Totalcar Autómentők (vizit): Rettenetes rohadás! Hogy lesz ebből autó?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Ingyen kapott Seat Alhambra PD TDI-nk a legjobb kezekben van. Rózsa Gusztáv autórestaurátor nagy lendülettel kaszabolta szét a gyanús helyeken a 2001-es autó karosszériáját, de amit a lemezek alatt látott, arra ő sem számított. 150 munkaórára saccolja a teljes helyreállítást és ami azt illeti, ilyen állapotban soha nem vállalna el egy ilyen autót. Nekünk mégis megteszi, hiszen ő is segíteni akar a munkájával. Ebben a videóban kiderül, mekkora a baj az Alhambra kasznijával, de felbukkan egy Porsche 356A is, amellyel még nagyobb.
A projekt támogatója a Szakál Metál Autóalkatrész, az Eneos kenőanyagok kizárólagos importőre.
www.eneos-olaj... www.szakalmetal...
A projekt támogatója a Continental Hungaria Kft.
www.continenta...
Nagyon tetszik, hogy a Mester nem összevissza, és nem a levegőbe beszél. Nagyon normális, jól érthető. Tanulni is lehetne tőle! Jó munkát, jó egészséget!
Ez egy gazdasági totálkár...🙄
@@antaltoth9295 igen, de ez a műsor arról szól, hogy megmutatják milyen autókkal járunk, bemutatják, hogy van mester, aki képes megcsinálni. Az más téma, hogy ezt az autót normál esetben a bontóba kellene vinni. A valóságban sem viszik, hanem papírral, ronggyal tákolják, és eladják kispénzűeknek, akik életveszélyes állapotban közlekednek vele még tíz évig.
@@gerlaip Hatalmas respekt a mesternek, művészi szinten űzi a szakmáját!
Nem ócsárolja a bontószökevényt sem hanem tényszerűen mutatja az állapotát,
aminek a legtöbb kasznis neki sem állt volna...
Jótékonysági célból vállalta,😊 tudom nem ingyen, de más mester aki ennyire tele van profi veterán melóval rá sem nézett volna a Seatra...
Profi szaki egyenesen beszél és nagy a szíve!
Nem a Seat rozsdás, a rozsda Seat-os😁
Nagyon szimpatikus ember és látszik a hozzá értés esküszőm még órákig tudtam volna nézni😂👌🏻
Évek óta követem facebookon a munkásságát. Kb ő az egyetlen itthon akire bármit rábíznék
@@Manydesign Azért vannak àm még jó szakemberek itthon,ismerek pàrat.
@@gusztavrozsa361 Listát :D "Egy ismerősnek kéne" Véletlenül sem az én autóm rohad olyan lakatos hiányában aki vállalná.
@@jonas699 Például keress rá Facebookon "Vincze Karosszéria Szerviz" oldalra. Meg fogsz lepődni, hogy mennyire profi a csávó. Jó nézni, amit ő a fémmel művel és mennyire tökéletes munkát végez.
@@peterdesing5792 Istvàn Bereczki Győri,keresd őt facebookon.
Igazi mesterember ahogyan beszél a szakmáról a munkáról az autókról azonnal az jön le, hogy ért ahhoz amit csinál és nem süllyed " oldjuk má' meg olcsón" szintre hanem minőséget ad ki a kezei közül ! Egyre kevesebb az ilyen a mai dobjuk el majd veszünk másikat világba! Az ilyen mesterek elkérik a pénzt ez nem vitás de nem is eszi majd a rozsda újból fél vagy 1 év múlva az autót!
Ahogy egy másik ytb csatornán mondták: Úgy kell megcsinálni, hogy többet ne hozza vissza!
Órákig lehetett volna nézni a videot! köszi Totalcar :)
Guszti nagyon szimpatikus ember és nagyon érti a szakmáját! Volt szerencsém vele dolgozni!
Köszi Gergő. Mikor dolgoztunk együtt, esetleg 2015-ben?
Gusztáv Rózsa írtam neked Facebookon :)
nem csodálom, hogy az autó felajánlója nem vállalta az arcát és ezt nem bántásból írom ...
Jó hogy nyílván szar az autó,de még pár százast így is kaphatott volna érte...a szándék jó volt,de ahogy írtad,nem csoda,hogy nem vállalta az arcát :D
@@Salmon84 Ez a szétrohadt fostalicska akkor se kéne, ha nekem fizetnének érte százezreket, nemhogy még ezért a veszélyes hulladékért valakitől pénzt kérjen az eladó... nagyon jól tette, hogy ingyen adta. Elég szomorú szemlélet az, ha ilyet akar bárki rásózni másra nem kevés pénzért...
