⏱ 0-100 AUDI A6 C7 2.0 TFSI Quattro / разгон АУДИ А6 dragy
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2020
- Замеры разгона 0-100 км/ч AUDI A6 C7 2.0 TFSI Quattro
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#asatura6 #audia6 #аудиа6 #a6
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг Mercedes против BMW Audi Porsche Мерседес против БМВ Ауди Порше
accelerating 0-100 km/h 0-60 mph AUDI A6 C7 2.0 TFSI Quattro 2019 2020 dragy 
Авто/Мото
![2018 Audi A6 C7 Quattro [2.0 TFSI 252HP] |0-100| POV Test Drive #1700 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/drC38LSJsdw/mqdefault.jpg)
какая грамотная речь! респект
Единственное что хочу сказать, ты единственный человек кто в одном месте собирает информацию по реальному разгону такого количества автомобилей. Если продолжишь то канал будет уникален не только на пространстве снг. Еще нет в одном месте данных по расходу реальному в моменте.
Скорости 60-90-120-150.
Отличный формат! Спасибо ;)
начало видео просто топ, очень круто снято
Ждём А6 С8 45tfsi, чтоб было чуть покорректней сравнивать с 530i g30)))
С8 еще тяжелее
@@sergeevichsergey93 но и быстрее при этом
@@user-ns4fd2qe9v с8 вроде здаёт по всем позициям🤔
@@sergeevichsergey93 быстрее С7 на полчсекунды, вроде
Народ, в баке был действительно 95-й, но по той причине, что машина вернулась из региона и на заправках по трассе 98-й найти не всегда получается! Да согласен, можно было подготовиться для замеров, но все произошло спонтанно, я позвонил Асатуру и он оперативно отреагировал, но тем интереснее, что в достаточно высокую температуру и на 95-м, машина едет паспорт! Аналогичные в нормальных условиях, едут 6.0-6.2) Всем добра 😉
Ну а теперь как хозяин данного авто расскажи нам, есть ли разница между 98 и 95 по ощущениям в обычной эксплуатации?
И второй момент! ты сам пробовал ланчевать на ней? Ты же понимаешь, что такого провала не должно быть, что то идёт не так! Голос за кадром просто нажал кнопочку есп или держал её до полного отключения? Бред про то что 5000 оборотов для неё много улыбнул) инженеры ауди отбалды его выставили по такой логике)
ze ma В повседневной городской эксплуатации разницу не заметил, а вот по трассе есть. Что касается ланча, то у меня до этого была А4, так у неё на 3500 выставлялся, а вот на А6 в районе 5000, честно сказать ничего критичного не заметил, но я и эксплуатирую эту коробку уже 8 лет.
@@alexprosh ну все-таки разница есть! И не один я ее чувствую жопомером помимо логов с Васидиагноста))) а то директор овощебазы накатал нам тут🤣🤣 Стоя в пробке конечно тяжело заметить разницу))
А с этим мотором тоже Dl501 идёт? Когда была а4 225л.с на dl501 там ланч как ты и говоришь около 3500-4 был не помню точно.... и стреляла она отлично, а на прошивке вообще 🔥!
Почему не прошил до сих пор? Из за гарантии?
ze ma Честно сказать, в техническую часть не вдавался, я в целом про s-tronic) А что касается чипа, да были мысли, но я больше склоняюсь к стоку чтоли и дело не в гарантии, в городе хватает с головой, по трассе тоже едет нормально, возможно просто наигрался уже) Я на А4 с ЧТК в своё время вообще не выезжал)
сколько она стоила в 2017 если не секрет? и почему чип не сделаешь? побыстрей же поехать должна
У меня такая езжу на 100м бензине по ощущениям едет бодрее чем была до нее bmw 528i x-drive , да и приятнее во всем только руль не такой острый
Классная машина
Интересно. По сравнению с A6 2.0T на ZF8 (США версия), та у меня ехала 8с с 1 педали, и 6.7с с лаунча, в 30° жаркий день.
Какой кайф её внешность ❤️👍
Та же история, сейчас аккорд 8 2.4 ехе, рассматриваю а6 с7))
С одной педали 6.7 -6.9 сек. Апрель, t= 12 по Цельсию. Возможно влияет температура поступающего воздуха
Новое поколение ауди бы увидеть в твоих роликах.
Даже хуже, чем 730i.
А вообще уже понятно, что для авто с мощностью от, примерно, 250 л.с. дисциплина 0-100 км/ч вообще не показательна. На старте моторы душатся "нежными" коробками, неотключаемыми до конца системами стабилизации, пределами сцепления шин на моноприводах. Для подобной энерговооружённости более подходящи будут сравнительные тесты в диапазонах, условно, 40-120 или 50-150 км/ч. Но тут уже возникают сложности с проведением, т.к. нужно выезжать за город для поиска участков дороги для замеров.
