czas. Po głosie słychać młodość, stąd kryteria oceny. Jednak są rzeczy równie ważne jak nie najważniejsze, w tym zestawieniu jedyny motocykl z V-ką to SV650. W kategorii dźwięk" przebija wszystkich mocno. Dziś w dobie nijakiego nudnego jęczącego brzmienia rzędówek taka V2 jest ewenementem. Sam mam FZ6 i fakt brzmi jedynie dobrze jak jadę w złożeniu 160km/h na 4 ce tylko w tedy brzmi pięknie, a poza tym nudnie. Natomiast jak jedzie SV to po prostu wymiata dźwiękiem, a że jeździ się głównie "normalnie" bo nie sposób jeździć no stop dynamicznie to SV robi największą radochę, nawet jak jedzie obok. Teraz gdy mam już większe doświadczenie to z FZ6 szkoda mi się rozstać, jest niezawodny i wystarczająco dynamiczny, natomiast brzmi przeciętnie. SV w tym zestawieniu jako jedyny ma piękny, wyjątkowy dźwięk który nie ma żaden z pozostałych, nawet nie dostrajają mu do wentyla. Wszystko dziś brzmi byle jak, takich sprzętów jak SV już nie będzie. Wielka szkoda. Motor to dźwięk, a potem cała reszta, dziś to wiem. Nie mówię o ryczącym akcesoryjnym wydechu, a takt, praca silnika połączona z wydechem.
Dzwiek wydechu to kwestia bardzo indywidualna, kazdy z tych motocykli moze brzmiec świetnie z customowym wydechem :)
Tylko że tu kolega mówi o czystym brzmieniu silnika, bez żadnych customowych wydechów. Sam miesiąc temu kupiłem SV-kę 3 generacji z 2017 roku ( czyli następca gladiusa i powrót do korzeni ) I rzeczywiście ten dźwięk nawet na stockowym wydechu jest melodią dla uszu, nie wspominając już o bardzo dobrej charakterystyce momentu obrotowego który zbiera się od samego dołu.
No i wlasnie to kwestia gustu :p sam testowalem sv’ke z 2007 roku i brzmienie mi sie nie podobalo. Generalnie brzmienie v2 to nie moje klimaty. Wiec to kwestie indywidualne. Dla mnie na przyklad fz6 na leovince to cos idealnego. Dlatego celowo o tym nie wspominam. Charakterystyka silnika ma znaczenie ale to tez dziala w dwie strony np przez to ze fz6 nie idzie z dolu to jest to motocykl ktory pozwala na wiecej bledow w pierwszych sezonach - aczkolwiek akurat o charakterystykach warto bylo by wspomniec bo rozne osoby szukają różnych charakterystyk :)
@@raftech7514 Tak jak napisałem, jesteś młodym człowiekiem gdy kupowałem FZ6 14 lat temu (mam do dziś) nawet nie spojrzałem na V2 bo wtedy to nie były moje klimaty. Dziś jestem po 50tce i trochę żałuję że tak się zawęziłem. 2 lata temu odkryłem Bulldoga BT1100 ... i od tego czasu FZ6 stoi ładuję tylko akumulator. Mam 10 lat zaległości, jak mogłem taką frajdę przepuścić. Mój świat motocyklowy został odkryty na nowo. To jest zajafka, a ja już myślałem że nic mnie w życiu nie zajara. Sam się przekonasz za jakiś czas. Gusta się zmieniają :), i to nie jest nic złego! :).
Możliwe że masz racje, ale to tylko sprawia że sam świat motocykli staje się jeszcze ciekawszy i szerszy :)
Przy omawianiu FZ6 dodałbym jeszcze informację o delikatnej skrzyni. Co przy pałowaniu motocykla skutkuje "wyskakującą" 2-ką. Przy zakupie należy na to zwrócić uwagę.
Słyszałem o tym, dobry punkt ! :)
Mam drugą FZ6. W tym roku przejechałem Bałkany. Mój rekord to 850 km na strzała. Nie wiem co jest z Twoją Fz6, ale te motocykle palą koło 5 l na 100 km. 6 litrów to trzeba mega zapier...Najmniejsze spalanie jakie miałem to 4.2. Najczęściej spała 4.8 do 5 l
Full sprawna, jezdze dynamicznie powiedzmy - udalo mi sie nawet spalanie 7l zrobic :)
Jest świetny 😀 Dużo pali jak się jedzie szybko autostradą, wtedy po 200 km na stację. Jak się jezdzi normalnie, drogami krajowymi to robię grubo ponad 300 km na tankowaniu.