@@MetalTrabant pedig a legtöbb 15-20 év körüli autó hasonló állapotban van a lemezek alatt. (kár azt hinni nem)
Ahhoz képest hatalmas összegekért tudnak menni ezen járművek.
@@erigabu Elég baj az... ezt is csak ilyen csóró fél-balkáni kuplerájokban lehet megtenni, hogy súlyos pénzeket kérnek el egyesek holmi szétrohadt bontószökevényekért.
Rám is rámsóztak egyet, ami még az olajat is zabálja... jó szívvel nem kérnék érte pénzt senkitől, így vagy én locsolok rá egy rakás pénzt még, vagy tolhatom a bontóba jókora veszteséggel. De nem basznék át vele senkit.
@@erigabu Van egy 19 eves Octaviam, de ettol fenyevekre van.
Guszti kiralyok vagytok aranybol van a kezed👍👍👍😁😁😁😊😊😊
GUSZTI ES CSAPATA szerintem MUVESZEK. SZuper musor!!!!!!!
hat amilyen allapotban van ez az auto ugyis inkabb szobrasz kell hozza, mint lakatos :D
is that a supra
Ez az autó szó szerint el van fogyva. Itt kéne elengedni.
Ezt nem itt kell, hanem kb 10 éve kellett volna, de legalább 5....
Mekkora pazarlás ezt a szintű szakértelmet és azt a rengeteg időt erre a jellegtelen, haszontalan roncsra elb.szni...
Minden elismerèsem a szakiknak!! Èn is egy hasonlóan elrohadt projektben vagyok benne. De a vègeredmèny kàrpótolni fog. Kitartàst!!!
Az igényes szakmunkát meg kell fizetni, ennyi ... 👍👍👍👍
Pont ezt gondoltam, hogy megéri ezt megcsinálni?!Egy ilyen nem rossz arra, ha van egy két tanuló, akik tudnak rajta gyakorolni!
Több értelme lett volna a karosszériásnak fizetett pénzből egy használható járművet venni és azt felajánlani jótékony célra. Bár lehet valami bonyolultabb egyezség áll a háttérben (reklámért cserébe nincs órabér, vagy ilyesmi).
Szerintem most ez nem arról szól, hogy megéri vagy nem, hanem , hogy azért is meg tudjuk csinálni, megmutatjuk😉
Sok sikert hozzá!!👍👍
@@h480789 Gustavssonéknak szerintem nem kell reklám,ők mindig tele lesznek melóval!Itt valami jótékonyságról lehet szó.
@@h480789 ingyen csinálják, munkaidő után és szombatonként, hogy a többi munka ne szenvedjen miatta hátrányt. Jótékonyságból, azért kérdezték, hogy mennyi lenne a munkadíj piaci értéke, normál esetben, ha ki kéne fizetni....?
Nagyon kiváncsi vagyok a végeredményre. De ez a kocsi tényleg a bontóba való.
Zolka, régen ott volt nálunk a Szállító utcai telephelyen Guszti műhelye, testközelből láthattam hogyan születtek újjá a keze alatt a "fofó" buszok
Srácok. Ennek most mi az értelme? 😃 Lehet lemaradtam valamiről, de ez a kocsi ez kuka.
Ingyen kapták, megcsinálják, majd jótékonyságból felajánlják. plusz frankó videóanyag megmenteni egy kocsit az enyészettől
Én is karosszérialakatos vagyok papírom szerint, de trilliószor többet tudnék a szakmáról, ha az ő műhelyében akár csak söprögettem volna a gyakorlatom alatt, mint így, pedig nekem azért marha jó tanáraim voltak és kiváló mester keze alatt tanultam egyébként!
Nagyon kíváncsi lennék egy ilyen állapotú autó töréstesztjére, szembeállítva azzal, hogy mit tudott újként.
Egy 65-ös mustanggal küzdök, ugyan ilyen amerikai kokeszolásokkal van tele mint a porsche
Ragasztott alulemeztől kezdve az üvegszálig minden volt benne. Nem keleteurópai találmány a kókányolás !
Hát nem! Ez az amcsiktól indult ki, csak szólok!
Az E3 csodaszééép 😍😍😍! Még így kicsontozva is. Hajrá Guszti! 👍
Kár, hogy nem értek a fémekhez. Szívesen dolgoznék ebben a műhelyben.