👌🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Хорошая машина можно и вальнуть и с семьёй ездить.
На все-таки измерять на 95-м необъективно данную машину. TFSI (причём любой) едет заметно шустрее на 98 или 100 бензине, мотор с довольной высокой форсировкой и 95-й снижает мощность заметно. А так видео хорошее.
Также конкретной этой машине 4 года уже, а данному поколению С7 около 10 лет. Так что вполне достойные показатели с учетом всего сказанного, тем более если сравнивать ее с довольно свежей БМВ 5-кой G30.
Фиксируем результаты замеров разгона 0-100 км/ч AUDI A6 C7 2.0 TFSI Quattro:
5:17 - 1 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 7,23 сек.
6:00 - 2 заезд (Comfort, АКПП - Drive, Auto Hold) - 7,22 сек.
6:25 - 3 заезд (Auto, АКПП - Drive, Auto Hold) - 7,30 сек.
7:08 - 4 заезд (Dynamic, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,13 сек.
7:54 - 5 заезд вторая попытка (Dynamic, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,35 сек.
9:08 - 6 заезд (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,33 сек.
9:52 - 7 заезд (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, 2 ноги) - 7,10 сек.
10:38 - 8 заезд (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, Launch Control) - 6,81 сек.
11:36 - 9 заезд вторая попытка (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, Launch Control) - 6,54 сек.
12:16 - 10 заезд третья попытка (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, Launch Control) - 6,60 сек.
Полный лаунч контрол включается, если полностью выключить стабилизацию - держите 5-6 сек пока полностью не выключится и выжимаем тормоз. Вот пример на 14 минуте в видео ruclips.net/video/77gRyRGF-iw/видео.html
Жара на улице + 95 бенз. А 530-я при каких условиях каталась?
Точно такой же автомобиль ст1 Revo 5,4 до 0-100 стабильно
Как называется программа для замера скорости ( для apple)?
Устройство dragy
Все дело в коробасе. VAG не даёт выбор по коробкам и это их огромный минус. Хотя если выбирать между DSG и вариатором, то лучше уж DSG.
Американские c7 на обычном автомате zf
Это робот 🤖, он такой. Сильно бережёт себя. У меня был пассат 1.8TSI с 6АТ, потом пошли пассаты с 7dsg в том же поколении. Тот же мотор, но совсем по разному ехали.
Попробуйте не нажимать сразу газ в пол, нажмите на половину что бы машина только успела тронуться и дальше прожать в пол, таким образом получается на много эффективней.
Чем это обусловлено?
Нужно давать время остыть турбине
Ребята, а есть у кого-то тест в поворотах на скорости? Что это за молодежный тест на драг? Готов поучаствовать. У меня такой же красавец.
Стаба отключается долгим нажатием кнопки
Не тут
@@AsaturReview Именно тут, у меня была A6C7
@@TheFrostmusic Да, верно.
Ауди не ломается , посмотрите генадич по болотам на своей
Шляпа 2литра, хочу а6 с7, но благодаря этому видео не буду рассматривать 2.0. Придется копить дальше и брать 3.0 333лс или дизель. Все же для 2-х тонного авто объем 2 литра это мученник, который будет пахать на пределе, при динамичном стиле вождения.
Для нормальных замеров заправляйте Лукойл-100, а не 95.
И желательно посрать водилн, что бы легше был 🤣
Это же Ваг тут нужен результат
Простите, не хочу умничать. Но турбине давали остывать между заездами?
Несколько минут - да. Если авто не способен справиться с такой нагрузкой, то грош цена его динамике
Нужен 100-й бензин, конечно! Авто едет совсем по другому!
Блять, не надо делать по 20заездов сразу, это перегрев и естественно она поедет хуже
Все машины в равных условиях и другие едут нормально, значит и тут все в порядке. Между заездами есть паузы, но по логичным причинам я их вырезаю.
У меня был А6С7, ох, если бы меня спросили, "что в ней ломается?" я думаю, у Ауди была бы последняя проданная машина и ее больше никто "не покупал"! Это было П.... ц. извините за слово, но по другому назвать никак :(((
У меня уже вторая А6 с 7 у первую знакомому продал сейчас на ней пробег 185 тыс не одной поломки , как раз Ауди в данном кузове очень надёжен , единственный это 3.0 бензин прихотливый . А 2.0 если поколение ген 3 очень надёжный .
@@user-wo9uz5lx5g люди сначала покупают бу машины с якобы пробегом 100кило.... Либо сами так ездят. А потом говорят хуйнб
@@user-yo4rd8qx2f все верно , просто за машиной хоть за старой хоть за новой просто уход нужен
Фантизиями не стоит заниматься, видимо ушатанную купили, на новую не хватило)))
@@saudinord2481 да, прямо из Германии за 70 тыс долл. именно так и было.