Ja na trasie co 220km musze tankować xD
Mój 3,8 l w Rumunii :)
Świetny materiał! Dzięki wielkie, na pewno przyda się przed sezonem przy zakupie i zdecydowanie pomogłeś podjąć decyzję.
Pytanie odnośnie tych motocykli - czy w nich fabrycznie był juz montowany ABS, czy była to opcja i lepiej szukać z filtrowaniem, że taki ABS posiada?
Opcja, do 10k ciężko o coś z ABS niestety 😞
Na wiosne bede kupywal pierwsze moto wiec filmik sie przyda;)
Zapraszam też do części drugiej :) Jest na kanale , zostaw suba :)
Co kupiłeś
Jak możesz to rozdziel spalanie FZ6 na miasto i trasę. Szczególnie interesuje mnie ile spali moto przy dojazdach do pracy - od zimnego silnika miasto 8km przejazdu.
O kurcze, juz mnie tu pare osob wyjasniło ze ich fz6 to pali 4 litry. Moj zawsze 6-7 ale ja ciśne go mocno. Wiec nikt ci dokladnie niestety nie poda, zalezy to od stylu jazdy, drogi czy odległości:)
Fazer pali od ok 5 delikatnie turystycznie do 9 pół dnia tor 2,3 i gaz opór , średnio 7 wychodziło ,lekko nie miał super sprzęt 3 sezony latałem
Mam fz6 s2 naked i SV1000s. każdy inny, ma swoje plusy i minusy. minusy: Suzuki sv1000 mały zasięg i raczej taki toporny/surowy w odczuciach, a fz6 s2 ma środek ciężkości wysoko (może to rama/aku z przodu, nie wiem) i nie jest motocyklem dla niskich osób, źle się nim manewruje. S1 daje inne odczucia, czemu... dodatkowo fz6 lubi wysokie obroty bo poniżej 6k nie jedzie. Oczywiście to moje odczucia. Brałbym fz6 Fazer, wtedy mamy moto uniwersalne, S1 nawet ładniejsze ale to kwestia gustu, widziałem fazery zrobione tak bardziej pod agresywny sport i całkiem fajnie to wygląda.
Dzieki za ten komentarz :) sam jezdze na s1 fz6 i brakuje mi troche mocy z dolu, ale faktycznie do takiej „tyrystycznej” jazdy jest naprawdę dobry. Zostaw suba :)
Jak to jest z tym ABS? Rozgladam sie za pierwszym motocyklem do ok. 11k ale ciezko znalezc cos z ABS w tym przedziale cenowym a naczytałem sie że w motocyklu (tym bardziej dla nowicjusza) to jest must have 😬
Fake, abs to abs i tyle. Jezdze drugi sezon teraz. Na pierwsze moto mialem fz6 bez abs z 2005, a teraz mam kawasaki gpz500s z 95’ tez bez abs i żyje. Nie daj sie omotać abs to fajna rzecz ale przecież ludzie jezdzili zanim on był dostępny więc i ty dasz rade :)
może da się jeszcze do tej listy dołożyć kawasaki Z750 pierwszej generacji, chyba z tego co pamiętam chodziły ok 10k :)
Ja za to rozglądam się za jakimś tanim sportem na tor na wtryskach, tak żeby nie było szkoda szlifa na nim zaliczyć itp. :D
Z750 fajny motor :D Jak ktoś czyta komentarze ze polecajka leci i odemnie :)
Ja na pierwsze moto do 10 tyś kupiłem GSR600 i myślę, że słabo że go nie ma w tym zestawieniu. Dlaczego nie dorzuciłeś jeszcze tego motocykla? Za swój dałem 8.5k i póki co zrobiłem 2k km. Moto dla nowicjuszy świetne, skrętne, do 6k jedzie spokojnie, powyżej można się dobrze pobawić. Myślę że GSR600 na pierwsze moto do 10k to takie must have w zestawieniach :)
Też bardzo dobry motocykl, może powinienem nagrać 2 część i faktycznie dorzucić kilka modeli :)
Pierwsze hornety miały 95km. Sam smigam takim i w trasie przy jezdzie 90/110 bez pałowania spokojnie pali 5litrow
Dane bralem z raportow uzytkownikow z portalu motobanda :)
FZ6 - waży wg tabeli 187 kg - czyli jest najlepsza w 4 a nie 3 kategoriach 🏍
Masz racje, zauważyłem to dopiero po wrzuceniu filmu, niestety wkradł się błąd z mojej strony - dzięki za uważność 😉
Dorzucę swoje 3 grosze - FZ6-N przy pierwszym tankowaniu wyszło równe 4l/100km.