Még nyitva van az a vizsgaállomás, ahol levizsgázott?
Három dolog jut eszembe így hirtelen.
1)Mennyi ilyen rom lehet még, amiben elsősorban a benne ülők, másodsorban pedig a körülöttük autózók naponta életveszélyben vannak. Nem lennék annak a helyében, akire ez a papírfecni rágyűrődik akár egy városi koccanásnál is.
2) Innentől érthető lehet sok embernek, miért is nem éri meg öreg és szétrohadt autókat lakatoltatni. Mire kész, rámegy egy sokkal jobb állapotú használt autó ára. Mármint, ha normálisan csináltatja meg valaki.
3) Tudom, hogy ezek a műsorok nem erről szólnak, de ennek láttán simán feljelenteném a vizsgabiztost, aki ezt átengedte műszakin. Nincs az a kirendelt szakértő, aki ne tudná megállapítani, hogy ez a rohadás már bőven a vizsga előtt is ott volt és nem azóta keletkezett.
Minden menőzés, szépítés, önfényezés nélkül megmondja a mester a tutit, megismerhetjük a szopóágat is! 🙂
Nem dolgoznak drágán! Azt hittem több lesz... persze nyilván nem éri meg.
Számomra nagyon szomorú és elkeserítő látni, hogy ettől egy sokkal többre érdemes műhelyt ilyen hulladékkal rugóztattok.
A sas nem fogdos legyeket!
Tudom, hogy Ő vállalta, reklám stb..., de az ilyen ember ezt szakmailag kihívásnak tekinti és olyanba is hajlandó belemenni, amit amúgy soha nem tenne.
Nem találtatok valami olyan autót, amibe ez az iszonyatos meló és szakértelem, mint hozzáadott érték megtérül?
Egyszerűen nem értem ezt a sorozatot, sehogy nem áll össze. Autószerető emberek éveket várnak arra, hogy a tényleg értékes autójukat végre valaki hajlandó legyen profin kilakatolni, pakolgatja egymásra a milliókat csak erre a célra, míg ti ilyen hulladékról forgattok, ami akkor sem fog egy patkószögnél többet érni, ha már benne lesz 3-4 szakember sok száz munkaórája.
Nem feltétlen a pénzbeli értékére gondolok, hanem eszmei értékei is nulla.
Ki a fene tud őszintén örülni, lelkesedni egy 20 éves Seat-ért? Legyen az ajándék, vagy sem...
Hàt a hasonlat megtisztelő,de mi nem vagyunk elszàllva egyàltalàn. Aki ismeri a munkásságomat,az tudja hogy nem szoktam meghàtràlni semmi kihîvàstól . Segîteni szerettem volna,senki nem làtta előre hogy ez lesz,csak sejteni lehetett...Ez innentől egy esettanúlmàny lesz,okulàsként szolgàl majd mindekinek. A renoménkat nem befolyàsolja,hogy ilyen autót faragunk,az ügyfeleink idejét nem vesszük el,szabad időnkben csinàljuk....csakazértis🙂
Hegeszteni jó móka! Hajrá Gusztáv!
Annyira jó lett!🙂❤️
van bajja Seatnak viszont szép munkát végeztek vele fiúk :D viszont James Dean nem Spedsterbe halt meg hanem egy 550 A spyderben
Ezután lehetne egy olyan sorozatot is csinálni , milyen egy GYÁRI 1100 km-t futott 2021 es Opel combo amin új korában már hemzseg a rozsda
Egy kiló C4 hamarabb rendberakná!gondolom,valakinek készül,de ez amúgy felesleges idő,pénz!Szerintem.
Itt nem az a cél,hogy megéri e. Segîtdni mindîg megéri.
Ennyi... tudom, hogy vannak nagyon szegény családok, meg minden, de aki már egy ilyen szinten lerúgott, a semmiből félig újragyártandó járgányra szorul rá, az lehet fenntartani se fog tudni egy autót... nagyon kíváncsi leszek, kihez kerül majd.
@@MetalTrabant én is kîvàncsi vagyok. Azért az autó rendesen meg lesz csinàlva...
@@g.levente1474 Köszönjük szépen a kedves szavakat🙂
@@gusztavrozsa361 Ez igaz,de ez az a munka máshonnan vesz el értékes időt!Amit láttam a műhelyben,az az idő máshol jól jönne.Elnézést,ha bántó volt,de Én ezt gondolom.
ez már művészet a szobrászat egy magas szintje :)
Mondja az ember hogy szívesen árazza, és nem is annyira akar árat mondani. Kimondja halkan, gyors vágókép Dani mély hangon beledörmögi hogy 1.5millió forint egy 500.000-es kocsira...
