O ar quente nos carros carburados é primordial, pois a mistura de ar combustível deve entrar aquecida na câmara de combustão para melhor eficiência, controle de lenta e economia, especialmente, isso remete a estequimetria dessa mistura, inclusive na passagem de ar com combustivel o carburador tem formato de venturi, que acelera o ar e consequentemente causando aquecimento e maior pulverização do combustível!
Quando preparar a segunda parte manda o vídeo to ancioso pra ver o resultado o canal e bom mesmo parabéns pela iniciativa de mostrar um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb já deixei meu like
Quer uma dica:o som do motor vai ficar top.coloca um speed 4x2 de competição e corta a saia traseira mostrando o escape se quiser.o melhor ronco pra esses motores a ar.
2 года назад+1
*A primeira impressão é a que fica...* Então, de fato não era o esperado.
Então o cara que quer ter um carro desse com 100% de confiabilidade é só subir um kit de injeção eletrônica a respeito do projeto que foi feito aí eu achei sensacional só achei esquisito essa coifa de varão um carro 96 pra mim era junta omoconetica Mais uma novidade aí que eu aprendi
Essa mangueira de ar quente, foi projetado, porque o fusca é um carro alemão cujo clima é muito frio, então para melhorar o funcionamento essa mangueira fica de bom tamanho.
Kkkk fusca 96 não fabricou na Alemanha e só no Brasil! Todo sabe que fusca Alemanha é diferente do modelo brasileiro! Existe até fusca automática lá forar
Ficou show, só fiquei com uma dúvida: a coifa nova não tem que ficar com os parafusos do fechamento um pouco de lado? Ao invés de totalmente pra cima, vai trabalhar forçando a parte dos parafusos e pode rasgar mais rápido devido o modo que trabalha o braço do câmbio!!!
Eu tenho uma picape Corsa 99 e fiz algo inimaginável: tirei o captador de ar frontal de forma que capte ar do cofre do motor, resultado agora o motor esquenta, aumentou a força e diminuiu o consumo.
se ta captando ar de dentro do motor, ta entrando ar quente e isso é pessimo para o rendimento do motor. Não é a toa que o intercooler faz exatamente o oposto do que voce ta fazendo.
@@rauleisenbraun7417 todo motor a combustão a gasolina deve trabalhar em torno de 90 graus e quando a alcool a temperatura é um pouco maior, em torno de 95 graus. A ideia é justamente o ponteiro não se mexer após chegar na temperatura ideal de trabalho. Que faz esse trabalho de manter a temperatura constante é a valvula termostática, que abre ou fecha de acordo com a necessidade, trancando o fluido quando o motor está frio ou liberando fluido quando o motor esquenta.
Cara tenho um 94 prata, já veio com roda 17 com 205/40,pra andar de boa pra esterçar e duro, o volante e igual a este,ainda estava com menor, ouvi falar dessa suspensão será que melhorar mesmo!!!!
O acabamento no tapete tá terrível, não sei mas parece que o motor tá fora de tempo, não sei a suspensão, mas não acredito que prestou. PelamordeDeus 🙏
O sujeito fez toda uma adaptação da suspensão com mangueiras e tudo mais, sem se preocupar com o rolling do veículo (acho que ele nem sabe o que é isso) ... E pra finalizar, com a cereja do bolo, cortou uma coifa original que nem estava vazando.... PQP
Né não?! ...kkkk ... Sem contar que o sujeito fez toda uma adaptação da suspensão com mangueiras e tudo mais, sem se preocupar com o rolling do veículo (acho que ele nem sabe o que é isso) ... E pra finalizar, com a cereja do bolo, cortou uma coifa original que nem estava vazando.... PQP
Original só é bom para ficar na garagem, já tive fusca e original só te faz passar raiva, para começar o motor 1300 original anda pouco e bebe muito, o platinado é dínamo te deixam na mão toda hora, se andar em dia de chuva na lenta ou engarrafamento com limpador e farol ligado certo que vai ficar sem bateria assim que desligar e ligar novamente, o freio original a tambor não segura nada e quando segura o carro puxa para o lado, claro que o Itamar já é modernizado, mas no meu fusca 76 só ficou bom de rodar no dia a dia depois de modernizar também, coloquei freio a disco, ignição eletrônica, alternador, motor taxado, elétrica moderna, daí passei a ter um carro bom em tudo, consumo, freio, desempenho sem ficar empenhado por falta e bateria ou platinado.