Машине 3 года и показала паспорт. В чем проблема?
В том, что если бы не жара - поехала бы лучше) да и вес великоват. Посмотрим как поедет новый кузов
@@AsaturReview это да. Тем более заявлено 6 сек, а лошадей 245.
Кожа что-то уж очень убилась за 50 тыс
14:20 чуть камрюху не втюхал! На дорогу нужно смотреть а не языком чесать, ёмаё
Отличная ли шумо изоляция ?
Столько работы и замер только до ста?
Попробуй перед замерами "продуть" мотор, а не стоять болтать, при +20 за окном) Динамика другая будет.
Это все оправдания. У меня все машины замеряются в равных условиях, и другим машинам такие оправдания не нужны, чтобы поехать как надо.
@@AsaturReview ну это факт, что постоявшая в пробке на жаре машине едет хуже, пока не продуется. Это физика. Заявленные производителем показатели разгона это идеальные условия. Температура, влажность, уклон и т.д.
Пересмотрите мои другие замеры и убедитесь, что это далеко не так. К тому же автомобилю для этого и нужна система охлаждения, умно реагирующая на окружающие условия и подстраивающая свою эффективность под конкретные требования.
Хорошая машина, ваг всегда едет паспорт и даже лучше, владею бмв g30 530d.
так конечно Audi шестёрка неплохая но есть у неё свои минусы и не один минус А многие минусы
Какие многие?
@@saudinord2481 Ну во-первых место в ней мало во-вторых в ней как будто сидишь в танки окна маленькие машины самая маленькая
я сидел во многих кузовах А6. Там нет проблем с обзором и вместительностю салона. Просто не надо сравнивать ее с пустым вагоном трамвая - там места больше естественно)
Хуйню пишешь. Ауди довольно таки большая машина. Посмотри сравнение салона с остальной тройкой немецкой. Окна маленькие в автомобиле который у тебя на аватаре.
Стабилизация отключается. Надо было зажать и секунд 5 подержать кнопку.
Не отключается. Почитайте комменты, там владелец отписывался. Да и я секунд 10 держал.
Такое себе, почти цифры 320д
Вес 320 ?
@@netyimeni да даже если сравнивать с прямым конкурентом - 530, а6 едет очень слабо, проигрывает больше 0.5с с лаунчем
@@wvrnstng может потому что Заявить л.с. это не одно и тоже что Иметь их.
Бмв давно накидывает +5% к заявленым л.с.
Тут хозяин отписался что был на 95бензе.
Думаю что А6 и 530 в идентичных условиях поедут +- одинаково. Единственное коробки на БМВ вроде отлично ехать стали в новых кузовах. А6 нужно на ZF коробке.
@@dsasha73 Кстати я замерял A6 2.0Т на zf8. Работает очень плавно. С место без лаунча 8с до 100. С лаунча 6.7с. Пока не активируешь дрэг режим с педалий, едет очень плавно с места.
ruclips.net/video/lAfBKm8HQo4/видео.html
0:51 а что такое "торс"?
Торсен , полноприводная трансмиссия
Ну слабый это двигатель для А6й, для неё либо дизель, либо компрессор 3х литровый
Ауди это про умеренную и спокойную езду
Замерять на 95 бензе это круто конечно 🤦♂️ у Александра не было 3тр на бак 100? На 100 едет намного лучше
Замерять надо на том, на чем владелец ездит повседневно. Так можно разово и закись азота поставить для замера, а потом снять. Толку то?
@@AsaturReview пффффф.... так владелец может на 80ом ездить 🤦♂️ причем тут закись? Это уже вмешательство в авто! А 95 бензин на жаре не едет никуда ... я хз каким нужно быть жмотом что бы лить 95 в тубо движок🤦♂️
ze ma согласен на все 100. Особенно на замеры.
@@felixterm схерали вагодрочеры должны быть недовольны? Тачка показала паспорт даже на парашном 95 для нищебродов на солярисах! Что бы это понять достаточно подключить комп к авто, снять логи и пойти нах таким умникам как ты!) С твоей фантазией книги писать🤦♂️
Уася Пупкин уася я тебе открою секрет. В жару турбодвижкам надо как можно высокий октан для хорошей отдачи. И это всех марок касается, а не только ваг уася жи есть. Даже на лючке бензобака пишется большими буквами 98, и потом маленькими 95. Так что про запаску ты загнул.
у меня а6 с7 2.0 дорест. на вариаторе ст1 за 15т руб едет 6.9 сек. 0-100 на аи100, я думал рест. кваттро на роботе будет быстрее...