Nagyon félrement ez a projekt sztem.
Guszti helyében 400.000 forintért vettem volna egy ajándék jó állapotú régi Suzukit vagy Corollát a rászoruló családnak, aki kapja majd ezt a kocsit és a maradék 1.100.000 forintnyi munkaórát meg értékes muzeális autóra fordítanám.
Elég nagylelkű Gusztitól 1.5 milliót adakozni.
Ráadásul ennek a romhalmaznak a lakatolása pazarlás és lélekölő. Ez olyan, mintha egy kitűnő agysebész receptek felírásával foglalkozna egy háziorvosi rendelőben. Az idő/szaktudás értékes, nem kéne pazarolni.
Sok dolog van ami miatt vàllaltuk ezt az egészet. Tény hogy nem éri meg anyagilag nekünk ez az egész,erkölcsileg viszont sokat profitàlunk belőle.. Az elképzelésem az,hogy demonstràljuk az autón azokat a buktatókat ,amikbebele sétàlhat bàrki egy ilyen korú autónàl. Adunk egy pàr évet még az autónak. Az időnkről meg mi rendelkezünk,îgy is a szabad időnkből vesszük el. Ha nincs az Alhambra,vaolna màs sajàt rocs amit faragnànk.Szóval tök mindegy hogy megéri e,mi vàlkaltuk és nem hàtràlunk ki belőle. A màsik,hogy örülünk annak hogy îgy megismerhetnek minket is az emberek,nem a munka miatt,az van vagy tîz évre.
@@gusztavrozsa361 Megértelek. :) Köszönöm a választ. Igaz, én is e projekt miatt ismertelek meg titeket, és be is kerültetek a szívembe rögtön. :) Példaértékűek vagytok! Kitartást és jó egészséget kívánok!
@@emb3rke kösziszépen🙂 van sajàt csatornànk,amit fejleszteni fogunk populàrisabbra,nem annyira szakmaira.. nézd majd meg..
a szervizek átlagosan 10-15ezer forint/munkaóra alapján dolgoznak... milyen meglepő hogy a 150munkaóra 1,5milla.... régen akiknek volt pénze az első útja egy alváz és üregvédelem specialistához vezetett... mameg erre nincsen pénze senkinek meg megsem fordul a fejébe hiszen "cöh modern kocsi nehogymár ne legyen bealváz védőzve"
Nemes cél, hogy bemutatjátok ezt az egészet, de ha belegondolok, hogy emiatt csúszik mások projektje.... 150+ órát gyakorlatilag elpazarol a mester. El sem vállalta volna.
Igen, en sem ertem.
Szerintem ha kész lesz és megmutatják pontosan a lakatolás végeredményét akkor kiváló marketing fogás volt elvállalni ezt a munkát.
Szabad időnkben szombatonként csinàljuk.. Nincs befolyàssal a projektekre...
@@gusztavrozsa361 köszönöm a választ! Igen nagy fanatizmusra vall! Minden tiszteletem a srácoké!
Nem hiszem, hogy nekik reklamra lenne szükségük, de ennek a projeknek a legjobb hozománya, hogy végre bemutatkozik a Gustavsson a nagy nyilvánosság előtt.
Vègre egy karosszériàs sorozat😎😎 Faja.
9:20 hatalmas RESPECT!
Jo adás volt!!👍
Gyerekek, mi a helyzet az Alhambrával??
Mult heten csereltunk be egy 10 eves VW Sharant (2011. modell 2.0TDi). Egy 1mm2 rozsda nem volt rajta. Svedorszagban ertekesitett es itt is futott a kocsi. Nem tudom ennek a gazdaja mit adott neki, de szeretetet biztos nem...
2011-es az már következő generációs. Lehet, h annál már oda figyeltek az alvázvédelemre. A 2000-2010 közöttiek mind rohadnak.
Szép munka💪💪 fog az bírni többet mint 5 év ! Üregvédővel főleg ! De egyébként vitathatatlan hogy rengeteg pénzt tud az sporolni aki ért hozzá vagy ismerős által... Én most 3dik hete csinálok egy 89es A Vectra, kb ezen a szinten van... Plusz a hátsó nyulványok...saját részre nyilván nincsen óra díj stb.. kb anyag csak, az kb 50ezer eddig több mint fele más készen van... Rozsda átalakító szerintem hasznos, korant ajánlom !