O to ciekawe :D
@@raftech7514 niestety przy 3 tankowaniu wyszło już 6.5l :) wszystko jest kwestią stylu jazdy, ja jakich obrotach jeździsz itd.
To prawda, ja mam „ciężką nogę”, a w tym wypadku chyba rękę wiec takich wynikow nie widzialem :p
No właśnie też ciekawe te spalanie na poziomie 6 l :) Ja zrobiłem FZ6 S1 z owiewką już 43 tys. km. Moje obserwacje co do spalania są takie:
- tylko miasto - 6l
- autostrada 140 - 5,5-6l
- winkle, przełęcze - 4 - 4,5
Zabrakło w zestawieniu cbr f4i
Dobry punkt patrząc jak wiele jeszcze motocykli polecacie w komentarzach bede szykował drugą część :) Zostaw Suba :D
Mówisz o Hornecie 600, ale gdy nadmieniasz o minusach (gaźnik), właśnie przeglądasz ogłoszenie Hornet 900, który akurat jest na wtrysku ;)
Wiem, wiem, dzieki za uwagę nagrywałem osobno - masz racje :)
Witam dodał bym do listy jeszcze jajko 750 duży wygodny i wygląda bardzo inaczej ha ha przez co przykuwa uwagę pozdrawiam riderów 🔥🔥🔥
🥚?
@@raftech7514suzuki gsx750f??jajko to była600,poprawcie mnie jak cos
@@mariuszariusz1233 przecież to to samo tylko pojemność inna 🤣🤣🤣
Druga część na kanale i jajko juz tam jest opisane :)
Witam dodał bym jeszcze do tej listy r1 2008.
R1 z 2008r to wydatek minimum 20tys, lista jest do 10....
Moze ktoś pokusi się o stworzenie listy moto nieprzystosowanych do prezentu od UE paliwka E10. Pewnie wystarczyłoby skupić się na latach1998-2010. Sam mam Deauville nt 700 z 2007 i mam dylemat co wlewać, a póki co nogdzie takich danych nie znalazłem.
Lej e10 :D cala ta drama z tymi paliwami to jeden wielki śmiech:D naprawdę stare maszyny mogą mieć problem ale nic po 1990 nie powinno poczuć różnicy bo w usa już dawno sa gorsze paliwa i jakos motocykle od nich jeżdżą :D wiec tutaj temat jasny a filmów o tym już pełno na yt :)
@@raftech7514
Ok, wielkie dzięki za szybką odpowiedź.
co to jest tyś ? :) 🤔
Rozumiem ze powinno byc poprawnie językowo „tys” a nie „tyś” - mój błąd :)
A zrób film o HONDA
O której hondzie ? :)
@@raftech7514 takiej na pierwsze moto po cbr 125 bo teraz mam taką ale chcę większą.Dla mnie tylko HONDA
Planuje film o 125ccm jakie wybrac jak ktos chce na kat.B
@@raftech7514 będę robił A 😛
Mój znajomy jeździ Hornetem z 2010 - polecam z czystym sumieniem :D
Powiem szczerze najgorszy film w gatunku co wybrać to ten , raczej proponował bym jazde a nie nagrywanie filmów poradnikowych.
Powiem szczerze, krytyka bez merytoryki niewiele znaczy :) Pozdrawiam 👋
Mówienie o vmax to żart prawda ? Dopuszczalna prędkość w Polsce to 140km/h więc xd
Pamiętaj, że masz w Polsce też tory do zabawy :) Co osobiście polecam 😅