наверное 100 бенз. решает
Подскажи , стоит того ? Что за прошивка, у кого делал ? Сколько пробег общий, сколько с прошивкой накатал ? Как расход увеличился ? Расскажи подробнее... У самого такая машина .. вот думаю нужно ли оно мне
@@user-yo4rd8qx2f делал в еврокоде, проехал немного, тыщ 25, стоит не стоит, ну как сказать, с места все равно шлифует и смысла на переднем приводе особо нет, но трассе мама мия, просто бомба, диапазоны 130-260 в легкую, почти как 3л а6 без чипа и турбины
@@user-yo4rd8qx2f пробег сейчас около 80т, бенз 100, ТО раз в 250мч
@@user-yo4rd8qx2f расход 9л летом, 10л зимой, мск
У нас плохой бензин. Залейте туда хороший немецкий 98, будет 6.5 сек.
Да туповатые автоматы ауди нужно шить полюбому.. ездил на a6c8 не ланчевал ток.. по сравнению с механникой по ощущениям на секунды две тупее.. думаю опять о a5 последней на 265 сил..
Это ДСГ.
Все это фигня на постном масле. Мне бы эти две секунды погоды бы не сделали.
Седушка помята норм так для 50к пробега, хотя водитель не крупногабаритный
Асатур. У вас очень хорошая подача роликов. Всегда приятно смотреть. Но фишку «и пока» надо убрать. Это все таки Академика тема. Не скажу что плохо, но слух режет, ибо это его тема и это заметно)
Учитывая что я его практически не смотрю, а когда смотрю - до конца не досматриваю, то я об этой его якобы фишке не знал. Да и не считаете это бредовым, чтобы у каждого блогера были свои фразы на приветствие и прощание?🤨
ASATUR REVIEW Асатур, ни в коем случае не подумайте, что я как то вас хотел задеть. Просто очень похоже вот и всё. Продолжайте нас радовать вашими роликами. Я повторюсь. Уровень у вас очень хороший. Удачи
@@AsaturReview А я его вообще не смотрю ))) и ничего не режет слух )))
1. Чип ДВС
2. Чип DSG
Вы не узнаете её после этих двух процедур =)
Кондиционер выключи !
530 бензин G20 машина нового поколения , сравнивать корректно с F10 528
Поэтому говорить что 530 лучше в сравнении со старым кузовом c7 не нужно , это и так понятно . Технологии развиваются .
Audi будет практичней в регионах где длинная зима . BMW быстрее на хорошем асфальте .
А чем практичнее то ?
Николай Комиссаров ездой по снегу когда его много и отсутствием проблем с передними шрусами
528 f10 стабильно 6.0-6.3 до сотни... Поэтому ауди без вариантов... Бмв всегда была и будет впереди немецкой тройки...
когда я тебе машину искал то я брал 2л и 3л Audi 6 и ни один из них меня не удивил уж чересчур туповата машины едут потом я просто обратил на BMW 520 и 530 и в итоге я себе взял BMW GT 2018 года да потому что там гораздо быстрее старт и ты чувствуешь эту всю динамику
Есть S6, есть RS6, в конце концов. Если смотреть на А6 и бмв - мне в Ауди нравится комфорт, который лучше бмв. А для динамики S6 и RS-6.
@@a35sn59 Да хоть сс7 хоть S9 Audi блядь не тянет Как вы не поймете Ну просто не тянет нет
@@a35sn59 тебе чувак этого не понять
с каких пор 7 секунд до 100 это не тянет?вы что там заезды устраиваете от светофора до светофора?
На старте мозги авто 0,5 сек не реагируют на нажатие педали.
Как сейчас с обслуживанием по деньгам ? Скажем путину спасибо ?
Робот зло, ВАГ очень много потерял из-за этих коробок. Жаль, машины то неплохие
123 345 так пишут только те, кто на нормальных роботах не ездил
По креслам видно,что далеко ни 50 пробега
Большой провал с места ! 3литра v6 tfsi попробуй ,из под себя выпрыгивает. Дохлая какая то.
Странный чел, сравнивать движки с разным объёмом!)))
А где разный объём? 2 литра там и там
Вот именно я живу в Германии не хотел только белый цвет машина не чёрный и красный не серый именно белый Потому что тут что вы так загореть машину как в России за 2 дня нужно на ней кататься два месяца не мыть её Потому что тут очень чисто и нету только грязь Как в России да и вообще я машину мою каждую неделю
Было бы холодно на улице эта ауди выедет из 7 сек.
Робот - причина всех бед этой машины. Даже с мокрыми сцеплениями он трясётся над ними, как будто они сухие и сделаны из говна и палок) Будь там нормальный автомат как в бмв - поехала бы свои 6.5 вообще без проблем
Тупо 2л для А6 мало!!! Ее строили под 3л...
3литра дизель qwattro но и цена из области фантастики
Сколько не нужных бесполезных заездов
Слабовато, для 250 лошадей
А что едет быстрее???
Пипец. Мой мдх 16 года едет быстрее