Korant nem vàlt be,mi brunox- ot hasznàlunk és App-t meg normfest rostinator-t. Volt szerencsém A Vectra- hoz nekem is,nem gydngén rohadt az is..
@@gusztavrozsa361 még nem próbáltam őket.
@ próbàld ki,nem fogsz többet korantot hasznàlni..
Nekem is van egy Vectrám, 30 éves, ha lehetséges volna, örömest megnézném az Önét. Nekem most a hátsó traktusból a kárpit alatt a doblemezekek tűntek el váratlanul, 4 évvel ezelőtt a küszöbök fogytak el teljesen. Kíváncsi lennék mik vannak mélyebben belül a típusnál. Sajnálom, mert a motor / automata váltó jók és öröm vezetni a 20NE motorral.
En Hammerite-tal kenek mindent ami rozsda, a legregebbi eddig 6 eves, es nem jott elo. Nagy hatranya, hogy nem lehet rafenyezni, de egy oreg autonal nem is igazan az a lenyeg, es amugy ha jol tudom, azoknak irom akik mondjak, hogy a rozsdat nem lehet atalakitani, ezt jobb helyeken rozsdapasszivalonak hivjak.
1.5 m ?
Csoda ha annyiból meglesz!
Guszti bá ott van a toppon :D
Türelem és kitartás az van!!👍👌✌
Sz@rból várat építeni ez az elhivatottság🙂
Tulajként én dobnám inkább ezt a projektet, de tudom ez most másról szól.
IS THAT A F@CKIN’ SUPRAAA ?! 🤯🤯🤯🤯🥵🥵🥵🥵
10.000ft órabér nem is olyan sok. A swarciban az alvázegyengetes 25.000 óránként. Emberenként. Plusz az anyag. Nem mindig éri meg egyengetni sem a kamion alvázakat.
De most tényleg mire számítottatok!? Ez az alhambra is 18-23éves legalább. Ne legyünk már hiszékenyek hogy ilyen idősen nincs semmi rozsda. Teljesen tipus függetlenül mind szinte ilyen.
2001-es volvo s60-am van, annyi rozsda volt rajta, hogy a gyári kipufogó rendszert cserélni kellett tavaly mert elrohadt. De maga a karosszéria, teljesen tökéletes.Régi suzuki swift után vettem, hát ott minden rohadt, a legutolsó csavar is beleszakadt, de a volvo-n még a csavarok sem rozsdásak, szóval imádom. Ettől függetlenül tény, hogy nagyon sok új autó, pl. mazdák eszméletlenül rohadnak.
Ennek a sorozatnak, akkor most annyi?
Ezért lenne jó ha nem tulajdonban lennének az autók hanem használati jogban, és maga az autó gyárak tartanák karban, az autókat, és javítanák meg így... akkor elkerülhető lenne ez a sok veszélyes autók használata!
Várjuk a fojtkőv
Ez continental reklám pont most releváns, a gyárban pont most ért véget a sztrájk.
Guszti kicsit mazochista, remélem legalább abból profitálni fog, hogy reklámozzák!
Szóval az van,hogy bizonyos dohok miatt,mikor még kezdő voltam a szakmàban akkor ràm sóztak minden ócska munkàt,ami nagy szîvàs volt. Tênyleg folyamatosan csk ilyeneket kaptam,de nem segîtettek és sajàt magamtól kellett rájönnöm hogy mit hogyan kel,meg ellestem akitől érdemes volt. Annyira belejöttem,hogy utàna màr nem volt semmi kihîvàs. Szóval megedződtem😄
balesetes kocsitól mit vártok? :D
Én is pont ilyesmi előtt állok egy Sharannal. A "híresebb" pontokhoz van javítólemez, bár tuti, h a minősége olyasmi mint az itt bemutatott javító daraboknak. Küszöb, kereszt tartó, sárvédő javítóív, hátsó futómű bekötési pont, ezeknek már találtam beszerzési forrást. A kérdés inkább az, h biztos akarom én ezt? 🤣
nem
Lajosmizse?