Todo carro carburado em que esquentar para funcionar melhor, e essa "captação do ar quente" é feita para o fusca a álcool pq precisa de calor para uma queima melhor. Mas esse é gasolina.
@@OficinaMarca alguns puristas preferem o carro 100% original. Outros não ligam muito, o importante é curtir o carro do seu jeito. Entendo os puristas, por isso, se eu fosse fazer uma adaptação dessas, iria procurar um carro que já não esteja tão original. Dói menos o coração. Kkkk. Mas o carro ficou top, na minha opinião.
O CARA QUER RONCO BONITO NUM FUSCA, MAIS TEM RONCO DE FUSCA BONITO ??????? RONCO BONITO PRA MIM SÓ SE FOR DE 6 CILINDROS PRA CIMA, AGORA DE UM MOTORZINHO A AR , AÍ FICA difícil, me ajuda aí !!!!!!!!!!!!!
Vc pode ter qualquer carro, mas ter um fusca é bom demais' e um Itamar é show de bola.
Tem clientes que são um verdadeiro desafio para a oficina. Perfeição é o nome deles.
Foi do jeito que quis e o carro ficou num show de bola.
A suspensão é ótima, vc vai ver no próximo episódio!
Eu quero ter um Fusca e reforma com vocês da Marca que incrível parabéns!
FICO FELIZ SÓ EM VER ...TOOOP ,.. TOOOP
O ar quente nos carros carburados é primordial, pois a mistura de ar combustível deve entrar aquecida na câmara de combustão para melhor eficiência, controle de lenta e economia, especialmente, isso remete a estequimetria dessa mistura, inclusive na passagem de ar com combustivel o carburador tem formato de venturi, que acelera o ar e consequentemente causando aquecimento e maior pulverização do combustível!
Tenho um monza 93 e assim que estiver condições financeiras, vou entrar em contato com vcs. Ótimo trabalho de vcs. Forte abraço!
Gostaria de transformar o meu o trabalho de vcs é de mais parabéns .
Agradecemos
Ficou muito bom. Diante do vídeo já deixei meu like estamos juntos beleza Amigo um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb
Obrigado Luciano 🙏🏼 comentários assim anima de mais continuar fazendo vídeos. Vou finalizar o episódio e posto rápido 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Quando preparar a segunda parte manda o vídeo to ancioso pra ver o resultado o canal e bom mesmo parabéns pela iniciativa de mostrar um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb já deixei meu like
Bela equipe de profissionais está oficina
Esta de parabéns
Excelente serviço!
Manda aí o outro episódio já estou acompanhando esse fusca desde o início gostei
Na minha oficina ha muito tempo atras a gente fez ums adaptação dos bancos do Monza no fusca e ficou top!
Da próxima vez experimente a suspenção da SRB Santiago Racing Brasil do Paraná é sensacional.
Santiago Racing é em SC.
Quer uma dica:o som do motor vai ficar top.coloca um speed 4x2 de competição e corta a saia traseira mostrando o escape se quiser.o melhor ronco pra esses motores a ar.
*A primeira impressão é a que fica...*
Então, de fato não era o esperado.
Interesante suspensión. 🙂👍🏻
A suspensão deve ser top
A empunhadura do volante do Passat TS é fantástica, quem puder colocar coloque que vai virar peça de museu...o cara não vai querer vender mais...😂
Eu tenho guardado esse volante do TS que tinha em meu fusca
Like 13 Eduardo Barueri SP
Olá, por gentileza, qual a medida deste pneu(Aro, tala)? Grato pela atenção.
