[With incoming line speed! ] Professional serious!? JR East High Speed Entering Line Collection!

[@yoshitdriver3959]

藤沢の102㌔が一番やばい。
これで満員とかでもピタッと停める技術が素晴らしい。

[@ShiYKHM2101]

放送を全部言いたいATOS VS 運転士

[@Cucumberきゅうり]

9:35 流石にすごすぎる

[@ぱるる-d2m]

@@jj231TX速度の違いわからん？

[@ad-ni5ic]

​@@jj231TX
鉄道博物館に211系を15両編成で動かせるシミュレーターがありますが、一度85km/h以上で進入してから停止位置に停めてみるのはいかがでしょうか？動画内でやっていることのすごさがわかると思いますよ～

[@バッファロー-d5j]

150キロくらい出てね？と思ったら2倍速してた

[@Kakipi-3319]

高速入線してるのにちゃんと止まれるのすごい

[@Morino-Kuma209]

???「ブレーキが強すぎます！」
???「お弁当がぁ～」

[@TrainMovieSave_ch.]

???「弁当のことなんか､構ってられませんよ」

[@aungphyo7990]

車内放送「暴走列車間も無く横浜です」

[@SagamiLineE131]

横浜駅に入線するときのジョイント音がいいですね

[@ukoncha2007]

動画編集お疲れ様です。高速でも滑らかに止まれるのがすごいですね。

[@yuji490428]

加速の圧力に感動して全部観てしまいました。
ありがとう！！

[@ゆうちゃんネル]

2:03 10両編成で90km/hはエグイ！

[@Risa0727]

それも小田急車ね

[@焼きそばパン-o3h]

小田急車のくせにw

[@Tanaqh7md]

小田急なんてローカル線だろ、ローカルのくせに生意気だな

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

小田急線の4000系の減速どうなってんだw

[@Tanaqh7md]

@@ROBURO_Exp-Yokohama 間違えじゃね

[@hfyamada]

9:35　レべチすぎる

[@life_video.maisuto]

東日本の減速凄いですね！
とくに9:35 これすごすぎます！

[@life_video.maisuto]

これ俺か。
いつのまにこんなに高評価を

[@an-------------------]

@@life_video.maisutoww

[@t.w.6664]

多分8Nまで入れてますね。
一応、設計上の減速度から計算するとB8Nで300mで止まる速度は約95km/hです。大抵E231やE233系は設計値より効きが良いですから、100km/hでも止まるでしょう。

[@life_video.maisuto]

@@t.w.6664 そうなんですね

[@Nyarutoooo]

0:54のティッシュ可愛い

[@mya_380]

ティッシュからしたら恐怖だろうな

[@fantaslurp]

i love the conductor pointing.

[@さと.N]

12:20 185系こんな加速速かったけか？

[@kenckeychannel2504]

どう考えても 9:35 〜が最強すぎるw

[@ゆうちゃんネル]

それな

[@Risa0727]

これだけレベチ

[@humptydumpty4549]

@@Sutehage115 通過じゃなくて100超からの停車

[@Aaaaaiueo11]

常磐線牛久から佐貫駅は123キロ入線

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

100km/h入線あるね
入線時僕びっくりすりかも

[@fyygc778]

これで止まれるというすごい技術を持った運転手さんにあっぱれ👏

[@さつや-l2p]

日本の電車も運転士もすごいよ😮ほんとに

[@Aya-0724]

2:03 小田急が高速入線.......