Mi lett ezzel az autóval nincs róla több videó
Bezzeg nekem a Seatomert +10e kertek mert nem világított a bal oldali rendszamtabla vilagitasom + 2 matrica volt az autón amit le is kapartak. 😅
Csiszoló papír, volt! 🤣🤣🤣🤣 Abból is a leghitványabb! 😳🤣🤣🤣
Ebből a részből nekem inkább az a tanulság, hogy miért kell óvatosnak lenni a használt autó vásárlásánál, mintsem, hogy milyen jó, hogy ezt megmentik (szerintem bontóban a helye). Persze, le a kalappal a Mester és a műhely előtt, de kár ezért a pénz és energia. :( Egy Seat Alhambra aligha az a kocsi, amit restaurálni kellene...
Ez reklám a műhelynek. Ennyi.
@@Sore426 igen az,de nem ezért csinàljuk. Évekre előre meg vannak a mumkàink,nem az utcàról jönnek be az ügyfelek..
Egyszerre ennyi mindenbe belefogni!? Elkepeszto munka mennyisegek, le a kalappal.
Azért itt több évre elegendő munkàt làtsz,van olyan ami pàr hét múlva lesz kész,de van olyan ami csak jövőre..Van mikor egy évig eltart egy karosszéria restauràlàs..
Óriási tisztelet a MESTER embernek !!!!!!!!!!!
Hat eldontottem,hogy rozsdas autot soha az eletben nem fogok venni :D
ingyen jo draga ... most erre minek penzt kolteni nincs eleg ehezo arrafele ?
Lassan ott tartunk, hogy egy a szalonból kihozott új verdát viheted a kasztnishoz alvázvédőzni mert amit manapság kispórolnak az autógyára keményen az az alvázvédelem
Dolgoztam egy ideig Norvégiàban,Stavanger vàrosàban. Az az északi- tenger partjàn van,ott fordúl meg a golf àramlat. Minden egyes nap esik az eső arrafelé. E miatt a szalonbólkihozott új autókat egyből viszik szakműhelybe egy extra alvàz és ürevédelemre,mivel arrafelé 3x annYiba kerülnek az autók és a Norvégok hosszútàvravesznek autót.. Itt is ezt kéne.
@@peterdesing5792 arrafelé sok zugműhely van,tele bevàndorló tàkolókkal,indiaiak,törökök,ilyesmi,ők tàkolnak,de a normâlis angol helyeken szépen dolgoznak,főleg redtauràtorok.. ők talàltà ki az angol kereket...🙂
Miért olyan nehéz levenni a kerékcsavarokat? az enyémről teherautó lég kulccsal szedték le tavaly. Szintén Alhambra..
Az nem volt nekünk..
@@gusztavrozsa361 . Úgy általánosságban kérdeztem, normális, hogy megszorul ? Ott van még a Seat nálatok? Mert a szélvédő körül is szokott korrodálódni , amikor kerestem ilyeneket 10ből 9 ott már kezdett rohadni.
@@gusztavrozsa361 az autodata egyébként 170Nm-t ír a kerékcsavarra! Én 140-el szoktam meghúzni, de soha nem lazult még meg.
@@VeeFTeeS mi 11- zel húzzukmeg a könnyűfém kereket,îgy tanultuk. A többit 130- cal.
Értekelem én a másik ember joindulatát,de már bocsáson meg a világ,ez olyan mintha én a Vörőskeresztes konténerbe olajsáros nadrágomat meg pólomat raknám belle.
Azért... Nézem mekkora idő és pénz temető az Alhambra, aztán rátérnek a Porsche-re :D meg a Transporterre :'D
Elég nagy a kontraszt ugye?🙂
@@gusztavrozsa361 valóban! Remélem majd később látjuk mi lesz a restaurálás végén.
Szegény Porsche tényleg olyan mint a szita, a VW busz ördöglakat... Laikus szemmel most az Alhambra talán könnyebb munkának néz ki.
@@theGabe87 hàt tempósabb az Alhambra,a többi 900- 1200 óra...de nem panaszkodunk,szeretjük ezt🙂
A hattérbe az a szürke bódé egy supra?
18:00
Ohh koszi
Nem tudom, hogy volt-e róla szó de ugyan jelentsétek már fel azt a rohadvány vizsgaállomást, amelyiken ezt így átengedték. Visszakereshető!
a végeredményt meglesem
Átment a műszakin.....
Úgy látszik van az a pénz, amiért vak a vizsgabiztos...