O cliente gostou? Do resultado pq tem.alguns que são verdadeiras malas sem alça
Show
Então o cara que quer ter um carro desse com 100% de confiabilidade é só subir um kit de injeção eletrônica a respeito do projeto que foi feito aí eu achei sensacional só achei esquisito essa coifa de varão um carro 96 pra mim era junta omoconetica Mais uma novidade aí que eu aprendi
Ola essa suspensao nao e muito dura para andar nas ruas da nossa cidade, ela nao e mais apropriada para andar na pista.
Mexer num Itamar a esse ponto. Não faria isso nunca. Muita gambiarra. Se o dono gostou. Fazer o que né
Até hoje espero o resultado deste ep, desfez do serviço ou continuou ?
Opa saiu o resukltado sim \o/ segue o link : ruclips.net/video/ZsHJNCUa6rw/видео.html
Qual modelo desse jogo de rodas?
Quanto ao buraco que ficaria nas duas mangueiras do ar quente, não era melhor fazer apenas duas tampinhas? Assim já eliminava de vez essas mangueiras.
Essa mangueira de ar quente, foi projetado, porque o fusca é um carro alemão cujo clima é muito frio, então para melhorar o funcionamento essa mangueira fica de bom tamanho.
Kkkk fusca 96 não fabricou na Alemanha e só no Brasil! Todo sabe que fusca Alemanha é diferente do modelo brasileiro! Existe até fusca automática lá forar
Qual endereço da oficina de foces parabéns pela excelente trabalho
Ficou show, só fiquei com uma dúvida: a coifa nova não tem que ficar com os parafusos do fechamento um pouco de lado? Ao invés de totalmente pra cima, vai trabalhar forçando a parte dos parafusos e pode rasgar mais rápido devido o modo que trabalha o braço do câmbio!!!
Exatamente, eu já perdi um par de coifas por não me atentar a esse detalhe, a posição que obtive sucesso foi com os parafusos voltados para a frente.
@@eltonvale3092 Eu aprendi desse jeito, por isso comentei quem sabe sirva para melhorar os conceitos. Aprender nunca é demais né!
Eu tenho uma picape Corsa 99 e fiz algo inimaginável: tirei o captador de ar frontal de forma que capte ar do cofre do motor, resultado agora o motor esquenta, aumentou a força e diminuiu o consumo.
se ta captando ar de dentro do motor, ta entrando ar quente e isso é pessimo para o rendimento do motor. Não é a toa que o intercooler faz exatamente o oposto do que voce ta fazendo.
@@ander8157 O que vc me diz se o motor do carro trabalha frio mesmo, o ponteiro não se mexe em trânsito livre e pior nas estradas?
@@rauleisenbraun7417 todo motor a combustão a gasolina deve trabalhar em torno de 90 graus e quando a alcool a temperatura é um pouco maior, em torno de 95 graus. A ideia é justamente o ponteiro não se mexer após chegar na temperatura ideal de trabalho. Que faz esse trabalho de manter a temperatura constante é a valvula termostática, que abre ou fecha de acordo com a necessidade, trancando o fluido quando o motor está frio ou liberando fluido quando o motor esquenta.
Nice
Por que vi não tem mãos de mecanica !
Cara tenho um 94 prata, já veio com roda 17 com 205/40,pra andar de boa pra esterçar e duro, o volante e igual a este,ainda estava com menor, ouvi falar dessa suspensão será que melhorar mesmo!!!!
O acabamento no tapete tá terrível, não sei mas parece que o motor tá fora de tempo, não sei a suspensão, mas não acredito que prestou.
PelamordeDeus 🙏
Tudo bem tudo bonito. Mas na hora de ligar o Fuca, que decepção 😠😡
Podiam ter adaptdo o ar condicionado do vocho.
Alguém sabe quantos litros são esse tanque de combustível ai
Fusca não é seguro, não economico, não é veloz , não é bonito é não é barato , mas só ele é um FUSCA.
Forração do motor ?????
Fusca do Bellote?
Pode passar o contato do tapeceiro?
Veio ...q fucao
😍👀👌
O diabo de tanto enfeitar o filho, furou os olhos!!!!!