[@あずさ-z3w]

小田急の入線速度が遅いのって、停車駅の出発信号が赤のため必然的に遅くしなければならないようです。
でもこの動画は常磐緩行線なんで暴れてますねｗブレーキは4000形悪くない方なので。

[@ギャン好き]

横浜とか昔113だった頃とんでもない爆音で入線してきたのを京急のホームからみたな。
八王子方面に住んでたから15両のイメージが無いから初めて見た時は通過かと思いましたわ

[@servalcat-209]

1:15 これ結構最後衝撃強かったよね B5くらいで止めたイメージ

[@hammondB3_C3Tube1]

Urban Commuting Train（アーバン コミュトレ）の凄さをマジに感じ得た素晴らしい素敵な動画！
今は大都市生活から離れ、地方の田舎暮らし故にその感覚を抱けたのでした。
あの頃は全くこんな感覚を抱くこと無く、毎日の生活に追われていた。

[@みっきーまうす-u2e]

0:54 「ビニール袋」うわっ速すぎいいいいいい

[@aokiyohane]

藤沢のは本当に速いですね
私が今まで見た中で1番です
一説には110km/hでも停まれると聞きます…

[@まめきち-u3b]

流石にとまれない

[@究極の人参-n2g]

@@まめきち-u3b100超えても最後余裕ありそうだしいけるんちゃう？やんないだろうけど

[@みどりのやまのてせん]

B7は110km/hが限界だと思います。B8はあまり使ってほしくありません。理由は、使うとブレーキから振動がくるからです。

[@saku_tsukishiro.ch.]

15両の入線速度半端ないな
12両やと70km/hくらいやけど15両になるとやばい

[@hiro_potechi6546]

地元が藤沢で物心ついた時からこの高速入線見てるからこれが普通だと思ってた

[@ハイウェイパイロットを目指してる人]

一番最初の映像に映ってた駅長の張り紙がw『撮影してくださいはおやめください』にしか見えなかったw

[@ハイウェイパイロットを目指してる人]

ご遠慮くださいでしたw

[@みほ-x6z]

お疲れ様でした。電車の動画がありがとうございます😊

[@WATATETU]

てことは、スカレンジもやって欲しいですね

[@tkg4320]

所見です。登録させて貰もらいました。
jr東日本って何処の駅でも限らず高速進入ですよね。

[@TVRailway]

ありがとうございます！

[@nishi0325]

東海道線,横須賀線,常磐線はマジでレベチ

[@th06014]

藤沢はやっぱり数字的にも速かったのか。

[@Mickey-tu2cp]

どれも凄すぎるが、特に9:34は尋常じゃないな😱
9:36～9:38あたりなんて通過の音にしか思えないわな😱😱😱
電車でGO!なら「次は停車駅です!」となるわな😅
100km超からよくオーバーランしなかったなと改めて驚愕した

[@JonathanChan212]

9:35 got me with that speed every time

[@aungphyo7990]

日本会社は「暴走列車」と覚えさせたい気分
102.7km/hはえぐい

[@ひよっぴーHappyzundamon]

高速入線見ていてすごいですね。ブレーキパッドの性能がいいでしょうか?

[@minamimaku]

ブレーキパッドは少ししか使ってないです。
ほとんど回生ブレーキです。

[@利克森]

横浜にあの速度進入しかもオーバーラーンしないプロは違う。くれぐれも安全確認を

[@non-hx7wk]

よくオーバーランしないのがスゲェ

[@user-hokuriku521]

一瞬通過すると勘違いをする

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

僕も感じちゃうw

[@_5656]

てか、仙台の通過する速度よりも速いしw

[@user-uh6xo7gb6i]

@@_5656 これが仙台支社と東京支社の違いよ

[@利克森]

高速進入難しい

[@おならぷぅ-e6q]

小田急の車両が小田急線内よりイキイキしとる

[@nd-zc5ty]

0:15
左下の張り紙
「撮影して下さい。は
　　ご遠慮ください。　」

[@ひかりのぞみ-k1h]

ほんとだ笑笑

[@user-80-90cafe]

踏切が進路前方にある駅では時速30キロで進入して来る、地元の京阪電車とは大違いです。

[@横鉄-q1l]

横浜駅の入線くらいから電車が目立ますね。

[@wpohjapdjpa]