Hol van ebben a logika? Van egy ilyen autóm amire 1.5 milliót költök. Ja ha van pluszban akkor nem ilyennel járok. Hazamegyek, közlöm nincs többé soha autónk. Meg kell tanulni autó nélkül élni. Ja nem, bedobja a huszast, és bevállalja bánatosan ezt az ÉLETHELYZETET. Le kellene szakadni a mesevilágból, és a tényekre alapozni. Másfelől kaparja évekig a pénzt, hogy tudjon venni a családnak egy totálisan hétköznapi autót. Kereskedő ezt is bedobta friss műszakivel. Persze hogy a vásárló a hibás, hiszen miért volt ilyen hülye. Nem a kereskedő, aki tudatosan átbaszta. Ma olvastam 3 éves gyereket megmarcangolt az udvarban a kutya. Mi a reakció? Szegény kutyus biztosan rossz körülmények, nem hozzáértő gazdi stb. Elképesztő mennyire kifordultan gondolkoznak az emberek. Sajnos.
@@mesterhopka2401 ez a Magyar valósàg sajnos..
Hugy a viharba tud egy auto ennyire rohadni? Hol taroltak ezt a gözfürdö mellett????
Ma hoztak hozzánk egy 2008-as Mazda 5-öst. A jobb hátulján benézett a teleszkóp vége a csomagtérbe egy lassú 5-10 Km/H-s haladás során átment egy fekvőrendőrön egy bevásárló központ parkolójában (nem biztos, hogy mi bevállaljuk). Mindeközben a 21 éves E46 touringom padlólemezén és küszöbén kívül nem kellett máshoz nyúlnunk, sőt ehhez sem kellett volna, ha valamelyik előző tulaj nem kókányoltatja össze az alját valami epoxys marhasággal, lezárva a vízleeresztő nyílásokat a padlólemezen... (majdnem 1 hétig száradt a napon a kárpit...)
Valszeg osztrák autó volt, ott meg úgy sóznak mint a veszett.
EN biztosan utalnam ,ha eggyik nap a seatot, masik nap egy masik autot kellene csinalnom.
:D 96-os Toyota Carina és semmi rozsdát nem találni rajta.
Nem foglalkoznék ezzel a Seat-tal,bonto.
Szép és jó munka,de 5 év múlva megint tiszta rozsda lesz.
Nem feltétlenül. Ha normálisan van megcsinálva, akkor tovább fogja bírni.
Értem én hogy tanulságos meg minden, de ennyit rálocsolni egy ilyen fostartályra...
Úúhhh Daninak a szemén látszott, az öröm meg a kamu borzadály amikor kimondta a lakatos a 1.5 milliót 🤭 Egy népautót ennyiért tenyleg nem éri meg lakatolni, meg igazából semennyiért sem. De azert azt is jegyezzük meg, mielőtt bárki megjelenne facebookon az "olcso veterán környéken", hogy nem csak ennyiért lakatolnak. Lattam az ember munkáját, o valóban lakatos, meg is keri az árat. Ezzel nincs is baj, a szaktudást meg kell fizetni. De! Attól, hogy valamin csak 200 volt a ket kuszob csereje, meg az ivek foltozása, 1-2 lyuk lemezelese meg nem lesz ementali bontoszokeveny. Nyilvan nem olyan, mintha egybe olvasztod a lemezt es meg 3 centis acellappal megerősíted, ha belemennék egy falba, a fal inkabb arrébb megy, stb. De attol meg tart es nem kittből van. Amugy meg manapság nem jo ütközni, de lassan közlekedni sem. Amikor a huszon eves cica ala alaraknak egy 20 centis, khm izé...2 tonnas 300 loeros suvot... Egyszer legyen rajta mas tűsarkú es a fel falut bontja lefele. Summa summarum, nem kell valamit huszezerre tartani, mert van rajt lakatolni valo. Lehet jönni a mercikkel, meg a 21-esekkel, hogy az biztos megéri. Az e21-ről annyit, hogy ha nem 6 hengeres, nem éri meg piacilag. A merci meg ha nem egy állólámpás, vagy pagoda, vagy barmi egyéb, hanem egy puruttya w123 (mondom ezt ugy, hogy eppen keresek egy valamire valo netan benzines 123-at, mert szerintem egy eleg patent kis forma) akkor megint csak nem éri meg; ennyiért! Piacilag, objektíven. Remélem azert 1-2 ember veterános, netán magára is ismer. Máskülönben olyannak aki csak köp mindenre ami 2000 előtti, nincs értelme elolvasnia sem a kommentet.