Qual foi experiência depois do cliente com essa suspensão?
Opa, vamos mostrar no próximo episódio. Está na edição 💪🏼💪🏼
Tudo muito top, só não gostei das setas de paralama eu gosto das menores.
Tudo muito bem feito! 👍🏼👍🏼👍🏼
QUANDO AS PESSOAS ACHAM QUE SÃO MAIS QUE ENGENHEIROS DA W V CUIDADO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
É bem isso mesmo ...
O sujeito fez toda uma adaptação da suspensão com mangueiras e tudo mais, sem se preocupar com o rolling do veículo (acho que ele nem sabe o que é isso) ... E pra finalizar, com a cereja do bolo, cortou uma coifa original que nem estava vazando.... PQP
@@informacoesbasicas272 e coifa deveria ter sido montada com uma inclinação, para não forçar no sentido dos parafusos .
QUANDO INVENTA DEMAIS DÁ NISSO...
Não sou técnico. Mas cruzeta virou homocinética? Conheço essa junta por cruzeta
O escapamento original era melhor..
Se ele n quiser manda p ca kkk
Os parafusos da coifa tem que ser montados de lado,e não para cima!
E essa fiação igual um ninho de rato? Kkkkkkk
Né não?! ...kkkk ... Sem contar que o sujeito fez toda uma adaptação da suspensão com mangueiras e tudo mais, sem se preocupar com o rolling do veículo (acho que ele nem sabe o que é isso) ... E pra finalizar, com a cereja do bolo, cortou uma coifa original que nem estava vazando.... PQP
A original é bem melhor
Original só é bom para ficar na garagem, já tive fusca e original só te faz passar raiva, para começar o motor 1300 original anda pouco e bebe muito, o platinado é dínamo te deixam na mão toda hora, se andar em dia de chuva na lenta ou engarrafamento com limpador e farol ligado certo que vai ficar sem bateria assim que desligar e ligar novamente, o freio original a tambor não segura nada e quando segura o carro puxa para o lado, claro que o Itamar já é modernizado, mas no meu fusca 76 só ficou bom de rodar no dia a dia depois de modernizar também, coloquei freio a disco, ignição eletrônica, alternador, motor taxado, elétrica moderna, daí passei a ter um carro bom em tudo, consumo, freio, desempenho sem ficar empenhado por falta e bateria ou platinado.
@@jgps24 ando com um Fusca 83 no dia a dia. Não tenho esses problemas. Mas é verdade que ele anda pouco e bebo muito. Tem força mas não final
@@saulomelo3124 o fusca fica [timo com pequenas melhorias das quais eu citei, não é caro de fazer e fica muito melhor de rodar.
Ridículo 🙄
Não curti esse escape
"Esse carro tem que esquentar... tá ?"
Mentira !!!
Modificou a captação original do ar quente e o cliente que se fod... !!!
Todo carro carburado em que esquentar para funcionar melhor,
e essa "captação do ar quente" é feita para o fusca a álcool pq precisa de calor para uma queima melhor.
Mas esse é gasolina.
Pr mim ar condicionado. N fusca e furada..não tem espaço pr nada
Sai daqui, seu anti fusqueiro
Estragou o Fusca.
Tbm acho, para mim isso é gambiarra
Que bosta! Acabou com o Fusca!
Acabou como? 🤷🏼 não teve modificação estética?
@@OficinaMarca alguns puristas preferem o carro 100% original. Outros não ligam muito, o importante é curtir o carro do seu jeito.
Entendo os puristas, por isso, se eu fosse fazer uma adaptação dessas, iria procurar um carro que já não esteja tão original. Dói menos o coração. Kkkk.
Mas o carro ficou top, na minha opinião.
O CARA QUER RONCO BONITO NUM FUSCA, MAIS TEM RONCO DE FUSCA BONITO ??????? RONCO BONITO PRA MIM SÓ SE FOR DE 6 CILINDROS PRA CIMA, AGORA DE UM MOTORZINHO A AR , AÍ FICA difícil, me ajuda aí !!!!!!!!!!!!!