シミュレータとかでやろうとするとチキって60キロで入線しちゃう。行けるんかこれ？！って感じよw

[@ad-ni5ic]

古いけど鉄博に211系のシミュレーターがある(15両編成で動かせる)ので、そこで高速進入しようとしてもビビって80km/h位での進入かつ停目前でノロノロしながらの停車になってしまいますね···100km/h位での進入で綺麗に停められるのがすごい···

[@emeraldgreen1032]

津田沼がないっ！？

[@響響-c8t]

快速アクティー宇都宮行き

[@陸上クラゲ]

新快速より早く感じるのは気のせいか？

[@響響-c8t]

快速湘南新宿ライン前橋行き

[@vegalta25]

首都圏の電車ってすごいですよね笑
仙台では絶対見れません笑　そもそも車両が短い😂

[@焼きそばパン-o3h]

やはりあの藤沢

[@角田友美]

藤沢市民からすると、
いつも通りだなぁーって
思っていたけど
違ったwww

[@Yoshichan8181]

小田原以西って意外と最強かも！
線形が悪いから運転パターンがほとんど一定。
だから高速入線が見れる確率が高い（個人的な考察）

[@Shinkoyasu_JK14]

速度ってどう表してるんですか？

[@TVRailway]

車両の長さ÷通過時間×3.6です。

[@Shinkoyasu_JK14]

@@TVRailway
ありがとうございます！

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

@@TVRailway なんか速度計みたいなのあれば高速入線するときの速度わかるよ？

[@tateumichine]

すげえ​@@TVRailway

[@doratmo1]

横浜や藤沢はいつもの光景。
普段通りだね。これが日常。

[@響響-c8t]

上野東京ライン普通熱海行き

[@mogishi4453]

地元路線の最高速度より速くて草

[@響響-c8t]

普通我孫子行き

[@横鉄-q1l]

高速入線は通勤ラッシュにやられたら終わりますね。

[@316チャンネル]

電車でGOはしろう山手線で体験可能です｡

[@響響-c8t]

横須賀線普通逗子行き

[@shakesan1014]

僕みたいな田舎者＞停車しないやんなんやねん（°～°）……あれ？止まった……

[@ぽぴ-q7o]

E231系車掌「110k/mで高速入線してやるぜ」E231「こんなの止まれるのかー！！」

[@kawaikocham3873]

2倍速で見てたw

[@和也男]

9分36秒
日本最速の
超高速進入！！
そして調べたら　　　　９分46秒　
入線速度102キロ!!
そして
1週間の返信は
約束通りに
お断りいただく様
よろしくお願いします

[@ouciukjbbjhhjkklksc8948]

誰もお前と約束なんかしてねーし、返信が嫌ならコメントなんかするな

[@ROBURO_Exp-Yokohama]

まじでw？

[@Shinkoyasu_JK14]

9:36

[@ヒューマンメイド]

撮影してください。
はご遠慮下さい。

[@フウカ姐さんしか勝たん]

西の方に東の高速入線で停車だったり、長さだったり自慢したい。笑それで逆に、西の方に西の鉄道の凄さを自慢してもらいたい写真や動画だけじゃ分からないからさ😆

[@nonstopliner]

小田原駅の進入速度って遅いと思ってた……( ´Д｀)

[@まめきち-u3b]

まぁ遅い列車が多いですけどね。
出発信号機が進行の時のみなので熱海行きの一部なら可能です。

[@利克森]

藤沢に１０2キロ進入そご技怖れ入ります。むちゃな高速進入オーバーラーンにつながるよ。

[@fs3968]

藤沢レベルが違いすぎ。

[@hanshin_Air]

安全装置が無いから出来ること。
高速入線してるから流石に残圧停車もしているよな？

[@みつ-l7p]

撮影はご遠慮ください！！！

[@ぱるる-d2m]

0:12 撮影してください。
はご遠慮ください

[@岩田浩之-q2e]

電車を信用し過ぎでは？(笑)