Az hogy mi éri meg piacilag, az attól is függ, hogy mennyire hagyták lerohadni szerencsétlen autót korábban. Akár az Alhambra, akár más autó (veterán) ha normálisan át van nézve időnként, kap üregvédelmet, meg vannak csinálva vizsgánként-kétvizsgánként a kezdődő rozsdái, akkor borzasztó hosszú ideig szinten tartható ÉS! átlagzsebbel kezelhető a probléma. Tisztán látszik, hogy ezt az Alhambrát lesz@rták ahogy kell, mert mindig úgy álltak hozzá, hogy "na csak még egy vizsgát bírjon ki". Mivel a technika kitartott, ezért lett "na még egy vizsga" aztán "na még egy de tényleg"... Így működnek ezek. Soha nem tudnék így elbánni a saját autómmal, hogy ilyen rossz bőrben lássam szegényt, hagyjam ennyire lepusztulni.
Létezik számlanélküli munka is
tudnák pár igényes munkát mutatni ami nem tákolás
Tudnék... Helyesen. Mutathatsz pàr sajàt munkàt,szívesen tanulunk új dolgokat.
Na ebből aurót csinál akkor ez az ember müvész
🤔 Olyan mintha Tomit(MHVlog) látnám lakatolni 😅
Majdnem olyan
T.Ádámot akartál írni. :)
Miért van az, hogy Gusztáv jobban hangsúlyoz mint az "autó újságíró"? Nekem egy fos szar fahangom van ezért sosem tudnám ezt csinálni, Daninak is illene felismernie hogy ez a szakma nem neki való, ugyanazért amiért nekem sem.
Azért ne hálivúdból induljunk ki. Dani tartalmi, szerkesztői kvalitásait ne az alapján ítéljük mőár meg, hogy NEKED tetszik e a hangképzése :D
A fos szar fahangoddal még lehetnél valaki a szakmában, ha mögöttes tartalm is megvolna.
@@majdjanuarban87 Látom a kamu profilod sokat forgatta a Matyar Hejezsirás Szapályai tísszászötevendik kiadását :D
@@balazsnagy7170 Mi az, hogy kamuprofil? Neked meg B betű a zarcképed paraszt! :D Két elütésen voltál képes rugózni, te fikagép? Érdemben tudsz valamit köhögni Danival kapcsolatosan, vagy még mondjuk a származást, meg a hajszínt is behozzuk a vitába esetleg, hogy igazad legyen? :D
A srácok tudják jól a dolgukat de ez a
Műsorvezető botrány nem volt senki aki érti is mi történik?
Újonnan 1ford galaxi 10millio forint
Nyugaton ettől jobb autókat is roncstelepe visznek!
Na, ez a nagy baj. Valamelyik nap láttam egy darálós videót, ahol egy teljesen makulátlan Cliot daráltak be. Na mondom, ez aztán a nagy környezettudatosság. De hát, ez van. Ilyen ez a profitéhség.
+++++
Többe kerül a leves mint a hús.
Nem értem miért nem gyújtjátok fel ezt az autót! Kár az időért a munkáért és a műsorért! Inkább keresnétek meg aki adott rá műszaki vizsgát és perelnétek be! Na abból lehetne értelmes és jó műsort csinálni! Nem ebből!
Lehet hogy nem látom jól a dolgokat de ha mindenki aki ebbe munkát és anyagot fektet, inkább felajánlotta volna azt a pénzt majd abból egy értelmes autó vásárlása történne, mindenki megsporolna egy csomó időt és idegeskedést és még haladna is a saját dolgával és a megrendeléseivel, valahogy nem látom benne a logikát mégha segíteni is szeretnének, véleményem szerint abból is lehetett volna tartalom ugyan ezekkel a szereplőkkel (az eddig látott szakemberek és az ezután következőekre is gondolva ezzel)
Bazki Daniel... nem hiszem el, hogy nem tudtal kivinni magaddal egy kamerat mikrofonnal meg valakivel, aki kezeli. Ez a telefonos belebeszelos szerencsetlenkedes szanalmas.
Azt az embert aki ilyen autót bead szervizbe, börtönbe csuknam. Ez már öt éve is a roncs telepre volt való.
Latszik a hozzáértés jaaa. Csak az oldalakat keveri. A végösszeg kiszámítása csuklóbol ment.
Meglàttad a lényeget..🙂
Ebbe nyugodt szívvel a javítás után sem ülnék be, még ha profi is a javító brigád.
A Porscheba se akkor gondolom.
Egy swift sokkal biztonságosabb, tedd abba a segged.
@@Sore426 Egy Toyota Versoval vitetem a seggemet, egyenlőre rohadásmentes, 7 éves.
nekem elég gázos a munkátok sok a dadogás